Wunderhübsch...

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

Heute mal ein "Mega Quickie"... Aber sowas von...

Es ist hier etwas ruhig geworden aber das täuscht nicht darüber hinweg, dass im Hintergrund noch einiges am werkeln ist. Der heutige Quickie ist eigentlich nur eine schnelle "Präsentation" vom Motor.

Im letzten Artikel hatte ich angedroht den Kompressor einzubauen bzw. anzubauen. Dazu musste ich noch ein paar kleine Korrekturen machen, die ich beim Montieren der Front des V12 gemacht hatte. Die Riemenscheibe der Spannrolle saß - festhalten - verkehrt herum! Die Rückseite zeigte nach Vorne! OH SCHRECK!

Das mal eben erledigt, und die Zündkabel angebracht und schon passte es wieder. Zu späterem Zeitpunkt gehe ich auf die Marellizündanlage näher ein aber soweit sieht das Ganze ja schon mal schick aus! Doof ist, dass Jaguar beim V12 ein Klimakompressor verwendete, welches zöllig ist. ABER vorne metrisch befestigt wird. Über Adapter zum zöllig Motorblock. Da mal die richtigen Schrauben rauszufischen ist eine Sisyphus Arbeit. Hiermit erkläre ich übrigens Sisyphus zum Schutzgeist von Jaguar!

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Hier ist nichts

Mehr wollte ich nicht Weiter geht es bald wieder mit Rusty... HU steht an und damit verbunden ein paar "Schwierigkeiten" die noch vorher erledigt sein wollen...

[Trennschleifer134328]

Es ist hier etwas ruhig geworden...................

Schön das es Dich noch gibt, dachte schon Du klemmst zwischen der Spritzwand und dem V8 fest und kannst Dich nicht selbst befreien. Ist ja verdammt eng in so einem Jaguar- Motorraum.

[Daemonarch]

Kannst du nicht einfach anstelle des Klimakompressors einen schönen Luftpuste-Kompressor für den Motor einbauen?

[Trottel2011]

Neeeh. Sonst werde ich im Innenraum gebraten

[Daemonarch]

Gehen deine Fensterheber nicht?

[Trottel2011]

Die kleinen Schiessscharten... Da kommt keine Luft durch. Nicht umsonst war die Klimaanlage keine Option! Wird für den Kraftstoff Rücklauf benötigt (Kraftstoffkühler).

[Trennschleifer134328]

Schiessscharten ! Schon mal die Fenster von einem CLS gesehen?

Das finde ich ganz interessant, ein Coupe welches keines ist, aber gerne eines sein wollte. Eigentlich eine flache Limousine, 40 Jahre nachdem Jaguar den XJ brachte, und bei Mercedes dachten sie hätten was Neues erfunden.

[Trottel2011]

5 siehe Rover P5B coupé. Das kam raus bevor Jaguar den XJ baute. Und das war das erste 4 Türe Coupé der Welt.

[Trennschleifer134328]

Ja weiß ich, aber mir ging es um ein Viertüriges Coupe das FLACH ist, nicht so einen Plumspudding wie der Rover.

Hab mich wahrscheinlich nicht gut ausgedrückt, das faszinierende an dem XJ ist seine geringe Höhe bei gleicher Größe wie eine S-Klasse. Dann brachten sie den CLS, flacher als die S-Klasse, und ich dachte hat Jaguar schon 40 Jahre.

Das man im Jaguar mit 1,90 nicht sitzen kann steht auf einer anderen Seite.

Meine Oma hat immer gesagt, wer schön sein will muss leiden.

[Kai R.]

tut sich hier noch etwas? Oder ist unser Trottel mit seinem Neuwagen so glücklich, dass das alte Blech keine Rolle mehr spielt?

[Trottel2011]

Es tut sich was aber langsam... Qualität braucht Zeit...