Tue Dec 29 00:54:15 CET 2009
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andyrx
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Kommentare (260)
| Stichworte:
Geschwindigkeit, Reisen, Tacho, Tempolimit, Umfrage
mein Reisetempo auf der Autobahn ist.....??Moin Jungs,
Angesichts der immer wieder angestossenen Diskussionen zu einem allgemeinen TL auf deutschen Autobahnen wie jüngst durch Greenpeace und andere Umweltschutzorganisationen eine Eingabe an den Bundestag gemacht wurde...frage ich mich wieviele eigentlich wirklich sehr schnell fahren oder anders gesagt was denn so die bevorzugte Reisegeschwindigkeit ist mit denen MT User auf der Autobahn so fahren
Ich habe auch heute die Erfahrung gemacht das auf dem Weg von Hamburg nach Flensburg nur sehr wenige schneller als 150km/h gefahren sind....mit dem Mietwagen den ich aktuell habe,einem Peugeot 407 2,0 Liter Benziner mit 150PS,bin ich auch meist so um den Bereich 180-190km/h (eingetragene Vmax des 407 ist 215km/h) unterwegs gewesen und wurde nicht mehr überholt.
unabhängig davon ob ein TL gewünscht wird oder nicht,interessiert mich einfach mal was so im Schnitt die Geschwindigkeit ist die die meisten hier so fahren wenn es mal auf Strecke geht
ich habe Mehrfachauswahl ermöglicht weil man unter Umständen verschiedene Fahrzeuge benutzt und sich dann andere Profile ergeben
mfg Andy |
Tue Dec 29 18:11:20 CET 2009 |
Schattenparker48337
Angenehme Reisegeschwindigkeit Tempomat 160 km/h ohne TL, wenn man es nicht unbedingt eilig hat. Wenn man es eilig hat Vollgas!
Bei begrenzter Strecke 10 drüber, wenn es nicht eilig ist, ca 20 drüber wenn es eilig ist-man will ja seinen Führerschein behalten
Tue Dec 29 18:15:41 CET 2009 |
KKW 20
Meist fahre ich zwischen 150 und 160, wenn's die Straßen -und Wetterverhältnisse zu lassen und kein Limit vorhanden ist. Wenn ich Lust darauf habe, darf auch schon mal die Tachonadel die 200 passieren.
Im limitierten Autobahnabschnitten, fahre ich dann meist zwischen 10 und 20 km/h über dem Limit.
Tue Dec 29 18:19:58 CET 2009 |
Antriebswelle33815
Ich fahre immer zwischen 120-140 km/h . Nachts auch mal gerne 160 km/h. Es ist absolut Sinnfrei zwischen 9 - 19 Uhr auf Gas zu drücken. Spätestens nach 1 km darf ich wieder enorm in die Eisen gehen, weil irgend jemand mal von Mitte nach links zieht. Schnell ankommen hat nichts mit Max Geschwindigkeit zu tun, sondern mit gleichmäßigem fahren. Konstant 130 km/h bringn mehr als immer Stoßweise 160 km/h und abbremsen auf 110 km/h. Vorallem schont gleichmäßiges fahren die Nerven , das Auto, und die Kosten.
Tue Dec 29 18:20:42 CET 2009 |
Fensterheber15652
Wenn es unbegrenzt ist dann immer so schnell wie die Karre hergibt, nichts ist für mich schöner als sehr schnell zu fahren.
Tue Dec 29 18:26:05 CET 2009 |
Trennschleifer32929
170-180 ab und an mal auch vmax...bekomme jedoch jetztes mal husten, schnuppen und die krätze wenn auf 130 begrenzt is...da kommt man ja garnicht vorwärts und 4 spuren brauch man für den spaß dann auch nur bei bergigen strecken...
Tue Dec 29 18:28:17 CET 2009 |
Schattenparker48337
Der Mann hat recht!
Ich fahre auch lieber konstant als ständig Gas-Bremse-Gas-Bremse... Sowas ist nervig. Aber meistens gehen 160 noch sehr konstant ohne zu bremsen... Drauftreten sowieso nur bei leerer Autobahn
Tue Dec 29 18:30:48 CET 2009 |
Spiralschlauch11740
100 km/h! Okay, schneller auch, aber am liebsten 100 km/h...
