Thu Mar 23 14:47:21 CET 2023
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andyrx
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Kommentare (81)
| Stichworte:
Forester, II (SG), Subaru, Umfrage, Unfall, Unfallfrei
Wie lange unfallfrei ……??Hallo MOTOR-TALK er …..
Vorhin an einer Unfallstelle vorbei gefahren ( war nix schlimmes ) und mir kam der Gedanke …..Unfall wann das letzte Mal gehabt ??
Und musste sehr weit zurückdenken …..war rund 30 Jahre her mit meinem Dienstwagen damals.
Der Audi war damals aber dann auch völliger Totalschaden …..bei nächtlicher schneller Fahrt lief unvermittelt ein großer Hund ( ca.40kg) auf die Autobahn und ich erwischte den frontal ….schleuderte bzw. drehte mich dann 3x gegen die Mittelleitplanke und dann auf Standstreifen ausrollen lassen…Ergebnis der Audi war dann vorne und hinten ca. 1 Meter kürzer und alle Scheiben waren raus aber Fahrzeugzelle heile und mir ist damals nix passiert…..
Den verunfallten Subaru Forester 2.5 Turbo oben im Bild hatte damals meine Frau gefahren …..im Wald der ungarischen Puszta auf einem Sandweg wo sonst nie ein Auto fährt kam tatsächlich ein VW Bully von rechts und es krachte ( niemand wurde verletzt) …..den Subaru hab ich dann nach Polen für kleines Gekd verkauft ….der Käufer hat ihn dann tipptopp repariert und fährt den heute noch.
Sonst war in all den Jahren nichts zu beklagen zum Glück…..
Wie schaut es bei euch aus …..wie lange schon unfallfrei oder gar noch nie einen gehab5 ??
Grüße Andy |
Ergänzung von andyrx am Thu Mar 23 17:16:01 CET 2023
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Hab mal Umfrage hinzugefügt eine Ergänzung
„ erst kürzlich Unfall gehabt“ |
Fri Mar 24 21:10:24 CET 2023 |
Bohli
@cng-lpg Da hab ich auch einen..... 1.07.83 erste eigene Wohnung (3.Stock) mit Freundin 19.09. mit Ascona B rechts beide Reifen platt gefahren, Ergebnis mit der rechten Seite auf Höhe A Säule gegen Baum geprallt...... Schädelhirntrauma, Fraktur HWS 2+3, Abriss kompletter Nervenstrang linke Seite Schulterbereich, sechs Wochen Koma 9 Monate Krankenhaus danach keine weiteren Reha Maßnahmen....... 3. Stock war dann unlustig aber erstmal nicht zu ändern aber wie hat Opa immer gesagt "Was uns nicht tötet macht uns nur härter"
Fri Mar 24 21:38:01 CET 2023 |
cng-lpg
Das, was Du beschreibst ist das, was ich als richtigen Unfall einordne. U. a. in der Familie und in meinem direkten Umfeld habe ich mehrere Fälle, die ähnlich schwer und teilweise noch übler verunglückt sind. Was der Grund war und ist, warum ich mit meinen Verletzungen relativ locker umgegangen bin und noch immer umgehe. Ich weiß, dass es viele Leute weit schlimmer getroffen hat.
Dein Opa hat trotzdem Recht.
Aber mal etwas anderes: Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Leute mit Unfall in der Regel eine besonders positive Einstellung zum Leben haben, während Kranke sehr oft mit ihrem Schicksal hadern. Nehmen wir zwei Rollstuhlfahrer, einer durch Unfall, der andere durch Krankheit, wie z. B. Multiple Sklerose. Das Unfallopfer hatte mit seinem Unfall einen Einschnitt im Leben. Im Augenblick mag es ihm dreckig gehen, aber er weiß, morgen wird es besser als heute sein. Und übermorgen noch besser. Der Kranke erlebt nur, wie es ihm immer schlechter geht. Morgen schlechter als heute und übermorgen noch schlechter. Und das ist richtig hart.
Gruß Michael
Fri Mar 24 21:43:03 CET 2023 |
andyrx
Wie es sich anfühlt wenn man sich nicht sicher ist ob man einen Crash überlebt habe ich hier mal 2010 beschrieben —} https://www.motor-talk.de/.../...nsfilm-schon-mal-erlebt-t2595298.html
Diesen „Lebensfilm“ hab ich damals erlebt und versucht zu beschreiben …..zum Glück ist mir nichts weiter passiert damals aber das Erlebnis in wenigen Sekunden komprimiert war schon sehr nachdrücklich.
