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19.01.2019 20:40    |    dodo32    |    Kommentare (34)    |   Stichworte: Delta, I (831), Lancia, Lancia 037, Rally, Röhrl, Tamiya

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Hallo Zusammen,

 

da das große Rennauto fast fertig ist aber eben nur fast, gibt es dazu auch noch keinen Artikel. Es sind zwar nur Kleinigkeiten aber ich habe es aus diversen Gründen nicht geschafft, das Auto 2018 auf die Strecke zu bringen. Und da ich weder Lust noch Platz habe in meiner Garage zu schrauben, musste eine Alternative gefunden werden. Fündig wurde ich wie üblich bei Tamiya! Bekanntlich produziert das Unternehmen von Zeit zu Zeit diverse Wiederauflagen ausgelaufener Modelle. Dieses mal ist die Wahl auf den *Lancia 037 Rally* gefallen! Das Original wurde u.a. von Walter Röhrl pilotiert und ist nach meinem Kenntnisstand das letzte Gruppe B Auto mit Heckantrieb gewesen.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Die Suche nach Videos zum Modell gestaltete sich schwierig. Offensichtlich erfreut sich der Bausatz keiner so hohen Beliebtheit wie andere Exemplare aus gleichem Hause. Schade eigentlich denn fertig gebaut, ist es wirklich eine Augenweide. Aber dazu später mehr.

Zuerst hatte ich mir bei Tamiya die Anleitung heruntergeladen um die korrekte Anzahl an Kugellagern zu ermitteln sowie mir einen ersten Überblick zu verschaffen. Öldruckdämpfer waren dabei und das TA02-S Chassis gefällt mir für diese Zwecke im Grunde auch ganz gut.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Bei Berlinski Modellbau wurde ich nach kurzer Suche fündig, da man gerade ein interessantes Kombipaket im Angebot hatte: Modell, Brushless-Set und Kugellager. Meine Zweifel, ob der Lagersatz vollständig ist, bestätigten sich leider. Keine Ahnung wer das nachzählt aber gestimmt hat es auf jeden Fall nicht, also mussten Lager nachbestellt werden. Da ich grundsätzlich bei solchen Modellen mit der Karosserie beginne, kein Problem für mich.

 

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Eine Besonderheit des Bausatzes stellt der Innenraum dar. Dieser besteht aus einem tiefgezogenen Inlay, Lenkrad, Schaltknauf und 2 Fahrerköpfen. Für ein Funktionsmodell ist die Detaillierung absolut ausreichend und gibt dem Modell eine besonders realistische Note, sofern man sich etwas Mühe bei der Ausgestaltung gibt. Einziger Nachteil: die Motorattrappe fehlt. Statt dessen befinden sich weiter hinten 2 ovale Erhebungen welche ich als Schnelltankanschlüsse interpretiere. Dumm ist nur, dass der 037 den Motor in der Mitte hatte und das somit nicht stimmt. Laut Anleitung sind diese Erhebungen zu entfernen. Das das aber optisch eher bescheiden aussieht hatte ich beschlossen, diese nicht auszuschneiden. Mit sehr viel Zeit und Mühe könnte man sicher den Heckdeckel so gestalten, dass er sich öffnen lässt und überdies eine Motorattrappe beschaffen. Aber ich wollte ja damit fahren also habe ich mir das gespart.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Die Karosserie präsentiert sich in der üblichen und erwarteten Tamiya Qualität und ist auch im Rohzustand bereits schön anzusehen. Nachdem ich also alles inspiziert hatte konnte ich mit den Lackiervorbereitungen beginnen. Zuerst einmal musste der Innenraum passend zurechtgeschnitten werden und auch die Fahrerköpfe mussten zusammengeschraubt werden. Da letzteres von hinten geschieht, bleibt ein Loch welches den doch recht realistischen Gesamteindruck des Modells trübt. Also habe ich diese verfüllt und verspachtelt. Danach wurde alles sauber und ordentlich geschliffen und ich konnte die Grundierung auftragen. Dieses mal habe ich nach langer Zeit wieder Tamiya Grundierung verwendet. Obwohl diese preislich recht anspruchsvoll ist, stimmt einfach die Qualität. Ich habe keine Ahnung was das für ein Zeug ist, aber es funktioniert besser als jede andere Spraydosengrundierung die ich in den letzten Jahren verwendet hatte. Jedes mal wenn ich dunklere Decklacke verwendet hatte gab es Probleme welche ich nachher mühsam auspolieren musste. Zuerst dachte ich, es liegt an der Vorbereitung. Lag es aber nicht. Irgendwas ist mittlerweile an den Grundierungen anders, aber ich habe keine Ahnung was.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Nachdem die Grundierung getrocknet war wurde noch einmal geschliffen und der Innenraum mit der Dose in matt Schwarz lackiert. Mit dem Decklack für die Karo musste ich warten denn es war schlicht zu kalt. Gehen tut das auch bei niedrigen Temperaturen, klar, aber das Risiko von Läufern steigt exponentiell an. In der Zwischenzeit konnte ich mich um den Innenraum kümmern. Die Details wurden zuerst mit matt Weiß vorgestrichen um sicherzustellen, dass die Deckfarben auch entsprechend kräftig zur Geltung kommen. Man kann freilich auch darauf verzichten aber dann wirken die Details eben nicht so schön. An Heiligabend kam gegen 11 Uhr die Sonne heraus. Überraschend und nur für ca. 1,5 Stunden aber das Zeitfenster habe ich genutzt und das war auch gut so, denn seit dem hat sie sich fast nicht mehr blicken lassen. Das Ergebnis ist einwandfrei. Keine Läufer, keine Staubeinschlüsse und eine aalglatte Oberfläche. Etwas Geduld zu haben lohnt sich halt meistens. ;)

