andyrx

Pumpe Düse/PD Motor--> der Dampfhammer

[andyrx]

den PumpeDüse Motor fand ich ...

• Cool
• nicht mein Ding
• keine Ahnung/ möchte Ergebnis sehen

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jeder Zylinder hat eine eigene PumpeDüse Unit

Moin Motortalker,

hatte mich kürzlich mit jemanden Unterhalten der seinem PD/Pumpedüse Motor damals in seinem Golf hinterher trauert...und erinnerte mich dabei auch an einen Mietwagen (Golf TDI 130PS) der zwar rau lief aber wirklich eine explosive Leistungsentfaltung hatte....und extrem sparsam war

Kaum ein VW Motor damals der so polarisierte wie diese Konstruktion,von Fans oft mit einem Heiligenschein versehen und gerne auch als extrem haltbar beurteilt wird.

Eine Konstruktion die zur Legende wird...

Ja den rumpeligen rauen Lauf vergessen viele...aber der Schub und das Fahrgefühl war schon beeindruckend.

was ist Pumpedüse eigentlich??

Zitat:

Das Pumpe-Düse-System (englisch Unit Injector System) ist ein Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren. Die wesentliche Eigenart ist die eigene Einspritzpumpe für jeden Zylinder in einem gemeinsamen Gehäuse mit der Einspritzdüse.[1] Die den schnellen Druckaufbau behindernden Druckleitungen zwischen Pumpe und Düse werden so vermieden.

Quelle--> https://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse-System

Der Grund für die explosive Leistungsentfaltung dürfte wohl der schnellere Druckaufbau gewesen sein

Das eng begrenzte Drehzahlband und die Anfahrschwäche hab ich noch im Kopf,aber für den raketenhaften Bumms zwischen 2000-3500RPM nimmt man auch was in Kauf...

Die Haltbarkeit des Motors hingegen ist nicht unumstritten....einige schwören auf die Standfestigkeit und lange Haltbarkeit und andererseits wird von vielen Schäden geschrieben,wie sooft dürfte die Wahrheit wohl in der Mitte liegen.

Jedenfalls sind die Preise für gebrauchte VW mit dem Motor durchaus hoch und spiegeln keinesfalls wieder dass dies ein unbeliebter Motor ist.

VW Fans,jetzt seit ihr dran was gibt es da zu berichten....eure Meinung interessiert mich.

PumpeDüse Legende oder eher lass mal stecken??

Grüße Andy

Zuverlässigkeit--> Tops und Flops

[andyrx]

das muss man nicht unbedingt haben....

Moin Motortalker,

Das Thema Zuverlässigkeit eines Auto ist immer noch recht weit oben angesiedelt wenn es um Zufriedenheit geht....Pannen oder ungeplante Werkstattaufenthalte sind aber im Vergleich zu früher deutlich weniger geworden und für ausgelassene Wartung oder mangelnde Pflege kann auch ein solides Fahrzeug nichts für.

Wie komme ich auf das Thema..??

Der Honda HR-V war so ein Kauf wo ein Freund von mir bei Abholung sagte...was haste denn da für einen alten Schluren an Land gezogen,schafft der das überhaupt bis Ungarn...??

Nunja optisch hatte der wirklich schon gelitten und 205.000km ist ja auch nicht so wenig...aber hey das ist ein Honda sagte ich mir...unser ehemaligen Rover Cabrio 216i hatte den gleichen Motor nur mit 125 statt 105 PS und das war ein total zuverlässige Auto....und wenn mal was dran sein sollte ist das hier in Ungarn recht preiswert erledigt,zumindest was die Lohnkosten angeht.

..und ja der Honda vermittelt schon das Gefühl dass ich mich auf ihn unbedingt auf ihn verlassen kann,sogar ein wenig mehr noch als auf den Opel Frontera 2,2i der erst halb soviel gelaufen hat...

Das liegt wohl auch am Ruf des Opel Frontera der als nicht immer problemlos gilt,und den man dabei wohl im Hinterkopf hat.

