andyrx

Fuhrpark der Feuerwehr oftmals eine Oldtimersammlung...

[andyrx]

Feuerwehr Rastatt BJ 1974 und topfit

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Moin Motortalker,

Dem ein oder anderen Oldtimerfan wird das auch auffallen....viele Feuerwehrfahrzeuge sind echte Old oder auch Youngtimer,speziell auf dem Land oder den freiwilligen Wehren sind da oft Modelle zu sehen...die schon lange aus dem Strassenbild verschwunden sind

klar die oftmals sündteuren Spezialaufbauten sind kostspielig und die Fahrzeuge bekommen nur wenige Kilometer auf die Uhr...und so sieht man dann halt noch alte Ford Transit oder sogar Opel Blitz...die ansonsten nur noch in Afrika fahren.

Auch die Fahrgestelle der teuren Leiterwagen kommen mitunter aus den 70er Jahren und sind oft noch echte Lkw wie man sie mit langer Haube noch aus den Kindertagen kennt....

Die Berufsfeuerwehr in Hamburg hat da natürlich neueres Equipment und Fahrzeuge....aber die Wehren im Umland hat da noch oft noch wahre Schätzchen in ihren Wachen stehen....

Oft Frage ich mich wie sich diese "Oldtimer" in der Praxis dann noch bewähren und zu benutzen sind....?

Habt ihr bei eurer Feuerwehr auch noch ein paar Oldies im Einsatz...??

Respekt an die Mitglieder der Feuerwehren die sicherlich oftmals mit viel Liebe und Einsatz diese Fahrzeuge einsatzbereit halten und den woanders schon ausgemusterten Fahrzeugen (oftmals THW oder andere Wehren) ein zweites (aktives) Leben bescheren.

MfG Andy

Oldtimer Treffen 2011 --> HH-Duvenstedt 750 Jahr Feier

[andyrx]

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Moin Motortalker,

am Sonntag den 11.9.2011 war es wieder mal soweit

das alljährliche Oldtimer Treffen in HH Duvenstedt fand im Rahmen der 750 Jahr Feier diesmal im September statt sonst im Juni statt.

dieses mal war es auf der Festwiese und nicht in der Ortsmitte und es kamen rund 160 Fahrzeuge aller Gattungen zusammen....

schöne und seltene Exemplare waren zu sehen und es immer wieder eine Freude soviel altes Blech und Technik zu sehen und auch zu hören.

Ich war vormittags mit dem blauen 83er Mazda RX-7 vor Ort und nachmittags als der kurze Schauer durchgezogen war dann nochmals mit dem roten 85er RX-7 auf der Wiese.

Man hatte sich dort einiges einfallen lassen und einen schönen Event auf die Beine gestellt....so fährt man jedes gerne wieder hin und führt ausführliche Benzingespräche was speziell durch den Wankelmotor meiner Fahrzeuge immer wieder Neugier und Interesse weckt....viele kennen den Motor noch aber wissen wenig darüber und zeigen sich verwundert darüber das der Motor ausgerechnet bei einem Mazda unter der Haube steckt

...natürlich beantwortet man gerne die vielen Fragen,denn der Wankelmotor ist nunmal das was den RX-7 zu einem ganz speziellen Fahrzeug macht

als Gewinner mit Pokalen geehrt wurden ein schönes und sehr seltenes Dannenhauer& Stauss Cabrio auf Käfer Basis auf Platz 1,auf den 2. Platz kam eine knuffige Isetta und auf Platz 3. der schön restaurierte Fiat 500 in knalligen rot.

natürlich waren da auch noch ganz andere hochklassige Oldtimer und Youngtimer zu sehen,aber diese 3 waren beim Publikum absolute Sympathieträger und auch wenn es nun keine hochklassigen Exoten waren fanden die Preisträger sehr viel Zustimmung....Glückwunsch

mfg Andy

der Pirelli Kalender--> Kult seit über 40 Jahren

[andyrx]

seit über 40 Jahren begehrt der Pirelli

Moin Motortalker,

die meisten kennen und die wenigsten bekommen ihn,den Pirelli Kalender...ist schon erstaunlich was der italienische Hersteller von Reifen da so geschaffen hat

ein Freund hat mal einen ergattert und war stolz wie Oscar drauf

schaut man ihn sich an ist das schon ganz nett gemacht

Zitat:

