andyrx

die Vorfreude und das Saisonkennzeichen...

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Moin Motortalker,

nun ist es bald wieder soweit und mancher hüpft schon in stiller Vorfreude ungeduldig um die Garage wie kleine Kinder in der Weihnachtszeit um den Adventskranz

mancher darf schon wieder seit März und andere müssen noch etwas warten je nach dem wie das Saisonkennzeichen angelegt ist

Leider ist das Wechselkennzeichen noch keine Realität und deshalb müssen Biker,Youngtimerfans und Cabriofreaks sich oft genug mit einer Saisonzulassung behelfen

meine Hobby Fahrzeuge

sind zwar überwiegend ganzjährig zugelassen aber mein Jaguar XKR darf via Saisonkennzeichen erst seit 3 Tagen wieder fahren und mein Audi Cabrio darf ab April fahren

so hab ich die Vorfreude etwas aufgeteilt und die Kosten im Griff

bei den RX-7 mit Wankelmotor lohnt sich das Saisonkennzeichen kaum denn da Youngtimerversicherung und Steuer durch den Wankelmotor sehr gering sind

....das Motorrad hab ich aber auch ganzjährig laufen,denn ich wollte ein kleines Nummerschild

wie siehts bei euch aus....auch Vorfreude auf ein Fun Mobil was die ganz Zeit nur angeschaut werden dürfte..??

mfg Andy

erster längerer Trip im Jaguar XKR--> sehr cool...!!

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Moin

hatte heute 100km Richtung Ostsee zu fahren und da es trocken ist und kein Schnee zu erwarten war...den Jaguar XKR mit genommen

er hat nun Saisonkennzeichen 03-10 und so war natürlich die Freude groß ihn jetzt auch mal fahren zu können

die 3 spurige Autobahn A1 ist natürlich ideal dem flotten XKR auch mal echten Auslauf zu gönnen....das mobile GPS macht dann auch deutlich,der Tacho geht recht genau...so um die 3% Abweichung sind OK

Nun ich bin als Vmax auf 269km/h gekommen (Abregelung bei 250 hat er keine) der Tacho stand dann bei 275km/h....diese Geschwindigkeit wurde leicht und sehr zügig erreicht

Der Wagen fährt dabei ruhig und sicher ohne jede Hektik...trotzdem leise und niemals kommt das Gefühl von Unsicherheit auf,nach dem kurzen Sprint setz ich den Tempomat bei 130 und gut isses...der Wagen animiert nicht zum jagen wie die RX-7 sondern bleibet immer gediegen und geschmeidig,reizvoll dabei ist dass man immer nur im Teillastbereich unterwegs ist und niemals das Gefühl hat es ist nicht genug Leistung vorhanden.

nach 200km ist etwas mehr als 1/4 Viertel des 75 Liter Tank weg,angesichts denn das gestern eine Stadtfahrt dabei war,ist das völlig OK,der Bordcomputer zeigt 12,5 Liter Verbrauch an....für ein so großes und schweres Auto welches ich aber eher gelassen fahre bis auf das ein oder andere Überholmanöver oder den Vmax Sprint geht das völlig in Ordnung.

Der Jaguar ist anders als die RX-7 kein echter Sportwagen sondern ein sehr cooles und schnelles Coupe ein klassischer GT eben....hektisches Kurvenflitzen auf der Landstrasse nicht das richtige Betätigungsfeld.

was recht gewöhnungsbedürftig erscheint ist die leichtgängige Lenkung,die dürfte ruhig etwas fester sein

mfg Andy

einer weniger--> Guttenberg tritt zurück..!!

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Rücktritt --> gut oder nicht gut

• ja,war überfällig
• nein,warum auch...

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Bild aus unbeschwerten Zeiten...

Moin,

die Schlagzeile des Tage

Zitat:

BILD": GUTTENBERG TRITT NOCH HEUTE ZURÜCK

Verteidigungsminister Guttenberg (CSU) legt nach Informationen der "Bild"-Zeitung noch heute das Amt des Verteidigungsministers nieder. Ein entsprechendes Rücktrittsgesuch hat Guttenberg demnach bereits bei Bundeskanzlerin Merkel eingereicht. Auch das Bundespräsidialamt sei über Guttenbergs geplanten Schritt bereits vorab informiert worden

Quelle--> http://www.n-tv.de/

haben Moral und Ethik gewonnen und das Land wieder ein Stückchen besser gemacht oder das Land wieder mal einen fähigen Politiker verloren der anpackt und pragmatisch die Herzen der Wähler gewinnt..??

mfg Andy

Tuning & Bastlermodelle--> welches sind heute die beliebtesten??

