andyrx

überholen auf der Land/Bundesstrasse--> wer traut sich..??

[andyrx]

so geht es natürlich auch

Moin Motortalker,

bin heute viel Bundes und Landstrasse gefahren als ich quer durch Schleswig Holstein von der Ost an die Nordseeküste gefahren bin....und da ist dann doch der ein oder andere LKW unterwegs oder auch langsamere Verkehrsteilnehmer den man mal überholen möchte--> guckst Du hier

Gelegenheiten dazu gab es genug....denn meist sind das keine sonderlich kurvigen Strecken

fährt aber hinter dem LKW ein oder zwei Autos die sich nicht trauen wird es schon schwieriger....entweder dreht man dann so auf dass man zum zügigen überholen auch mal schnell über die erlaubten 100km/h kommt oder man zuckelt halt hinterher weil von den Vorderleuten keiner mal mit dem überholen beginnt.

Statt dem Audi hätte ich da heute durchaus gerne eines meiner noch spurtstärkeren Autos dabei gehabt um zügig vorbei zu ziehen--> Klick

Ich habe den Eindruck viele trauen sich heutzutage auf Land und Bundesstrassen gar nicht mehr zu überholen....besonders Frauen tun sich da mitunter unglaublich schwer mal so einen LKW zu überholen

was sind auf Bundes oder Landstrassen so eure Erfahrungen...??

mfg Andy

gute Motoren und schlechte Motoren--> die Highlights

[andyrx]

meist sieht das so ähnlich aus....

Moin Motortalker,

mit das wichtigste an einem Auto ist der Motor...wenn der nix taugt macht auch der Rest wenig Freude

jede Marke hat so ihre Highlights wo man sagt da hatte man ein gutes Händchen bzw. gibt es Motoren die einer

Marke/Hersteller als besonders gelungen gelten dürfen....

ebenso gibt es bei jeder Marke Motoren die einen schlechten Ruf haben oder die einfach unbeliebt sind und die als Fehlkonstruktion in die Analen eingegangen sind

was sind die besten Motoren aus eurer Sicht die die jeweiligen Hersteller je angeboten haben und welche die schlechtesten..??

bin mal gespannt welche Marke ihren Favoriten Motor hat

Bei Alfa Romeo fallen einem z.B. als großer Wurf spontan die Benziner 2,0 Liter 4 Zylinder Motoren aus den 60/70 Jahren ein die einen legendären Ruf haben...während bei Alfa Romeo die ersten Diesel wohl nicht sehr gelungen waren

Bei BMW sind die kleinen 6 Zylinder Legende....usw.,etc.,pp:

mfg Andy

erste Arbeiten am 91er Audi Cabrio...

[andyrx]

wird wieder fit gemacht das Audi Cabrio

Moin Audifans

ich hatte ja schon geschrieben von meinem Neuerwerb dem 91er Audi Cabrio-->

hier und auch da

nun hab ich erstmal die mir wichtigsten Sachen in Auftrag gegeben bzw. die Teile dafür besorgt

-Euro 2 Umrüstung

-Motorlager werden ersetzt

-Domlager werden gerichtet

-Gleitstücke Sitzschienen werden ersetzt

-Ölwechsel (mache ich oft vorbeugend)

-Kühlmittelwechsel (ebenfalls vorbeugend)

-Auspuff End und Mitteltopf (ging zwar durch TüV ist aber alt und verbraucht)

-4x neue Reifen 225/45r17W Michelin Primacy

am liebsten würde ich die (eingetragene) Kerscher Front auch entfernen,aber da ist mir der Aufwand aktuell zu groß...das kleine (eingetragene) Raid Lenkrad sollte auch weichen....mal sehen was sich findet

die Felgen und die Tieferlegung find ich aber Ok und sollen so schon bleiben

Ich denke in einer Woche sollte das alles erledigt sein...am März oder April soll er dann ja mit Saisonkennzeichen und Youngtimer Versicherung gefahren werden

mal sehen ob es noch Überraschungen gibt,aber ich denke das wichtigste sollte damit erledigt sein....