Einfach rollen lassen. Entspannter kommt man nicht ans Ziel
Tue Dec 29 18:33:16 CET 2009 |
Federspanner31422
Meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit auf Autobahnen ist 150 km/h wenn es die Wetter- und Verkehrslage zulassen.
Ab und zu gehts auch mal über 200 aber nur kurzzeitig. Ausfahren (240) tu ich mein Auto praktisch nie.
Mfg, Gecko
Tue Dec 29 18:35:22 CET 2009 |
Multimeter28270
Mit dem Frontera fahre ich normalerweise immer so um die 150km/h +/- 10km/h
Hatte aber auch mal das Gaspedal auf dem Bodenblech......210km/h laut Tacho, und 35 Liter Kraftstoffverbrauch
Mit dem Panda fahre ich 130km/h +/- 10km/h.das reicht für den Kleinen
Tue Dec 29 18:39:30 CET 2009 |
3L-auto-ja
@driver.87
bist du denn sicher das du selbst richtig bremsen kannst falls mal noetig?
Hast du das ueberpruefen lassen, fehler korregiert und gebuebt, oder bist du ein naturtalent und kannst unter anderem auch deswegen sagen das 300 eine unbeherrschbare geschwindigkeit ist.
Nicht falsch verstehen, ich fahre auch mit 200 nicht an LKW kolonen vorbei, das heisst aber nicht das ich nicht auch mal 250 gut und sichre fahren kann wenn entsprechend frei ist. 300 kann ich technisch nicht, aber ich wuerde nicht deswegen behaupten es ginge nicht. Das zumindest viele autoshersteller spezielle fahrtrainings vorraussetzen um den sportwagen zu entriegeln halte ich auch nicht fuer falsch.
3L
Tue Dec 29 18:39:54 CET 2009 |
Achsmanschette34873
Also meistens fahre ich zwischen 130 und 150km/h. Wenn es richtig frei sein sollte mit Anhang 180,ohne Anhang auch noch ein bisschen schneller. Alles tagsüber bei trockenem,guten Wetter.
Bei Nässe max.110km/h.
Nachts eigentlich nicht schneller als 130km/h,genauso wie bei Regen.
Das wichtigste ist das man immer vorausschauend fährt.
In diesem Sinne allen einen guten Rutsch (ohne Auto)!
Tue Dec 29 18:50:25 CET 2009 |
emil2267
150-160km/h lässt sich eigentlich ganz jut fahren
leider entspricht dies allerdings oft der absoluten höchstgeschwindigkeit ausgelutschter oder mickriger nuggelpinnen oder kleinlaster oder anderen tempomatfahrern,die mit minimalabstand auf der linken spur am besten noch mit blinker links hintendran hängen,nach überholen sich mit geschätzten 1km/h nebendran kämpfen oder direkt nach überholen weiter stur links bleiben & im idelafall bergauf alles zum erliegen bringen
drum auch manchmal etwas schneller,wenn rechts & manchmal auch links was im weg is
Tue Dec 29 19:06:11 CET 2009 |
Faltenbalg30327
Ich fahre meist 120-140 Tempomat und wenn mal frei ist auch 200+.
Alles eine Sache des Verkehrs und wie eilig ich es habe.
Tue Dec 29 20:23:39 CET 2009 |
Achsmanschette51801
Daß man tagsüber nicht schnell fahren kann, weil die Bahnen voll sind, ist auch ein Gerücht. Das Foto im Anhang wurde an einem Freitagmittag auf einer deutschen Autobahn geschossen. Mehr als 160 lief die Kiste damals allerdings nicht.
