Tue May 01 13:50:53 CEST 2012 | andyrx | Kommentare (20) | Stichworte: Audi, BMW, Ford, Honda, Kia, Mauda, Mazda, Mercedes, Mini, Modellpflege, Motor, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Rost, Saab, Seat, Skoda, Smart, Toyota, Volvo, VW
beim BMW E36 gab es einige Änderungen..
Moin,
wenn man so wie ich sich für Youngtimer interessiert....dann liest man auch mal die ein oder andere Kaufberatung
Da liest man dann oft ''empfehlenswerter ist BJ. XY weil bessere Bleche oder Modell BJ. weil ZKD geändert wurde und haltbarer ist....oder nimm MOPF weil etc. usw. .o
Mitunter kaum zu glauben was es da innerhalb von einem Modellzyklus für Qualitätsschwankungen oder Veränderungen gab.
Unter Youngtimer Fans gilt oft die erste Modellreihe als die begehrenswerteste weil ursprünglichste....andere sehen eher die letzten Modelle als die vollkommensten und attraktivsten an
fällt mir mal einfach spontan ein z.B. BMW E36 da wurde ab 1993 in den 6 Zylinder Motoren das Vanos verbaut und diese Motoren gelten allgemein als die bessere Wahl als die Vorgänger ohne variable Ventilsteuerung
Was gibt es von euren Modellen zu berichten.....??
welche Baujahre gelten als die empfehlenswertesten oder welche als eher schlecht Wahl...??
mfg Andy |
Fri Apr 20 09:51:31 CEST 2012 | andyrx | Kommentare (24) | Stichworte: BMW, Honda, Kawasaki, Motorrad, Suzuki, Turbo, Yamaha, Youngtimer
1985-gpz-750-turbo
Moin Motortalker,
ja,das gab es auch mal und war im Prinzip ein Megaflop....Motorräder mit Turboaufladung blieben eine kurze Episode
Das was beim Auto sich wunderbar umsetzen liess scheiterte beim Motorrad....und wurde auch nicht mehr aufgegriffen,Turbo oder Kompressor Aufladung beim Motorrad ist bis heute kein Thema mehr
Diese seltenen Vögel der Motorradgeschichte sind heute allerdings Raritäten und unter Youngtimer Aspekten sicherlich interessante Motorräder.
Quelle und ganzer Artikel-->http://www.driver.de/.../index
Beim Motorrad gelten halt andere Gesetze....eine gleichmässige Leistungsenfaltung und dennoch hohe Leistung war und ist heute auch ohne Turbolader möglich....
Der Turbobumms versaut die Linie und kann sogar den Fahrer vor echte Probleme stellen wenn die Gashand nicht sensibel ist
Oft kommen ja Technologien nach einigen Jahren wieder und schaffen später den Durchbruch....bei dem Thema Turbo im Bike würde ich das aber eher nicht annehmen
Um absolute Höchstleistungen zu erzielen gibt es aber diverse legendäre Umbauten wie die die Suzuki Hayabusa Turbo die auf 300km/h schneller ist als ein Bugatti Veyron
Quelle und Messwerte--> http://www.einszweidrei.de/zzbikes/mabsuzahytu2004-1.htm
der Tacho im Video ist ein Meilentacho und 120mp/h entsprechen rund 200km/h...nur damit es keine Missverständnisse gibt
Ein Höllengerät mit 316PS für mutige Längsdynamiker
mfg Andy |
Tue Apr 17 18:53:01 CEST 2012 | andyrx | Kommentare (84) | Stichworte: Audi, BMW, Citroën, Ford, Honda, Kia, Marke, Mazda, Mercedes, Mini, Modell, motor, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, vw
passt der Motor zum Auto..??
Moin Motortalker,
Viele verschiedene Marken und dem entsprechend natürlich auch viele verschiedene Antriebe und Motoren....da gibt es echte Glücksgriffe und technische Highlights und absolute Gurkenmotoren oder auch technische Fehlgriffe
Bei eurer Marke finden sich sicherlich auch solche Konstellationen.....auf der einen Seite Topmotoren die haltbar,sparsam oder einfach sehr komfortabel oder aber sportlich sind....sprich Spass und Freude machen...schreibt sie einfach mal auf
Und das andere Ende sind die Ungeliebten und unpopulären Motoren wo jeder sagt,das Auto ist ganz OK aber bloß nicht mit dem Motor
Oder Kombinationen wo nix passt....kleiner Motor und viel zu großes Auto,einfach die Modelle oder Varianten die keiner haben will und die Konstellation einfach nichts taugt
Da fällt mir z.B. damals der BMW 518 ein....ein Sparmotor damals der nicht zum Auto passte aber im 3er BMW durchaus in Ordnung war
schreibt sie mal auf die Versager und Überflieger aus eurer Sicht....