Fri Mar 24 22:36:56 CET 2023 |
cng-lpg
Ich habe bei mehreren Unfällen etwas anderes erlebt: Zeitlupe. Bei dem Unfall, der mir den Bruch der Halswirbelsäule einbrachte war es das erste Mal, war aber sehr ausgeprägt. Ich konnte der wegfliegenden Stoßstange, die sich mehrfachin der Luft drehte gefühlt minutenlang zusehen. auch alles andere lief in Zeitlupe ab. Das sich verformende Blech, das Schleudern meines Autos - alles konnte oder musste ich gaaaaaannnnnz langsam erleben.
In der besonderen und kritischen Situation denkt man um ein Vielfaches schneller - und erlebt alles entsprechend langsamer. Blöde ist nur, dass man nicht so schnell handeln kann, das geht auch nur in Zeitlupe.
Gruß Michael
Sat Mar 25 16:57:28 CET 2023 |
Arnimon
Meinen letzten Unfall hatte ich letztes Jahr kurz vor Weihnachten.
Bin die Zufahrt zu unserer Werkstatt rückwärts hochgefahren und als
ich fast oben war in ein dort an der Seite abgestelltes Audi A5 Cabrio gebretzelt.
"Ich sollte wirklich besser aufpassen beim rückwärtsfahren" war mein erster
Kommentar als ich aus meinem Polo stieg.
Die Halterin vom Audi war übrigens "live" dabei als es passierte.
Sie stand quasi direkt daneben.
Was mich heute noch wundert; das PDC vom Polo hat vor dem Aufprall
keinen Muckser von sich gegeben.
Vermutlich weil ich sehr seitlich versetzt gegen den Audi gefahren bin.
Den Schaden an meinem Polo habe ich selbst bezahlt da keine VK. (1400€)
Der Schaden am Audi; 8000 Tacken.
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Sat Mar 25 17:00:32 CET 2023 |
Dynamix
Klassiker! Meine Mutter ist mal beim vorbeifahren an einem Benz-Spiegel hängen geblieben. Schaden an unserem Golf? Niedrig 3-stellig. Schaden am Benz? Gut 1.500 Tacken, für einen Spiegel......
Sat Mar 25 17:03:48 CET 2023 |
Arnimon
Der Audi war zur Reparatur "natürlich" beim Audi Händler.
Sat Mar 25 17:25:18 CET 2023 |
cng-lpg
Mit einem Polo Goal? Das ist ja kein Wunder, Goal heißt auf deutsch ja Treffer oder Ziel.... ;-) Ok, das war böse, aber trotzdem nur Spaß! Sei froh, dass Du die dort stehende Audi Halterin nicht getroffen hast.
Gruß Michael
Sat Mar 25 22:30:12 CET 2023 |
le mOnd
Vor über 20 Jahren bin ich mit meinem ersten Auto (ok, es gehörte meiner Mutter), einem Peugeot 306 „Roland Garros“ (grüner Stoff und weisses Leder!) bei knapp 70 aus der Kurve geflogen, es wurde plötzlich glatt und ich flog förmlich aus der Kurve über eine Wiese und kam an einem Betonzaunpfeiler und einem dahinter stehenden Baum zum Stehen.. keine Airbags! Hatte gerade frisch meinen Führerschein und meine Rallye-Künste waren noch nicht so ausgeprägt, sonst hätte ich mit einem kontrollierten Dreher die Energie rausnehmen können, aber ich bin voll reingekracht. Die letzten 500m nach Hause ging ich zu Fuss. Meine Mutter stand vor der Haustür und fragte, wo das Auto sei, ich antwortete nur „Scheiss Tag“, bevor sie anfing zu schreien.. Seitdem nie wieder was nennenswertes passiert.
Seit über 4 Jahren fahre ich einen Volvo V40, (2013) damsls das Auto mit der höchsten je gemessenen Punktzahl beim NCAP Crashtest. Habe mich nie geborgener und sicher in einem Fahrzeug gefühlt, das Dingist ein Panzer (1630 Kilo!) und hoffe, er wird mir noch lange erhalten bleiben!
In diesem Sinne allen eine knitterfreie Fahrt!
Sun Mar 26 10:46:21 CEST 2023 |
Quertraeger
Und was ist schließlich die Quintessenz einer solchen Umfrage?
Nur dass man mal wieder einen Blog eröffnet hat ...?
Sun Mar 26 11:02:44 CEST 2023 |
andyrx
Sun Mar 26 13:37:07 CEST 2023 |
jennss
Ich habe erst im Februar einen Unfall gehabt und wollte dazu noch einen Blogartikel schreiben.
Ich hatte beim Versichern des ID.3 gedacht, dass ich auf Vollkasko eigentlich verzichten kann, weil ich gut fahre und das nie genutzt habe (Führerschein seit 37 Jahren). Aber weil es üblich bei Neuwagen ist, habe ich Vollkasko mitgenommen. Und das war jetzt gut, obwohl ich an dem Unfall keine Schuld hatte! Der Grund: Der andere hat Fahrerflucht begangen und ich habe sein Kennzeichen mir nicht so schnell merken können. So musste ich meine Vollkasko zahlen lassen.
