Fix it again, Toni!

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

[bild=1]Als berufstätiger Mensch, der auf dem Lande wohnt, bin ich auf ein Auto angewiesen. Nach Rusty's "plötzlichem" Ableben, musste ein neues Auto her. Diesmal habe ich mich komplett frei von Emotionen und Wünschen auf dem Markt umgesehen.

[bild=2]2015, nachdem ich meinen XJ6 in den Vorgarten eines Hauses anzupflanzen versuchte, hatte ich mir schon gesagt: das nächste Auto wird ein Kleinwagen. Wobei sogar Kleinstwagen auch in Frage käme. Dann kam Rusty... 3 Jahre später ist erneut ein neues Autochen erforderlich. Also, jetzt setze ich das um, was ich 2015 angedroht hatte!

[bild=4]Es ist das ERSTE Mal, dass ich rein auf die Wirtschaftlichkeit achte. Ich habe dazu einige Bedingungen gesetzt:

1. Günstig im Kauf
2. Günstig im Verbrauch (ohne Gasumbau und ohne Diesel)
3. Günstig im Unterhalt
4. Günstig in der Versicherung

Es war egal ob es ein Neuwagen, Gebrauchtwagen oder sonst was werden sollte. Mein Budget sollte 10.000 EUR nicht überschreiten. Nach einer kleinen Suche bei örtlichen Händlern (ich wollte Garantie, somit schied ein Kauf von Privat aus) wurde ich fündig... Kurze Probefahrt gemacht und ein Preis verhandelt und es wurde ein: FIAT 500 (falles es bisher nicht aufgefallen sein sollte 😁) wobei eigentlich wurden es 2... Einen für meine Eltern und einen für mich 😁

[bild=9]Ich habe mich für den 500 als Lounge entschieden. 1.2l mit brachialen 69 ps und knapp 100 nm Drehmoment. Damit ist mein neustes Auto, mein schwächstes und kleinstes und leichtestes Auto überhaupt! Ich hatte bisher immer mindestens 2.0l Hubraum und 115 ps sowie ~185 nm. Das ist eine Entschleunigung der besten Sorte. Man kommt sich nicht langsam vor.

[bild=11]Außen ist der Kleine "Vesuvio Schwarz Metallik". Innen ist es "Prince of Wales" Stoff (also sitze ich jetzt auf Charlesgesicht - was für eine Ironie 😁 😁 😁). Das Armaturenbrett trägt den 5" Touchscreen Radio mit Bluetooth, USB und AUX (3 Funktionen die mir im XJ fehlten). Der Klang ist richtig gut. Die 6 Lautsprecher machen einen richtig guten Klang. Hätte ich nicht erwartet... Besonders weil der Wagen mit 4 Lautsprechern laut Modellbeschreibung bestellt und verkauft wurde 😁 Dazu noch Tempomat, Panoramadach, Klimaanlage und abgedunkelte Seitenscheiben. Achso, dazu noch die beheizbaren und elektrisch verstellbaren Aussenspiegel und ein automatisch abblendender Innenspiegel (sind kleine Luxussachen, die ich dann doch gerne habe 😉). Dazu noch 4 Jahre Garantie... Das ist genau das, was ich erwartet habe.

[bild=15][bild=16]Es ist keine Rakete, aber der Kleine ist schick und zeigt auch, dass Fiat immer noch oder besser wieder gute Autos bauen kann. Ich bin gespannt, wie die nächsten 4 Jahre (die beabsichtigte Nutzungsdauer) werden. Mehr als Wartungsausgaben erwarte ich nicht! Somit: auf auf! Jetzt werden wieder zuverlässige Kilometer (wobei Rusty nicht unzuverlässig war, er sprang immer an und fuhr fast immer - am Motor und Fahrwerk lag es nicht 😁) geschrubbt und ich will versuchen alles gesparte in den XJ-S zu stecken - was recht viel sein wird! 🙂

[galerie]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                

Fiat 500 von vorne

[Trottel2011]

@discofan

Meiner ist nun 6 Monate alt... Da ist kein Rostansatz. Der Stand auch beim Händler auf Halde... Schäden an Fahrwerk und co sind zu erwarten, aber da ich 4 Jahre Garantie habe, ist es nicht für mich von Relevanz.