Der Pirelli-Kalender ist einer der bekanntesten Kalender der Welt. Er wurde erstmals im Jahr 1964 herausgegeben.
Seit mehr als 40 Jahren wird dieser Kalender von dem italienischen Reifenhersteller Pirelli in Auftrag gegeben. Er ist nicht käuflich und wird nur an ausgewählte Freunde des Unternehmens verschenkt. Im Laufe der Zeit wurde dieser Kalender zum Inbegriff von Erotik. Namhafte Fotografen wie Peter Lindbergh, Bruce Weber, Herb Ritts oder Karl Lagerfeld gaben dem Kalender ein Gesicht. Jedes Jahr konnte Pirelli für den Kalender Top-Models wie Gisele Bündchen, Heidi Klum, Cindy Crawford, Adriana Lima, Alessandra Ambrosio oder Naomi Campbell gewinnen.

+++
PIRELLI-KALENDER 2012
Für den Pirelli-Kalender 2012 wurden Models wie Kate Moss, Lara Stone, Milla Jovovich oder Isabeli Fontana von Starfotograf Mario Sorrenti in Szene gesetzt..die Aufnahmen für 2012 enstanden auf Korsika und am 6.12.2011 wird das Werk in New York präsentiert.

Quelle-->http://de.wikipedia.org/wiki/Pirelli-Kalender

selten hat ein Hersteller die Gabe und Glück gehabt ein ursprüngliches Werbemittel so Kult werden zu lassen und so lange am Leben zu halten.

hier mal 2011 zum durchblättern-->Pirelli Kalender 2011

was hat der Kalender mit Autos zu..??

nichts

...das macht ihn ja so reizvoll und begehrt

mfg Andy

wenn das Auto zur Waffe wird....

[andyrx]

manchmal passiert so etwas mit Absicht..

Moin Motortalker,

normalerweise dient ein Auto der Fortbewegung oder dem Spass....so denkt man als normaler Mensch...

mitunter wird das Auto aber umfunktioniert wie auch im Ansatz hier und als Waffe benutzt-->KLick

noch eine Kategorie härter ging es aber hier zu Sache

Zitat:

Bei einem Gewaltausbruch hat ein 36 Jahre alter Mann in Hamburg seinen 28-jährigen Schwager mit dem Auto durch die Fensterscheibe einer Spielhalle gerammt. Auslöser soll ein Familienstreit gewesen sein, wie ein Polizeisprecher sagte.

Der 28-Jährige hatte am Mittwochabend vor der Spielhalle gestanden, als sein Schwager auf ihn zuraste. Das Opfer wurde durch die splitternde Scheibe geschleudert, der Wagen kam erst in dem Gebäude zum Stehen.

Quelle und ganzer Artikel-->http://nachrichten.t-online.de/.../index

gerne werden auch mal SUV benutzt um Schaufenster argloser Juweliere oder Eingangstüren von Elektromärkten zu knacken....

schlimmer sind aber eben die Fälle wo jemand absichtlich überfahren wird oder jemand abgedrängt wird und dabei zu Tode kommt.

bei manchen Autofahrer wird das Auto aber auch erst zur Waffe wenn er sich im Verkehr provoziert oder behindert fühlt....denen geht man dann besser aus dem Weg

habt ihr solche rabiaten Zeitgenossen auch schon mal angetroffen..??

mfg Andy

Radfahrer und Autofahrer--> die kriegen sich oft in die Haare

[andyrx]

Radfahrer und Autofahrer --> Dauerstreit

Moin

Autofahrer und Radfahrer bekommen sich öfter in die Wolle und geraten an einander...besonders oft in den großen Städten ist das des öfteren ein Problem...

hier ein krasser Fall von 2 Streithähnen

Zitat:

Nach Kritik an seiner Fahrweise hat ein 61-jähriger Autofahrer in Salzgitter einen Fahrradfahrer absichtlich überfahren und schwer verletzt. Der Mann wurde vorläufig festgenommen, wie die Polizei am Mittwoch mitteilte.

+++ Der 28-jährige Fahrradfahrer hatte am Dienstagnachmittag zuvor den Außenspiegel des Autos abgetreten, weil er sich über die Fahrweise des Mannes ärgerte.+++

Quelle und ganzer Artikel--> http://regionales.t-online.de/.../index

nicht immer eskaliert dieses so oft,aber es geht schon manchmal rustikal zur Sache...

wie erlebt ihr das Zusammenspiel von Auto und Zweirad/Radfahrern...??

mfg Andy

McLaren Mercedes SLR zerschellt auf gerade Strecke... 2 Tote

[andyrx]

den SLR sieht man sehr selten...