Das war vor der südlichen Einfahrt beim Wallringtunnel in Hamburg. Wenn man aus der Amsinckstraße kommt, führt die rechte Spur auf die beiden Spuren zum Hbf, sowie auch auf die rechte Spur vom Wallringtunnel. Wer links daneben an der Ampel steht, darf nur auf die linke Spur zum Wallringtunnel fahren. Es war 23 Uhr, dunkel und nass. Plötzlich merke ich am Ende der Kurve einen Knall in die linke Seite. Shocking. Erster Gedanke: Shit, das schöne Auto ist kaputt! Bin dann langsam auf eine gestreifte Fläche gefahren und dachte, wir tauschen gleich Adressen etc. aus. Die Lage war klar: Der andere hätte in der Kurve nicht die Spur wechseln dürfen. Dort ist allerdings nicht gut auszusteigen. Ich schaue nach Links, aber da war keiner. Komisch. Plötzlich sehe ich rechts einen an mir vorbeibeschleunigen und wegfahren. Ich konnte das erst gar nicht glauben, aber das muss er gewesen sein. Leider habe ich im Stand die Rückfahrkamera nicht eingeschaltet gehabt. Dann hätte ich ihn besser hinter mir beobachten können und vielleicht auch das Kennzeichen gemerkt. Ich sah beim Wegfahren nur ein "L" und dahinter Zahlen, vermutlich ein ausländisches Kennzeichen. Bin noch hinterhergefahren, aber er war schon aus den Augen. Ein schwarzes Auto und ich habe leider nicht erkannt, welche Marke. War dunkel und ich habe in der Eile nur auf das Kennzeichen geguckt.
Das Auto lief noch unauffällig und ich bin zur Polizei gefahren, alles aufgenommen, aber die haben mir schon wenig Hoffnung gemacht, den Täter zu finden. Am Auto waren schwarze Lackspuren und ein kleines Bruchstück von einem Blinker.
Ich habe das Auto in Harburg bei VW reparieren lassen, ca. 6800 €, sehr gute Arbeit. Läuft und sieht aus wie vorher, aber im Verkaufsfalle wäre es jetzt ein Unfallwagen
. Den Wertverlust gleicht die Vollkasko nicht aus. Hatte 300 € Selbstbeteiligung und pro Jahr werden es ca. 56 € mehr sein durch die Höherstufung.
Tja, shit happens. Und ich war froh, noch die Vollkasko behalten zu haben.
j.
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Sun Mar 26 14:32:48 CEST 2023 |
andyrx
@jennss
Unglaublich wie schnell da so hohe Summen für solche Reparaturen auflaufen ……6800.-€ ist schon heftig.
Hast du mit der Vollkasko ja richtig Dusel gehabt ……
Sun Mar 26 14:41:27 CEST 2023 |
jennss
Ja, ich denke auch, ich bin noch glimpflich davon gekommen, auch wenn es viel besser gewesen wäre, wenn der Täter keine Fahrerflucht begangen hätte. Das Auto hat lt. VW-Sachbearbeiter mindestens 2000 € an Wert verloren, weil Leute gebraucht nicht nach Unfallautos gucken. Er fährt aber genauso wie vorher. Schon direkt nach dem Crash lief er noch so, also keine schiefe Spur oder so. Ich werde ihn wohl lange behalten.
j.
Sun Mar 26 14:49:38 CEST 2023 |
andyrx
So ein überschaubarer Schaden hat keinerlei Folgen für die Funktionstüchtigkeit des KFZ …..da brauchst du dir keine Gedanken machen wegen spureinstellung etc.
Sun Mar 26 14:50:55 CEST 2023 |
jennss
Jo, aber der Wertverlust wäre bei Verkauf sicher trotzdem deutlich.
j.
Sun Mar 26 15:16:10 CEST 2023 |
miko-edv
wenn ich diese Beule vergleiche mit meinem Seiten-Kontakt vor gut 3 Jahren, dann ist das offenbar auch ein Inflations-Zuschlag ... mein Caddy hat damsls inklusive der neuen Hinterachse knapp über 5000 gekostet ...
(https://www.motor-talk.de/.../...r-euren-caddy-getan-t5086562.html?...) - den Wertverlust hat der Gutachter auf 1000€ geschrieben.
Sun Mar 26 18:00:01 CEST 2023 |
Quertraeger
Siehste! Hatte ich doch nicht mal unrecht mit meiner Feststellung.
Sun Mar 26 20:32:07 CEST 2023 |
jennss
Hab den Text fast genauso für meinen Blogartikel übernommen. War ja jetzt endlich getippt
.
j.
Mon Mar 27 09:54:34 CEST 2023 |
Maxi245
Ich habe auf "Noch nie einen Unfall gehabt... " getippt, denn genau genommen ist es so. Ich hatte noch keinen Unfall an dem ich Schuld oder Teilschuld hatte, bzw wo ich irgendwas kaputt gefahren habe.
