Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6681)
| Stichworte:
Golf, VW
 Schrauben!
Hallo Zusammen!
Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.
Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.
Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.
Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.
Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.
Na dann, Feuer frei!
-dodo- |
Sun Dec 15 22:26:13 CET 2013 |
dodo32
Burbaner! Jetzt doch noch nicht. Erst, wenn der Motor läuft
Sun Dec 15 22:28:56 CET 2013 |
Rostlöser15
... dann wär dir dein Ruf schon sicher!
Sun Dec 15 22:30:20 CET 2013 |
dodo32
Der eilt mir voraus, Burbaner. Vorne mittig kommt noch ne Kaffeemaschine. An den Spiegel häng ich nen roten Wimpel mit der Aufschrift: "Trucker"
Sun Dec 15 22:34:32 CET 2013 |
Rostlöser15
Trucker Dodo!
Wolltest du nicht Histo Cup fahren?
Apropos:
Hast du zufällig Grip gesehen?
Der Malmedie durfte tatsächlich den aktuellen DTM 3er von Bruno Spengler fahren... Neid!
Sun Dec 15 22:36:09 CET 2013 |
dodo32
Ich fahr erstmal Classica. Gucken wie das Ding so fährt und ob ich damit zurecht komme. Dann sehen wir weiter.
Malmedie? WTF? Kenn ich net
Sun Dec 15 22:38:23 CET 2013 |
Rostlöser15
Moderator bei Grip (das Automagazin) und Hobbyrennfahrer. Nicht ganz so dämlich wie der Tim Schrick...
Sun Dec 15 22:40:28 CET 2013 |
dodo32
...der Schrick ist schon iwi ok. Schau mal das Video an, wo er den E30 gegen den E46 testet. Der hat schon ein Herz für Autos...
Sun Dec 15 22:44:14 CET 2013 |
Rostlöser15
Ja, schon, aber ich mag seine Art nicht!
Ziemlich abgehoben und hart gelandet...
Sun Dec 15 22:47:55 CET 2013 |
dodo32
So gut kenne ich den Mann nicht. Ich hab ein paar seiner Clips auf youtube gesehen, die aus Autosendungen geschnitten wurden, und mehr weiß ich nicht. Das was da zu sehen war, war aus meiner Sicht ok. Der war auch einmal bei BMW und hat geholfen "seinen" Fünfer zu bauen. Das war interessant und im Grunde gut gemacht. Kleiner Blick hinter die Kulissen
Sun Dec 15 22:56:56 CET 2013 |
Rostlöser15
Ich hab ihn schon bei Papa in der Firma herumspringen sehen und dachte damals, dass ihm ja alle Möglichkeiten im Motorsport offenstehen würden.
Nach Papas Tot hat er dann das ganze Erbe verschleudert, um einen Aston Martin für die VLN aufzubauen. Alle rieten ab und behielten Recht. Genauso hat er immer gegen sein Team gearbeitet, mal wie ein kleiner Diktator, mal wie ein trotziges Kind. Nun gut! Nach zwei Versuchen ist das Projekt gescheitert und musste wegen Geldmangel begraben werden. (Nach meinen Schätzungen eine 2-stellige Millionensumme in den Sand gesetzt...
Bei einigen Veranstaltungen ist er mir auch schon über den Weg gelaufen. Sehr große Klappe und leider nur wenig dahinter...
Sun Dec 15 23:08:08 CET 2013 |
dodo32
Krass..., hab mal gegoogelt. Tatsächlich. Hey, für eine einzelne Millon..., da fahr ich Histocup bis zum Ende meiner Tage und mach sogar jedes mal neue Reifen drauf.
Ne, Spass beiseite. Rennautos fahren ist eine Sache, sie bauen, eine andere. Der Link von Steel weiter oben. Geiles Gerät und viele Bilder. Und jetzt stelle man sich vor, man wolle ein Rennauto bauen um ganz oben mitzumischen. Naja, ich weiß nicht. Ich hab meinen Spaß an der Sache alles andere ist mir egal 
. Bin für jeden Euro dankbar, den ich irgendwo noch zusätzlich bekomme und dann ist das gut für mich. Viel Eigenintiative, die Schule noch nebenher. Ander haben halt die Flocken aber hauen das komplette Paket auf's Dach. 
Mon Dec 16 08:59:01 CET 2013 |
Rostlöser15
Ja, ein Team zu unterhalten, ein Rennauto komplett bauen, oder "nur" mitfahren ist in diesen Klassen eine wirklich teure Sache. Und dann steht der Erfolg immer noch in den Sternen...
Rennsport als Hobby ist eine tolle Sache und ich möchte keinen Moment vermissen, den ich erlebt habe. Aber genau so soll es auch bleiben. Für alles Andere hätten die Weichen schon sehr früh anders stehen müssen.
Mon Dec 16 18:35:55 CET 2013 |
Standspurpirat12116
Hör mir auf Dodo. Ich weis gar nicht wo ich anfangen soll mitm schweissen. Hinten rechts ists am krassesten. Bin da noch am überlegen, ob ich zuerst das Heckblech und dann über die Endspitze zum Seitenteil gehe oder anders rum. Hab mir heute ne Absetzzange besorgt und wird das die Tage mal in Angriff nehmen. Zinnset muss ich mir noch kaufen und probieren dass ich das hinkriege. Kann ja was werden. Motor habe ich keine Angst, nur die ganzen Karosseriearbeiten, da fürchte ich mich etwas davor. Aber ich werde berichten
Mon Dec 16 20:29:56 CET 2013 |
dodo32
Wenn man mal "drinn" ist im Thema, geht es ganz gut. Wie es sich allerdings verhält wenn man komplette Karosserieteile wechselt, weiß ich nicht. Habe einen Karosseriespengler an der Hand. Hätte ich solche Arbeiten, würde ich es mir zeigen lassen und dann selbst reinbraten.
Mon Dec 16 23:01:45 CET 2013 |
dodo32
Sehr geiles Video gefunden!
http://www.youtube.com/watch?v=cnRZWVk9SME
Tue Dec 17 08:14:38 CET 2013 |
sony8v
@klaus
mit den karosseriearbeiten ist nicht schwer
am wichtigsten ist das du vor dem schweißen die teile richtig blank machst dann geht das punkten
ganz leicht
wichtig ist auch das du nicht durchgehend schweißt sondern immer punkt für punkt sonnst verzieht es dir das blech und das wieder geraderichten in schwer
du kannst auch statt mit der flamme zinnen einen zinnersatz verwenden das nehmen immer mehr spangler und lackierer her
das zeug verwendet mein kumpel der ist karosseriespangler von beruf hab es auch schon verwendet lässt sich sehr einfach verarbeiten :
http://www.autolackprofi.com/shop/product_info.php?products_id=22599
Tue Dec 17 18:44:18 CET 2013 |
dodo32
So, noch mal 6 Stunden und der Innenraum ist fertig. Morgen noch einmal im Fahrerfußraum nachgerollt und dann ist gut. Boah, ich hab mal wieder die Schnauze voll
(1011 mal aufgerufen)
Tue Dec 17 18:49:03 CET 2013 |
sony8v
und hinter dem amaturenbrett
sonnst eine gute arbeit
Tue Dec 17 18:51:00 CET 2013 |
dodo32
...das ist nur Gewicht und liegt nicht im Sichtbereich.
Irgendwo muss man auch die Kirche im Dorf lassen. Ich fass auf jeden Fall so schnelll keinen Pinsel und keine Rolle mehr an. 
Motorrraum und Kofferraum haben ja auch die Kackfarbe. Alleine der Inneraum ist eine Verbesserung der Optik um 100%. Sei froh dass Du das vorher nicht gesehen hast....
Tue Dec 17 18:52:52 CET 2013 |
sony8v
auf das kleine stück kommt es auch nicht an
Tue Dec 17 19:11:10 CET 2013 |
dodo32
Ja, da hast Du natürlich Recht. Der zeitliche Aufwand ist mir aber jetzt im Moment zu hoch. Das musste heute fertig werden. Wie gesagt, morgen nochmal kurz 3 Bahnen im Fussraum und dann austrocknen lassen. Was meinste, wie lange braucht das Nitrofeste? Ich denk so 3 - 4 Tage?
