Sat Aug 16 19:24:21 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Akku, Cam
Hallo liebe Leser,
grrrrr immer wenn man es mal eilig hat ! Aarrghhh, Mist, die Cam. Einschaltversuch fehlgeschlagen, Akku leer. Ladegerät raus, zum Glück noch ne Stunde Zeit. Ups, warum blinkt die Diode, dass gab es ja noch nie ! Google ! Eine blinkende Diode am externen Ladegerät der Casio Exilim verrät : Der Akku wird nicht geladen !
Und nun ? Habe zwar noch Garantie, brauche aber den Akku jetzt und nicht wenn er umgetauscht wurde! Weiter gegoogelt !
Mensch g-j, Du brauchst den Akku nur mal kurz zu schocken ! Gesagt getan, ich setzte mein bösestes Gesicht auf, mit einem scharfen und durchdringenden Blick schaute ich den Akku an und machte knurrende Geräusche ! Pffff, Fehlanzeigen, dies schockte ihn wohl nicht genug ! Also folgte ich dem google link, der mir verriet : Man schockt einen Akku mit einem stärkeren Netzteil ! Na super, ein stärkeres Netzteil ! Der ein oder andere von Euch hat vielleicht einen "Netzteilschrank" zu Hause, Tür auf, erstes Fach, zweites Fach, uih schau mal da, das siebte in der Ecke ist stark genug ! Hmmm, was mach ich nur, die Zeit läuft und wenn ich die Cam nicht mitbringe bekomme ich Ärger, hab es doch versprochen ! Man verlässt sich auf mich ! Hhhhm, ah jetzt ja ! Ich habe da doch noch dieses uralte Ladegerät für AA und AAA Nimh-Akkus ! Ladegerät unter Strom gesetzt und versucht den Casio-Akku irgendwie an die Pole zu halten, was natürlich nicht im entferntesten funktionierte. Grübel *eineGlühbirneleutetüberg-j´sKopf*, der Heilsbringer muss aus Kupfer sein und gut leiten, hmmm, nur wo sind die Büroklammern ? Bingo, drei Büroklammern kleinerer Größe, die alles Glück dieser Erde bedeuten. 2 zum überbrücken und eine als Ersatz. Schnell g-j, die Zeit läuft ! Eine sofortige Kaltverformung der Klammern mittels martialischer unmenschlicher und brutaler Gewalt (zu was Menschen in der Not, in der Lage sind), brachte die gewünschte Polarität. Nun die beiden Klammerenden an die jeweiligen Kontakte des Akkus gehalten :
Einundzwanzig....zweiundzwanzig.....dreiundzwanzig.....vierundzwanzig......fünfundzwanzig.....
Und das soll jetzt geschockt haben ? Und wie das geschockt hat, auch wenn es an den Fingern nicht gebizzelt hat und keine Brandspuren hinterließ !
So nun aber Vollgas Junge, die Zeit läuft immer noch ! Akku ins Casio-Ladegerät und siehe da, die rote Diode blinkt nicht mehr, der Akku lässt sich laden was mit einem fetten Grinsen einer dauerleuchtenden roten Diode quittiert wird !
Seit meinem McGyver mäßigen Einsatz und dem Akku-Defilibratorbau, ist circa eine Woche verstrichen ! Der Akku macht seit dem was er machen soll, laden und leer werden ! Mein Gott, was haben die Menschen früher ohne google gemacht !
Viele Grüße
g-j
Disclaimer :
Liebe Kinder,
macht bitte nicht nach, was Euch der Elektroleghasteniker g-j, hier zeigt oder erzählt ! Strom ist gefährlich ! Kann zu Verbrennungen, Schockzuständen mit Herzrhytmusstörungen und dem Tod führen ! Zusätzlich kann die Sicherung rausfliegen. Fragt bitte Eure Eltern, bevor Ihr das Meerschweinschen an die Herdanschlußdose anschließt ! Für Schäden an Akkus, Ladegeräten und sonstigen elektrischen Einrichtungen übernimmt g-j keine Haftung !
Tipp 1 : LCD/TFT Reiniger selbstgemacht ! |
Sun Aug 10 19:33:05 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Hessen, Radio, Radio Bob, Sonstiges
Hallo liebe Leser,
lange ist es her, das ich über einen längeren Zeitpunkt Radio gehört habe, Radio hören in Hessen geht irgendwie gar nicht ! Zumindest war ich vor dem 05.08.08 dieser Meinung. Die "On Air" Sender im Rhein Main Gebiet haben mich alle nach spätestens 2 Stunden massiv genervt. Weder HR3 mit seinem super dummfrechen und die Leute nervenden Nils, noch Radio FFH mit "heute gibts was zu gewinnen" noch die beiden "Jugendsender für Pisa-Studien Verlierer" konnten mich an den Äther binden.