mfg Andy

Mazda 323 V6 GT vs. Audi A4 TDI 2.0

[andyrx]

Moin Motortalker,

jaja,ich weiß,der Titel des Artikels könnte reisserischer nicht sein und würde man eher als Teenie Erfahrung abtun,na und

nachdem ich wie schon hier beschrieben--> Fuhrpark verändert meine beiden neuen Schätzchen abgeholt hatte,war es an der Zeit gestern meiner Tochter den Mazda 323F V6 GT zu überführen

dazu bin ich gestern mit einem Freund die weite Fahrt nach Friesland angetreten und hab dazu meinen Audi A4 TDI 2.0 mitgenommen

beide Autos haben fast gleich viel PS,der Mazda 144PS aus einem 2.o Liter 6 Zylinder 24V Benziner und der Audi 143PS TDi PS.....im Schein steht der Mazda mit 215km/h und der Audi mit 208km/h

da die A1 gesperrt war mussten wir die Umleitung über die A7 und die A27 nehmen und einen gr0ßen Umweg in Kauf nehmen.....wobei die ersten 80km piano gefahren wurde,denn der kleine Mazda 6 Zylinder kannte die letzen 18 Monate nur Cityverkehr bei meiner Frau und wollte erst mal schonend an die kleine Hatz herangeführt werden

aber dafür war später dann stellenweise Vollgas angesagt damit die rund 280km (durch den Umweg statt 230km) im Zeitfenster bleiben.

Nun der Mazda 323 war in allen Belangen schneller als der Audi,im Anzug bzw. Beschleunigung musste man dabei den Mazda schon ordentlich drehen lassen....denn das wahre Feuer kommt erst ab 4500RPM in einem Bereich wo im Audi schon längst keine Leistung mehr kommt

die Quittung war dann das beim Mazda der Tank noch ein ca. 1/4 anzeigte und der Audi noch nicht mal bei 1/2 angelangt war (Tankinhalt des Mazda 55 Liter beim Audi 65 Liter) so kam der Mazda dann ungefähr auf 14Liter Verbrauch und der Audi wird seine 9 Liter gebraucht haben

Nachteil beim Mazda,den unscheinbaren Wagen lässt eigentlich niemand vorbei,denn kaum jemand traut dem Auto 215km/h zu

....das geht beim Audi schon etwas besser

hat aber Spass gemacht und meine Tochter hat sich riesig über ihren neuen Wagen gefreut....und gestern dann gleich noch mal eine große Runde gedreht.....der 323V6 GT ist zwar auch schon 16 Jahre alt,aber auch sie hat gemerkt dass ein schöner 6 Zylinder viel Spass machen kann und das Auto vom Fahrspass in einer anderen Liga spielt als ihr bisheriger 323 BG 1,6 mit Automatik der jetzt gerade frischen TüV hat und an ihren Freund geht

mal sehen wie lange die beiden Mazda auch weiterhin treu ihren Dienst tuen,denn mit 16 bzw. fast 21 Jahren sind die beiden ja auch schon etwas älter

mfg Andy

welcome Jaguar XKR und Audi Cabrio--> heute abgeholt

[andyrx]

Moin Motortalker

wie schon hier

angekündigt....sind der Jaguar und der Audi seit heute bei mir

der Jaguar stellet sich nach der Überführung über 200km als taufrisch und völlig in Ordnung heraus,der Audi braucht noch ein wenig Zuwendung an der Vorderachse und die Motorlager sind hinüber

beide Auto habe ich ohne Probefahrt gekauft da beide auf Saisonkennzeichen gelaufen sind....der Preis war aber jeweils so gut das ich sie beide kaufte nur mit einer kleinen Runde auf dem jeweiligen Garagenplatz....mein Instinkt und Riecher lies mich das Risiko eingehen und beide sind ihr Geld mehr als wert

Da beide ein Saisonkennzeichen bekommen (03-10) ist jetzt erst mal abwarten angesagt....bis ich sie dann richtig fahren kann.

der Mazda 323 V6 läuft dann ab morgen bei meiner Tochter....sie freut sich schon auf den schönen 6 Zylinder

mfg Andy

welche Farbe geht bei euerm Auto gar nicht....??

