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Mon Dec 10 16:56:22 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: Bowling, Hessencrew, Kart, Treffen

Hallo liebe Leser,

hier geht es wie versprochen um den Bericht zum 2007er Saisonabschluß ! Ich frag mich schon die ganze Zeit warum das eigentlich Saisonabschluß heißt, wenn wir uns das erste Mal nach Weihnachten wieder treffen😉

Fakten :

Der Thread zum Treffen im Audi-Treffen-Bereich

Hier wurde Kart gefahren

Hier wurde gegessen und die Kugel geschoben

Und wie immer war der Tag ein voller Erfolg, tolle Wichtlgeschenke, schnelle Rundenzeiten, viele fallende Kegel, ne Menge Spaß, gutes Essen, die ein oder andere Codierung inklusive viel Fachsimpeleien und natürlich super nette Menschen mit tollen Autos ! Das schreit nach mehr !

Der erste Treffpunkt des Tages war um 13.00 Uhr vor der Frankfurter (Höchst) Jahrhunderthalle, eigentlich wäre der weiträumige Parkplatz dafür ideal gewesen, ja wenn er denn nicht abgesperrt gewesen wäre. Also wurde der Treffpunkt kurzer Hand auf die Straße vor dem Parkplatz verlegt. Von hier aus ging es dann gegen 14.00 Uhr ab, in Richtung Frankfurt/Enkheim, die Route führte über den Frankfurter Lohrberg und Bergen Enkheim und wurde gemeinsam in der Kolonne gefahren.

Im Kart-Center wurde sich das ein oder andere heiße Duell geliefert, sowohl auf der Piste als auch bei Videogames ! Es wurden Erfrischungs/Heißgetränke konsumiert und der ein oder andere kleine Snack verspeist. Gegen 16.30 Uhr machte sich die Crew auf in Richtung Oberursel um dort das Spectaculum aufzusuchen. Hier wurde ne Kugel geschoben, leckere Speisen und Getränke vernichtet und gewichtelt. Und ja, selbst der anwesende Golf V GTI Fahrer Torsten hat ein Geschenk bekommen😉(einfach wunderschön Dein GTI, Sommer wie Winter !). Gegen 22.00 Uhr löste sich die Gruppe dann auf !

Danke ans Orgateam um Ferkel13, Danke von mir und LouCifer nochmals an alle für das tolle "Außer der Reihe-Kollektiv-Geschenk", danke El Ninjo durch den ich meine Angst vor Kampfhunden verlor, danke an besonderst die User die eine weitere Anreise nicht gescheut haben und natürlich ein Dank an alle die dabei waren !

Fahrzeuge die neben den ganzen A3s teilgenommen haben :

Audi TT², Golf V GTI, Audi A6, Audi A4, Audi A5

Also gebt fein acht, die Hessencrew hat sich für 2008, auch einiges ausgedacht !
Watch out 4 our Events !
Bei denen Ihr auch ohne A3/Audi recht herzlich willkommen seit, egal ob mit 2, 3 oder 4 Rädern !

Viele Grüße

g-j🙂 der sich über Eure Kommentare hier im Block, bezüglich des Treffens freuen würde !

CIMG0746.JPG (591 mal heruntergeladen)

Sun Dec 09 09:10:24 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (3)    |   Stichworte: Audi A3 8P, Promotion

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Hallo liebe Leser,

heute gibt es einfach mal nur was fürs Auge ! Viel Spass mit dem in meinem Augen auditypisch gut gemachten Clip !Im Audi-Lager ist das Video ja bereits bekannt, hier nun für alle die nicht auf "Du & Du" mit Audi sind ! Das Video stammt aus dem Jahr 2003 eine schöne Hommage an den 3 türigen A3 8P.

Viele Grüße

g-j🙂


Thu Dec 06 21:21:02 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (2)    |   Stichworte: Hessencrew, Treffen 06

Hallo liebe Leser,

hier ein Paar Pics zum Saisonabschluß 2006 der Hessencrew, gleichzeitig möchte ich Euch noch drauf hinweisen das der Saisonabschluß 2007 am 09.12.07 stattfinden wird ! Neben dem Besuch einer Kart-Bahn, steht gutes Essen, gemeinsame schöne Stunden und Bowling auf dem Programm. Um an der Wichtlein teilzunehmen seit Ihr leider zu spät, da die Wichtlpartner bereits ausgelost wurden !