Seit dem 05.08.08 höre ich wieder vermehrt Radio und zwar einen neuen Sender in Hessen, Radio Bob. Was mir als erstes bei Bob auffiel waren die weniger geschwätzigen Moderatoren, die wissen, das sie nicht in den Song zu quatschen haben. Nachrichten gibt es natürlich auch, und zwar wie es sich gehört, zur vollen Stunde ! Verkehrhinweise und Blitzerstandorte fehlen auch nicht !
Ich mag Bob und werde wohl, dank des betont rockig groovigen Programms zum Stammhörer. Kiss, AC/DC, Black Sabbath, Pink Floyd, Led Zeppelin, Foreigner, Jethro Tull, Queen, T-Rex, wow ne Menge "alter Perlen" die ich in der letzten Woche gehört habe und das Ganze teilweise sogar als "Live-Aufnahmen" ! Die Ärzte, die toten Hosen fehlen genauso wenig, wie rockige/popige Hits der Neuzeit. Um Bob zu hören müsst ihr Euch nicht in Hessen aufhalten, WebRadio seih dank ->
Radio Bob Live Stream
Pressetext Radio Bob :
RADIO BOB! – der Sender:
RADIO BOB! ist Hessens neuer Radiosender mit den großartigsten Rock’n Pop-Songs aller Zeiten, z.B. von den Stones, The Who, Led Zeppelin oder Pink Floyd. Dabei ist der Blick nicht ausschließlich nach hinten gerichtet: RADIO BOB! steht mitten im Leben und ist aktuellen musikalischen Trends und Richtungen gegenüber offen. Deshalb hört man bei RADIO BOB! auch Coldplay, die Ärzte, Sunrise Avenue und viele mehr.
RADIO BOB! sendet aus Kassel für ganz Hessen. Mit einem intelligenten Konzept, mit Moderatoren die die RADIO BOB!-Musik leben und einer regionalen Basis ist RADIO BOB! die Alternative zum derzeit bestehenden Popfunk in Hessen.
Wo ist RADIO BOB! ? In Hessen wird der Sender auf 23 UKW-Frequenzen verbreitet und sorgt damit für Rock und Pop im ganzen Land. Außerdem empfängt man RADIO BOB! weltweit im Internet auf www.radiobob.de , europaweit über Satellit und landesweit im hessischen Kabel.
RADIO BOB! Hessen Rock’n Pop Der Slogan verspricht, was die Musik jeden Tag aufs Neue hält: Rock- und Popsongs von der Hochphase des Rock’n Pop bis heute. RADIO BOB! spielt aus, was andere nur anspielen.
RADIO BOB! Glaubhaftes Konzept, glaubhafte Macher. Wer von Woodstock spricht, sollte 1969 schon auf der Welt gewesen sein. RADIO BOB! ist glaubwürdig und setzt auf ein erfahrenes Moderatorenteam, das von jüngeren Poprockern am Mikrofon ergänzt wird. So wechseln sich über den Tag Oliver Peral, Leslie Hodam, Daniel Ebert und der „alte Ami“ Rik de Lisle mit anderen ab – immer glaubwürdig, immer authentisch. In der Spezialsendung "Hall of fame" liefert außerdem BOB!-Redakteur Lutz Stollberg Zeitgeschichte der Rockmusik, aufgearbeitet und mit exklusiven O-Tönen versendet. Das ist RADIO BOB! – wir wissen, wovon wir reden und was wir spielen.
Weniger ist manchmal mehr – ganze Songs bei RADIO BOB! Der Unterschied ist hörbar: RADIO BOB! redet dem Hörer nicht rein, wenn es um den Lieblingshit seiner Jugend geht: Der Song ist fantastisch, also wird er ausgespielt – ohne Moderation mitten im Lied. –Die Hörer von RADIO BOB! sind erwachsen und werden auch so behandelt – mit Respekt und Höflichkeit, vielleicht mal mit einem kleinen Augenzwinkern. Das ist RADIO BOB!
Innovative Verschmelzung von Internet und Radiosender Mit dem „Webinspector“ hat RADIO BOB! eine neuartige Verschmelzung von Radio und Internetthemen geschaffen: Die Webseite www.radiobob.de und das World Wide Web sind nicht nur für Tipps und den „Webweiser“ da, sondern bei RADIO BOB! auch interaktiv: Die Hörer klinken sich in das Programm ein und kommen über den „Webinspector“ direkt ins Studio. So verschmelzen Internet und Radio – und im Hintergrund läuft dazu AC/DC.