[andyrx]

roter Jaguar,Blasphemie oder Geil..??

Moin Motortalker,

hatte ja aufgrund meines jetzt roten Jaguar XKR eine Diskussion ob das zu dem Modell passt guckst Du hier

da wurden mintgrüne Porsche genannt oder auch eine Golf GTI in Beige kann ich mir nicht richtig vorstellen

....

mal die Frage ganz allgemein in den Raum gestellt.....welche Farbe und welches Modell passt gar nicht zusammen oder in welcher Farbe würdet ihr euer eigenes Modell niemals bestellen oder als ''no go'' betrachten

ich bin mal gespannt was da so bei rum kommt...??

mfg Andy

Fuhrpark verändert-> 2 sind weg und 2 neue dazu...

[andyrx]

Hallo Motortalker,

der Winter ist meist die Zeit der günstigen Gelegenheiten....zum kaufen und nicht zum verkaufen

ich hab mich wieder mal dran gehalten und zwei Neuzugänge zu vermelden.....und zwei Autos sind raus

der rote Mazda 323BG BJ 12/89 den

meine Tochter gefahren hat bekommt nun ihr Freund und sie steigt um in den Mazda 323 V6 GT aus BJ 1994 den bisher meine bessere Hälfte gefahren hat

das Rover Cabrio 216i BJ 95 meiner Frau bekommt eine ganzjährige Zulassung und Winterreifen....die heute gekommen sind und am Montag montiert werden

Den Jaguar XKR BJ 98 hatte ich im Herbst schon in meine alte Heimat nach Hessen weiterverkauft....war einfach ein guter Deal wo ich nicht nein sagen konnte und ich bin ihn ohnehin noch gar nicht groß gefahren

also sind der kleine Mazda 323 und der XKR raus....und nun..??

neu hinzugekommen sind...und nächste Woche bzw. übernächste Woche abzuholen wenn ich das zeitlich alles schaffe....

ein grünes Audi 80 Cabriolet schwarzes Dach und beiges Leder innen,für Vortrieb sorgt der wundervolle 2,3 Liter 5 Zylinder Motor den ich vom Sound so liebe....es ist Baujahr 91 und kann somit als Youngtimer versichert werden

sowie ein Jaguar XKR Coupe Bj 1998 diesmal in rot und innen schwarz....untypisch für einen Jaguar aber auch nicht ohne Reize

mehr dazu wenn ich alles erledigt habe....

mfg Andy

100 Jahre Rallye Monte Carlo--> ein Mythos

[andyrx]

die wilden Zeit der Monte Rallye 1968

Moin Motortalker,

ein Mythos der nun auch schon 100 Jahre existiert und vor mich vor allem in den 70/80er Jahren faszinierte....ist heute im High Tech Zeitalter nicht mehr ganz so,aber ''Rallye Monte Carlo'' ist immer noch ein Wort was eine gewisse Ausstrahlung hat

viele denkwürdige Duelle und glanzvolle Siege gab es da und wurde vor allem von den verschiedenen Lancia Modellen geprägt....kein anderer Hersteller hat so viele Sieger gestellt wie die Italiener,aber auch die Siege des Mini Cooper sind unvergessen und die Drifteinlagen einen Walter Röhrl sind ebenfalls unvergessen

hier mal ein Auszug aus einem schönen Artikel dazu

Zitat:

Der Rallye Monte Carlo. Die Monte, wie sie kurz genannt wird, ist nicht nur die bekannteste, sondern auch die älteste Rallye der Welt. 1911 fing alles an, ihren 100. Geburtstag feiert sie aber eher still, ohne allzu große Gesten und wie schon in den letzten Jahren in der 2. Liga der Interkontinentalen Rallye Challenge (IRC).

