Spritsparen die Erste - Super plus

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Hallo liebe Leser,

Beim Verbrauch gibt es immer Optimierungspotential, deswegen teste ich immer wieder ein paar Tricks und werde sie in meiner Reihe "Spritsparen" vorstellen.

Heute: Super plus

Normalerweise tanke ich immer Super. Neulich kam ich auf die Idee, dass Super plus ja besser Verbrennt als Super, wegen des Oktangehaltes. Bessere verbrennung -> mehr Leistung und weniger Verbrauch.

Also habe ich am Montag Super plus getankt. Das kostet bei meiner Tankstelle 5ct mehr als Super.

Rechnung:

Eine Tankfüllung: ca. 70L/700km

Super: 1,55€

Super plus: 1,60€

Mehrkosten: 70L x 0,05€ = 3,5€/Tank/700km

Sparen muss ich: 3,5€ : 1,60€ = ~2,2L/700km

2,2L : 7 = ~0,3L/100km

Ich muss also 0,3L/100km sparen mit Super plus. Ich denke das könnte zu schaffen sein.

Ich werde versuchen möglichst normal zu fahren, so wie immer. Am Dienstag den 16.07.2013 sollte meinen Berechnungen zu Folge der Tank leer sein. Dann gibt es ein Update dieses Artikels.

Seid gespannt! Ich bins auch.

Update: Und der Verbrauch?

Habe 66,09L (also mega leer) getankt und bin 726km weit gekommen. Ergibt einen Verbrauch von 9,1L. 0,4 Liter weniger als der Durchschnitt, allerdings Tendiert der Motor auch zum Weniger verbrauchen. Zu sehen auf Spritmonitor . Die Tankfüllung davor habe ich zwar 8.91 Liter verbraucht, ich muss aber auch sagen, dass ich da ausschließlich Landstraße und Autobahn gefahren bin aber mit der Super plus-Füllung zusätzlich noch 1h in der (Groß-)Stadt war und mit Markus die (nicht gerade Spritsparende) Schwarzwald Tour gemacht habe.

Fazit

So wie es aussieht, habe ich minimal weniger Verbraucht. Ein finanzieller Vorteil ergibt sich daraus wohl nicht. Ich muss jetzt schauen, was das Auto langfristig (auf 5.000-10.000km) Verbraucht, damit sich zeigt, ob die 9,1L ein Ausreißer nach unten waren oder die 9,5L Durchschnittsverbrauch bis jetzt nur an der langen Standzeit lagen.

Später folgt dann wohl nochmal ein Langzeittest mit mehreren Tankfüllungen.

Update: Der Verbrauch hat sich bei 9,5L Eingependelt. Ergibt also eine Ersparnis von 0,4L

Der Artikel ist auf Größe M ausgelegt

Openride Teil 8 - 2 more Years

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Hallo liebe Leser,

Es ist geschafft!!! Mein Cab hat wieder TÜV. Und zwar günstiger als erwartet.

Vor zwei Monaten war ich bei ATU. Da gab es einen gratis Frühjahrcheck von AutoBild. Dieser verhieß nichts Gutes. Von den Querlenkerbuchsen und den Koppelstangen wusste ich ja. Dass der Auspuff hängt war mir auch klar. Aber da stand noch eine Menge Kleinkram drin, der sich jetzt zum Glück als unwichtig herausstellte.

Leider war mir beim rausreißen der Mittelkonsole diese Woche die Sicherung fürs Kombiinstrument durchgebrannt und die Airbag Leuchte leuchtete wieder. Ich hatte den Fehler 4 Wochen vorher für 15€ beim Freundlichen löschen lassen Da sie nach 2 min aber wieder aus geht hat das den TÜV nicht gestört.

Ich habe das Cab am Freitag zu Werkstatt gebracht. Sie haben sich alles angeschaut und die von ATU bemängelten Sachen waren nichts außergewöhnliches. Der Auspuff war auch noch okay. Nur die Querlenkerbuchsen und die Koppelstangen waren fertig. Ich habe dann gesagt, dass sie die Querlenker gleich mitmachen sollen, wenn das alles schon mal raus ist und den funktionierenden, aber unlackierten seitenspiegel von richta (Danke nochmal ) vorübergehend dran machen sollen (bei mir war die e-Verstellung kaputt).

Heute morgen habe ich ihn mit TÜV ohne Mängel abgeholt, trotz Airbag-Leuchte und nicht aufrollender Gurte.