Moin

die erste Schlagzeile ist wieder mal reisserisch aufgemacht gewesen---2 Testfahrer von Mercedes bei Unfall gestorben,dabei waren es Mitarbeiter einer MB Werkstatt die bei einer Probefahrt umkamen

dennoch bleibt die Frage wie auf schnurgerader Strasse so etwas passieren kann dass der McLaren Mercedes in die Leitplanken abbiegt....

und dabei völlig zerstört wird und nur noch in kleinen Einzelteilen geborgen werden kann....

Zitat:

Die beiden Männer, die auf der B8 bei Kelkheim in einem 600-PS-Sportwagen starben, waren keine Testfahrer, stellte ihr Arbeitgeber Mercedes am Mittwoch klar. Die Polizei bezweifelt inzwischen, dass hohes Tempo allein Unfallursache war.
Eine Mercedes-Sprecherin wies Berichte zurück, wonach es sich bei den Getöteten um Testfahrer des Unternehmens handelt. "Sie waren auf einer Probefahrt mit einem Kundenfahrzeug", sagte sie zu hr-online.

Polizei rätselt über Unfall-Ursache

Der Polizei gibt der Unfall Rätsel auf. Es sei nicht von der Hand zu weisen, dass der Fahrer "mit hohem Tempo" unterwegs gewesen sei, sagte der Sprecher der Polizei Hofheim, Andreas Beese, am Mittwoch. Auf der B8 gibt es auf diesem Abschnitt wie auf Autobahnen keine Geschwindigkeitsbegrenzung.

++++

Wie schnell genau der Sportwagen vom Typ Mercedes-Benz SLR McLaren (Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h) auf der zweispurigen Fahrbahn kurz vor dem Kelkheimer Stadtteil Hornau war, konnten die Ermittler noch nicht abschätzen. "Der Sachverständige war sehr lange an der Unfallstelle. Wir warten auf sein Ergebnis", so der Polizei-Sprecher.

Quelle--> http://www.hr-online.de/.../indexhessen34938.jsp?...

und auch hier--> http://nachrichten.t-online.de/.../index

hier ein Video dazu-->http://www.frauenzimmer.de/.../testfahrt-mit-300-kmh-in-den-tod.phtml

es sind solche Unfälle wo man sich fragt wie passiert so etwas..??

jedenfalls wirft ein solcher Crash viele Fragen auf und der technische Sachverständige wird einiges zu klären haben.

hier sind einige Pics zu sehen die zeigen wie stark diese an sich sehr stabile Karosserie zerstört wurde--> http://www.fnp.de/.../...chwer-identifizierbar_rmn01.c.9186117.de.html

mfg Andy

Warst Du auch mal ein Wilder....??

[andyrx]

in jungen Jahren oft am Auto zu sehen..

Moin Motortalker,

Ist schon ein paar Tage länger her als ich meinen Führerschein machte....war so 1980

Und hab mal eben darüber nachgedacht über die wilden Anfangszeiten....die wohl jeder mal hatte

Also so ein Ampelrennen war zumindest mit meinem ersten Auto (VW Käfer) nicht drin,mit dem zweiten (Fiat 131 mit 75PS ) und dem dritten Auto ( Lancia Delta mit 85PS) hab ich so etwas aber auch schon mal gemacht....

Ansonsten war ich damals auch mal ganz gerne auf den kurvigen Bergstrecken des Taunus mit quietschenden Reifen unterwegs oder drehte die Gänge auch mal aus

Aber illegale Rennen mit Selbstgefährdung oder Überholen in zweifelhaften Fällen hab ich mir auch damals verkniffen.....Alkohol und Auto war stets tabu,entweder saufen und laufen oder eben nix trinken war die Devise....

....und heute?

Bin ich weit gelassener und lasse es höchsten noch mal auf einer einsamen Landstrasse Sonntags morgens etwas krachen....Ampelrennen haben keinen Reiz mehr weil ich je nach verwendeten Fahrzeug den Ausgang kenne und mich nur noch ganz,ganz selten zu so etwas hinreißen lasse...

auf der Autobahn bin ich heute jedoch oft sehr zügig unterwegs und 200km/h oder auch deutlich mehr
wenn es Verkehr zulässt keine Seltenheit

Wie sieht das bei euch aus..?

