dodo's Blog

Technikstammtisch! Motoren, Getriebe, Elektronik, Teilenummern...

[dodo32]

Schrauben!

Hallo Zusammen!

Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.

Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.

Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.

Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat.

Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.

Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.

Na dann, Feuer frei!

-dodo-

[sony8v]

im rosenheimer sender dodo

[Antriebswelle11718]

Zitat:

Hattest du vorher den 17mm- oder 19mm-Stabi?

Da fragst mich jetzt aber was.

Der Stabi kommt erst morgen wieder, muß mein Vater erst wieder mitbringen.

Der g60 ist 18 glaub, muß aber auch erst nochmal nachmessen.

Werde den jetzt erstmal nochmals lösen und vermitteln, wenns nix wird werd ich nach einer alternative ausschau halten.

Der Gummi an den Koppelstagen ist schon recht breit, liegt vielleicht an genau diesem Punkt.

Hab aber vom alten kein Bild da und mein Teilegolf ist leider 250 KM entfernd.

[dodo32]

....hatte der Special ab Werk einen Stabi vorne? Kann ich mir kaum vorstellen.

[Antriebswelle11718]

Ja der Special hatte ab Werk Stabi.

Ist der GTI bis auf den Motor

[dodo32]

Ah, da war was. Ich glaub mein GTI hatte einen 18er. Ist aber schon eine Weile her dass ich das gemessen hatte.

[Antriebswelle11718]

Laut MT haben alle 90 PS Gölfe Stabis drin.

Werd meinen alten mal messen wenn er da ist.

[stahlwerk]

...der Stabi vom G60 hat außen an den Koppelstangen 19mm und in der Mitte satte 23mm Dicke...

Die Koppelstange gibt es in 2 Ausführungen: Einmal gerade und einmal gekröpft. Die gekröpften ragen halt weiter auf dem Stabi drauf bzw der Stabi steckt an den Enden weiter drin.

[dodo32]

Mal wieder eine Felgenfrage: gibt es die Sterne der BBS RS auch einzeln in 15 Zoll? Ich habe bei Ebay nur einen Franzosen gefunden. Dachte das würde Sinn machen denn wenn man die neue Karosse breit baut nach Gruppe 2..., brauch ich 9 Zoll Felgen wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Zumindest hinten

[sony8v]

für was nur den Stern

du brauchst zum verbreitern nur die schüsseln und neue schrauben

[sony8v]

hier mal ein paar links :

http://www.rs-felgen.de/

http://www.felgenmann.de/BBS.htm

[dodo32]

Danke! was heißt "ohne Bund"? => http://www.rs-felgen.de/typ12.html

[sony8v]

Zitat:

Danke! was heißt "ohne Bund"?

ich meine das der der bund damit gemeint ist die Erhöhung zur bremsscheibe das heißt der Stern ist innen ohne Erhöhung

bedenke aber die felge was du verlinkt hast musst du jedes mal zerlegen wenn du neue reifen aufziehen willst

[dodo32]

OMG, nein, dann ist das nichts. Ich denke dass ein weiterer Satz RS das beste wäre

[dodo32]

Sony, was meinst Du, sind das 15 oder 16 Zoll? => http://www.motorsportmarkt.de/.../...ruppe-2-original-eggenberger.html

[sony8v]

hmm ich denke 16 er

[dodo32]

Hab ich mir auch gedacht kann mir aber irgendwie nur schwer vorstellen, dass das original so war. Hmmm...

[sony8v]

ist auf dem Foto sehr schwierig zu sagen

gibt's kein homoligationsblatt von früher

da muss es drinstehen

[sony8v]

dodo vielleicht kannst da was rauslesen :

http://www.bmwe21.net/?page_id=496

[sony8v]

http://www.e21-board.de/wiki/index.php/Gruppe_5

[Antriebswelle11718]

Zitat:

Die gekröpften ragen halt weiter auf dem Stabi drauf bzw der Stabi steckt an den Enden weiter drin.

Ah ha, gut zu wissen, ich habe die geraden drin.

Wenns damit nicht besser wird werd ich mal die gekröpften versuchen

Mein Stabi ist aussen aber nicht 19mm, sonder 18mm wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe.

Der G60 Stabi bring schon was, hab den Special heut mal um die Ecken geschmissen und jetzt liegt er stabiler als zuvor, hält die Spur besser, allerdings ist das Fahrwerk jetzt auch komplett neu.

[stahlwerk]

Zitat:

Der G60 Stabi bring schon was, hab den Special heut mal um die Ecken geschmissen und jetzt liegt er stabiler als zuvor, hält die Spur besser, allerdings ist das Fahrwerk jetzt auch komplett neu.

...sag ich doch der G60 Stabi ist merklich besser!

[Antriebswelle11718]

der H&R Stabi Kit bringt ja noch etwas mehr hast gesagt, gell

[stahlwerk]

...und wenn Du die gekröpften Koppelstangen nimmst dann nimm auch gleich die mit dem großen (ich glaube das ist ein M12) Gewinde, die hab ich auch drinne. Die Koppelstangen vom Passat 35i und vom Golf 3 (außer die vom GTI/Vr6 bzw 5-Loch/Plusachse) passen ebenfalls beim Golf 2.