Die restlichen Kleinigkeiten habe ich selber erledigt. Blogeintrag folgt.

"Taxi! Einmal über den Hockenheimring, bitte!"

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Hallo liebe Leser,

gestern habe ich ein Geburtstagsgeschenk von meinen Freunden eingelöst: Renntaxi im Audi R8 auf dem Hockenheimring

Um halb zwölf war ich schon da, obwohl es erst um 13h losging. Somit war ich "threoretisch" der erste der mitfahren durfte. Die Restlichen 1.5h habe ich mich im Fahrerlager und der Boxengasse umgesehen. Ich war ja nicht alleine . Schon faszinierend, was die Mechaniker da "mal eben" reparieren oder verbessern. Als habe ich denen zugeschaut und mich mit ihnen unterhalten. Kam mir selber zwar ein bisschen nervig vor aber das war mir egal.

13h, ich gehe zurück zum R8 den ich schon vorher gesichtet hatte. Da stand aber schon ein Beifahrer mit Helm, der sich vorgedrängelt hatte. Der junge Fahrer zog auch schon seinen Helm auf und startete den Wagen, der einen riesen Knall abgab. So fuhren sie also davon. Fande ich aber nicht schlimm, denn es hat geregnet wie aus Eimern. Also holte ich mir Helm und Sturmhaube und warte auf den R8.

Der R8 war ein modifiziertes Serienauto. Rennschalensitze gefühlt ohne polster, keinen Teppich, fetten Spoiler hinten und Lippe vorne, anderes Fahrwerk und Felgen, hinten ein anderer Diffusor, andere Auspuffanlage und natürlich die Folierung. Das war´s.

Der R8 kommt wieder und ich setze mich rein. Schon mal die erste Hürde geschafft. Jetzt das anschnallen. 5Punkt Gurt. Kenn ich noch aus dem Kinderwagen. Kommt alles wieder . Der R8 ist ja im prinzip auch ein Wagen für das Kind im Mann .

Der Fahrer begrüßt mich ganz gechillt. Er war ja ungefähr meine Generation (Anfang bis mitte 20). Noch sagte er zu mir ich hätte mir das beste Wetter ausgesucht. Jetzt sei es spannend und er müsse aufpassen, dass wir nicht rausfliegen. Ja toll! . Als würden wir jetzt eine Runde um den Blog drehen macht er das Radio an, aus dem "All That She Wants" von Ace of Base kommt und fragt mich ob er die Heizung anmachen soll. Ich war eh schon total verschwitz und lehnte ab. Er fuhr langsam auf die Strecke, zeigte mit dem Finger auf irgendein Gebäude und laberte irgend etwas unverstäntliches. Während ich darüber sah gab er dann Gas und mich presst es in den Sitz. Ich schaue auf den Tacho: 170, 180, 190, 200. "Da vorne kommt eine 100° Kurve!" Dachte ich nur. Aber er bremste nicht. Erst kurz vor der kuve, als ich schon dachte jetzt sei alles zu spät haut er volle Rotze die Bremse rein und mich drückts schlagartig nach vorne. Joa, die beißen sehr ordentlich, erstrecht wenn man bedenkt, dass wir gerade aus über 200km/h runterbremsen.

Also rein in die Einfahrt zur Parbolika. Man merkt wie die Reifen immer mal wieder die Haftung verlieren. Es tut immer schläge durch das ganze Auto. Aber das wir nicht schon längst rausgeflogen sind, wundert mich, so wie es mich in den Sitz drückt. Er korrigiert immer wieder am Lenkrad, bis die erste Kurve vorbei ist. Dann gehts weiter: 120, 160, 200, 220 in der Parbolika. Dann sagt der Fahrer: "Siehst du da die Wasserrillen?" "Ja" "Da rutschen wir gleich ab" "ähm Okay". Sehr beruhigend bei 220 Sachen. Und wieder tut es schläge von den versetzungen.

Dann geht es auf die 180° Spitzkehre zu. "Brems, bitte Brems, Brems jetzt!" dachte ich mir. aber nö, er bremst nicht. Erst im letzen Moment (übrigens mit links). Mit leichtem übersteuern durch die Kurve und dann wieder Vollgas.

Naja so ging das dann halt die ganze Zeit weiter. Vollgas, Vollbremsung (meiner Meinung nach zu spät ) Haftungsverlust. Adrenalin pur. 3 Runden lang. Neben her die Nachrichten, Verkehrsfunk und natürlich die Blitzermeldungen aus dem Radio. Was für eine Ironie.

