Fri Apr 12 22:50:48 CEST 2024
|
andyrx
|
Kommentare (178)
| Stichworte:
Chevrolet, KLAN, Lacetti
Hallo Motortalker ,
Hab nun bei dem schönen Wetter umgerüstet …..von Winter aus Sommerreifen/ Felgen.
Klar im April kann es immer noch mal Ungemach mit Frost geben ….was aber für mich jetzt kein Problem darstellt….den mein Peugeot Cabrio läuft auf Ganzjahresreifen.
Den Chevrolet Lscetti 1.8 hab ich von den hässlichen 175er Winterreifen befreit und die 17 Zoll Alus montieren lassen und die 205er Reifen als Ganzjahresreifen ausgewählt ( die alten Sommerpellen waren nicht mehr brauchbar weil Dot aus 2006)
Gerade beim Chevrolet hat sich das gelohnt ….optisch ein ganz anderes Auto ( ab Werk 3cm tiefer) mit den 17 Zoll Rädern …..gleichzeitig hinten neue Bremssättel und Scheiben montieren lassen. Fährt sich knackig und zackig hier durch die Berge mit den neuen Schuhen…..da kommt Freude auf
Beim Renault Fkuence sind die Fulda Winterreifen in 205/60r16 auf Alu den Originalrädern in 205/55r17 gewichen……obwohl gleiche Breite sieht das mit den 17 Zöllen doch deutlich besser aus.
Bei der Gelegenheit gleich alle Fahrzeuge durch die Waschstraße geschickt ….Sonnenschein und schmutziges Auto mag ich nicht.
Desweiteren dünne ich derzeit meinen Fuhrpark aus …..Honda Motorrad VT600 Shadow verkauft ,Honda HRV verkauft,Chevrolet Epica 2.5 verkauft …zu wenig benutzt und zu wenig Zeit.
Wie schaut’s bei euch aus ??
Schon auf Frühling/ Sommer umgestellt ??
Grüße Andy |
Wed Apr 24 12:11:27 CEST 2024 |
kappa9
Ist mir zu mühsam zu editieren am iPhone, da es oft mit Fehlern abbricht.
Umgekehrt wurde ich auch bereits mehrfach kritisiert weil andere den Bezug nicht verstanden hatten und während des Schreibens jemand anderes zuvor kam.
Wie man es macht: es ist immer verkehrt - irgend einer meckert immer…
Tipp: einfach meine Beiträge ignorieren, dann musst du nicht mehr darunter leiden. :-)
Wed Apr 24 13:16:41 CEST 2024 |
TH-H
Auch eines für mich, wenn ich vom Jahreswagen weggehe, wieder zum eigenen Wagen.
Dass wird dann ein Gebrauchter sein.
Und, je nach Zustand der Sommerräder, wird er dann GJR bekommen.
Ich habe zwar Platz zum Lagern der Winterräder bzw. Sonnerräder, aber der ist im Keller.
Ganzjahresräder wären da praktischer, spart den Räderwechsel und die Lagerung.
Denn der Witterung nach, wenn die Winter so bleiben, ist nicht in unserere Gegend mehr mit Schnee zu rechnen!
Und Straßenglätte bzw. Glatteis Morgens, da muss ich ja nicht fahren.
Wed Apr 24 20:59:59 CEST 2024 |
kine050683
Hab letzten Freitag die Winterreifen nochmal montieren lassen, war definitiv zu früh für Sommerreifen hier bei uns.
Thu Apr 25 00:34:56 CEST 2024 |
andyrx
@kine050683
In manchen Landkreisen ( vorallem in Alpennähe ) ist das durchaus nachvollziehbar…..
Heutige Sommerreifen haben meist nur noch Längsrillen und sind anders als früher ( V Profil oder Blockprofile mit querrippen ) überhaupt nicht mehr fahrbar im Schnee ….da bleibt kaum ne andere Möglichkeit wenn man fahren muss ….
Thu Apr 25 09:52:05 CEST 2024 |
TH-H
Ja, aber der Wintereinbruch dürfte am Wochenende sein Ende fnden.
Ja, früher, beim ersten Auto, einem Audi 50LS, da hatte ich keine Winterräder.
Da fuhr ich mit Sommerrädern mit Blockprofil.
Und dass klappte wunderbar.