[stahlwerk]

...ja, der H&R Stabikit bringt brutal was!

Allerdings wird damit auch er Grenzbereich spürbar schmaler...!

[Antriebswelle11718]

Ja hab schon nachgesehen, die gekröpfte hat auch M12.

Die jetztige ist ja schon M12, allerdings wie beschrieben steht der Stabi, etwas im Gummi der Koppelstange zurück, wenn der vermittelt ist, dürften es pro Seite so 1,5 -2 mm sein. Die Frage ist nun, ist das ein Problem oder spielt das mal keine Rolle.

[stahlwerk]

...also ich sag mal so:

Solange die Koppelstange komplett drauf oder auch noch 7/8 drauf sitz ist alles in Ordnung. Mit der gekröpften Koppelstange schaut der Stabi vorne halt eher noch 5mm aus dem Auge raus.

Je weiter eine Kopplestange auf dem Stabi sitzt umso kürzer ist der Hebelweg und umso "härter" wird der Stabi damit auch.

[Antriebswelle11718]

ich bin heute mal unter dem Golf gelegen, wenn der ausgefedert ist, steht der Stabi rechts ca. 3mm zurück und links ist er bündig.

Da das Gummilager ca. 3 mm über den Metallring der Koppelstange rausschaut, ist der Stabi somit auf alle fälle komplett in dem Ring der Koppelstange gelagert, steht also nur der Gummi über das Ende des Stabis.

[dodo32]

Weiß jemand was? http://www.motor-talk.de/.../...llengelenk-e21-bis-08-79-t5050916.html

[sony8v]

Servus dodo

da bliebt dir nur das :

https://shop.bmw-classic.de/webetk/FzgIdCtrl

oder das

http://www.autoteile-teufel.de/.../?categoryId=3803&vehicleId=19

du hast einen Oldtimer

[sony8v]

da hast du eine übersicht :

https://shop.bmw-classic.de/webetk/FzgIdCtrl

geht nur die komplettübersicht zum verlinken nr 33 anklicken

[dodo32]

Danke, aber das habe ich schon alles gefunden. Angeblich gibt es die Gelenke einzeln. Nur wo?

[sony8v]

hmmm ich finde auch nur komplette wellen wie schaut das gelenk aus vielleicht passt eins von einen anderen Fahrzeug

[dodo32]

Hmm, keine Ahnung wie das von innen aussieht. Hab die Wellen noch nicht zerlegt.

[sony8v]

hmmm schlecht

vielleicht eins von einen anderen moderneren BMW was passt

[Blackgolf84]

@ Dodo, Schau dir das mal an vielleicht findest was

[sony8v]

scheinbar gibt's original von BMW nur komplette wellen

aber wenn ich die preise anschaue finde ich die nicht teuer wenn man vergleicht das ein original vw außengelenk ab 140 euro aufwärts kostet

[dodo32]

Die Preise sind durchaus human, ja. Zumindest was die Antriebswellen angeht.

Noch einmal etwas anderes: Diffkühlung! Bitte unterbreitet doch mal Vorschläge, wie ich das lösen könnte bzw. empfehlt entsprechende Pumpen und Fittings. Dann schauen wir, was ich nehmen. Das Difföl riecht nicht besonders gut. Ging am letzten WE auch eins über den Jordan daher werde ich hier Vorsorge treffen. Ich vermute dass das auf dem Prüfstand zu sehr gelitten hat mangels Kühlung

[sony8v]

also diffkühlung ich würde da nur auf namhafte hersteller setzen ( nicht buchtteile ) :

http://www.isa-racing.com/.../p5011_Mocal-Universalpumpe.html

http://www.isa-racing.com/.../...eite-250-mm--Anschluesse-M22x1-5.html

http://www.isa-racing.com/.../p100_Serie-300-Schlauch.html

http://www.isa-racing.com/.../c157_Serie-700-Anschluesse-UNF.html

http://www.isa-racing.com/.../...nschraub--und-Verbindungsadapter.html

das ist mal ein grober überblick

[PIPD black]

Mal ganz doof gefragt:

Son Ölkühler muss ja an die Front in den Wind (oder???) und das Diff sitzt hinten.

Dann legt man da tatsächlich etliche Meter Hydraulikschläuche?

Gibt es am Diff entsprechende Anschlüsse oder muss man die selbst herstellen? Loch bohren, Gewinde herstellen....????

Wie ermittelt man dann nachher die richtige Ölmenge?

[sony8v]

Zitat:

Son Ölkühler muss ja an die Front in den Wind (oder???) und das Diff sitzt hinten.

Dann legt man da tatsächlich etliche Meter Hydraulikschläuche?

nein braucht man nicht man kann auch den kühler am unterboden verbauen der muss nur mit luft angeströmt werden

Zitat:

Gibt es am Diff entsprechende Anschlüsse oder muss man die selbst herstellen? Loch bohren, Gewinde herstellen....????

das diff hat ja meistens eine öleinfüllschraube und eine ablassschraube und da kann man passende fittinge anschließen

Zitat:

Wie ermittelt man dann nachher die richtige Ölmenge?

bei den kühlern ist ja ein fassungsvermögen angegeben das einfach mit dazurechnen