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Das herausarbeiten der diversen Details nahm dann freilich einiges an Zeit in Anspruch. Aber genau das, macht die fein detaillierten Kunststoffkarosserien aus. Es dauert, aber man kann sich im Anschluss über eine wunderschönes Ergebnis freuen. Dann mussten freilich noch die Aufkleber aufgebracht werden. In diesem Fall eine nicht zu unterschätzende Herausforderung. Wer das noch nie gemacht hat scheitert spätestens hier, außer er oder sie ist ein Naturtalent und Alleskönner. Ich hatte während des Baus bereits überlegt, wie ich vorgehe. Heißt, ob trocken kleben oder nass. Nach einigem hin und her hatte ich mir für die nasse Variante entschieden denn die Aufkleber vorne sind schon recht groß. Haben diese einmal Kontakt zum Modell, sind sie kaum mehr knitterfrei zu entfernen und man muss es dann entweder so lassen und sich ärgern, oder einen neuen Bogen bestellen.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Die Aufkleber wurden der Reihe nach wie in der Anleitung vorgegeben, mit einem Skalpel und viel Geduld ausgeschnitten. Danach konnte jeweils das Trägerpapier abgezogen und der Aufkleber mit einer Pinzette in warmes Spüliwasser getaucht werden. Das aufbringen auf die Karosse war dann zwar auch abenteuerlich ging aber verhältnismäßig gut von der Hand. Aufgrund der Feuchte musste man zwar auch hier einiges an Geduld mitbringen aber ich habe keinen Kleber zerstört und auch das Ergebnis weiß zu gefallen. Im Netz ist ein Video verlinkt, in dem der Erbauer die Kleber ohne Wasser aufbringt und die Rundungen mit einem Heißluftföhn bearbeitet. Auch eine gute Variante aber da sollte man schon sehr genau wissen, was man da tut sonst geht das imho noch schneller in die Hose als die anderen Möglichkeiten. Ich denke darüber nach, das vielleicht auch einmal zu probieren. Man kann so an den Rundungen eventuelle Falten vermeiden aber wie gesagt, wirklich leicht ist auch das nicht.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Zwischendurch habe ich am Chassis angefangen. Es handelt sich um ein TA 02-S welches über permanenten Allradantrieb und die oben erwähnten Öldruckdämpfer verfügt. Das Original hatte Hinterradantrieb also ist das Modell in diesem Punkt nicht vorbildgetreu. An der Hinterachse ist ein nicht einstellbares Kugeldifferential vorgesehen. Vermutlich, so ging mir durch den Kopf, um