Waren damals Michelin ZX oder XZX Reifen, glaube ich.
Ist ne Weile her, das war noch Anfang der 1980er Jahre.
Thu Apr 25 10:27:02 CEST 2024 |
Chattengau
TH-H :"Ja, früher, beim ersten Auto, einem Audi 50LS, da hatte ich keine Winterräder.
Da fuhr ich mit Sommerrädern mit Blockprofil.
Und dass klappte wunderbar.
Waren damals Michelin ZX oder XZX Reifen, glaube ich.
Ist ne Weile her, das war noch Anfang der 1980er Jahre."
Erinnert mich an einen älteren Bekannten, welcher als Werker bei VW arbeitete und sich jedes Jahr als Angehöriger einen Neuwagen leisten mochte (konnte..). Angesprochen auf die Umrüstung auf WR antwortete er stets: Ich habe immer Neuwagen, da sind die Sommerreifen so gut - ich komme immer prima durch. Selbst mit den 2 oder 3 GTI, welche er sich zum Ende seiner Zeit in den Werkhallen leistete, ging er von seiner Denke nicht ab. War m.E. schon "mutig"damals, so bei uns in den Höhenlagen in der Mitte D´s.
Thu Apr 25 11:55:35 CEST 2024 |
TH-H
Höhenlagen gibt es bei uns nur auf der Schwäbischen Alb oder Schwarzwald.
Und Morgens, auf dem Weg zur Arbeit, gab es selten eine geschlossene Schneedecke oder glatte Fahrbahn.
Und auf der Schw.Alb hatte ich damals keine Probleme bei Schnee zu fahren.
Aber die Autos nach dem Audi 50LS bekamen dann auch Winterräder.
Das war dann ein Polo GT Coupe und anschließend ein Golf 2 GTI, noch ohne Kat und danach ein Corrado G60.
Thu Apr 25 16:56:37 CEST 2024 |
xy_freising
Natürlich nicht.
Hier im Süden kann es ja im April immer nochmal kalt werden ...
Ich werde vermutlich am Wochenende oder am 1. Mai in der Tiefgarage aktiv.
(Wobei notfalls der von meinem Vater übernommene FSI auf Ganzjahresreifen steht. Den will ich zwar auch das ganze Jahr durchfahren, aber ich brauche keine zwei komplett "winterfesten" Autos, zumal der gelbe Kombi auch noch so Annehmlichkeiten wie eine Sitz- und Standheizung hat.)
Mon Apr 29 16:38:21 CEST 2024 |
Primotenente
Naja.
Ich wollte eines meiner Fahrzeuge auf GJR umrüsten. Erstens um den 3. Stapel Reifen los zu werden und weil sich die Fahrleistung auf zu viele Fahrzeuge verteilt hat. ABER: Einen GJR der nicht nur nah dran ist am Winterreifen, sondern bei den besten WR mitspielt, gibt es leider nicht.
Mon Apr 29 16:57:49 CEST 2024 |
Chattengau
Naja. Ich vermute, Sie tun besser daran, den 3. Stapel Reifen weiterhin aufzubauen..
Wenn Ihnen "nah dran" nicht ausreicht, sollten lieber die SR/WR zum Einsatz kommen.
Oder "nur" die nehmen, die in mehreren Tests vorne dran liegen. Und dann mit allen Bedingungen 365 Tage im Selbsttest. Und dann neu urteilen!
Anderes gehts nicht..
Mon Apr 29 19:33:00 CEST 2024 |
andyrx
Ich denke es kommt auch drauf an wo man lebt …..Bergregion mit langen Winter und regelmäßig viel Schnee würde ich wohl auch auf zwei Reifensätze setzen …..wer im Norden oder Ruhrpott lebt wird im Winter hingegen mit GJR gut zurecht kommen.
Mon Apr 29 19:35:14 CEST 2024 |
Primotenente
Das Fahrzeug hat mich wegen wirtschaftlichen Totalschadens verlassen, jetzt sind es "nur" noch zwei Fahrzeuge die Sommer und Winter gefahren werden, das hat die Sache mit der Wechslerei entschärft. Jetzt wechsle ich eines früh und eines spät, das gibt mir zusätzliche Flexibilität.