Habt ihr eure wilde Zeit schon hinter euch....oder wie sah die so aus

MfG Andy

''Todesstrecke'' mit vielen Unfällen--> oft ein Rätsel weshalb

[andyrx]

Crash mit Baum ist besonders fatal!!

Moin Motortalker,

immer mal wieder liesst man von so genannten ''Todesstrecken'' bzw. Strassen wo besonders viele Unfälle mit schweren Ausgang zu verzeichnen sind....manche Strecken sind vor allem für Biker gefährlich und andere durch viel LKW Verkehr mit vielen PKW Unfällen durch waghalsiges Überholen markant.

oft sind es eher kleinere Strasse wie L111 bei Stade hier:

Zitat:

Es ist eine der berüchtigtsten Todesstrecken im Landkreis Stade, die Landstraße 111 zwischen Balje und Drochtersen. „In den letzten 20 Jahren gab es cirka 40 Tote bei rund 60 Unfällen“, sagt Walter Becker, Gemeindebrandmeister der Feuerwehr Freiburg.

***

Aufgrund der hohen Unfallzahlen will die Gemeinde nun auf der L111 einen Blitzer aufstellen. Dies sei die Konsequenz aus dramatischen Unfällen im Streckenverlauf der vergangenen Monate. Alleine im Mai waren auf der L111 im Abschnitt zwischen Balje und Krummendeich fünf Menschen an nur einem Wochenende ums Leben gekommen.

Quelle-->http://www.nonstopnews.de/meldung/13987

aber auch die B73 bei Stade ist nicht ohne und als gefährliche Strecke bekannt wo man viele Holzkreuze aufgestellt hat...eigentlich ein prima zu fahrende Bundestrasse

wie sieht das bei euch aus....gibt es da Strecken die auch als besonders gefährlich betrachtet werden oder denen man gar auch den Namen ''Todesstrecke'' verliehen hat..??

mfg Andy

ADAC GT Masters auf dem Lausitzring--> feiner Motorsport!!

[andyrx]

Moin Motortalker,

am Wochende war auf dem Eurospeedway in der Lausitz der Donner von großvolumigen Motoren und das Kreischen von hochdrehenden Rennwagen weithin zu hören....den meisten Technikfans läuft in diesem Moment ein wohliger Schauer über den Rücken.

...und ich war mit einigen Motortalkern im Rahmen eines von Michelin und Motortalk Berlin geplanten und organisierten Events vor Ort--> Klick

das Rennen fand erstmalig auf dem Eurospeed in der Lausitz statt und diese moderne Anlage ist toll und riesig

ein paar Stimmen nach dem Trainig verdeutlicht dies

Zitat:

Das sagten die Akteure des ADAC GT Masters nach den ersten Runden auf dem EuroSpeedway.

Michael Ammermüller (#10 a-workx Akrapovic-Porsche 911 GT3 R) Es wird auf dieser Strecke schwieriger für uns als am Red Bull Ring. Nach dem Getriebeschaden beim letzten Rennen in Österreich haben wir hier ein neues Getriebe und das lief im ersten freien Training noch nicht ganz optimal.

Niclas Kentenich (#35 Farnbacher ESET Racing-Ferrari 458 Italia GT3) Wir sind mit der Zeit im ersten freien Training sehr zufrieden, aber mal schauen wie es im Qualifying aussieht. In jedem Fall haben wir einen Schritt in die richtige Richtung gemacht.

Thomas Jäger (#22 MS RACING-Mercedes-Benz SLS AMG GT3) Im Qualifying erwarte ich das es an der Spitze etwas anders aussieht und wir haben jetzt schon wieder gesehen, dass es auch wieder unheimlich eng wird. Die Zeiten liegen alle sehr dicht zusammen. Unser Auto ist bisher sehr gut, die Basis ist gut und wir hatten im freien Training auch noch sehr gutes Reifenmaterial.

Sven Hannawald (#27 Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3) Das Auto hat noch wenig Traktion, es fährt sich noch sehr unruhig. Wir haben noch viel Arbeit vor uns.

