andyrx

...für einen Youngtimer kaufen weit reisen

[andyrx]

Moin Motortalker,

nachdem ich im Sommer das Reetdachhaus an der Elbmündung gekauft hatte und auch nicht mehr so viel Zeit für das Youngtimer Hobby habe....hab ich angefangen die Sammlung zu reduzieren und dann doch immer mal wieder was dazu gekauft,in der Halle war ja noch Platz

Jetzt war es aber an der Zeit mal etwas in die richtige Richtung zu bringen...

Also hatte ich Dienstag Abend unseren VW Caddy 14D mit 1,6 Liter Diesel Motor (54PS) inseriert bei Ebay Kleinanzeigen....scheinbar zu günstig

Ich hatte das was ich bezahlt hatte plus die Kosten die ich selbst hatte (neue Reifen und Radlager/Spureinstellen) angesetzt....kenne mich in der VW Caddy Szene nicht so aus und bin deshalb eher defensiv beim Preis geblieben.

Was folgte war Wahnsinn--> bis Mittwoch morgen hatte ich 50 Kontakte zumeist per Telefon....am Ende gab ich einem jungen Mann aus dem bayrischen Wald den Zuschlag...er war am morgen der erste am Telefon und überwies direkt eine Anzahlung ohne das Auto real gesehen zu haben....und holte den Wagen heute ab.

völlig unkompliziert und zügig wurde das abgewickelt....und dann hatte die beiden die Rückreise quer durch die Republik vor sich,liessen es sich aber nicht nehmen noch mal in Brunsbüttel die große Schleuse sich noch anzusehen wenn man schon mal da oben ist

Gegen 20 Uhr dann eine SMS und die Nachricht das der betagte Caddy seine neue Heimat erreicht hat....und dem neuen Besitzer wünsche ich viel Spass damit

Weniger Glück hatte ich mit dem Lancia Thema (ebenfalls BJ 1987 wie der Caddy) mit erst 69500km auf der Uhr

ein Käufer reiste aus Nürnberg an hatte bereits angezahlt vor 4 Wochen ....und am morgen der Abholung funktionierte der Anlasser auf einmal nicht mehr,kein Mucks mehr,aus heiteren Himmel...Pech für beide denn er wollte den Wagen nicht mehr

Den Lancia hab ich nun bei Ebay inseriert--> http://www.motorbasar.de/...-original-69500km-youngtimer-t5224224.html

Desweiteren hab ich einen 1993 er Peugeot 306XR mit erst 91.000km auf der Uhr am Wochenende verkauft ...war auch zügig weg denn der kleine Löwe hatte TÜV bis 01/2017.

War für die Tochter meiner Frau gedacht die sich jetzt aber doch lieber einen Kombi gekauft haben...ging auch mit Plus/minus 0 weg.

Im Oktober habe ich dann noch das Mazda RX-7 Turbo Coupe an einen jungen Mann aus Berlin verkauft...

Das Rover Cabrio,den Jaguar XKR und den S-Type V8 schon vorher....verkauft.

Derweil hab ich einen kleinen gut erhaltenen Wohnwagen gekauft--> einen Adria 370 vom Nachbarn der ihn schon die letzten 10 Jahre trocken eingelagert hat und aus gesundheitlichen Gründen abgegeben hat...

Hab auch schon einen Plan dafür...das Chrysler Cabrio bekommt eine Anhängerkupplung und dann mit dem Gespann im Sommer nach Schweden/Finnland....

Also so richtig weniger ist das immer noch nicht geworden....denn übrig sind jetzt immer noch-->

-3 x Mazda RX-7

-BMW 325 Cabrio

-Chrysler Stratus Cabrio

-Citroen C4 Coupe

-Harley Davidson V-Rod

-Kawasaki ZL 600

-Yamaha XVS 650 Dragstar

-Rex Roller 125

sowie mein Dienstwagen BMW

...und auch wenn ich die Sammlung nun verkleinert habe...ich werfe immer wieder einen Blick in die Kleinanzeigen und Börsen/Ebay.