MfG Andy |
Wed Apr 04 10:57:05 CEST 2012 | andyrx | Kommentare (45) | Stichworte: BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mercedes, Opel, Renault, Toyota, VW
der OPEL GTC ist schick
Moin Motortalker,
bei den Kompaktwagen ist seit einigen Jahren eher Einheitsbrei angesagt....und wenig Spielraum für Experimente vorhanden
gestern hab ich einen neuen Opel Astra GTC gesehen und war durchaus beeindruckt...das Auto sieht richtig gut aus und ist optisch ein Genuss
sicherlich ist ein Alfa Romeo Gulietta oder ein VW Scirocco optisch auch kein Langweiler....aber den OPEL GTC fand ich nochmal deutlich attraktiver.
Welche Modelle sind in der umkämpften Kompaktklasse für euch die optisch ansprechendsten Modelle bzw. wer hat hier derzeit das beste Händchen??
mfg Andy |
Fri Feb 17 19:01:21 CET 2012 | andyrx | Kommentare (27) | Stichworte: Audi, BMW, Citroen, Design, Fiat, Ford, Gesicht, Honda, Kia, Marke, Marketing, Mazda, Mercedes, Mini.Smart, Opel, Styling, VW
der ist ganz böse....
Moin Motortalker,
...und es gibt ihn doch,denn bösen Blick
Was mancher mit kleinen Blechblenden oder einer angeschweissten Haubenverlängerung früher umgestaltet hat ist heute bei Neuwagen ein wichtiges Stilmittel und dient der Positionierung des Fahrzeugs
aber lest selbst,ich habe mal ein paar Ausschnitte eines interessanten Artikels kopiert
Quelle und ganzer Artikel-->http://www.n-tv.de/auto/Der-boese-Blick-macht-an-article5518346.html
Die Front eines Autos wird von Menschen als Gesicht assoziiert....muss wohl auch ein Empfinden aus den Kindertagen sein
Hat dein Auto eher ein freundliches Gesicht oder ist das ein ganz grimmiger Auftritt.....??
eher ein maskuliner Auftritt oder doch betont sachlich oder gar feminin...wie siehst Du das ''Gesicht'' Deines Fahrzeugs...
stellvertretend für einen ''Bösen'' oder auch maskulinen Blick hab ich mal oben den Ford Mustang genommen...viel böser geht nicht
gespannte Grüße Andy |
Wed Feb 08 10:20:51 CET 2012 | andyrx | Kommentare (41) | Stichworte: Biker, BMW, Ducati, Eis, Frost, Harley, Honda, Kawasaki, Motorrad, Schnee, Suzuki, Winter, Yamaha
ist doch gar nicht kalt....
Moin Motortalker,
aktuell ist es kalt wie selten und das letzte an was ich denke ist derzeit mein Motorrad....
allerdings bin ich auch ein bekennender Schönwetter Fahrer
umso größer mein Erstaunen als ich gestern morgen einen unerschrockenen Biker auf seiner BMW sah bei rund -15° Grad....alleine der Anblick liess mich frösteln
mal in die Runde gefragt....Motorradfahren für euch vorstellbar bis zu welcher Temperatur..??
bei unter 10° Grad hab ich keine Lust mehr auf Motorrad...mag aber auch daran liegen das ich mir nie die richtige Funktionskleidung gekauft hab...sicherlich geht da heute einiges mehr als früher
frostige Grüße Andy |
Sun Jan 22 00:54:56 CET 2012 | andyrx | Kommentare (26) | Stichworte: Cabrio, Hobby, Honda, Opel, Rover, test, Tigra, Vergleich, Youngtimer
Moin Motortalker,
Das Rover Cabrio 216i und der Opel Tigra TT sind in ihren Leidtungsdaten sehr ähnlich....aber es liegen rund 12 Jahre zwischen den beiden
Das Rover Cabrio ist mit rund 4,30 Meter um einiges länger als der kurze und knackige Opel Tigra TT und trägt ein klassisches (elektrisches) Stoffverdeck,das Blechdach des Opel Tigra öffnet ebenfalls elektrisch...