Was ist RADIO BOB! ?
RADIO BOB! 24 Stunden täglich an 365 Tagen im Jahr. Zielgruppe: 25-49jährige Kernzielgruppe: 30-45jährige Musikfarbe: Rock’n Pop / AC (Adult Contemporary) Techn. Reichweite: 5 Millionen Hörer in Hessen
Quelle : Text und Pics -> RadioBob
Viel Spass mit Bob und viele Grüße
g-j |
Wed Aug 06 18:03:44 CEST 2008
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304, A3, A3 8P, Audi, FFM 08, Treffen
Hallo liebe Leser,
hier ein Nachtrag zu den Beiträgen rund um das FantasticFriendshipMeeting (FFM)2008, in Form eines youtube Fundstückes. Das Video gibt meiner Meinung nach, sehr gut die Stimmung wieder, die auf dem Treffen herschte.
Viele Spass mit dem Video und viele Grüße
g-j |
Mon Aug 04 07:01:43 CEST 2008
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Denkanstoß, Unfall
Hallo liebe Leser,
im Audi-Treffen-Bereich bin ich, über einen Text von Benutzer1978 gestolpert, der mich mehr als nachdenklich stimmte. Nein, ich kannte den Text noch nicht ! Ihr da draußen, die ihr jetzt schreit "alter Hut" könnt ja an dieser Stelle abbrechen.
Ich selbst hatte Glück, mehr als Glück ! Drei Unfälle habe ich in meinem Autofahrerleben hinter mir, einen als Fahrer (unverschuldet) und zwei als Beifahrer (einmal unverschuldet, einmal verschuldet). Warum Glück ? Ganz einfach, bei allen drei Unfällen hatte ich maximal "blutfreie" Verletzungen. Lediglich ein Halswirbelsyndrom und massiv Prellungen stehen in der Krankenakte.
Wie oft schreibt man Sachen wie "Pedal 2 Metal, Gas gegeben und überholt, Höchstgeschwindigkeit gefahren, den Feldberg hochgerasst, usw.". Macht sich Gedanken um ein Performance plus, dass Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung steigern soll.
Solche Sachen können auch mal sprichwörtlich in die Hose gehen, ich selbst habe zwei gute Freunde bei zwei verschiedenen Unfällen auf der Straße verloren. Einen bei einem Unfall in einem Auto. Den Zweiten bei einem Motorradunfall, man nahm ihm die Vorfahrt, ob ihn der Autofahrer, der ihm die Vorfahrt nahm, ihn gesehen hat, weiß man nicht. Fakt ist er war mit der 2,5 fachen erlaubten Höchstgeschwindigkeit unterwegs.
Dies alles soll kein erhobener Zeigefinger sein, sondern viel mehr einfach mal zum nachdenken anregen.
Nun aber zu Heinrich :
Sekunde 0,0 Heinrich fährt 90 km/h. Sein Auto wiegt 1.250 kg. Bei diesem Tempo stecken im Auto 38.226 kg Translationsenergie (nach vorne in Fahrtrichtung strebende Wucht). Das entspricht der Wucht einer aus 2.000 Meter Höhe abgeworfenen 250 kg Bombe, die mit einer Kraft (Gewicht) von 100 bis 300 Megapond (1 Megapond=1.000 kg) auf hartes Pflaster knallen würde. Heinrich tut von sich aus noch 2.225 kg Energie hinzu, weil er 75 kg wiegt und auch 90 km/h fährt. Soeben fährt er gegen einen Baum.
Sekunde 0,1 Das Zehntel einer Sekunde ist vorbei. Stoßstange und Kühlergrill sind eingedrückt, die Motorhaube beginnt sich zu kräuseln. Der Wagen hat etwa 6 km/h an Fahrt verloren. Heinrich fühlt sich deutlich nach vorne gedrängt. Neben seinem Gewicht, das mit 75 kg im Polster sitzt, hat er nun auch ein Gewicht nach vorne von 170 kg. Heinrich macht die Beine steif, um diesem Zustan im wörtlichen Sinn entgegenzutreten. Und er drückt gegen das Lenkrad, damit es ihn nicht aus dem Sitz hebt. Mit den Beinen stemmt er rund 156 kg ab, mit den Armen stemmt er auch so 30 bis 35 kg. Er hätte nie geglaubt, dass er so stark ist, aber es gelang ihm, noch sitzen zu bleiben. Da kommt der zweite harte Stoß. Noch ehe er sich besinnen kann, ist sie vorbei, die
Sekunde 0,2 die etwas härteren Teile des Fahrzeuges, Radaufhängung und Kühler, sind soeben am Baum angekommen; die Verbindungen mit dem Wagen reißen ab, denn der übrige Wagen fährt noch sehr schnell, insbesondere hinten im Bereich des Kofferraumes.