Wenn einen das Youngtimer Virus mal erwischt hat....

Hab aber auch durch die Telefonate wegen dem Caddy Leute kennengelernt die auch 10 VW Golf/Caddys stehen haben...bin also nicht der einzige der hin und her gerissen ist zwischen Vernunft und Wahnsinn.

Ich fand es jedenfalls cool von den beiden jungen Burschen aus Bayern den weiten Weg an die Elbe für den Caddy zu machen...hat Spass gemacht im strömenden Regen;D

mfg Andy

Saisonkennzeichen 03-10--> der XKR darf wieder fahren

[andyrx]

Moin Motortalker,

nun die meisten Besitzer von Youngtimern oder Hobbyfahrzeugen nutzen ein Saisonkennzeichen...im Winter wird ja meist ohnehin nicht gefahren...

2x meiner Spassautos haben auch ein Saisonkennzeichen...der Jaguar XKR von 03-10 und der Lancia Thema V6 hat Saison von 05-10 haben eine Auszeit...die Mazda RX-7 und auch das BMW Cabrio dürfen hingegen ganzjährig fahren.

Nun am 28.2 um 0.00 mitten in der Nacht bin ich in die große Tiefgarage und startete den XKR mit Überbrückungskabel da Batterie nicht mehr genug Saft hatte...ein kurzer Dreh am Schlüssel und die Katze war sofort wieder hellwach,dann eine kurze Runde den Wagen warm gefahren und den XKR in die Garage am Haus gefahren (Stromanschluss dort fürs Ladegerät) ...und erstmal die Batterie geladen.

Das Wetter der letzten Tage war dann auch optimal um eine erste Tankfüllung zu vernichten und das Grinsen im Gesicht war wie gewohnt zur Stelle....wenn man den aufgeladenen V8 hört und spürt

freu mich dann auch schon wieder auf den Mai wenn ich den Lancia Thema zum Leben erwecken darf....einfach schön wenn man sich darauf freuen kann

mfg Andy

alte Autos/Youngtimer--> Spritfresser..??

[andyrx]

Youngtimer--> Spritfresser im Vergleich

Moin Motortalker,

hatte gestern eine spannende Diskussion wegen meiner Youngtimer....eine Bekannte war erstaunt über die Vielzahl der Fahrzeuge und fragte wegen den Kosten....da ist sie nicht die erste die das fragt

am meisten bewegte sie aber die Frage...''das müssen doch alles enorme Spritfresser sein'' ich antwortete nunja keines der Autos bekommt mehr als 3000km oder höchstens 5000km per anno auf den Tacho...blitzgescheit kam die Antwort,naja das sind im Jahr dann ja auch min. 30.000km

ehrlich gesagt hab ich mir da noch recht Gedanken zu gemacht....denn dann darf man so ein Hobby gar nicht erst haben...

Die einzigen Fahrzeuge meiner Sammlung die wirklich durstig sind,sind halt die Mazda RX-7 mit ihren Wankelmotoren....bei den anderen Fahrzeugen hab ich hingegen das Gefühl das diese kaum mehr verbrauchen als moderne Fahrzeuge in einer ähnlichen Klasse....

der teuerste Posten meines Hobbys sind natürlich die Garagen in Hamburg.....der Rest fällt da eigentlich kaum ins Gewicht,und die Wankel Fahrzeuge glänzen mit niedriger Steuer per anno von rund 90.- Euro (da nach Gewicht versteuert) und machen damit wieder etwas gut in Bezug auf den Verbrauch.

eine Youngtimer Versicherung ist auch nicht teuer und im Schnitt kostet die etwas mehr als 10.- Euro im Monat.

bleibt die Frage...brauchen alte Autos wirklich so viel mehr Sprit..??

eure Meinung dazu interessiert mich....

Grüße Andy

Exoten kaufen...