ein Fahrverhalten zu erzielen welches dem Vorbild näher kommt, da die Sperrwirkung in jedem Fall höher ist als beim vorderen Kegelraddifferential, welches über keine Sperrmöglichkeit verfügt. Generell gibt es im Grunde keine Einstellmöglichkeiten außer der Höhe der Karosse und bedingt des Fahrwerks. An der Spur vorne kann man auch noch etwas drehen aber das war es dann auch schon. Tja, wo nichts einzustellen ist, kann man auch nichts verstellen also hat es auch seine Vorteile. ;) Fast vergessen: hinten hat das Fahrwerk serienmäßig Vorspur.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Dem Bausatz lag ein Brushless Set von Robitronic bei. Der Motor verfügt über eine Leistung von 3000 kv also 3000 Umdrehungen pro Volt. Das Bauchgefühl sagte mir, dass das ausreichend sein sollte. Einbau und Einstellung gestalteten sich problemlos. Die Grundeinstellung der Strombegrenzung beläuft sich auf 75% welche ich auch so belassen habe. Aus Erfahrung weiß man, dass der Antritt von unten heraus teils sehr heftig ist und man beim beschleunigen eigentlich meistens zu viel Leistung hat. Mit dem Finger lässt sich das kaum bzw. nicht aussteuern. Obwohl der Regler wie heute üblich auch mit Lipos betrieben werden kann, habe ich mir dennoch einen neuen 4.500er X-Cell Nimh besorgt. Das zusätzliche Gewicht ist eher vorteilhaft und da ich zwar ein geeignetes Ladegerät aber keinen Balancer (mehr) besitze, ist mir die Entscheidung nicht besonders schwer gefallen.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Auch die Reifen mussten noch entsprechend vorbereitet werden. Da dem Bausatz Semislicks beiligen und weil ich auch ins Gelände wollte, habe ich mir bei Tamico noch einen Satz Felgen, Einlagen und Stollenreifen bestellt. Die Einlagen verhindern, dass die Reifen zu sehr mitfedern und somit das Fahrverhalten negativ beeinflussen.

 

 

 

 

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Als Lenkservo hatte ich noch ein recht schnelles Hitec mit Metallgetriebe liegen, welches mir als eine gute Wahl für ein etwas schnelleres Modell scheint. Lediglich mit der Fernsteuerung von Carson bin ich mittlerweile nicht mehr so glücklich. Die Einstellmöglichkeiten sind dürftig und die Menüführung ist ein Graus. Egal, zum fahren reicht's erst einmal. ;)

 

 

 

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Genau, fahren stand ja auch noch im Kochbuch. :D Also Akkus laden, alles noch einmal kontrollieren und los! Zuerst wurde auf Asphalt der Geradeauslauf eingestellt. Als das geschehen war konnte ich das erste mal Vollgas geben und muss sagen, dass ich angenehm überrascht war! Die Beschleunigung ist gut und die Höchstgeschwindigkeit angemessen. Aber ich wollte ja unbedingt ins Gelände also ab in den Garten. Erster Eindruck: sehr gut! Ich hätte nicht damit gerechnet dass man mit einem solchen Chassis derart gut durch kommt. Klar, zu hohe Absätze sind ein Problem aber im Gesamtpaket fährt das wirklich gut.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Da beim im Garten fahren aufgrund der diversen „Absätze“ nicht so wirklich Freude aufkommen wollte, bin ich vor zum Bauernhof und habe dort weiter getestet. Und was soll ich sagen? Grad geil war's. :D Das Ding lässt sich auf Schnee driften, dass es eine Freude ist. Unglaublich, wie kontrolliert man damit fahren kann. Ich habe mit allem gerechnet aber damit nicht. Es scheint mir eine gute Kombi aus Bereifung, der hinteren Vorspur sowie dem Kugeldifferential zu sein, welches etwas stärker sperrt als das Kegeldiff vorne. Ich muss auch dazu sagen, dass ich vorne bewusst etwas mehr Fett zugegeben habe um eine gewisse Sperrwirkung zu erzielen. Leistung ist bei den Brushless in Verbindung mit den heutigen Akkus sowieso genug da und wenn man keine Rennen auf Teppich bestreitet ist die minimale Einbuße an Leistung und Fahrzeit absolut zu verkraften.

