Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013
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dodo32
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Kommentare (6680)
| Stichworte:
Golf, VW
 Schrauben!
Hallo Zusammen!
Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.
Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.
Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.
Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat. Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.
Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.
Na dann, Feuer frei!
-dodo- |
Sun Jan 19 16:54:40 CET 2014 |
Standspurpirat12116
Mahlzeit Leute.
Mal ne Frage. Bau mir ja grad zur Zeit nebenbei nen Zylinderkopf zurecht fürn 1er. Die Nockenwelle (288 Techtonics) und das verstellbare Nockenwellenrad (ebenfalls Tectonics) haben allerding beide ne Nut. Wenn man das Rad so draufsteckt, dass die 2 Nuten bündig sind, dann stimmt die OT Markierung. Aber normal muss doch da Nut und Feder sein oder? So dass beim zusammenschrauben das Rad auch in der richtigen Psotion ist?
Wie siehts bei euch aus? Passt das nur in einer Stellung zusammen oder könnt ihr das Rad auch in jeder Position festschrauben?
Gruß, Klaus
Sun Jan 19 17:08:21 CET 2014 |
Batterietester47956
Wie schon richtig festgestellt, fehlt dir da die Passfeder
. Ich nehme mal an, das sieht ungefähr so aus. Den Zahnkranz verdrehst du dann ja nur über die äußeren Schrauben.
Wenn du das ohne Passfeder einbaust, kann es gut passieren, dass das Rad sich auf der Welle verdreht und dann machste dir im besten Fall die Ventile krumm.
Sun Jan 19 17:17:17 CET 2014 |
Standspurpirat12116
Ok, ich hab mich also schon mal verständlich ausgedrückt
Ist das ein separates Teil diese Passfeder? Dann müsste ich mal sehen, ob so ein Teil in der alten G60 Welle drin ist, die bei mir noch aufm Dachboden liegt. Mein Rad sieht fast so aus wie das von dir am Bild. Die Passung ist identisch. Und bei der Nockenwelle ist so ein Halbmond ausgefräst. Gibt's da was, was sich noch dazu gehört oder hab ich einfach ein Teil falsch liegen?
Sun Jan 19 17:33:50 CET 2014 |
Anarchie-99
http://www.ebay.de/.../250917230353?...
Sun Jan 19 17:39:42 CET 2014 |
Batterietester47956
Ah, solche Teile kommen da rein. Hatte so ne Nockenwelle noch nie auseinander, deswegen hab ichs so erklärt, wie ichs ausm Studium kenne.
Sun Jan 19 17:48:46 CET 2014 |
Anarchie-99
Erstmal an der nockenwelle messen wie breit die passfeder sein muss und natürlich auch die höhe damit genug auflagefläche an der nut des nockenwellenrades da ist..
Da sollte nichts wackeln sondern alles schön stramm sitzen..
Sun Jan 19 19:36:35 CET 2014 |
dodo32
So, es geht gut voran. Strom von hinten verlegt und auch den Rücklichterbaum wieder nach vorne gezogen. Sieht wilder aus, als es ist. Die Kabel müssen noch gekürzt bzw. mit dem vorderen Kabelbaum verbunden werden. Dann wickeln und alles gut
. Schätze noch einen Samstagmittag werde ich brauchen. War noch ein Kollege zu Besuch da dauerts dann halt länger 
(1035 mal aufgerufen)
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Sun Jan 19 20:13:04 CET 2014 |
Batterietester47956
Golf Bi-Moto
Krasses Projekt. Ich kann zwar kein polnisch, aber die Bilder lassen vermuten, dass es ganz gut funktioniert.
Sun Jan 19 20:53:59 CET 2014 |
Rostlöser15
Tja, mit Hilfe muss dann alles ein wenig länger ausdiskutiert werden
. Trotzdem motiviert's mehr...
Den Anblick kenne ich bereits, und lasst mich phobisch reagieren - Holt mich hier raus, ich bin ein...
Sun Jan 19 21:01:12 CET 2014 |
dodo32
...welcher Anblick?
Sun Jan 19 21:11:16 CET 2014 |
Rostlöser15
Kabelphobie!
