Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6731)
| Stichworte:
Golf, VW
Hallo Zusammen! Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke. Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten. Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein. Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen. Na dann, Feuer frei! -dodo-  Schrauben!
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Thu May 01 20:50:38 CEST 2014 |
dodo32
Burbiiiiiiiiiiiiiii, auch mal wieder an Board? 😁
Thu May 01 20:54:58 CEST 2014 |
Rostlöser15
Hab gestern schon "Laut gegeben" 😁
Hab leider ein paar Studien zum Gesundheitssystem machen müssen. Krankenhaus von innen, brrrr!
Thu May 01 21:26:54 CEST 2014 |
Pingback
Kommentiert auf: Welches Motoröl? (Stammtisch rund ums Öl!) Seite 3347 : Nein, natürlich nicht. Alles schön abisoliert. Die KMS bietet ...
Thu May 01 21:36:23 CEST 2014 |
Anarchie-99
schicker tfsi
http://www.youtube.com/watch?v=7xxE9QvTN7Y&feature=youtu.be
Thu May 01 21:46:33 CEST 2014 |
dodo32
Hat was, ja. Aber der ist auch net schlecht http://www.youtube.com/watch?v=5KK3TerB5-c 😁
Thu May 01 22:11:18 CEST 2014 |
dodo32
Fast vergessen: wichtig! Ich bräuchte bitte dringend Vorschläge für das erste Grundkkennfeld. Insbesondere auch hinsichtlich eventueller Fehlzündungen. Ich hätte halt mal bei ca. 5 Grad angefangen und hätte mich dann auf 30 hochgearbeitet. Alle Columns identisch
Fri May 02 16:03:43 CEST 2014 |
dodo32
Moin Zusammen, habe dann mal mein erstes Kennfeld gemacht. 🙂 Nach Adam Riese und Eva Zwerg sollte das so erstmal laufen..
(978 mal aufgerufen)
Fri May 02 16:08:09 CEST 2014 |
wellental
Wireso nimmst Du die Zündung ab 5000 wieder zurück? dreht der nur 4700? 😕😕😕 Oder magert er da zu stark ab und fängt das klingeln an?
Fri May 02 16:10:38 CEST 2014 |
dodo32
Ich hab ein paar (angeblich) originale Mappings gefunden, da verläuft das nicht linear. Das oben kannste eh erstmal aus dem Kopf nehmen, das soll der machen, der sie auf dem Prüfstand einstellt. Mir geht es nur um den unteren Bereich so dass ich laufen lassen kann
Fri May 02 16:13:13 CEST 2014 |
wellental
ja, dass das nicht linear ist, war mir klar, aber doch stetig (um mal im mathe-jargon zu bleiben 😁), also sprich, in kurvenform gesehen: die kurve steigt nur an und fällt nicht ab.
aber ok, wenns eh nur grundeinstellung iss, klar, dass da der obere rand nicht interessiert.
schaut auf jeden fall interessant aus. da juckts mich doch arg in den fingern 😁
Fri May 02 16:13:44 CEST 2014 |
wellental
btw.: lastabhängigkeit kommt auch noch, oder? haste da nur 16 stufen? rest wird interpoliert?
Fri May 02 16:15:25 CEST 2014 |
dodo32
Guck mal in folgenden Link, Welle: http://forums.bimmerforums.com/.../showthread.php?...
Fri May 02 16:18:19 CEST 2014 |
sony8v
der bulldogmotor kann nicht höher drehen 😁😁😁😁😁
Fri May 02 16:18:55 CEST 2014 |
wellental
krasser shice! da sieht man halt schon, dass ich nicht vom fach bin...ich ging immer von einer stetigen funktion aus...theoretiker halt...aber klar, das klingt schon sinnvoll: wir haben hier ja kein ideales physikalische modell, sondern tausende parameter, die da mit reinrotzen...
Fri May 02 16:19:28 CEST 2014 |
wellental
LOL, sony 😁😁😁
Fri May 02 16:23:43 CEST 2014 |
dodo32
Ich habe mich an den beiden auf den Pics zu sehenden orientiert...
