andyrx

Fahrbericht --> eine Woche mit dem Audi A3 TDi 140 PS Sportback

[andyrx]

Hallo

nun mein Audi A Avant 2,5 TDi hat jetzt nach 175.000 km immer noch seine Probleme mit dem Kühlwasser und zeigt sich trotz Wechsel der ZKD weiter inkontinent....somit werde ich ihn morgen an die Leasing zurückgeben

nun hatte ich 1 Woche einen Audi A3 TDI Sportsback mit 140PS als Mietwagen und will mal ein wenig berichten.

Anmutung und Haptik stehen meinem A4 S-Line Modell aus dem Bj 9/2005 in nichts nach und und sind eine Klasse für sich in dieser Kategorie,einfach das wertigste und klapperfreieste was zu bekommen ist....besondere Rafinesse ist aber keine verbaut,sachlich und kühl heisst es willkommen zuhause

beeindruckend die Laufruhe des 2 Liter Common Rail Motors und in Verbindung mit dem homogenen Drehmoment an einen weit größeren Motor erinnert,und fast spielerisch mit dem Wagen umgeht udnd so eine Art GTI Feeling vermittelt,auf einer kurvigen Kreisstrasse war trotz aufgezogener Ganzjahresreifen in 205/55r16 jede Menge Spass angesagt.....hier wirkt mein etwas kopflastiger Nasenbär mit dem schweren 6 Zylinder auf der Vorderachse doch weit schwerfälliger,beim einfädeln auf die Autobahn sehr guter Abzug,der gefühlt den BMW320i (170PS) von letzter Woche locker vergessen lässt (wir reden hier von gefühlt) jetzt weiss ich warum die A3 TDI mit diesem Motor bis gut 200 locker mit meinem 2,5er mithalten können...erst darüber zieht der 2,5er langsam weg

der Verbrauch war höher als ich erwartet habe,denn für 606 km waren 46 Liter fällig macht rund 7,5 Liter /100km,OK Mietwagen werden bei Übergabe eventuell nicht ganz voll getankt.....

das Getriebe ist geschmeidig zu schalten und gut an den Motor angepasst,der Abrollkomfort kann sich mit dem meines 2,5er TDI durchaus messen...

Die Sitze sind sehr angenehm gepolstert und auf Langstrecken ideal,auch die Sitzposition und und Federung sind perfekt für lange Strecken geeignet,die Lenkung ein guter Kompromiss aus direkter Rückmeldung und liegt gut in der Hand

Antriebseinflüsse bei hohem Leistungseinsatz sind jedoch spürbarer als bei meinem A4,hier zerren die Räder schon sehr ordentlich an der Lenkung und versetzen dann auch mal...

-->Käse ist das verbaute Navi,da kann wirklich jeder drauf verzichten...

mit einem DSG Getriebe (was dieser leider nicht hatte) ist der Audi A3 in dieser Klasse sicherlich ein Highlight und kostet nicht ohne Grund etwas mehr als seine Mitbewerber,der Wagen vermittelt durchaus Oberklasse Feeling in einer kompakten Größe und sehr ansehnlichen Form.

nun mein jetziges Fahrzeug geht jetzt an die Leasing zurück (4 Wochen früher als geplant) und ich sag schon mal arrividercci A4 2,5 TDI dieser war bis zum nun etwas unrühmlichen Ende ein topzuverlässiger Begleiter....ab morgen werde ich den nächsten Mietwagen in Angriff nehmen,denn dieser A3 steht jetzt wieder bei Sixt bereit für den nächsten Kunden

mfg Andy

deutsche Gerichte,100.000.- Euro Auto wegen Antenne gewandelt....lest selbst

[andyrx]

Hallo Motortalker

habe wieder mal eine seltsame Stilblüte deutscher Gerichtsurteile in Sachen Auto gefunden....