Sun Jan 19 21:20:09 CET 2014 |
dodo32
lol, Burbi
. Geht mir ähnlich. Bin auch froh wenn's fertig ist. Aber ich denke die Mühe lohnt sich. Mir gefällt das ganze Konzept ganz gut.
Sun Jan 19 21:31:16 CET 2014 |
Rostlöser15
Mir gefällt das auch, wie du es machst. Hab sowohl am Haus, als auch bei meinen Amis immer feststellen müssen, dass alles neu machen leichter von der Hand geht, sauberer Aussieht und zuverlässiger funktioniert.
Beim Golf jetzt war es eben so, dass die Digifant aus meinem Toledo (neue ZE) mit einem Vergaser Golf (alte ZE) verkuddelt werden musste. Ich bin fast wahnsinnig geworden, vielleicht auch wegen meines Anspruchs an die Werksoptik. Das eine oder andere Mal hätte ich gerne einen schweren Hammer fallen lassen...
Sun Jan 19 21:47:53 CET 2014 |
dodo32
Das Problem kenne ich. Ging mir bei meinem Golf auch so. Das ging mir irgendwann dann derart auf den Keks, dass ich alles rausgerissen hab und mir meine eigene ZE baute. Dann weiß man einfach was Sache ist. Vor allem, und das hab ich anders gelöst als beim Golf, lässt sich die aktuelle blitzschnell aus- und einbauen. Inklusive Instrumententräger. Ich bin selbst überrascht, dass die theoretischen Überlegungen tatsächlich so funktionieren, wie ich mir das gedacht habe. Klar, das eine oder andere Drähtchen hab ich übersehen aber hatte damit gerechnet und konnte problemlos anknüpfen. Ich hab mir halt gedacht das lebt nicht nur davon dass es sich auf das beschränkt was man gerade im Kopf hat sondern es kommen ggf. noch Dinge dazu und sei es nur, dass man eben was vergessen hat...
Sun Jan 19 22:39:17 CET 2014 |
Rostlöser15
... kannst dann immer noch aufrüsten.
Z.B. eine Unterbodenbeleuchtung für das Nachtrennen in Abu Dabi
... Wenn's dann mal nötig wird!
Sun Jan 19 22:53:40 CET 2014 |
dodo32
Nachtrennen in Abu Dabi? Hab ich was verpasst?
Sun Jan 19 22:59:09 CET 2014 |
Anarchie-99
Abu dabi? Bin dabei.
29° und viel sonne derzeit..
Und son sandrace würde mich auch interessieren..
http://www.youtube.com/watch?v=Ek0Zf64NVso
Sun Jan 19 23:26:26 CET 2014 |
Provaider
Turbo und Sand, sehr gute Kombination
Aber ein Ölscheich hat ja das Geld. Da gibt es auch verchromte Kühlergrille an nem Rennwagen.
Sun Jan 19 23:57:04 CET 2014 |
Anarchie-99
Daher sitzen die lader recht weit oben am motor und auf haltbarkeit nimmt da keiner rücksicht, wenn er platzt gibts einen neuen..
Mon Jan 20 11:32:51 CET 2014 |
Rostlöser15
@dodo,
ich dachte die Classica startet 2014 im Vorprogramm der Formel 1
?!
@Provaider,
stell dich nicht so an! Zumindest braucht man da kein Zielfoto, denn es gibt keinen zweiten Sieger
!
Die Araber haben aber wirklich nicht nur den Turbo offen...
Das Video hat was!
Ein Sound wie beim Hubschrauber. Der Hammer!
Mon Jan 20 15:02:08 CET 2014 |
Provaider
Denen fehlt der Bremsfallschirm, den ein oder anderen haben sie ja aus dem Hügel gezogen nach dem er Zwangsgebremst wurden^^
Wenn der Turbo platt ist, dann auch der Motor, ist ja nicht so das der Sand einfach so verschwindet. Aber ich denke die haltbarkeit ist da eh nicht so lange^^
Mon Jan 20 15:28:55 CET 2014 |
dodo32
Nicht ganz.
