andyrx

wenn der Motor nicht zum Auto passt....

[andyrx]

passt der Motor zum Auto..??

Moin Motortalker,

manchmal gibt es Autos da passen Motorcharakter und Karosserie perfekt zusammen...es gibt aber auch Kombinationen wo das gar nicht passt

ein schweres Autos mit großer Karosserie passt nicht gut zu einem hochdrehenden Sportmotor mit wenig Drehmoment ganz besonders dann wenn noch eine weit gespreizte Automatik mit weichen Wandler für die Kraftübertragung sorgt ...ein leichtes Auto hingegen mit einem großen Motor kann sehr reizvoll sein was Abzug und Durchzug angeht....schnell wird die Fuhre dann aber auch mal kopflastig und hat ein schlechtes Fahrverhalten wo die Freude beim fahren auch nicht recht aufkommt

mir fällt da z.B. die alte S-Klasse als W140 ein mit dem Kürzel S280--> Klick mit 11 Sekunden auf 100km/h im Sprint eher eine lahme Ente damals....zuwenig Motor/Hubraum für die schwere S-Klasse

das andere Extrem war Mercedes SL R129 mit dem 600er Motor--> KLick der fast nichts besser konnte als der kleinere Bruder als 500er--> siehe Testwerte und zudem durch den den dicken 12 Zylinder sehr Kopflastig wurde,das Fahrverhalten somit in Kurven sehr schwerfällig wirkte....

Habt ihr ähnlich Kombinationen wo es nicht passt..??

mfg Andy

die ungleichen Brüder.....aus den 70/80er Jahren

[andyrx]

Moin

das klassische Sportwagen Lay Out mit langer Haube und kurzem Heck sowie schnittige Karosserie beherrschten der Porsche 924 und der RX-7 SA Ende der 70er Jahre gleichermassen gut...so gut das diese beiden gerne als optische Zwillinge tituliert wurden...

von aussen recht ähnlich war die Technik der beiden aber völlig unterschiedlich....der Porsche 924 setzte auf einen braven aber sparsamen Audi 4 Zylinder Motor mit 125PS und der Mazda RX-7 auf eine sportlichen aber durstigen Wankelmotor

ein Verkaufserfolg waren beide Modelle.....und brachten den beiden Herstellern gute und benötigte Erträge

speziell in den USA war der RX-7 eine Art ''Volkssportwagen'' den ein günstiger Preis und die sehr guten Fahrleistungen des Modells RX-7 sorgten für hohe Verkaufszahlen dort....von rund 700.00 Stück.

hier mal die technischen Daten des RX-7

Technische Daten

Mazda RX-7

Zweischeiben-Kreiskolbenmotor • Kammervolumen zweimal 573 ccm (entspricht 2,3 Liter herkömmlichen Hubraums) • 77 kW (105 PS) bei 6000/min • max. Drehmoment 146 Nm bei 4000/min • Fünfgang-Schaltgetriebe • Hinterradantrieb • Länge/Breite/Höhe 4285/1675/1260 mm • Leergewicht 1045 kg • Reifen 185/70 HR 13 • vorn Scheiben-, hinten Trommelbremsen (ab 1980 hinten auch Scheiben) • vorn Einzelradaufhängung, hinten Starrachse • Spitze 192 km/h • 0-100 km/h in circa 9 s • Verbrauch um 13 l Normal/100 km • Neupreis 1979 21.993 Mark

das Facelift Modell ab Mitte 1980 mit 115PS erreichte bessere Werte und schaffte den Sprint auf 100km/h in nur 8,8 Sekunden und erreichte eine Vmax von 200km/h (Werksangabe) und im Test von 204km/h

und hier die Daten des Porsche 924

Technische Daten Porsche 924

Motor Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, vorn längs

Hubraum 1984 cm³

Leistung 125 PS bei 5800 U/min

maximales Drehmoment 168 Nm bei 3500 U/min

Getriebe Viergang-, ab 1979 Fünfgang-Schaltgetriebe, auf Wunsch Dreistufen-Automatik

Antrieb Hinterrad

Länge/Breite/Höhe 4213/1685/1270 mm

Leergewicht 1090 kg

Reifen 185/70 HR 14

Bremsen Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten

Spitze 200 km/h

0–100 km/h 10,0 s

Verbrauch circa 10,5 Liter Super/100 km

Neupreis 1976 23.240 Mark

Wert 2009 in Zustand 1 rund 8000 Euro

welcher dieser Youngtimer die optisch so ähmlich sind gefällt euch denn besser..??

mfg Andy

Oldtimer Treffen 2012 HH-Duvenstedt

[andyrx]

Moin Motortalker,

wer ei wenig Benzin im Blut hat fährt jedes Jahr gerne wieder hin...ein schönes Old und Youngtimer Treffen hat seinen Reiz und man bekommt viele schöne und seltene Autos zu sehen....wie jedes Jahr im Juni war auch dieses mal wieder das Treffen in Hamburg Duvenstedt angesagt

es waren mehr Autos vor Ort als die letzten Jahre und das Wetter war auch schöner....gefühlt war es aber etwas weniger Publikum als letztes Jahr.

