Tue Jan 08 00:01:10 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (1) | Stichworte: I, Sony PS3
Hallo liebe Leser,
jede Videospielkonsole hat Freunde und Feinde, Feinde ? Ja, auch das gibt es. Ich werde Euch in einer 3 teiligen Serie jeweils die "Feindgesänge" der drei "Next-Gen-Konsolen" vorstellen. Fangen wir heute mal mit der Sony Playstation 3 an.
Apropo Video/Filme in hoher Auflösung und den Formatkrieg zwischen -> HD DVD & Blu Ray, mittlerweile unterstützt nur noch Universal und Paramount das HD Format, Warner, Sony, Disney, und 20th Century Fox setzen auf Blu Ray. Somit hat Sony gar nicht so falsch gelegen mit "Blu Ray inside". Die PS3 (40 GB HDD) ist mittlerweile für schlanke 399.-€ zu haben, eigentlich ein wirklich schlanker Preis für einen Blu Ray Player mit Festplatte und der Funktion einer Spielekonsole. Achtung : Einzigster Nachteil der 40 GB Version der PS3 -> Keine Abwärtskompatibilität -> soll heißen : PS 2 Games könnt Ihr nur auf der 60 GB Version der PS3 spielen.
Und wenn Ihr denkt, dass hier nur die PS3 ihr Fett weg bekommt, dann muss ich Euch enttäuschen, Microsofts Xbox 360 und Nintendos Wii werden folgen.
Viele Grüße
g-j |
Mon Jan 07 00:01:18 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (0) | Stichworte: Tieferlegung
Hallo liebe Leser,
sicherlich will man uns, auf oben zu sehenden Video nur demonstrieren wie tief der A3 8P ist, aber ich selbst habe in freier Wildbahn schon gesehen, dass der ein oder andere Bordstein, die Waschanlageneinfahrt oder das Parkhaus zum unüberwindbaren Hinderniss werden können, dass nur mit List und Tücke zu überfahren ist. Da wird das Hinderniss in einem bestimmten Winkel angefahren, zurückgestoßen, rangiert, um nach minutenlangen Gekurbel ein "Hurra, geschafft" gen Himmel zu schicken.
Natürlich muss ich zugeben, dass das beobachtet Fahrzeug (Marke und Typ tut an dieser Stelle nichts zur Sache) mit seinem bis zum Anschlag runtergeschraubten semiprofessionellen Gewindefahrwerk schon toll ausgesehen hat. Nur frage ich mich an dieser Stelle, ob dieses Fahrwerk jemals benötigt wird ? Es wird niemals bis in den Grenzbereich bewegt, da ja der aufwendig runtergezogene Frontspoiler einen Schaden davon tragen könnte, auch wird es wohl niemals unter Beweis stellen können was es auf dem Racetrack bringen kann.
Warum bitteschön, baut man sich so ein Fahrwerk ein, um damit, inklusive Kindersitz auf der Rückbank, den Wochenendeinkauf zu erledigen ? Was jetzt nur noch gefehlt hätte, wäre das, die auf dem Beifahrersitz copilotierende blonde Schönheit und das angespannt dreinblickende circa 4 Jahre alte Mädchen, das Fahrzeug zum überfahren der Parkhauseinfahrt hätten verlassen müssen.
Aach übrigens, den Weg zurück zum alltagstauglichen und sportlichen Fahrwerk hat Euer Schreiberling erst gefunden als er sich mal bei einem seiner Fahrzeuge die Abgasanlage aus dem Motorblock gerissen hat. Ein Samstag im Sommer, nur noch schnell zurück und das vergessene Handtuch für den Badesse holen, flache Hofeinfahrt, 1000 mal ging es gut, wenn ich diesmal nur nicht das 5 cm hohe Metallteil getroffen hätte (das zur Verrieglung des Tores in der Mitte der Einfahrt sitzt). Ein höllenmäßiges Kawummmmm, gefolgt von einem Motorengeräusche das einem Leopard II Kampfpanzer alle Ehre gemacht hätte. Das war gleichzeitig auch das Ende meiner 86 C Coupe Zeit, danach gab es nur noch moderate Tieferlegungen.