 

 

Tamiya Lancia 037Tamiya Lancia 037Fazit: ich bin wirklich begeistert von diesem Modell. Schade ist nur, dass ich die Karosse bei der Fahraktion praktisch vollständig zerstört habe. Temperaturen deutlich unter Null Grad und die erwähnten Absätze waren für 2 derbe Risse verantwortlich. Klar, kann man reparieren aber für die Vitrine ist das nichts mehr. Dem Bausatz liegt ein fetter Rammbügel bei und mit dem passiert das nicht aber der ist einfach nur hässlich. Ist egal, dann mache ich halt noch eine Karo nur zum hinstellen. Dazu muss ich aber erst eine weiter lackieren die noch hier liegt. Da ich das Modell in diversen Facebook Gruppen gepostet hatte bekam ich nicht nur likes, sondern auch Post. :D Ob ich denn im Auftrag so einen bauen würde, wurde ich gefragt. Die Anfrage kam aus England. Ich habe geantwortet dass mir dafür die Zeit fehlt aber ich würde sie grundieren, lackieren und ggf. ein paar Details herausarbeiten. Er hat sie mir tatsächlich geschickt und ich habe mir damit schon wieder einmal zu viel Mühe gegeben. Egal. Das bauen macht mir einfach Spaß und wenn ich ihm damit einen Gefallen tue, dann mach ich es doch gerne.

 

Grüße

-dodo-

 

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19.01.2019 20:56    |    max.tom

Super Arbeit :)


19.01.2019 21:09    |    Blackgolf84

:cool::cool::cool::cool:


20.01.2019 08:27    |    DerAllgi

Das gute alte TA02 Chassis :D Das bin ich schon vor 20 Jahren gefahren. Gibts das immer noch :D

Oh sogar mit Kugeldiff, mach an den Rammschutz vorn Schaumstoff drauf. Dann hält die Karosserie länger ;-)

Und die Verstärkte Allradwelle. Es gibt noch so eine Haube für die Wanne, dann bleibt das Innenleben sauber und trocken. Wasser ist nicht gut für so ein Fahrzeug. Bin früher mal Wettbewerb Rennen gefahren :)


20.01.2019 08:53    |    PIPD black

Sehr geil.:)

Haste fein gemacht.


20.01.2019 10:51    |    dodo32

Zitat:

@DerAllgi schrieb am 20. Januar 2019 um 08:27:51 Uhr:

Das gute alte TA02 Chassis :D Das bin ich schon vor 20 Jahren gefahren. Gibts das immer noch :D

Ja, offensichtlich :D:D. Allerdings trägt dieses Chassis den Zusatz "S" für short wheelbase. Gemessene 240mm. Wenn ich das richtig im Kopf habe hat das normale in der kurzen Variante 251.

 

Zitat:

mach an den Rammschutz vorn Schaumstoff drauf. Dann hält die Karosserie länger ;-)

Sollte ich, ja. Allerdings war es gestern auch sehr kalt da kam dann eins zum anderen. So groß ist der Schaden doch nicht. Schon repariert :D

 

Zitat:

Es gibt noch so eine Haube für die Wanne, dann bleibt das Innenleben sauber und trocken. Wasser ist nicht gut für so ein Fahrzeug.

Das macht nix :D:D. Ne, ernsthaft. Es gibt ein (neues?) Chassis welches speziell für Rallye gemacht wurde => https://www.tamiya.de/.../

 

Ist leider im Moment nicht lieferbar macht mir aber einen guten Eindruck :)

 

Zitat:

Bin früher mal Wettbewerb Rennen gefahren :)

Ich auch. Aber das fange ich nicht mehr an. So ein wenig herumspielen aber mehr nicht


20.01.2019 12:03    |    Goify

Das ist ja mal eine schöne Winterbeschäftigung. Ich bräuchte wohl eher einen Pistenbulli bei unseren 60 cm Schnee. Allerdings ist die Oberfläche recht fest (unser Dackel bricht nicht ein), sodass man mit einem 1:10er Modell gut fahren können müsste.

Da mir mein Bruder sein schwer umgebautes CC-01-Chassis samt Touareg geschenkt hat, werde ich das mal wieder ausmotten. Nur der Akku ist völlig breit. Damals war so einer mit 4.000 mAh nicht ganz billig und heute schon fast Ramschware.

 

Echt tolle Bemalung der Figuren und eine sehr saubere Außenbeschriftung. Das sieht man nicht so oft. Weiter so. :)


20.01.2019 12:38    |    PIPD black

Wo der Goify gerade die Figuren erwähnt.....sind das eigentlich Zwillinge?:confused::p


20.01.2019 13:15    |    VolkerIZ

Schönes Teil und sogar winterfest. Was mich bei den ferngesteuerten Fahrzeugen meistens stört, dass die nicht wirlich originalgetreu aussehen, stark vereinfacht, keine Inneneinrichtung, usw. Aber der hier ist mal richtig schön.


20.01.2019 17:51    |    dodo32

Zitat:

Echt tolle Bemalung der Figuren und eine sehr saubere Außenbeschriftung. Das sieht man nicht so oft. Weiter so. :)

Danke :). Mach doch Deinen auch fertig. :) Wirst sehen, das macht Laune. ;)

 

Zitat:

sind das eigentlich Zwillinge?

:eek: hoppla, ist mir gar nicht aufgefallen :D:D

 

Zitat:

Was mich bei den ferngesteuerten Fahrzeugen meistens stört, dass die nicht wirlich originalgetreu aussehen, stark vereinfacht, keine Inneneinrichtung, usw

Und genau das ist der Grund, warum mir die alten Tamiya Bausätze so gut gefallen. Bei nicht allen aber den meisten merkt man eine hohe Liebe zum Detail. Es gab auch mal einen Countach. Leider wird der Bausatz, sofern man noch einen bekommt, mit Gold aufgewogen. :eek::eek::mad:

Wenn es noch mehr von diesen Bausätzen mit Hartplastikkarosse gäbe wäre mein Konto leer und die Wohnung voll :D:D


20.01.2019 19:12    |    CaptainFuture01

Kardanwelle ausbauen --> Heckantrieb ;)

 

Üblich is ja ne Lexankarosse,die verzeiht Rempler auch bei Minusgraden und reißt nicht ganz so schnell in Stücke.Für die gab es auch mal Inneneinrichtung in Lexan.....damals für den Alfa 155 DTM bspw.

 

Hab auch mit nem TA02 angefangen.Als das TA03 in Performanceausführung ohne Karosse vorgestellt wurde,hab ich mir seinerzeit selbiges gekauft.Bin mit dem Riementrieb aber nie so richtig warm geworden.....war auch wegen des vorn sitzenden Motors sehr kopflastig.....

 

 

Greetz

 

Cap


20.01.2019 19:19    |    dodo32

Zitat:

Bin mit dem Riementrieb aber nie so richtig warm geworden.....war auch wegen des vorn sitzenden Motors sehr kopflastig.....

Moin Cap, gab es Probleme mit dem Riemen? Ich hatte mal einen Schumacher CAT und war auch nicht begeistert weil er häufig übersprungen ist. Und wegen dem Motor vorne..., jetzt haste mich verunsichert. :D Eigentlich warte ich dass *dieser hier* lieferbar ist. War Deiner vom Aufbau her ähnlich?

Ich glaub das TA03 gibt es nicht mehr. Hab' aber gerade auch nicht nachgeschaut


20.01.2019 21:40    |    Standspurpirat40

Du brauchst noch Licht am Wagen! ;-)


20.01.2019 21:43    |    dodo32

Zitat:

Du brauchst noch Licht am Wagen! ;-)

Ja, ich weiß und obwohl es von Absima im Prinzip alles gibt, war mir die Verteilerbox irgendwie schleierhaft. Muss aber dazu sagen, dass ich mich nicht länger eingelesen hatte. Mein Gewerbe etc. hält mich nebenher auf Trab. Aber nochmal: ja, ich muss das unbedingt nachrüsten! Kommt sicher sehr geil :cool:


20.01.2019 22:11    |    CaptainFuture01

Der Riemen hat keine Probleme gemacht,aber ist natürlich verschleißfreudiger als eine Stahllwelle....

