Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6681)
| Stichworte:
Golf, VW
 Schrauben!
Hallo Zusammen!
Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.
Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.
Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.
Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.
Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.
Na dann, Feuer frei!
-dodo- |
Mon Jan 17 12:38:33 CET 2022 |
Anarchie-99
@künne
Zum Thema Lamellensperre
https://www.youtube.com/watch?v=RJFVykeOvcw
https://www.youtube.com/watch?v=2X3zPySLlFo
Mon Jan 17 14:31:16 CET 2022 |
Künne
Die beiden Videos kenne ich schon
Aber ich bin immer noch unentschlossen ob Torsen oder Lamelle
Mon Jan 17 15:19:55 CET 2022 |
sony8v
Ich würde lamelle empfehlen die hat mein subaru serienmäßig verbaut und die klappt hervorragend
Thu Jan 20 19:07:24 CET 2022 |
Künne
Ich habe mich jetzt mal ein bisschen belesen.
Wenn ich das richtig sehe ist für ein Alltagsauto das Torsen besser.
Das Torsen sperrt drehzahldifferenzabhängig, das Lamellendiff drehmomentdifferenzabhängig
Fri Jan 21 11:09:32 CET 2022 |
wellental
Sicher? Torsen heisst Torque-sensitive, torque ist drehmoment...
Fri Jan 21 11:49:46 CET 2022 |
Künne
Das Torsen sperrt durch den schlechten Wirkungsgrad der Schraubräder. Und je höher die Drehzahl im Schraubradgetriebe, desto größer die Verlustleistung, also die Sperrwirkung
Fri Jan 21 13:03:41 CET 2022 |
sony8v
bedenke aber das die torsen schlagartig sperrt und dadurch die lenkkräfte sehr hoch werden können
kann in kurven unschön werden
die lamelle sperrt sanfter
Fri Jan 21 13:03:56 CET 2022 |
dodo32
Ich würde noch die Wartungskosten bzw. den Verschleiß in die Runde werfen wollen. Welche Variante ist da wohl die bessere? Ich kenne es nur von den Rennautos. Wenn keine Diffkühlung verbaut ist, kann so eine Lamellensperre recht schnell hinüber sein.
Fri Jan 21 13:05:45 CET 2022 |
dodo32
das meine ich auch schon gelesen bzw. gehört zu haben.
Bei meinem Golf fühlte es sich nach einem "einrasten" an. Schwer zu erklären. Das Getriebe hast Du sony, wenn ich richtig erinnere?
Fri Jan 21 13:07:32 CET 2022 |
sony8v
eine kühlung hat mein subaru auch nicht im hinteraschsdiff und da ist in serie eine lamelle verbaut
verschleiß ist bei meiner keiner und das nach 240000km und die karre wurde nie geschont wie gesagt die klappt sehr gut
Fri Jan 21 13:08:20 CET 2022 |
sony8v
ja dodo das getriebe hab ich
Fri Jan 21 13:11:50 CET 2022 |
sony8v
außerdem bei der lamelle beachten das das richtige getriebeöl verwendet wird da gehört ein limited slip rein
Fri Jan 21 13:13:56 CET 2022 |
Künne
Okay, dass das Torsen schlagartig sperrt höre ich zum 1. Mal. Kann mir das jemand erklären?
Fri Jan 21 13:16:50 CET 2022 |
dodo32
So ist es. Ich habe das Castrol.
Noch einmal zum Verschleiß..., ich dachte da eher an getunte Fahrzeuge, wie dem von Künne.
Ich denke wir sind uns einig wenn wir das so bewerten, dass 400 Nm etwas mehr sind, als 180 
.
Die alten BMW wie meiner, hatten ab 200 PS aufwärts einen anderen Differentialdeckel. (Alpina) Nicht zwingend wegen einer Sperre, von der riet Alpina beim B 6 2,8 sogar ab, sondern dem hochklettern der Difftemperatur bei langen und schnellen Autobahnetappen.
Fri Jan 21 13:22:32 CET 2022 |
sony8v
wenn der drehzahlunterschied zu gross ist sperrt das torsen als wie wenn du einen bolzen is diff steckst
ich weiß von 2 honda tretern die haben durch die serien torsen ihre kiste in die botanik geschossen durch den schnellen
richtungswechsel beim kurven fahren
die haben dann auf lamelle umgebaut seitdem ist ruhe
du hast es ja schon selber erklärt:
torsen = drehzahlabhängig = schlag zu
lamelle = drehmomentabhängig = sanfter
gleitstein = feste sperrwirkung durch gleitsteine einstellbar
Fri Jan 21 13:26:50 CET 2022 |
sony8v
es macht einen unterschied dodo wieviel menge öl hat das diff im bmw
im subau sind es 2l
im künne seinen fronttriebler auch um die 2l
ich will aber nicht sagen das es nicht warm wird im getriebe
Fri Jan 21 13:30:47 CET 2022 |
dodo32
Ok, die 02 / E 21 Differential kommen auf nicht ganz einen Liter. Das ist weniger als die Hälfte vom Subaru. 1 Liter macht ne Menge aus. Mit der Diffkühlung über Pumpe und Ölkühler hatte ich glaub knapp 1,2 Liter. Nach dem fahren gemessene 110 Grad am Deckel. Das ging gerade so
Fri Jan 21 13:35:53 CET 2022 |
sony8v
da haben wir das problem beim bmw die geringe ölmenge
übrigens im subaru sind im schaltgetriebe fast 5l drin und der wechselinterwall liegt bei allen 50000km
schreibt subaru vor
Fri Jan 21 13:41:21 CET 2022 |
dodo32
Ah, simmer beinander. Ich meine einmal in diesem Kontext gelesen zu haben, dass die alten Mercedesmotoren auch recht hohe Füllmengen an Motorenöl hatten. Mein Omega übrigens auch: knapp 5 Liter.