Tue Dec 17 19:13:42 CET 2013 |
sony8v
dann noch 3 bahnen bei dem restlichen lila
bei hat das 3in1 eine Woche gebraucht zum trocknen da dürfte das nitrofeste so wie du sagst 3-4 tage brauchen
Tue Dec 17 19:33:17 CET 2013 |
dodo32
kommt man schlecht rann. Das dauert ewig - ich hab koi Luscht mehr
Tue Dec 17 19:33:57 CET 2013 |
sony8v
das ist ein befehl
Tue Dec 17 20:13:57 CET 2013 |
Provaider
Befehle werden ab sofort geflüstert und mit einer Bitte verstehen, Mutti von der Leine ist doch jetzt oberste Soldatenmutti^^
Tue Dec 17 20:18:16 CET 2013 |
dodo32
lol, Prov
. Ein Klassenkamerad meinte gestern, ein vernünftiger Verteidigungsminister trägt ne verspiegelte Brille und rollt sich nach dem aussteigen aus dem Flugzeug erstmal in Deckung ab 
Tue Dec 17 20:20:51 CET 2013 |
sony8v
sprach chuck norris
Tue Dec 17 20:21:03 CET 2013 |
Provaider
Von mir aus dürfen gerne mehr Mädel zum Bund, die wo da hin gehen, will ich eh net^^
Tue Dec 17 22:32:09 CET 2013 |
dodo32
Ich wusste gar nicht, dass die DTM nach wie vor am Norisring fährt?
http://www.youtube.com/watch?v=phDl9MuIl7U
Tue Dec 17 22:33:55 CET 2013 |
Provaider
Das weiß ja sogar ich, und Hockene^^ Lausitz ist doch auch noch dabei?
Tue Dec 17 22:57:11 CET 2013 |
dodo32
keine Ahnung, Prov.
So uninteressant sind die Autos nicht. Das technische Niveau ist der Wahnsinn....
Wed Dec 18 00:21:38 CET 2013 |
Provaider
Aber für mich sind das keine tourenwagen. Das sind rennwagen wie bei Le Mans.
Die sollten Serienstahlkarossen nutzen müssen. Dazu ein saugmotor, des block und Kopf aus der Serie kommt. In der Rennspeck müssen 350 Fahrzeuge hergestellt werden und beim vertragshändler zu erwerben sein. So Transferiert man KnowHow von rennsport auf die Straße und echte Freaks bekommen was richtig geiles. Das werden mal die Sammlerstücke der Zukunft werden.
Wed Dec 18 20:39:45 CET 2013 |
dodo32
http://www.youtube.com/watch?v=FkP5Svl16Qg
Wed Dec 18 22:45:58 CET 2013 |
dodo32
http://www.youtube.com/watch?v=fXt-tOppMPk
Nordschleife!
Thu Dec 19 20:32:12 CET 2013 |
Rostlöser15
Der 917 kann so böse bellen wie mein Rotti. Nur schneller ist er
Wisst ihr, dass in den 80ern ein 917 auf öffentlichen Straßen unterwegs war? War im Landkreis Calw zugelassen und ich hätte vor Schreck beinahe meinen CRX in den Graben geschmissen, als er mir mal entgegen kam...
Thu Dec 19 21:33:24 CET 2013 |
dodo32
...jetzt wo Du es sagst. Müsste ich mal googlen. Dass es den 962er als Straßenauto gab und so weit ich weiß noch gibt, war mir bekannt. => http://www.1001moteurs.com/.../...t-Porsche-962-Dauer+Le+Mans-236.html
Sat Dec 21 20:00:50 CET 2013 |
dodo32
So, jetzt ist vom Golf wirklich bald nur noch die Karosse übrig.
. Der schöne Kabelbaum 
. Der war echt gut. Da hat sich nix gefehlt....
Sun Dec 22 15:56:45 CET 2013 |
dodo32
Heute hab ich den Instrumenteneinsatz fertiggestellt. Löcher verschlossen, neue geschaffen und für das Pic die Instrumente reingesteckt. Wenn das Wetter so bleibt, kann ich das Teil morgen schon füllern
(969 mal aufgerufen)
Sun Dec 22 19:13:23 CET 2013 |
sony8v
schaut doch gut aus
machst du Warnlampen wie Ladekontrolle, blinker, Fernlicht nicht noch rein
und nicht glänzend lackieren das blendet
Sun Dec 22 19:53:26 CET 2013 |
dodo32
Fernlich brauch ich nicht. Die Ladekontrolle ist das grüne Ding. Die Löcher für die Blinker sind drinn, aber die Birnchen hab ich nicht reingesteckt. Nur mal so kurz für's Pic das reingetüddelt, was grad da war. Nein, glänzend wird das nicht. Ich schleife, füllere und dann Schwarz matt.
Tanks hab ich heute auch weiter gemacht.
Mit Salzsäure aufgefüllt und mal 2 Stunden immer wieder herumgedreht. Krasser shice..., das geht auch nicht schlecht. 
Dann mit Marine Clean aus dem Por 15 Paket gereinigt. Jetzt noch einmal mit dem Spezialentroster entrosten, dann kann der Lack rein.
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