Heinrich fühlt jetzt einen mächtigen Schlag auf den Beinen, denn der Teil des Wagens, gegen den er sich mit den Füßen stemmt, wurde soeben auf etwa 60 km/h abgebremst. Mit den Beinen stemmt er 350 bis 420 kg ab. Wollte er jetzt noch sitzen bleiben, müsste er mit den Armen 220 kg am Lenkrad abstemmen, aber das schafft er doch nicht.
Seine Kniegelenke geben nach, sie brechen einfach knirschend oder springen aus dem Gelenk. Und deutlich spürbare Gewalt zieht ihn mit seinem Gewicht von rund 140 kg auf einer Kreisbahn nach oben in die Ecke der Sonnenblende. Alles in allem verteilt Heinrich zur Zeit insgesamt 413 kg Eigengewicht auf seine Gliedmaßen.
Sekunde 0,3 Heinrich hat jetzt ein etwas leichteres Schicksal: Er ist mit Fliegen beschäftigt, er ist noch unterwegs zu den Hindernissen. Seine gebrochenen Knie kleben am Armaturenbrett, mit den Händen hält er fest das Lenkrad, das sich unter seinem Griff elastisch biegt, und ihn um weitere 5 km/h abbremst.
Sekunde 0,4 Heinrich ist noch immer unterwegs, sein Becken stößt gegen den Lenkradkranz. Heinrich ist in diesem Moment nur etwa 100 kg schwer. Die Lenksäule biegt sich unmerklich nach oben. Da kommt der furchtbare Moment, indem der schwerste und stabilste Teil des Wagens, der Motor, an den Baum kracht.
Sekunde 0,5 ist soeben vorbei. Motor und Heinrich stehen still. Nur der Kofferraum fährt noch mit 50 oder 60 km/h. Die Seitenwände des Wagens überholen sich selbst. Die Hinterräder bäumen sich hoch auf, zwei drei Meter hoch. Aber der Wagen interessiert uns jetzt nicht: Was ist mit Heinrich in dieser Zeit passiert? Heinrich kam im Verlauf einer Zehntelsekunde zum Stillstand. Sein Gewicht wuchs auf 973 kg an. Mit dieser erbarmungslosen Gewalt wurde er auf die Lenksäule geschleudert. Das Lenkrad, an dem er sich noch immer fest hielt, brach unter dieser Stoßkraft zusammen wie ein morscher Brezel. Mit der Kraft von rund 870 bis 920 kg (je nach Stärke des Volants) dringt die Lenksäule als stumpfe Lanze in seine Brust. Gleichzeitig rammt der Kopf mit einem betäubenden Schlag die Windschutzscheibe. Hätte sich Heinrich nicht mit so übermenschlicher Kraft am Lenkrad fest gehalten, dann würde er vielleicht auch 1.300 kg schwer geworden sein, in diesem Moment. Und dabei wären ihm die festgeschnürten Schuhe von den Füßen geflogen.
Noch eine oder zwei Zehntelsekunden, dann ist Heinrich tot. Nach sieben Zehntelsekunden steht der Wagen still. Das Unglück ist vorbei. Sagen sie einmal "einundzwanzig" das ist eine Sekunde.
Zum Text : Auch nach längerer Recherche ist es mir nicht gelungen den Urheber diess Textes zu ermitteln. ich hätte ihn gerne hier genannt (Quellenangabe usw.). Gibt man Teile des Textes bei google ein, findet man unzählige Seiten auf denen der Text zu lesen ist. All diese Seiten hier anzugeben wäre mehr als Blödsinn. Kennt jemand den Urheber ? Wenn ja, teilt ihn mir bitte mit, ich füge ihn dann hier ein.
Jetzt aber wieder zu Euch liebe Leser, erzählt mir Eure Unfallgeschichten ! Ihr hattet Glück im Unglück, wollt dies als Denkanstoß hier einstellen, dann nur zu, der Kommentarbereich steht Euch zur Verfügung. Natürlich sind auch Bilder Eures Fahrzeuges nach dem Unfall erwünscht, erzählt Eure traurige oder glimpfliche Geschichte dazu. Diese Bilder und Geschichten sollen weniger den Voyeurismus befriedigen sondern dazu animieren, den Schutzengel nicht zu überholen.
