Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6685)
| Stichworte:
Golf, VW
 Schrauben!
Hallo Zusammen!
Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.
Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.
Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.
Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.
Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.
Na dann, Feuer frei!
-dodo- |
Wed Aug 27 20:56:42 CEST 2014 |
sony8v
hast du schon nachgelesen was du zum verzinnen brauchst
Wed Aug 27 20:59:38 CEST 2014 |
dodo32
Ja, hab mich schlau gemacht. Gibt es alles beim Korrosionsschutzdepot. Sollte auch von der Durchführung her nicht das Problem sein. Liest sich wie löten. Ich werde mit Brenner und Heißluftföhn arbeiten bzw. es versuchen, das sollte eigentlich gehen. Versuch macht kluch. Ich probier das!!!
Wed Aug 27 21:02:34 CEST 2014 |
Blackgolf84
@ Dodo, hast jetzt nen zweiten BMW geholt ?????
Wed Aug 27 21:04:09 CEST 2014 |
dodo32
eine zweite Karosserie, um genau zu sein. Die ist praktisch leer. Hinterachse, Differential, Pedalerie und Lenksäule kommen auch noch dazu für einen schmalen Taler. Jetzt muss der Bock erstmal hier zu mir, dann gehts los. Mit Emil muss ich nochmal auf den Prüfstand nächste Woche und dann zum Rennen. Schau mer mal
Wed Aug 27 21:05:29 CEST 2014 |
sony8v
hier eine kleine liste:
http://www.ebay.de/.../271251661795?...
http://www.ebay.de/.../141190258418?...
http://www.ebay.de/.../380979634692?...
http://www.ebay.de/.../121347976229?...
http://www.ebay.de/.../191146061475?...
mit heißluftfön kannst du nicht verzinnen
Wed Aug 27 21:06:25 CEST 2014 |
Blackgolf84
Und was hast mit der leeren Karosse vor, Ersatz falls der weisse mal Platt ist ??? Was ich so schnell nicht hoffe
Wed Aug 27 21:10:01 CEST 2014 |
dodo32
Die leere Karosse soll einen zweiten geben. Oder eben als Ersatz fungieren, wenn der andere über den Jordan gehen sollte..., was ich im übrigen auch nicht hoffe
Hoffe dass nach dem Winter die Karosse mit Käfig steht. Dann ist erstmal wieder Sommer und fahren angesagt. Eins nach dem anderen. Der aktuelle hat Vorrang und wir warten erstmal die nächsten 2 Läufe ab
Wed Aug 27 21:12:45 CEST 2014 |
dodo32
Sony, danke für die Liste. Natürlich geht das grundsätzlich der Theorie nach mit einem Föhn nicht. Es geht aber darum, das Zinn flüssig zu halten und zu verhindern, dass es abtropft. So hab ich das gelesen. Da könnte der Föhn nützlich sein. Werden wir sehen. Ich hab das noch nie gemacht und probiere einfach mal aus
Wed Aug 27 21:14:44 CEST 2014 |
sony8v
das zinnen ist wie mit dem schweißen da hilft nur Übung
Wed Aug 27 21:15:37 CEST 2014 |
Blackgolf84
Learning by doing
Wed Aug 27 21:15:58 CEST 2014 |
dodo32
ob das verlinkte "Lötzinn" allerdings das Maß der Dinge ist, weiß ich nicht. Ich hab gelesen dass man das Sanitärzinn nicht nehmen soll. Die Begründung ist mir allerdings entfallen
Wed Aug 27 21:18:08 CEST 2014 |
sony8v
das ist kein sanitärzinn
ich kann mal den Christian fragen was der nimmt der ist doch karosseriespangler von beruf
Wed Aug 27 21:23:16 CEST 2014 |
dodo32
ja, frag den mal. Das ist eine gute Idee!
Irgendwas war da. Entweder es stand auf der Seite vom Depot oder im Netz. Bin mir gerade nicht sicher
Wed Aug 27 21:27:48 CEST 2014 |
sony8v
hab gerade im Depot gelesen was du meinst die meinen das Zinn auf der rolle das was die Dachdecker und istallateure nehmen :
http://www.ebay.de/.../221481327171?...
Wed Aug 27 21:32:39 CEST 2014 |
dodo32
Das kann sein. Ich wusste doch, da war was
Wed Aug 27 21:33:54 CEST 2014 |
sony8v
gut das die darauf hinweisen denn mit dem installatuerzinn ist verlockend denn das ist billiger
Wed Aug 27 21:34:30 CEST 2014 |
Blackgolf84
Taugt aber dafür nix
Wed Aug 27 21:36:11 CEST 2014 |
sony8v
noch was dodo kauf dir einen guten brenner mit anschluss an deine Gasflasche ( von mir verlinkt ) denn die mit der gaskartusche kannst du nicht richtig regeln und die flamme ist zu breit und die sind unhandlich
Wed Aug 27 21:41:18 CEST 2014 |
dodo32
...das Gas aus der Flasche brennt doch nicht? Da brauch ich doch ne Zweite oder wie funktioniert das?
Wed Aug 27 21:46:03 CEST 2014 |
sony8v
doch das brennt das ist ein butanbrenner und butan hast du in der flasche das was du meinst ist gas und Sauerstoff damit kann man auch schweißen schneiden und zinnen so was meinst du aber das ist übertrieben :
http://www.ebay.de/.../191296928819?...
der von mir verlinkte hat einen druckminderer den du auf die butangasflasche schraubst
hab auch so einen den hat mir der Christian dauerhaft entliehen
Wed Aug 27 21:51:59 CEST 2014 |
dodo32
Butan? Alter, das ist Argon! Wen da Propan oder Butan drinn wäre, gäbe das ne nette kleine Explosion!!!
