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Sun Jan 09 20:30:05 CET 2011    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (165)    |   Stichworte: AA3DWZV, Audi, R8, RS4 Cabrio, smhb0310, V8

Hallo liebe Leser,

Nachdem ich im letzten Winter nach einem RS4 Cabrio gesucht habe und letztendlich dann doch nicht zugeschlagen habe, hat mich der Motor nicht losgelassen.
Der Sound und der Anzug, einfach traumhaft.

Jedoch war das RS4 Cabrio nicht das wahre... Irgendwie hat das letzte bisschen gefehlt, was ich mir bei so einem Auto wünschen würde. Das Fahrwerk vor allem war nicht mein Ding. Mir fehlt da das Go-Kart artige Verhalten des A3 mit Gewinde. Das Cabby ist eher wie eine E-Klasse.

Aber den Motor gibt es ja noch in einem anderen Wagen...... 😉

Dem R8 V8 🙂
Der V10 gefällt mir vom Aussehen deutlich besser, aber der Sound ist nicht meins. Davon abgesehen, dass der "leicht" ausserhalb meiner Preisregion spielt 😉
Am Aussehen kann man aber ja was machen 😉

Ich beobachte die RS4 Preise immer noch. Und es hat sich herausgestellt dass die Preise im November-Dezember am besten zum Kaufen sind. Die günstigsten Fahrzeuge aus dem Dezember letzten Jahres wurden alle spätestens im Januar verkauft und das Preisniveau hat sich bis Oktober nicht wieder erholt.
Also Stand der Kaufzeitpunkt bereits im Frühjahr fest.

Folgende Bedingungen hatte ich:

-unter 30tkm
-Schwarz
-R-Tronic
-unfallfrei
-neuwertiger Zustand
-das große Lederpaket inkl. Armaturenbrett und Türtafeln
-B&O Soundsystem

Damit reduzierte sich das Angebot auf wenige Fahrzeuge...
Nachdem ich den R8 Markt seit Februar beobachtet habe und die Preise kontinuierlich sanken, begann dann im Oktober die heiße Phase!

Erste Heimreise aus Toulouse (Siehe anderer Blog) und gleich die Rückfahrt für einen Besuch bei einem R8 Besitzer genutzt. Der R8 war wirklich Tip-Top in Schuss, kein Kratzer, bj. 2007 und 23tkm, Leider kein Bang und Olufsen Soundsystem und kein Alcantara Himmel (gut, kann man ja nachrüsten)
Was mich aber am meisten genervt hat, das laut Aussage von dem Händler am Telefon Tüv und Inspektion gemacht worden sind. Herausgestellt hat sich dann, dass die Inspektion in 3 Monaten fällig gewesen wäre. Trotz dem Umstand wollte er max. 800 Euro runtergehen.

Im Gespräch kam dann noch die R-Tronic zur Sprache. Und am Ende des Gesprächs war ich mir sicher, dass ich nen Handschalter will (auf jeden Fall keinen der ersten 4800 R8 mit R-Tronic), danach soll die deutlich besser sein.

Also weiter auf die Suche ...

Neues Suchprofil

-unter 30tkm max. 25tkm
-Schwarz
-R-Tronic Handschalter
-unfallfrei
-neuwertiger Zustand
-das große Lederpaket inkl. Armaturenbrett und Türtafeln
-B&O Soundsystem
-Bj 2008

Letzter Zwischenstopp am Freitag in Germany am Anfang Dezember. Ich steige aus dem Flieger und... sche****
Eigentlich hatte ich an dem Wochenende einen Termin zur Besichtigung ausgemacht.
1.Hand unff.
schwarz,
Handschalter,

Und dann liegt in HH überall dieser weiße Dreck rum 🙁
Noch bestand allerdings noch Hoffnung aber am Sonntag morgen musste ich einsehen, das das Selbstmord gewesen wäre... Also abgesagt..bzw. geschoben. Neuer Termin dann 23.12, also einen Tag vor Weihnachten. Auch den wegen Wetter geschoben.
Der 28.12 war dann der Tag an dem es ging.. Von Hamburg nach Bremen geschlittert, von da dann freie Fahrt runter in den Ruhrpott. Fahrzeugbesichtigung verlief wie erhofft, noch 2000€ runtergehandelt und Vorvertrag unterschrieben und 500€ angezahlt.. Danach zurück nach HH.
Als nächstes dann schnell das Organisatorische klären und Geld bestellen und die Versicherung klären..
Und dann mit prall gefüllten Taschen auf den Weg zur Abholung machen 🙂

Dort kurz geschnackt und Vertrag unterschrieben und dann rauf auf die Bahn. Das Auto ist wirklich ein Traum. Ich freu mich jetzt schon auf den Sommer und den See 2011 🙂

Was passiert mit dem Wagen? Ich werde Ihn jetzt erst einmal 3-4 Wochen fahren, solange das Wetter das zulässt. Danach geht der in die Halle und wird erstmal zerrissen für den Umbau. Das werde ich später in einem anderen Blog dann noch berichtet...

Er fährt sich auf jeden Fall taumhaft 🙂

Hier noch die Daten beim Kauf:

- 23,4tkm
- Schwarz
- Handschalter
- unfallfrei
- neuwertiger Zustand
- 1. Hand
- große Lederpaket inkl. Armaturenbrett und Türtafeln
- B&O Soundsystem
- 4.2008 (kein Vorführer)
- Rückfahrkamera (Unbedingt ein Muss!)
- RNS-E

Nächste Woche gibt es erst einmal einen frischen Ölwechsel auf Mobil1 (Longlife Öl ist zwar erst seit 3000km drin, aber von dem halte ich nicht viel)

Viele Grüße

smhb


Thu Apr 07 19:39:04 CEST 2011    |    Trackback

Kommentiert auf: g-j´s Block:

Lost Places - Das Sanatorium oder in my darkest hour

[...] nichts...😎

so... für alle die sich wundern....
die clips kommen von hier ....😉
[...]

Artikel lesen ...

Thu Apr 07 22:29:00 CEST 2011    |    Achsmanschette34296

mann... ist das kacke....😠
der film hat nicht mal ein happy end....😛😁

Fri Apr 08 12:03:55 CEST 2011    |    XC70D5

Das "Hamburger Audirudel" war wieder unterwegs 😎 😁

Fri May 27 17:54:38 CEST 2011    |    Trennschleifer4123

Danke, jetzt weiss ich wenigstens das die Jungz gut am See angekommen sind😉

Viele Grüße

g-j🙂

Deine Antwort auf "...das kleine Schwarze fürs Wochenende..."

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Mein Blog hat am 09.02.2008 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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Mein S Line Audi A38P 04

Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung