Faceliftschalter im Innenraum

[micha225]

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foto

Da ich in meinem Innenraum schon mit den Fensterheberschaltern aus dem Modelljahr 2011 versehen habe, hatte mich der Rest im Innenraum gestört

Deswegen ging es jetzt weiter

Material:

Facelift-Knöpfe Navi

BNS 5.0

8P0 919 070 A Lautstärke

8P0 919 069 A MMI

RNS-E

8P0 919 070 A Lautstärke

8P0 919 069 B MMI

Zum Austausch der Knöpfe müssen beide Navis komplett zerlegt werden, da der Lautstärkeknopf sonst nicht zu tauschen geht.

Der MMI Knopf hingegen kann so getauscht werden.

Der Umbau ist aber sehr komplex und darum gehe ich nicht weiter darauf ein.

Ab Werk gab es die Chromknöpfe ab folgenden Teilenummern:

RNS-E

8P0 035 192 S

BNS 5.0

8P0 035 192 P

Faceliftknöpfe Radio

Concert 2+

8P0 059 528 links

8P0 059 528 A rechts

Alle Radioknöpfe können auch in der TT Optik geordert werden.

Dementsprechend ist dann aus 8P ein 8J zu machen bei der Teilenummer der Radio und Naviknöpfe.

Facelift MuFu-Tasten

hierzu habe ich bereits ein Thema verfasst:

Facelift MuFu-Tasten

Aluminiumschaltwippen vom RS3/S6/S8

auch hierzu gibts ein Thema:

Alu-Paddel

Fensterheberschalter

da ich hierfür schon ein Thema erstellt habe, ist hier der Link dazu:

Chromfensterheberschalter und ChrimSpiegelverstellknopf

Spiegelverstellschalter

dieser ist ebenfalls schon in dem Thema enthalten:

Spiegelverstellschalter

TT-Pedale und Fussstütze

hier hab ich auch bereits ein Thema verfasst:

TT Pedale und TT Fussstütze

Lichtschalter

hier gibt es zwei Versionen:

1. Schalter aus dem TT (fangen mit 8J1... an)

2. Schalter aus dem A3 (fangen mit 8P1... an)

Ich habe mich für die erste Variante entschieden und die TT Schalter verwendet.

Hintergrund der Sache ist, das es im A3 das Tagfahrlicht werksmäßig aktiv geschalten ist und durch eine Codierung nur bei den neuen Fahrzeugen im FIS aktiviert/deaktiviert werden kann.

Dadurch fällt bei den Lichtschaltern das DRL-Rad weg.

Aber bei VFL-Modellen wird dies benötigt.

Am TT-Lichtschalter gibts das Rad aber

Ich habe den Schalter verbaut:

8J1 941 531 G 5PR für Xenon, CH/LH, TFL, NSW, NSL, Lichtsensor

die Teilenummern für andere Ausführungen sind hier, nur der Index ändert sich: 8J1 941 531 X 5PR

das X durch den Index ersetzen:

A Xenon, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor

D Xenon, NSW, NSL

J Xenon, TFL, NSW, NSL

M Halogen, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor

N Halogen, NSW, NSL

8P1 941 531 BA Halogen, TFL, NSL

Wechsel des Lichtschalters:

Drehrad reindrücken und leicht nach rechts drehen.

Jetzt ist er entriegelt und kann komplett rausgezogen werden.

Hinten die Stecker ausclipsen und das war es schon

der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!

Klimabedienteil:

Die Faceliftbedienteile funktionieren nur bis zum Index BD in einem Vorfaceliftmodell(hat die selbe Optik wie die alten Bedienteile, nur es ist eine ECON anstatt einer AUTO Taste).

Dies hängt mit der Umstellung von der direkten auf die indirekte Ansteuerung der Stauklappe zusammen.

Bei neuen Bedienteilen, ist der Kanal für die direkte Ansteuerung nicht mehr vorhanden und es kann nicht mehr angelernt werden.

Wenn man es trotzdem verbaut, wird ab einer Temperatur von ca 25°C die Klappe geschlossen und es kommt keine Luft mehr in den Innenraum.

