Tue May 16 12:58:35 CEST 2023
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Trottel2011
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Kommentare (63)
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2 (356), Fiat, Mr FU, Tipo
Hallo Motor-Talker!
... durchweg positiv! Auch wenn es manchmal etwas "irritierend" war.
Am Anfang war ich mir unsicher, ob ich tatsächlich mit einem Tipo, besonders mit einem 1.0l 3-Zylinder, leben könnte. Optisch hübsch, eigenständiger (auch wenn es ein paar Jahre alt ist vom Design her) als manch Konkurrent (ich schiele in deine Richtung Hyundai! Und auch zu dir, Audi!) Freunde, Kollegen und Bekannte sind erstaunt, wenn man denen sagt, dass das Auto seit ca. 2016 bereits auf dem Markt sei und nur minimale Updates bekommen bekommen hat. Das Beste aber ist: es ist günstig im Unterhalt und genau das war mein Wunsch!
Back to the Tipo. Ich habe heute mittlerweile etwas mehr als 20.000 km auf dem Kilometerzähler stehen. Das bedeutet für mich, dass ich seit dem Kauf nur knappe 17.000 km (ca. 12.000 km/Jahr) gefahren habe, was absolut das entspricht, was ich in etwa geschätzt hatte verglichen mit der Spiderzeit (alleine die regelmäßigen Ausfahrten um einfach mal das Offenfahren zu genießen). Verglichen mit dem Spider, der in der selben Zeit im Durchschnitt 25-30.000 km pro Jahr gefahren wurde, ist das schon nicht verkehrt.
Qualität: Nach einem Jahr von Qualitätsproblemen zu sprechen, ist unfair und ich kann hier sagen: ich habe keine Probleme. Im Innenraum ist alles noch immer bombenfest befestigt. Ich habe kein Knistern, Klappern oder Knacken von Innenraumteilen zu hören. Es sieht nichts „benutzt“ aus, weil sich etwaige Softlacke anlösen (hallo VW!) – wie auch? Ist ja fast alles Hartplastik!
Fahrwerk:
Bei Schneefall war ich ziemlich zufrieden. Die Conti Allwetterreifen haben mich sicher um Kurven gebracht. Der Tipo verhält sich auf frischem Schnee sehr spurtreu. Auf festgefahrener Schneedecke wirkt es so, als ob das Heck schneller sein will
Motor und Getriebe: Hier gibt es ein Kritikpunkt: das Zweimassenschwungrad. Das macht ein Radau wenn kalt, das ist echt unglaublich. Da der Motor ein 3 Zylinder ist, läuft der zwar rund, aber nicht so rund, wie ein 4 Zylinder (aber dann doch runder bei höheren Umdrehungen
Der Verbrauch ist aber nicht "Bombe" aber im Rahmen. Gekauft habe ich den Wagen eigentlich als Sparkiste für die Fahrten (wenn ich mit dem Auto fahren muss) zur Arbeit. Der Spider war durstig. Der 1.0l ist weniger durstig aber dennoch nicht zu verachten. Wenn ich täglich fahren würde, hätte ich im Schnitt 7l/100 km bei raus. Für manch Autofahrer ein Traumwert
Vollbeladen, mit 2 Fahrrädern auf dem Dach und mit 18"ern rollt der kleine 1.0l Motor mit ca. 9l auf der Autobahn bei 120 km/h. Ich finde das dafür dann doch wieder gut. Spannend finde ich sowieso, dass der Tipo bei höheren Geschwindigkeiten sparsamer ist als bei niedrigerem Tempo - zumindest wirkt das so. Wahrscheinlich durch den Turbolader, der eben im niedrigen Drehzahlband nicht die volle Effizienz bieten kann - also ein prinzipbedingtes "Saufen".