Es wird allerdings ein Einladungsrennen in Abu Dhabi geben für die Tourenwagen. Termin ist 27. November
Tue Jan 21 20:07:44 CET 2014 |
sony8v
Tue Jan 21 21:13:58 CET 2014 |
Batterietester47956
@sony:
, ist aber schon etwas älter.
Was meint denn ihr? Funktioniert dass, wenn ich ne Felge ohne Reifen auf dem aufgebocktem Auto vom Motor drehen lass, um nen eventuell vorhandenen Höhen-/Seitenschlag zu sehen. Oder vibriert das zu stark oder ist zu unsicher?
Tue Jan 21 21:15:06 CET 2014 |
dodo32
Seggl!!!
Tue Jan 21 21:24:20 CET 2014 |
sony8v
wird nicht klappen
fahr doch zu einen reifenfuzzi und lass die für ein Trinkgeld schnell überprüfen
Tue Jan 21 21:31:02 CET 2014 |
Batterietester47956
@sony: Unser Reifenfuzzi ist, was solche "Sonderwünsche" betrifft, immer ein bissl seltsam. Wenn man vorbeikommt, sind die meist ziemlich beschäftigt und ich würde das ganze dann auch gerne selbst sehen, um zu entscheiden, ob ich das so lasse oder nicht.
Wenn du denen das Auto gibst und dann nen paar Stunden später wiederkommst, machen die dir alles, aber so spontan geht das da nicht wirklich.
Tue Jan 21 21:33:23 CET 2014 |
Rostlöser15
@sony,
tja wenn die Glocken länger werden als der Strang?!
Nett ist aber, dass man Frauen und Männern mit gleichen Mitteln helfen kann...
Klasse das Video!
Tue Jan 21 21:35:17 CET 2014 |
sony8v
hast du bloß eine reifenbude in deiner gegend
Tue Jan 21 21:42:19 CET 2014 |
Batterietester47956
@sony: Nur eine, die ich kenn
. Aber vermutlich wär das die Gelegenheit, mal ne andere zu probieren. Runter müssen die Reifen ja auch noch.
Hab jetzt wieder mal geplant, die Felgen entlacken und lackieren zu lassen. Wenn aber 3 davon krumm sind, wär das ja reine Geldverschwendung.
Wed Jan 22 06:30:19 CET 2014 |
Ascender
Hey,
es gibt Neuigkeiten. Ich habe meinen Blog heute neu eröffnet. Viel Spaß beim Lesen.
Fri Jan 24 16:37:09 CET 2014 |
Arnimon
http://www.100octane.de/.../...ylinder-im-cqp-fuer-ein-hallelujah.html
Fri Jan 24 16:48:21 CET 2014 |
sony8v
Fri Jan 24 16:51:58 CET 2014 |
Rostlöser15
So etwas treibt mir heute noch Tränen in die Augen
!
Fri Jan 24 16:53:24 CET 2014 |
Martin GT
Tach zusammen!!
An sich ist das nicht gefährlich, es sei denn mit ner Differentialsperre
So lange du das nicht stundenlang mit Vollgas machst sollte es gehen. Ich weiß nur nicht ob du da viel erkennen wirst.
Fri Jan 24 17:54:02 CET 2014 |
dodo32
...also bei mir hat man an der Hinterachse deutlich gesehen, dass das Rad minimalen Höhenschlag hatte wenn die 10er Scheibe (ohne Zentrierung) verbaut war. Denke das wäre das einfachste: Rad hinten drauf und drehen. Obendrein gefahrlos ;-)
Fri Jan 24 18:11:52 CET 2014 |
Batterietester47956
@dodo: Das werd ich mal probieren, ist ja auch kein Aufwand.
Fri Jan 24 18:35:30 CET 2014 |
dodo32
Ja, ich wundere mich dass Du das nicht selbst draufgekommen bist
Fri Jan 24 19:28:59 CET 2014 |
sony8v
und wie siehts mit deinen BMW aus dodo
Sat Jan 25 01:06:04 CET 2014 |
dodo32
Geduld sony, Geduld. Morgen (Samstag) geht's weiter. Ich hab in 8 Wochen Prüfung...., da muss und will ich auch etwas tun dafür...
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