Tue Dec 07 19:53:11 CET 2010 | andyrx | Kommentare (61) | Stichworte: Eis, Gefahr, LKW, Schnee, Unfall, Verkehr, Winter
Moin Motortalker,
bin heute auf der Autobahn 1 Richtung Fehmarn unterwegs gewesen und hatte eine unangenehme Begegnung mit einem LKW mit Planenaufbau....denn dieser verlor Eisplatten während der Fahrt,noch nicht gefährlich für mich denn der LKW war auf der Gegenfahrbahn unterwegs und verlor eine große Ladung die dann über die Fahrbahn schepperte und bis an die Leitplanken flog.....zum Glück war kein anderes Auto nah genug um getroffen zu werden,denn das waren schon ziemliche Brocken die da flogen
jedenfalls sehe ich bei solcher Witterung (gestern Regen und Tauwetter heute Frost -2 Grad) LKW mit Plane genauer an,denn mitunter können da ganz schön gefährliche Situationen entstehen....
dazu auch dieser Bericht:
n den Wintertagen sollten Autofahrer insbesondere auf Autobahnen, aber auch auf Bundesstraßen, ihr Augenmerk auf Lkw mit Planendächern richten. Schneelasten und Eisplatten, die sich nachts auf den Dächern von Lkw angesammelt haben, können sich lösen und herabfallen. Man kann von Glück sprechen, wenn diese gefährlichen Lasten auf der Fahrbahn und nicht in den Windschutzscheiben des nachfolgenden Verkehrs landen. Jeden Winter kommt es durch nicht entferntes Eis oder durch Schnee auf Fahrzeugdächern zu schweren Unfällen oder zu Gefährdungssituationen. Wer kennt nicht die Schrecksituation, wenn von einem vorausfahrenden Fahrzeug ein Schneestück plötzlich auf die Frontscheibe knallt. Aber kaum jemand macht sich vor Fahrtantritt Gedanken über die auf dem Autodach oder auf der Kofferaumhaube liegenden Gefahren. Erst wenn die Schneemasse bei einer Bremsung nach vorne auf die Frontscheibe rutscht, wird man darauf aufmerksam, da man ja einen Moment lang nichts sieht. Auf Lkw-Planen können sich mehr als hundert Liter Wasser ansammeln und über Nacht zu Eis gefrieren. Durch flatternde Planen oder durch die Erwärmung des Fahrzeuges während der Fahrt können die Eisplatten sich lösen und dann unkontrolliert vom Fahrzeug fallen. Der Verursacher bemerkt dies häufig überhaupt nicht.
Eisplatte auf einem Lkw löste Unfall aus – 19 Fahrzeuge beteiligt Ein schwerer Verkehrsunfall auf der Autobahn verdeutlicht die Gefahr. Auf der Dachplane eines Lkw hatten sich in mehreren Vertiefungen witterungsbedingt Eisplatten gebildet. Seiner Sorgfaltspflicht, die Eisplatten vor Fahrtantritt zu entfernen, war der Fahrer nicht nachgekommen. Während der Fahrt, vom Fahrer unbemerkt, löste sich eine dieser Platten. Ein nachfolgender Pkw versuchte der herunterfallenden Eisplatte auszuweichen, kam ins Schleudern, prallte gegen die Mittelschutzplanke und schleuderte anschließend zurück auf die Fahrbahn, wo es zum Zusammenstoß mit einem anderen Pkw kam. Vier weitere Fahrzeuge kamen durch Notbremsungen gerade noch zum Stehen. Ein weiterer Fahrer erkannte die Situation zu spät und kam trotz einer sofort eingeleiteten Vollbremsung nicht mehr rechtzeitig zum Stehen. Durch eine Kettenreaktion wurden die anderen Pkw beschädigt und teilweise aufeinander geschoben; vier Fahrzeugführer wurden leicht verletzt. Fehlverhalten des Fahrzeugführers Der Verursacher bemerkte den Unfall nicht und fuhr weiter. Zum Glück hatte sich ein Unfallbeteiligter gedankenschnell noch das Kennzeichen des Anhängers merken können. Bei der sofort eingeleiteten polizeilichen Fahndung konnte der Lkw mit Anhänger wenig später gestellt werden. Der Fahrer war sich keiner Schuld bewusst. Auf dem Dach befanden sich aber immer noch Eisplatten. Der Gesamtschaden dürfte sich vermutlich im sechsstelligen Bereich bewegt haben.
Verliert ein Lkw oder auch ein Pkw während der Fahrt Eisstücke oder feste Schneereste von seiner Ladefäche oder vom Dach, begeht der Fahrer nach § 23 Abs. 1 StVO (Straßenverkehrsordnung) i. V. m. § 49 StVO – Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers – eine Verkehrsordnungswidrigkeit. Ein Fahrzeugführer darf durch sein Verhalten niemanden behindern oder gar schädigen, da auch § 1 Abs. 2 StVO zu beachten ist. Danach hat sich jeder Verkehrsteilnehmer so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr als nach den Umständen unvermeidbar behindert oder belästigt wird.