Viele Grüße
g-j |
Sun Jan 06 00:20:46 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (5) | Stichworte: II
Hallo liebe Leser,
hier der zweite Teil von : Vom Serien 8PA zur bereiften Kasperbude. Klar sollte sein, das Geschmäcker sehr verschieden sind, nur meinen Geschmack trift der Fahrer des goldenen (ehemals schwarzen) 8PAs nicht, seltsame Modifikationen im Frontbereich (Grill) und das wegcleanen der inneren ehemals zweiteilgen Rückleuchten rauben dem 8PA die Seele. Designtechnische Höhepunkte werden hier mit Füßen getreten.
Tuning bedeute für mich schon Modifikation, nur sollte man hier eher unterstützend einzele Designelemente hervorheben, tauschen oder verstärken. Tuning bedeutet für mich nicht, jedes vorhandene Serienteil gegen ein Fremdteil zu tauschen.
Gut gefallen mir an diesem 8PA die gezogenen/verbreiterten Kotflügel. was aber teilweise wieder durch die extreme Tieferlegung (eintauchen der Reifen/Felgen in den Radkasten) zu Nichte gemacht wird. Auch hier gilt wieder, ich sehe die Kosten und die Arbeit, die in diesem Projekt stecken.
Irgendwie stellt man sich bei so einen Fahrzeug immer extreme Leistung vor (also stimmig zur Gesamtoptik), ob dazu jetzt das Nageln eines 2.0TDIs passt, stelle ich mal in Frage. Sicherlich ist der 2.0TDI in den verschiedenen Evolutionsstufen kein schlechter Motor (abgesehen von der Haarrißproblematik) nur passt er meiner Meinung nach halt nicht in ein solches "Showcar". Obwohl, zum Schneeschieben braucht man schon NM
Viele Grüße
g-j |
Sat Jan 05 00:01:01 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (0) | Stichworte: 8PA
Hallo liebe Leser,
hier ein Paar Bilder in Form eines Videos, die einen Einblick in die Audi A3 (8PA) Sportback-Produktion in Brüssel gewähren. Los geht es mit einigen Impressionen aus Brüssel (Atomium, Europaparlament usw.), die Produktion startet dann bei Minute 3,47. Wollt Ihr wissen wo Euer Fahrzeug produziert wurde, dann schaut auf Eure Fahrgestellnummer. Hier die Produktionsstandorte des Konzerns :
A = Ingolstadt "D.." B = Bruessel "B.." C = Taipeh/CCM-Taiwan "RC." 1994-- C = SB Cambo Werk 4 "BR." D = Bratislava "CZ." 1995-- D = Ipiranga "BR." 1996--1996 Autolatina E = Emden "D.." G = Steyr-Daimler Puch "A.." --1995 H = Hannover "D.." J = Jarkarta "RI." 1998-- K = Osnabrueck/Rheine-Karm. "D.." L = Leipzig "D.." 2001-- M = Puebla "MEX" N = Neckarsulm "D.." N = Mlada Boleslav "CZ." -- Skoda:1U,6Y O = Anchieta "BR." P = Mosel "D.." 1992-- R = Martorell "E.." 1996-- Seat R = Resende "BR." S = Salzgitter "D.." 1970--1975 T = Sarajewo "YU." --1994 T = Taubate "BR." T = Kvasiny "CZ." 1997-- Skoda U = Uitenhage "ZA." 1998-- V = Westmoreland "USA" 1979--1989 V = Palmela/AutoEuropa "P.." 1994-- Auto Europa W = Wolfsburg "D.." X = Poznan "PL." 1995-- X = Poznan "PL." Skoda:1U,6U,6Y Y = Navara/Pamplona "E.." 1986-- Seat Z = Zuffenhausen "D.." 1995--1995 0 = Mlada/Boleslav "CZ." Skoda:6U 0 = Anchieta "BR." VW:9N 