[andyrx]

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Moin Motortalker,

ja ich habe eine kleine Autosammlung--> Klick und mitunter werde ich gefragt warum denn die Zusammenstellung genau so ist wie sie ist oder warum ich mir keinen alten Maserati oder Alfa Romeo oder Porsche hingestellt habe

ist gar nicht so leicht zu beantworten

Klar die Mazda RX-7 haben den Wankelmotor der mich damals gereizt hat und wenn man in der RX-7 Szene ein wenig aktiv ist und Spass hat dann ist es auch reizvoll dies mit ein paar schönen Exemplaren auch zu leben

beim Jaguar XKR und dem S-Type ist das was anderes....da gab es verschiedene Optionen und reizvolle Autos....es sollte halt ein 8 Zylinder sein und die Fahrleistungen nicht schlechter sein als beim RX-7....Maserati war damals auch eine Option,aber dann kommt doch auch der Kaufmann in mir und eine rationale Komponente ins Spiel....denn ein Maserati ist im Unterhalt (Service und Reparaturen) deutlich anspruchsvoller als die doch recht robusten Jaguar Modelle.

Nunja der Lancia Thema 6V (ja das ist korrekt so geschrieben) hat hohen emotionalen Erinnerungswert (hatte so einen vor über 20 Jahren) und ich find den Wagen einfach klasse.

das BMW 325i Cabrio ist kein Exote sondern ein herrliches Alltagscabrio und ist einfach ein wunderschönes Auto das ich sehr gerne fahre.

die anderen Fahrzeuge sind ja keine besonderen Modelle die man jetzt als Exoten bezeichnen könnte.

welche Exoten würden euch denn reizen??

Mich hätte auch noch eine Corvette C4 reizen können.....auch den Chrysler Sebring Cabrio fand ich als Urlaubscabrio reizvoll und den Ford Thunderbird (aus 2001 bis 2006) Cabrio hab ich noch so vor Augen.

Aber sonst bin ich mit meiner Sammlung eigentlich bestens bedient

die Idee sich einen Exoten oder ein eben seltenes Fahrzeug sein eigen zu nennen ist immer wieder reizvoll,oft sind die Fahrzeuge nicht mal teuer in der Anschaffung....mitunter sogar günstiger als die Stangenware,dabei sollte man aber nie die Folgekosten aus dem Auge verlieren und stets die Hälfte des Kaufpreises in der Hinterhand haben die (mitunter horrenden) Wartungs und Reparaturkosten stemmen zu können....der Spass aber ein Auto zu fahren was nicht mehr an jeder Ampel steht ist es durchaus wert

mfg Andy

Lancia--> das Ende einer großen Marke....??

[andyrx]

LANCIA 037,einer schönsten Lancia ever!!

Moin Motortalker,

Lancia,ein Name der wie Bella Italia auf der Zunge zergeht und bei technisch interessierten Autofans immer noch einen guten Namen hat...eine große Tradition und ein tolles Image sind mit dem Namen '' Lancia'' verbunden.....und eventuell bald nur noch Nostalgie

Zitat:

den 1960er Jahren sorgten Modelle mit dem "F" für Furore: Flavia, Flaminia und Fulvia brachten der italienischen Marke Lancia einen Ruf ein. Was folgte, war eine über viele Jahre unglückliche Produktpolitik, die auch mit der Verbindung zu Chrysler nicht besser wurde. Jetzt ist das langsame Sterben der Marke öffentlich gemacht worden.

Es war nur eine Randbemerkung von Sergio Marchionne, aber die Tragweite für Lancia könnte wuchtiger nicht sein. Kaum eine "Überlebenschance" attestierte der Fiat Chef der Traditionsmarke bei der Vorstellung der Quartalszahlen. Die Nachfrage nach Modellen von Lancia habe sich in seinen Augen unzureichend entwickelt. Lediglich das in Italien sehr beliebte Kleinwagenmodell Y habe überhaupt noch eine Zukunft. Auch die jüngsten Modelle wie der Flavia und der neue Delta brachten die Marke nicht in die Erfolgsspur zurück.

Statt für die Marke eine weitere Modelloffensive zu starten, haben sich Fiat und Chrysler angesichts der Krise auf dem europäischen Automarkt entschlossen, dem 1906 gegründeten Autobauer langsam den Saft abzudrehen. Vielmehr will man sich, so Marchionne, auf die Marken Alfa Romeo und Maserati konzentrieren, die neben dem Fiat 500 und dem Jeep eine entscheidende Rolle im Konzern einnehmen sollen

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.n-tv.de/.../...dreht-Lancia-den-Saft-ab-article7635136.html

wer zwischen den Zeilen liest sieht das nahende Ende....

was ist da schief gelaufen..??

Lancia hatte einen guten Ruf und ist ein durchaus bekanntes Label...unvergessene Modelle und damit verbundene Sporterfolge in den 80 und 90 er Jahren prägten das gute Image....und dann wurde es still um Lancia...für die sportlichen Modelle war im Fiat Konzern dann Alfa Romeo zuständig und Lancia wurde ins Abseits gestellt....schade um die einst so stolze Marke

ein Lancia muss so italienisch sein wie Pasta und Pizza....zuletzt sah das dann doch eher nach Big Mac oder Doppel Whopper aus...schade eigentlich

eure Meinung zu Lancia interessiert mich...was ist da wohl schief gelaufen...??

mfg Andy

die Scheinwerfer-->modernes Stilmittel und Design...

[andyrx]

Moin Motortalker,

die Scheinwerfer sind neben dem Kühlergrill ein optisch prägendes Element um dem Auto ein Gesicht zu geben....Oft jahrelang haben die Hersteller damit eine eigene Identität geschaffen

Durchaus wurde man kreativ um sich aus der Masse abzusetzen...man denke nur an die BMW Standlichtringe...ein BMW war damit schnell zu identifzieren,auch im dunkeln

auch das Überholprestige wurde und wird stark durch die Scheinwerfer geprägt--> Klick

Ein Wechsels der Scheinwerfer Designs war oft ein gravierender Umbruch beim Design....BMW hatte damals stets die kleinen typischen Einzelscheinwerfer und der Wechsel bei der Mercedes E-Klasse vom Rechteckscheinwerfer des 124er zum Vieraugengesicht war auch ein mutiger Schritt....der jetzt revidiert wird.

Zitat:

Die E-Klasse von Mercedes-Benz bekommt bald ein neues Gesicht: Die bislang aktuelle Vieraugen-Front ist bald Geschichte

Ohne die dicke Plastikabdeckungen erkennt man nun die neue Front mit dem rundlicheren Grill à la CLS sowie die geschwungenen, jetzt einteiligen Scheinwerfer. Auch die E-Klasse wird nun vom Design her sportlicher.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

welche Hersteller haben ein schickes Design bei den Scheinwerfern umsetzen können bzw. ein glückliches Händchen..??

wie findet ihr die ''Augen'' bei euerm Auto..??

mfg Andy

A1 Hamburg- Bremen--> endlich 3 Spurig und schnelle Fahrt

[andyrx]

Moin Motortalker,

die Dauerbaustelle der auf der Autobahn A1 über 4 Jahre hat nun ein Ende und die Strecke ist nun 3 spurig befahrbar...welch eine Erleichterung

http://www.weser-kurier.de/.../...fertig-als-erwartet-_arid,81648.html

Bildquelle-->

oh Wunder das ging 3 Monate früher als geplant mit der Freigabe

die Strecke Hamburg-Bremen oder Bremen-Hamburg ist damit wieder zügig zu erledigen und verliert damit ihren Schrecken

gestern bin ich dort gefahren....tagsüber war zwar ordentlich Verkehr aber dennoch ging es durchaus mit 160-180km/h recht zügig voran...wenn man bedenkt das man dort 4 Jahre lang nur zwischen 80 und ab und an mal 100km/h fahren durfte ein echtes Erlebnis wie diese Strecke schrumpft und im Nu erledigt ist

gerade wenn vorher vorm Elbtunnel wieder mal viel Geduld gebraucht wurde...kann man dort was gut machen

nachts dann bin ich mit dem Lancia Thema V6 aus BJ 1987 rückzugs unterwegs gewesen und hab ihn quasi die gesamte Strecke im Bereich der Vmax gefahren (Tacho 230/GPS 210km/h),das war ohne Probleme möglich und so verging die Zeit im Zeitraffer....ruckzuck war ich am Buchholzer Dreieck

Der Verbrauch hielt sich dabei in Grenzen....ich hatte bei der Tour an der Aral in Stuhr vollgetankt und hab dann aus Neugier was mich diese Hatz gekostet hat in Hamburg nach 147km wieder vollgetankt.

es gingen 19,5 Liter rein und somit lag der Verbrauch bei rund 13,3/100km Liter....erstaunlich wenig für ein solch altes Auto nach einer solchen Vollgas Tour

Das Geheimnis ist sicherlich dabei der lange 5 Gang der bei Vmax nur rund 5000 Touren benötigt....laut Werksangabe und Tests wird die Vmax im 4 Gang bei 6000RPM erreicht...dann wäre der Verbrauch natürlich deutlich höher gewesen,sehr hlifreich dieser lange letzte Gang und lahm ist der Wagen deshalb auch nicht...und zieht gut durch,den 245Nm bei nur 1160Kg Gewicht sei dank

finde den Verbrauch angesichts des Tempos durchaus in Ordnung...

mfg Andy

Update Lancia Thema 6V--> was hab ich machen lassen...

[andyrx]

Moin Motortalker,

nun hab ich seit Juni meinen Lancia Thema 6V -->siehe auch jetzt in meiner Garage und so einen hab ich gesucht

(ja so wurde der 6 Zylinder damals bezeichnet) und auch wenn der Wagen mit erst 67.000 aus erster Rentnerhand gut erhalten war so gab es doch etwas zu tun....der Wagen stand ja auch die letzten 7 Jahre in einer Scheune

-Ölwechsel

-Kühlmittelwechsel

-Auspuff komplett (war rostig und geschweisst)

-Stoßdämpfer rundum

-Autoradio/CD eingebaut

und den Wagen einmal poliert und gewachst....jetzt sieht das doch ganz vernünftig aus und fahren tut er wie eine 1.

Die erste Langstrecke mal angegangen dabei auch die Vmax ausgefahren....die bei Tacho 230 dann im GPS mit 210 angezeigt wurde...(Werksangabe ist 208).

Der Wagen fährt sich sicher und überraschend leise....bei Vmax liegen im 5.Gang dann noch nicht mal 5000RPM an und im 4 Gang rund 5800 Touren....kaum Windgeräusche (der CW Wert liegt bei nur 0,32) und der Wagen ist ein wunderbarer Reisegleiter.

Einzig die Bremsen sind nicht auf den heutigen Stand....beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit fangen sie dann irgendwann zu rubbeln an

der Verbrauch liegt zwischen 10 und 14 Litern....viel Kurzstrecke eher die 14 und auf der Bahn kommt man flott gefahren auch mit 11 Litern aus....immer wieder beeindruckend wie leichtfüssig der nur 1160kg schwere Wagen ist und wie souverän der drehmomentstarke 6 Zylinder mit dem Auto umgeht,zurückschalten vorm überholen braucht es hier nicht...der bullige Durchzug (240Nm bei 2700RPM/150PS) ist immer noch unglaublich.

Bin wunderbar zufrieden mit dem eleganten Italiener....zu machen sind jetzt noch eine neue Hupe und die Wischwasserpumpe tun es nicht mehr....dann bin ich erstmal durch.

mit dem Saisonkennzeichen bis Oktober hab ich hoffentlich noch ein paar schöne Tage zum fahren wie heute...

mfg Andy

Luxus für kleines Geld....

[andyrx]

luxus kann auch preiswert sein...