Beide nehmen sich dafür rund 20 Sekunden Zeit....beim Rover geht das aber einfacher und irgendwie eleganter
Natürlich hat der Rover als 4 Sitzer mehr Platz und man sitzt auf Leder....dafür sind die Sportsitze des Opel Tigra mit deutlich mehr Seitenhalt Versehen
Beide Motoren sind fast identisch in ihren Leistungsdaten...122PS aus 1,6 Liter hat der Rover mit seinem DOHC Honda Triebwerk und der Opel Tigra TT 1.8 kommt auf 125PS und hat dabei etwas mehr Drehmoment.
Das Gewicht der beiden ist fast identisch mit rund 1200kg....der Opel wirkt aber deutlich stabiler und verwindet sich kaum,dagegen ist der Rover weich wie Pudding und die Karosserie arbeitet auch akustisch deutlich mehr.
Erstaunlicherweise ist der Verbrauch der beiden Autos im winterlichen Kurzstreckenverkehr mit ca. 9,5 Liter fast identisch....blamabel für das moderne Opel Triebwerk,aber sparsame und robuste Motoren hatte Honda schon immer im Regal
Bei flotter Fahrt über die Landstraßen tun sich aber wahre Welten auf und man merkt die rund 12 Jahre Unterschied sehr deutlich.....sportlich rasant und Super handlich wieselt der Tigra durch die Kurven und hat eine sehr standfeste und wirkungsvolle Bremse mit ABS und ESP ist auch an Bord Der Rover ist ohne jeden Airbag und ohne jede Fahr Assistenzsysteme noch ganz pur noch ganz ein Kinder der 90er Jahre. Der Rover ist da eher der gemütliche Cruiser der mit ordentlicher Seitenneigung träge durch die Kurven trabt....jetzt im Winter haben beiden die gleichen Reifenformate mit 185/55r15 im Sommer stockt der Tigra dann auf die Serienalu mit 205/50r16 auf und die Unterschiede werden noch größer werden.
Der Rover wirkt mit seiner schicken Stoffmütze eleganter als der kompakte und knubbelig sportliche Tigra....
vom Motor her ist zwischen den beiden erstaunlich wenig Unterschied....auch wenn der Tigra rund 1 Sekunde schneller auf 100 ist (9,3 Sekunden auf 100km/h) und die Vmax mit 204 zu 193km/h höher liegt sind die Unterschiede geringer als man denkt.
Beide lassen sich sehr schaltfaul fahren und fühlen sich elastisch an...allerdings ist der Opel Motor wesentlich besser gedämmt und somit leiser.
Fazit:
Beide machen auch heute noch Spass....
der Rover überzeugte in den vielen Jahren mit absoluter Zuverlässigkeit,an dem Wagen war noch nie etwas dran...ausser Ölwechsel,Bremse und mal einem Endtopf war die Werkstatt arbeitslos und der TüV ebenfalls...er hat jetzt 159.000km auf der Uhr und läuft wie eine Biene.
Der Tigra wird den Rover ersetzen und meine Tochter wird im Sommer den Rover weiterfahren.
was ist beim Tigra gut
+Fahrverhalten +Temperament +Bremsen +Sitze mit guten Seitenhalt +umfangreiche Serienausstattung +großer Kofferraum
nicht so gut beim Tigra
-elektrischer Kofferraumdeckel ist umständlich -Verbrauch ist recht hoch -Übersichtlichkeit -nur 2 Sitzer
was ist beim Rover Cabrio gut
+großer Innenraum +absolut Zuverlässig +sparsamer Motor +Drehfreude +Lederausstattung +vollwertiger 4 Sitzer
nicht so gut beim Rover
-Fahrverhalten eher gemütlich -schwache Bremse -Sitze mit wenig Seitenhalt -brummiger Sound -kleiner Kofferraum
alles in allem war der Rover zu seiner Zeit (ab 1992) ein schönes und gutes Auto....als Cabrio nicht ganz so stabil und verwindungssteif wie man das heute kennt,aber ein zuverlässiges und sparsames Auto mit einem schicken elektrischen Verdeck welches einfach und schnell Sonne ins Auto lässt.