1 = Gyoer/Ungarn "H.." 1997-- 1 = Mlada/Boleslav "CZ." Skoda:6U 2 = SVW/Shanghai "CN." 1998-- 2 = Mlada/Boleslav "CZ." Skoda:1U,6U 3 = FAW-VW/Changchun "CN." 1998-- 3 = Mlada/Boleslav "CZ." Skoda:6U,6Y 4 = Curitiba/Brasilien "BR." 1998-- 4 = Mlada/Boleslav "CZ." Skoda:6U,6Y 5 = Kvasiny "CZ." Skoda:6U 6 = Kvasiny "CZ." Skoda:6Y 7 = Vrchlabi "CZ." Skoda:6U,6Y 8 = Dresden "D.." 2000-- 8 = Vrchlabi "CZ." 1999-- Skoda:1U 9 = Hino/Toyota "J.." 1989--1997 9 = Sarajevo "YU." 2002--
Die Fahrzeugidentifikationsnummer setzt sich wie folgt zusammen :
WAU ZZZ 8P Z 6 A 000007
Position 1.) WAU = Herstellerbezeichnung °°°° Audi Position 2.) ZZZ = Füllzeichen Position 3.) 8P = offizielle Typenbezeichnung Position 4.) Z = Füllzeichen Position 5.) 6 = Modelljahr Position 6.) A = Produktionsstätte Position 7.) 0000007 = fortlaufende Nummerierung der produzierten Fahrzeuge
Die Ziffer steht für das Modelljahr :
3 -> 2003 4 -> 2004 5 -> 2005 6 -> 2006 7 -> 2007 8 -> 2008 9 -> 2009
Viele Grüße
g-j |
Fri Jan 04 01:00:05 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (2) | Stichworte: 8P, A3, BMW
Hallo liebe Leser,
heute möchte ich mal ein Vorurteil aus der Welt schaffen ! Der gemeine Türke (meist männlichen Geschlechts), verbläßt seinen Schipirit nur im korreckten Dreier BMWeh ! Nein, auch der Audi A3 8P kommt bei türkischen Mitbürgern/Nachbarn gut an (warum auch nicht, ist ja auch ein verdammt schönes Fahrzeug) , die Bilder des Videos belegen dies äußerst eindrucksvoll. Auch wenn mir die Felgen ( die mich irgendwie an Mercedes Benz erinnern, nicht so gut gefallen), würde ich das Fahrzeug (nach der Tieferlegung) als recht stimmig bezeichnen.
Viele Grüße
g-j |
Thu Jan 03 00:03:37 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (10) | Stichworte: WIWASI
Hallo liebe Leser,
heute mal etwas aus der Ingolstädter Akte X. Ein Phänomen oder einfach nur ein "must have". Tatsächlich ist es so, dass das legendäre Wischwassersieb noch in Zeichnungen und Teilelisten des ersten Modelljahres (04 Audi A3 8P) auftaucht. Ab Modelljahr 05 ist das Sieb dann verschwunden. Wurde es wegrationalisiert um Kosten einzusparen oder als unsinnig deklariert ? Man weiß es leider nicht so genau. Aus unerklärlichen Gründen werden heute noch, Fahrzeug mit WIWASIs ausgeliefert ! Der Versuch hier eine erklärende Regelmäßigkeit zu finden (in Bezug auf die georderte Ausstattung) ist dem 8P/8PA Bereich nicht gelungen.
Solltet Ihr das Sieb benötigen, dann versucht gar nicht erst, das Fehlen zu reklamieren, der Versuch allein ist komplizierter und anstregender als eine Finazierung aus eigenen Mitteln.
Bestellt Euch einfach beim freundlichen Teilehändler Eurer Wahl, folgendes Teil :
1C0 955 485
Die Kosten für dieses in meinen Augen nützlichen und sinnvollen Teiles (Wer mal in die Gießkanne einer halbwegs gut besuchten Tankstelle schaut, weiß was ich meine, tote Fliegen sind noch die angenehmeren Dinge), betragen circa 1,40 €.
Die Montage des Siebs, sollte mittels der Video-Einbauanleitung, selbst für Personen mit zwei linken Händen und zehn Daumen, kein Problem darstellen. Gegebenenfalls stehe ich bei Problemen rund um die WIWASI-Montage zur Verfügung -> please call : 0900-WIWASILINE !
Viele Grüße
g-j
Nachtrag :
Wie sich raustellte, ist das von mir auf youtube gefundene Video von einem motor-talk User :
THX 2 ferkel13 für das Video ! |
Wed Jan 02 00:01:01 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (2) | Stichworte: Audi Werbung, Sportback
Hallo liebe Leser,
auch wenn ich diesen Werbeclip als "etwas Realitätsfremd" bezeichnen würde, finde ich ihn trotzdem gut gemacht. Schöne Bilder, gepaart mit einem schönen Fahrzeug und schönen Menschen. Was ich nur ein wenig seltsam finde, wo sind die anderen Menschen, andere Fahrzeuge ? Spielt der Clip etwa nach einem atomaren Erstschlag ? Nein, das kann nicht sein, dazu sehen Miss und Mister Sonnenschein einfach zu gesund aus ! *Denschweißvonderstirnwisch* ab Minute 1.40 sieht man andere Fahrzeuge (den LKW hätte ich an dieser Stelle nicht überholt) und später sogar noch weitere Überlebende ! Mensch g-j, hör auf den Sinn in diesem Clip zu suchen und genieß die schönen Bilder
Viele Grüße
g-j |
Tue Jan 01 00:00:03 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (12) | Stichworte: Hessencrew, Jahreswechsel, Neujahrsgrüße, Sylvester
Hallo liebe Leser,
Die Hessencrew wünscht Euch ein frohes, schönes, besseres und gutes neues Jahr ! Möge die Macht 2008 mit Euch sein !
Mein Dank geht nochmals an alle die sich hier beteiligten, sowie an all die Menschen da draußen die den 2007ner Events beiwohnten ! 2007 war spitze, 2008 wird besser !
Viele Grüße
g-j |
Mon Dec 31 00:01:03 CET 2007 | Trennschleifer4123 | Kommentare (0) | Stichworte: Audi A3 8PA, Audi Werbung, Sportback
Hallo liebe Leser,
hier ein Audi A3 8PA Werbeclip. Nur warum hat der Sportback auf dem Nummernschild ein "F", normalerweise ist dort doch ein "IN" zu sehen. Wer des Rätsels Lösung kennt -> bitte in den Kommentaren melden ! Aach ja, manchmal muss ich echt zugeben das mir eindeutig der Bezug zwischen Produkt und Werbeclip/Aussage fehlt. Natürlich kann es auch sein, das ich diesen Clip hier auch einfach nur nicht verstehe. Ganz ähnlich ist es auch bei dem Clip "Die Fam. Sonnenschein fährt zum Sport durchs Paradies" den es die nächsten Tage hier im Block geben wird.
Viele Grüße
g-j |
Wed Jan 09 00:01:28 CET 2008 | Trennschleifer4123 | Kommentare (0)
Hallo liebe Leser,
hier ein Video das den Vogtland A3 8PA vorstellt. Unterlegt ist das Ganze (in meinen Ohren), mit einem mächtig groovigen Track. Mehr Infos zum Umbau und den verwendeten Teilen findet Ihr hier :
Infos zum Vogtland Sportback
Im Großen und Ganzen gefällt mir der Umbau weniger gut, da ich nicht so auf den 2F2F Kunststoff-Style stehe. Zusätzlich bin ich der Meinung das, dieser Style im Allgemeinen nicht so gut zum 8P & 8PA passt. Äußerst peinlich finde ich, dass es bei dem Vogtland 8P nicht mal für ein Paar Nebelscheinwerfer gelangt hat
Trotzdem würde mir das ein oder andere Teil des Umbaus, auch an meinem A3 schmecken (die Bremsanlage z.B.).
Viele Grüße
g-j