Vielleicht hilft dieser Beitrag auch, den ein oder anderen Fahranfänger zum nachdenken zu bewegen und das, bevor irgendwas passiert ! Nein, nicht nur Fahranfänger sollten mal drüber nachdenken ! Mir, mit einiger Fahrpraxis auf dem Buckel, wird die Gefahr immer wieder bewußt wenn mein Nachbar der Feuerwehrmann, nachts fluchtartig das Haus verlässt ! Das kurz darauf zu hörende Martinshorn lässt mich wissen "Die Landstraße" ist die nächsten 5-6 Stunden vollgesperrt !
Fahrt vorsichtig und viele Grüße
g-j |
Thu Jul 31 18:01:24 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Hallo liebe Leser,
heute habe ich einen weiteren Haushalts-Tipp für Euch, diesmal einen ernsthaften ! Dieser Haushalts-Tipp war ja eher im Bereich Nonsens und Komik angesiedelt.
Die Zeiten ändern sich, immer mehr, verdrängt der Flachbildschirm die gute alte Röhre. Konnte man Röhren TVs und Monitore noch mit allen möglichen Reinigern wie Spiritus, Glasreiniger & Co sauberhalten, ist bei LCDs und TFTs etwas mehr Vorsicht und Sensibilität angesagt.
Flachbildschirme verfügen über eine Antireflexitionschicht, die durch herkömmlich Reiniger wie Spiritus oder Glasreiniger zerstört werden kann. Handelsübliche LCD und TFT-Reiniger sind wahnsinnig teuer und fielen durch meinen Anwendertest ! Ich habe einige fertige Reiniger probiert, angefangen vom teueren "High End"-Markenprodukt bis zum Billig-Reiniger vom Discounter. Meiner Meinung nach versagten all dies Produkte, die entweder schmierten oder nicht richtig reinigten.
Also begab ich mich mittels google auf die Suche nach dem ultimativen Produkt ! Wie ich feststellen musste war ich mit meiner Kritik an fertigen LCD/TFT Reinigern nicht allein.
Ich fand eine Rezeptur für einen Reiniger, der günstig und schnell selbst herzustellen ist !
Ihr benötigt dazu :
Destilliertes Wasser (gibt es für 1 bis 2.- € in jedem Super/Drogerie Markt) 2-Pronanol auch bekannt als Isopropanol mit einem Reinheitsgehalt von 100%
Das Isopropanol bekommt Ihr in der Apotheke (100ml für 1,50€)
Diese beiden Zutaten werden gemischt im Verhältniss 25 Teile Isopropanol und 75 Teile destiliertes Wasser, das destilierte Wasser verhindert die Schlierenbildung durch Mineralien in "normalen" Wasser. Von einem höheren Isopropanol-Anteil ist abzuraten. Ich habe die Mischung in eine kleine Sprühflasche gefüllt.
Nun zur Reinigung von Laptop-Bildschirm, PC-Monitor, HD TV, Navigationgeräten, Mobiltelefonen und Mediaplayer :
Zu erst entferne ich den Staub auf dem Display mit einem Swiffer, hier tut es auch ein "nachgemachter Swiffer" vom Discounter KiK für 1.-€. Der Staub sollte entfernt werden, da die Staubpartikel das Display verkratzen könnten.
Danach wird der zuvor gemixte Reiniger auf einen weichen Microfaserlappen (ohne Schleifpartikel) oder wie in meinem Fall auf eine "Microfaser-Bürste" gesprüht. Das Display sollte vor Beginn der Reinigung ausgeschaltet werden und abkühlen. Reiniger nicht direkt auf das Display sprühen !
Nun über das Display wischen, hier empfiehlt es sich auf kreisrunde Bewegungen zu verzichten, das der Schmutz dadurch nur verteilt wird. Vertikal oder horizontal in geraden Bewegungen arbeiten.
Ist dieser Arbeitsschritt beendet, nehmt ihr ein zweites, trockenes und weiches Microfasertuch (seidenartig) und wischt wieder in geraden Bewegungen das Display trocken.
Als Ergebniss erwartet Euch ein sauberes, nicht verkratztes Display mit einer intakten Antireflexionsschicht ! Ich habe den effektiven Reiniger für absolut kleines Geld auf allen oben genannten Geräten getestet übernehme trotzdem keine Haftung bei Schäden an Euren Geräten.
