Gaskraftstoffe FAQ

• 1. Allgemeine Fragen
  • 1.1. "Gas brennt heißer", Teil 1
  • 1.2. "Gas brennt heißer", Teil 2
  • 1.3. Entwicklung der LPG-Preise nach 2020 (CO2-Abgabe & Auslaufen der Steuervergünstigung)
  • 1.4. LPG "Mischverhältnis" - lässt es sich irgendwie überprüfen?
  • 1.5. Preise CNG/LPG-Tankstellen & Routenplaner mit LPG/CNG-Tankstellen
  • 1.6. Rechenbeispiel 2008 - Diesel / Benziner / Gas
  • 1.7. Rechenbeispiel 2011 - LPG / CNG
  • 1.8. Sukzessive auslaufende LPG-Steuervergünstigung: Beträge der höheren Steuerlast
  • 1.9. Unterschied ECE 67 und ECE 115?
• 2. Vor dem Kauf bzw. Umbau / Anlagenarten
  • 2.1. "Ventiladditive" / Ventilzusatzschmierung: Per Unterdruck oder elektrisch dosiert?
  • 2.2. Ansaugbrücke für Injektorenverbau ausbauen: Weshalb?
  • 2.3. Benzinverbrauch bei DI (Direkteinspritzer) Anlagen?
  • 2.4. LPG oder CNG Fahrzeug - Vor- und Nachteile Unklar
  • 2.5. Selbstumbau (ECE 115): Mittlerweile noch machbar?
  • 2.6. Teilsequenzielle Anlagen
  • 2.7. Unterschied zwischen sequenziell und Venturi
  • 2.8. Venturi-Anlagen
  • 2.9. Vollsequenzielle Anlagen
  • 2.10. Was spricht gegen Gas?
  • 2.11. Welche Neufahrzeuge haben LPG oder CNG ab Werk?
• 3. Erfahrungen mit Autogas (nach Umbau) / Fragen zu Modell XYZ
  • 3.1. Erfahrungsbericht Vialle LPdi 1,4 T(F)SI
  • 3.2. FSI Motor und umrüsten auf LPG
  • 3.3. Opel "Werkumsbau" im Astra J
  • 3.4. Range Rover Evoque SI4 Euro 6 umgerüstet
  • 3.5. Skoda Superb 3.6 auf LPG umrüstbar?
• 4. Fehler & Probleme mit Gasanlagen/-fahrzeugen
  • 4.1. Ablaufdatum auf Tanks / Wie lange ist ein Tank zugelassen? / Drucküberprüfung nötig?
  • 4.2. Schlauchschellen für Gasschläuche: Zulässig?
  • 4.3. Tankproblem bei Verdampfer Anlagen
  • 4.4. Verbrennungsaussetzer beim Audi A3 g-tron (CNG-Fahrzeug): Normal?
  • 4.5. Verlässlichkeit der Gasschnüffler
• 5. Fragen zu BRC Anlagen
  • 5.1. Sollwert BRC P&D
• 6. Fragen / Infos zu CNG (Erdgas)
  • 6.1. Benötigt ein CNG-Tank eine Drucküberprüfung? --> HU durchgefallen.
  • 6.2. CNG Unterschied zwischen H-Gas und L-Gas
  • 6.3. Konservierung von (Erdgas-) Tanks zulässig?
  • 6.4. LPG zu CNG Vergleich
  • 6.5. Werks-CNG (VW Caddy) bei der HU, Problematik verkleidete Tanks (Sichtprüfung)
• 7. Fragen zu Icom Anlagen
  • 7.1. ICOM Einspritzleiste Auf Dichtheit Prüfen - Prüfung mit Eigenbautechnik
• 8. Fragen zu KME Anlagen
  • 8.1. Tankanzeige einstellen KME Diego
  • 8.2. Unterschied KME Bingo S4 und M? Wo liegt der?
• 9. Fragen zu Venturi-Anlagen
  • 9.1. Brauchen Venturi-Anlagen drei Magnetventile? Wozu?
  • 9.2. Dichtigkeit Venturi Verdampfer prüfen
  • 9.3. Power Valve bei geregelter Venturi nötig? Erklärung
  • 9.4. Venturi bei Mono-Motronic / Mono-Jetronic (Jetta 2 RP KME Bingo S4 Umrüsten)
• 10. Sonstiges
  • 10.1. Ansaugluftvorwärmung bei Gas notwendig?
  • 10.2. Auf LPG nicht Vollgas fahren. was heißt das (genau)?
  • 10.3. Der Sinn eines 80% Tankfüllstops und Überdruckventiles
  • 10.4. Die grosse LPG 50% Lüge
  • 10.5. Erfahrungen mit 1A Autogas in Tennenlohe/Erlangen?
  • 10.6. Fragen zu Benzindüsenadaptern
  • 10.7. Füllmenge eiens LPG-Tanks: 80% oder 95%?
  • 10.8. Gasinjektoren reinigen? (Fehlzündung 3. Zylinder im Gasbetrieb)
  • 10.9. Geringerer Verbrauch bei Autogas als mit Benzin möglich?
  • 10.10. Keihin Injektoren reinigen - wie macht man es richtig?
  • 10.11. Reaktionsverhalten verschiedener LPG-Injektoren
  • 10.12. Tankadapter
  • 10.13. Was spricht dagegen ein bereits umgerüstetes Auto zu kaufen?!
  • 10.14. Welche Gasanlage für mein Auto, welcher Umrüster?
  • 10.15. Werksausrüstung mit LPG, wie Steuerberechnung?
  • 10.16. Ölverbrauch im Gasbetrieb