Rückgabegrund bei Luxus-Cabrios-->Inakzeptable Pfeifgeräusche

Laute Pfeifgeräusche bei Cabrios der Luxusklasse können ein Grund für den Rücktritt vom Kaufvertrag sein. Das Landgericht Coburg entschied in einem Urteil zugunsten einer Klägerin, die ihr Cabrio wegen der zu hohen Geräuschkulisse zurück gegeben hatte.

Störende Pfeifgeräusche bei einem neuen Cabrio berechtigen zum Rücktritt vom Kaufvertrag. Das geht aus einem Urteil des Landgerichts Coburg hervor, auf das der Deutsche Anwaltverein (DAV) in Berlin hinweist. In dem Fall (AZ.: 22 O 513/07) hatte die Klägerin ein Luxus-Cabrio für 98.000 Euro gekauft, bei dem während der Fahrt störende Windgeräusche auftraten. Als diese vom Verkäufer nicht behoben wurden, trat die Cabriofahrerin vom Kaufvertrag zurück. Weil der Verkäufer den Standpunkt vertrat, das Fahrzeug entspreche "dem Stand der Serie", landete die Sache vor Gericht.

Ein Sachverständiger ermittelte eine selbsttätig ausfahrbare Stabantenne als Ursache für das Geräusch. Das Gericht stufte dies laut DAV für ein Cabrio der Luxusklasse als "maßgeblich störend" und damit als mangelhaft ein. Autokäufer dürften in solchen Fällen vom Kaufvertrag zurücktreten.

Quelle-->http://www.n-tv.de/.../Inakzeptable-Pfeifgeraeusche-article464394.html

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Ich meine wenn ich ein Cabrio kaufe,in dieser Preislage von rund 100.000.- Euro,mache ich doch

a.)eine entsprechende Probefahrt

b.) weiss ich das ein Cabrio da etwas lauter sein kann als ein Limousine

c.) säge ich eher die Stabantenne ab,als ein 100.000.- Auto in Frage zu stellen

manchmal kann man da wirklich nur mit dem Kopf schütteln,warum der Verkäufer allerdings nicht selbst die Stabantenne als Ursache finden konnte wird wohl sein Geheimnis bleiben....leider ist nicht bekannt was für ein Luxuscabrio dies denn gewesen sein soll

was meint ihr dazu,geht das Urteil OK oder eher nicht??

Handy und Auto,immer streng nach Vorschrift ...??

[andyrx]

Handy beim fahren am Ohr,ja oder nein...??

• ja,kommt schon mal vor
• nein,niemals
• nur Freisprechen
• möcht ich nicht verraten...;-)

Abstimmen

Hallo Motortalker,

habe heute neben mir mitbekommen wie die Polizei einem BMW Fahrer an einer Ampel mit längerer Rotphase beim Telefonieren mit dem Handy am Ohr erwischte und es prompt zu einer Diskussion kam

den Ausgang hab ich leider nicht bekommen

warum ich oben BMW schrieb??

das Fahrzeug hatte eine Start/Stopp Einrichtung und der Motor war demzufolge ausgeschaltet--> Bericht BMW 3er

Ob der Fahrer die fälligen 40.- Euro dann gezahlt hat (was er nicht müsste) oder das Urteil unten kennt weiss ich nicht

Viele kennen die Regelung unten nicht,deshalb genau lesen

Nach § 23 Abs. 1a StVO ist dem “Fahrzeugführer [...] die Benutzung eines Mobil- oder Autotelefons untersagt, wenn er hierfür das Mobiltelefon oder den Hörer des Autotelefons aufnimmt oder hält. Dies gilt nicht, wenn das Fahrzeug steht und bei Kraftfahrzeugen der Motor ausgeschaltet ist.”

Angesichts des eindeutigen Gesetzeswortlautes verwundert es, daß sich das OLG Hamm mit der Frage beschäftigen mußte, ob ein Verstoß gegen § 23 Abs. 1a StVO vorliegt, wenn der Fahrer an einer roten Ampel den Motor ausschaltet und sein Mobiltelefon benutzt. Das Amtsgericht Iserlohn hatte den Fahrer deshalb nämlich zur Zahlung einer Geldbuße von € 40,00 verurteilt – was dieser nicht auf sich sitzen ließ.