Viel Spass beim mixen/reinigen, mit einem super sauberen Display und viele Grüße
g-j |
Sun Jul 27 14:01:34 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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304, A3, A3 8P, Audi, FFM 08, Treffen
Hallo liebe Leser,
der Audi A3 Bereich (8P&8PA) hier bei motor-talk, war mal wieder unterwegs, diesmal verstärkt durch einen VW Passat fahrenden Opel & Formel Eins-Moderator/User. Ja es gibt sie, die forenübergreifenden Kontakte und Freundschaften, Marke und Fahrzeuge sind ja sowas von unwichtig und zählen lediglich als Hobby und Steckenpferd !
Diesmal ging es auf das Fanstatic Friedship Meeting 2008 (Kurzform -> FFM, wobei das FFM nicht für Frankfurt am Main steht) ein Audi A3 Treffen das von den A3 Freunden organisiert wird.
Das diesjährige FFM ging ins siebte Jahr und fand in Dietzenbach auf dem Gelände eines Modellbau-Clubs statt.
Die einzigste Enttäuschung für mich, war eigentlich nur das, der im Vorfeld angekündigte Audi A3 Clubsport doch nicht vor Ort war. Fairerweise muss man dazusagen, das man fünf Tage vor dem Treffen ankündigte das der Clubsport 8P doch nicht auf der Veranstaltung zu sehen ist. Schade, ich hätte mir das Audi Conceptcar, gerne mal live angeschaut.
Angemeldet zu dem Treffen waren 128 Fahrzeuge und 219 Personen, die unzähligen Besucher und Besucherfahrzeuge nicht mitgerechnet. Wer jetzt einen Bericht eines "typischen Treffens" erwartet, den muss ich leider enttäuschen ! Ich bin das vierte Mal auf dieser Veranstaltung, bei diesen Besuchen sah ich keine Betrunkenen und hörte auch keine Sprechchöre wie "Wir wollen sekundäre weibliche Geschlechtsorgane sehen"
Die allgemeine Stimmung auf diesem Event war meiner Meinung nach, (wie jedes Jahr) äußerst freundschaftlich und friedlich.
Vermisst habe ich diese Jahr auch jemand, nämlich meine beiden "Nordisch by Nature" Co-Autoren hier im Block -> smhb0310 und sippel. Ich hoffe, mir sehen uns das nächste Jahr dort wieder !
Die 304/Hessencrew & Friends verleiht den Pokal für die weiteste Anreise, zu unserem Last Minute FFM Besuch, an splash8270 aus Berlin und Lynx37 aus Hannover.
Special Thanks gehen an der Stelle an PowerMike ( für das lange gesuchte Game), an Globalwalker für das geniale m-t lanyard, @Ferkel für die totenbeschädelte Nordschleife und natürlich an alle, die diesen Tag zu einem weiteren tollen Erlebnis in Sachen "Internet meets Real Life" werden lassen haben ! Ihr seid spitze Jungs & Mädels !
Zur zweiten Galerie (FFM 2008 Part 2) mit weiteren 127 Bildern gehts -> Hier lang bzw. bloguntypisch unter diesem Beitrag !
Viele Grüße
g-j
Info-links :
History des FFM Pressespiegel FFM Impression der letzten Jahre |
. Was mir als A3 8P Fahrer auffiel, die A3 8P/8PA Dichte wird von Jahr zu Jahr größer, was das Event für mich, attraktiver macht. Nein, auch der Audi A3 8L gefällt mir, lieber schaut man sich jedoch Fahrzeuge des selbstgefahrenen Fahrzeugtyps an.
Sun Jul 27 14:01:22 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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304, A3, A3 8P, Audi, FFM 08, Treffen
Hallo liebe Leser,
dies ist der zweite Teil bzw. die zweite Galerie des Blogs zum FFM-Besuch 2008. Zum ersten Teil des Berichtes -> Besuch auf dem FantstaticFriendshipMeeting FFM 2008 (Part 1). Hier findet Ihr 127 weitere Bilder ! Ihr habt Fragen zu den Bildern, möchtet anmerken oder kritisieren ? Beide Kommentar-Bereiche (Blog 1+2 FFM 08) stehen Euch zur Verfügung !
Unterm Strich gibt es für das Orgateam der A3 Freunde ein dickes Kompliment ! Ihr habt wie jedes Jahr, hervorragende Arbeit geleistet ! Das Vorhanden sein, eines "Hauptsponsors" wirkte sich meiner Meinung nach eher positiv als negativ aus !
