Biker vs. Quadler - Grüßen oder ignorieren ?

[Trennschleifer4123]

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Der Stinkefinger

Hallo liebe Leser,

auf den ersten Ausfahrten mit meiner Suzuki LTZ 400 stellte sie sich mir ! Die brennende Frage der Ungewissheit ! Wenn muss ich eigentlich grüßen ? Traktoren da mein Quad eine Zugmschinenzulassung hat, die artverwandten Motorräder, schließlich fahre ich ja Suzuki. Hhmmm irgendwie weiß ich nicht weiter !

Zur Einleitung erstmal was Erheiterndes (gefunden in einem LTZ Forum) :

Quad/ATV vereint alle Nachteile von Motorrad und Auto in einem Fahrzeug.

Gehört wegen der Mehrspurigkeit nicht zur Gattung der Motorräder (siehe auch Rasenmähertraktor ohne Mähwerk).

Darf wegen der hohen Umweltbelastung zukünftig nicht mehr in die Umweltzonen einfahren (Ausnahme: Quads und ATVs die als "Ackerschlepper/Zugmaschine" zugelassen sind, und das sind die Meisten), weshalb alle innerstädtischen Eisdielen evtl. bald wieder zum Hoheitsgebiet der echten Biker werden!

Quad/ATV-Fahrer grüßen nicht und werden von Motorradfahrern nicht gegrüßt! Quads werden gefahren von Leuten, die zu doof waren den Motorradführerschein zu bestehen und meinen mit einem Vierrädrigen Gefährt ohne Karosserie dennoch zur Gilde der Motorradfahrer zu gehören. Gemeinsamkeiten zum Motorrad beschränken sich aber in der Regel nur auf „Fliegen auf dem Kittel“ und „Nasser Arsch“ bei Regenfahrten. Auf die essentiellen Vorteile des Motorrades wird komplett verzichtet: das Hineinlegen in Kurven, die fantastische Beschleunigung, der relativ geringe Benzinverbrauch, die schmale Baubreite des Fahrzeugs und damit verbundener Vorteile (z.B. das Vorfahren an der Ampel an wartenden Autos vorbei) und die hohe Spitzengeschwindigkeit. Zudem ist die Sitzposition auf einem Quad am besten mit folgenden Worten zu beschreiben: Wie ein Affe auf dem Schleifstein. Ganz besondere Quad-Experten montieren sich ein Mega-Topcase auf das Heck um bei Gelegenheit auch mal ein halbes Schwein abtransportieren zu können. Dabei knattern diese vollkommen überflüssigen Vehikel meist wie eine Rüttelplatte, dass einem der Zimt aus der Ohrmuschel fällt, wenn diese mit Vollgas und etwas mehr als Tempo 100 vorüberfahren. Mehr als Tempo 100 ist sowieso meist nicht drin, weshalb sich die Quadfahrer auch oft mit LKW-Fahrern herumschlagen müssen. Für Härtefälle die nicht verstehen können das man mit dem Fuß schalten muß und mit der Hand kuppeln, gibt es Quads mit Automatikgetriebe.

Eine andere Bezeichnung für Quad lautet ATV (aus dem englischen), was soviel bedeutet wie: Ape Transport Vehicle.

Hallo liebe Biker,

das eingeschränkte Denken ist mir, eigentlich fremd. Irgendwie, mag ich alles was Rohstoffe verbrennt, Krach/Lärm erzeugt und stinkt ! Ich schaue gerne tollen Choppern hinterher, finde Enduros mehr als klasse, ganz zu schweigen von Supermotos. Naked-Bikes, Joghurtbecher und Streetfighter lassen mich staunend und mit offenem Mund darstehen. Beim Anblick der R1 meines Nachbarn werde ich schwach und bettele jedesmal nach einer Probefahrt. Am liebsten, würde ich morgen schon, eine KTM Super Duke bestellen.

Mein momentanes "Spass-Objekt", ist ein Quad von Suzuki, die LTZ 400. Ich fahre neben Feldwegen und leichtem Gelände, am liebsten kurvenreiche Landstraßen. Diese Vorliebe, bringt mich auch in Reviere mit vielen Bikern. Nein, ich meine jetzt nicht die "Benzin-Gespräche" an Treffpunkten, an denen man den Helm absetzt, gemeinsam eine Zigarette raucht, einen Cafe trinkt und freundlich fachsimpelt.

Viel mehr sind es die Begegnungen während der Fahrt. In Biker-Kreisen wird gegrüßt, bis auf einige Ausnahmen. Fahrer der Marke XY grüßt nur Fahrer der Marke XY, die einen Grüßen alle, die nächsten Niemanden.