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Moin

ich fahre unter anderem einen BMW E36325i Cabrio,dieses Modell galt oder gilt ja immer noch als begehrtes Bastel und Tuning Objekt der jungen Leute und ganz besonders unserer türkischen Mitbürger (ja die wissen was gut ist)

Nun dieses Modell ist mittlerweile jetzt zu alt und wenig attraktiv um da noch groß in Unterbodenbeleuchtung oder Pommes Theke auf dem Heckdeckel zu investieren.....

sprich bei diesem Modell werden die Tuning Exzesse langsam weniger und andere Autos nehmen diesen Platz ein.....aber welche..??

was ist so eure Beobachtung,welche Modelle sind heute an der Reihe und werden gerne getunt oder auch verbastelt??

meine Einschätzung ist Audi A3 und Mercedes CLK

..wie sieht euer Gefühl aus..??

mfg Andy

Duell der 90er Jahre--> angehende Youngtimer im Vergleich

[andyrx]

mein Favorit 90er Jahre Cabrio

• Audi Cabrio
• BMW E36 Cabrio
• Rover 216i Cabrio
• was anderes ich schreib es auf

Abstimmen

Moin Motortalker,

nun die 90er Jahre sind mittlerweile auch schon ein paar Tage her und in den frühen 90er Jahre wurde alle drei Kandidaten eingeführt....und läuten in Deutschland gemeinsam auch eine Renaisance der Cabrio ein

durchaus oft sieht man Audi 80 Cabrio und BMW E36 Cabrio noch im täglichen Verkehrsgeschehen,das Rover Cabrio 216i hingegen war damals schon selten.

Das Audi Cabrio hier ist aus Baujahr 91 und das BMW Cabrio aus 93 und das Rover Cabrio aus 94

Das Audi Cabrio kann ich damit schon als Youngtimer günstig versichern,BMW und Rover müssen hingegen noch ein wenig warten....(20 Jahre ist Grenze )

Allen gemeinsam ist das die Kosten für Anschaffung und Unterhalt heute keine große Hürde mehr darstellen und alle drei auch noch viel Spass und ungetrübte Open Air Freuden vermitteln.

Vor der Große her (alle um die 4,30-4,40 Meter lang) sind alle 3 vollwertige 4 Sitzer und auch durchaus für eine Urlaubsreise geeignet....allerdings sind die Antriebe sehr unterschiedlich

Das 91er Audi Cabrio hat den 2,3 Liter 5 Zylinder Motor mit 133PS und schafft damit den Sprint von 0-100km/h in ca. 10,8 sekunden und läuft Vmax 198km/h der Neupreis lag 1991 bei rund 60.000DM

Das BMW 325i Cabrio mit 5 Gang Automatik aus BJ. 93 hat den 2,5 Liter Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und Vanos eingebaut und hat damit 192PS die Fahrleistungen sind entsprechend besser und sehen

dann wie folgt aus--> 0-100km/h in 8,5 Sekunden und 225km/h Vmax der Neupreis dürfte in der Ausstattung bei 80.000.- DM gelegen haben denn es ist fast alles drin und dran was es gab

der BMW hat als einziges Modell das optionale Hardtop dabei....

Das Rover Cabrio 216 ist aus 1994 und verfügt über einen Honda Motor mit nur 1,6 Liter der auch aus dem Coupe Honda CRX bekannt ist....9,6 Sekunden auf 100km/h sollen damit möglich sein und die Vmax ist mit 193km/h angegeben.Das Rover Cabrio hatte bei ein kompletten Ausstattung einen Neupreis von damals rund 45.000,- DM.

Schaut man sich die Preis damals an war das Rover Cabrio bei ähnlicher Größe der Karosserie deutlich günstiger und rangiert auch eine Klasse tiefer.....dennoch sind Leder und E-Dach dabei und die Fahrleistungen auf Augenhöhe z.B. mit dem Audi Cabrio.

BMW und Audi faszinieren aber mit einem klasse Sound ihrer 6 und 5 Zylinder Motoren und sind von der Karosserie her deutlich stabiler gebaut und kommen ohne Überrollbügel aus.

Was den Rover auszeichnet ist ein unerwartet niedriger Spritverbrauch der bei gemässigten Überlandfahrten auch mal bei 6,5/100km liegen kann,das schafft der wesentlich stärkere BMW aber auch mit 8-9 Liter und der Audi soll noch etwas höher liegen....Spass machen sie alle,aber der Charakter ist geprägt durch die Motoren halt ein wenig anders....der sonor grummelnde Audi,der sahnige BMW 6 Ender und der brummige aber drehfreudige Rover/Honda Motor haben alle ihre Reize.....

allen gemeinsam ist eine sichere Strassenlage und ausreichendes Temperament um auf der Landstrasse auch mal überholen zu können.....dem Rover traut man dabei gar nicht zu dass er das noch einen Tick schneller kann als der Audi,denn er wiegt einiges weniger

Nun alle 3 werden nur abwechselnd wenige Kilometer im Jahr gefahren und regelmässig gewartet wobei die alljährlliche Reise nach Italien wohl auch in Zukunft mit dem BMW gemacht werden....er ist der perfekte Cruiser für die lange Reise und hat neben dem Rover auch eine Klimaanlage an Bord die man in Italien doch

ab und an mal gebrauchen kann

nun die obligatorische Frage....welches der 90er Jahre Cabrio würde bei euch das Rennen machen

in der Umfrage hab ich mal Mehrfachauswahl gemacht falls ihr Modelle gleichwertig findet...

wenn ihr andere 4 Sitzer Cabrio der 90er Jahre besonders schön fandet schreibt sie auf....

mfg Andy

VW Bully T5--> wenn ''Gutmenschen'' ein Auto ächten...

[andyrx]

Moin Motortalker,

angesichts des harten Winters hat die Klimadiskussion und der Co2 Hype zwar etwas an Dynamik verloren....aber so mancher Klima Hektiker oder Gutmensch hat da seltsame Feindbilder

so ein etwas abstruses hab ich hier gerade gefunden,der VW Bully T5 wird auf Rang 1 der klimafeindlichen Vans

oder Familienautos gesetzt

Zitat:

Freiheitssymbole und Platzwunder, aber leider nicht klimaschonend. Das sind die zehn größten CO2-Sünder unter den Familien-Vans!

Der VW Bulli war schon immer ein besonderes Fahrzeug. Einst war er Symbol für eine ganze Generation abenteuerlustiger und freiheitsliebender Menschen, noch heute ist er beliebt bei Sportlern, Campern und Familien. Heutzutage sollte selbst beim Familien-Abenteuer der Klimaschutz eine Rolle spielen. Das gilt auch für die Wahl des Familienmobils. Dies sind die zehn größten CO2-Sünder unter den Familien-Vans und daher unzeitgemäß!

Quelle und ganzer Artikel mit Ranking der Umweltsünder Vans-->http://www.utopia.de/.../...klimafreundlich-emmission-vw-bus-bulli?all

ist schon interessant wie das ehemaliger Kultmobil auch linker oder grüner politischer Richtungen auf einmal zum Sündenbock degradiert wird und ins Abseits gerät....die Transportkapazität eines solchen Fahrzeugs auch schnell mal vergessen wird....jaja wenn Gutmenschen ihr Feindbilder entwickeln dann ist Logik nicht immer angesagt

was meint ihr dazu....ist der T5 tatsächlich ''political incorrect'' und sollte deshalb am besten gar nicht mehr verkauft werden..??

mfg Andy

Cabrio Umbauten--> was gibt es da noch für welche..??

[andyrx]

Moin Motortalker,

habe gestern ein recht seltenes Auto gesehen....einen Porsche 924 (den 924er gab es nie als Cabrio von Porsche) der als Cabrio umgebaut war,diese Cabrios wurden damals von der Firma Bieber gemacht und sind nicht unbedingt eine Augenweide aber eben auch sehr selten zu sehen

mal die Frage was kennt ihr noch für nachträgliche Umbauten zum Cabrio bei anderen Herstellern...??

vom ersten Mazda RX-7 fällt mir da noch spontan der nur 28x entstandene Umbau von Küwe ein die um 1984/85 entstanden....heute sehr gesucht und optisch chic gemacht

bin mal gespannt was ihr noch so zusammentragen könnt

mfg Andy

Streitfrage E10--> was tankt ihr..??

[andyrx]

E10 Sprit,was kommt bei euch in den Tank

• ja klar, E10 her damit
• Nein,solange es geht wie bisher
• nein,ich darf kein E10 tanken
• ich kauf mir ein neues Auto
• ich tanke Diesel
• ich fahr mit Gas

Abstimmen

was nehmen zum tanken..??