@Dynamix

Eben, genau das. Siehe den Mini. Der ist nicht gerade eine Ausbeute an Praktikabilität. Da ist weniger Platz drin als in manch kleinerem Auto. Es zählt halt dabei die Möglichkeit individuell unterwegs zu sein. Das erreicht man halt nicht mit Variabilität oder komplett durchdachte Innenräume. Da zählen "Schrulligkeiten" mehr... 🙂

@gato311

Der FIRE hat ja auch mittlerweile ein paar Jahrzehnte auf dem Buckel. Man kennt die Macken. Die Ölwanne, klar, die kann ein Problem sein. Die ist schon fast eine Sollbruchstelle. Aber die ölt lange bevor sie kaputt ist.

Die Platzverhältnisse sind nicht das Problem finde ich. Ich - 1.82 cm - sitze ziemlich weit oben im Auto, weil der Sitz halt nicht weiter runtergeht, aber selbst das ist kein Problem. Im Jaguar, der deutlich länger war, war Platz tatsächlich Mangelware. Da mal wirklich Bequem drin LIEGEN (weil er so flach war) ist schon schwer zu schaffen wenn man größer als der Durchschnittsbrite ist. Und das wird beim Fiat mit Durchschnittsitalienern genauso sein 🙂

[Faltenbalg51393]

Allerdings sind Kupplung, Radlager, Bremsen, Stossdämpfer, Federn, Spurstangenköpfe, u.ä. zu 100% Sicherheit nicht in der Garantie drin. Aber das lernt man ja dann in den nächsten vier Jahren alles.

[Trottel2011]

Rundum Sorglos soll es sein... Abwarten. 4 Jahre ist aber das Ende 😉 Dann kommt er sowieso weg.

[the_WarLord]

Von den genannten Teilen ist FIAT aber auch nicht besser oder schlechter als andere Hersteller...

[Trottel2011]

Ich wollte das nicht schreiben aber du hast da Recht. Ich brauche da nur auf unser Firmenwagenparkplatz blicken. Die 'größte Marke der Welt' schafft es nicht Bremsen brauchbar lange halten zu lassen. Wie der Rest werden soll ist noch unklar! 😉

[beamerfan]

Glückwunsch zum Cinquecento....
Meine Frau und ich haben uns 03.2017 den gleichen gekauft... Nur in Rot, ohne die abgedunkelten Scheiben und mit heller Innenausstattung.... Ich muss sagen ich liebe unseren Luigi... Ich fahre so gerne mit der Kiste... Macht meinem alten BMW fast schon Konkurrenz... Leider hat Luigi noch während der Garantie Probleme gemacht... Ansaugbrücke (aus Kunststoff) musste neu gemacht werden Außerdem wurden einige Sensoren getauscht... Seit dem läuft er problemlos... Der Verbrauch lag im Winter war bei 5,7 Liter im Sommer sind es 5,2 Liter...

[Trottel2011]

Gut zu hören dass ihr auch zufrieden seid. Meiner hat nun den Namen Toni weg 😁 Aber natürlich nur mit Handgeste 😁

[Turboschlumpf6]

Fähige Ingenieure aus Turin 🙂

[Turboschlumpf6]

Fix or repair daily ... auch nicht schlecht. 🙂

[chain]

Ich bin fahre schon 9 Jahre diverse Fiat/Abarth 500 und bin zufrieden.
Der 1.2 ist sehr robust... etwas Drehzahl braucht er halt...

[Goify]

Irgendwie macht das Lust, auch mal ein kleines und eher günstiges Auto zu kaufen.
Bei Dacia war ich öfter, auch bei Rhönno und Pöscho. Zu Fiat kam ich irgendwie nie. Wieso auch immer.
Aber erst warte ich ab, wie sich der 500er hier schlägt.

Dann hole ich mir auch nen 500er (Mercedes). 😁

[PIPD black]

Für nen 500-er?😕😉😛

[Goify]

Klar für 500. Da gibt es sogar einige: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[PIPD black]

Ich meinte nen Benz für 500.😁

[Dynamix]

Klingt realistischer als die anderen Optionen 😁

[Turboschlumpf6]

Zitat:

Irgendwie macht das Lust, auch mal ein kleines und eher günstiges Auto zu kaufen.

Äähmm. Nein!? 🙂

[Goify]

Nein, ich fuhr ja schon mal so nen 500er Fiat und hätte er nicht die brettharten Federn gehabt, hätte er mir durchaus auf Kurzstrecken gefallen.
Und ich habe gelernt, dass das Faltdach jederzeit zu öffnen ist, allerdings nur bei unter 30 wieder zu schließen. Da wären mir im Tunnel fast die Ohren abgefallen und die Haare abgefroren. Am nächsten Parkplatz bin ich raus und habe bei Schritttempo das Dacht wieder zu gemacht.