Allerdings war ich schon bei Unfällen, der Geschädigte, ich denke jedoch das zählte bei dieser Frage dann nicht oder?
ABER ich hatte schon echt sehr kniffelige Situationen wo mindestens ein paar m² Blech zur Kaltverformung bereit waren. Mich aber ein Schutzengel und ggf. das ein oder andere Fahrsicherheitstraining vor schlimmeren bewahrt haben.
Mon Mar 27 11:19:30 CEST 2023 |
Timkus
Ich hatte mal mit dem Motorrad einen Unfall ohne Körperschaden.
Es lag ein größerer Stein auf meiner Fahrspur und ich bin etwas auf die Gegenspur ausgewichen. Mein Tempo war etwa 30km/h, den Stein hatte ich ja gesehen und abgebremst. Da es eine leichte Linkskurve war konnte ich den entgegenkommenden Ferrari nicht sehen. Mein Motorradkoffer hat die linke Seite von vorne bis hinten beschädigt. Gestürzt bin ich glücklicherweise nicht. Mein Schaden war ein Kofferdeckel (ca. 300,-€).
Der Ferrarifahrer und seine Frau waren glücklich das mir nichts passiert ist. Er gab zu viel zu schnell gefahren zu sein und verzichtete! darauf seinen Schaden ersetzt zu bekommen. Den Stein haben wir gemeinsam von der Fahrspur geschoben und uns per Handschlag verabschiedet…
Tue Mar 28 00:42:59 CEST 2023 |
xy_freising
Meine Bilanz:
1. Golf -> 8 Jahre und 220.000 km
2. Golf -> 3 1/2 Jahre und 131.000 km
3. Golf -> seit 19 Jahren und aktuell knapp 538.000 km
=> macht gesamt knapp 31 Jahre und aktuell 889.000 km
Unfälle: 2
Der erste (mit dem ersten Golf) zum Jahresbeginn 1997 auf den ersten Kilometern der Rückfahrt aus dem Skiurlaub. Es hatte in der Nacht ca. 20 cm Neuschnee gegeben und die Hauptstraße war bereits geräumt. Grundsätzlich war es kein Problem. Wenn, ja wenn nicht in einer Linkskurve unter dem Restschnee nicht noch Eis gewesen wäre. Ich rutschte also in der Kurve geradeaus. Gedacht "oh Sch...", gehandelt in dem ich voll auf die Bremse getreten habe. Das war das beste was ich hätte tun können. Es kam rechtzeitig wieder eine Stelle mit Grip, ich machte noch eine 1/4 Umdrehung und schlug genau mit der Mitte der Hinterache auf der Ecke einer Stützmauer am Berg ein. Folge: Hinterachse krumm und wenn man von hinten auf den Golf geschaut hat, dann war rechts zwischen Rücklicht und Kofferraumklappe kein Spalt mehr vorhanden, dafür war er links doppelt so groß. Kosten: 1.800 Schweizer Franken für die neue Hinterachse vor Ort und später zu Hause weitere gut 7.200 der guten alten Deutschen Marken für das Richten der Karosserie. Wäre ich frontal in die Mauer eingeschlagen oder hätte ich vor oder hinter der Achse getroffen, dann wäre das Auto wohl hin gewesen, aber die Achse hat viel der Karfteinwirkung aufgefangen.
Der zweite Unfall (mit dem zweiten Golf) Ostern 2002, wieder auf der Rückfahrt aus dem Skiurlaub. Ich gestehe: ich war zu schnell ...
... hinter einer Linkskurve war ein Rückstau den man durch eine Mauer nicht eher sehen konnte, und dadurch, dass ich zu schnell war hat es zum Bremsen nicht mehr gereicht. Mein Glück: der zweite Golf hatte noch kein ABS - das hat mir vermutlich das Auto gerettet. Ich bin mit blockierenden Reifen am Randstein entlang gerutscht und dann mit meiner linken vorderen Ecke in die hintere rechte Ecke eines Passat B3 Variant eingeschlagen. Ich war schon langsam genug, dass der Airbag nicht mehr ausgelöst hat. Bei mir hat man fast gar nichts gesehen (ok, das Glas vom Scheinwerfer war kaputt, aber die Lampen brannten noch, die Abdeckung neben dem Blinker war gesplittert und der Stoßfänger war minimal hinten gedrückt, aber ich hatte keinen wirklich sichtbaren Lackschaden). Ergebnis: rund 2.500 EUR Schaden bei mir, da hinter der nach hinten gedrückten Stoßstange der Längsträger was mitbekommen hatte. Aber ich habe mit meiner vermutlich stabilsten Stelle die schwächste Stelle des Passats getroffen, denn der hatte einen Knick im Dach ... 
. Aber warum hat das nicht vorhandene ABS mein Auto gerettet? Naja, mit ABS hätte ich vermutlich versucht den Passat mittiger zu treffen - nur der hatte eine Anhängerkupplung die ebenso vermutlich bei mir einen deutlich größeren Schaden verursacht hätte ... (und noch ein Nebeneffekt: das Pärchen im Passat hat mich mit den quitschenden Reifen kommen hören und konnte sich auf den Einschlag vorbereiten).
Fazit: 2 x selbstverursachte Blechschäden, keinerlei Verletzungen. Seit dem bis jetzt in den vergangenen 21 Jahren und rund 600.000 km nichts mehr passiert, weder selbst- noch fremdverschuldet.
Tue Mar 28 09:50:28 CEST 2023 |
andyrx
@xy_freising
Danke für deinen ausführlichen Bericht …..
Ist ganz interessant die Berichte wie unterschiedlich die Unfälle sein können und welche Ursache bzw. Schäden damit verbunden sind
Tue Mar 28 15:15:09 CEST 2023 |
63er-joerg
Meinen letzten selbst verschuldeten Unfall hatte ich vor ca. 16 Jahren.
Wollte mit meinem Audi C4 von einer Tankstelle raus fahren, es war etwas nass, ich hatte keinen Grip, den ich aber gebraucht hätte um VOR dem Polo der von links kam raus zu können ... und schon saß er mir im linken Hinterteil. Nix tragisches, bissel verbogenes Blech an beiden. Wo die grün-weißen da waren, Finger gehoben und gesagt: Hier, ich wars, ich bin Schuld.
Ansonsten habe ich mehrfach gut kassiert
Allein meinen Jeep GC haben sie mir 3-mal angefahren.
Einer hinten drauf und 2-mal beim ein/ausparken.
Bein ein/ausparken hatte ich jedesmal einen Zettel am Auto - ist auch nicht selbstverständlich.
Gruß Jörg.
Wed Mar 29 18:24:27 CEST 2023 |
k-hm
Habe seit Erhalt des Führerscheins (Auto und Motorrad unbeschränkt seit 1985) auf dem Bock durch alle Jahreszeiten und Wetter rund 150.000km zurückgelegt, mit den Auto etwa 700.000km.
Ich habe noch nie einen Unfall verursacht, obwohl mir andere schon mal sagten "Du fährst wie ein Henker".
Auf dem Hobel bin ich ein paarmal dem Sensenmann knapp von der Schippe gesprungen, ist aber nie etwas passiert. Daraus habe ich gelernt.
Mit sind insgesagt 4x andere Leute reingefahren, jedesmal ohne meine Schuld.
Davon
- ist mir eine Frau beim zweispurigen Abbiegen, die neben mir fuhr, einfach reingefahren. Das war 2002.
- ist mir an derselben Stelle in demselben Tunnel vor einer Ampel in demselben Auto 2x eine (jeweils andere) Frau hinten drauf gefahren, weil sie jeweils zu wenig Abstand gehalten hat bzw. zu spät bremste. Das war 2012 und 2013.
- ist mir jemand hinten auf mein nachts abgestelltes Auto aufgefahren und hat Fahrerflucht begangen (nur die Schürze defekt, war mir irgendwann egal). Das war 2017.
Also insgesamt 4x "Feindberührung" ohne Schuld.
Gruß
k-hm
PS:
Dass mir einer 2018 beim Ausparken mit seiner Hängerkupplung in meinem vorderen Kennzeichen einen tiefen runden Abdruck hinterlassen hat, habe ich nicht gezählt
Thu Mar 30 18:45:05 CEST 2023 |
Ratched
IMHO ein seltsames, aber trotzdem öfter zu hörendes Argument gegen die Vollkasko. Einen Moment unaufmerksam zu sein, eine Situation falsch einzuschätzen oder eben solche Sachen wie Fahrerflucht - davor ist niemand gefeit. Ich bin seit 40 Jahren anfangs mit zwei- und später vierrädrigen Vehikeln unterwegs. Vor vier Jahren hatte ich den ersten und bisher auch letzten Unfall (möge es so bleiben), zum Glück völlig harmlos. Auf der Autobahn bin ich im zähfließenden Verkehr auf meinen unerwartet heftig bremsenden Vordermann aufgefahren. War wohl doch nicht genug Abstand, das war mir eine Lehre. Ich konnte aus eigener Kraft in die Werkstatt fahren, es waren dann immerhin 8500 € Schaden. In meinem Versicherungstarif habe ich einen "Freischuss" pro Jahr. Eine Rückstufung ist mir damit erspart geblieben. Bei den Preisen, die heutzutage selbst für leichte Rempler aufgerufen werden, ist die Vollkasko eine gute Investition. Aber natürlich ist das auch immer eine Abwägung zwischen dem Wert des Fahrzeugs, der SF-Klasse und dem eigenen Geldbeutel.