Muss ich Euch jetzt auch grüßen ? Am Anfang habe ich es versucht, zaghaft den linken Zeigefinger gehoben -> Keine Reaktion ! Ich wollte es halt nicht übertreiben, so wie der kürzlich getroffene ATV-Fahrer, der vor lauter Freude über mein Quad und den Gruß, fast von der Sitzbank gefallen ist. Minuten später, kommt mir ein Biker entgegen, stur und störisch klammer ich mich am Lenker fest, den Helm leicht gesenkt, Gedanken wie "Pffff, ich 2 Räder mehr als Du" schießen mir durch den Kopf.

Argh, die linke Hand des Bikers, hebt sich zum Gruß ! Wohl geschockt von soviel Freundlichkeit, bleierne Schwere im Arm, schaffe ich es nicht den Gruß zu erwidern.

Mist, da ich eine äußerst liebenswürdige und freundliche Kreatur bin, ärgert es mich masslos, das ich nicht zurückgegrüßt habe. Einen kurzen Moment später, voller überschwenglicher Freunde grüße ich den mir entgegegenkommenden Tourer, ein mitleidiger Blick der Verachtung, trifft mich.......

Hmmm, wie verhalte ich mich, zukünftig, richtig ? Grüßen, nicht grüßen, nur Suzuki-Fahrer, nur Crosser, alle, keinen ? Vielleicht lege ich mir auch einfach so eine Wackelhand aus Plastik zu (wie vor vielen Jahren in jedem zweiten Fahrzeug zu finden), schraube diese an den Lenker und grüße somit, schmerzfrei, einfach jeden.

Solltet Ihr mal einem Quad-Fahrer (schwarzes Quad, schwarzer Helm) begegnen, der nicht als Erster grüßt oder zurückgrüßt, habt Verständniss, er weiß nicht, wie er sich verhalten soll !

Eure Anregungen, Tipps und Tricks würden mich interessieren, bitte hinterlasst diese, im Kommentar-Bereich !

Danke und viele Grüße

g-j der sich fragt : Woher kommt diese "Grüßerrei" eigentlich ?

[Standspurpirat9521]

Quads grüssen? Die liegen ja nichtma in der Kurve

das mit dem Fuß soll übrigens wirklich ein Danke sein machen aber zu wenig das es auffallen würde

weiss auch nicht wirklich jeder und vorallem keine Autofahrer mehr denk ich

ich machs schon wenn mir platz gemacht wurde

[XC70D5]

Ganz schön krank!

Ich grüße nur Leute, die vorne ein 14er Ritzel fahren...

Gruß

Martin

[Trennschleifer4123]

Mist Martin,

vorne mit 15er

Viele Grüße

g-j

[Batterietester32665]

Zitat:

Zitat von billibob:

Nehmen wir mal an 2 Motorräder kommen sich auf der Landstraße entgegen. Beide fahren so um die 120.... und der eine fahre fährt ne Susi und grüßt auch nur Susi Fahrer..... wie soll der Arme denn erkennen (bei zusammengerechneten 240 km/h) ob er da jetzt an der Honda oder Kawa oder Susi vorbeifährt?

Hallo, ich will nicht sagen, dass ich alle erkenne.

Aber ich bin mir sicher dass ich den Unterschied zumindest zwischen Susi, Kawa, Yamaha und Honda kenne.

Auch wenn ich mit 120 vorbeifahre. Vorrausgesetzt, dass es Sportmaschinen sind.

Bei Chopper und Sonstige kenne ich mich hinten und vorne nicht aus.

mfg

[Trennschleifer14119]

naja... vllt fahre ich dazu noch nicht lange genug als dass ich mich darauf so konzentrieren könnte was da an mir vorbeifährt..... alles was nicht nach Zwibaksäge klingt wird gegrgüßt.

Gruß

[Multimeter13509]

Vorneweg, ich gehöre zu den ganz alten. Und so wie es schon geschrieben wurde, ist es richtig. In den 60ern warst du ein Outlaw. Und die wenigen aufrechten hielten auch noch zusammen - und wenn sie sich trafen, dann grüßten sie sich. Egal was der andere fuhr. Hauptsache, es war ein Motorrad oder ein großer Roller.

Und für den, dere vorher gefragt hat, wie man zeigt, daß man eine Panne hat: Wir Alten hatten einen "gelben Schal" um den Hals. Und wenn wir eine Panne hatten, kam der vom Hals runter und an den Lenker drann. Da wußte dann jeder, daß man Hilfe benötigte.