Wed Aug 27 21:53:21 CEST 2014 |
sony8v
nicht dein schweißgas
die flasche von deiner Heizung das ist eine butanflasche
Wed Aug 27 21:54:55 CEST 2014 |
dodo32
das weiß ich auch. Dann sag halt, welche Du meinst
. Mensch Paula, rauf und rüber! 
Wed Aug 27 21:56:09 CEST 2014 |
Provaider
Dodo brauch Nachhilfe in Technischen Gasen.
Das eine ist Schutzgas, ein Inertes Gas für die Schweißnaht damit die nicht verzundert, altert etc beim schweißen.
Das andere ist ein Brenngas. Damit Grillst du deine Würste
Wed Aug 27 21:56:44 CEST 2014 |
sony8v
du dödel wer kann denn ahnen das du die argonflasche meinst
Wed Aug 27 21:57:25 CEST 2014 |
sony8v
genau prov
Wed Aug 27 21:57:34 CEST 2014 |
dodo32
Ne, da brauch ich keine Nachhilfe. Ich kenne den Unterschied. (mittlerweile) Ich ging nur nicht davon aus, dass mich sony mit kaltem Arsch verzinnen lassen will. Muss er halt dazuschreiben welches er nun meint. Wenn wir über Zinnen reden denke ich nicht an meine Heizung
Wed Aug 27 22:00:20 CEST 2014 |
sony8v
ja du säggel kann ja keiner was das du eine Frostbeule bist aber das heizungsgas ist billiger und hält länger als die kartuschendinger hast ja eh 2 flaschen zum heizen oder
Wed Aug 27 22:01:42 CEST 2014 |
dodo32
was Seggel, wo Seggel, wie Seggel???
I geb Euch glei Seggel!! 
Aber hast ja recht..., deswegen red mer ja drüber. Ich hab 2 Flaschen. Da könnte man eine dafür hernehmem
Wed Aug 27 22:04:01 CEST 2014 |
sony8v
eben
deshalb geb ich dir den tipp mit dem von mir verlinkten brenner denn ich und der Christian haben die kartuschendinger mal hergenommen und das hat nicht gut gekappt
so ich wird jetzt Feierabend machen können ja morgen abend mal halofonieren
Wed Aug 27 22:08:53 CEST 2014 |
Provaider
War doch klar das er nen Brenngas meint, und anhand vom Ventil konnte es nicht ein Kartuschen Brenner sein.
Und da Schutzgas nicht brennt, ist doch klar das er normales Butan/Propan meint.
Dodo du musst auch mal mitdenken.
Fri Aug 29 15:20:26 CEST 2014 |
Künne
Wenn die Einspritzzeit, die unten angezeigt wird, rot wird heißt das, dass das Ventil immer offen ist, oder?
Fri Aug 29 19:43:59 CEST 2014 |
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Kommentiert auf: Laberblog die 2te : Seite 712 : sony8v´s blog
Fri Aug 29 19:52:35 CEST 2014 |
Antriebswelle11718
ich habe schon verzinnt
Fri Aug 29 19:54:18 CEST 2014 |
dodo32
...dann erzähl mal ein bischen was drüber, Mimer
Fri Aug 29 20:07:41 CEST 2014 |
Antriebswelle11718
ist im Grund kein Problem.
Das hab ich gekauft und langt auch.
Schade, hatte mal einen guten Link, wie gearbeitet wird. geht nimmer.
Egal die Anleitung liegt ja bei, nach der gings dann auch.
Was brauchst, ist eine stabile, gleichmäßige Flamme, Bunsenbrenner geht nicht so gut, ich hatte nur den.
Flussmittel drauf, (jetzt heiß es scheins Verzimmungspaste), die wird dann mit der Flamme aufgeheizt bis sie sich verflüssigt, dann kann das Zinn auf die Stelle aufgetragen werden. Nun muß die Temperatur so gewählt werden, das das Zinn dünn wird, aber nicht zu flüssig, sonst läuft davon, ist etwas Übung notwendig das es klappt. Das Zinn lässt sich dann auch formen wie Spachtel. wenn die Flamme weg ist, läßt es sich recht gut bearbeiten.
Irgendwas war noch mit dem Flüssmittel, wo abgewaschen werden muß, zwischenduch oder am ende der Operation, da es Säure enthält, die wegen dem Rost weg muß, so war es glaub ich .
Ist schon etwas her und müßte selber nochmal genau nachlesen.
aber wie gesagt ist eigentlich recht einfach.
Einfach versuchen.
Flamme ist das A und O
Fri Aug 29 20:09:35 CEST 2014 |
dodo32
meinst Du, mann kann das Zinn mit dem Heißluftföhn pastös halten?
Fri Aug 29 20:10:14 CEST 2014 |
sony8v
ich meine nein
Fri Aug 29 20:11:14 CEST 2014 |
Antriebswelle11718
Nein
Geht nur mit einer Flamme
Fri Aug 29 20:12:59 CEST 2014 |
dodo32
Hmm, probieren tu ich es dennoch. Stand glaub sogar beim K-Depot auf der Seite. Aber wie so oft: Versuch macht kluch.
Was meint Ihr: Seitenschweller selbst reinbraten?
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