 

Ich habe schon Karosserien chassisübergreifend verwendet,obwohl nicht für das jeweils andere aufgeführt.....

Der Radstand des XV01 beträgt 257mm,der Radstand des TA02S beträgt 260mm,die 3mm wären also nicht das Problem.

 

Die Befestigungsöffnungen hingegen machen einer Karosserieverwendung mal wieder n Strich durch die Rechnung da hier beim XV01 die Halter nach innen stehen und damit fast direkt über der Hinterachse.Beim TA02S stehen sie etwas hinter der Hinterachse.....

 

Funktioniert hier also nicht....

 

Ich fand halt die Gewichtsverteilung beim TA02 fahrdynamischer (trotz Allrad),eben 50:50 wie bei vielen BMW.

Das TA03 war hier eben spürbar frontlastiger,was du schon gemerkt hast,wenn du das Chassis mal in die Hand genommen und ausbalanciert hast.

Das TA03 mag für den Wettbewerb evtl. besser sein,da man damit den Hintern schneller um die Kurve bekommt,so als Spaßmobil weiß ich ned,ob ich mir das wieder kaufen würde.....evtl. kannst du mal eins probefahren.....

 

 

Greetz

 

Cap


21.01.2019 00:20    |    dodo32

Hmmm, interessanter Dialog. :) Nur eine kleine Korrektur: mein TA02S hat gemessene 240 mm Radstand. Haben sie vermutlich wegen der alten Karosse so gemacht. Die scheint mir recht Maßstabsgetreu zu sein. So ein TT02RR würde mich schon anlachen mit Lancia Delta Karosse. Aus Lexan, versteht sich. So richtig zum bashen :)


21.01.2019 10:01    |    der_Derk

Schönes Modell :).

 

Der nicht verbaute Frontrammschutz ist der monumentale Plastikspaten, der auf den Katalogbildern zu sehen ist? Da steht die Karosserie ja immer daneben, dachte bisher der säße dann unter der Karosserie. Wenn er aber hervorsteht, sieht's wirklich nicht so schön aus.

 

Die Antriebseinheit sieht nach Robitronic Razer Ten aus. Ist ja sensorlos - wie sieht's mit Cogging beim Anfahren aus? In den Videos ist der Punkt ja nicht lange zu sehen - schnell geht offensichtlich, aber wie ist es langsam? ;)

 

Ich hatte damals mal den Manta Ray, abgesehen von den Querlenkern sollte das Chassis ja gleich sein. Fand' ich mit dem Baukasten-540er etwas spärlich befeuert, lag aber ganz nett. Der wurde letztes Jahr ja auch wieder neu aufgelegt, aber ich konnte dann doch noch widerstehen. Hab' mir stattdessen ein gebrauchtes TB Evolution 3 zugelegt und aufgearbeitet, ist aber noch nicht ganz fertig.

 

Ich beneide Dich ja ein ganz klein wenig um den Spaß beim Lackieren... Geht bei Lexan ja halbwegs, aber hier bei ABS würde es mich schon wieder stören. Dankenswerter Weise gibt es mittlerweile auch die Lexanhütten fertig lackiert...

 

Hmm... war mir sicher, dass es das XV-01 bis vor kurzem noch als Chassis-only (300047349) gab, da hätte man dann bspw. eine Lancia-Karosserie von Killerbody draufwerfen können (haben neben dem Delta auch einen Stratos) - aber die ist wohl nicht mehr im Angebot.

 

Gruß

Derk


21.01.2019 12:34    |    dodo32

Zitat:

Schönes Modell :).