Meistens brauchte man nur Werkzeug. Eine Max, DKW, Horex oder auch BMW konnte man noch mit Hammer und Meisel reparieren. Ich erinnere mich an eine Tour, bei der eine BMW 500 einen Motorschaden hatte. Der fuhr dann mit einem Zylinder ohne Kerze noch 300 km nach Hause.

Ich habe so ziemlich alles gefahren: von der Max über Honda, BMW bis Goldwing.

Und jetzt fahre ich einen, hier doch sehr geschmähten, Großroller.

und da fiel mir doch auf ( Zitat)

-roller?

ja gut roller hören sich an wie ein föhn, sie sind vollverkleidet, ihre technik lässt meistens zu wünschen übrig und automatik sind sie auchnoch. allerdings grüßt man ja nicht das gefährt, sondern den menschen

Da gibt es wohl doch Informationsdifferenzen!

Mein Roller hat modernste 4-Ventiltechnik mit Saugrohreinspritzung und leistet 58 PS. Das ganze hängt in einem Gitterrohrrahmen voll verkleidet ( wie bei ner Duc und fährt vollautomatisch. Eine Automatic mit Gliederschubkette ( wie Porsche ) und wird mit zwei unterschiedlichen Programmen angesteuert: Cruisen oder Sport. Und wenn ich wieder einem Motorradfahrer den Tag verderben will, schalte ich um auf Tiptronic ( wie Porsche ) und schalte manuell per Knopfdruck. Und dann gehts ab. Das ist moderne Zweiradtechnik.

Noch Fragen?

Ach ja, Grüßen.....

Ich grüße alle auf Strecke

Grüße

Paul 1200

[Batterietester32665]

Zitat:

Zitat von Paul 1200:

wenn ich wieder einem Motorradfahrer den Tag verderben will, schalte ich um auf Tiptronic ( wie Porsche ) und schalte manuell per Knopfdruck. Und dann gehts ab.

Hallo Paul.

Kann sein dass ich mich irre, aber ich kann mir nicht vorstellen dass ein Roller mit 58 PS einem Motorradfahrer den Tag verderben kann.

Ausser den Bikern die noch gedrosselt unterwegs sind.

Verbessere mich wenn ich falsch liege, da ich keine Ahnung von Rollern und ihrer Leistung habe.

Aber wie gesagt ich kann es mir nicht vorstellen auch durch die kurzen Schaltzeiten.

Zum Grüßen:

Wie schon ein paar Einträge zuvor erwähnt.

Ich grüße alle Motorräder ab 400ccm. Und ansonsten erwidere ich ALLE Grüße.

Tut mir Leid wenn es jemanden nicht gefällt, aber ist halt meine Einstellung.

mfg

[Trennschleifer4123]

Zitat:

Tut mir Leid wenn es jemanden nicht gefällt, aber ist halt meine Einstellung.

Vollkommen OK und auch so zu akzeptieren !

Viele Grüße

g-j

[Multimeter13509]

Hallo lieber Audi-Coupe-Typ,

Es ist Dein Recht jeden, oder nur bestimmte zu grüßen. Das finde ich auch ok. Machmal wird es auch einfach zuviel, da bekommt man die linke Hand gar nicht mehr an den Lenker. Aber nun zu Deinem Erstaunen wg. der 58 PS. Es gibt übrigens auch einen Gilera mit 75 PS.

Jetzt stellst Du Dir einfach mal das Timmelsjoch vor, oder den Gotthardt oder eine ähnliche, fantastische Strecke. Dann nimmst Du mal ein Leistungsgewicht von 3,5 kg pro PS und das Gewicht noch ganz unten angeordnet. Das garnierst du dann mit einem stabilen Gitterrohrrahmen, einer 41er Telegabel die aufgrund des kurzen Hebels ( Standrohrlänge ) höchst präzise das vordere 15" er mit 2 Scheiben und ABS führt. Als Gummis nimmst Du Bridgestone Battlax in einer speziellen weichen Mischung und obendrauf setzt Du einen alten Knochen, der damit umgehen kann.

Noch Fragen?

Wenn Du mal die Chance hast einen goßen Scooter auszuprobieren, nütze es aus. Du wirst staunen.

Abe das ist ja nicht der Sinn vom Motorrad oder Rollerfahren. Für mich, wie auch die Meisten anderen die ich kenne, ist es vielmehr geniessen mit allen Sinnen. Reisen in der 4ten Dimmension.

Die Anderen sind halt die Organspender - und die brauchen wir auch.

