Reinigung der Xenonlinsen

[micha225]

Beim Austausch meiner Xenonbrenner gegen die OSRAM Cool Blue Intense 5000k Brenner fiel mir die Trübung meiner Linsen auf.
Diese Trübung wollte ich natürlich nicht auf den Linsen lassen und habe versucht sie zu entfernen...

Bild 1 vor der Reinigung
Bild 2 nach der Reinigung

Warum versucht?

Das Innenleben ist nur verschraubt und man könnte es lösen, aber man bekommt es nicht nach hinten aus den Scheinwerfer heraus.
Aus diesem Grund kann man nur die hintere Seite der Linse gut reinigen.
Die vordere Seite ist nicht wirklich gut zu erreichen.

Um diese zu reinigen muss der Scheinwerfer komplett zerlegt werden.
Das heißt:
Backofen auf ca 50-60 Grad vorheizen, Scheinwerfer rein für ca 30 Minuten, danach die Klammern lösen und man kann vorsichtig das Glas (was aus Plastik ist😉) lösen.
Dies sollte man vorscihtig tun, es besteht Bruchgefahr!

Nach dem Reinigen muss der Scheinwerfer wieder abgedichtet und zusammengesetzt werden.

Dies war mir zuviel Aufwand, aber vielleicht reizt es mich nochmal😉🙂

Zur Reinigung der Innenseite:

Material:
Isopropylalkohol (Bild 11)
ca 20 cm lange Holzstäbe
kleine Spritze mit einem flexibelen Schlauch
Brillenputztuch
25er und 30er Torx
10er Nuss
1/4 Zoll Ratsche mit Verlängerungen

Arbeiten:
Als erstes muss die Stoßstange vorn demontiert werden.
Dazu sind oben am Grill die 3 Schrauben (Bild 3) sowie an der Seite im Bereich der Radhausschale und unten (Bild 4 und 5) zu entfernen.
Nun kann man den oberen Teil der Radhausschale leicht zur Seite nehmen und sieht auf die 10er Schraube auf Höhe des Blinkers...die muss auch raus (Bild 6).
Wenn man nun in diesem Bereich auf die Trennstelle Kotflügel/Stoßfänger schaut, sieht man ein Torxschraube und einen Clips...die müssen ebenfalls raus (Bild 7).
Nun ist der Stoßfänger gelöst und muss noch seitlich aus den Haltern gezogen werden.

!!!Achtung es können durch Unachtsamkeit Lackkratzer am Kotflügel entstehen!!!

Der Stoßfänger ist nun noch an der Scheinwerferreinigungsanlage und an den Nebelscheinwerfern befestigt.
Dies habe ich auch nicht gelöst, sondern den Stoßfänger auf einer sehr weichen Decke vor dem Wagen abgelegt.

!!!Am Xenonsystem wird mit Hochspannung gearbeitet!!!
Darum nur für erfahrenes Personal!!!

Nun kann der Stecker vom Scheinwerfer getrennt werden.

Bevor der Scheinwerfer ausgebaut wird, sollte die Einbaulage markiert werden!
Sonst kann es nachher Ungenauigkeiten mit den Spaltmaßen geben!
Jetzt sieht man oben auf dem Scheinwerfer die Schraube (Bild 9) welche komplett entfernt werden muss!

Die anderen beiden Schrauben müssen nur gelöst werden!
Eine befindet sich neben der weißen Scheinwerfereinstellschraube in dem Loch tief unten (Bild 8) und die andere im Innenbereich unten (Bild 10).

Nun kann der Scheinwerfer nach vorn entnommen werden.

Reinigen:
Das Leuchtmittel wird als erstes entnommen.
Nun kann man von hinten schon auf die Linse schauen.
Vor der Linse ist bei Bi-Xenonfahrzeugen noch der Shutter zu finden.
Diesen sollte man nicht beschädigen!

Ich habe jetzt mit dem kleinen Schlauch etwas Flüssigkeit auf die Linse aufgebracht.
Das Brillenputztuch habe ich verlustsicher an dem Holzstab befestigt und bin von hinten an die Linse ran.
Dabei habe ich den Shutter mit einem zweiten Stab vorsichtig nach unten gedrückt.
Nach dem Reinigen war das Brillenputztuch erstaunlicherweise recht stark mit Schmutz versehen!

Dies habe ich wiederholt bis alles streifenfrei gereinigt war.
Mit einer starken LED Taschenlampe habe ich dies von hinten ausgeleuchtet und konnte so den Dreck und die Streifen erkennen.

Als Tipp:
Nicht zu viel von dem Alkohol nehmen!!!
Der Alkohol verdunstet zwar, aber was rein gebracht wurde muss auch wieder raus.

Nach der Reinigung wird alles wieder zusammengesetzt und auf Funktion geprüft.

Insgesamt habe ich ca 2 Stunden für die Reinigung benötigt.

Weiterer Tipp:

Ich war erstaunt als ich die Scheinwerfer ausgebaut habe wieviel Dreck, Laub und Erde sich auf dem Längsträger gesammelt haben.
Dies war von oben nicht zu sehen!!!
Leider befindet sich in dem Bereich auch ein Massepunkt den ich gleich gereinigt habe, da dieser sich unter dem "Matsch" befand (Bild 12).

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

            

img-5633

[Josh1st]

Hallo Micha,

ich habe ebenfalls vor meine Xenonlinsen zu reinigen. Ich habe jedoch SW mit LED TFL. Hast du da evtl. Erfahrung ob man diese auch gefahrlos ins Backrohr legen kann, ohne dass die LED Platine in Mitleidenschaft gezogen wird?

Vielen Dank im voraus!

Grüße,
J

[doeberd]

Hallo,
ich habe meine Linsen heute auch von vorn mit Isopropanol-Spary gereinigt. Habe das 15cm lange Plastikrörchen der Dose mit verlängerungsschlauch an die Dose gemacht, das lange Röhrchen vorne mit ca 1cm Radius um so 120 Grad gebogen. Das hab ich dann durch nen Spalt vor die Linse geschoben und durch den Bogen lief das Isopropanol dann gut an der Linse runter. Jetzt sind beide recht gut gereinigt. Ohne den Scheinwerfer zu zerlegen.
Grüße, Tobias

[doeberd]

Hier sind auch mal zwei Fotos vom Ergebnis. Ich habe jetzt jetzt noch die Kunststoffgläser der Scheinwerfer poliert, die hatten auch einen Schleier. Das Isopropanol sollte beim reinigen der Linse nicht an die Kunststoffgläser der Scheinwerfer gelangen, es hinterlässt dort einen leichten Schleier, das ist bei mir zum Glück nur am Rand passiert, ebenso entsteht ein Schleier an den an den Chromelementen im Scheinwerfer.
Grüße, Tobias

Bilder

• Xenonlinse und Scheinwerferglas gereinigt
  (899 mal aufgerufen)
• Xenonlinse gereinigt
  (899 mal aufgerufen)

[doeberd]

Zum Polieren: mit der Hand mit nem Tuch. Nicht dass da einer mit der Maschine rangeht, da poliert man sicher die UV-Schutzschicht weg! T

[micha225]

Moin...also mit dem Iso wirklich vorsichtig umgehen.
Dadurch können die Scheinwerfer innen erblinden!

Polieren würde ich auch mit Vorsicht wie doeberd schon richtig schrieb.
Mit Maschine wird die äußere Schicht abpoliert und der Scheinwerfer erblindet noch schneller!