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Fri Dec 03 16:59:46 CET 2010 | andyrx | Kommentare (57) | Stichworte: Autobahn, Eis, Räumdienst, Schnee, Schneepflug, Wetter, Winter
Moin
habe gerade eine witzige Meldung gelesen...
Quelle-->http://nachrichten.t-online.de/.../index
hmm ein wenig musste ich schmunzeln,denn das Gesicht der Polizisten hätte ich gerne gesehen...
allerdings kann ich einen gewissen Unmut durchaus nachvollziehen,denn wenn man mit guter Ausrüstung unterwegs ist kann man bei wenig Verkehr auch auf einer festgefahrenen Schneedecke deutlich zügiger fahren als die Schneepflüge....und ärgert sich dann wenn diese im Parallelschwung ein überholen unmöglich machen
sind aber Schneeverwehungen oder eben extreme Schneeverhältnisse wie gestern teilweise gemeldet anzutreffen kann ich die Schneepflugfahrer schon verstehen.....denn ein paar Liegenbleiber auf der Strecke sorgen dann dafür das auch die Räumtrupps nicht zügig weiterkommen
habt ihr euch auch schon mal hinter einem langsamen Schneepflug geärgert nicht vorbei zu kommen..??
aber deshalb die Polizei anzurufen ist schon ein wenig schräg und abgehoben
mfg Andy |
Wed Dec 01 03:04:35 CET 2010 | andyrx | Kommentare (64) | Stichworte: Eis, Eiskratzer, Scheiben, Scheibenenteiser, Schnee, Spray, Winter
...und vorgestern tat es auch eine CD Hülle
nachdem ich meinen Eiskratzer nicht gefunden hatte....der war aus welchen Gründen auch immer unter den Sitz gerutscht
heute morgen hab ich dann das Eispray aus dem Auto meiner Lebensgefährtin genommen und mich gefragt warum ich das eigentlich nicht immer benutze....ein paar Spritzer drauf und Scheibenwischer an--> fertig
wie macht ihr eure Scheiben frei....??
Eiskratzer oder Spray...??
mfg Andy |
Mon Nov 29 19:21:54 CET 2010 | andyrx | Kommentare (122) | Stichworte: Audi, Eis, Schnee, Sicherheit, Winter, Winterreifen
Moin Motortalker,
komme gerade aus Flensburg zurück und dort ist auch schon richtiger Winter mit Schnee und heftigen Wind (Sturmflut heute) der sich auf dem Rückweg noch verstärkte und im Kreis Segeberg wo ich die Autobahn A7 verliess mit heftigen Schneetreiben zeigte,aber man kann dort auf den einsamen Landstrassen eigentlich auch auf der festgefahrenen Schneedecke prima fahren... Nun da gab es dann so einige die mit 15-25km/h dort lang zuckelten und die ich bei der ersten Gelegenheit auch zügig überholte....ohne Probleme oder Gefahr,das Lichthupen Gewitter von hinten liess dann aber nicht lange auf sich warten....
Mein Gott hat sich der Depp im weissen Passat Variant mit Kennzeichen SE (also Ortskundiger) zwischen Henstedt Ulzburg und Wakendorf aufgeregt dass ich ihn überholt hatte.....auf menschenleerer Landstrasse und fest gefahrener Schneedecke
festgefahrene Schneedecke und wenig Verkehr...und natürlich gute Winterreifen--> wie schnell fahrt ihr dann??
Wer heute hier oben mit Sommerreifen unterwegs war gehört allerdings geteert und gefedert,leider hatte ich heute bei so manchem das Gefühl die richtige Ausrüstung ist da nicht an Bord
mfg Andy |
Mon Nov 22 20:43:54 CET 2010 | andyrx | Kommentare (39) | Stichworte: Bike, Eis, Motorrad, Roller, Schnee, Winter, Winterreifen
Moin Motorralker,
ich dachte immer ich kenn mich gut aus,aber das wusste ich auch noch nicht
Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index
nun gut es ist schon recht selten geworden einen Biker oder Rollerfahrer im Schnee zu sehen....das war in den 50er Jahren sicherlich öfter der Fall
aber ich wusste gar nicht das es auch spezielle M&S Reifen für Roller und Bikes gibt....
nun gut wieder was gelernt....mein Bike bleibt im Winter in der Garage insofern trifft mich das nicht,würde mich aber mal interessieren ob jemand diese Reifen schon mal ausprobiert hat...hört sich ja irgendwie schon etwas abstrus an
mfg Andy |
Fri Oct 29 00:08:24 CEST 2010 | andyrx | Kommentare (107) | Stichworte: Abblendlicht, Fernlicht, Halogen, Herbst, Scheinwerfer, Winter, Xenon
Hallo Motortalker,
seit 1998 habe ich in meinen Geschäftswagen stehts das Häkchen bei Xenon Scheinwerfern gemacht da ich viel unterwegs bin und gute Sicht gerade in der dunklen Jahreszeit wie jetzt einfach für mehr Sicherheit sorgt und ein entspannteres fahren möglich ist.
Gerade hier Wildwechsel hatte ich das Glück die Wildsau noch rechtzeitig gesehen zu haben und einen Crash somit verhindern können.