[Trennschleifer134328]

#Dynamix

.....diese Kleinst,- und Kleinwagen ? Da meinst aber nicht den MINI und den Cinquecento. Hast Du die mal neben dem Original gesehen?
Retrocharme, na ich weiß nicht, sehen eher aus als hätten sie gentechnisch verändertes Futter bekommen, und sind deshalb so gewachsen. Für Sekretärinnen die das Original nie gesehen haben und was bitchiges suchen mag das reichen, aber Autokenner wie hier sollten doch dem diskreten Charme dieser Autos nicht unterliegen.
Ich finde diese Retronummer unglaubwürdig, besonders beim FIAT wegen des Frontmotors, dito Käfer.
Der Mini war immer Front, da stimmt wenigstens das Konzept.
Mich spricht da mehr ein neues Design an, wie zum Beispiel der OPEL Adam oder was die Franzosen machen. Das ist kreativer, als irgendwas nachzubauen was mal die Marke ausgemacht hat.

#Goify

Also ich hab auch den W202 240E MOPF und ich weiß nicht ob der ein E-Gas hat, aber bei mir dreht da nix hoch wenn ich vom Gas gehe und die Kupplung trete. Ich hab den schon acht Jahre, da hätte mir das mal auffallen sollen.
Der verhält sich völlig normal wie alle 50 anderen Autos die ich schon in meinem Leben hatte.
Einzig wenn ich den Tempomat ausschalte macht der einen kleinen Hupser, um dann abrpupt in den Drehzahlkeller zu fallen.

GRUß

[Schattenparker52530]

Hi!

Glückwunsch zum Fiat 500!

Wir fahren einen 2014er 500C mit 0.9L TA Maschine.
Das Auto fährt schön und ist ein echter Sympathieträger.

Allerdings ist die Freude seit diesem Frühjahr ein wenig getrübt.
Denn die üblichen Probleme am vorderen Fahrwerk und ein defektes Steuergerät sorgten, inkl. Inspektion, für Invesitionen von 2.400 Eur. Km-Stand 22.000.
Das muss nicht sein.

Ansonsten läuft der Wagen relativ günstig, was das Ganze ein wenig relativiert. In 4 Jahren haben wir bislang 2.800 Eur in den Wagen investiert. Das liegt immerhin noch weit unterhalb des Niveaus des VW Golf meiner Mutter.
Dennoch rechnete ich mit 400 Eur p.a. für 6 Jahre, was bei der niedrigen Fahrleistung auch drin sein sollte. Das wird wohl nicht ganz klappen.

Letztendlich kann man Glück und Pech haben. Dass allein 1.000 Eur für ein defektes Steuergerät ohne Einbau anfallen, ist mit Sicherheit extrem selten.
Nun hatte ich eben Pech und mein Mechaniker freut sich, hat er doch nicht nur an dem Fiat, sondern auch noch 1.500 Eur an der C-Klasse verdient dieses Frühjahr.

Und ich versuche, zu lächeln...

Rost ist bei Fiat schon länger kein Thema mehr, als bei Mercedes.
Ebenso bei Alfa. Schon seit den 90ern ist das vorbei.
Der Fiat 500 zeigt ein paar kleine Flugroststellen am Fahrwerk. Ansonsten präsentiert sich der Lack nach 4 Jahren einwandfrei, ebenso der Boden. Das Auto wird auch im Winter gefahren und eher wenig gepflegt.

Der Spritverbrauch liegt bei "Dorfnutzung", also meist Landstraße, etwas Autobahn und ab und zu mal Stadt, bei ca. 6L / 100 Km. Völlig i.O.

Das Raumangebot ist deutlich besser als man es von außen vermuten würde. Wir nutzen das Auto auch mal zu 4. mit den Kindern. Kein Problem auch für 200 Km. Weitere Strecken fahren wir mit dem Fiat nicht, dafür haben wir noch größere Autos. Aber prinzipiell kann man mit den 105 PS auch lange Strecken zügig fahren.

Also bleibt bei mir persönlich ein gemischtes Bild vom Fiat. Bis zur nächsen Inspektion in 2 Jahren (ich halte mich an das alte Intervall, da wir wenig mit dem Auto fahren) plane ich, ihn mindestens noch zu behalten. Außer die Reparaturen gehen so weiter. Dann wird er nach dem "nächsten Tausender" umgehend in Zahlung gegeben.
Wegen der miesen Kulanz und dem für die gebotene Qualität zu hohen Kaufpreis sicherlich nicht mehr für einen weiteren Fiat. Auch wenn wir das Modell Fiat 500 eigentlich ins Herz geschlossen haben.

HC

[sampleman]

@hellcat500

Zitat:

Rost ist bei Fiat schon länger kein Thema mehr, als bei Mercedes.

Ebenso bei Alfa. Schon seit den 90ern ist das vorbei.

Das kann ich nicht bestätigen. Mein 2001er Fiat Punto musste nach elf Jahren das erste mal an der Bodengruppe geschweißt werden. Aussage des Mechs: "Fiat war so schlau, bei dem Auto die Karosserieteile zu verzinken. Die Bodengruppe leider nicht." Aufgrund eines Elektronikdefektes, den der Mech nicht mehr in den Griff bekam, haben wir das Auto 2013 weggehauen, da sah die Karosserie noch einwandfrei aus.

Zitat:

Der Fiat 500 zeigt ein paar kleine Flugroststellen am Fahrwerk. Ansonsten präsentiert sich der Lack nach 4 Jahren einwandfrei, ebenso der Boden. Das Auto wird auch im Winter gefahren und eher wenig gepflegt.

Ich drück' dir die Daumen, dass das so bleibt.

[the_WarLord]

Zitat:

Das kann ich nicht bestätigen. Mein 2001er Fiat Punto musste nach elf Jahren das erste mal an der Bodengruppe geschweißt werden. Aussage des Mechs: "Fiat war so schlau, bei dem Auto die Karosserieteile zu verzinken. Die Bodengruppe leider nicht." Aufgrund eines Elektronikdefektes, den der Mech nicht mehr in den Griff bekam, haben wir das Auto 2013 weggehauen, da sah die Karosserie noch einwandfrei aus.

Erkennbar sind solche Stellen am Punto 188 schon nach 7 - 8 Jahren. Das gammelt als erstes an den Falzen, die etwas sparsam mit Grundierung und Unterbodenschutz bedacht wurden...

[Schattenparker52530]

Hi!

Ein 2001er Mercedes E gammelte nach 1-3 Jahren bereits.

Hier sprechen wir von günstigen Kleinwagen.
Kein Polo, Corsa, Fiesta sieht, bei kleinwagenüblicher (nicht-)Pflege, nach 8 Jahren noch aus wie neu.

Ein Punto der nach 11 Jahren am Boden geschweißt werden muss, ist für mich eine feine Sache.

Teuer sind Defekte an Motor, Getriebe und Elektronik.
Bei Motoren und Getrieben hat Fiat einen sehr guten Ruf.
Bei der Elektronik nicht, was ich nun leider auch bestätigen muss.

HC

[XuQishi]

Zitat:

Ich mein, Volvo kann z.B. die Aussentemperatur auch krankhaft schlecht machen 😁 Mein alter C30 hatte keinen Problem damit aber andere hatten es. Dann zeigt es halt -42° an bei Sommertemperaturen. Dann geht die Klimaanlage auch nicht... 😉

Unserer hat das bei feuchtem Wetter im Sommer, ist irgendwas im Türkabelbaum. Da der ganz schön teuer ist und ich damit leben kann, wenn das Auto bei 30°C Außentemperatur auch schon mal volle Kanne heizt, bleibt das halt so, bis er weg kommt.

[scion]

Schöner Wagen... Glückwunsch !
Einzig Schaltwagen wäre nicht so meins, aber die Automatik ist wohl im 500 auch nicht so dolle.
Gute Fahrt!

[Dynamix]

Ich kenne eigentlich keinen Wagen in der Klein- oder Kleinstwagenklasse mit einer gescheiten Automatik. DSGs und ASGs sind für mich kein guter Ersatz für ein Wandlergetriebe. Erstere neigen mit der Zeit zu macken und zweitere schalten meistens schlimmer als jeder Fahranfänger. Nicht selten neigen letztere auch zu ersterem 😁

Wegen so einem technischen Wunderwerk bin ich mal während einer Probefahrt in der Innenstadt von Bedeutungsloshausen gestrandet.

[PIPD black]

Wenn ich mich nicht ganz stark irre, gabs/gibt’s im Fiesta nen Wandler.

[Dynamix]

Wobei sich da die Gelehrten auch etwas uneinig war. Hatte deshalb mal im Ford Forum angefragt und das scheint ne Sache des Modelljahres zu sein ob er einen Wandler oder ein DKG hat. Das Ford DKG soll ja auch so seine Macken haben. Scheint immer zu passieren wenn man versucht Handschalter zu Automaten umzubauen.

[Trottel2011]

Die Amis habsn im Fiesta mit 1.6l eine Wandlerautomatik ansonsten die Honda und Toyota CVT 😉

[Dynamix]

Menno! Mal wieder kriegen die Amerikaner das gute Zeugs und wir müssen uns mit so unausgereifter Grütze herumschlagen 😁

[PIPD black]

Wieso unausgereift? Für den Profit des Konzerns sind die gut. Billiger Scheiß, teuer verkauft und noch teurer repariert. Und dann wirbt man natürlich mit „Schaltem wie in der Formel 1“🙄

[gato311]

Wenn wir bei Kleinstwagen sind (also kleiner als Fiesta), bleibt derzeit nur Kia Picanto/Hyundai I10 mit 4-Gang Wandler. Die schlucken halt Leistung und Sprit, fahren aber gut und gehen nicht kaputt.

Dann gibts noch den Mitsubishi Space Star mit CVT.

Das wars aktuell in Deutschland, wenn man 4-Türer nimmt (als 3-Türer gibts noch den Mini mit 6-Gang Wandler, der 4-Türer ist ja viel zu groß).

Achja, Smart kann man noch rechnen. Bis vor kurzem war da das DSG so überdimensioniert, dass es auch nicht kaputtgehen dürfte. Das hat man aber meines Wissens im aktuellen Produktjahr "korrigiert".

Früher gabs noch den Daihatsu Cuore mit 4-Gang Wandler (haben wir). Ist auch unkaputtbar, schluckt aber Sprit. Wegen des geringen Gewichts und des quirligen Motors (hat man ja im Aygo übernommen) geht der auch in der Stadt besser voran als die meisten anderen aktuellen Kleinstwagen.
Leider hat sich Dai ja aus dem EU-Markt rausgezogen, da die Autos ja doch hier nicht den Massengeschmack treffen.

[Dynamix]

So viel Leistung und Sprit fressen moderne Wandler auch nicht mehr. Viele sind ja mittlerweile deutlich besser als Handschalter was Performance und Verbrauch angeht. Das sah vor 20 Jahren noch ganz anders aus. Seit VW mit seinem DSG so einen Automatikhype losgetreten hat ist auch bei den Wandlern viel passiert. So viel das diese meiner Meinung nach mittlerweile das deutlich bessere Gesamtpaket liefern.

So viel lahmer als ein DKG schaltet ein Wandler auch nicht mehr, haben aber dafür den Vorteil das die Technik sehr ausgereift ist.

[Trottel2011]

Für mich gibt's nur Schaltgetriebe oder Wandlerautomatik... Alles Andere ist nichts 😁

[gato311]

"Moderne Wandler" und Kleinstwagen schließen sich bisher aus (mal abgesehen vielleicht vom Mini).

[the_WarLord]

Alles unter sechs Gängen beim Wandler geht gar nicht...

Außer bei dicker Geldbörse und Hubraum...

[gato311]

Im Stadtverkehr ist das schon OK. Ich mag fast die 3-Gang Variante im alten Cuore L701 noch lieber als die 4-Gang, weil bei ersterer die Schaltpunkte noch klarer definiert sind und man sich wunderbar drauf einstellen kann.
Schnell genug isses auch, da der 1L Motor gut geht und das Auto nix wiegt.

[Puntomaniac]

Der US 500 hat auch einen Wandler

[scion]

Wobei es kein Problem sein dürfte, einen halbwegs modernen 6 Gang Wandler in einen Kleinwagen zu bauen. Aisin hat da bestimmt was im Regal.
Auch ein gutes CVT wäre OK und langlebig.

[Trottel2011]

Spricht ja alles nicht gegen - ausser den Kosten. Da die meisten Kleinstwagwn auf einer eigenen Plattform stehen, müsste man ein extra Getriebe für beengten Verhältnisse entwickeln.

[Schlawiner98]

Der Swift meiner Oma hat auch eine Wandlerautomatik. War mir damals beim Kauf sehr wichtig. Das Auto fährt sich einwandfrei und liegt im Schnitt nach 17 tkm bei 5,6 Litern. Dafür, dass eine Oma, die keine Ahung von Effizienz beim Autofahren hat, dieses KFZ fast nur auf Kurzstrecken bewegt, finde ich das schon sensationell 😁