Solltet Ihr vielleicht noch Interesse haben zu kommen, dann tragt Euch schnellst möglich in

diesem thread

ein, bzw. schreibt Ferkel13 an ! Um an unseren Treffen teilzunehmen braucht Ihr weder einen A3 noch einen Audi, dies sind zwar unsere Steckenpferde, was aber im Umkehrschluß nicht bedeutet das Fahrer anderer Marken nicht willkommen wären !

Wir sind kein Club und kein eigetragener Verein, es gibt keine Satzung, keine Regeln ! Wichtig ist der Spass und die gute Stimmung !

Über den Saisonabschluß 2007 werde ich hier mit möglichst vielen Pics in einem gesonderten Beitrag berichten.

Viele Grüße

g-j🙂


Sun Dec 02 21:21:25 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: Audi-Ringe, Teileverwertung

Hallo liebe Leser,

heute möchte ich Euch von einer weiteren seltsamen Idee berichten die Euer Block-Schreiber mal hatte. Normalerweise ist es so, dass ich jedes ausgetauschte und modifizierte Original-Teil meines Fahrzeuges aufhebe und sammel. Da ich auf die Idee kam, ein ringfreies Heck haben zu müssen (neue Ringe sind mittlerweile wieder angebracht), entfernte ich meine Heckklappenringe mit etwas Zahnseide, da diese nur geklebt und nicht gesteckt sind, ist dies problemlos und schnell möglich.

Nun lagen sie vor mir , die entfernten Ringe. Aufheben ? Hhmmm eher nicht, da man diese ja nicht mehr anbringen kann und die Klebeschicht zerstört ist. Wegschmeißen ? Neeehhh, sowas kommt im Hause Junkiez definitiv nicht in frage.

Also lagen die Ringe erstmal als Staubfänger auf dem Schreibtisch, bis ich eines Tages ein komisches Gefühl hatte. Die könnten doch vielleicht unter die Streuscheibe der Dachhimmelbeleuchtung passen ! Gedacht, gesagt und getan, ab zum Auto, Streuscheibe ausgebaut und die Ringe angehalten ! Bingo, aber halt nur fast. An der Streuscheube kam keine Änderung in Frage da diese im Originalzustand verbleiben sollte. Blieb nur die Möglichkeit die Ringe zu bearbeiten, und zwar so das sie ohne Zusatz von Klebstoffen halten. Dazu wurden die Ringe abgeschliffen (die Bereiche die bearbeitet wurden sind auf einem der Bilder mit einem schwarzen "X" gekennzeichnet) bis sie passten und sich gleichzeit noch von selbst festklemmen. Die modifizierten Ringe sind jetzt quasi plug & play in einer Minute entfernt oder angebracht).

Lustigerweise sprach mich letztens ein mitfahrender Arbeitskollege drauf an, er meinte nur "Oh, selbst in der Lampe sind ja sogar die Ringe, wie detailverliebt Audi doch ist". Nach einem kurzen schmunzeln meinerseits klärte ich ihn über die g-j´sche Modifikation auf, was er nur mit einen Kopfschütteln und den Worten "Du kommst auf Ideen und hast zuviel Zeit" quittierte.

Viele Grüße

g-j🙂


Sat Dec 01 20:18:09 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: 8P, A3, Audi, Cabrio

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Hallo lieber Leser,

hier das zweite Fundstück ! Und ja, ich muss für mich feststellen das mir das Cabrio immer mehr gefällt ! Ich bin mächtig auf die Präsentation gespannt ! Als Anhang noch der Pressetext der Audi AG zu Vorstellung des Cabrios.

Viele Grüße

g-j🙂

071130_Audi_A3_Cabrio.pdf (1179 mal heruntergeladen)

Fri Nov 30 22:29:11 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (24)    |   Stichworte: 8P, Little Billy, Nettiquette, SuFu

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Hallo liebe Leser,

Hier geht es um die Fortsetzung des threads :

Ein Paar Gedanken zum 8P Bereich

Ich möchte hier nicht mit Fingern auf bestimmte User zeigen, sondern einfach nur mal aufzeigen, was in Foren nicht so toll ankommt, vielleicht hilft es dem ein oder anderen Foren-Neueinsteiger, die Sache richtig anzugehen ! Ja genau, hier sind nicht nur neue User angesprochen, dem ein oder anderen "alten Hasen" könnte dies hier auch nützlich sein !