Daniel Keilwitz (#28 Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3) Das Set-Up passt noch nicht, wir müssen noch etwas Feinabstimmung machen. Die langgezogenen Kurven liegen allerdings nicht besonders, das konnte ich schon feststellen.

René Rast (#8 Phoenix Racing Pole Promotion-Audi R8 LMS) Bisher war es o.k. für ein freies Training. Aber wir wollen erst mal sehen, wie es nach dem Qualifying aussieht. Momentan ist es nach das übliche Spiel mit gebrauchten und neuen Reifen.

Heinz Harald Frentzen (#27 Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3) Die Basis passt, damit können wir arbeiten. Aber mit der Abstimmung sind wir noch nicht so ganz zufrieden.

Albert von Thurn und Taxis (#1 Reiter-Lamborghini Gallardo LP600+) Wir haben noch viel Arbeit von uns. Die vielen Bodenwellen auf der Strecke machen uns noch Sorgen, wir müssen an der Abstimmung noch feilen. Das wir in diesem Jahr die längere Streckenvariante fahren, macht sich bisher nicht bemerkbar, ich bewerte das neutral.

Diego Alessi (#28 Callaway Competition-Corvette Z06.R GT3) Wenn wir es an diesem Wochenende schaffen das Potential unseres Autos umzusetzen, sind wir vorne mit dabei. Ich denke, dass wir an diesem Wochenende zu den schnellsten Teams gehören werden. Die Basis des Autos ist gut und wir haben hier vor einigen Wochen auch bereits getestet.

Roland Asch (#9 Team a-workx FROGREEN C02 neutral-Porsche 911 GT3 R) Die Strecke ist noch sehr rutschig, macht aber grossen Spaß. Ich brauche noch etwas mehr Praxis mit dem Auto, es fühlt sich aber wieder gut an. Ich bin immer gerne hier gefahren und habe hier in der Vergangenheit schon große Erfolge gefeiert.

Dino Lunardi (#41 LIQUI MOLY Team Engstler-BMW ALPINA B6 GT3) Bisher sind wir zufrieden, unserer Auto ist schnell und ich hoffe, dass wir uns im Qualifying eine gute Ausgangsposition verschaffen können.

Florian Spengler (#40 LIQUI MOLY Team Engstler-BMW ALPINA B6 GT3) Der neue Streckenabschnitt macht mir noch etwas Sorgen. Es hat dort noch sehr wenig Grip und ich habe mich noch ein paar Mal mit den Gängen vertan. Abgesehen davon bin ich recht optimistisch für dieses Wochenende. Dafür das mein neuer Teamkollege Andreas Mayerl das Auto nicht kennt, macht er gute Fortschritte.

Christer Jöns (#4 ABT Sportsline-Audi R8 LMS)
Es ist erfreulich das wir hier wieder etwas mehr bei der Musik sind als beim letzten Rennen am Red Bull Ring. Die Strecke ist schön zu fahren, einige der Kurven machen sehr viel Spaß. Im zweiten freien Training haben wir beim Set-Up etwas in die falsche Richtung gebaut. Aber das ist kein Problem, denn wir wissen genau, was wir ändern müssen.

Maximilian Götz (#36 MS RACING-Mercedes-Benz SLS AMG GT3)
Ich war zum letzten Jahr vor acht Jahren hier und musste mich im ersten Training erst wieder auf die Strecke einschießen. Im zweiten Training haben wir dann eine Quali-Simulation gefahren, allerdings nicht mit ganz neuen Reifen. Das Auto geht hier recht gut, die Bestzeiten in beiden Trainings zeigen wie gut das Team das Auto hier versteht.

Quelle und komplette Rennberichte--> http://www.adac-gt-masters.de/frameset/index.php

hier ist diese Rennserie und das Reglement auch etwas ausführlicher beschrieben--> Klick die ADAC GT Masters Serie

in den Rennen war das dann fast alles vergessen und es wurde Rad an Rad und Zentimeter für Zentimeter um die Plätze gerungen....das ging bisweilen nicht ohne Kampfspuren an den teuren Fahrzeugen zu hinterlassen und so mancher Flügel oder Tür wurde geopfert um nach vorne zu kommen

aber auch die Formel 3 Rennen deren Rundenzeiten ähnlich sind wie bei den dicken GT Boliden machten viel Spass und zeigen was mit rund 200PS machbar ist wenn das Gewicht niedrig ist...das was auf den Gerade verloren ging machten diese Fahrzeuge in den Kurven wieder wett,faszinierend

aber auch in den anderen Klassen ging es rund und nicht weniger spannend zur Sache...gerade die getunten Lada und Trabis liessen erstaunte Besucher und faszinierte Eindrücke die man so nicht erwartet hatte entstehen.