Der Senat der Senat des OLG in einer jetzt bekannt gewordenen Entscheidung vom 6.9.2007, (OLG Hamm, Beschl. v. 06.09.2007 – 2 Ss OWi 190/07):

Eine verbotene Benutzung eines Mobiltelefons durch einen Fahrzeugführer liegt nicht vor, wenn das Fahrzeug vor einer Rotlicht zeigenden Ampel steht und der Motor ausgeschaltet ist. Es liegt kein Verstoß gegen § 23 Abs. 1a der StVO vor, wonach einem Fahrzeugführer die Benutzung eines Mobiltelefons untersagt ist, wenn er hierfür das Mobiltelefon aufnimmt oder hält. Dieses Verbot gilt nämlich nicht, wenn das Fahrzeug steht und der Motor ausgeschaltet ist. Eine Auslegung der Vorschrift, dass dem Ausschalten des Motors eines vor einer Rotlicht zeigenden Ampel stehenden Kraftfahrzeugs keine Bedeutung beizumessen ist, stellt eine nicht zulässige Ausdehnung der Bußgeldbewehrung dar. (Pressemitteilung des Gerichts)

Quelle-->http://...spielcolonia.wordpress.com/.../

wie haltet ihr das im Auto mit dem Handy,immer streng nach Vorschrift??

nun im Audi und der Mercedes A-Klasse hab ich jeweils eine integrierte Freisprecheinrichtung,ansonsten einen Knopf im Ohr.....bei den Youngtimer oder dem Cabrio fahren halt nur mal ganz selten,wenn es grade passt und ich nicht unbedingt im Cityverkehr unterwegs bin.

Was mir auffällt sind oft LKW Fahrer die mit Handy am Ohr selbst in der City unterwegs sind,einerseits Artisten aus meiner Sicht und andererseits Idioten denn es lenkt nun mal schon ab....und in einen LKW gehört nunmal eine Freisprechanlage

im Link ein wirklich schockierendes Video zum SMS schreiben beim fahren-->

SMS Crash Video

da wird einem doch ein wenig anders

mfg Andy

wie lange hält bei euch die Bremse...??

[andyrx]

Moin Folks

hab mal gerade verwundert die Augen gerieben denn bei meinem BMW Cabrio ist nach rund 18.000km vorne mal wieder ein Satz Bremsklötze fällig

gut ist ein Automatik,aber ich fahr das Cabrio eher als Cruiser....

hier mal die Werte meiner anderen Autos

-Audi 2,5TDI mit der großen S-Line Bremse -->40.000-50.000km

-RX-7 Turbo beide schaffen auch 40.000km

-die alten RX-7 bekommen zu wenig Kilometer aber 30.000km sind es ganz sicherlich

-das Rover Cabrio haben wir seit 40.000km und bisher steht noch nichts an.

-der Mazda 323 Automatik braucht auch alle 25.00km neue Klötze

wie sieht da bei euch aus??

im übrigen lasse ich das machen,da ich dazu keine Berufung habe

wer schraubt selbst??

mfg Andy

ab wann reden wir hier von einem Sportwagen...??

[andyrx]

Hallo Motortalker,

hab vorhin in Hamburg an einer Ampel einen kleinen Mazda MX-5 der ersten Serie neben einem Audi S3 gesehen....aufgrund der Fahrleistungen könnte man sicherlich hergehen und sagen der echte Sportwagen ist der Audi,denn der Mazda hat nur 115PS (im ungünstigsten Fall sogar nur 90PS) und sieht in den Fahrleistungen natürlich kein Land.....aber er kommt optisch dem Ideal eines Sportwagens schon sehr nahe und hat eben viele Attribute die man gemeinhin mit dem Wort ''Sportwagen'' assoziiert

kurz und gut,wann reden wir von einem Sportwagen und wann von einem sportlichen Wagen??