Also, bis dann

vielleicht sieht man sich irgendwo auf der Straße. Du erkennst mich sofort. Ich bin der mit dem breiten Grinsen im Gesicht

Paul, der Alte

[shgfa]

Grüße immer und alle, ja, sogar die 125er Fahrer.

Vor zwölf Jahren habe ich selber noch 80er gefahren und war stolz wie Oskar wenn mich ein "richtiger" Motorradfahrer gegrüßt hat. Warum sollte ich den Jungen das jetzt nicht auch ermöglichen.

Bin ein Ganzjahresfahrer und fahre bei Wind und Wetter jeden Tag zur Arbeit und Sonntags meine kleinen Touren und ich muss ehrlich sagen, dass es so zwischen Ende Oktober und Anfang März eigentlich nie geschieht, dass man nicht zurück gegrüßt wird, wie im Sommer manchmal.

Sind halt noch die echten Biker, die bei Wind und Wetter unterwegs sind und sich nicht ins Höschen machen nur weil es mal Schüttet oder stürmt oder vielleicht auch mal glatt ist.

GRUß

Flo

[shgfa]

Habe mir den Text mal bei einem anderen Mitglied von Motortalk ausgeliehen.

Falls er damit ein Problem hat bitte ne PM an mich.

Die höchstentwickelte Grußkultur findet man unter Motorradfahrern.

Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis in die Steinzeit zurück. Motorradfahrer waren damals außerordentlich rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren noch aus Stein. Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens. Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und zeigten einander die geöffneten Hände, um zu demonstrieren, daß sich kein Faustkeil darin

verbarg. So wurde derMotorradgruß erfunden.

Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer sind entweder Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier trifft man im April im Straßenverkehrsamt an, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder anmelden. Winterfahrer dagegen fahren durch.

Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die Freude groß. Sie heben dann so freudig und ausgiebig die Hände, daß sie vom Motorrad zu stürzen drohen. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr. Winterfahrer grüßen keine Weicheier. Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert angesehen. Es ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das bekannteste Verbot lautet: Grüße nie, nie!, ein Einspurfahrzeug, das weniger als hundert Kubikzentimeter Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad!

Wer fahrlässig Motorroller, Mofas, Mokicks, Kleinkrafträder oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und insbesondere jegliche Selbstachtung. Da dem Anfänger alles, was zwei Räder und einen Motor hat, von vorn betrachtet, ähnlich vorkommt, bereitet ihm dieses Verbot die

größten Schwierigkeiten. Ein Spezialfall: Oldtimer. Oldtimer werden grundsätzlich freudig und bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist von technisch versierten älteren Fahrern gefahren, sogenannten "alten Schraubern". Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte Schrauber, wartet man, ob sie grüßen.

Von Frühling bis Herbst grüßen viele nicht, weil sie Winterfahrer sind. Weil das korrekte Grüßen so schwer ist, sollten Anfänger nie voreilig von sich aus grüßen. Ungeregelt und darum praktisch nicht existent ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über

sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muß. Fahrtechnisch problematisch wird das Grüßen beim Überholen. Die klassische Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen. Grüßt man mit der Rechten und nimmt dazu die Hand vom Gasgriff, bremst die Maschine ab - fatal beim Überholen. Absurde Verrenkungen sind auf unseren Autobahnen zu beobachten, wenn Motorradfahrer versuchen, mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts zu grüßen. Uneingeweihte Autofahrer tippen auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf. Der Autobahngruß ist eben gerade mal so jung wie die Autobahn und kennt kaum Traditionslinien. Zu Konflikten kommt es auch, wenn man den deutschen Grußkulturraum verläßt. So sind deutsche Motorradfahrer in Italien verwirrt und erbost, weil dort partout niemand gegrüßt wird. Nicht einmal ein alter Schrauber. Die Erklärung: Der "italienische Gruß" besteht in einem für unser Auge

nicht wahrnehmbaren Zucken des linken kleinen Fingers. Solche Mißverständnisse führen zu dem Vorurteil, italienische Motorradfahrer seien unfreundlich und arrogant. Ein Desiderat der Grußkulturforschung! In Deutschland gilt das minimalistische "italienische Grüßen" als verpönt. Man verachtet das furchtsame Festhalten am Lenker. Diese Haltung ist nicht unproblematisch. Wenn man beim Auto die Hand vom Lenkrad nimmt, fährt es geradeaus weiter. Läßt der Motorradfahrer den Lenker los, fällt die Maschine über kurz oder lang um. Besonders in Kurven. Ganz besonders beim sogenannten "Heizen", dem enorm schnellen Fahren. Der "Heizergruß" in extremer Schräglage (ein Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen. Wer diese Kunst nicht beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den sogenannten "goldenen Gruß".