Nach 3 Runden, zig Drifts, 5L Schweiß und 10L Benzin geht es zurück in die Box. "Ja, das war wohl spannender als auf trocken" sag ich nur zu ihm. Er faselt dann noch was von übersteuern und schwierig etc. Am beim aussteigen sagte ich dann nur noch. "Hat Spaß gemacht, danke und bis bald!" Er erwiederte das und lachte.

Ja, ich bin infiziert. Mal sehen was als nächstes kommt.

Impressionen 6. Audi Alpentour - ALT 6

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Hallo liebe Leser.

am Samstag war ich in Österreich zur Audi Alpentour . Ich hatte mich schon ewig drauf gefreut und extra Freitag abend nochmal das Auto geputzt, was sich dann aber am Samstag nach 3h Dauerregen auf der Hinfahrt erübrigt hat und es hat leider auch bis zur Rückfahrt nicht mehr aufgehört, denn es regnete auch während der Tour durchgängig. Ein nettes Kommentar von fsiquattro dazu:

Zitat:

Ja, die alternativ-ALT war richtig abwechslungsreich - von Sprühregen, leichter Nieselregen, starker Nieselregen, Platschregen und Bindfadenregen war eigentlich alles dabei.

"alternativ-ALT" deswegen, weil wir eigentlich über die Silvettastraße/Pass fahren wollten. Leider war die aber noch gesperrt und wir fuhren einfach mal spontan irgendwo hin. Einfach alle Audianer3 hinterher. Das führte teilweise auch dazu, dass wir im Nichts landeten und umdrehen mussten. Was keinesfalls negativ war, denn dann konnten wir den Pass auch wieder runter brettern

Abropos "brettern": Also eine gemütliche Tour wie versprochen war es nicht, was mich aber sehr gefreut hat . Ich wurde schon ein bisschen vorgewart, aber dass ich meinem Auto durchgängig die Sporen geben muss wusste ich nicht. Es hat mir manchmal schon leid getan -> minutenlang nie unter 4000U/min, Dauervollgas, überhitzte Bremsen. Ja, das war schon nicht ohne. Ein bisschen Respekt hatte ich auch. Aber meist war die Kuh (Q5, sry Designs ) vor mir und ich dachte, wenn die Kuh die Kurve schafft, dann schaffe ich die auch . Zweimal wurde es doch kurz kritisch als ich einmal untersteuerte auf eine Leitplanke zu und mir einmal das Heck kurz kam (KA warum ). Aber ich konnte ihn beide Male immer wieder fangen also war alles gut .

Vorher und nachher hatte ich getankt und ich habe für 225km Vollgas 22,7L Verbraucht Auf hin und Rückfahrt mit Tempomat 120 waren es 9L keine Ahnung was mit dem Motor los ist.

Zwischendurch haben wir immer mal wieder Pausen gemacht und uns nett unterhalten. Vielen Dank nochmal an Designs Frau (glaub) für die leckeren Nussecken . Leider konnte ich aus Zeit- und Geldgründen nicht übernachten (ging eig von Fr-So) aber trotzdem hat es sich gelohnt und ich habe viele nette Leute kennengelernt.

Alleine hätte ich mich das auf jeden Fall nie getraut. Es hat einen heiden Spaß gemacht. Auch wenn mein Auto danach so dreckig war wie nie zu vor (selbst 3x HDR und Schwamm haben nicht geholfen)Vielen Dank an Alle, die dabei waren! Nächstes Jahr komme ich hoffentlich weider

PS: Manche Bilder sind von mir, die meisten habe ich aber von nightwolf, aber Gally hat sie glaube ich gemacht. Also auf jeden Fall vorsichtshalber nicht kopieren

Audi A6 3.0 TDI mit "Soundaktuator". Was haltet ihr davon?

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Soundaktuator. Was haltet ihr davon?

• Geiler Sound. Tolle Idee!
• Mir gefällt das Diesel-Nageln besser!

Abstimmen

ntv.de

Hallo liebe Leser,

gestern Mittag schien kurz die Sonne und ich musste zum Auto. Lief also gemütlich über den Firmenparkplatz. Bei zurückgehen kam fuhr gerade ein Audi A6 4G den (sehr steilen) Berg auf dem Parkplatz langsam hoch, schön untermalt von sattem Motorgebrabbel. Er fuhr um die Kurve den kurzen Hang in meine Parkplatzreihe rein. GRÖÖÖHHHHHLLLL. Ultratief und sehr satt. "Ein V8? Ich dachte bei uns sind die Firmenwagen nur Diesel?"