Weiter ist bei allen Faceliftbedienteilen die Heizleistung der Sitzheizung von max 60 auf max 39 Grad reduziert wurden.

Darum habe ich mir nur die Drehregler vom Faceliftbedienteil in mein altes Bedienteil verbaut.

Anleitung zum Umbau der Drehregler:

1. Ausbau des umzubauenden Klimabedienteils

Bei Doppeldinfahrzeugen muss die Blende um die Schalter herausgeclipst werden. (Bild 8)

Weiter empfiehlt es sich bei DSG Fahrzeugen den Wählhebel auf S zu stellen.

Dann sollte die jeweils 1 Imbusschraube des Kniedreiecks oben gelöst werden (Bild 7).

Man kann sie auch komplett rausnehmen, aber es geht auch so ganz gut.

Nun kann man oben hinter das Klimabedienteil fassen und es kann nach vorn ausgerastet werden.

Jetzt können die Stecker ausgerastet werden.

2. ein passendes Klimabedienteil vom Facelift besorgen. (Bild 3)

Hier empfihlt es sich auf Ebay zu suchen.

Ich habe mir ein Bedienteil ohne Sitzheizung ersteigert.

Das wollte keiner haben und hatte mich 30€ gekostet.

Es hat den Index BK

3. Das Bedienteil muss zerlegt werden.

Dazu müssen hinten 6 kleine Torxschrauben gelöst werden. (Bild 4)

Jetzt kann es auseinander gezogen werden.

Dann muss die Platine gelöst werden (Bild 5) indem 4 kleine Torxschrauben gelöst werden.

Vor dem herausbehmen muss der Sitzheizungsregler ausgerastet werden (Bild 10).

Einfach mit einem kleinen Schraubendreher die Verrigelung herausziehen (Bild 11).

Jetzt kann die Platine abgezogen werden und man sieht auf die vordere Blende.

Die Chromringe müssen jetzt von hinten an den jeweils 4 Rastnasen (Bild 6) ausgerastet werden und nach vorn mit den Regler herrausgezogen werden.

4. Das umzubauende Bedienfeld muss umgebaut werden.

Das zerlegen geschieht analog zum Faceliftbedienteil.

Jetzt muss der Raum wo die neuen Regler sitzen, vorbereitet werden.

Im alten Bedienteil sind Stege vorhanden, die jetzt die neuen Ragler stören (Bild 13).

Diese habe ich mit einem Dremel entfernt und die Fläche glatt geschliffen. (Bild 12)

Dies ist sehr wichtig, da sonst die neuen Regler hängen können.

Weiter habe ich die Fläche mit Schließzylinderfett eingerieben, damit alles leichtgängig ist.

Die Faceliftchromringe können nicht verwendet werden!

Hier müssen die alten wieder verbaut werden.

5.Zusammenbau und Einbau des Bedienteils

Dies geschieht wieder in umgekehrter Reihenfolge.

!!!Denkt an die Sitzheizung!!!

Die Rädchen müssen wieder eingerastet werden

Viel Spaß!!!

[micha225]

Die Anleitung zum Umbau der Drehregler ist jetzt mit Bilder online!

lg

[clickme]

Hi Micha,

kann es sein dass die TN 8J1 941 531 M und 8P1 941 531 CF die selben sind?

Ich bin grade verwirrt

[micha225]

hallo!

der m hat nsl, nsw, halogen und lichtsensor mit ch/lh genau wie der cf.

die sind beide von der ausführung gleich soweit ich weiß.

nur der eine war im tt zu erst und der andere beim facelift a3 zu erst.

vielleicht ist der alurand ein wenig dunkler und audi hat deswegen eine neue nr vergeben

lg

[clickme]

Zitat:

8J1 941 531 G 5PR für Xenon, CH/LH, TFL, NSW, NSL, Lichtsensor

die Teilenummern für andere Ausführungen sind hier, nur der Index ändert sich: 8J1 941 531 X 5PR

das X durch den Index ersetzen:

A Xenon, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor

D Xenon, NSW, NSL

J Xenon, TFL, NSW, NSL

M Halogen, CH/LH, NSW, NSL, Lichtsensor

N Halogen, NSW, NSL

8P1 941 531 BA Halogen, TFL, NSL

Achtung! Bei den Teilenummern kann man nicht einfach das 8J1 durch 8P1 ersetzen.