'Die Monte war immer mein Traum', sagte Deutschlands Rallye-Ikone Walter Röhrl in einem Interview mit dem Sport-Informations-Dienst (SID). Der heute 63 Jahre alte Regensburger gewann als einziger Fahrer den Klassiker in vier verschiedenen Autos: 1980 im Fiat 131 ('Damit war mein ganz persönlicher Traum erfüllt'), 1982 im Opel Ascona, 1983 im Lancia Rallye und 1984 im Audi quattro. Dieser letzte Monte-Sieg war für ihn der wichtigste, sagte Röhrl: 'Es war meine erste Rallye im Audi. Der Druck war riesig, und meine Teamkollegen Hannu Mikkola und Stig Blomqvist hatten schon jahrelange Erfahrung im Allradler.'

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.n-tv.de/auto/Ein-Mythos-wird-100-article2421616.html

und her mal die Siegerlisten der 100 Jahre--> http://lexikon.freenet.de/Rallye_Monte_Carlo

da sind schon ein paar Legenden und Marken zu sehen wo man denkt,man war das Geil damals

mfg Andy

ESP und ABS--> wie oft habt ihr das schon gebraucht..??

[andyrx]

Moin Motortalker.

die meisten Autofahrer und auch Motortalker haben mittlerweile ESP und ABS in ihren Autos....und so mancher hat es schon öfter auch gebraucht und andere haben es noch nie im Einsatz gehabt

sicherlich ist dabei das ABS dabei schon öfter in Aktion gewesen als das ESP

es ist ja wie mit Versicherungen,gut versichert ist OK aber am besten ist es wenn man sie nie braucht....wie sieht das bei euch aus??

bei meinen Youngtimern bin ich ja ohne ESP unterwegs,ABS haben aber zumindest der Mazda RX-7 Turbo und das BMW Cabrio sowie der Mazda 323 GT V6

Nur der moderne Audi hat das volle Programm....und bis auf das ABS (auch nur sehr selten) hab auch diese Sachen noch nie gebraucht,auch bei meinen vorigen Audis ist das ESP bisher noch nicht gebraucht worden.

allerdings ist die ESP manchmal ganz nützlich gewesen um durchdrehende Räder bzw. Schlupf anzuzeigen wenn es mal glatt ist oder man mal bei Nässe mit zuviel Gas anfährt,die ESP Leuchte zeigt dann schnell den fehlenden Grip an,ohne das man jetzt auf die Regelelektronik angewiesen wäre.

Aber sonst habe ich die Hilfe des ESP noch nie benötigt,bin aber froh es an Bord zu haben.

wie sieht das bei auch aus,hat ESP und ABS bei euch schon mal einen Unfall oder Abflug verhindert ...??

hier auch mal ein interessanter Link zum Thema--> http://www.n-tv.de/.../...ebensrettende-Elektronik-article2177271.html

mfg Andy

wie lange braucht euer Auto bis es warm ist...??

[andyrx]

Hallo Motortalker,

nun aktuell ist schon Winter und das mitunter schon mit richtig kalten Temperaturen.....da kann es schon mal ein wenig dauern bis das Auto warm ist

Nun die modernen Diesel brauchen dann mitunter schon etwas länger zu um auf die gewünschten 90 Grad zu kommen....das war bei meinen vorherigen TDI mitunter auch schon mal etwas länger

Habe heute mal drauf geachtet wie lange dies bei meinem Audi A4 2,0 TDi dauert....nach 18km war er kurz vor 90Grad bei -2 Grad Aussentemperatur

nun gut dank der elektrischen Zuheizung ist es trotzdem warm drinnen,aber es ist schon erstaunlich wie lange der effiziente TDI Motor braucht um auf seine Betriebstemperatur zu kommen,klar unter Vollast auf der Autobahn geht es fixer als im normalen Betrieb....aber unter 10km geht quasi nix mit 90 Grad

keine Sorge,der Thermostat arbeitet korrekt und es liegt kein Defekt vor

meine RX-7 mit dem Wankel sind schon nach rund 2-3 km auf Temperatur da geht das recht fix....der Mazda 323 V6 braucht ebenso wie das BMW 325 Cabrio rund 4-6km um den Zeiger auf 90 Grad zu haben

wie lang dauert das bei euch im Schnitt wenn es draussen richtig friert bis der Wagen seine Betriebstemperatur erreicht...und es drinnen warm wird??

mfg Andy