Fangen wir am besten mal mit sinnvollen Thread-Überschriften an, hier meine Favoriten der letzen Monate (gefunden auf den ersten Seiten des Bereichs) :

Audi A3
Problem oder Normal
!!!!!!!Hilfe Hilfe Hilfe!!!!!!!!!
Motor und Auspuff wird immer lauter !!!!!!!!!!!!!! normal ?????
2 kleine Fragen
HILFE!!! Motor abgestorben! Lässt sich nicht mehr starten! DRINGEND!!!
Was meint Ihr
A3 Probleme baruche hilfe
tieferlegen nur wieviel????????
Hilfe bei Starten
Brauch schnell HILFE!!!!
Brauche Eure Hilfe !!!

Als meinen persönlichen Liebling würde ich "!!!!!!!Hilfe Hilfe Hilfe!!!!!!!!!" bezeichnen, beim ersten lesen der Überschrift dachte ich sofort, "Oje g-j, da ist bestimmt was schlimmes passiert", ein Überfall, Feuer -> Ein Mensch in Not ! Nervös rutschte ich auf meinem Schreibtischstuhl rum und traute mich gar nicht den thread an zu klicken. Puuuhhh Glück gehabt, dem war doch nicht so ! Eigentlich ging es nur darum das ein Problem mit der "!"-Taste vorlag, diese scheint öfters mal zu klemmen ! Oder wollte der Schreiber mit der Vielzahl an Ausrufezeichen einfach nur die Wichtigkeit seiner Aussage unterstreichen, genauso wie es manche User tun wenn sie zig Fragezeichen an eine Frage hängen ? Gesetz dem Fall das wäre so, hätte man das "Hilfe" schon schreien müssen ! Idealerweise hätte dies dann so ausgesehen "!!!!!!!HILFE HILFE HILFE!!!!!!!!!". Als äußerst interessant bezeichne ich die Variante, einen Satz mit Ausrufezeichen zu beginnen !

Kommen wir nun zum leidigen Thema mit der Suchfunktion, hier schätze ich besonderst threads die mit Sätzen wie "Ich weiß das es das Thema schon gab, die SuFu hat aber nichts gefunden" ! Aach, die SuFu hat also nichts gefunden, interessant ! Gebe ich nun Stichworte des neuen threads in die SuFu, drücke auf Suchen, zerreißt es mir vor Treffern fast den Bildschirm. Spricht man die User nun drauf an, bekommt man zu hören "Ja weiste Alder, ich hatte echt keine Lust 10 Seiten zu lesen". Nun gut, also setzt sich g-j und ackert die 10 Seiten durch um die passende Antwort auf die Frage raus zu suchen.

Bleiben wir mal bei der SuFu, scheinbar hält sich ein Gerücht (seit motor-talk 1.0 Tagen) wacker -> Die SuFu funktioniert nicht ! Pffffffff, von wegen ! Und wie die funktioniert ! Hier erwarte ich auch nicht das sich ein User durch 2000 Beiträge kämpft oder erneut sucht ! Oftmals langt es schon die ersten beiden Trefferseiten zu überfliegen und eventuell mit einem Alternativbegriff zu suchen.

Aaahh jetzt ja, das ist ja ein thread der zwar meine Frage nicht ganz beantwortet aber das Thema könnte passen wie Faust auf Auge ! Äaaahhh egal, warum sollte ich den thread weiter benutzen, meine Frage geht darin doch nur unter und das hat die wichtigste Frage, der tollste Beitrag, mein einzigartigstes schlimmstes Problem, doch nun wirklich nicht verdient !

Nun gut, wenn wir schon bei dem neuen thread sind der sich vielleicht mit der Frage "Reifenschaden durch Bordsteinkontakt" beschäftigt, wird auch noch noch gleich ein Bild an Beitrag 1 gehängt "Hier mein S3 mit S6TFL, Hauben push up Wonderbra + näher bei die Erd geholt, behandelt mit Turtle Wax" !

Ja hallo, gehts noch ? Was bitteschön soll mir dieser Anhang bezüglich des Themas sagen ? Aber nein, nicht genung, zukünftig wird das Pic in jedem Beitrag, zu jedem Thema und bei jeder Gelegenheit gepostet !