Auch der Subaru Forester 2,5 XT den ich mit deutlich über 200.000km gekauft hatte,lief bis zu dem Crash einwandfrei und vermittelte das Gefühl unbedingter Zuverlässigkeit trotz der hohen Laufleistung.

Bisher hab ich aber grundsätzlich wenig Probleme mit meinen Fahrzeugen gehabt da sie auch vernünftig gewartet werden...die EX Firmenfahrzeuge hatten nie einen Ausfall auch bei hohen Laufleistungen nicht,aber durchaus auch mal Kleinigkeiten (nicht Verschleissteile) die zumindest dafür sorgten das die Werkstatt mal was zu tun bekam.

Dennoch traue ich da den (echten) Japanern immer noch ein wenig mehr über den Weg,Motoren und Getriebe als auch insbesondere Elektronik sind ''Made in Japan'' zumindest in der Vergangenheit doch sehr haltbar und Zuverlässig gemacht....dafür haben sie oft mehr mit Rost zu kämpfen als einem Lieb ist.

wenn ich da so z.B. höre was ein Bekannter bei seinem Rover Freelander so investieren musste um die Kiste nicht abzuschreiben...so ein Ding käme mir nicht mehr auf den Hof,er findet ihn aber gut und hält ihm trotzdem die Treue...

wobei ich gerade bei modernen Dieseln mit ihren Filtern,Sensoren und hohen Ladedrücken etwas skeptisch bin....auch die Japaner haben da mitunter Probleme mit der Standfestigkeit,denn ein Hersteller wie Subaru der sonst für unbedingte Zuverlässigkeit steht hatte z.B. heftig Lehrgeld zahlen dürfen weil seine 2 Liter Boxer Diesel von 2008-2011 durch kapitale Motorschäden in Verruf gerieten...

und auch das Dauerthema Zahnriemen bzw. Steuerkette muss man nicht so konstruieren dass der Wechselintervall nur schlappe 6 Jahre oder auch mal nur 40.000km beträgt...gibt auch Konstruktionen wo der Intervall 3x oder 4x solange ist....eine Steuerkette ist auch keine Garantie mehr für sorglose Kilometer...mitunter hält die nicht länger als ein gut gemachter Zahnriemen.

was habt ihr da so zu berichten...??

Grüße Andy

Offroad in der Puszta --> mit dem Honda HR-V 4x4

[andyrx]

Hallo Motortalker

Dass der Opel Frontera Offroad kann weiß ich,für eine kleine Tour durch die ungarische Puszta wählte ich heute aber den kleinen Honda HR-V Allrad....der als kleines SUV ohne Untersetzung oder Sperren und mit nur 1,6 Liter und 105PS eher Offroad limitiert erscheint ....aber auch Vorteile hat ,denn handlich und leichtgewichtig kommt der kleine daher was das fahren vereinfacht

Da die ungarische Puszta eher flach ist lässt sich die fehlende Untersetzung verschmerzen ...wenn es tatsächlich mal haarig wird ( Schlamm) muss man das mit etwas Schwung machen ....die Bodenfreiheit reicht für solches Geläuf wie heute durchaus aus.

Schön ist die Übersichtlichkeit und dass der Honda recht schmal ist ,gut Kratzer oder Beulen interessieren mich bei dem kleinen 4x4 auch nicht mehr,denn da hat er schon genug Kampfspuren

Klar man muss dabei auch besonnen fahren ohne Begleitung den es ist nun mal nur ein SUV und kein ausgewachsener Offroader wie der Frontera,in der abendlichen Dämmerung dort liegen oder hängen zu bleiben wäre nicht ideal...auch wenn natürlich ein Handy an Bord ist will man nicht unbedingt aus Übermut in Not kommen.

Die neu aufgezogenen King Meiler NF3 Reifen in 205/60r16 (11mm Profil) sind eigentlich runderneuerte Winterreifen für schneereiche Gebiete...in Ermangelung von offroadtauglichen Reifen dieser Größe habe ich diese NF3 gewählt und die machen ihre Sache auf dem meist sandigen Boden sehr ordentlich.

