Das Coupé von Mogli_A4

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem
TTnoch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von Mogli_A4 angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert. 

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 2,0 TFSI / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe: Avussilber-Perleffekt

Motor

147 kW (200 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Exterieur-Paket 

Umbauten

Motor

Audi TT Auspuff Chromendrohre

Felgen

Audi TT 5-Segmentspeichen-Design

vorne

9x19 ET52, Reifen 255/35

hinten

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Fahrwerk

Karosserie

Audi TT Carbon-Heckdiffusor

Audi TT Carbon-Frontlippe

Mehr InformationenWebsite

Blog

Fahrzeugprofil

Blog-Statistik #1 (09/2010) - Wie viele Zugriffe haben eigentlich die Artikel im Blog?

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Hallo Leser 🙂,

vielleicht habt ihr Euch als Leser in einem Blog auf Motor-Talk auch schon Mal gefragt, wie viele Leute werden diesen oder jenen Artikel denn lesen.

Und die User, die ihren TT für einen Steckbrief im Blog zur Verfügung gestellt haben, werden sich sicher auch fragen - wie viele Leser rufen ihren Steckbrief überhaupt auf?

Da wir Mitte letzten Monats hier angefangen haben und nur ein paar alte Artikel aus einem Vorgängerblog mitgenommen haben, zeigt die Statistik quasi den Blogstart.

Schreib doch deine Meinung mit dazu.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

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Das Coupé von F_brandt

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von F_brandt angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

:cool:

Basis

TT 2,0 TFSI / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe: Eissilber-Metallic

Motor

147 kW (200 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

Audi TT 10-Speichen-Design

vorne

9x18 ET52, Reifen 245/40

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Xenon plus

Umbauten

Motor

aktuell 196 kW (267 PS)

Wendland Chiptuning

Forge Ladeluftkühler

Audi TT Auspuff Chromendrohre

Felgen

Audi A8/S8 7-Doppelspeichen-Design hochglanzpoliert

vorne

9x20 ET46, Reifen 245/30

hinten

"

Spurplatten 5 mm / Rad

Fahrwerk

H&R Tieferlegungsfedern 30 mm

Bremssättel rot lackiert

Karosserie

Audi TTS / TT RS LED-Scheinwerfer

Audi S line Frontstoßstange inkl. Carbon

Lufteinlassgitter Brillantschwarz lackiert

Audi TT RS Frontgrill

Mehr Informationen

Website

BlogFahrzeugprofil

Der Roadster von Dan72

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von Dan72 angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT RS 2,5 TFSI / Handschaltung / Quattro

Farbe: Ibisweiß

Motor

250 kW (340 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

Felgen

BBS CH Black Edition

vorne

8,5x19 ET35, Reifen 255/30

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Überrollbügel in weiss foliert

Spoilerspange hinten in weiss foliert

Spoilersteg vorne in schwarz foliert

RS-Logo hinten gekürzt und schwarz lackiert

RS-Logo vorne gekürzt

Mehr Informationen

Website

BlogFahrzeugprofil

Das Coupé von sam_gawith

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
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Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von sam_gawith angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau in den Vorstellungs-Thread und erstell einen Kommentar.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Phantomschwarz-Perleffekt

Motor

110 kW (150 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

Audi TT 6-Arm-Flügel-Design

vorne

7,5x17 ET32, Reifen 225/45

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

individual-exhaust Edelstahl-Abgasanlage

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Absolut original ;)

Mehr Informationen

Website

Blog

Fahrzeugprofil

Das Coupé von TTonga10

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von TTonga10 angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Imolagelb

Motor

132 kW (180 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

Felgen

ProLine Weels PXI-BMP

vorne

8x18 ET35, Reifen 225/40

Spurplatten 15 mm / Rad

hinten

"

Spurplatten 20 mm / Rad

Fahrwerk

Gewindefahrwerk

Bremssättel gelb lackiert

Karosserie

Audi S line Heckdiffusor

Audi S line Heckspoiler

Dachkantenspoiler

Dach mattschwarz foliert

mattschwarze Dekorstreifen

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Blog

Fahrzeugprofil

Wie findet ihr eigentlich das Titelbild unseres Blogs?

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Wie findet ihr eigentlich das Titelbild unseres Blogs?