Wie grüßt man richtig , kann man es lernen oder ist es ein angeborener Motorradfahrerreflex? Und wenn, fehlt dann bei den Nichtgrüßern das entscheidende Grußgen? Kann man das schon im Mutterleib feststellen und ändern z.B. durch die Einnahme von täglich 2 Löffeln Synthetiköl, oder muß in langjähriger harter Arbeit auf einer Grußschule das Defizit ausgemerzt werden? Wissenschaftliche Studien anhand von freiwilligen Grußprobanden haben ergeben das man zwischen 8 Kategorien des Grüßens unterscheiden muß.

1. Die Coolen:

Lümmeln meist gekonnt in stundenlang eingeübter Pose mit dem Ellenbogen auf dem Tank. Gern werden dabei auch nur die äußersten Fußspitzen auf die Rasten gestellt, so das es zum so genannten "Froschlümmeln" kommt. Kommt dann ein Motorradfahrer entgegen, geht die Hand (2 Finger meist ausgestreckt) lässig in Richtung Helm, ein kleines Nicken noch und der Lümmler fällt zurück in die Ausgangsposition.

2. Die Schüchternen: (aber auch die Dankbarsten)

Unsicher warten sie auf ein Zeichen. Keinesfalls möchten sie sich blamieren, indem sie grüßen und der andere es vielleicht nicht erwidert. Wird der Schüchterne allerdings zuerst gegrüßt ist die Freude groß und dankbar grüßt er zurück, oft mit vollem Körpereinsatz, Nicken, Hand, Fuß oder auch mit Zuruf und das alles gleichzeitig.

3. Die Immer-Grüßer:

Nach dem Motto "komme was wolle, ich grüß immer" zieht er seine Runden. Und das meint er völlig ernst. In Schräglagen, die Kniepads schleifend, die fußrasten sitzen auf, viel Verkehr, eine Ölspur voraus? Kein Problem, es wird in jedem Fall gegrüßt, schließlich wurde es jahrelang bis zur Perfektion geübt! Der Immer-Grüßer nimmt auch keinerlei Rücksicht auf Typ, Marke, Alter des entgegenkommenden Motorrades. Alles was zwei Räder hat beschenkt er mit kollegialer Aufmerksamkeit.

4. Die Vielleicht-Grüßer:

Die Vielleicht-Grüßer, auch Vigrüß genannt, beäugen erst skeptisch das Vehikel des Grüßungsanwärters. Wenn alles dem wachsamen Auge des Vigrüß Zustimmung findet, sprich, es ist das richtige Krad, die richtige Kleidung, das richtige Tempo, die richtige Lautstärke usw. wird anerkennend gegrüßt. Nur ist es dann meist zu spät und der andere längst über alle Berge.

5. Die Abklatscher: (oft Enduristen)

Meist verbergen sich darunter echte Frohnaturen und Entertainer. In der Schule oft der Klassenclown gewesen, bemühen sie sich auch auf Straße dieses Image beizubehalten. Das sie durch ihre ruckartigen und ausholenden Bewegungen zuweilen andere Biker verschrecken, die ein Angriff auf Leib und Leben befürchten, stört sie nicht weiter. Wenn es nach ihnen ginge, würden sie jedem Entgegenkommenden persönlich die Hand schütteln.

6. Die Augenzwinkerer: (oft Anfänger)

Unsicher, die beiden Hände fest an den Lenker geklammert, vollauf beschäftigt mit Gas, Bremse und Kupplung, versuchen sie durch kräftiges Augenzwinkern das Grüßen zu erwidern. Sehr mutige spreizen auch schon mal den ganzen kleinen Finger vom Lenker ab und freuen sich dann wie die Schneekönige über die geglückte Aktion.

7. Die um des Grüßens-Willen-Fahrer: (Grüwis)

Ein echter Hardcoregrüßer. Meist nur bei schönem Wetter anzutreffen (bei Regen gibt es ja weniger die man grüßen könnte) schleicht er langsam durch die Gegend um ja keinen Grußkandidaten zu übersehen. Vor der Tour wird noch die am stärksten frequentierte Motorradstrecke ausgeguckt und los geht's. Potentielle Grußopfer so weit das Auge reicht. Der Grüwi ist in seinem Element. Wenn er abends nach Hause kommt und die linke Hand schmerzt, war es ein guter Tag. Wenn sie nicht schmerzt dürfen seine Mitmenschen das ausbaden und sich tagelang Triaden anhören, daß das Motorradfahren nicht mehr das ist, was es einmal war; ja früher war alles besser, früher war alles gut, da hielten noch alle zusammen ........ da wurde man noch gegrüßt!