Die Automatik des HR-V hat eine Schaltung die sich L (Low) nennt,für langsame Bergabfahrt gedacht

und einen Schalter am Lenkrad für S was eine sportlichere Kennlinie des CVT Getriebes aktiviert...was sich hier zu nutzen empfiehlt.

Das Anfahrdrehmoment ist natürlich trotzdem bescheiden....also immer mit Köpfchen fahren

hat trotzdem Spass gemacht und auch wenn der kleine SUV seine Grenzen hat....in Verlegenheit bin ich heute nicht gekommen.

Grüße Andy

10 Jahre Blog Andyrx

[andyrx]

der erste Artikel vom 1.1.2008 drehte sich um die Kreiskolben von Mazda

Hallo Motortalker

Nun ist es am 1.1.2018 doch tatsächlich 10 Jahre her gewesen als ich meinen ersten Blog geschrieben habe

am 1.1.2008 hab ich mal zaghaft den ersten Artikel verfasst-->https://www.motor-talk.de/.../...wie-kommt-man-denn-dazu-t1676768.html

und es macht immer noch Spass

auch wenn ich nicht mehr so viel schreibe....denn irgendwann läuft man Gefahr dass man sich wiederholt

Auch meine Moderatorenfunktion habe ich reduziert auf zwei Foren....Mazda und das Reifen Forum habe ich belassen und den Rest abgegeben....es soll Spass machen und kein Job sein.

es gab wilde Zeiten im Nachtclub--> https://www.motor-talk.de/.../...topic-zu-spaeter-stunde-t2064516.html

und nicht immer dreht sich alles alleine um Autos,auch die Politik oder Themen mitten aus dem Leben zu Gesellschaft und Kuriosem gehörten dazu....

Immer noch rund 1800 User haben den Blog abonniert (siehe Seitenleiste) --> sprich es sind doch sehr viele treue Seelen dabei die schon lange hier aktiv dazu beitragen dass es nicht einschläft...auch durch diese treuen User habe ich auch die Motivation so lange den Blog aktiv zu gestalten---> dafür ein herzliches Dankeschön

Es hat sich aber auch bei mir einiges geändert--> die Mazda RX-7 /Wankelthematik finde ich zwar nach wie vor faszinierend,aber ich habe das bis auf ein Mazda RX-7 Cabrio reduziert....stattdessen

bin ich eher auf den Offroad Trip gekommen und habe Spass daran gefunden

Nachdem ich meinen gut dotierten Job nach 25 Jahren gegen ein interessantes Ausstiegsangebot eingetauscht habe....ergaben sich völlig neue Perspektiven und Lebensmodelle--> https://www.motor-talk.de/.../...ngarn-ein-schoenes-land-t5877210.html

Ich schnacke zwar nach wie vor gerne über Autos....aber eben nicht nur

es gab Zeiten da füllten gut 10 Autos meine Garagen--> https://www.motor-talk.de/.../...-neue-youngtimer-garage-t2408458.html

Das war zwar auch eine spannende Zeit...aber ist auch schon ein wenig her.

wenig Fahrzeuge habe ich auch jetzt nicht.....auch bedingt dadruch dass wir zwei Wohnsitze haben,aber das ist dann eher dem Zweck und dem natürlich auch dem Offroad Hobby geschuldet.

Viele Artikel schreibe ich nun von unserem Haus in Ungarn....da das Haus ganz alleine im Wald liegt (da ist nix mit Internetanschluss) mache ich das via Satellit und das geht erstaunlich gut.

In besten Zeiten hatte der Blog über 200.000 Klicks im Monat....derzeit sind es noch im Durchschnitt 50.000 Klicks im Monat....das ist zwar nicht unerheblich weniger aber immer noch eine erstaunlich hohe Zahl

also Danke an dieser Stelle nochmals an alle treuen Seelen die sich eine Email senden lassen wenn ich mal wieder was geschrieben habe....Freu

Grüße Andy

1 Jahr mit dem --> Renault Laguna III 2,0 16V

[andyrx]

Gefällt dir der Renault Laguna ?

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Hallo Motortalker,

Im Februar 2017 habe ich den Renault Laguna aus 11/2008 mit gerade mal 17.500km gekauft und bin nun rund 13.000km damit unterwegs gewesen ....fast alles Langstrecke zu unserem Haus in Ungarn,dafür hatte ich ihn gekauft und dafür ist er auch bestens geeignet.

Wurden meine Erwartungen erfüllt??

Also erstmal ist der Laguna ein wirklich famoser Reisewagen....da stört dann auch nicht dass der Wagen sehr unübersichtlich ist.

Was mir gefällt:

-viel Platz im Innenraum ,Kofferaum eher durchschnittlich

- geringer Verbrauch von im Schnitt 8 Liter

-für einen saugenden Benzinmotor sehr guter Durchzug

- ordentliche Fahrleistungen und sehr genauer Tacho,die Vmax von 210km/h laut KFZ Schein wird zügig erreicht.

-ordentliche und standfeste Bremse

-gute Straßenlage ....eher straff statt französisch soft abgestiimmt

-gutes Licht

-umfangreiche Ausstattug

-optisch sehr gelungenes Design

-Fahrzeug ist sehr leise

-das 6 Gang Getriebe ist gut abgestuft und leicht zu schalten.

Was eher missfällt:

-extrem unübersichtlich,PDC ( vorhanden ) ist hier Pflicht

-doofe Bedienung der Audioanlage und schlechter Empfang ( da war der BMW besser) klingt abe ordentlich

-recht großer Wendekreis

-eher kleiner Kofferraum

-geringe Anhängelast von nur 1200kg gebremst

Bin aber ingesamt sehr zufrieden damit....alles am Fahrzeug funktioniert und der Qualitätseindruck ist ordentlich ...gut der Wagen ist ja auch fast neuwertig,die 24 Monate Garantie blieben bisher noch ungenutzt.

Klar,gegenüber dem futuristischen Nachfolger Talisman sieht er schon recht altbacken aus....finde ihn aber immer noch ansehnlich und nicht langweilig.

Der 2,0 16V Motor mit 140PS der von Nissan kommt ist ein sehr erfreuliches Triebwerk was dank Steuerkette auch mittelfristig wenig Kosten verursacht ....sehr laufruhig und leise ,dabei sparsam und wirkt auch flott in dem großen Auto....die rund 8 Liter Verbrauch gehen für mich in Ordnung.

Nichts klappert oder wirkt lieblos....mit dem Laguns III hat Renault ein gutes Level erreicht und wirkt da ebenso gut von der Wertigkeit wie mein EX BMW....zu Audi fehlt noch ein wenig Flair innen.

Würde ich das Auto nochmal kaufen ??

Ja unbedingt ,denn für das Geld bekommt man schwerlich etwas vergleichbares .....wenn Image und Prestige keine Rolle spielen ist man mit dem Laguna gut bedient....sicher nichts zum Posen,aber ein solider und qualitativ gut gemachter Wagen der in der Summe seiner Eigenschaften überzeugen kann.

Nach den vielen schlechten Kritiken zum Vorgänger ( der optisch ein sehr gelungener Wurf war ) kann ich Renault durchaus attestieren hier einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht zu haben und der Laguna sich nicht hinter seinen Konkurrenten verstecken muss.

Hatte allerdings auch mal recherchiert was denn Service und Ersatzteile Kosten bei Renault angeht .....da langt Renault durchaus ordentlich zu ,gemessen am günstigen Neupreis sind die Werkstätten und Ersatzteilpreise eher hoch

die Ampel funktioniert nicht--> und nun...??

[andyrx]

die Ampel funktioniert nicht...??

Moin Motortalker,

was aus meiner Sicht nicht völlig überraschend kommt....die Sondierungssgespräche in Berlin sind gescheitert und damit gibt es kein Jamaika oder eine Ampel

was ist da passiert??

das passt einfach nicht zusammen,was auf Länderebene wie in Schleswig Holstein gut funktionieren mag ist auf Bundesebene ein ganz anderer Schnack....und warum??

Auf Bundesebene müssen Aussenpolitisch und Wirtschaftspolitisch Entscheidungen getroffen werden die einen Rahmen vorgeben für die Bundesländer....das Schwerpunktthemen Migration und innere Sicherheit bei der konservativen Seite und das Thema Umwelt und Soziales auf der Seite der Grünen sind die Schwerpunkte die man nicht unter einen Hut bringen kann....zu Gegensätzlich die Parteien.

Die Konservativen müssen im Hinterkopf haben das die AFD am rechten Rand viel Zustimmungen bekommen hat....das lässt sich nicht wegdiskutieren das sind fast 13% am rechten Rand gewesen die man nicht noch stärken will.

Die Grünen sind mit ihren Extrempositionen da mit ihren 8% ziemlich alleine mit den Linken die ähnlich liegen....sprich es gibt keine Linke/Grüne Mehrheit oder Zustimmung im Lande....bei Neuwahlen muss man davon ausgehen dass die AFD zulegt und das linke Lager noch mehr verliert.

Wenn die SPD nicht noch weiter in der Bedeutungslosigkeit versinken will sollte man durchaus über die Fortsetzung der GroKo nachdenken.....denn ich glaube nicht dass bei Neuwahlen die rechte Stimmung im Lande der SPD ein besseres Ergebnis bescheren wird und auch den Grünen nicht.

Da Niemand mit der AFD und auch niemand mit den Linken regieren will....gehts eben nur über die GroKo....

aus meiner Sicht sind diese weltfremden Themen wie Verbrennungsmotor ab 2030 zu verbieten und der volle Familiennachzug bei der Migrationspolitik Punkte mit den sich die Grünen ins Abseits gebracht haben....bei Neuwahlen würde das wohl auch im Ergebnis zu sehen sein.

meine Meinung zu dem Thema kennt ihr nun

Wenn ihr was zum Thema beitragen wollt...schreibt es auf.

Grüße Andy

der letzte Plattfuss ist lange her--> heute war es soweit....

[andyrx]

völlig Platt der 235/70r16 am Opel Frontera

Moin Motortalkerm

einen Plattfuss hatte ich schon sehr lange nicht mehr.....heute war es mal soweit

Beim Offroad fahren mit Hänger hat es meinen Opel Frontera erwischt,als ich zurück auf dem Grundstück war und den Frontera kurz abgestellt hab und nach 20 Minuten wieder zum Fahrzeug zurück kehrte....sah ich das Malheur,

Platt und zwar komplett....könnte sein das die dicken Dornen eines Akazienzweiges dafür verantwortlich sind oder abgeschnittene Stumpf (kurz über dem Boden) die Ursache war.

morgen zum Reifenservice fahren und schauen ob ich ihn flicken lassen kann....bei einem Offroader ist das grundsätzlich kein Problem.

hatte schon sehr lange keinen direkten Plattfuss mehr.....beim Chrysler Stratus Cabrio hatte ich letztes Jahr mal einen schleichenden Platten,aber so direkt ist das sicherlich schon 15 Jahre her.

Wann habt ihr das letzte mal einen Plattfuss gehabt..??

jetzt muss ich halt sehen dass ich den gleichen Reifen wieder bekomme (die sind noch so gut wie neu) falls er nicht mehr zu flicken ist....ärgerlich so etwas

Grüße Andy

der Citroen Pluriel 1,6--> die moderne Ente

[andyrx]

Moin Motortalker,

Wie durch ein Wunder bin ich zu einem 2006 er Citroen Pluriel 1,6 Automatik gekommen-->https://www.motor-talk.de/.../...ch-wohnwagen-gegen-auto-t6145887.html

eingetauscht gegen einen Wohnwagen der zwar sehr schön war,aber durch Kauf von einen WoMo überflüssig wurde....siehe Link oben

Jetzt steht der Pluriel in unserem Carport in Ungarn und ist mittlerweile auch schon umgemeldet.

Es ist ein interessantes Konzept was Citroen da auf der Basis des Modells C3 2003 präsentierte....ein Multifunktionsauto mit Rolldach ala dem Citroen 2CV / der Ente aber auch ganz offen fahren als Spider geht indem die Seitenholme abgenommen werden...oder auch als Pickup für sperrige/große Gegenstände ist dran gedacht worden.

Nun Gut,das Ganze ist recht umständlich zu bewerkstelligen...wer als Spider fahren will muss die 12kg schweren Seitenholme entfernen und diese zuhause lassen....sprich sich recht sicher sein dass es nicht regnet.

Also man hat sich da schon was einfallen lassen und die Resonanz war bei der Präsentation 2003 recht groß....leider hatten die ersten beiden Baujahre so ihre Kinderkrankheiten und so litt der Ruf dieses Autos nachhaltig....die Werkstätten waren mit den Dichtungen und der Mechanik der komplizierten Dächer häufig überfordert und tauschten dann gerne mal gleich die ganze Dachkassette...für 4500.- Euro.

Ab Modelljahr 2005 nach einer großen MOPF hatte Citroen das aber im Griff und ab da kann man dem Pluriel durchaus ohne Misstrauen begegnen...ab da waren die Dächer auch wirklich dicht.

Die sonstige Mechanik hingegen kann als ausgereift und solide gelten....Rost ist auch kein Thema bei dem Wagen.

Es gab einen 1,4 Liter mit 73PS der mit dem recht schweren Pluriel so sein Mühe hat...wer nur City fährt wird aber aber damit leben können...flotter zur Sache gehts mit dem 1,6 Liter Motor mit 109PS der mit einem automatisierten Schaltgetriebe gekoppelt ist....genannt Sensodrive.

Dieses Modell ist das welches ich nun hier habe....erstmal vorab,alle Puriel klappern immer irgendwo ein wenig und da die Strassen in Ungarn nicht immer im Topzustand sind bleibt einem das mitunter auch nicht verborgen

Der Pluriel ist mit seinen 4 Metern recht kompakt und und damit handlich...gut um hier im Wald der ungarischen Puszta nicht an jedem Strauch lang zu streifen...aber das macht ihn trotzdem nicht zum Sportwagen...denn die Federung ist eher komfortabel statt straff

Der Motor hingegen ist spritzig und dabei sparsam.....das Automatikgetriebe bremst ihn allerdings mit etwas längeren Schaltzeiten etwas ein---> wer zügig überholen will schaltet am besten mit den Schaltpaddeln am Lenkrad vorher runter...der Motor selbst hat mit dem Auto keinerlei Mühe.

Der Verbrauch lag laut Bordcomputer auf den 1350km die der Vorbesitzer hier nach Ungarn gefahren ist bei niedrigen 6,1 Liter.

Die Ausstattung ist umfangreich und der Pluriel wirkt fast schon ein wenig Nobel mit dem zweifarbigen Leder Interieur....EFH,Klimaautomatik,Lichtsensor und Regensensor,Tempomat,Bord Computer,Sitzheizung alles an Bord.

Der Pluriel hat jetzt 149.000km gelaufen....wurde scheckheft gepflegt,Zahnriemen 2016 ersetzt ebenso die Anfahrkupplung der Automatik...somit hoffe ich auf störungsfreie Zeiten und Kilometer.

Bin selbst jetzt noch nicht so viel mit dem Wagen gefahren...meist wird derzeit der Honda HR-V genutzt,aber das wird sich ändern nachdem ich den Wagen nun umgemeldet habe und ich werde berichten...von der modernen Ente.