Fri Jan 21 13:43:53 CET 2022 |
sony8v
stimmt dodo benz und die alten opel hatten auch große ölmengen im getriebe und das macht es aus besonders an der haltbarkeit
beim motorenöl natürlich auch
Fri Jan 21 13:46:34 CET 2022 |
Künne
Okay nachdem ich das mit dem "schlagartig zu" gelesen habe, tendiere ich doch zur Lamelle.
Ich fahre übrigens das 02a
Fri Jan 21 13:58:09 CET 2022 |
dodo32
Künne, Du wirst wahrscheinlich nicht schlecht staunen. Kurze Anekdote: Monza, 2012 mit meinem Golf 2: 150 PS, 200 NM. Ende Start / Ziel beim herausbeschleunigen aus der Schikane dachte ich, dort liegt Öl. Das hat trotz warmer Semislicks "radiert" das ich kaum vom Fleck gekommen bin. Zurück im Fahrerlager berichte ich den Clubkollegen. Einheitliches Grinsen bei allen: Du hast keine Sperre. Wirklich so extrem?? Antwort: ja! Ein halbes Jahr später am Red-Bull Ring mit Sperre: unfassbar, wie das Teil aus den Ecken rausgekommen ist. Es gab eine minimale Verzögerungen und dann ging's vorwärts wie im Fahrstuhl. Absolut bemerkenswert!
Der BMW hatte am Anfang auch keine. Das hat man gemerkt - keine Frage. Aber so extrem wie beim Golf, war's nicht. Dennoch kein Zustand und ich habe dann die lagernde 25% Sperre einbauen lassen.
Fri Jan 21 14:01:00 CET 2022 |
sony8v
beim fronttriebler bringt eine sperre sehr viel
Fri Jan 21 14:02:43 CET 2022 |
Künne
Hihi
Danke euch!
Fri Jan 21 15:16:56 CET 2022 |
dodo32
In der Tat. Wenn ich genau darüber nachdenke ging's mir damit wie das erste mal Allrad fahren. Ein Vortrieb den man sich nicht vorstellen kann. Das muss man im wahrsten Sinne des Wortes "erfahren".
Fri Jan 21 15:30:03 CET 2022 |
Künne
Mal eine dumme Frage: Was macht di Sperre wenn ich eine Kurve fahre?
Fri Jan 21 15:33:10 CET 2022 |
sony8v
die lenkkräfte werden größer also nicht poserstellung beim lenken immer schön mit 2 händen lenken
Fri Mar 11 16:36:07 CET 2022 |
dodo32
Aus aktuellem Anlass, vielleicht bringt's was: https://www.openpetition.de/.../...zin-und-diesel-von-maximal-1-50-eur
Sat Mar 12 15:43:49 CET 2022 |
Anarchie-99
Ich habe da an einige Wähler wenig Mitleid.
Sie wollten die Regierung haben, dann müssen sie jetzt auch mit den Nachteilen leben.
Schon vor der Bundestagswahl kam der "Projektionsbericht" an die Öffentlichkeit. Der wurde nach der Bundestagswahl natürlich auch umgesetzt die Preise kräftig angehoben.
https://www.focus.de/.../...zur-benzinpreis-explosion_id_20914070.html
Um das ganzen preise noch zu weiter voranzutreiben, lassen wir uns gemeinsam mit den USA/EU auf einen Rohstoff Handelskrieg mit Russland ein.
Der einzige Unterschied ist aber dass andere Länder wie USA sich wegen fehlendem Rohstoffen keine sorgen machen brauchen.
Russland wird seine Rohstoffe auch ohne die EU gut verkaufen können, der Rest der Welt wird die Rohstoffe gut gebrauchen können.
Russland ist zudem mit China eng verbündet, da wird es indirekt auch bald Sanktionen für die EU/USA geben.
Die deutsche Firmen die jahrelang Outsourcing nach China betrieben haben, werden bald die Augen geöffnet.
Aber keine sorge unsere Politiker machen uns Mut, wir können ja "frieren für die Freiheit".
https://www.youtube.com/watch?v=lisra4udwM4
Sat Mar 12 15:56:07 CET 2022 |
PIPD black
Da bin 100% bei dir…..leider.