8. Die Nichtgrüßer: (oft Wehrdienst- oder Totalverweigerer)

Stur den sonnenbebrillten Blick geradeaus gerichtet, verweigert er zivilen Gehorsam und den Bikergruß. Sein Haupt krönt oft ein Jethelm. Er ist ein Rebell, ein Individualist, ein James Dean der Biker, der sich in keine Schublade stecken lassen will. Meist hatte er eine dominante Mutter. Unbeugsam trotzen sie allen Regeln, schließlich waren alle anderen noch Quark im Supermarktregal oder ein Glitzern im Auge von Papa als er längst eine Harley sein Eigen nannte.

In keine Kategorie einzuordnen waren die Streetfighter. Meist

Psychopathen, das Visier schwarz wie ihre Seele, oft mit Totenkopfairbrush auf dem Helm, winken sie nach Gutdünken wenn sie gut gelaunt sind oder das Gegenüber grüßwürdig empfinden. Ihre Grüße werden immer erwidert. Allerdings mehr aus Angst, das dieser Soziopath bei Verweigerung 'ne Knarre zieht und sich rächt.

[Trennschleifer4123]

Sehr geiler Text !

Danke dafür !

Viele Grüße

g-j der sich den Text am WE mal in Ruhe zu Gemüte führt !

[Trennschleifer14119]

ich gehöre definitiv zu Gruppe 3..... und ich fühle mich von dem Text zu Nr. 3irgendwie ertappt und musste den gesamten Text ab da mit nem breiten Grinsen lesen, weil ich mir die ganze Zeit irgendwelche Verrenkungen auf meinem Bike vorspulen musste und vor mir die Ölspur bei 45° Kurvenlage

geiler Text auf jeden Fall.... welch ernst da aber auch hinter steckt ist irre

[Martin P. H.]

"Wenn Du mal die Chance hast einen goßen Scooter auszuprobieren, nütze es aus. Du wirst staunen.

Aber das ist ja nicht der Sinn vom Motorrad oder Rollerfahren. Für mich, wie auch die Meisten anderen die ich kenne, ist es vielmehr geniessen mit allen Sinnen."

@Paul 1200:

Das mit dem Genießen trifft den Nagel auf den Kopf!!

Und mit dem Großroller hast Du auch recht, ich hatte mal Gelegenheit einen Burgman zu testen (zwar "nur" den 400er, aber der genügte vollauf).

Gruß, Martin.

[Spurverbreiterung46764]

Also am liebsten grüß ich bei unter 15Grad Aussentemperatur oder bei strömendem Regen weil man da zu 100% zurückgegrüßt wird!Liegt wohl daran dass da wirklich nur leidenschaftliche Fahrer dem Wetter trotzen und den kältebedingten Verlust von Gliedmaßen riskieren.In der Nichtsaison wird nach meiner Erfahrung auch am herzlichsten gegrüßt also nicht nur ein oder zwei Finger gelupft sondern schonmal die ganze hand und ein anerkennendes Kopfnicken.

Trotz dieser herzlichen Grüße im Winter sehne ich mich schon wieder nach 28Grad und lauem Wind bei angenehmer Sonne und weder von Erntefahrzeugen verschmutzter noch nasser Fahrbahn.

Aber egal welches Wetter,grüßen ist einfach klasse auch bei 125ern wenn sie wie vorher schon genannt spaß an der Sache haben.Ist ja immernoch die Hauptsache am 2Rad fahren oder nicht?! =)

[Trennschleifer4123]

Zitat:

Ist ja immernoch die Hauptsache am 2Rad fahren oder nicht?! =)

Eine durchaus löbliche Einstellung, ich würde auch zurückgrüßen, denn schließlich habe ich 2 x 2 Räder

Viele Grüße

g-j

[Antriebswelle13393]

Ich bin zwar nur 50ccm-Rollerfahrer, grüße aber alles und jeden mit vollem Körpereinsatz zurück. In der "Anfangszeit" hab ich mehr oder weniger jeden gegrüßt, konnte im Nachhinein allerdings oft die bösen Blicke, Flüche gegen meinen "Joghurtbecher" oder unfeinen Gesten im Rückspiegel sehen oder spüren. Mir is es egal ob 2 oder 4 Räder, Japaner, Italiener oder Franzose, 2 oder 4-Takt, grün oder blau...

Für mich is es einfach eine Sache der Höflichkeit, immerhin teilen ja alle mehr oder weniger Hobby, wenn auch auf verschiedenen Zylindern.

