Ich habe ja selbst den ID.3 mit nicht viel mehr Reichweite und keine großen Probleme damit auf Langstrecken. Im Sommer sind es bei 0-100% oft um die 320 km. Naja, wir machen eher länger Pause, so dass die 80% selbst bei unserem alten 58er Akku zu schnell erreicht sind und wir noch am Essen oder so, so dass ich nicht selten wieder 100% drin habe und wieder 200 bis 250 km fahre. Auf 20% lasse ich es locker ankommen. Aber ok, wenn das echt kritische Regionen sind, wo selbst an der Autobahn nur wenig Ladesäulen stehen (in Deutschland sind aber sicher über 90% der Raststätten mit Ladesäulen), würde ich auch eher mehr im Akku lassen. Björn Nyland kennt seine Strecken sicher und hat vielleicht auch von daher keine Probleme, die besten Fahrzeiten zu erreichen. Also optimal ist der Pure-Akku natürlich nicht für Reisen, aber tauglich. Wer nicht so oft Langstrecken fährt, kann den Pure als Universalfahrzeug nehmen.
j.