Das Getriebe ist in etwa so gut zu schalten wie das MTX75 von Getrag bei Ford und Volvo. Es ist nicht präzise sondern etwas knochig aber es schaltet sich damit recht gut. Man trifft die Gänge in der Regel sofort und das Schaltgefühl hat sich seit Kauf kaum verändert... Jedoch verglichen mit den Getrieben von VW, ist das hier natürlich absolut laienhaft konstruiert... Ich lobe VW ungerne, aber das ist eine Sache, das kann VW in meine Augen gut
Im Flachland reicht die Leistung komplett aus. Im Hochsauerland würde ich sagen, ist es in Ordnung. Man kommt gut vorwärts, man kann auch am Berg gut anfahren ohne dass der Motor im Begrenzer jaulen muss. Somit sind die Fahrleistungen in Ordnung. Man kommt zwar nicht schnell vom Fleck aber man fließt gut im Verkehr. Im Windschatten sind dann Geschwindigkeiten über 200 km/h drin - nicht nur nach Tacho. Aber auch NUR im Windschatten. Ohne Windschatten werden die 190 km/h, die auf dem Papier stehen, kaum überschritten. Da ich im Flachland lebe, sind "Berge" nicht zu erwarten und man erreicht das Tempo relativ flott. Aber auch bei 200 km/h auf dem Tacho, verhält sich der Tipo sehr unauffällig. Von einem "günstigen" oder gar "billigen" Fahrwerk merkt man absolut gar nichts.
Wartung: Bisher die erste Wartung noch vor Weihnachten gemacht bei knapp 15.000 km. Knappe 250 EUR kostete es und das war's. Wieder einmal den typischen Fiat Wartungswahn ausgesetzt gewesen. Von 250 (wo ich auch warten lassen habe) bis zu 600 EUR war alles dabei. Hier ist offenbar bei Fiat noch immer keine Logik drin.
Defekte:
Ansonsten: Platz ist noch immer drin. Der Kofferraum ist gut nutzbar. Alles funktioniert wie man es will so wie es soll. Der Regensensor erkennt Regen zuverlässig. Der Abstandstempomat hält den Abstand gut. Die Scheinwerfer sind schön hell. Ein paar "Anmerkungen" hätte ich jedoch:
1. automatische Leuchtweitenregulierung. -> ich habe fast immer eine Kiste Wasser im Kofferraum (für die Arbeit usw.). Habe ich die LWR auf 0 stehen, bekomme ich Lichthupe. Stelle ich es auf 1 sind die Scheinwerfer zu tief. Etwas mehr Feinfühligkeit täte dem recht gut. Leider nicht zu bekommen.
2. Verkehrszeichenerkennung. -> es funktioniert aber eher auf Zufallsprinzip. Auf der Autobahn greift es sich irgendein Schild was es gerade erkennen kann. Ist 130 erlaubt und auf der Ausfahrt steht 80, bremst es ziemlich stark ab. Zusätzlich werden im Stadtverkehr kaum bis keine Schilder erkannt. Okay, Bremen ist kein Muster an guter Verkehrszeichenplatzierung, aber die wenigsten Schilder werden erkannt. Ich bin ein umsichtiger Fahrer und spiele dann meistens "was hat Mr. FU erkannt" und lache mich da manchmal schlapp. Bei uns im Weserpark (Einkaufscenter/Mall) stehen Schilder mit 20 km/h. Daraus machte der Tipo 120... Wer das Erkannte im Auto als Grundlage nutzt, wird sich schnell zu Fuß weiterbewegen können
3. Scheinwerferreinigung. -> leider nicht verfügbar. Einerseits gut, weil so das ganze Wischwasser nur für die Frontscheibe gebraucht/verbraucht wird, andererseits aber blöd, weil die Scheinwerfer immer genauso dreckig sind wie die Frontscheibe...
Ich bin mir sicher, dass der Mr FU nun lange Zeit mich begleiten wird. Solange ich nicht wieder mit dem Gedanken spielen sollte ein anderes Auto zu kaufen |
Blick aus der Wohnung bei Schneefall
20.000 km geschafft
Alles funktioniert. Eine Kleinigkeit, die manchmal kurz nervt: das Infotainment ging eine Zeitlang nicht (ca. 3-4 Tage). Dabei war das Display an (von hinten beleuchtet), Radio funktionierte einwandfrei und war auch verstellbar. Das Display zeigte aber nichts an und es nahm auch kein Input durch den Bildschirm an. Ein Besuch in der Werkstatt ergab, wie zu erwarten war, nichts, da es da wieder funktionierte. Der Händler hat aber gesehen, dass es nicht funktioniert hatte… Mal schauen! Seitdem nicht wieder vorgekommen.
Kunststofffahrwerksteile
Typischer Anblick bei Mr. FU





Thu Aug 31 09:42:16 CEST 2023 |
Dynamix
Naja, was erwartet man von einem Auto das für preissensible Kunden entwickelt wurde? Einer der Major Selling Points für dieses Auto war von Anfang an der Preis.
Thu Aug 31 10:34:59 CEST 2023 |
Swissbob
Suchst Du bereits Ersatz?
Ich bin auf den Beitrag sehr gespannt.
Thu Aug 31 14:13:28 CEST 2023 |
Trottel2011
Ja, aber es wurde um Facelift 2021 deutlich schlechter. Das merkt man durch die Bank weg, wo Fiat überall noch mehr gespart hat ohne den Preis zu senken.
Thu Aug 31 14:14:00 CEST 2023 |
Trottel2011
Der Ersatz ist schon gekauft. Muss noch angemeldet werden
Thu Aug 31 14:19:32 CEST 2023 |
Swissbob
Machen wir wieder ein Ratespiel?
Neuwagen oder Gebrauchtwagen?
Thu Aug 31 14:35:55 CEST 2023 |
ToledoDriver82
Gebraucht und was ganz anderes
Thu Aug 31 14:43:27 CEST 2023 |
PIPD black
Bei Trottel gibt's nur noch British Elend.
Thu Aug 31 14:59:20 CEST 2023 |
Dynamix
Ich weiß es, ich weiß es
(36 mal aufgerufen)
Thu Aug 31 15:12:09 CEST 2023 |
Trottel2011
So viel Style um den Honer zu fahren, habe ich leider nicht
Thu Aug 31 15:20:01 CEST 2023 |
Trottel2011
Kannst ruhig raten. Wird ein paar Tage dauern bis ich es habe, da ich auf die Zulassung warten muss. Kleiner Tipp: ist eine ältere Kiste (Gebrauchtwagen) und alles Andere als zu erwarten...
Thu Aug 31 15:26:16 CEST 2023 |
Swissbob
Erwarten würde ich einen XJR X300.
Das würde passen.
Ungewöhnlich wäre ein Defender TD5.
Als Cabrio Fan wäre ein XK8 X100 fein.
Mutig wäre ein Range Rover P38a 4.6 Vogue.
Thu Aug 31 15:27:22 CEST 2023 |
Dynamix
Vielleicht wird es ein Canyonero!
Thu Aug 31 15:30:10 CEST 2023 |
Swissbob
Matra Rancho
Thu Aug 31 16:05:31 CEST 2023 |
Trottel2011
Aber nur die F Series!
Thu Aug 31 16:07:49 CEST 2023 |
Trottel2011
Ich gebe 1 Tipp: es hat 2 Turbos aber ist kein Bi-Turbo...
Thu Aug 31 16:35:03 CEST 2023 |
Swissbob
Jetzt wird es Wild
Turbo Hydramatic und Turbo R . Das sind 2 Turbos
Thu Aug 31 16:46:09 CEST 2023 |
Trottel2011
Hehe... Denke BiTurbo nur anders...
Thu Aug 31 16:49:22 CEST 2023 |
Swissbob
Die dienen 2 Turbos dazu den Motor mit Sauerstoff zu versorgen?
Thu Aug 31 16:51:35 CEST 2023 |
Trottel2011
Jupp.
Thu Aug 31 17:00:51 CEST 2023 |
Dynamix
Registeraufladung
Thu Aug 31 17:05:59 CEST 2023 |
Swissbob
Noch wilder
Mazda RX-7 und Toyota Supra kommen mir in den Sinn.
Als Diesel: BMW 535d
Thu Aug 31 17:25:38 CEST 2023 |
Trottel2011
Diesel passt und Register auch
Fri Sep 01 15:14:30 CEST 2023 |
Swissbob
Jaguar X350 mit dem 2.7L Diesel oder einen Discovery 3.
Fri Sep 01 20:46:31 CEST 2023 |
Trottel2011
Sind beides BiTurbo...
Deine Antwort auf "12 Monate Tipo: ein Update!"