Moin Motortalker,

nicht jeder mag für einen Klein oder Kompaktwagen viel Geld ausgeben...sondern sucht etwas besonderes mit technischen Anspruch oder Luxus...

speziell solche Aussenseiter wie der Lancia Thesis oder ein Nissan Maxima oder ein Rover 75 ist schon für lächerlich kleines Geld zu bekommen....natürlich muss man dabei beim eingesparten Geld auch was in der Hinterhand für allfällige Wartungsarbeiten oder unerwartete Reparaturen hin der Hinterhand behalten...damit es nicht zum finanziellen Supergau wird.

aber wenn man sich solche Angebote ansieht wie hier--> Lancia Thesis

der der Lancia Kappa mit gerade mal 108.000km für nur 2450.- Euro

oder hier--> Nissan Maxima Youngtimer mit 21.000km

Rover 75 V6 Celeste

da wird einem doch warm ums Herz...so einen schönen 6 Zylinder fast jungfräulich zu besitzen

habt ihr noch ähnliche Geheimtipps die euch reizen würden oder die völlig verkannt sind...??

mfg Andy

die Sitze im Auto...eher sportlich oder doch gemütlich??

[andyrx]

meine Sitze sind....

• eher sportlich
• eher komfortabel

Abstimmen

Moin Motortalker,

ich habe ja ein paar Autos mehr durch mein Hobby mit den Youngtimern...und sitze somit auf ganz verschiedenen Gestühl;-)

die Sportwagen haben eher eng geschnittene Sitze mit ausgeprägten Seitenwangen...aber auch der Audi A4 mit den S-Line Sportsitzen ist da eher auf der sportlichen Seite

Der Lancia Thema und Citroen C4 hingegen haben gemütlich Sitze ohne jeden sportlichen Anspruch,passend zum Anspruch des Autos...kuschelig und gemütlich wie ein Sofa eben.

wie mögt ihr das lieber,sportlich straffe Sitze oder gemütliche und eher weiche Sitzmöbel....

Ich muss sagen die Sitze im Lancia der immerhin schon 25 Jahre alt ist sind auf Langstrecke unglaublich komfortabel und bequem....man sitzt wirklich wie in einem gemütlichen Sessel und kann da viele Kilometer abspulen.

nun gut der ist auch erst 67.000km gelaufen und die Sitze sind immer noch fast neuwertig...auch ein Reiz dieses Youngtimers innen noch so toll erhalten zu sein.

hier mal die Bewertung der Sitzmöbel in meinen Fahrzeugen:

Mazda RX-7--> Sitze bieten bei allen Modellen guten Seitenhalt sind aber auf Langstrecke nicht sehr bequem...und eher knapp geschnitten (macht mir nix aus da ich kein Riese bin)

Jaguar XKR--> die Ledersitze haben eine zu kleine Sitzfläche und sind nicht sehr bequem....jedoch sehr wirksame Sitzheizung.

BMW 325 Cabrio (E36) --> die Ledersitze sind

durchaus bequem und auch nach vielen Jahren und Kilometer noch nicht durchgesessen...etwas wenig Seitenhalt.

Audi A4 (Sportline) tolle Sitze mit guten Seitenhalt aber auch sehr straff...Alcantara (innen) und Lederkombination (aussen) wirkt hochwertig und fühlt sich gut an.

Citroen C4 Coupe--> sehr bequeme und recht weiche Sitze (Stoff )ohne sportlichen Anspruch...komfortables reisen auf Langstrecke keine Problem,Seitenhalt ist jedoch nicht sehr ausgeprägt,sportliche Fahrer halten sich am Lenkrad fest.

Lancia Thema 6 V--> Sitze wie ein Sofa,urgemütlich und komfortabel....total entspanntes fahren und bügeln perfekt die nicht ganz so komfortable Federung aus...top.

Rover Cabrio--> Ledersitze mit guten Seitenhalt und ausgeprägten Sitzwangen...auf Langstrecke nicht sehr bequem,aber der Wagen wird ohnehin nur in der Stadt gefahren.

Opel Tigra TT--> sehr straffe Sportsitze...hart aber fair

was bevorzugt ihr denn so für eine Auslegung??

mfg Andy

R.I.P --> Star Designer Sergio Pininfarina gestorben...