Und noch ein Gedanke zum Thema "gut fahren". Bei einer Umfrage der AutoBild in 2020 mit 10000 Teilnehmern gaben mehr als 70% der Befragten an, sich für gute oder sehr gute Autofahrer zu halten. Und ich vermute stark, daß dieser Schnitt in etwa auch bei den Unfallverursachern (2,4 Millionen polizeilich erfasste Unfälle in 2022, Quelle: ADAC) zu finden ist...
Thu Mar 30 19:34:13 CEST 2023 |
Johag
Bin 1995 als Kurierfahrer mit einem Fiat Uno am Hintern der damaligen S-klasse zerschellt. Während man den Uno anschließend nur noch mit einer Seilwinde auf den Abschleppwagen ziehen konnte, hatte die S-klasse -auf den ersten Blick noch nicht mal einen Kratzer. Gott sei Dank waren bei diesen Fahrzeugklassen damals die Stoßstangen noch annähernd auf gleicher Höhe.
War Gott sei Dank mein einziger Unfall bisher (Rempler/gerempelt werden zähle ich nicht dazu) und niemand wurde verletzt!
Thu Mar 30 19:41:05 CEST 2023 |
Johag
Da haste aber Glück gehabt, dass dich da annähernd die gleiche Fahrzeugklasse erwischt hat. Bei anderen Zusammenhang ist bei gleichem Vergehen auch schon mal eine neue Motorhaube bzw. Windschutzscheibe fällig :-)
Fri Mar 31 14:03:24 CEST 2023 |
Maxi245
Windschutzscheibe durch AHK beschädigt? Also dass möchte ich mal sehen.
Aber ja meiner Exfrau ist vor Jahren mal einer hinten drauf auf eine starre AHK bei unserem Passat.
Ergebnis... Schaden am Passat = 0 ( leichte Kratzer an der unlackierten Kunststoff Stoßstange ), Schaden am tiefergelegtem Honda Civic = wirtschaftlicher Totalschaden.
Fri Mar 31 17:55:28 CEST 2023 |
cng-lpg
Das gibt es tatsächlich. Ich habe solche Schäden in meiner Zeit in einem Abschleppdienst mehrfach gesehen. Wenn die Haube durch eine nachgebende Traverse etwas in Richtung Windschutzscheibe verschoben wird(*), können die Ecken der Haube in die Scheibe drücken. Dann ist die Scheibe hinüber.
Gruß Michael
(*) Besonders gefährdet sind Autos, die zusätzlich zum Schloss links und rechts Zapfen haben, die Haube und Traverse verbinden, wie z. B. beim Audi 100 C3 und C4
Fri Mar 31 19:06:41 CEST 2023 |
Maxi245
Achso ich hatte die Aussage so verstanden dass nur die Scheibe allein durch die AHK beschädigt wird.
Mon Apr 03 10:41:42 CEST 2023 |
sandmaennle
Nach ca 6 Jahren ohne Vorkommnisse (was bei dem Verkehr heutzutage auch nicht schlecht ist :-) ) kam leider im Februar eine Leitplanke der Beifahrerseite zu nahe. Aufgrund von Krankheit kurz schwindelig gewesen (man will ja doch zur Arbeit, weil schon so viele krank sind) und schon war's passiert :-(. Zum Glück nur Auto und Leitplanke beschädigt. Kein weiterer Teilnehmer und niemand verletzt. Gelernt: Beim nächsten Mal einfach zuhause bleiben....
Gruß
Dirk
Wed Apr 05 10:48:10 CEST 2023 |
mican0974
Seit 1993 im Besitz einer Fahrerlaubnis, seitdem noch keinen Unfall selbst verschuldet (meine SF-Einstufung freut's). Aber schon ein paar unverschuldete Unfälle gehabt, Gott sei Dank ohne Personenschaden.
Der letze heftige war 2015 in Baku:
Ich hatte damals einen Porsche Cayenne S (Typ 9PA Facelift). Ich befuhr eine Hauptstraße. Von rechts mündete eine andere Straße ein, nicht vorfahrtsberechtigt. In Aserbaidschan ist Abbiegen eine etwas komplexere Sache, denn es standen drei Autos nebeneinander (nicht hintereinander) an der Einmündung. Der sich ganz rechts befindliche Wagen, ein VW Touareg, konnte wegen seiner links von ihm stehenden "Nachbarabbieger" nicht sehen, ob frei ist oder nicht und zog auf gut Glück raus. Nur kam ich von links angefahren. Mir kam ein Bus im Gegenverkehr entgegen. Innerhalb von Millisekunden musste ich entscheiden: Ausweichen und frontal in den Bus krachen oder draufhalten. Hab mich für letzteres entschieden. Glück im Unglück: a) der Porsche hatte super Bremsen und b) der abbiegende Touareg hat mich dann doch noch wahrgenommen und ebenfalls scharf gebremst. Trotzdem konnte ich den Zusammenstoß nicht mehr verhindern. Ich habe ihn an seiner vorderen linken Ecke voll erwischt. Das Bewegungsmoment i.V.m. dem hohen Gewicht des Cayenne hat dazu geführt, dass ich dem Touareg die gesamte Front abgesäbelt habe. Schaden am Cayenne: Stoßfänger gerissen, Blinkerglas zerstört (sitzt tiefer als der Scheinwerfer), Alufelge angeschlagen, Reifen aufgeschlitzt. Alles in allem rein oberflächlich ein eher geringer Schaden im Gegensatz zum Touareg, der ohne Frontschürze auf der Kreuzung stand.