Natürlich gibt es auch ein wenig Kritik am FFM 08 :
Das mit dem fehlenden A3 8P Clubsport, erwähnte ich ja bereits. Was mir gar nicht gefallen hat, waren die nicht vorhandenen Besucherparkplätze und das, obwohl genügend Platz dafür vorhanden gewesen wäre. Gerne hätte ich, eine "Parkgebühr" von drei bis vier Euro entrichtet. Das mit den Besucherparkplätze war auf dem Gelände der Vorjahres-FFM besser geregelt. Nicht jeder Besucher ist auch bereit für einen 1-2 stündigen Besuch auf dem FFM eine Teilnahmegebühr von 15.-€ zu entrichten. Aber gut, die Hessencrew hat in unmittelbarer Nähe ein Paar "kostenfreie und parkbeulensichere" Parkplätze gefunden.
So, nun möchte ich aber mal aufhören zu labern, viel Spass mit den über 250 Pics des diesjährigen FFM und viele Grüße
g-j |
Fri Jul 25 12:06:30 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Frankreich
Hallo liebe Leser,
nach der Flugausstellung in Hermeskeil , dem Frankfurter Maintower , dem Abenteuerpark Offenbach und dem Holiday Park in Hassloch, geht es nun ins Ausland. Frankreich stand auf dem Programm, genauer gesagt Forbach im Département Moselle innerhalb der Region Lothringen (Lorraine).
Eigentlich kann man die Entfernung Frankfurt Main Airport -> Forbach mit 177km als Katzensprung bezeichnen, die Strecke an Mainz vorbei, Richtung Kaiserslautern, durch den Hunsrück in Richtung Saarbrücken ist äußerst angenehm und schnell zu fahren da die Bahn zu keiner Zeit richtig voll ist.
Forbach befindet sich direkt hinter der deutsch/französischen Grenze. Ihr könnt den Grenzübergang auf der Autobahn passieren, eine Autobahngebühr wird für das Teilstück "Grenze-Forbach" nicht fällig.
Was erwartet Euch in Forbach ? Forbach ist ein kleineres Kreisstädchen mit einer wunderschönen Fussgängerzone, kleineren Bars und Cafes. In der Fussgängerzone findet Ihr kleinere Fachgeschäfte, Bouthiken, Bekleidungsgeschäfte für Sport und Jeans-Wear, Apotheken, Tabakgeschäfte und Friseure. Videogames und CD´s findet Ihr ebenfalls. Dienstags und Freitags findet direkt im Bereich der Innenstadt ein Markt statt, den ich als Mischung aus Erzeuger/Flohmarkt (Neuware) bezeichnen würde.
Neben diversen Discountern wie Norma und Lidl findet Ihr in Forbach auch eine Filliale der französischen Supermartkette Cora. Die Cora Supermärkte sind wohl am ehesten mit den deutschen Real Märkten zu vergleichen, nur um einiges größer. Neben Lebensmitteln, Spirituosen, KFZ-Zubehör, Technikartikeln und Kleidung werden hier auch CD´s, DVD´s sowie Videogames angeboten. Und ja liebe Leser, hier kauft g-j einen Großteil seiner Videogames ! Nicht weil die Games billiger sind, die Preise sind nahezu identisch mit den deutschen Preisen, sondern weil sie Uncut sind. Brutalität hin oder her, ich bin volljährig und möchte Games so genießen wie sie entwickelt wurden, ungeschnitten und unzensiert. Das Angebot an Games aller gängiger Konsolen wie X-Box 360, Playstation 3, Playstation 2, Playstation Portable, Nintendo Wii und Nintendo Nintendo DS ist um einiges größe als in der BRD. Spiele die in Deutschland auf dem Indez stehen sind hier legal zu einem normalen Preis verfügbar. Da die meisten Games multilingual sind kommt es in 99% aller Käufe zu keinen "Sprachproblemen".
Was kauft g-j noch in Frankreich ? Nicht alkoholischen Getränke wie Wasser von Vittel, Volvic und Co, Coca Cola in diversen Zubereitungsformen und Orangina. Die Getränke sind etwas günstiger als in Deutschland und pfandfrei. Kaffee ist etwas billiger als in Deutschland, sowie Baguette, diverse Teigwaren und einheimische Spezialitäten.
Was geht gar nicht ? Die Tabakpreise ! In Frankreich gibt es keine Preisbindung bei Zigaretten, das Päckchen Marlboro kostet durchschnittlich 5.- €.
Tanktourismus ? Keine Chance, als ich das erste Mal vor ein Paar Jahren in Frankreich war, hat sich das Tanken dort, noch gelohnt. Mitterweile ist der Sprit genauso teuer wie in Deutschland.