Danke :)

 

Zitat:

Der nicht verbaute Frontrammschutz ist der monumentale Plastikspaten, der auf den Katalogbildern zu sehen ist? Da steht die Karosserie ja immer daneben, dachte bisher der säße dann unter der Karosserie. Wenn er aber hervorsteht, sieht's wirklich nicht so schön aus.

So ist es. Furchtbar der Löffel :rolleyes:. Dem Bausatz liegt noch ein kleiner bei welchen ich auch verwendet habe.

 

Zitat:

Die Antriebseinheit sieht nach Robitronic Razer Ten aus. Ist ja sensorlos - wie sieht's mit Cogging beim Anfahren aus? In den Videos ist der Punkt ja nicht lange zu sehen - schnell geht offensichtlich, aber wie ist es langsam? ;)

Ja, Robitronic. Beim langsam fahren war bislang nichts festzustellen allerdings habe ich nicht explizit darauf geachtet. Ich hole das für Dich bei der nächsten Ausfahrt nach. :)

 

Zitat:

Ich beneide Dich ja ein ganz klein wenig um den Spaß beim Lackieren... Geht bei Lexan ja halbwegs, aber hier bei ABS würde es mich schon wieder stören. Dankenswerter Weise gibt es mittlerweile auch die Lexanhütten fertig lackiert...

Nun, das macht für mich 80% der Freude an einem solchen Modell aus. Schade dass es nicht mehr solcher Bausätze gibt. :(

 

Zitat:

eine Lancia-Karosserie von Killerbody draufwerfen können (haben neben dem Delta auch einen Stratos) - aber die ist wohl nicht mehr im Angebot.

Den Stratos in lackierter Ausführung gibt es afaik immer noch bei Tamico. Übedies habe ich über eine Facebook Rallye Gruppe folgenden Händler aufgetan: https://www.therallylegends.net/products.php?page_nb=8&lg=en

Der hat die Stratos auch unlackiert und ich kam ins überlegen :D


24.01.2019 15:07    |    HL66

PLastikzahnräder


24.01.2019 20:48    |    andyrx

Toller Blogartikel !!

 

Der Lancia 0037 war ein tolles Auto und sah in der zivilen Version auch hinreißend schön aus ....;)


24.01.2019 22:34    |    CaptainFuture01

Zitat:

@HL66 schrieb am 24. Januar 2019 um 15:07:30 Uhr:

PLastikzahnräder

Die Jahre halten......an meinen eigenen TA02-Chassis gesehen....und die haben einiges erlebt....

Wenn Tamiya eins kann,dann ist es Plastik.Wobei die Zahnräder ein Glasfaserverbundwerkstoff mit einem sehr geringen Reibwert sind.....nicht einfaches,strunzdummes,simples Plastik......aber das war dir sicher bekannt. ;)

 

 

Greetz

 

Cap


28.01.2019 10:52    |    Goify

Hat jemand einen Tipp für einen guten Online-Shop für Tamiya-Ersatzteile? Ich will mein CC-01-Chassis mal wieder durchreparieren, einen stärkeren Motor einbauen und mit neuem Akku benutzen.


29.01.2019 00:18    |    dodo32

https://tamico.de/Start

 

Am besten dort einmal anrufen oder mailen. :) Oder bei Berlinski, dort hatte ich den Lancia gekauft, weil der Setpreis gut war. Tamico ist allerdings für Farben und alles weitere meine erste Adresse


29.01.2019 03:57    |    Illogical

Super arbeit!

 

Für die CC-01 Fans - Hier meine Unimog als es frisch war. Nach einige Jahren Weinberg sieht es nicht mehr so toll aus, macht aber weiterhin viel spass.


Bilder

29.01.2019 08:08    |    Goify

Danke für den Tipp. Der Laden hat alles nötige, sogar einen Subaru Brat. :)


29.01.2019 09:19    |    dodo32

Keine Ursache. Den Brat hatte ich auch schon im Auge. In diversen Tamiya Gruppen auf FB tauchte übrigens folgendes auf: https://tamiyablog.com/.../

 

Da bin ich mal gespannt :eek:


29.01.2019 09:30    |    Goify

Da bekomme ich ja glatt ein feuchtes Höschen. :D


29.01.2019 19:48    |    der_Derk

Für den CC-01 gab es auch noch nette Teile von RC-channel - Hinterachse war auch mal im Programm, ist aber im Moment wohl eher gesuchte Seltenheit. Yeah Racing und GPM haben auch noch ein größeres Aluteile-Sortiment, wobei die Bezugsquellen da auch gerne mal außereuropäisch liegen können (bspw. Asiatees).