Habe dann auch schnell festgestellt, wie es zu diesem Schadensbild gekommen ist: Der Cayenne hat unter der Frontschürze als "echten Stoßfänger" ein Stahlrohr quer entlang der gesamten Fahrzeugfront montiert. Diese hat beim Aufprall die eigene Plastikschürze durchstoßen und beim Touareg "gewütet". Aber passiert ist keinem was und die Airbags haben auch nicht gezündet. Überhaupt habe ich noch nie selbst gezündete Airbags erlebt...
Gruß
Micha
Mon Apr 10 10:34:49 CEST 2023 |
Polo I
Danke an Alle, die auf mich aufgepasst haben und dafür sorgten, dass die letzten vielen Jahre meinen Fahrzeugen nichts passierte. Anfänglich war das nicht der Fall, da wollte ich der Welt zeigen, wie richtig gefahren wird und alle anderen viel zu langsam sind....zumindest bis der erste kam und es besser machen wollte und letztlich auch konnte. Letztlich führte dieses Verhalten zu Liquiditätsengpässen, dazu nutze ich die fahrzeug- und führerseinlose Zeit um neue Liquidität aufzubauen und auch, um meinen Verstand nachzubessern.........
Es dauerte so seine Zeit bis ich mir eingestand, das ich zwar gut darin bin ein Fahrzeug regelkonform zu bewegen und heil anzukommen, vertraue dabei aber auf die Funktionalität des Fahrzeugs..... wenn das mit "gut Autofahren" bezeichnet wird, dann bin ich ein Guter. Hatte allerdings die Möglichkeit mich im Rahmen eines Fahrtrainings zu prüfen und mich dabei mit anderen zu vergleichen.....kurz, ich war nicht sonderlich gut, reagierte viel zu ängstlich oder überzogen und nur die Elektronik verhinderte häufig den "Parkplatz in der Auslaufzone".....
Mon Apr 10 11:57:32 CEST 2023 |
wolftaps
Fahrsicherheitstraining ist ein gutes Stichwort. Sollte jeder mal machen. Zeigt auch Grenzen auf. Leider zeigen einem die modernen Hilfsmittel nicht mehr die Grenzen des Fahrzeugs so deutlich wie früher.
Wed Apr 12 07:40:46 CEST 2023 |
H.Willert
Ich fahre seit über 50 Jahren unfallfrei. Habe jetzt SF50 und zahle noch 18 % Versicherungsbeitrag.
Habe früher im Berufsleben ca 20 - 30000 Km Fahrleistung gehabt. Jetzt im Rentenalter noch ca
15000 im Jahr. Hoffe, es bleibt auch so.
Thu Apr 13 18:12:01 CEST 2023 |
StreetEnemy
SF15, also 15 Jahre unfallfrei.
Damals auf der Bahn unterwegs gewesen. Nachts bei strömendem Regen. LKW überholt, wollte rechts wieder einscheren und merkte, dass das Heck weg ging - Aquaplaning.
Auto war am Ende 1m kürzer, Leitplanken links rechts je einmal berührt. Aber völlig unverletzt ausgestiegen.
Thu Apr 13 19:05:17 CEST 2023 |
Profi58
Unfall?
Kommt drauf an, was dazu zählt.
Die Renaults Anfang der 90er hatten mehrere Blessuren, vom Kratzer durch einen Parkplatz-Papierkorb über Steinschlag in den Nebelscheinwerfern bis zu einem Auffahrunfall, bei dem mir ein anderes Auto an einer roten Ampel auf mein stehendes Auto aufgefahren ist.
Ich hatte zur Zeit meiner Toyotas (1995 bis 2005) drei leichte Auffahrunfälle (zweimal mir einer draufgebrummt und einmal ich mit ratterndem ABS einem draufgerutscht) mit leichten Blechschäden.
Mein Audi A4 Avant ist zweimal Opfer einer Parkhausrempelei geworden, einmal ziemlich heftig, beide natürlich mit Fahrerflucht. Einmal habe ich im Dunkeln ein ca. 20 cm großes abgefallenes LKW-Teil zu spät gesehen. Das ist gegen den Unterboden geknallt und hat die Benzinleitung eingedrückt, aber nicht aufgerissen. Ein Reifen war auch hinüber.