Was man in den hiesigen Medien aus Richtung China liest, ist WischiWaschi. Aber der Chinese ist nicht dämlich, er lauert und wird seine Chance nutzen. Zuerst holt er sich das billige Öl und Gas vom Russen und dann zeigt er dem Westen wo der Hammer hängt. Er hat seine Weichen schon vor vielen Jahren zur Unabhängigkeit von EU/USA gestellt. Sich Rohstoffe überall auf der Welt in Südamerika und Afrika gesichert.
Sun Mar 13 11:11:17 CET 2022 |
dodo32
So ist es. Zumal es wie Du sagst schon länger klar ist: https://www.n-tv.de/.../...en-Spritpreis-erhoehen-article22612098.html
Solche Sätze raushauen aber selbst nicht tanken müssen
Mon Apr 11 16:02:01 CEST 2022 |
Anarchie-99
Wenn sich Russland und EU streiten freut sich der dritte, Indien nimmt das Öl gerne.
https://www.boerse-online.de/.../...ssland-mit-hohem-rabatt-1031323176
Mon Apr 11 16:45:44 CEST 2022 |
dodo32
So ist es. Das ist doch Putin vollkommen einerlei, ob wir ihn sanktionieren.
Der dreht sich einfach um 180° und verkauft es in die andere Richtung. 
Mon Apr 11 17:27:24 CEST 2022 |
PIPD black
Nur die Gewinne sind geringer. Will er auf gleiches Niveau, muss er mehr fördern. Dann sinken aber wieder die Preise und die OPEC & Co. steigen ihm aufs Dach. Ganz so einfach ist das auch nicht. Die immer noch große Unbekannte in Putins „Spiel“ ist und bleibt China. Was die treiben ist für uns noch viel zu undurchsichtig.
Mon Apr 11 17:43:36 CEST 2022 |
dodo32
Aber auch nicht so kompliziert. Sonst hätte er den Krieg erst gar nicht angezettelt. Was andere sagen geht dem doch weitestgehend am Allerwertesten vorbei. Ob das für Russland mittelfristig gut ist, wird man sehen.
Wieso? Die beobachten das. Wenn es ihnen zu bunt wird greifen sie (verbal) ein und wenn nicht, weiter wie bisher.
Mon Apr 11 17:55:28 CEST 2022 |
PIPD black
Nee, die beobachten nicht nur.
Die prorussische Propaganda lief in China schon vor dem Krieg und läuft seit dem Kriegsbeginn unverändert weiter. Was Xi Ping in der Öffentlichkeit von sich gibt, ist das eine, was er und sein Land tatsächlich machen, ist etwas anderes. Wie bei Putin auch. Inzwischen kann man davon ausgehen, dass die beiden einen gemeinsamen Plan für die „neue Ära“ ausgekungelt hatten…..nur ging der Plan nicht so auf, wie angedacht. Warum begann der Krieg erst nach den olympischen Spielen? Warum verstärkte China seine Präsenz vor Taiwan? Anscheinend hat Putin bzw. seine Truppe sich nicht an den Plan gehalten und so China in „Not“ gebracht. Ja, sie beobachten. Sie beobachten die Reaktionen des Westens und wie erfolgreich diese sind. Und natürlich schauen sie nach Auswegen/Umgehung. Dass unter ihrer Führung ein internationalen Zahlungssystem neben Swift installiert wurde, ist wohl kein Geheimnis. KnowHow und Technik hat man den westlichen JointVenture-Partnern bereits abgenommen. Rohstoffe haben sich die Russen und Chinesen in Südamerika und Afrika auf lange Zeit gesichert und damit auch gleichzeitig Absatzmärkte erschlossen. Gemeinsam könnten die beiden wohl auch ohne den Westen überleben. Das zu klären dürfte der einzige Grund sein, weshalb sich China aktuell raushält.
Fri May 13 15:34:13 CEST 2022 |
Künne
Wenn ich am ABF Turbo mit EMU Black auf elektrische Drosselklappe umbauen möchte, kann ich die vom 1.8t nehmen? Oder was würdet ihr empfhlen?
Sat May 14 12:57:55 CEST 2022 |
Anarchie-99
Da kannste das nehmen was für dich am besten passt, es macht keinen unterschied ob es nun bmw, ford, vw ist.
Die Emu kennt viele Dosselklappen und es gibt ein Kalibrierungssystem.
Wichtig ist das unter "Engine Protection Stuck Trottle" das Sicherheitssystem aktiv ist.
Das ganze ist über den Bremslichtschalter verbunden sollte die Drosselklappe mal hängen und man tritt die Bremse geht die Drosselklappe innerhalb eingestellter zeit "in Millisekunden" zu.
Sat May 14 20:03:44 CEST 2022 |
Künne
Hat die ABF Drosselklappe denn dad gleich bohrbild wie die vom 1.8t?
Thu Jun 09 14:07:14 CEST 2022 |
Künne
Ich benötige noch mal eure Hilfe bezüglich des Getriebes am ABF Turbo:
Lamellensperre hatten wir ja schon besprochen. Die Frage die nun bleibt ist: 5 oder 6 gang und DOG Radsatz oder normal synchronisiert? Die H-Schaltung soll auf jeden Fall erhalten bleiben.
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