Ihr benötigt Medikamente ? Dies könnte sich für Euch lohnen, scheinbar kann man in diesem Bereich ein Paar € sparen, leider reichen meine Erfahrungen diesbezüglich nicht weiter wie Aspirin, die es bereits ab 2,50 € gibt. Achtung : Auch bei Medikamenten gibt es in Frankreich keine Preisbindung, vergleichen kann sich also durchaus rentieren.
So, nun genug der Worte, viel Spass mit den 93 Pics in der Galerie.
Viele Grüße und viva la france
g-j |
Thu Jul 24 23:20:19 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Audi, Audi Q7, Fiat, Fiat 500, Q7
Hallo liebe Leser,
hier ein youtube Fundstück, auf das ich, durch die heutigen Nachrichten aufmerksam geworden bin. Eins kann ich Euch sagen, auf einen Frontalcrash mit einem SUV, habe ich persönlich gar keine Lust. Ach neee, wer hat das schon
Zum Glück, wurde der Irrsinn "Kuhfänger" bereits verboten !
Einen Bericht zum ADAC Chrastest mit weiteren Bildern findet ihr HIER
Viele Grüße und viel Spass mit den interessanten Bildern.
Viele Grüße, fahrt vorsichtig und passt auf Euch auf !
g-j |
Sun Aug 17 16:44:51 CEST 2008 |
Trennschleifer4123
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Barossa Bronco, Barossa Canyon, Bashan, Quad, Quad Story 1
Hallo liebe Leser,
fangen wir am besten mal ganz vorne an, g-j hatte neben seinen Autos immer noch weitere Spielzeuge gehabt, diverse Garelli (Bonanza) Mofas, waren genauso vertreten wie Aprillias und eine Monkey.
Mein Audi A3 8P macht mir auch heute nach 4 Jahren noch genauso viel Spass wie am Anfang. Nur fehlt mir irgendwas, es ist der Fahrtwind der einem um die Nase weht. Das cruisen durch Felder und Wiesen (ich wohne verdammt ländlich und doch fast in Frankfurt), ein Fahrzeug mit dem man mal schnell in die City fährt, ohne lang einen Parkplatz suchen zu müssen, ein Fahrzeug mit dem man bei guter Laune und guten Wetter mal den Weg zur Arbeit antritt.
Schon seit Ewigkeiten spiele ich ATV und Quad Games auf den diversen Konsolen wie XBox360, Playstation 2 und der Playstation Portable. Schaue andächtig, jedem auf der Straße sichbaren Quad hinterher, setze mich mal im Baumarkt auf eines der ausgestellte Fahrzeuge.
Was spricht also dagegen, sich mal mit der Materie auseinander zu setzen ? Nichts ! Gesagt getan, die Suchmaschine angeschmiessen und nach Quads geschaut !
Natürlich stolperte ich sofort über Quads der Marke Bashan, Bashan was zur Hölle ist Bashan ? Bashan Quads werden von diversen Ebay und Quad Händlern angeboten und es handelt sich hierbei um einen China Import oder umgangssprachlich auch "China Böller" ! Was als erstes ins Auge sticht ist der verführerische Preis von ungefähr 1200.-€ für ein Modell mit 200ccm ! Für diese 1200.-€ bekomme ich eine große Kiste voller Quad, mehr oder weniger ein vormontierter Bausatz. Meiner Meinung nach sollte man schon gewisse Kenntnisse haben um eine Bashan aufzubauen. Händler die eine fachgerechte Endmontage vornehmen, setzen für diese Dienstleistung rund 200.-€ bis 300.-€ auf die Rechnung.
Achtung : Auf den Pics in der Beitragsgalerie ist keine Bashan zu sehen, hier handelt es sich um eine 2008er Barossa Canyon 300 Modelljahr 09 !
Einen eindrucksvollen Überblick über die von mir zu erst ins Auge gefasste Bashan BS 200S-7 könnt ihr Euch hier verschaffen !
Die Bashan scheidet aber aus anderen Gründen für mich aus : Zulässige Zuladung 105 kg, Sitzplätze 1 ! Das Quad soll ab und an zu zweit benutzt werden !
In einer anderen Liga spielt die Barossa Canyon 300 (270 ccm, 20,4 PS) die ich mir heute angeschaut habe, Motor von SMC (Honda Lizenz), erhältlich in schwarz oder orange...........to be continued ........ die Reise geht in einem der nächsten Beiträgen weiter ! Im Laufe der nächsten Woche werde ich eine Barossa Bronco 300 (neustes Modell) antesten und natürlich mit vielen Bildern berichten.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag
g-j