Fortsetzung folgt ........................!

So liebe Leser, nun seit Ihr dran, benutzt die Kommentar-Funktion um zu schreiben was Euch vielleicht nicht so gut in Euren Unterbereichen gefällt !

Demnächst wird es von mir hier noch einen Beitrag geben der aufzeigt was mir im positiven Sinne besonderst gut gefällt !

Viele Grüße und viel Spass mit dem netten und äußerst stimmigen Video😉

g-j🙂


Thu Nov 22 23:23:46 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (0)    |   Stichworte: Audi A3 Cabrio, Cabrio 8P, Erlkönig

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Hallo lieber Leser,

hier wohl die ersten bewegten Bilder des kommenden und neuen Audi A3 8P Cabrio ! Sehr gut zu sehen sind die dem 8PA (Sportback) angepassten zweiteiligen Rückleuchten. Zum Vergleich der Rückleuchten habe ich unten als Anhang noch ein Bild der "alten" Rückleuchten (einteilig) hochgeladen.

Viele Spass mit dem Video und viele Grüße

g-j🙂

LastB1.JPG (481 mal heruntergeladen)

Wed Nov 21 20:06:10 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (3)

Hallo liebe Leser,

hier nun Tipp Nummer 2 aus der Reihe g-j´s Auspflugstipps ! Hoch stehn, weit sehn ! Der Frankfurter Maintower ! Nach dem Ihr das Foyer des Maintowers erreicht und die Eintrittskarten gelöst habt, begebt Ihr Euch erstmal durch eine Sicherheitskontrolle die denen an Flughäfen in nichts nachsteht. Habt Ihr diese Hürde überwunden geht es mit einem der Aufzüge auf die Besucherplattform in 200 Metern Höhe. Die Plattform ist umgeben mit einer Glasbrüstung die einen Blick auf die nähere Umgebung (Frankfurter Innenstadt, das Bahnhofsviertel, Ostend, Westend, Sachsenhausen) sowie das Frankfurter Umland ermöglicht. Kälte empfindlichen Personen wäre dicke Kleidung (zumindest in den Wintermonaten) zu empfehlen, da hier oben der Wind doch schon ganz schön bläst. Zusätzlich mag ich bezweifeln das dies hier der ideale Ort für Personen ist denen schon auf einer Leiter unwohl wird😉. Um kleine mitreisende Menschen braucht Ihr Euch eigenlich weniger zu sorgen, da die Glasrunterfallverhinderungsvorichtung den meisten bis zu Haaransatz reicht. Auch steht in der Höhe ausreichend Personal in Form von Turmwächtern zur Verfügung. Die tägliche Hessenschau (live im dritten Programm des hessischen Rundfunks) wir übrigens aus einem Studio unterhalb der Plattform gesendet.

Die Live Webcam auf dem Maintower

Wissenswertes :

Höhe: 200 m (mit Antenne 240 m)
Geschosse: 56 oberirdisch, 5 unterirdisch
Bauzeit: 3 Jahre
Richtfest: 10.03.1999
Investitionssumme: ca. EUR 350 Mio
Nutzfläche: Grundstück: 3355 m²
Bürofläche pro Etage ca. 1200 m²
Bruttogeschossfläche 101.705 m²
Gesamtmietfläche: 62.000 m²
umbauter Raum:
83.100 m³ (oberirdisch)
18.600 m³ (unterirdisch)
Beschäftigte Menschen: ca. 2000
Fenster: 2550
Treppenstufen: 1090
Aufzüge: 26 Personenaufzüge
3 Lastenaufzüge
Höchstgeschwindigkeit: 4 bis 7 m/s

Öffnungszeiten und Preise :

Sommer

So. bis Do. von 10.00 bis 21.00 Uhr
Fr. und Sa. von 10.00 bis 23.00 Uhr

Winter

So. bis Do. von 10.00 bis 19.00 Uhr
Fr. und Sa. von 10.00 bis 21.00 Uhr

Hinweis: Bei schlechtem Wetter und stürmischem Wind bleibt die Aussichtsterrasse aus Sicherheitsgründen geschlossen.

Regulär: EUR 4,60
Ermäßigt: EUR 3,10
Familienticket: EUR 12,30 (2 Erwachsene, 2 Kinder)
EUR 1,60 (je weiteres Kind)
Gruppenticket: EUR 3,10 pro Person (ab 30 Personen)
Schülergruppen: EUR 2,50 pro Person (ab 30 Schüler)

Die Ermäßigung gilt für Schüler, Studenten, Rentner und Schwerbehinderte.

Infos rund um den Maintower -> Hier klicken !

Viele Grüße und viel Spass beim Besuch des Maintowers

g-j🙂


Tue Nov 20 07:25:23 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: 8P, A3, A6 Türgriffe, Audi, Lackschutz, Seitenblinker, Spurverbreiterung

Hallo liebe Leser,

weiter geht es mit dem dritten Teil der Serie "Pics die helfen". Erneut habe ich Euch 15 Bilder zusammengestellt die ich mal für m-t User angefertigt habe. Da die Bilder nicht auf meiner HDD versauern sollen stelle ich sie Euch hier zur Verfügung. Solltet Ihr Fotowünsche haben, die ich erfüllen kann, werde ich dies natürlich machen und im Teil 4 von "Pics die helfen" veröffentlichen. Fotowünsche bitte als Kommentar hier eintragen ! Sollte es dringend sein, findet sich bestimmt auch ein Weg wie Ihr vor der Veröffentlichung des Beitrages an die Bilder kommt !

[more]

1.) Ein Spiegelgravursticker angebracht auf der dritten Bremsleuchte.

2.) Beleuchtung Ablagefach/Aschenbecher erweitertes Lichtpaket.

3.) Die A38P Luftdrucktabelle in der Tankklappe.

4.) A6 Türgriffe mit Chromleiste (passt auch an den A3 8P).

5.) Die beleuchteten Türgriffe innen (Bestandteil des Lichtpakets).

6.) Die Eintragung meiner Spurverbreiterung (bezieht sich auf alle bereits im Schein eingetragenen Felgengrößen).

7.) Spurverbreiterung 10mm vorne -> H&R System DR (befestigt durch längere Schrauben).

8.) Spurverbreiterung 20mm hinten -> H&R System DRA (zusätzlich verschraubt).

9.) Der Verbandskasten unter dem A38P Beifahrersitz (werkseitige Ausstattung -> Serie).

10.) Das Warndreieck unter der Kofferraumladekante (werseitige Ausstattung -> Serie).

11.) Die werksseitig aufgebrachte Lackschutzfolie (für den Transport der Neuwagen)

12.) Meine Sylvester-Lackschutz-Vorrichtung -> 2 alte Spannbetttücher über Motorhaube und Dach gespannt.

13.) Teilenummer und Hersteller der 7,5x18" ET 54 5 Arm Felge (RS6 Design) der quattro GmbH.

14.) Die A38P S Line Einstiegsleiste Modelljahr 04 (Leiste wurde 05 geändert)

15.) Demontage Seitenblinker, Blinker in Pfeilrichtung lockern, zur Seite schieben und rausnehmen.

Viele Grüße

g-j🙂


Sun Nov 18 21:59:54 CET 2007    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (11)    |   Stichworte: ABT, SFG Umbau

Hallo liebe Leser,

hier mal ein paar Bilder zum Thema "A3 Grillumbau DFG zu SFG", die ABT Blende wird einfach zwischen dem oberen und unteren Grill der "alten" Front geklebt und erzeugt somit eine Single Frame Optik. Meine Meinung zu dem 179.-€ teuren Stück Kunststoff habe ich im Forum schon zur genüge kundgetan. Hier lasse ich jetzt einfach mal die Bilder sprechen, die das meiner Meinung nach sehr deutlich tun.😉 Meiner Meinung nach ein guter Grundgedanke, dabei bleibt es dann aber auch, am unstimmigsten an der Blende ist für mich das Preis/Leistungsverhältnis . Zusätzlich kommt noch hinzu das man den ABT Schriftzug nicht entfernen oder ablassen kann, da die Blende eine Vertiefung für den Schriftzug hat ! Den gleichen Effekt den die Blende vermittelt kann man auch mit ein wenig schwarzer und qualitativ hochwertiger Folie erzielen. Diese ist teilweise schon für um die 20.-€ zu bekommen.

Viele Grüße

g-j🙂


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Mein Blog hat am 09.02.2008 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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Mein S Line Audi A38P 04

Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung