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Wed Jul 03 22:49:03 CEST 2013    |    dodo32    |    Kommentare (6681)    |   Stichworte: Golf, VW

Schrauben!Schrauben!

Hallo Zusammen!

 

Nach telefonischer Rücksprache mit einem MT-User entstand die Idee, einen Technikstammtisch ins Leben zu rufen. Hintergrund ist die die von mir vorgenommene Schließung des "Laberblogs" und dem damit verbundenen Verlust technischer Informationen rund um Motoren, Getriebe, Elektrik und Fahrwerke.

 

Dieser Artikel soll uns die Möglichkeit bieten, sich auch weiterhin über technische Details rund um den Golf 1, 2 und 3, sowie anderer Hersteller auszutauschen. Selbstverständlich sind auch Spezialisten andere Marken willkommen die Ihre Projekte vorstellen, oder generelle technische Details erfragen möchten.

 

Natürlich sollen auch die Themen Gemischaufbereitung, Elektronik, Elektrik, Spezialwerkzeuge und Motorsport Gegenstand der Diskussion sein.

 

Ihr baut gerade ein Auto auf und kommt in irgendeinem Punkt nicht weiter? Hier, seit Ihr richtig! Ambitionierte Hobbyschrauber teilen gerne Ihr Wissen und helfen online hier im Blog mit Rat und Tat.

Wir wollen voneinander lernen, Erfahrungen austauschen und uns nicht aus der Anonymität heraus profilieren.

 

Natürlich darf auch das zwischenmenschliche nicht auf der Strecke bleiben. Der Fokus sollte allerdings auf Dingen liegen, die man geschaffen hat und es ist ausdrücklich erwünscht, diese zu teilen. Bilder und Berichte über das was Ihr gerade schraubt, sollen eine sachliche und fachliche Debatte ins Leben rufen.

 

Na dann, Feuer frei!

 

-dodo-


Wed Mar 25 22:36:00 CET 2015    |    dodo32

Das ist korrekt :D. Mein Denkfehler bestand darin, dass ich das Volumen der zu mischenden Komponenten gleich setzte. Ist beides flüssig :D

Wed Mar 25 22:37:34 CET 2015    |    Batterietester47956

Zitat:

Das ist korrekt :D. Mein Denkfehler bestand darin, dass ich das Volumen der zu mischenden Komponenten gleich setzte. Ist beides flüssig :D

Das geht so nur bei Gasen. ;):D

Wed Mar 25 22:38:12 CET 2015    |    Provaider

Das Volumen ist egal ob es fest oder Flüssig ist, nur Flüssigkeiten kann man einfach das Volumen bestimmen. Aber Vorsicht, auch das ist Temperaturabhängig ;)

Thu Mar 26 06:54:39 CET 2015    |    Antriebswelle11718

Zitat:

nur Flüssigkeiten kann man einfach das Volumen bestimmen

Stimmt, gibt extra einen Normbehälter dafür, da kommt die temperierte Flüssigkeit rein und schwubs hat man die Dichte.

Thu Mar 26 14:26:51 CET 2015    |    stahlwerk

..."übelst gechillt"...

 

Wenn man beim fahren "einen Nagel im Kopf" hat fährt zu angespannt bzw man "überfährt" die Karre meist und macht Fehler.

Der weiche und flüssige Stil bringts da eher, erst recht beim Frontkratzer...musst ich mir aber auch wieder erst angewöhnen nach so vielen Jahren Abstinenz ! ;-)

Thu Mar 26 15:24:38 CET 2015    |    dodo32

Zitat:

Der weiche und flüssige Stil bringts da eher,

So ist es und den Fehler, das Auto zu hart einzulenken, habe ich beim Golf gemacht. Hat eine Weile gedauert bis ich draufgekommen bin. Ich habe das Auto häufig selbst ausgebremst

Thu Mar 26 17:57:34 CET 2015    |    PIPD black

Müßte man wegen dem "Überfährt die Karre" nicht vorne breitere Schlappen fahren als hinten?

Thu Mar 26 22:36:28 CET 2015    |    Martin GT

@stahlwerk: Die Außenspiegel gehen mal gar nicht. Ansonsten *Daumen hoch*

Thu Mar 26 22:42:53 CET 2015    |    PIPD black

Geburtstag?

Thu Mar 26 22:44:59 CET 2015    |    dodo32

Nein, warum?

Thu Mar 26 22:50:09 CET 2015    |    PIPD black

Sieht nach Geschenken aus.:p

Evtl. auch selbstgemachte.;)

Thu Mar 26 22:52:50 CET 2015    |    sony8v

muhahahahah der dodo mit der schnuffi :D:D:D:D:D:D:D:D

Thu Mar 26 22:54:32 CET 2015    |    dodo32

:D der Filter sollte morgen kommen :D. Den Schnuffi hab ich jedoch nicht für's sägen gekauft ;)

Thu Mar 26 22:57:32 CET 2015    |    sony8v

Zitat:

Den Schnuffi hab ich jedoch nicht für's sägen gekauft ;)

ist dir aber zuzutrauen :D:D:D

Thu Mar 26 23:02:08 CET 2015    |    dodo32

:D:D ne, der ist für's flexen. Das anlaufen der Schutzbrille nervt wenn man diese Pappmasken aufsetzt :o

Thu Mar 26 23:06:04 CET 2015    |    sony8v

schnuffi fürs flexen :eek::confused::confused::confused::confused:

Thu Mar 26 23:07:02 CET 2015    |    dodo32

Mir ist nix schlaueres eingefallen. Und es war, wie bei mir üblich, die günstigste Variante

Thu Mar 26 23:11:37 CET 2015    |    sony8v

Zitat:

Mir ist nix schlaueres eingefallen. Und es war, wie bei mir üblich, die günstigste Variante

wiso nicht so was :

 

http://www.ebay.de/.../220761390548?...

 

der kostet beim stahlgruber mit Prozente 25 euro ;)

 

hab ich mir auch gekauft da ich ihn auf der hausmesse gesehen hab ;)

Thu Mar 26 23:13:39 CET 2015    |    dodo32

Hatte ich auch erst überlegt und schaffe ich sicher auch noch an. Aber in der Garage ist der Schnuffi besser. Die Papiermasken sind einfach scheiße wenn man den Dreck nicht einschnuffeln will

Thu Mar 26 23:14:26 CET 2015    |    sony8v

Zitat:

...wenn man den Dreck nicht einschnuffeln will

das gehört dazu :D

Thu Mar 26 23:15:43 CET 2015    |    dodo32

ne, keine Lust mehr drauf den ganzen Abend Tempos schwarz zu rotzen. Ich hab sowieso seit Geburt an Probleme mit meiner Nase. Das ist scheise

Thu Mar 26 23:16:35 CET 2015    |    sony8v

Zitat:

Ich hab sowieso seit Geburt an Probleme mit meiner Nase. Das ist scheise

das ist natürlich was anderes ;)

Thu Mar 26 23:18:41 CET 2015    |    dodo32

Eben. Daher der Aufwand. Die Maske hab ich für nicht ganz nen Fuffi geschossen - neu. Halt ohne Karton aber mit Aufbewahrungstasche. ich teste das einfach mal. Gerade am BMW muss ich ja sehr viel flexen bzw. die Schweißpunkte abtragen. Da wird sie sicher gute Dienste leisten

Thu Mar 26 23:19:23 CET 2015    |    sony8v

testen dann weißt mehr ;)

Thu Mar 26 23:22:51 CET 2015    |    dodo32

Ich werde berichten. Auch über das elektrische Fichtenmoped. Macht einen gut verarbeiteten Eindruck. Bürstenmotor drinn. Die Kohlen können laut Anleitung gewechselt werden. Scheint ein Standardmotor zu sein. Ich lass mich da mal überraschen. Mit Öl hat mich die Musik 93 Euro gekostet. Die säg' ich wieder rein und dann sehen wir weiter

Fri Mar 27 20:24:33 CET 2015    |    dodo32

Zwischenstand: heute habe ich das Teil ausgiebig getestet und bin angenehm überrascht. Für meine Zwecke vollkommen ausreichend, denke ich. Keine Problem. Laut Anleitung reicht eine Ölfüllung für 15 Minuten. Kann ich nicht bestätigen. Ich habe deutlich länger gesägt. Bleibt abzuwarten wir lange das Gerät hält bei dem Preis. Kette habe ich nach dem sägen entspannt

Fri Mar 27 20:50:12 CET 2015    |    max.tom

Dodo

 

Kettenschleifgerät nicht vergessen zu holen ,denn kannste selber die Ketten von den Fichtenmopeds schleifen :)

Mit dem Elektrischen Fichtenmoped sage ich gerne :)

Fri Mar 27 22:15:29 CET 2015    |    dodo32

Kannst Du so ein Gerät verlinken? Wie lange kann man im Schnitt mit einer Kette sägen, wenn man sie nicht misshandelt?

Fri Mar 27 22:26:51 CET 2015    |    max.tom

http://www.google.de/search?...

 

Gugge mal ob des geht:)

Man kann da schon eine Weile mit sägen ,ausser man erwischt mal so ein komisches zu hartes Holz was mir mal passiert iss

Mon Mar 30 21:27:34 CEST 2015    |    Künne

Kann mir jemand die Anzugsmomente der Pleuellagerstellen bei Scat Pleuelen und bei Hauptlagerstehbolzen sagen?

Tue Mar 31 12:21:25 CEST 2015    |    dodo32

Ich stehe auch mal wieder auf dem Schlauch. Gibt es in Deutschland eine Bezugsquelle für Käfigrohr mit 40 x 2 oder 38 x 2,5 Millimeter? Habe nur einen Holländischen Anbieter gefunden

Tue Mar 31 12:27:05 CEST 2015    |    sony8v

denke auch daran es mus ein Nahtlos kaltgezogener

Kohlenstoffstahl sein ;)

 

das bekommst du bei einen stahlfachhandel in deiner nähe

 

frag mal bei deinen nachbar den schlosser wo der sein material bezieht der kann dir eins besorgen ;)

Tue Mar 31 12:39:01 CEST 2015    |    dodo32

ST 52? Ist das korrekt?

Tue Mar 31 12:42:47 CEST 2015    |    sony8v

Zitat:

ST 52? Ist das korrekt?

nein

 

Nahtlos kaltgezogener Kohlenstoffstahl ;)

 

 

den hier:

 

Nahtlos kaltgezogener Kohlenstoffstahl, FE 45/ST 52 NBK , Zugfestigkeit min. 450 N/mm2, Hauptbügel 45 x 2,5 mm, andere Streben 40 x 2,0 mm gem. Art 253.8.3.

Tue Mar 31 12:44:56 CEST 2015    |    dodo32

...bei Dir steht auch ST 52. Also frag' ich den Schlosser danach

Tue Mar 31 12:46:03 CEST 2015    |    sony8v

Zitat:

...bei Dir steht auch ST 52. Also frag' ich den Schlosser danach

aber mit dem zusatz NBK

Tue Mar 31 12:50:45 CEST 2015    |    dodo32

Ok, weiß ich Bescheid. Auf die Idee meinen Nachbar zu fragen hätte ich auch früher kommen können

Tue Mar 31 12:52:27 CEST 2015    |    sony8v

Zitat:

Auf die Idee meinen Nachbar zu fragen hätte ich auch früher kommen können

hihi ich bin auch von geschäft zu geschäft aber das naheliegende hab ich nicht gedacht einfach mal bei einer schlosserei zu fragen :D

Tue Mar 31 17:52:55 CEST 2015    |    Provaider

ST52 gibt es schon lange nicht mehr, die Norm ist abgelaufen. War auch nur ein simpler Baustahl mit ein mindestzugfestigkeit von 520 N/mm2 wenn ich noch richtig erinnere.

Deine Antwort auf "Technikstammtisch! Motoren, Getriebe, Elektronik, Teilenummern..."

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Über mich

Herzlich Willkommen in meinem Blog!

 

Als ich meinen 2er Golf GTI im Jahre 2008 kaufte ahnte ich nicht, wo mich die Reise mit diesem Wagen hinführen würde. Relativ schnell entstand der Wunsch nach 2 Doppelvergasern und damit beginnt auch die Geschichte dieses Blogs.

 

Über das Forum lernte ich sony8V kennen. Viele Telefonate und Treffen später stand dann irgendwann einmal fest: ich hätte gerne ein Rennauto! Auf öffentlichen Straßen kann ich das Auto weder so fahren noch verändern, wie ich mir das vorstelle.

 

Hier findet Ihr die Geschichte meines Golf und wie er vom Youngtimer zum Rennwagen wurde. Überdies Artikel zu meinem E 21, der den Ursprung meiner Leidenschaft bildete. Das wusste ich allerdings erst, als er fertig war. Viel Spaß beim schmökern im Blog!

 

-dodo-

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