Das Chrysler Stratus Cabrio mit dem ich hier im Sommer ab und an gefahren bin ist nun wieder in Deutschland da Saisonkennzeichen 04-10....für hier war das damit ohnehin nicht ideal weil die verschlungenen Waldwege zu unserem Haus mit dem 5 Meter Schiff und der begrenzten Bodenfreiheit extreme Vorsicht erforderten...da ist dass mit kleinen Pluriel hier doch etwas entspannter zu fahren und oben ohne geht auch

jedenfalls war der Tausch gegen den Wohnwagen ein cooler Deal....die neuen Besitzer des WoWa waren ganz happy damit und haben damit gleich ein paar Tage am Balaton verbracht....und ich bin mit dem Citroen auch ganz zufrieden weil er mir hier gut ins Konzept passt....win/win so muss das sein

Grüße Andy

Reifen für Honda HRV--> Offroad Reifen gibt's in der Größe nicht...

[andyrx]

Moin Motortalker,

habe kürzlich einen Artikel zum Honda HR-V erste Serie geschrieben--> https://www.motor-talk.de/.../...matik-spassauto-im-wald-t6143380.html

ein preiswertes 4x4 Auto mit einigen Macken aber 2 Jahren TÜV und im Kern noch für unsere Zwecke brauchbar...sprich fahren im ungarischen Wald und Puszta auch wenn es mal geregnet hat oder einfach die Wege schlecht zu befahren sind....für ganz Grobe haben wir ja noch den Opel Frontera--> https://www.motor-talk.de/.../...000er-kia-sportage-kurz-t6115053.html

den Frontera hab ich auch schon umbereift um im Gelände das richtige Schuhwerk zu haben--> https://www.motor-talk.de/.../...-frontera-torque-at-701-t6143740.html

beim Honda HR-V etwas schwieriger....denn die Größe 205/60r16 die aktuell verbaut ist gibt es nicht in Offroad Ausführung...

auch 195/70 r15 sind eingetragen aber da hab ich keine Felgen für...

Die aktuell montierten Reifen sind Goodyêar Ultragrip in 205/60r16 mit ca. 5mm Profil....geht so damit ist aber nicht das was ich als ideal ansehe....bei der Suche nach Ersatz kam ich auf runderneuerte Winterreifen von King Meiler mit Profil NF3 (Gislaved Frost) die mit 11mm PROFIL aufwarten können...ein normaler neuer Winterreifen hat meist zwischen 8-9mm.

11mm haben auch die meisten Allterrain Reifen wie auch die Reifen für den Frontera.

Der Reifen ist eigentlich vorgesehen für hochwinterliche Gegenden mit viel Tiefschnee....es wird darauf hingewiesen...das Laufruhe und Spurtreue abweichen können von dem was man sonst gewohnt ist....wie bei echten Offroad Reifen auch.

alle 4 Reifen zusammen waren mit 150,- Euro recht preiswert....als sie eingetroffen sind erst mal gestaunt.....der Negativanteil des Profils ist imposant.

also mit nach Ungarn genommen und neben die aktuellen Pellen gehalten...ist schon ein Unterschied

am Dienstag werden sie montiert....bin mal gespannt auf meine ''umfunktionierten'' runderneuerten Winterreifen wenn es im Wald auch mal etwas unwegsamer wird.

um es vorweg zu nehmen...der Honda ist mit Vmax 152km/h eingetragen und auch die Traglast ist weit höher ist benötigt...Runderneuerte sind in dem Fall für meine Zwecke völlig in Ordnung

Ich weiss...runderneuerte Reifen sind ein heisses Thema,auch wenn bei LKW oder Offroad Reifen oft und gerne verwendet.

Grüße Andy

den hast Du ja nicht lange gehabt--> kurze Episoden

[andyrx]

manchmal geht das recht schnell...und weg damit

Moin Motortalker,

Nicht jeder ist so ein Freak wie ich und hat ständige Wechsel im Fuhrpark wie ich....