Als der A6 vorbei fuhr, sah ich dann, was Tatsache war: "TDI" Stand hinten drauf und mir wurde sofort klar: Das ist der Biturbo mit 313PS und Soundaktuator!

Soundaktuator? Was ist das?

Seit dem aktuellen A6 hat Audi den 3.0 Biturbo TDI quattro im Programm. Er leistet 313PS und 650Nm. Serienmäßig hat er den Soundaktuator. Hierbei wird der Motor noch stärker gedämmt und in den Auspuff ein Nebenrohr mit einem Lautsprecher gepflanzt. Tolle Idee, den Sparsamen aber sehr sportlichen Diesel auch sportlich klingen zu lassen. Denn eins hat mich immer gestört beim Diesel: Das Nageln!

Ich war erst skeptisch gegenüber dem System: "Vorne nageln und hinten V8 oder was?" Aber was Audi da hinbekommen hat ist mal wieder eine Meisterleistung! Stände da nicht TDI hinten drauf, hätte ich meine Hand ins feuer gelegt, dass es ein V8 ist. Vom Nageln nichts zu hören.

Was meint ihr? Toll oder nicht? Und warum?

Diese Mineralölindustrie...

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Was tankt ihr?

• Diesel
• Biodiesel
• Super E5
• Super E10
• Super plus
• 100+ Oktan (Aral ultimate, V-Power, etc)
• Gas (alle Arten)

Abstimmen

Hallo liebe Leser,

hier mal schnell ein kleiner Artikel vom Handy aus geschrieben.

Folgende Geschichte:

Heute gegen 20h schreiben mich mehrere Freunde an, dass Super bei der Esso und bei der Total gerade 1,539€ kostet. Leider war ich noch beschäftigt und kam erst um 21:20h los.

Ich fahre zur Esso und sehe auf dem Schild: 1,639€. Das kann doch wohl nicht wahr sein!? Ich fahre an die Tanksäule um zu schauen, ob es wirklich stimmt. Tatsache: 1,639€. Währen dessen wurde ich "zugeparkt" (vor mir einer und hinter mir). Also Zwischen den Zapfsäulen durchgequetscht und ab gehts zur Total.

Im Rückspiegel sehe ich, wie der Fahrer eines blauen Ford Fusions, der an der Tanke hinter mir stand, mir folgt. An der Total angekommen dann die Erleichterung: 1,549€ für Super. Ich mach meinen Tankdeckel auf und spreche den Fordfahrer an, ob´s ihm auch zu teuer war. Gerade am diskutieren, wie unverschämt 10ct Aufpreis sind, lege ich meinen Tankdeckel auf den Kofferraum, gehe um mein Auto, will die Zapfsäule greifen, gucke nochmal an die Anzeigetafel und sehe wie diese gerade in dem Moment auf 1,649€ umstellt. NICHT EUER ERNST JETZT?

Ich habe nicht getankt. Habe ja noch halb voll. Der Fordfahrer hat auch nur wenig getankt.

10ct Preisunterschied. Ist das legitim?

Und was mich noch interessiert: Was tankt ihr? Diesel oder Benzin? Normal oder Ecosprit?

PS: Einen Vorteil hatte die Fahrt zur Tanke: Mir viel auf, dass mein Linkes Rücklicht nicht tut. Da hatte ich am Samstag noch dran rumgefummelt, als ich mein Autowochenende (Blogeintrag folgt) hatte und mit dem Gedanken gespielt habe, mir Katzenaugen zu machen (also Standlicht im Gehäuse der Nebelschlussleuchte). Hat da jemand Erfahrung mit?

Openride Teil 7 - Der erste Monat im Cab

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Hallo liebe Leser,

heute ist es etwas länger als 1 Monat her (15.05.), dass ich mit meinem Cab unterwegs bin. Zwischendurch habe ich noch ein bisschen dran gebastelt, aber es lohnt sich noch nicht einen extra Artickel deswegen zu machen. Bald werde ich hoffentlich die Zeit haben mal ein ganzes Wochenende in mein Auto zu investieren und dann berichte ich

In diesem Monat bin ich mit dem Auto knapp 2000km gefahren (ich war noch 1,5 wochen im Urlaub da stande es). Es waren abzüglich Urlaub ca 100km am Tag. In dieser Zeit konnte ich das Auto schon etwas besser kennenlernen. Ich bin immernoch überrascht von der Durchzugskraft auch bei niedrigen Drehzahlen. Vom Gefühl her geht er sogar besser als der Mondeo. Das macht natürlich riesen Spaß, gerade auf der Landstraße und der Autobahn. Habe gleich am ersten Tag (von dem es auch einen Blogartickel gibt) ein Video (140-180 im 5.Gang) gemacht

Mein Rekort auf der AB war vorletzten Sonntag 240km/h Offen wie schon im ersten Blogartickel berichtet bin ich auch schon 220km/h offen mit nem Mädel auf der Rückbank gefahren. Die arme

Allgemein fahre ich zu 80% offen. Eigentlich immer, wenn es nicht gerade regnet.

