dodo's Blog

..it's a dream...

Technikstammtisch! Motoren, Getriebe, Elektronik, Teilenummern...

Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013 | dodo32 | Kommentare (6681) | Stichworte: Golf, VW

Schrauben!

Hallo Zusammen!

Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.

Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.

Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.

Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat.

Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.

Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.

Na dann, Feuer frei!

-dodo-

Kommentare: 6.681

Thu Sep 05 19:23:44 CEST 2013 | Rostlöser15

... in deinem Blog bist du der König...

Thu Sep 05 19:28:02 CEST 2013 | dodo32

Zitat:

... in deinem Blog bist du der König...

naja, hier herrscht Gleichberechtigung. Ich war und bin immer für angeregte Debatten zu haben, das ist völlig normal bei mir. Ich hab das auch nicht als "auf den Kopf" hauen empfunden, im Gegenteil. Wenn ich austeile sieht das erheblich anders aus, das kannst Du mir gerne glauben

Thu Sep 05 19:28:18 CEST 2013 | oneedition

..das mit dem Einlagern hat schon gute Züge...nur wenn ich bei der 1ser suche Umbauten zum 2H wegen besserem Abgas lese.....aber wenn ich chevos 2er Geschichte Revue passieren lasse...

Thu Sep 05 19:30:24 CEST 2013 | dodo32

Zitat:

nur wenn ich bei der 1ser suche Umbauten zum 2H wegen besserem Abgas lese...

Forum halt: 5 Leute 10 Meinungen. Das ist ja aber auch das schöne an dieser "neuen" Welt. Man bekommt die Möglichkeit die Dinge aus verschiedenen Blickwinkeln zu sehen. Ich habe eine hohe Meinung von diesem Forum denn ich habe da schon sehr viel gelernt. Klar ist auch viel Stuss dabei, aber den kann man ja ausblenden.

Thu Sep 05 19:32:21 CEST 2013 | oneedition

..naja ich bin Stolz meine K-Jet über Jahre im 5Ender erhalten zu haben..da liegt das Anwenden alter Handwerkskunst...

Thu Sep 05 19:45:51 CEST 2013 | Rostlöser15

@dodo,

da sind wir uns wohl ziemlich ähnlich?! Manchmal ironisch, manchmal auch zynisch, auf jeden Fall nicht auf den Mund gefallen. Die Retoure muss man dann allerdings auch vertragen können...

@oneedition,

ja, hast ja recht! Wurde schon etliche Male durchgekaut.

Von der Thematik bin ich auch oft im Zwiespalt. Einerseits bin ich an Vorschriften gebunden, andererseits sollte man auch nicht Übertreiben. Ist aber mein tägliches Brot...

@dodo,

naja, ein paar Leute hier sind schon sehr stur und können nicht reflektieren. Wie im echten Leben...

@one...

die K-Jet ist zweifelslos ein Meilenstein der Fahrzeugentwicklung. Das muss man auf jeden Fall erhalten.

Thu Sep 05 19:47:30 CEST 2013 | dodo32

Zitat:

@dodo,

da sind wir uns wohl ziemlich ähnlich?! Manchmal ironisch, manchmal auch zynisch, auf jeden Fall nicht auf den Mund gefallen. Die Retoure muss man dann allerdings auch vertragen können...

So ist es!

Zitat:

@dodo,

naja, ein paar Leute hier sind schon sehr stur und können nicht reflektieren. Wie im echten Leben...

Insbesondere im V+S, da kannste selig werden

Thu Sep 05 19:48:36 CEST 2013 | oneedition

..klar gibs Vorschriften ,die den Standart darstellen...

Thu Sep 05 19:57:36 CEST 2013 | dodo32

http://www.youtube.com/watch?v=CCf5sVfm0Po

Thu Sep 05 20:27:12 CEST 2013 | Rostlöser15

Vorschriften sind eine Sache. Vernunft und Menschlichkeit eine Andere.

Witzig ist, dass die Leute, die sich hier über die Behandlung bei TÜV und Co. beschweren, meist auch die sind, die rotzig und allwissend bei uns aufschlagen. Und dann wundern sie sich, wenn's nicht nach ihren Vorstellungen läuft...

Hier im Forum vertrete ich oftmals extreme Meinungen, aber weil ich einfach zum Nachdenken animieren möchte. Manche kapieren das, die Anderen haben eben Pech...

Thu Sep 05 20:27:52 CEST 2013 | Rostlöser15

Raab kann schon böse sein

Thu Sep 05 20:32:33 CEST 2013 | Provaider

schau mal ins Fahrzeugtechnik Forum.

Beschwert sich das er 300 bis 400€ Zahlen soll für die Abnahme seiner Auspuffanlage. Wenn es halt kein Gutachten gibt ist es halt ne Einzellabnahme mit den entsprechenden Kosten. Nur den ESD dürfte er wohl fahren, aber dann "bringt" das ja wieder nix.

ER wusste es doch beim Kauf der Anlage das es kein Gutachten gibt, da lieber vorher mal nachfragen.

Thu Sep 05 20:34:57 CEST 2013 | Provaider

doppelpost

Thu Sep 05 21:22:22 CEST 2013 | Antriebswelle42243

tja ...die buwe lernen es einfach net ....vorschrift is vorschrift ...

aber die denken " och komm das wird scho gehn "

ich verstehs net ......

ich find schön das ich ein fzg habe wo NIX eingetragen wird , aber auch net muss ....schööönnnn

kann und darf zwar nur auf abgesperrtem terrain bewegt werden , aber kann und darf alles verbauen

was ich will .... und hab trotzdem spass ...

Thu Sep 05 21:32:55 CEST 2013 | Rostlöser15

... fährst du Bobbiecar?

Thu Sep 05 22:04:55 CEST 2013 | Antriebswelle42243

ja 40 mm tiefer mit airride mit 18 zoll und v12 drin

Thu Sep 05 22:10:54 CEST 2013 | Provaider

Ne nen Rennwagen, da brauch er kein TÜV.

Thu Sep 05 22:16:20 CEST 2013 | Rostlöser15

Naja, Rennwagen werden meist genauer inspiziert

Ich will auch so einen V12 von Big

Fri Sep 06 07:44:45 CEST 2013 | Antriebswelle42243

Tja ....

Burbaner ..... zitat : Naja, Rennwagen werden meist genauer inspiziert

Wenn es anständig eingebaut ist und nicht zusammengeknaubt ist mit kabelbinder und knippeldraht ...

Unter dem Dachverband wo ich fahre ist fast alles erlaubt ....klar , es gibt ein reglement , aber das ist so freizügig .

Auf gut deutsch wenn ein MAN motor in den Fiat cinquecento passt und anständig eingebaut ist kannste damit fahren ....

Fri Sep 06 11:20:41 CEST 2013 | Rostlöser15

MAN-Motor, an dem ein Cinquecento angebaut ist?! Interessantes Reglement

Fri Sep 06 11:29:21 CEST 2013 | Antriebswelle42243

Fast alles ist erlaubt auf gut deutsch ...solange es vertretbar ist ....

Fri Sep 06 11:41:42 CEST 2013 | Rostlöser15

Was ist das für ein Reglement?

Obwohl sich das sehr gut anhört, ist es auch da nicht einfach eine klare Linie zu finden. Was der Eine für tragbar hält ist für einen Anderen schon ein "No Go"...

Fri Sep 06 12:30:09 CEST 2013 | Antriebswelle42243

Burbaner hast PN

Mon Sep 09 21:41:41 CEST 2013 | Antriebswelle42243

n'abendddd

hab mal ne frage an unsere sportler

wie bekomm ich am einfachsten die schei.. glaswolldammung vom mitteltunnel am besten ab

der is doch mit so sprühkleber oder sowas befestigt ...und wenn du die so rausreist siehts aus wie .......

wie macht ihr das ???

lg De Saarlänner

Mon Sep 09 21:42:40 CEST 2013 | Antriebswelle42243

n'abendddd

hab mal ne frage an unsere sportler

wie bekomm ich am einfachsten die schei.. glaswolldammung vom mitteltunnel am besten ab

der is doch mit so sprühkleber oder sowas befestigt ...und wenn du die so rausreist siehts aus wie .......

wie macht ihr das ???

lg De Saarlänner

Mon Sep 09 21:44:51 CEST 2013 | Provaider

Kleber lässt sich am besten mit Aceton anlösen, wenn es damit nicht geht, geht es mit nix anderem was Handelsüblich ist.

So würde ich das an ner Ecke versuchen

PS Aceton macht Birne hohl!

Mon Sep 09 21:45:53 CEST 2013 | sony8v

Zitat:

wie bekomm ich am einfachsten die schei.. glaswolldammung vom mitteltunnel am besten ab

der is doch mit so sprühkleber oder sowas befestigt ...und wenn du die so rausreist siehts aus wie .......

wie macht ihr das ???

Servus

mit nitroverdünnung und spachtel

Tue Sep 10 06:30:39 CEST 2013 | dodo32

...ich würde es mit einem Heißluftföhn versuchen. Ich wüsste auf Anhieb nämlich keinen Klebstoff der längerfristig jenseits der 180 Grad aushält

Tue Sep 10 10:30:41 CEST 2013 | Anarchie-99

Heißluftföhn geht immer gut..

Tue Sep 10 12:34:19 CEST 2013 | Antriebswelle42243

na supi ...werd ich nachher mal versuchen ..... wünscht mir glück ....wenn ich nachher wurres zeug schreib bitte nicht ernst nehmen

Tue Sep 10 14:08:00 CEST 2013 | Provaider

Wobei Fön und Glasfaser evtl ne tollte Sauerrei gibt Da vllt einen Atemschutzmaske tragen.

Wed Sep 11 07:43:26 CEST 2013 | Antriebswelle42243

hi ......

so dämmung is noch drin .....hab mal rost am schweller rausgeschnitten und durch neues ersetzt ......und mal gannnzzzz gepflegt die augen verblitzt .... boahhh wie eklig weh das tut ...