Aber manches Auto war aus welchen Umständen auch immer nur eine kurze Episode....gekauft und nur kurz behalten und dann weg...

Die Gründe dafür können vielfältig sein...Unfall oder ein größerer Defekt oder einfach weil man feststellte der isses doch nicht....

manche kaufen ja auch ein ''Winterauto'' was dann zügig wieder weg kommt wenn der Schnee geschmolzen ist....

Mein Rekordhalter bezüglich kurze Haltedauer war sicherlich der Renault RX4 Allrad-->https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/1146889/renault-scenic-1-ja

nicht mal 100km gefahren und dann ereilte mich bei dem Wagen ein Zahnriemenriss...sprich der Wagen war ca. 14 Tage auf mich zugelassen...und dann als Defekt verkauft.

Ich fand den RX4 für die Zwecke (in Ungarn liegt das Haus im Wald) und den Preis eigentlich sehr passend und der Preis war auch gut...leider extremes Pech gehabt,denn den Zahnriemen wollte ich in Ungarn ersetzen lassen (viel günstiger dort) aber das hat der leider nicht mehr geschafft...also mit hohen Verlust als defekt verkauft

Auch nicht lange blieb der 97er Kia Sportage bei mir....da war es aber absehbar weil nur für eine Offroad Tour gekauft--> https://www.motor-talk.de/.../...-die-karpaten-rumaenien-t5691059.html

Nach der Offroad Tour verkauft da zu klein für diese Zwecke..aber die Tour hat er gut gemeistert und die war nicht zimperlich,nach 6 Wochen hatte er einen neuen Besitzer...nur 300.- Euro hat mich dieser Deal gekostet

auch nur 8 Wochen blieb mein erster Jaguar XKR bei mir--> https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/92832/jaguar-xk-x100

meine damalige Partnerin war nicht sehr begeistert davon das sich den gekauft hatte und so hab ich ihn fix verkauft und sogar noch ein paar Euro gut gemacht ...um bald darauf wieder einen zu haben--> https://www.motor-talk.de/.../...im-jaguar-xkr-sehr-cool-t3148410.html

bei dem hatte ich beim Verkauf weniger Glück,das was der grüne an Plus gemacht hat..ging beim roten Jaguar wieder durch den Schornstein.

ist nicht immer logisch was man da so macht....

habe einige Fahrzeuge aber auch sehr lange gehabt....meine Mazda RX-7 blieben zum Teil fast 18 Jahre bei mir.

am längsten war die Kawasaki ZL 600 bei mir--> https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/2535/kawasaki-zl-600

Manchmal hab ich auch einige Fahrzeuge nach 1 Jahr verkauft weil ich einfach was anderes wollte oder andere Vorstellungen hatte...wie z.B. unseren Nissan Pathfinder R50

auch der Chevrolet Cruze 1,8 LTZ blieb nur 6 Monate...eigentlich kein schlechtes Auto,wenn nur der Motor nicht so entsetzlich lahm gewesen wäre...

ein anderes Auto wie den Subaru Forester 2,5 XT hätte ich gerne behalten--> https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/1070782/subaru-forester-ii-sg

da war es ein Unfall im ungarischen Wald der einen Schlusspunkt setzte...eine Reparatur erschien mir zu aufwendig

hätte ich eventuell besser machen lassen...denn so einen finde ich so schnell nicht wieder.

Sicherlich ist das bei mir ein wenig krass mit den wechseln,hab aber auch Spass daran und ich dabei eigentlich völlig offen für Marken...wenn mir ein Auto gefällt und interessant erscheint ist mir die Marke fast egal...und es muss ein Schnäppchen sein...so richtig Verluste hab ich eigentlich nur beim Renault RX4 durch den Motorschaden und den Subaru durch den Unfall erlitten...bei einigen Fahrzeugen wie den RX-7 war es auch eine gute Geldanlage,denn da hab ich sehr gut abgeschnitten.

Was sind eure ***short time runner*** mit wem habt ihr es nicht lange ausgehalten..??

Grüße Andy