Zur Arbeit fahre ich aber immer Autobahn und bis auf gestern und heute geschlossen. Zurück, bei dem tollen Wetter im Juni, gönne ich mir fast täglich die Landstraße. Dach auf, Arm raus und dann je nach Lust und Laune "gechillt" oder eben schnell. Meist letzteres, da die Kurven eng, die Straßen schmal und kaputt und durch viele Kreisverkehre unterbrochen sind da darf dann machmal auch ein wenig Gas gegeben werden. Ab und zu auch bis in den Begrenzer . Und dazu noch dieser unvergleichliche Sound... Toll

Ich habe bis jetzt erst zweimal vollgetankt und kam auf 9,5L/100km, was man sicherlich noch unterbieten kann, wenn man denn will

Natürlich muss das Auto dabei immer Sauber sein. jeden 1. - 2. Tag spüle ich das Auto kurz ab, wenn es nicht regnet. Einmal die Woche gibt es dann das volle Programm in der SB-Waschanlage. Einmal im Monat (so wars bis jetzt auch vor meinem Geburtstag) nehme ich mir ein paar Stunden zeit und mache ALLES! Sauber. Türflansche, Kofferraum, etc. Das sollte reichen

Vorgestern habe ich spontan auf dem Feldweg angehalten und ein paar Fotos mit dem Handy gemacht. Normal nicht mein Niveau aber das man mal was hat

Alles in allem hat der Monat gezeigt, dass ich mich richtig entschieden habe. Das Auto ist einfach nur toll.

Langfristig möchte ich ihn aber nur als Zweitwagen fahren. Bis er in ca. 50 Jahren den Geist aufgibt

Bis dahin einfach immer weiter pflegen. Vielleicht kommt bald schon ein neues Verdeck und in ein paar Jahren mal eine Komplett-Lackierung, vielleicht sogar eine Komplettrestauration.

Ein paar Bilder:

PS: Hatte zwischendurch ein Coupé in Aussicht, wurde mir aber leider vor der Nase weggeschnappt .

Impressionen 3. VW & Audi - Seat & Skoda Treffen Karlsruhe 2013

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Hallo liebe Leser,

gestern war ich mit einem Kumpel auf der 3. VW & Audi - Seat & Skoda Treffen Karlsruhe 2013. Leider konnte ich erst relativ spät kommen, trotzdem habe ich genug Zeit gehabt alle ca. 450 Autos anzuschauen.

Solch getunte Autos kenne ich natürlich, aber nicht live. Deshalb fande ich es dort sehr interessant.

Es gab glaube ich kein Auto, was komplett original war. Allerdings habe ich 2 oder 3 sehr dezente gesehen die z.B. nur ein paar Aufkleber hatten.

Das war einer der Gründe, warum ich nicht reingefahren bin. Der andere Grund war, dass es über Nacht geregnet hat und mein Auto lange nicht so sauber war, wie die Ausgestellten.

Durch seine Unauffälligkeit fiel auch ein Audi Coupé auf. Es sah alles original aus, bis auf die Felgen, das Fahrwerk und das Kennzeichen (Er brauchte den Platz für den Kühler). Aber etwas entscheidendes war Anders: der Motor! 900PS! 0-100 3,47sek, 100-200 4,72sek. Am motor ist wohl nichts mehr so wie es vorher war. Selbst der Motorblock ist neu.

Als ich über den Platz lief, viel mir ein Caddy auf. "Moment mal, den Kenn ich doch!" Das war der Caddy von freerideoeko , dessen Blog ich abboniert und gelesen hatte. In echt sah der Caddy noch besser aus als auf Fotos. Respekt! Leider habe ich freerideoeko nicht gefunden, hätte gern mal mit ihm gesprochen.

Auf dem Gelände lief ständig und überall laute Musik. Ich fands gut und es gehört zum feeling. 5min lang war ein Bass so stark, dass man keine Melodie gehört hat, ihn nicht orten konnte, der Boden vibriert hat und man alle 10sek den Druck aus den Ohren holen musste (Ich hoff ihr wisst was ich meine).

Bei einem Scirocco wurde die Anlage gemessen. Der Besitzer musste vollgas geben, damit sie genug Strom bekommt. Das ganze Auto hat vibriert, selbst die Säulen. Türen und Klappen mussten Zugedrückt werden. Trotzdem hat es gedröhnt wie verrückt. Ich fragte mich zwar nach dem Sinn, fande es aber cool Leider steht das Video auf dem Kopf, ka warum

Auch wenn ich nicht lange da war, fande ich es echt toll dort. Das Feeling, die Leute, ... Vielen Dank an die Veranstalter VW Freaks Karlsruhe. Nächstes Jahr werde ich wiederkommen, vielleicht sogar reinfahren

PS: Weiß jemand warum keine einzige Ampel in Karlsruhe tat? Noch nicht einmal Gelb haben die geblinkt?

Wo seid ihr U25?

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Wikipedia.de

Hallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN

endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch

Update:

Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.

Der Spamblog geht nun hier weiter

Wenn Meilensteine fallen...

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Wie z.B. in China üblich, kopiere einfach mal meinen Titel, um damit den Autor zu ehren, auch wenn mein Artikel wohl maximal halb so gut sein wird wie der von el lucero orgulloso , allein schon wegen der Tatsache, dass unser Mondeo nur die Hälfte der Kilometer der C-Klasse von el lucero orgulloso hat. Trotzdem bin ich stolz auf ihn (also den Mondeo )

Aber mal von vorne:... Gestern war ich mit dem Mondeo (Mk3, Bj 2003, 2.5 V6) meiner Eltern unterwegs nach Hamburg. Durch Zufall guckte ich kurz auf den Kilometerstand und mir fiel auf, dass ja gleich die 200.000er Grenze fällt.

200.000 km. Das ist 5x um die Erde. Zeit für einen kleinen Rückblick:

Gekauft haben wir ihn Ende 2005 als Nachfolger unseres 90 PS Escorts. Blau, mit aller nötiger Ausstattung, mit 20.000 km und 2 Jahre alt. Ich weiß noch von der Probefahrt "Nick wir fahren 200""Waaaaas???" Hörte sich an wie 130 im Escort. Aber auch der Mondeo ist nicht leise, was Windgeräusche angeht.

Seit dem wurde er nicht gerade liebevoll behandelt.

Meine Mum muss allein schon zur Arbeit jeden Tag 50km Fahren. 30 km davon im Stadtverkehr, 20 km Autobahn.

Dann fahren wir oft weg. Immer 500-1000 km pro Strecke. Er wird nie geschont. Wenn frei ist immer Vollgas. Immer 200+. Und das meist voll beladen bis Unters Dach, nicht selten noch mit Fahrrädern auf der Kupplung.

Mit ihm habe ich mit 13 meine ersten (alleinigen) Fahrversuche gemacht. Mit 16 dann Erfahrung für die Fahrschule gesammelt. Ein Jahr bin ich ihn mit BF17 gefahren und jetzt wo ich 18 bin zeig ich ihm auch wo der Hammer hängt

Auch von der Karosserie her wurde er nicht geschont. 7 Unfälle hatten wir in den 8 Jahren. Alle unverschuldet. Das Resultat:

- 2x Heckklappe

- 5x Heck Stoßstange

- 1x Reserveradmulde, Anhängerkupplung etc.

- 3x Stoßstange vorne

- 1x Kühlergrill

- 1x Kotflügel

Er fährt sich immernoch sehr komfortabel und Durchzugstark. Wir bekommen eigentlich immer alles rein. Er ist rundum gelungen.

Was er sich geleistet hat?

1x neue Stoßdämpfer

1x Lamdasonde

1x Luftmassenmesser

1x Kühlerschlauch

1x Auspuffhalterung (Selbstverschuldet durch aufgesetzt)

2x Zündkerzen inkl. Spule

Und der typische Rost unter den Türkanten, den Ford trotz 12jahre durchrostungsgarantie nicht bezahlen möchte.

Einzige Verschleißerscheinung: Leder am Schaltknauf und Kratzer an den Türgriffen innen.

THAT'S IT!!

Er hat uns immer zuverlässig ans Ziel gebracht und war steht's ein Treuer Begleiter. Dankeschön!