Ich war mit dem 85er Mazda RX-7 FB vor Ort und neben meinen parkte mein Kumpel Elmi seinen 86er RX-7 FC....oft mussten wir mal den Wankelmotor laufen lassen oder die Haube öffnen weil viele Leute keine Ahnung haben wie ein Wankelmotor klingt und das gerne mal hören wollten,viele Fragen und immer wieder ob der Motor auch hält und zuverlässig ist...man habe ja schon viel gehört wegen kaputten Motoren.

Wir konnten glaubhaft versichern das die RX-7 bzw. die Wankelmotoren von Mazda sehr haltbar sind und dabei großen Spass bereiten...

Immer wieder schön ist zum Abschluss die gemeinsame Konvoi Fahrt durchs Alstertal.....

mfg Andy

mit 8 Zylindern fahren ist gar nicht so teuer....

[andyrx]

Moin Motortalker,

hab heute mal trotz schlechter Wettervorhersage für eine Tour nach Bad Zwischenahn meinen frische gewachsten und sauberen Jaguar XKR aus der Garage geholt und vorab...so schlecht war das Wetter gar nicht

ein paar wenige Regentropfen statt des angesagten Starkregens waren zu verkraften....

aber dafür hatte ich dicken Stau kurz hinter dem Elbtunnel,nach 4Km Stopp und Go dann die Autobahn verlassen und bei Hollenstedt wieder auf die A1 gefahren...ab da ging es dann

auf dem Rückweg dann nach 400km bei einem Spritpreis von 1.50 aufgetankt und es passten rund 46 Liter in den Tank nach 394 Kilometern was dann einen Verbrauch von 11,68 Liter/100km ausmacht.

darin enthalten sind rund 60km Cityverkehr in Hamburg....die 4km Stopp and Go im Stau und natürlich viele speedlimitierte km auf der Dauerbaustelle A1 Hamburg-Bremen.....aber auch ein paar kurze Etappen bis Tacho 270km/h.

sicherlich haben die Km auf der limitierten Autobahn den Verbrauch unten gehalten....und ich bin zumeist auch sachte gefahren....trotzdem fand ich den Verbrauchswert sehr gut (sind ja rund 1700 kg und 367PS in Aktion) und immerhin stand die Anzeige für den Verbrauch nach den Stadtfahrten noch bei 17 Liter

Der Jaguar erzieht eher zum souveränen cruisen und nicht unbedingt zum jagen....mal ein kurzer Sprint zwischendurch wo frei war und sonst meist mit Tempomat im Bereich der Speed Limits gefahren....aber ganz sicher kein Verkehrshindernis

Ich hatte meinen Spass ohne dabei ein Loch im Geldbeutel zu sehen und die 8 Zylinder können sinnig bewegt durchaus mit einem annehmbaren Verbrauch kombiniert werden....

mfg Andy

Zuhälter Karren--> heute und gestern....

[andyrx]

ehemals Liebling der Luden...??

Moin Motortalker,

Vorhin hab ich das Wort Zuhälter Karre gehört und spontan mir die Frage gestellt....was mag das heute für ein Auto sein

Vor 20-30 Jahren fiel da meist als erstes die Corvette oder die Mercedes (gerne gepimpt) SEC Modelle ein (siehe Video)....aber da gab es sicherlich auch andere Modelle an die man erst im zweiten Moment denkt

Gerne wurden auch Tuner bemüht und da sind sicherlich die breiten König Specials Modelle aus München ganz oben auf dem Wunschzettel gewesen....aber wie sieht es heute beim modernen Luden aus

Eure Einschätzung von damals und heute interessiert mich...was fährt die Halb und Unterwelt heute

MfG Andy

Job und Arbeit-->E-Mail und Smartphone Terror..??

[andyrx]

sie haben Post....