Der Q5 hat ein Fahrrad tangential gerammt, hatte aber nicht mal eine Schramme. Wenn die Oma einen Helm getragen hätte, wäre es auch für sie unblutig ausgegangen.
Der SQ5 hatte eine verbeulte Motorhaube (Eisplatte vom Dach gerutscht und draufgeknallt, Auto stand auf meinem Betriebsparkplatz), eine getauschte Windschutzscheibe wegen Steinschlag und nach 7 Jahren ein zerbrochenes Rücklicht wegen eines von mir verschuldeten Parkplatzremplers.
Alles in allem bis auf die Radfahrerin nur leichte Blechschäden, aber ganz ohne ging ´s leider nicht.
Ein Fahrtraining habe ich mal beim ADAC gemacht (Schkeuditz bei Leipzig). War echt krass!
Mon Apr 17 11:36:39 CEST 2023 |
mican0974
Ja, kann ich nur jedem empfehlen. Als ehemaliger Feldjäger habe ich in meiner aktiven Zeit mehrere dieser Fahrsicherheitskurse mitgemacht. War Pflicht für uns Blaulichtfahrer. Hat mir aber auch persönlich was gebracht, weil ich es durch meine dadurch gewonnenen Fähigkeiten Anfang der 2000er in die Endrunde der AutoBILD-Aktion "Deutschlands bester Autofahrer" geschafft habe. Hab zwar nicht den ersten Platz belegt, aber immerhin unter den Top-10 gewesen. Und ich wage zu behaupten, dass ich den einen oder anderen Unfall verhindern konnte, weil ich in brenzligen Situationen meiner Ausbildung entsprechend reagieren konnte...
Thu Jul 27 15:54:01 CEST 2023 |
noplan
Verursacht habe ich noch keinen, allerdings hats mich in den letzten ~20 Jahren trotzdem erwischt. Schlimm war aber nur einer. Hatte einen Rover Mini Cooper und wollte am nächsten Tag mit meiner Freundin in den Urlaub. Nach dem last-minute shopping ist uns dann ein Ford Mondeo ins Heck gerauscht als ich an einem Fußgängerüberweg gehalten habe um Passanten über die Straße zu lassen. Die Mondeo-Fahrerin stieg aus und schnauzte rum, war ich hier anhalte, meine Freundin schnauzte zurück und ich habe mir die Personalien der Passanten geholt zwecks Zeugenaussagen. Zum Glück, denn die Polizei hatte keine Lust zu kommen und meinte am Telefon nur, dass wir das sicherlich auch so geregelt bekommen würden.
Bilder vom eigentlichen Unfallschaden habe ich leider nicht. Viel sah man nicht, der Kofferraumdeckel war gleichmäßig eingedrückt, das wars. Allerdings war der ganze Rahmen verzogen. Der Mini war eigentlich ein finanzieller Totalschaden, da es aber ein seltenes Auto war, zahlte die Versicherung auch über Zeitwert. Letztendlich hats 4600 EUR gekostet. Leider gabs einige Komplikationen bei der Reparatur was die Hinterachse betrifft (auf dem Bild unten sieht man, dass das linke Rad hinten nicht richtig steht) und nach Nerven und viel hin und her hab ich ihn dann nach ca. 7 Jahren Standzeit in die Schweiz verkauft. Ich hatte ihn in einem Forum inseriert, der Käufer hat nicht eine Frage gestellt oder verhandelt, er schrieb nur dass er ihn nimmt und abholen lässt mit Barzahlung bei Übergabe.
Habe bis heute keinen mehr mit einem ähnlich schönen Interieur gefunden.
Ansonsten ist nichts wildes passiert. Nen Kumpel hatte sich mal einen alten Volvo 440 für den Winter geholt. Wir saßen mit nem Kaffee im Auto vorm Bäcker und neben uns versuchte ein älterer Herr einzuparken. Dabei schliff er mit seiner Stoßstange über die halbe Seite vom Volvo, stieg dann aus und meinte "Oh, nächstes Mal sollte ich wohl nochmal zurücksetzten" und ging zum Bäcker rein. Meinen Kumpel hat es nicht gestört weil das Auto eh nichts wert war, er ist nichtmal ausgestiegen um zu gucken was passiert ist.
Inzwischen pendle ich regelmäßig auf ca. 900 km zwischen Deutschland und Österreich und habe dabei schon einige verrückte Situationen miterleben "dürfen". Aber man lernt ja schon in der Fahrschule, dass man nicht nur für sich denken soll sondern auch für die anderen.
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Deine Antwort auf "Unfallfrei —>> wie lange habt ihr keinen Crash mehr gehabt ??"