(1459 mal aufgerufen)
(1459 mal aufgerufen)
Fri May 02 16:31:43 CEST 2014 |
dodo32
ah, nochwas: => *klicker* 😁😁😁😁
Fri May 02 16:34:22 CEST 2014 |
wellental
😁😁😁
Fri May 02 23:29:42 CEST 2014 |
Anarchie-99
Alter Schwede auf der Nordschleife hat gestern jemand seinen 5er GTI aber böse weggeschmissen. 😰
http://www.youtube.com/watch?v=ml8B6_FNs64
Sat May 03 00:35:29 CEST 2014 |
dodo32
😰 boah, den hat's übel erwischt 😰. War imho auch zügig unterwegs. Was hälste von meinem Kennfeld? Meinste der läuft so?
Sat May 03 01:11:28 CEST 2014 |
Anarchie-99
Ich denke schon dass der so läuft, die werte stimmen fast auch mit den anderen Maps überein, ich denke da bist schon nah dran.. Die fein abstimmung passiert eh auf dem prüfstand.
Nur die 2,2° bei 500 rpm sind schon fürs Auge Gewöhnungsbedürftig denn ein Golf hat ja beispielsweise 8° Zündung. Aber die werte stammen ja von einem Fliehkraftverteiler daher passt das ja. Das wirste auch sehen wenn er läuft.
Die Audi Stabzündspulen laufen übrigens original mit 1,8 ms-2,4 ms Dwell.
Daher habe ich dir die 2,0 ms angeraten, das reicht auch für höhere Drehzahlen.
Firing tooth under 500 rpm:
Das läßt du auf 1
Das ist von kms so vorgegeben.
Und das Dis Coil Häkchen haste ja schon gesetzt für Wasted Spark 🙂
Sat May 03 01:21:32 CEST 2014 |
dodo32
...hat der Golf wirklich schon 8 Grad bei 500? Ok, wusste ich nicht. Das mit dem unter 500 ist mir noch nicht ganz klar. Bedeutet das, dass er einen Zahn vor der OT Markierung einen Funken abgibt so dass die Fuhre anspringt?
Ah, und Grazie..., dass ich nicht ganz so weit weg war 😁
Sat May 03 01:54:58 CEST 2014 |
Anarchie-99
Nicht ganz ein Rp motor hat seine 6° vor ot bei 750-950rpm.
Ich habe aber noch ein kennfeld da bekommt der M20 mit scharfer Nockenwelle bei 500rpm 15° zündung.
Gut aber das wird man sehen wenn die krümmer etwas hell leuchten sollte man dem motor dann schon etwas mehr vorzündung geben damit das aufhört. 😁
Beim Firing tooth under 500 rpm erkennt das Steuergerät anhand der Drehzahl dass der Motor gestartet wird und ja du hast recht es wird 1 zahn before TDC also OT gezündet..
Bei der einspritzvariante mp25/md35 kannste noch die stabzündspulen dwell werte bei start eingeben, die starten dann kurz mit 3,0ms dwell.
Daher steht auch die Warnung dass man diesen wert so beibehalten sollte, denn bei höher Verdichtung und man zündet 2 oder 3 zähne vor OT bekommt das pleuel eine geschmiert und liegt dann möglicherweise beleidigt in der Ölwanne. 🙂
Sat May 03 01:59:01 CEST 2014 |
dodo32
Anarchie, Du bist der Burner! 😎 Danke! Dann werde ich wohl die Frühzündung unten herum erhöhen, denn auf glühende Krümmer können wir bei DER Konstellation mit den Einzelspulen gerne verzichten. Es hat mich nur überrascht, dass es beim M20 doch so viele Grad sind. Andererseit, ist die Verdichtung auch niedriger als bei einem vergleichbaren Golfmotor und vor allem sind die Brennräume auch anders.