Da ich auch mehrere Youngtimer fahre hab ich oft noch den Vergleich zu den Scheinwerfern wie man es halt früher normal gewohnt war....
Da sind es beim Ablendlicht doch schon Welten die sich da auftun und oft denkt man die Scheinwerfer sind verschmutzt....
Beim Fernlicht hingegen empfinde ich den Unterschied zu den Xenon Plus Lampen meines Audi gar nicht mehr soo krass,da sind die Halogenlampen der anderen Autos auch ganz ordentlich
Dass Autos mit Xenon hingegen die linke Spur schneller geräumt wird ist heute nicht mehr haltbar...das war vor 10 Jahren mal so...
wie sieht es bei euch aus,wer oder was sorgt bei euch für Erleuchtung..??
mfg Andy |
Sat Oct 23 21:29:56 CEST 2010 | andyrx | Kommentare (51) | Stichworte: 325i, BMW, Cabrio, Coupe, E36, Hardtop, Umfrage, Winter
wer hat optisch die Nase vorne...??Moin Motortalker,
Der Winter naht und so hab ich nun wieder das Hardtop auf meinem 325 Cabrio und muss sagen...das Hardtop steht ihm ausgezeichnet
fast wäre man geneigt zu sagen das Hardtop ist das optisch gelungenere Coupe....
und so einfach mal in die Runde gefragt...was sieht besser aus das Hardtop auf dem Cabrio oder das originale Coupe....
gespannte Grüße Andy |
Wed Oct 20 21:30:36 CEST 2010 | andyrx | Kommentare (56) | Stichworte: Abrieb, Aluräder, Felgen, Felgenreiniger, Salz, Wagenpflege, Waschstrasse, Winter
Moin Motortalker,
wenn ich eines hasse dann sind das schmutzige Räder
gerade jetzt im Herbst und Winter wo es oft nass und schmutzig ist sowie auch Salz die Felgen angreifen ist ein guter und wirksamer Felgenreiniger für die Felgen sehr hilfreich
es gibt zwar allenthalben mal Tests aber die Erfahrungen in einem Forum wie Motortalk sind ebenfalls sehr interessant und die Preisspanne bei den Produkten weit gefächert
schreibt mal eure Favoriten auf bzw. wie ihr eure Räder überhaupt sauber haltet..??
mfg Andy |
Sun Oct 17 21:36:51 CEST 2010 | andyrx | Kommentare (40) | Stichworte: Eis, Garage, Rangierheber, RX-7, Schnee, Winter, Winterräder, Winterreifen
Hallo Motortalker,
heute war ich schon mal dabei und habe zwei meiner RX-7 umgerüstet für den nahenden Winter und die Winterreifen montiert....Frostschutz aufgefüllt und eine Wäsche gemacht
Quelle und ganzer Artikel--> http://wetter.t-online.de/.../index
iss schon mal besser früh damit anzufangen und am Dienstag kommt der Audi zur 30.000er Inspektion und wird dann auch seine sparsamen 16 Zoll Winteralus bekommen....auch der BMW bekommt dann am Mittwoch seine Winterschlappen und das Hardtop aufgesetzt
Hilfreich sind dabei ein vernünftiges Handwerkszeug wie Rangierheber,Radkreuz oder auch Arbeitshandschuhe und eine Garage mit etwas Platz
wann werdet ihr umrüsten..??
mfg Andy |
Sun Dec 12 21:21:59 CET 2010 | andyrx | Kommentare (119) | Stichworte: A4, Audi, BMW, Frost, Kühlwasser, RX-7, Schnee, Winter
Hallo Motortalker,
nun aktuell ist schon Winter und das mitunter schon mit richtig kalten Temperaturen.....da kann es schon mal ein wenig dauern bis das Auto warm ist
Nun die modernen Diesel brauchen dann mitunter schon etwas länger zu um auf die gewünschten 90 Grad zu kommen....das war bei meinen vorherigen TDI mitunter auch schon mal etwas länger
Habe heute mal drauf geachtet wie lange dies bei meinem Audi A4 2,0 TDi dauert....nach 18km war er kurz vor 90Grad bei -2 Grad Aussentemperatur
nun gut dank der elektrischen Zuheizung ist es trotzdem warm drinnen,aber es ist schon erstaunlich wie lange der effiziente TDI Motor braucht um auf seine Betriebstemperatur zu kommen,klar unter Vollast auf der Autobahn geht es fixer als im normalen Betrieb....aber unter 10km geht quasi nix mit 90 Grad
keine Sorge,der Thermostat arbeitet korrekt und es liegt kein Defekt vor
meine RX-7 mit dem Wankel sind schon nach rund 2-3 km auf Temperatur da geht das recht fix....der Mazda 323 V6 braucht ebenso wie das BMW 325 Cabrio rund 4-6km um den Zeiger auf 90 Grad zu haben
wie lang dauert das bei euch im Schnitt wenn es draussen richtig friert bis der Wagen seine Betriebstemperatur erreicht...und es drinnen warm wird??
mfg Andy