 

Da gäbe es noch so viele schöne Sachen zu bauen... Und (nicht nur) Tamiya legt auch so ziemlich alles irgendwann wieder neu auf. Nur irgendwann ist der Keller halt voll ;).


29.01.2019 20:10    |    dodo32

Ich war letzte Woche bei meinem Vater. Der hat mir einen 25 Jahre alten Wedico LKW mitgegeben. Bin gerade dabei das Teil zu sichten. Joah, bischen Arbeit ist das. :D Einen passenden Anhänger habe ich auf Ebay Kleinanzeigen gefunden. Siehe Bild. Den hole ich morgen. :) Eigentlich war heute gedacht, aber das Telefon klingelte seit dem frühen Morgen und ich kam einfach nicht los :rolleyes:


Bild

03.02.2019 18:58    |    Goify

Der Audi Quattro von Tamiya scheint doch nicht ganz so spannend zu sein, wie ich erhoffte. Lexan-Karosserie und keine "Inneneinrichtung". Dafür kann man aber auch herumheizen und muss sich nicht so viele Sorgen machen.


04.02.2019 18:24    |    dodo32

Zum heizen macht Lexan auch mehr Sinn. Die reißen zwar auch aber nicht so schnell. Im Grunde sind diese Re-Release Vitrinenmodelle.


04.02.2019 18:36    |    Goify

Das CC-01-Chassis, was ich schon habe, ist völlig durch. Da ist nicht ein Teil noch zu gebrauchen, weil wirklich alles völlig ausgeschlagen ist. Daher habe ich nun den Plan, mir einen Buggy mit DT-03-Chassis zu besorgen. Das ist sehr günstig, hat aber schon Öldruckstoßdämpfer und einen Torque-Tuned-Motor.


05.02.2019 23:31    |    dodo32

Das DT-03 ist sicher ein gute Wahl, Goify. :) So ein Buggy mit Heckantrieb macht Laune :cool: Sobald wieder Zeit ist werde ich mich wieder dem LKW widmen. Das scheint mir ein recht gechilltes Projekt zu werden :)


14.02.2019 14:43    |    Goify

Der Tamiya Neo Fighter ist bestellt und sollte demnächst kommen. Kugellager und Servo habe ich gleich dazu genommen. Der Rest ist eh noch da und wird weiter verwendet. Ich bin gespannt. :)


14.02.2019 19:43    |    dodo32

Da bin ich ja mal gespannt, was Du sagst. :) Kugellager kannst Du bei Ebay schießen. Sogar mit Dichtscheibe zu vernünftigen Preisen. ;)


Deine Antwort auf "Rally Legends - Tamiya Lancia 037"

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Mitwisser (231)

Über mich

Herzlich Willkommen in meinem Blog!

 

Als ich meinen 2er Golf GTI im Jahre 2008 kaufte ahnte ich nicht, wo mich die Reise mit diesem Wagen hinführen würde. Relativ schnell entstand der Wunsch nach 2 Doppelvergasern und damit beginnt auch die Geschichte dieses Blogs.

 

Über das Forum lernte ich sony8V kennen. Viele Telefonate und Treffen später stand dann irgendwann einmal fest: ich hätte gerne ein Rennauto! Auf öffentlichen Straßen kann ich das Auto weder so fahren noch verändern, wie ich mir das vorstelle.

 

Hier findet Ihr die Geschichte meines Golf und wie er vom Youngtimer zum Rennwagen wurde. Überdies Artikel zu meinem E 21, der den Ursprung meiner Leidenschaft bildete. Das wusste ich allerdings erst, als er fertig war. Viel Spaß beim schmökern im Blog!

 

-dodo-

Hobbys :-) => Bild angliggen ;-)

Countdown

Es ist soweit...