Zum Beispiel ist der 8J1 941 531 M 5PR nicht der selbe wie der 8P1 941 531 M 5PR

[micha225]

Hallo!

Wer behauptet das man das 8P durch 8J einfach ersetzen kann?

Das geht natürlich nicht!

Darum hab ich in meinem Blog auf explizit auf die beiden Unterschiede hingewiesen.

LG

[clickme]

Ich bin auf die Idee gekommen *hust*

Mein Beispiel oben ist z.b. der "einfachste" Lichtschalter den man im A3 bestellen kann

[micha225]

Achso

Ne das darfst du nicht machen...die Indexverteilung bei A3 und TT ist anders.

Teilweise haben VFL A3 Lichtschalter den gleichen Index wie FL TT Schalter!

Aber dir ist jetzt kein Nachteil entstanden oder?

LG

[clickme]

Naja, ich hab jetzt halt insgesamt 3 Lichtschalter Ist aber nicht so schlimm - war ja meine eigene Schuld.

Evtl. werd ich die ja auf ebay wieder los

[micha225]

Oha...ein neues Außenlager

Aber ich denk mal das du die bestimmt los wirst.

Hast du jetzt den richtigen?

[clickme]

Eigentlich könnte ich von Audi Lagergebühren verlangen für das was bei mir im Keller liegt

Ja, hab dann den richtigen vom TT bestellt. Dank dir für die info´s

[micha225]

Gern geschehen!

LG

[a3.2quattro]

http://www.ebay.de/.../160673687601?...

Hat der TT keine NSL? Also kann man den nicht im A3 verbauen?

[micha225]

hm der ist komisch der schalter.

vielleicht vom nicht eu fahrzeug.

da sind keine nsl vorgesehen.

lg

[a3.2quattro]

Mal schauen ob mir es das wert ist, bisschen basteln und schwarze Optik für 40 €uro...

[Batterietester47656]

hey micha

hab schon so einige sachen hier von dir durchgeführt vorhin noch das klimabedienteil auf facelift gesetzt

aber das mit dem Lichschalter versteh ich nicht ganz welchen der beiden Varianten benötige ich den mit dem "DRL" oder "Auto" Aufschrift

hab kein regen/Lichtsensor

A3 8P bj 2004 TDI

noch was?

Lg

[micha225]

Also DRL ist Tagfahrlicht und Auto für den Lichtsensor...ich vermute mal du hast beides nicht.

Hast du NSL und NSW?

LG

[Batterietester47656]

Hab separate tfls neben den Nebelscheinwerfern eingebaut. chlh hat Scotty über die nebler codiert..

Lg

[micha225]

Also hast du Halogen, Nsw, Nsl...dann sollte der index N aus meinem Blog oben passen

LG

[Batterietester47656]

alles klar jez verstehe ichs wen ich nochmal oben lese nur ises schwer so ein ding gebraucht zu bekommen

[micha225]

Gebraucht würde ich den eh nicht kaufen...da liegen die meist bei 30-40€ und neu bekommst du sie ab 60€.

Und wie hier im Forum schon mehrfach erlebt waren die gebrauchten Teile meist kaputt oder verkratzt und dann mussten eh neue her.

Und soviel kostet er ja nicht

LG

[Batterietester47656]

hast ja recht. Nochmal damit alles klappt.

Ich habe Halogen, NSW, NSL , "tfl" ( neben den neblern, bei standlich/abblendlich in 0 stellung)

würde mir 8J1 941 531 M 5PR bestellen da scoty mir die verkablung macht will ihn jez nicht weiter nerven er meinte ich würde dan wen der regeler auf "Auto" steht abblendlich an haben. und das CH/LH würde er mir dan verkabeln...

kan ich kan ich kan bestellen? )