Ich brauche an schwieriger voralpiner Wohnlage auf 860 M.ü.M Top-Winterreifen und guten Allrad, da will ich bei den Wintereigenschaften keine Kompromisse eingehen. Das macht die Sache eben schwierig.
Thu May 02 19:09:38 CEST 2024 |
_RGTech
Ist in der Situation nachvollziehbar.
Bei mir ist der alpine Urlaubs-Einsatz vielleicht 1x im Jahr, dazu im Schnitt 2 Wochen Schnee(-chaos) hier in der Gegend... Allrad und Ketten sind vorhanden... Sommerbetrieb ist selten, aber möglich... und den jetzigen WR sind gute GJR sicherlich auch überlegen.
Aber wenn überhaupt, hätte ich die Wahl, WR oder GJR - gewechselt wird nämlich auf keinen Fall, dafür ist die Sommerfahrleistung (unter 1 Tankfüllung) zu gering
Sat May 04 14:57:58 CEST 2024 |
Hazet-Caddy
****
nur eine Tankfüllung im Sommerbetrieb... hattu Dich da vertan ?.. das wären ja nur ca. 800 Km ???
dafür braucht man doch kein AUTO... da ist ein RADL schon völlig ausreichend !
habe endlich für mein Auterl am Montag Reifen-Termin.. sind sehr gut beschäftigt die Reifencenter !
Gruss von Hazet-Caddy
Sat May 04 21:44:56 CEST 2024 |
kine050683
Bei mir sind seit gestern wieder Sommerreifen drauf, nachdem ich vor 2 Wochen nochmal auf Winterreifen umgerüstet hatte. Jetzt wird der Winter doch hoffentlich mal vorbei sein.
Sat May 04 22:36:30 CEST 2024 |
andyrx
Ich denke schon ….dass jetzt nix weiter mehr kommt
In klaren Nächten mal ein trockener Nachtfrost ist sicher nochmal drin ….aber wirklich Schnee glaub ich jetzt auch nicht mehr
Sun May 05 07:37:39 CEST 2024 |
Rainy01
Ich habe am 26. April gewechselt. Am Tag zuvor hatten wir noch Schnee inkl. schneebedeckter Straßen, sogar Schneepflüge waren unterwegs… Aber am 26. April kam der Frühling!
Mein Reifenspezi meinte, “da hast du aber eine echte Punktlandung hingelegt“ (der Termin wurde drei Wochen zuvor vereinbart)!
Ich habe ihn dann gefragt, ob er auch “Zurückwechsler“ hatte, was aber nicht der Fall war. Allerdings hat er wohl mehrere Kunden, die teilweise bereits Anfang April gewechselt hatten und die mitunter massive Probleme mit ihren Sommerreifen bei diesen Verhältnissen hatten bzw. in ihrer Mobilität ziemlich eingeschränkt waren…
In der Zeitung war auch zu lesen, dass es etliche Unfälle sommerbereifter Fahrzeuge gab.
Es bleibt dabei, auch wenn es Anfang/Mitte April schon fast frühsommerlich warm wird, hier darf man erst Ende April wechseln, um sicher und mobil zu sein. Das hat nicht nur dieses Frühjahr bewiesen…
Sun May 05 10:56:00 CEST 2024 |
TH-H
Meine Eltern fuhren früher immer über Ostern ins Allgäu.
Da blieben die Winterräder drauf, denn es kam oft vor, das es zwar bei uns in der Stuttgarter Gegend keinen Schnee oder Frost mehr gab, aber es im Allgäu noch einen überraschender Wintereinbruch mit Schnee gab.
Mein Vater wechselte also erst nach Ostern, die Räder.
Sun May 05 11:07:10 CEST 2024 |
Rainy01
Sehr weise Einschätzung, wenn es an Ostern ins Allgäu geht!
Ostern fällt ja immer in den Zeitraum ca. Ende März bis ca. 20. April, also eine Zeitspanne von gut drei Wochen, von daher eigentlich so oder so nicht unbedingt als Maßstab geeignet.
Meine Mutter und meine Schwester leben übrigens auch im Großraum Stuttgart, Nähe Backnang. Wenn man im April dort hinfährt, sieht man eindrücklich, wie viele Wochen Vorsprung dort die Vegetation hat. Im Ländle alles grün, im Allgäu noch nichts grün…
Deine Antwort auf "Schon umgerüstet auf Sommerreifen ….??"