wo ist ein Renault Clio Williams zum Beispiel einzusortieren??

auch ein Sportwagen wie eine Lotus Elise??

bin gespannt wie ihr dies für euch definiert....bzw. was es da für ein Bild gibt

früher war das irgendwie einfacher,da hatten Kleinwagen halt auch nur unter der Haube was man gerade so brauchte

mfg Andy

Einschusslöcher in Neuwagen-->Amokschütze unterwegs

[andyrx]

Hallo Motortalker

habe gerade eine Meldung gelesen -->Heckenschütze schiesst auf Neuwagen wo man sich fragt was sind da für frustrierte Seelen unterwegs??

Gut besser als auf Menschen zu schiessen ist das allemal,wenn man mal was positives draus sehen will

aber was kann jemanden motivieren so etwas gezielt zu tun??

ein enttäuschter Neuwagenkäufer??

ein radikaler Ökoterrorist??

ein verwirrter Autokäufer der meint er kann dann billiger kaufen

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Über 80 Fälle

Heckenschütze schießt auf Transporter

Eine mysteriöse Anschlagsserie auf Neuwagen beschäftigt die Polizei in mehreren Bundesländern. Wie das Nachrichtenmagazin "Focus" berichtete, feuert ein Heckenschütze seit Ende 2008 auf Autotransporter, die mit neuen Fahrzeugen beladen sind. Die Spediteure bemerken die Einschusslöcher an den Türen oder die zerstörten Windschutzscheiben meistens erst beim Abladen der Autos.

Der Schwerpunkt liegt offenbar im Südwesten Deutschlands. Allein auf der A 61 registrierte die Polizei 27 Fälle, in denen der mutmaßliche Serientäter auf Autos schoss. Insgesamt sind bisher mehr als 80 Anschläge dokumentiert. Fahnder der Landeskriminalämter (LKA) von Baden-Württemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen und Rheinland- Pfalz kamen Ende April zu einem Arbeitstreffen zusammen, um die Ermittlungen zu koordinieren. Sie vereinbarten verstärkte Kontrollgänge an Knotenpunkten und bestimmten Autobahnabschnitten. Die vorerst letzten Zwischenfall registrierte das LKA Baden- Württemberg Mitte Juli diesen Jahres.

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also bitte euern Neuwagen vor Übernahme auf Einschusslöcher checken

ratlose Grüße Andy

wie sehen Autos in Zukunft oder z.B. in 20 Jahren aus...

[andyrx]

Hallo Motortalker,

noch fahren unsere Autos in der Regel mit Verbrennungsmotor und haben in der Regel 4 Räder von denen jedes bis zum Boden reicht....Türen und Fenster sind in der Regel auch noch vorhanden und gelenkt wird mit einem Lenkrad

so richtig vorstellen kann ich mir was anderes nicht,hab da so recht keine Phantasie....wie sieht es da bei euch aus,habt ihr schon genug Phantasie wie wir in meinetwegen 20 Jahren unterwegs sind??

eigentlich mag ich mir das gar nicht so recht vorstellen....

mfg Andy

das nächste Auto,was man so im Kopf hat......

[andyrx]

Hallo

einfach mal die Frage in den Raum gestellt,habt ihr schon eine Idee was euer nächstes Auto werden oder sein könnte....??

ich muss mich demnächst mit dem Abschied meines Audi A4 Avant 2,5 TDI auseinander setzen,in 2 Monaten läuft das Leasing aus....und so eine recht konkrete Idee hab ich noch nicht

was habt ihr da so für einen Vorlauf,bis so eine Idee reif ist

mfg Andy

Schlafaugen/Klappscheinwerfer--->fast vergessene Nostalgie...

[andyrx]

Schlafaugen find ich gut oder einfach nur altmodisch...??

• ja,fand ich gut....
• nein mag ich nicht....