[andyrx]

eines der bekannnten Werke Pininfarinas

Moin Motortalker,

wer ein wenig Benzin im Blut hat und ein Herz für vor allem italienische Fahrzeuge hat wird wissen welche Persönlichkeit der Autowelt und des Designs den Weg allen irdischen gegangen ist

Sergio Pininfarina ist tot

Zitat:

Der italienische Star-Autodesigner Sergio Pininfarina ist im Alter von 85 Jahren gestorben. Das bestätigte eine Sprecherin des Unternehmers, das den Namen des Inhabers Pininfarina trägt. Der Designer war verantwortlich für die schlanke Ferrari-Silhouette und die Designs von einer Reihe anderer Sportwagen.

Sergio Farina wurde am 8. September 1926 in Turin geboren. Später übernahm er die von seinem Vater, dem Karrosseriebauer Battista "Pinin" Farina, gegründete Designfirma. In den 1960er Jahren fügte Pininfarina den Spitznamen seines Vaters, "Pinin", zu seinem Namen hinzu. Im Jahr 2005 ernannte Italiens Staatspräsident Pininfarina zum Senator auf Lebenszeit.

Über die Jahre entwickelte sich die Designschmiede Pininfarina eigenen Angaben zufolge "zu einem der führenden Dienstleistungsanbieter im Automobilbereich".

Neben Ferrari betreut das Unternehmen für eine Reihe weiterer namhafter Hersteller unter anderem die Entwicklung von Konzept-Entwürfen und die Produktion von speziellen "Nischenfahrzeugen".

Quelle und ganzer Artikel-->ttp://www.n-tv.de/wirtschaft/Sergio-Pininfarina-ist-tot-article6639096.html

diverse weltbekannte Sportwagen tragen seine Handschrift,aber auch viele erfolgreiche Peugeot Modelle waren von ihm gestaltet worden

Möge er in Frieden ruhen,er hat der Welt des Designs und der Automobile unglaublich viele Impulse und große Werke gegeben.....einige seiner Kreationen sind oder gehören heute zu den gesuchtesten und teuersten Oldtimer der Welt.

mfg Andy

Serienstreuung der Motoren...was ist da dran..??

[andyrx]

wenn ich nur wüsste was drin ist an PS..

Moin Motortalker,

in Zeit modernen Maschinenbaus und Motorentechnik sollte das Thema Streuung der Leistung eigentlich Schnee von gestern sein....ist aber auch heute noch ein beliebtes Stammtisch Thema und gerade bei modernen Turbodieseln wird das gerne unterstellt

welche Erfahrungen habt ihr gemacht bzw. was denkt ihr dazu..??

Bestimmten Motoren wird ja gerne mal unterstell sie würden stets nach oben streuen und anderen wird die angegebene Leistung angezweifelt

Bei meinem Audi 2,0TDI Avant 143PS würde ich auch eher vermuten das ich ein eher schlecht laufendes Exemplar habe...denn die Vmax von 208km/h wird selten oder gar nicht erreicht

meist ist bei 203-205km/h nach GPS Schluss

bei meinem Jaguar XKR z.B. kann ich es nicht sagen da gefühlt immer genug Leistung da ist und die Vmax mit 250 abgeregelt angegeben ist...die Mazda RX-7 übertreffen ihre Werksangabe alle deutlich und nach kurzen Anlauf...da dürften die Pferde gut im Futter stehen

Unser BMW E36 Cabrio 325i übertrifft die angegebene Vmax von 225km/h meist ein wenig und knappe 230 sind trotz der ellenlang übersetzen Automatik (dann aber im 4 Gang) nach GPS meist zu schaffen.

Unsere Citroen C4 Coupe hat erst 2700km auf der Uhr...schafft die 195km/h zuverlässig aber viel mehr ist dann noch nicht ausgetestet worden.

Opel Tigra und Rover Cabrio sehen zu wenig Autobahn

wie sieht das bei euch aus..??

mfg Andy