Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6680)
| Stichworte:
Golf, VW
 Schrauben!
Hallo Zusammen!
Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.
Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.
Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.
Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.
Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.
Na dann, Feuer frei!
-dodo- |
Mon Sep 02 15:01:22 CEST 2019 |
Anarchie-99
Opps ich wusste doch ich hab was vergessen
Klar brauchst du stecker noch für die Zündspule.
Teilenummer für die teile: 1J0973724
Am besten holst dir die teile im Internet, Dodo hat da schon recht, die kosten bei vw richtig asche.
https://www.ebay.de/.../254214687602?...
Mon Sep 02 16:41:33 CEST 2019 |
Künne
Richtig cool, nochmal tausend Dank ihr beiden
Sat Sep 21 12:10:05 CEST 2019 |
dodo32
Hab mir nun auch einen Instagram Account angelegt.
Werde dann dort auch nach und nach Bilder hochladen. 
=> https://www.instagram.com/sequentur_motorsport/
Thu Oct 10 16:40:18 CEST 2019 |
dodo32
Vielleicht hat hier jemand eine Idee: https://www.motor-talk.de/.../...d-geht-manchmal-aus-t1714310.html?...
Thu Oct 10 17:44:33 CEST 2019 |
sony8v
Drosselklappenschalter werden nicht fehlerspeicher abgelegt bei den alten kisten
Thu Oct 10 18:52:09 CEST 2019 |
Anarchie-99
Klemm mal das ganze kaltlaufregler glimbim ab und fahr mal ne runde, womöglich liegt da das Problem. Diese Kaltlaufregler haben schon am vw Motor immer wieder zu Leerlauf Problemen geführt.
Thu Oct 10 21:31:14 CEST 2019 |
dodo32
Sony, bei der Motronic ML 4.1 wird der Schalter abgelegt, wenn etwas nicht stimmt.
Anarchie, das war das Erste was ich gemacht hatte. Daran lag es nicht.
War heute Abend damit beschäftigt, mich mit der Funktion des Luftmengenmessers auseinander zu setzen. Ich werde das Teil als nächstes genauer unter die Lupe nehmen. Ich denke nicht, dass das ein rein mechanisches Problem ist. Nachfolgend ein paar interessant Links:
http://www.senator-monza.de/?...
http://mxfive.at/der-luftmengenmesser-unter-der-lupe/
http://www.vauxhallcavalier.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=16418
http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_motronic_ml41.html
https://www.ascona-info.de/Motor_Fehlercodes.html
Ich bin bei der Fehlersuche bislang bewusst sehr behutsam vorgegangen um den Gesamtprozess zu verstehen. Da er kein Drosselklappenpoti hat, läuft es über den LMM. Ich mache das Teil mal auf und reinige die Kontakfläche. Könnte in die Richtung gehen. Irgendwas sagt dem STG entweder mehr oder weniger einzuspritzen. Davon gehe ich zumindest aus. Falschluft würde ich bei dem Fehlerbild eher ausklammern bzw. habe ich geprüft. Das Zündung an / aus macht mich stutzig. Während der Fahrt kurz aus, da er "nachdieselt" springt er auch sofort wieder an, wenn die Zündung wieder an ist. Ich muss nicht einmal den Anlasser betätigen. Also Fazit für mich: Saft weg, Saft wieder drauf = Veränderung. Warten wir mal morgen ab, bis ich den LMM auseinander gehabt habe
Mon Oct 14 11:12:03 CEST 2019 |
dodo32
Feedback: hatte vorgestern den Luftmengenmesser offen und habe die Kontaktflächen gereinigt. Klappe ist leichtgängig. Den Schlauch hatte ich dabei auch wiederholt auf Risse geprüft: alles in Ordnung. Problem besteht allerdings weiterhin. Probefahrt 18 Kilometer, danach bei einem Bekannten abgestellt und ca. 40 Minuten gestanden. Danach ist er gelaufen wie ein Neuwagen. Gestern habe ich den Drosselklappenschalter durchgemessen. Die Werte stimmen nicht. Weder überein mit denen aus dem Selbsthilfebuch noch mit denen, die Hella auf ihrer Seite angibt: https://www.hella.com/.../
Ich habe einen neuen bestellt. Wenn es das auch nicht war..., bin ich einigermaßen ratlos und werde dann wohl das STG durchmessen müssen.