Der Tigra ist ein idealer kompakter Cityflitzer aber auch über Land mit seinem Go Kart ähnlichen Fahrverhalten ein echter Spassmacher.
die 12 Jahre Unterschied merkt man vor allem bei der Karosserie und im Fahrverhalten sowie der Bremse...hier liegen dann doch Welten zwischen dem schicken aber gemütlichen Rover und dem sportlichen Tigra.
mfg Andy
Ich |
Tue Aug 16 12:26:32 CEST 2011 | andyrx | Kommentare (73) | Stichworte: Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Mercedes, Motorsport, Opel, Porsche, Rennwagen, RX-7, Spoiler, Sportwagen, Youngtimer
Moin Motortalker,
habe gestern einen Porsche gesehen der dezent seinen Heckspoiler ausfuhr als es etwas schneller ging und musste mich in dem Moment daran Erinnern welche Geschichte dieses heiss geliebte und bestgehasste Bauteil hat
den Beginn machte wohl der Entenbürzel im Porsche Carrera damals und seitdem gab es zig Ableitungen und Varianten dieses Bauteils....von ganz dezent bis zur XXL Theke
welche Heckspoiler sind euch als schick und welche als grauenhaft in Erinnerung geblieben..??
die vielen Zubehörspoiler mal noch dazu betrachtet....da gab es schlimme Auswüchse damals....
Hinzu kamen diverse Dachkantenspoiler und auch Doppelspoiler bei den Kompaktwagen...
Heute wird das ja eher dezent in die gesamte Aerodynamik eingebunden und fällt kaum mehr auf...
am liebsten würde ich hier noch ein paar Pics der verrücktesten Spoiler sehen...
mfg Andy |
Wed Jun 29 21:22:03 CEST 2011 | andyrx | Kommentare (35) | Stichworte: Autohaus, BMW, Citroen, Fiat, Ford, GM, Honda, Kia, Marken, Nissan, Opel, Renault, Rover, VW, Wirtschaft
Moin Motortalker,
wenn man mal mit offenen Augen durch so manche Automeile fährt oder durch ein Gewerbegebiet unterweg ist und im Hinterkopf hat da ist doch sonst ein Autohaus gewesen....jetzt ist da nix mehr drin wird sich nicht getäuscht haben.
Das Krisenjahr 2009 haben viele Händler oder Autohäuser nicht überstanden und andere fallen der Konzentration im Autohandel zum Opfer oder die Hersteller wollen so manchen kleineren Händler mit einem nicht so ganz großen Showroom einfach nicht mehr an Bord haben.
Dabei sind gerade die kleineren Autohäuser im Service und Kundenorientierung oftmals die bessere Wahl....aber sie passen den Herstellern oft nicht mehr ins Konzept oder es findet sich einfach kein Nachfolger der sich das antun möchte.
Habt ihr auch Händler in eurer Umgebung die auf einmal verschwunden sind oder Traditionshäuser die untergegangen sind..??
mfg Andy |
Sun May 06 12:00:44 CEST 2012 | andyrx | Kommentare (56) | Stichworte: Biker, BMW, Ducati, Hobby, Honda, Kawasaki, KTM, Motorrad, Quad, Suzuki, Trike, Umfrage, Yamaha, ZL 600
ich grüße andere Biker...??
Moin Motortalker,
Biker grüßt Biker mit kurz gehobener Hand ist ganz normal....Autofahrer machen das ja nicht
Aber es wird scheinbar weniger,gestern war ich mit meinem Wankel Youngtimer unterwegs und hatte einen Biker vor mir....als uns ein anderer Biker entgegenkam grüßte er wie man es kennt und beim Motorrad vor mir gab es keine Reaktion
Nein,er war nicht mit schalten beschäftigt oder ähnlichem....
Gut bei Harleyfahrern kenne ich das auch...die grüßen selten bis nie
Dazu mal folgenden Bericht--> http://harleyfamily.de.to/bikergruss.html
aber rein vom Gesetz ist es sogar verboten--> http://www.motorradonline.de/.../365263?seite=3
Sachen gibt es...verboten??..tstststs
Wie handhabt ihr das...wird noch gegrüßt oder ist das eher old fashioned und wird nicht mehr gelebt
Dazu gibt es eine nette Anekdote....als ich meine jetzige Frau kennenlernte vor rund 14 Jahren und wir auf dem Motorrad damals noch in Bremen unterwegs waren (da hab ich erst 3 Monate in Bremen gewohnt) und viele Biker grüßten und ich zurück grüßte fragte sie mich irgendwann....woher ich denn soviele Leute kennen würde wo ich doch noch gar nicht so lange in Bremen wohnen würde...
Als ihr dann sagte ich kenne die alle nicht....man macht das so unter Bikern fiel es ihr wie Schuppen von den Augen
nein sie ist nicht blond,sie hat das einfach nicht gewusst
also...wie siehts aus,grüßt ihr oder nicht??
Bildquelle oben--> http://www.motorradonline.de/
mfg Andy