Soweit meine bescheidene Meinung,

Philipp

[S/ist/nicht/genug]

ganz klar ignorieren! Es grüßen sich ja noch nicht mal alle Motorradfahrer!

Gruss Denis

[Spiralschlauch14434]

Nun, ich sehe das so. Ich selbst fahre einen Roller, der aber alleine durch sein Alter und Aussehen mit 25 Jahren auch gestandene Biker dazu bewegt, sich den mal genauer anzusehen. Wohlgemerkt keinen Legobomber, sondern schön mit Blech und Schaltgetriebe. Außerdem habe ich durch einige Umbauten auch dafür gesorgt, dass ich mit Spitze 120 und ordentlicher Beschleunigung (steigen im 4-ten kein Problem), zumindest auf Landstrassen kein Verkehrshindernis bin.

Ich grüße jeden Entgegenkommenden. Im Falle eines Falles, bin ich ja froh, dass mit andere Biker bei einer Panne helfen. Leider ist das bei Motorrädern einfach öfter der Fall als bei Autos. Und der ADAC kann bei Motorrädern eigentlich nur in den seltensten Fällen helfen.

Also seid lieb zueinander und grüßt, man bricht sich doch Nichts ab - oder ?

[Trennschleifer51255]

Ist ja ein lustiges Thema! g-j, warum machst Du dir so viele Gedanken? Ich grüße wen ich grüßen will, wenn ein Gruß zurück kommt, freu ich mich, wenn nicht - auch gut. Das einzige, dass ich nicht grüße, sind 50er Roller. Aber nicht, weil ich mich für was besseres halte, sondern weil die Fahrer dieser Teile zu 95% sehr seltsam auf die Linke zum Gruße reagieren. Stirnrunzeln, irritiert beim ungewohnten Versuch zurückzugrüßen den Lenker verreisen, Mittelfinger... Das harmoniert nicht so ganz. Und bevor die Armen sich weh tun, grüße ich lieber nicht...

[twindance]

Ein schönes Thema und die beste Antwort war der Vergleich mit den Wikingern-grüße, was einen Helm trägt. Aber eines muss ich noch loswerden, die Ignoranz der "richtigen Biker" gegenüber den 125ern. Jajajaj, schönes Wetter und der stolze Bike-Treiber thront auf seinem ach so starken Hobel und puuuhhhhh, was will der lütte Zwerg. Aber nun wird das Wetter kalt und nass, das edle Roß steht im Stall und der ach so harte Biker thront im Diesel. Aber der kleine 125er, der rollt trotzdem auf seinem kleinen Mopped über die nassen/glatten/kalten Straßen. Nun frage ich Euch, wer ist der wirklich harte Biker?????

Ein bekennender Saisonkennzeichenverweigerer, der auch Leichtkrafträder und Roller und ab heute auch Quads grüßt.

[Trennschleifer4123]

Zitat:

Ein bekennender Saisonkennzeichenverweigerer, der auch Leichtkrafträder und Roller und ab heute auch Quads grüßt.

Coole Sache ! Daumen rauf dafür !

Viele Grüße und Danke

g-j

[Antriebswelle135529]

Zitat:

Aber eines muss ich noch loswerden, die Ignoranz der "richtigen Biker" gegenüber den 125ern. Jajajaj, schönes Wetter und der stolze Bike-Treiber thront auf seinem ach so starken Hobel und puuuhhhhh, was will der lütte Zwerg. Aber nun wird das Wetter kalt und nass, das edle Roß steht im Stall und der ach so harte Biker thront im Diesel. Aber der kleine 125er, der rollt trotzdem auf seinem kleinen Mopped über die nassen/glatten/kalten Straßen. Nun frage ich Euch, wer ist der wirklich harte Biker?????[/quote

Einer der besten Sätze die ich je gehört habe ....

Naja, wenns glatt ist isses halt nicht so angenehm zu fahren, vor allem weil wir 125 ja meist noch nicht so viel Fahrpraxis haben , und von der bestandenen Prüfung wissen wir auch nicht was wir tun sollen wenn das hinterrad in einer kurve mal ein wenig rutscht ...

Naja, aber mit Sturmhaube , Jacke und Handschuhen überleben wir auch den Winter .... Aber es stimmt... auch wenn ich im Winter fahre freue ich mich doch riesig auf den Sommer :P...

Also dann ....

Gute Nacht

PS: Sommer mach hinne xD

[twindance]

Soilx, Du schaffst es schon, Gruß an Dich und alle 125er-Treiber. Haltet durch Jungs und vergesst die jetzige Zeit nicht, wenn Ihr auf den großen Teilen sitzt!