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• Mir gefällt es nicht
• Der Aufkleber auf der Tür muss weg
• Der TT hat die falsche Farbe
• Die Frau im Hintergrund ist überflüssig
• Ein TT Roadster wäre die bessere Wahl

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Hallo Leser 🙂,

aus reiner Neugier haben wir uns gedacht, wir fragen euch mal, was ihr von dem Titelbild unseres Blogs haltet.

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Mit dem Audi TT unterwegs in den Dolomiten und Alpen

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Quelle Fremdbilder: Google Maps #1, TTour-Teilnehmer

Hallo Leser 🙂,

2009 habe ich im Anschluß an einen Urlaub in den Dolomiten für ein paar Leute, die auch TT fahren 😛 und noch etwas Zeit hatten, eine mehrtägige Rückfahrt Richtung Deutschland mit organisiert.

Vom Startpunkt nahe der Sellagruppe mitten in den Dolomiten nach Westen zum Comer See, Lago Maggiore und dann durch die Schweiz zurück Richtung Deutschland.
Jedenfalls kann man so einige sehenswerte Orte und schöne Gegenden in Europa kennenlernen. 😉

Wer gerne Auto fährt, kurvige Landstraßen und Pässe mag, der kommt dabei sicher auf seine Kosten.
Die Etappen sind so geplant, das man genügend Zeit hat, abseits der Straße einige der Sehenswürdigkeiten zu Fuß zu erkunden.

Hier das improvisierte Roadbook:

1. Tag:

• Campitello di Fassa (Der Ort liegt nur ein paar Kilometer weg von den Pässen der Sellagruppe)
• Karersee (Den See sollte man sich wirklich anschauen)
• Mendelpass
• Cles
• Bormio
• Livigno
• Berninapass
• St. Moritz
• Chiavenna
• Gravedona, Comer See, Übernachtung

2. Tag

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• Gravedona
• Menaggio
• Scaria
• Lugano
• Morcote (Den Ort am Luganer See sollte man sich nicht entgehen lassen)
• Luino
• Locarno
• Ascona, Lago Maggiore, Übernachtung (eine sehr sehenswerte Stadt)

3. Tag

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• Ascona
• Baveno
• Verbania
• Isola Bella (Die Bootsfahrt von und zur Insel ist ihr Geld wert, die Insel selber etwas zugebaut)
• Domodossola
• Simplonpass
• Brig, Übernachtung (Brig hat eine sehr sehenswerte Altstadt)

4. Tag

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• Brig
• Ulrichen
• Nuefenpass
• Airolo
• Gotthardpass (Zum Glück sind noch einige Stücke der alten Passtraße erhalten, die man unbedingt mitnehmen sollte)
• Andermatt
• Teufelsbrücke
• Wassen

Bitte fragt mich nicht nach den Kosten für eine solche Tour oder nach Empfehlungen zu Hotels.

Man kann so eine Tour natürlich alleine, zu zweit oder mit mehreren Leuten machen.
Es muss auch kein Audi TT 8N Coupé 3,2 DSG sein, obwohl es kein besseres und schöneres Fahrzeug gibt... 🙂

Manfred

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Das Audi TT 8N Technik FAQ

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Der Wunsch der aktiven Mitglieder des Audi TT 8N-Bereichs war Grund zur Erstellung einer FAQ.
Nach und nach soll die FAQ ein Anlaufpunkt für die ersten Fragen neuer Mitglieder sein, Ideen zu Nachrüstungen geben und nicht zuletzt einzelne Mitglieder des Audi TT 8N-Bereichs zusammenbringen.

Die FAQ ist Online. 🙂

Wir würden uns über deinen Besuch in der FAQ und ein Feedback hier im Blog freuen.

Was findest du an Themen in den FAQ?

• Ein Bereich rund ums Tuning des TT.
• Ein Bereich rund um die Technik des TT.
• Ein Bereich Kaufberatung. 😁
• Ein Bereich Fahrzeugpflege.
• und... und... und...

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Das Coupé von fiesergeschmack

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Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von fiesergeschmack angefertigt.
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Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Avussilber-Perleffekt

Motor

132 kW (180 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

S line Sportpaket plusS line Exterieur PaketUmbauten

Motor

Felgen

Lenso M161

vorne

8,5x19 ET35, Reifen 225/35

Spurplatten 15 mm / Rad

hinten

"

Spurplatten 20 mm / Rad

Fahrwerk

Eibach Pro Street Gewindefahrwerk

Bremssättel rot lackiert

Karosserie

Außenspiegel titanfarben lackiert

Mehr Informationen

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Blog

Fahrzeugprofil