Moin Motortalker,

E-Mails und Smartphones machen vieles einfacher und schneller....einerseits im Job und andererseits fürs Entertainment und in den sozialen Netzwerken....mitunter nimmt die Flut an Informationen aber auch Überhand und so mancher Arbeitnehmer der seine E-Mails aus dem Job ständig und zu jeder Zeit angezeigt bekommt fühlt sich dabei nicht so komfortabel

Zitat:

Unternehmen sollen ihre Mitarbeiter nach dem Willen von Arbeitsministerin Ursula von der Leyen (CDU) besser vor Stress durch Computer, Handys und Smartphones schützen.

Dazu seien klare Regeln nötig, sagte sie der "Bild"-Zeitung. "Das Arbeitsschutzgesetz verlangt mit seinem knallharten Strafenkatalog von jedem Chef, dass er Körper und Geist seiner Mitarbeiter aktiv schützt - werktags genauso wie am Wochenende", sagte die Ministerin.

Quelle und ganzer Artikel-->http://nachrichten.t-online.de/.../index

ein durchaus kontroverses Thema....der eine fühlt sich unter Druck gesetzt und der andere hat Lust am verregneten Sonntag seine E-Mails abzuarbeiten und hat keinen Stress damit

Tatsache ist aber,nicht jeder kann damit umgehen....und so mancher empfindet die Flut an Informationen zu jeder Zeit als lästig und unangenehm

wie seht ihr dieses Thema

mfg Andy

welches ist oder war die beste S-Klasse ihrer Zeit...??

[andyrx]

die beste S-Klasse ever ist....??

• W108
• W116
• W126
• W140
• W220
• W221

Abstimmen

Moin Motortalker,

Die S-Klasse von Mercedes stellt seit vielen Jahren eines der besten und technisch anspruchsvollsten Autos der Welt dar....und gilt in der Luxusklasse nicht ohne Grund als Aushängeschild deutscher Ingenieurskunst

Bilderquelle-->Definition Mercedes S-Klasse

Viele technische Innovationen die heute Standard in vielen Klassen sind wurden erstmalig in den S-Klasse Modellen von Mercedes präsentiert und verkauft....gestern wie heute ein Fahrzeug mit höchsten Komfort und maximalen Sicherheitstandards

Klar die ist auch,die Mitbewerber haben kräftig aufgeholt und die S-Klasse steht nicht mehr alleine über allem....auch 7er BMW oder Audi A8 sowie die schicken Jaguar Modelle sind nicht zu verachten und auch Lexus hat im Ausland einen guten Ruf.

Große Klasse über Jahrzehnte die Mercedes mit der S-Klasse repräsentiert,aber dennoch,welches Modell gilt für euch als das beste und gelungenste Modell aus der Baureihe S-Klasse...

Ich lasse das mal ab dem W 108 beginnen auch wenn der W116 eigentlich als erstes S-Klasse Modell offiziell so bezeichnet wurde.....

mfg Andy

Reifenplatzer--> wie gefährlich ist das wirklich....??

[andyrx]

der Reifen hält keine Luft mehr.....!!

Moin,

echte Reifenplatzer sind bei hochwertigen und modernen PKW Reifen sehr selten geworden....es sei denn der Reifen ist vorher irgendwie mal beschädigt worden.....bei LKW kommt das schon öfter mal vor und meist ist das dann auch eine durchaus kritische Situation aufgrund des hohen Gewichts was da ausser Kontrolle gerät

siehe hier:

Zitat:

Ein schwerer LKW-Unfall auf der A1 nahe Bremen-Brinkum ging am späten Freitagabend noch einmal relativ glimpflich aus.

Nachdem einem LKW-Fahrer ein Reifen an der Zugmaschine geplatzt war, verlor er die Kontrolle über den voll beladenen Sattelzug und konnte den nach links driftenden LKW nicht mehr halten. Der Sattelzug durchbrach daraufhin die Mittelleitplanke der Autobahn, stürzte auf der Gegenfahrbahn auf die Seite und blieb auf dem Überholfahrstreifen in Richtung Osnabrück liegen. Zum Glück konnten entgegenkommende Fahrzeuge dem verunfallten LKW gerade noch ausweichen und auch der 24-jährige Fahrer konnte sich unverletzt aus dem auf der Seite liegenden Sattelzug befreien. Allerdings riss der Tank auf und 600 Liter Diesel ergossen sich auf die Fahrbahn. Die Polizei musste deshalb zwei der drei Spuren sperren und die Feuerwehr säckeweise Bindemittel ausstreuen um den Diesel zu binden.