Ok, das ist die Sprache, die ich verstehe 😁
Sat May 03 02:25:06 CEST 2014 |
Anarchie-99
http://florian-dieckmann.com/auto/TSI-Power_k.jpg
Genial das wirkt schon wie moderne kunst 😁
Sat May 03 02:27:01 CEST 2014 |
dodo32
Das IST moderne Kunst.., denn wenn der Turbo net unter dem Block eingebaut wurde, ist das wohl kaum möglich 😁
Sat May 03 02:27:50 CEST 2014 |
dodo32
....edit..., ist ein KAT..., krass. Also doch modern Art 😁
Sat May 03 02:35:29 CEST 2014 |
dodo32
http://www.youtube.com/watch?v=mAgzJUOJkzg
Sat May 03 02:37:28 CEST 2014 |
dodo32
http://www.youtube.com/watch?v=nvNX9Z6zueM
Sat May 03 02:41:32 CEST 2014 |
Anarchie-99
Das war scheinbar ein 1,4 l TSI dem der Pleuellagerdeckel gebrochen ist und das pleuel ist komplett durch den Block und dann in den kat eingeschlagen.
Mit den worten des MT ölthreads zu urteilen, das kam von zuviel kurzstrecke daher erhöhten kraftstoffeintrag der dann mit dem kondensat salzsäure produziert hat der hat den pleueldeckel durch fressen und dann ist das pleuel ohne führung gewesen 😁 😁 😁 😎
Die neue Erkenntnis muss ich gleich vorstellen dann werde ich auch geliebt wie der Doc.
Es wird champagner regnen, Samtvorhänge werden sich teilen 😎
Sat May 03 02:44:14 CEST 2014 |
dodo32
..sie werden Dich auf dem Altar des Longlife und der TBN opfern..., überleg es Dir noch einmal 😁
Sat May 03 02:46:52 CEST 2014 |
Anarchie-99
Die Porsche 917 waren noch echte Sahnestücke. Das interessante ist der Rahmen der gleichzeitig als ölkreislauf funktioniert. Das habe ich so nie wieder in einem Rennwagen gesehen.
Sat May 03 22:48:19 CEST 2014 |
dodo32
Mario, Student in Berlin, schreibt an seine Freundin Sandra, Studentin in München, folgende Zeilen: "Liebe Sandra! Ich kann unsere Beziehung so leider nicht weiterführen. Die Entfernung, die zwischen uns liegt, ist zu groß. Ich muss auch zugeben, dass ich dich viermal betrogen habe, seit du weg bist, und das ganze ist für keinen von uns in Ordnung. Sorry!! Bitte schick mir mein Foto zurück, das ich dir gegeben habe. Ciao, Mario"
Sandra - sichtlich verletzt - ging sogleich zu ihren Kommilitoninnen und sammelte sämtliche Bilder deren Freunde, Ex-Freunde, Brüder, Cousins etc. ein. Zusammen mit dem Bild von Mario steckte sie all die Fotos der hübschen Männer in einen Umschlag. Es waren insgesamt 47. Dazu schrieb sie: "Lieber Mario! Es tut mir leid, aber ich weiß leider nicht mehr, wer du bist. Bitte suche dein Bild aus, und schick mir den Rest zurück. Ciao, Sandra"
Mon May 05 19:05:31 CEST 2014 |
dodo32
Leute, vorspulen auf 2:12 und abwarten 😰 http://www.youtube.com/watch?v=BB5LXF0c__g
Mon May 05 19:51:21 CEST 2014 |
Provaider
Dodo, das hat schon so ein Bart, wie du^^
Lustig wie der Skipper einschlägt, so ganz cool wie er da vorher getan hat.
Mon May 05 19:55:41 CEST 2014 |
dodo32
Ich kannte es noch nicht 😁
Mon May 05 19:56:03 CEST 2014 |
Blackgolf84
Bootfahren will gelernt sein😉😉
Mon May 05 19:56:55 CEST 2014 |
dodo32
...die Aktion hätte übel ausgehen können.., die hatten mehr Glück als Verstand
Mon May 05 19:59:19 CEST 2014 |
Provaider
Glück gehört eben auch zum Leben 😉 Man kann ja nicht nur Pech haben. Früher hätte es davon halt keine Videos geben.
Wed May 07 21:49:06 CEST 2014 |
dodo32
Nabend Zusammen. Andis Blog ist in der engeren Auswahl zum "Auto Blog of the Year". Eine respektable Leistung überhaupt in die engere Wahl zu kommen. Zur Abstimmung: http://www.motor-talk.de/.../...t-zur-wahl-stimmt-mit-ab-t4931512.html
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