(453 mal aufgerufen)
(453 mal aufgerufen)
Thu Oct 17 18:11:18 CEST 2019 |
dodo32
Ich zitiere mich mal selbst und korrigiere "wird" auf "sollte". Der Drosselklappenschalter war's obwohl er nicht im Fehlerspeicher war. Eine Erklärung warum es mal ging und mal nicht habe ich auch: den alten Schalter habe ich heute noch einmal gemessen mit dem Ergebnis, dass die Werte (wieder) stimmten. Was den Fehlerspeicher betrifft kann ich nur mutmaßen und zwar dass ein Fehler vielleicht erst abgelegt bzw. bemerkt wird, wenn er längere Zeit besteht und nicht wie in diesem Fall, sporadisch auftritt. Interessant in diesem Kontext ist auch, dass wenn er zum Zeitpunkt meiner Messung korrekte Werte geliefert hätte, ich keinen neuen bestellt hätte und die Suche weitergegangen wäre. Fazit: wer misst misst Mist
Thu Oct 17 18:42:55 CEST 2019 |
sony8v
woher bist du so sicher das der schalter einen fehler ablegt dei defekt
Thu Oct 17 19:07:14 CEST 2019 |
dodo32
Die Antwort ist recht simpel: es gibt einen Fehlercode
Wed Oct 30 12:56:37 CET 2019 |
dodo32
Folgenden Thread verfolge ich von Anfang an: https://www.bmw-syndikat.de/.../...tostories_weiterer_BMW_Modelle.html
Ich bin mehr als beeindruckt. Da steckt richtig Arbeit drinn
Fri Feb 07 18:13:47 CET 2020 |
Künne
Hallo mal wieder
Ich habe mal wieder eine Frage:
Ich möchte an meinem Golf 3 16v Turbo vom Tank zur Einspritzleiste Dash Leitungen verbauen. Aber der Durchmesser der originalen Anschlussstutzen ist leider viel zu klein. Daher dachte ich mir, dass ich den Deckel mit den Stutzen neu aus Alu nachbaue. Direkt mit den Dash Gewinden dran geschweisst.
Problem ist jetzt nur: Wie bekomme ich die Kabel aus dem Tank geführt? Da gibt es doch sicherlich etwas aus dem Motorsport?
Fri Feb 07 18:37:59 CET 2020 |
dodo32
Ich hab die Frage nicht verstanden
Fri Feb 07 18:40:55 CET 2020 |
Künne
Okay ich versuche es nochmal
Wenn ich den Tankdeckel neu aus Alu baue, muss ich ja die Kabel für Pumpe und Tankuhr irgendwie aus dem Tank durch den Deckel führe. Original ist dort ein Stecker im Kunststoffdeckel mit eingegossen, wo ich ein 4 Adriges Kabel drauf stecke. Wie kann ich das dann bei meinem selbst gebautem Aludeckel machen? Oder gibt es noch eine andere Lösung, wie ich die Dash Anschlüsse da vernünftig dran bekomme?
Fri Feb 07 22:10:05 CET 2020 |
Anarchie-99
https://www.ebay.de/.../122546277120
Fri Feb 07 22:14:25 CET 2020 |
Künne
Vielen Dank mal wieder Anarchie
Bist mal wieder der Retter in der Not
Fri Feb 07 22:18:46 CET 2020 |
Anarchie-99
ja kein Problem
Sat Feb 29 20:31:30 CET 2020 |
Künne
Hallo zusammen
Kann man die alten Einspritzdüsen aus unserem AKS Motor einfach durch modernere Einspritzdüsen tauschen, wenn die Menge gleich bleibt? Ich dachte da an Siemens Deka oder sowas.
Ich frage, weil das Spritzbild der alten Düsen nicht mehr so pralle ist.
Sun Mar 01 07:35:23 CET 2020 |
Anarchie-99
@künne
Ja das geht, das Problem ist aber die richtige Einspritzdüse zu finden, die genau die gleiche durchflussmenge hat.
Es lohnt es sich aber die alten ev1 düsen gegen neuere Bauart wie ev6 auszutauschen.
Die ev1 haben ein Spritzbild wie ein Gartenschlach im Gegensatz zu den ev6 oder höher.
https://www.youtube.com/watch?v=9gkJt9t1Vvo
Sun Mar 01 08:55:00 CET 2020 |
dodo32
Anarchie, Du hattest vor geraumer Zeit einen Link gepostet, dem man Durchflussmengen etc. entnehmen konnte. Ich meine es handelte sich um Bosch Düsen. Hast Du den noch irgendwo im Archiv?
Sun Mar 01 09:00:22 CET 2020 |
Künne
Das wäre schon was. Die Frage ist: Wie stelle ich das an?
Mon Mar 02 06:31:41 CET 2020 |
Anarchie-99
@dodo32
Einspritzdüsen Ethanol/Methanol Rechner?
https://www.tij-power.com/shop_content.php?coID=13
Mon Mar 02 08:08:20 CET 2020 |
Künne
Wenn man dem vertrauen kann was hier steht:
https://www.autoteiledirekt.de/.../...inspritzduse-dusenstock-pde.html
Hat der AKS die Einspritzdüsen mit der Nummer 037 906 031 AG mit einem statischen Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min.]:
137
Mon Mar 02 08:41:33 CET 2020 |
Anarchie-99
Das sind dann düsen mit 137ccm/min bei 3 bar.
Eine Möglichkeit wäre: 0-280-155-995 mit 137 g/min aber Gas Anschluss muss man mit blindstopfen verschließen.
Oder im Mini regal 0-280-155-991 allerdings mit 137,3g/min minimal größer.
Mon Mar 02 09:01:20 CET 2020 |
Künne
Super danke
Die Frage ist nur: Wie verlässlich ist diese Angabe von meiner verlinkten Seite
Mon Mar 02 09:26:42 CET 2020 |
Anarchie-99
Das Problem ist der AKS hat düsen verbaut worüber man nicht viel darüber findet.
Das beste ist es man besorgt sich ein Labor Glas mit mengen angaben, nimmt eine Düsengallerie mit 3bar Druckdose. Spritpumpe an 12v und misst was eine AKS Düse in 1 Minute ins Laborglas füllt.
Mon Mar 02 09:52:13 CET 2020 |
Provaider
Und das gleiche dann nochmals mit den neuen Düsen. Dann hat man den 1:1 Vergleich. Den die Druckregler sind ja nicht 100% genau. So macht man zweimal den gleichen Fehler.
Mon Mar 02 10:08:43 CET 2020 |
Künne
Ich fürchte die Düsen sind nicht mehr sehr gut. Daher möchte ich diese ja erneuern. Aber vielleicht sollte ich den originslen 4 Bar Druckregler zuerst mal erneuern. Gibt es da eine Kaufempfehlung?
Hätte jetzt spontan diesen genommen:
https://www.em-racing.de/Bosch-Benzindruckregler-40-Bar
Mon May 25 17:08:52 CEST 2020 |
Provaider
Auch hier nochmals der Hinweis an die Schrauber:
Da einige von euch wohl vergleichbare Unterstellböcke haben, hier als Hinweis
https://images.harborfreight.com/.../...d-Recall-56371_61196_61197.pdf
Die kommen ja alle aus China.
Mon May 25 20:20:28 CEST 2020 |
Sir Firekahn
Wahrscheinlich wieder 100% Chinesium
Mon May 25 20:21:56 CEST 2020 |
dodo32
Mon May 25 20:24:57 CEST 2020 |
Provaider
https://www.motor-talk.de/.../img-20200525-180616-jpg-i209866078.html
Thu May 28 13:15:09 CEST 2020 |
max.tom
Sat Jun 06 07:38:15 CEST 2020 |
Künne
Gibt es diese Stecker, die Anarchie mir empfohlen hat auch in Abgewinkelt?
https://www.ebay.de/.../122546277120
Baue ja grade meinen Highflow Benzintankdeckel und der Stecker aus dem Link baut zu hoch auf. So bekomme ich die Abdeckung nicht mehr montiert.
Sat Jun 06 09:21:16 CEST 2020 |
dodo32
https://german.alibaba.com/.../...-aviation-connector-60720551352.html
Sat Jun 06 21:37:09 CEST 2020 |
Künne
Perfekt danke
Thu Jun 11 16:41:34 CEST 2020 |
dodo32
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Thu Jun 11 18:23:41 CEST 2020 |
Anarchie-99
Mensch Dodo der Bmw hat echte Zauberkräfte.
Man taucht die Bmw Karosse in ein Entrostungsbad und dann löst sich die Karosse vor deinen Augen wie von Zauberhand auf. Leider funktioniert das nur einmal und kann nicht rückgängig gemacht werden.
Thu Jun 11 23:31:41 CEST 2020 |
dodo32
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