Quelle und ganzer Artikel mit Pics-->http://www.nonstopnews.de/meldung/15324

einen platten Reifen hatte ich in den letzten 10 Jahren 1x (war ein Nagel drin) und das war innerorts auf einem Parkplatz...als ich vom einkaufen zurück war hatte ich Schlagseite und musste den Reifen wechseln

ärgerlich aber nicht gefährlich

einen echten Reifenplatzer (schlagartig Luft weg) hatte ich hingegen noch nie....

wie sieht das bei euch aus....schon mal ein echten Reifenplatzer gehabt oder auch nur so einen Platten wie ich es mal hatte..??

als Kind hab ich mal erlebt wie ein mit schweren Mamorplatten beladener Laster um die Ecke gefahren ist und einer der schwer belasteten Reifen auf der Aussenseite wenige Meter vor mir geplatzt ist....ich hab vor Schreck erstmal auf dem Hosenboden gesessen und gedacht meine Ohren sind weggeflogen....ein ohrenbetäubender Knall war das

kann mir schon vorstellen das ein LKW auf der Autobahn bei einem platzenden Reifen schwer zu bändigen ist bzw. ausser Kontrolle gerät

Im Video eine Ratgeber was beim LKW zu tun ist....im worst case

mfg Andy

Speed Roller extrem--> der Aprilia SRV 850

[andyrx]

Moin Motortalker,

wenn man mal öfter mal in Italien unterwegs ist dann sieht man sehr gut oft große Roller die hierzulande so gut wie nie anzutreffen sind...echte Scooterfans jenseits der Alpen und das zu recht,denn in den engen Innenstädten dort ist so ein Roller sehr praktisch

wenn es allerdings so ein Brummer wie dieser Aprillia Roller hier ist dann fragt man sich schon wer diese 276kg durch die Stadt wuchten möchte....

Zitat:

Mit dem SRV 850 bringt Aprilia in diesem Monat den stärksten Motorroller auf den deutschen Markt. 194 km/h schafft der Roller aus Italien. Der Roller kostet knapp über zehntausend Euro.

Aprilia SRV 850 wiegt 276 Kilo

Für den Vortrieb sorgt beim Aprilia SRV 850 ein 840-Kubik-V2-Motor, der 76 PS leistet. Das maximale Drehmoment von 75 Newtonmetern liegt bei 6000 Umdrehungen in der Minute an. Der laut Hersteller schnellste Serienroller der Welt kommt auf ein Gewicht von 276 Kilogramm.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index?news

Ich frage mich nur nach dem Sinn bzw. Einsatzzweck dieses Speed Rollers......

Vmax 194km/h und 76PS ist schon eine Ansage die man dann doch eher einem echten Motorrad zuschreibt....bleibt die Frage nach Zielgruppe bzw. wer braucht und kauft einen fast 200km/h Roller

Faszinierend aber trotzdem was man aus dem Konzept holt welches in den 50 Jahren in Form der Vespa ganz Italien mobil machte und mit einem Bruchteil der Leistung aufwarten konnte

mfg Andy

Serienstreuung der Motoren...was ist da dran..??

[andyrx]

wenn ich nur wüsste was drin ist an PS..

Moin Motortalker,

in Zeit modernen Maschinenbaus und Motorentechnik sollte das Thema Streuung der Leistung eigentlich Schnee von gestern sein....ist aber auch heute noch ein beliebtes Stammtisch Thema und gerade bei modernen Turbodieseln wird das gerne unterstellt

welche Erfahrungen habt ihr gemacht bzw. was denkt ihr dazu..??

Bestimmten Motoren wird ja gerne mal unterstell sie würden stets nach oben streuen und anderen wird die angegebene Leistung angezweifelt

Bei meinem Audi 2,0TDI Avant 143PS würde ich auch eher vermuten das ich ein eher schlecht laufendes Exemplar habe...denn die Vmax von 208km/h wird selten oder gar nicht erreicht

meist ist bei 203-205km/h nach GPS Schluss

bei meinem Jaguar XKR z.B. kann ich es nicht sagen da gefühlt immer genug Leistung da ist und die Vmax mit 250 abgeregelt angegeben ist...die Mazda RX-7 übertreffen ihre Werksangabe alle deutlich und nach kurzen Anlauf...da dürften die Pferde gut im Futter stehen

Unser BMW E36 Cabrio 325i übertrifft die angegebene Vmax von 225km/h meist ein wenig und knappe 230 sind trotz der ellenlang übersetzen Automatik (dann aber im 4 Gang) nach GPS meist zu schaffen.

Unsere Citroen C4 Coupe hat erst 2700km auf der Uhr...schafft die 195km/h zuverlässig aber viel mehr ist dann noch nicht ausgetestet worden.

Opel Tigra und Rover Cabrio sehen zu wenig Autobahn

wie sieht das bei euch aus..??

mfg Andy