mehr dazu heute abend und vielen Dank an alle die dieses Event zu etwas ganz besonderem werden liessen...ganz besonders danken möchte ich dabei auch dem Team von Reiter Engineering die großartige Gastgeber waren und uns nebenbei mit einer vorzüglichen Küche verwöhnten....und die immer geduldig blieben auch wenn es mal in der Box etwas hektischer wurde

auch wenn das Rennwochenende für die Stucks diesmal nicht so lief wie erwünscht und erhofft,wer soviel Benzin im Blut und Leidenschaft einbringt wird in den nächsten Rennen auch wieder mehr Glück haben

mehr zum Thema heut abend,jetzt muss ich aber weg

hier noch mal ein paar Infos zu den Fahrzeugen-->http://www.adac-gt-masters.de/frameset/index.php

am lautesten waren im übrigen nicht wie oft angenommen die Corvette Modelle,nein den prägnantesten Sound hatten die aggressiv brüllenden Lamborghini Gallardo zu bieten

ganz anders die SLS die vorallem in der Boxengasse einen etwas merkwürdigen Sound hatten,erinnert fast an einen kaputten Rasenmäher mit XXL Hubraum um dann mit donnernden Grollen durchzubeschleunigen wenn freie Fahrt angesagt war...auch die Porsche hatten einen energischen sägenden Sound wie man es kennt

alle Fahrzeuge der GT Masters Serie fahren auf ''Michelin'' Rennreifen die bei der Hitze am Sonntag von rund 30° Grad auch einiges auszuhalten hatten.

den beiden Stuck Söhnen Ferdinand und Johannes die bis zu diesem Wochenende im Reiter Lamborghini Gallardo die Serie anführten war das Glück nicht hold...am ersten Renntag machte sich das Zusatzgewicht negativ bemerkbar und so schaffte man es nicht in die Punkte und am zweiten Tag brach eine Radmutter hinten rechts und so war schon in der Einführungsrunde Schluss für das Team...schade,denn den beiden jungen Sympathieträgern hätte man mehr gegönnt an diesem Wochenende

mfg Andy

Schwertransport mit Folgen...

[andyrx]

will noch jemand ne Wurst..???

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Moin Motortalker,

Schwertransporter sind für viele irgendwie faszinierend und man schaut sich das gerne an...zumindest geht das mir meistens so

im Video oben wurde ein Wal von 60 Tonnen per Tieflader transportiert...mitten in der Stadt Taipeh in Taiwan explodiert der Wal und eine stinkende Masse fauligen Fleisches flog in der Stadt in jede Ecke...

Zitat:

Taipeh - Ein Lastwagenfahrer hatte den Auftrag, den toten Pottwal zur National-Cheng-Kung-Universität zu fahren, wo Wissenschaftler eine Autopsie vornehmen wollten. Aber auf einer belebten Geschäftsstraße der Hauptstadt ließen die faulenden Gase die Organe im Bauch des riesigen Körpers explodieren. Die Innereien des 60 Tonnen Pottwals ergossen sich auf dem Asphalt. Autos und Geschäfte in unmittelbarer Nähe wurden mit Blut und Eingeweiden bespritzt.

Das Tier war Mitte des Monats im Südwesten der Insel an der Küste gestrandet und dort verendet

Quelle--> http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,284138,00.html

misslungene Schwertransporte...was habt ihr so zu berichten

mfg Andy

Saab endgültig vor dem Aus...??

[andyrx]

denkt man an Saab sieht das meist so aus

Moin Motortalker,

wenn nicht noch ein Wunder geschieht gehen bei den schrägen automobilen Querköpfen von Saab tatsächlich endgültig die Lichter aus...

Zitat:

Der schwedische Autobauer Saab hat im ersten Halbjahr 2011 ein Minus von 201,5 Mio. Euro vor Steuern eingefahren, wie das Unternehmen am Mittwochabend mitteilte. Das ist fast zehnmal so hoch wie der Verlust von 21,9 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2010.

Von Januar bis Juni liefen im Saab-Werk in Trollhättan lediglich 1989 Autos vom Band - im Vorjahreszeitraum waren es noch 9497 gewesen. Der Chef von Saab-Eigentümer Swedish Automobile, Victor Muller, erklärte, er sei weiterhin auf der Suche nach neuem Kapital. Er prüfe alle Optionen, um Saab zu erhalten. Sehr weit in die Zukunft könne aber auch er nicht schauen.

Quelle-->http://www.20min.ch/finance/news/story/15584729

das hört sich fatal an,denn nur noch 1989 im ersten Halbjahr an verkauften Autos ist fast nichts...es sieht ganz danach aus als wäre die Rettung durch Spyker eher eine Luftblase....

es wäre schade wenn diese Marke tatsächlich vom Markt verschwindet und wieder ein Individualist und Charakterkopf dieser Branche für immer verschwindet oder nur noch als Label für kopierte Fernost Ware herhalten muss.

Mit Saab verbinde ich in erster Linie die Modelle 99 und 900 die heute geradezu Kultstatus haben....nach der Übernahme durch GM hat man das Unternehmen leider verwässert und es gab nur noch fade GM Suppe und
austauschbare Produkte die nicht mehr viel übrig liessen vom einstigen Image der unverwüstlichen aber doch auch spassigen Autos aus Trollhättan

mfg Andy

erste Hilfe leisten--> gestern war ich damit konfrontiert

[andyrx]

erste Hilfe ist kein Kinderspiel

Moin Motortalker,

gestern war ich mit einer Situation konfrontiert die man so schnell nicht vergisst aber auch so schnell nicht wieder erleben will...Unfall mit schwerverletzten Segway Fahrer der gegen einen Linienbus knallt und ich war am nächsten dran bzw. vor Ort

abgespielt hat sich das gestern Nachmittag in Neustadt/Holstein direkt am McDonald....ich stand dort auf dem Parkplatz und führte einige Telefonate...dabei sah ich zwei Segway Roller Fahrer zügig zum ''Drive In'' Schalter fahren....2 Minuten später hörte ich Bremsen und einen derben Knall....ein Blick in den Rückspiegel und ich sah einen der beiden jungen Männer die vorher mit dem Segway zum Drive in gefahren sind halb unter dem rechten Hinterrad eines Linienbusses liegen...

Telefonat sofort beendet und die 20 Meter hingelaufen....aber was als erstes tun..??

zum Glück kamen sofort andere Passanten hinzu darunter auch ein Krankenpfleger und während ich überlegte wie ich am besten helfen könne...sagte zu mir kümmer Dich um Rettungswagen und Polizei,ich kümmer mich um den Verletzten....mir fiel ein Stein vom Herzen,sofort 112 gewählt und die Rettungskräfte angfordert...die Frage nach der Strasse konnte ich gar nicht beantworten denn da war gar kein Schild....mit dem Ort McDonald konnte die Leitstelle dann aber was anfangen.

1 Minute später war ein Fahrzeug der DRK zufällig vor Ort deren Besatzung dann erstmal für etwas Entspannung sorgte ohne wirklich helfen zu können,der Notarzt musste her und 5 Minuten später der angeforderte Notarzt BMW X5 da sowie RTW und die Polizei vor Ort....schnell und zügig wurde gearbeitet und der junge Mann versorgt.

Sein Mitfahrer sagte mir er habe mit seinem Segway bremsen wollen hat aber den Kantstein touchiert und dabei die Balance verloren und statt zu bremsen beschleunigt und ist direkt auf die rechte Ecke des fahrenden Busses geknallt.

Er war zwar dann wieder bei Bewusstsein nachdem er mit der Trage in den RTW verbracht wurde aber es dauert dann doch rund 20 Minuten bis der RTW tatsächlich auch losfuhr...

Ich hoffe die Verletzungen sind nicht so schwer wie es aussah....den Blick in die Augen die Todesangst signalisierten werde ich nicht vergessen....der Tag gestern war für mich danach erstmal gelaufen.

Man hatte irgendwie Angst der junge Mann verstirbt in direkten Beisein und man nichts für ihn tun...

die Erleichterung als Hilfe nahte die damit besser umgehen kann war unendlich...

habt ihr schon mal etwas ähnliches erlebt und wie ist es euch dabei ergangen..??

BTW: auch der Erfinder des Segway verunglückte mit dem Gefährt tödlich--> Bericht dazu

mfg Andy