Abstimmen

Hallo

noch vor 10 Jahren gab es sie zu kaufen,die Autos mit den herrlichen Schlafaugen oder auch Klappscheinwerfern/Klappies genannt und dem melancholischen Blick ....oder einfach frech wie beim Mazda MX-5 dem wohl Stückzahltechnischen Weltmeister dieser Variante

viele sportliche Autos,oft teure Modelle aus Italien,folgten in den 60 bis 80er Jahren dieser Mode

Die Schlafaugen/Klappscheinwerfer verleihen Autos ein besonders markantes Äußeres. Entliehen sind sie dem Flugzeugbau, aber richtig bekannt gemacht haben sie meist aufregende Sportwagen. Aber auch für den Opel GT oder Mazda MX-5 waren sie charakteristisch.

Als Klappscheinwerfer werden in der Regel elektrisch versenkbare Frontscheinwerfer bezeichnet - oft auch Schlafaugen genannt. Im ausgeschalteten Zustand sind sie nicht sichtbar. Nach dem Ausfahren wiederum geben sie dem Fahrzeug ein markantes Gesicht, so der TÜV Nord in Hannover. Allerdings erhöht sich der Windwiderstand des Wagens bei ausgeklappten Scheinwerfern deutlich. Ursprünglich kam die Technik bei Flugzeugen zum Einsatz, wo die Scheinwerfer vor dem Landen ausgeklappt wurden. In den USA wurde erstmals 1935 serienmäßig ein Auto mit Klappscheinwerfern ausgerüstet.

Der Mazda MX-5 der ersten Generation machte die Klappscheinwerfer in den 90er Jahren wieder bekannt.

In den folgenden Jahrzehnten wurden Klappscheinwerfer vorwiegend in sportlichen Modellen eingebaut. Durch das Versenken der Scheinwerfer konnten die Designer eine tief gezogene, aerodynamische Frontpartie gestalten. Beispiele sind Fahrzeuge von Ferrari oder Maserati, der Opel GT, der Porsche 914 oder auch der Mazda 323F. Inzwischen sind Klappscheinwerfer laut dem TÜV aus der Mode gekommen, unter anderem wegen der höheren Produktionskosten.

welche Modelle mit Klappscheinwerfern sind euch im Erinnerung geblieben bzw. gelten als besonders gelungene Varianten??

mfg Andy

eine Woche im BMW 320i /E90--->Vergleich zu meinem Audi 2,5TDI

[andyrx]

Hallo Motortalker,

hatte meinen bisher extrem zuverlässigen Audi-->Bericht nach 3 x mal Kühlmittelverlust in die Werkstatt gebracht und es wurden dann die Zylinderkopfdichtungen ersetzt (V6 daher zweimal) für Diagnose und Reparatur gab ich genug Zeit und mietete für die anstehenden Gescäftsfahrten ein Fahrzeug an-->einen BMW 320i (E90) Benziner mit 125KW.

Erste Überraschung des Sixt Autos-->der Wagen hatte eine Vollausstattung wie ich es nie und nimmer vermutet hätte,da war wirklich alles drin,egal ob Leder,Schiebedach oder gr0ßes Navi...M-Sportpaket mit 255er Reifen hinten,mir fällt jetzt wirklich nichts ein was man vermisst hätte.

Erster Eindruck der Wagen ist extrem leise und laufruhig,dabei sehr drehfreudig und das leichtgängige 6 Gang Getriebe lässt einen stets die richtige Übersetzung finden,der 6Gang ist sehr lang übersetzt und hält den Verbrauch niedrig.

der Kofferraum ist überraschend groß,im Innenraum geht es hingegen enger zu,was mich aber nicht stört,da ich den Platz nicht brauche da ich keine Riese bin

Im ersten Moment hat man das Gefühl der Wagen ist lahm,kein Wunder es sind eben nur 200Nm gegen rund 1600kg Gewicht....der Audi hat 350Nm,kein Wunder ist ja auch einTDI.

Ein Blick auf den Tacho zeigt aber das dies eher gefühlt ist,denn es sind immerhin 170PS,wenn man ihn ordentlich drehen lässt ist er auch zügig unterwegs und der Motor bleibt stets extrem leise...auch bei 7000RPM.

Das Start Stop System ist erstmal Gewöhnungsbedürftig funktioniert aber extrem zuverlässig und schnell,Kupplung treten und der Motor startet binnen 1 Sekunde.

Das Fahrwerk ist straff und verbindlich,aber dennoch nicht unkomfortabel,die Lenkung ein Gedicht und Seitenneigung fast nicht existent,hier sind bei der Fahrwerkabstimmung echte Profis am Werk gewesen...die bequemen Sportsitze tun ein übriges

das Fahrzeug ist mit 228km/h Vmax eingetragen,bis 180 geht das auch recht zügig voran darüber wird es etwas zäh aber nirmals laut auch Windgeräusche sind kein Thema,maximal nach Tacho auf der A7 bei Soltau waren mal 245km/h auf dem zu sehen....was in etwa dem enstpricht was der Audi (120kw) auf dem Teilstück erreicht nach Tacho,beide Autos sind auch in der Werksangabe dicht beisammen,der Audi soll 224Km/h erreichen.

im gemischten Betrieb kam ich auf einen Verbrauch von 9,5 Liter,da waren sowohl einige Vollgasetappen dabei als auch limitierte Bereiche und einiges an Stau....sowie auch City Verkehr zur Rush Hour.Der Verbrauch geht völlig in Ordnung da ich nicht auf den Verbrauch geachtet habe und eben das gefahren bin was erlaubt und möglich ist.

Die Verarbeitung des Innenraums ist absolut Premium und schick gemacht,da knistert nichts und klappert nix....auf Augenhöhe mit dem Audi,keine Frage.

Das Bedienlayout mit dem I Drive Konzept und dem großen Navi ist topmodern und spätestens hier merke ich dem Audi das Alter von knapp 4 Jahren an....

Das Bose Soundsystem des Audi ist dem des BMW überlegen,wobei ich jetzt nicht weiß was dort verbaut ist,da ich aber überwiegend Radio höre fiel dieses nicht gravierend ins Gewicht.

Optisch war der E90 eigentlich nie mein Geschmack (während ich das Coupe sehr lecker finde),mit dem M-Paket und den üppigen Reifen kommt er aber deutlich besser rüber und wirkt krafvoll und dynamisch,die Eleganz eines aktuellen Audi A4 hat er dabei aber aber nicht.

Nicht so schön

die Übersicht der Karosserie hingegen fand ich schlecht,man hat stets das Gefühl der Unübersichtlichkeit beim rangieren,die Runflat Reifen laufen recht rau ab...das kenn ich geschmeidiger

Fazit:

Der BMW (E90) hat einen sehr hohen Reifegrad erlangt und vermittelt jederzeit das Gefühl ein Premiumauto zu fahren....der 320i überrascht mit einer Laufruhe die ich bei einem 4 Zylinder Motor so noch nie erlebt habe...in der schweren Karosse mit dem Paket vermittelt er nicht unbedingt das Gefühl von Souveränität,ist aber sachlich betrachtet völlig ausreichend und dabei sehr sparsam.

der Umstieg in den Audi liess diesen alt erscheinen,was er ja im Vergleich auch tatsächlich ist,dennoch vermittelt der Audi eben dies Gefühl mein Auto ist eine Burg und willkommen zu Hause.....rau aber herzlich schiebt der TDI an,um dann bei 4000RPM nach dem nächsten Gang zu betteln.

Der moderne BMW zeigt aber,welcher Reifegrad in diese Klasse mittlerweile erreicht ist,und hat mich durchaus ins Grübeln gebracht.....ich glaube ich muss dann demnächst mal die Gegenprobe mit dem aktuellen Audi machen

mfg Andy