[Rostlöser32696]

ich jage meine meine alte 50iger auch durch den winter und seltsamerweise kommt mir nie aber wirklich nie mal ein motorrad entgegen(letztens im schneesturm mit 15cm hoch schnee auf der straße kam mir nochm nicht mal ein auto entgegen) und im sommer , wenn es schön warm ist und kein wölkchen am himmel ist, dann muss ich wieder spotende blicke von den "harten" motorradfahrern ertragen.

ich weiß einfach nicht warum die fahrer der großen maschienen nicht verstehen, das die jugendlichen 125er- oder 50er-fahrer sehnlichst auf den 18ten und danach noch mehr auf den 20ten geburtstag warten, um endlich große maschienen fahren zu dürfen.

[shgfa]

Na dann komm doch mal in das Schaumburger Land, dann habe ich wenigstens nen anderen 2 Radfahrer der mir bei Regen, Eis und Schnee entgegen kommt.

[Trennschleifer4123]

Also wenn Ihr bei 15cm hohem Schnee fahrt,

grüße ich Euch auch vom Auto aus ! Respekt !

Viele Grüße

g-j

[uhjeen]

Moin

das geilste ist doch wenn einem bei Schneetreiben ein Mopped entgegenkommt und dann die linke Hand hebt! Erst erlebt vor 2 Tagen, gutes gefühl!!

Und wer grüsst wird zurückgegrüsst, ist doch ehrensache, wenn ein fremder auf dem Gehweg hallo sagt antworte ich ja schliesslich auch, egal ob alt/jung/kind/schwarz/blond/ .....

gruss

marc

[Rostlöser32696]

schaumburger land ist nen bischen weit, ich komme aus der eifel. aber schön zu hören, das auch noch andere die 2 räder über schnee und eis jagen.

herzliche grüße an alle die trotz schnee und eis fahren

[shgfa]

Obwohl ich ehrlich sagen muss das mir zur Zeit jeden morgen der Arsch auf Grundeis geht, Stellenweise ist alles trocken und nichts glatt und dann haste wieder ein paar vereiste Stellen dazwischen.

Bin echt froh das meine 750er so gutmütig ist, konnte damit sogar im Schnee zur Arbeit fahren.

Ist ein geiles Gefühl wenn man das lebend geschafft hat und dann neben dem Fahrradständer parkt weil es die einzig Schneefreie Stelle ist und alle einen völlig ungläubig anglotzen.

No risk no fun...

[XC70D5]

Es ist doch immer die Frage, ob man eine Alternative hat.

Mit 16 bin ich auf meiner 80er, übrigens ein (geländegängiger;-) Chopper (eine Enduro durfte ich nicht), auch bei tiefstem Schnee gefahren, einmal sogar bei Eisregen. Meine Stiefel hatten danach zwar weniger Profil, aber man musste ja mobil sein

Gruß

Martin

[Trennschleifer4123]

Geländegängiger Chopper

Was es alles gibt

Viele Grüße

g-j

[XC70D5]

Nee, gibt es nicht, aber durch die gute Bodenfreiheit bin ich überall hingefahren, wo auch die Kumpels mit ihren Enduros gefahren sind

Gruß

Martin

Suzuki GT80L mit Motortuning

[twindance]

Oh g-j,

ich schäme mich, ich muss es gestehen. Heute 3°, Sonne, Straße trocken. Also die Suzi gesattelt, die beste Sozia der Welt in die Kombi und los geht´s. Ein gepflegtes 150km-Ründchen.

Und was trifft man?

3 Roller, 1Moped, 5 Quads und KEIN Bike, da fragt sich ja wirklich, was die wirklich Harten fahren....

BIKER, WO SEID IHR??????

[Rostlöser32696]

die liegen zuhause in ihren bettchen mit ner wärmflasche :-)

wenn die minustemperaturen 2-stellig werden wird erst schön. ich kam letztens um 3 uhr morgens mit dem moped heim, moped in die garage gestellt und dann wollte ich hoch zur haustür gehen, bin aber nurnoch rückwärts die straße runtergerutscht, so vereist war es!

also ihr "harten" biker habt ihr angst vor der "kälte"???

im sommer bei 30grad werde ich wieder belächelt, weil ich nur moped fahre, klasse leute!!

[schipplock]

Zitat:

Tut mir Leid wenn es jemanden nicht gefällt, aber ist halt meine Einstellung.

zu aktzeptieren. Meinem Verständnis nach ist das eine sehr eingeschränkte Sichtweise. Eingeschränkt ist negativ. Vielleicht überdenkst du deine Sichtweise ja mal.