Moin

aktuell gibt es viel Verwirrung und Unsicherheit zu dem neuen Kraftstoff E10....bei neueren Fahrzeugen gibt es in der Regel auch keine Probleme....nur wo liegt der Vorteil bzw. macht ihr als Kunden...??

steigt ihr auf den neuen Sprit um oder tankt ihr den konventionellen Sprit solange es geht..??

bei älteren Fahrzeugen gibt es ja einige Verwirrung dazu wo dieser Link hier eventuell etwas hilft-->http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

mal sehen wie es mit der Akzeptanz dazu ausschaut...

mfg Andy

steht ihr auf PS.. ??--> 133PS sind Durchschnitt 2010

[andyrx]

darf es auch etwas mehr sein..??r

Moin Motortalker

auch wenn die Spritpreise steigen und Mehrzahl der Autofahrer meist nicht schneller als 160km/h fahren...PS sind gefragt und so steigt die Zahl der durchschnittlichen Pferdestärken in deutschen Autos Jahr für Jahr weiter...

dazu folgender Artikel:

Zitat:

trotz hoher Spritpreise sind PS-starke Autos in Deutschlands gefragt wie nie. Nach dem "PS-Knick" von 2009, dem Jahr der Abwrackprämie mit vielen verkauften Kleinwagen, steigen die Zahlen seit 2010 wieder an, wie Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen errechnete. Im Januar 2011 hatten die in Deutschland verkauften Neuwagen demnach im Schnitt 133,6 PS unter der Haube.

Seit 15 Jahren werden die Autos immer stärker

Damit sind die Wagen im Schnitt drei PS stärker als 2010. In dem Jahr lag der Durchschnitt bei 130,5 PS, 2009 nur bei 118 Pferdestärken. Mit dem neuerlichen PS-Rekord wird ein Trend fortgeführt, der bereits seit 15 Jahren anhält. 1995 lag die durchschnittliche Leistung der Neuwagen noch bei 95 PS.

Quelle und ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

Ich kann es irgendwie nachvollziehen....auf langen Reisen oder auf der Autobahn ist es einfach entspannend über reichlich Reserve zu verfügen,eine Fahrt in meinem Jaguar XKR ist eben was anderes als in meinem Audi wo die 143PS dann doch bei schneller Fahrt nicht mehr souverän sind

Klar die 143TDI Pferde im Audi sind vernünftig und reichen im Alltag aus....aber die 367PS im Jaguar sind in allen Lebenslagen entspannt und es ist jederzeit genug Dampf vorhanden um entspannt zu reisen aber auch zügig zu beschleunigen....was auf Dauer dann natürlich teuer wird

Wie seht ihr das.....??

auch immer mehr PS oder persönliches ''Downsizing''..??

gespannte Grüße

Andy

Hobby Youngtimer und freie Werkstatt

[andyrx]

es wird alles für dein Auto getan!!

Moin Motortalker,

hab ja kürzlich meinen Fuhrpark verändert und 2 Autos hinzugekauft....beim Audi Cabrio hatte ich ja auch gleich ein paar Sachen zu erledigen und den Wagen dazu mit einem großzügigen Zeitfenster in eine freie Werkstatt meines Vertrauens ganz nah bei mir um die Ecke verbracht

BTW--> Ich bin selbst kein versierter Schrauber und mir fehlt auch die Zeit dazu

So ist wie ich das nun handhabe ist das für die Werkstatt/Betreiber bequem denn er hat genug Zeit die vielen kleinen Arbeiten zu erledigen und ich habe kurze Wege um ab und an mal vorbeizuschauen und mal vor Ort zu schnacken....auch das Rover Cabbrio oder den Mazda 323V6 und das BMW Cabrio hab ich dort zu Wartungsarbeiten hingebracht und immer für überschaubare Preise gute Arbeit erhalten.

Die Wankelfahrzeuge hingegen lasse ich in einer Spezialwerkstatt-->http://www.rotary-motorsport.de/impressum.html

machen,denn dort schraubt man seit 30 Jahren an den RX-7.

Ich muss hier mal ganz klar sagen....ohne diese Werkstatt in unmittelbarer Nähe hätte ich nicht so viele Freizeitautos,denn ich kann und will nicht wegen jedem kleinen Malheur zur Markenwerkstatt mit weiten Wegen und anonymer Atmosphäre mit meinen z.T. schon sehr alten Fahrzeugen gehen,die Stundelöhne dort tun ihr übriges um den Spass an Youngtimern in Frage zu stellen....ich will halt auch mal ausführlich mit dem Meister sprechen und es soll auch jemand sein der noch reparieren kann und nicht nur austauscht.

Klar mein geleaster und recht neuer Audi sieht nur die Markenwerkstatt (bisher nur zur Wartung) und fertig....da geht das aus Garantie und vertraglichen Gründen auch gar nicht anders....

wie seht ihr dieses Thema freie Werkstatt..??

wo bringt ihr eure Autos hin....??

mfg Andy