Tue Dec 29 20:23:43 CET 2009 |
andyrx
wenn man freie Strecke hat und lange Reisen in die verkehrsarmen Zeiten verlegt wie z.B. abend oder nachts lässt sich einiges an Zeit herausfahren...so schön dass langsame Gleiten sein mag,wer viele Kilometer zu fahren hat weiss es zu schätzen wenn der Wagen und Verkehr auch hohes Tempo ermöglicht-->Klick
mfg Andy
Tue Dec 29 20:29:22 CET 2009 |
Spiralschlauch31838
am liebsten 140-160.is für mich der beste kompromiss zwischen schnell ankommen und spritverbrauch
liegt villeicht auch daran,das mein kleines auto bei 200 sagt jetz is feierabend
aber schneller als 200 is mir auf dauer zu stressig.bin mal mit papas auto 200km mit 230 durchgefahrn und musst danach erstma an der tanke anhalten und eine rauchen und bissl runter kommen^^
Tue Dec 29 20:31:46 CET 2009 |
driver.87
Nein, noch habe ich es nicht überprüfen lassen, ob 300km/h eine zu beherrschende Geschwindigkeit ist.
Und wenn man bei 300 einen Fehler korrigiert, grüßen ganz schnell die Bäume vom Fahrbahnrand rüber.
Im Ernst,
ich bin noch keine 300 gefahren und sehe im Moment auch keine Möglichkeit, dieses "Vergnügen" selbst zu erleben.
250 selbst gefahrene km/h reichen mir um sagen zu können, dass alles drüber für eine normal befahrene Autobahn zu viel ist.
Es gibt Strecken in Verbindung mit gewissen Uhrzeiten, da sieht man tatsächlich bis zum Horizont keine Autos mehr.
Da kann man, hat man tatsächlich dieses unstillbare Verlangen, auch mal mit seinem Veyron 407km/h fahren.
Fliegt man dann ab, ist es für die Rettungskräfte zwar etwas ekelig bei der Bergung, man hat aber keine anderen Menschen auf dem Gewissen.
Wie du schon sagst, mit 200+ an einer LKW Kolonne vorbeizufahren, am besten noch mit PKW dazwischen, ist von vernünftigen Fahrern nicht zu verantworten.
Ist da jemand abgelenkt, müde, unvorsichtig und zieht mit 120 rüber, vielleicht 40m vor dem eigenen Auto hat man keine Chance mehr - darüber muss man nicht diskutieren, das ist so. (Basta, würde Schröder sagen)
Jeder kann sich gerne hinter dem Steuer austoben und machen, was er will, solange er dabei keine anderen Menschenleben gefährdet.
Und viele selbst ernannten gute Autofahrer fahren wie am Krückstock, wenn es auf der Rennstrecke oder meinetwegen auch Landstraße darauf ankommt, mit dem Popometer zu fahren oder die Ideallinie zu finden.
Bin dann auch weg, allen eine gute und sichere Fahrt.
Tue Dec 29 20:37:42 CET 2009 |
Spiralschlauch31838
300 is n ziel,was ich in den nächsten 20jahren erreichen will
Tue Dec 29 20:39:59 CET 2009 |
Achsmanschette51801
Die Erfahrung "Tempo 300" hab ich schon gemacht (kann auch sein, daß der Porsche GT3 bei digital angezeigten 308 nicht so schnell war
) und das kann man wirklich nur machen, wenn die Bahn wirklich frei ist. Auf meinem Foto oben hätte ich es vielleicht gemacht. Die Bahn wird bei steigendem Tempo auf jeden Fall zunehmend eng bzw. fühlt sich so an.
Tue Dec 29 20:46:30 CET 2009 |
Spiralschlauch31838
naja ich bin ja auch erst 21...da is noch bissl zeit.erstma buckeln,dan irgendwann ne eigne bude aufmachen un dan dort was hochzüchten oder in der heimischen garage
aber hat zeeeeit
Tue Dec 29 20:57:52 CET 2009 |
Faltenbalg33989
@driver.87:
Man selbst lernt, das Auto zu bremsen und während des vorganges vor alem zu beherrschen.
Wer sagt Dir, daß da überhaupt einer ist? Bleib mal locker. Die A5 zwischen DA und ffm ist je Richtung mit 4 Spuren gesegnet. Abends, wenn ich da durchjage, sind sehr wenig jungs auf der Bahn. Und wenn sich da ein Paar ballen, bin ich sehr schnell runter mit dem Speed. Im gegensatz zu so manchem Mietwagen-Heizer bin ich nicht Lebensmüde.
Ja, auch da bin ich so manches mal.
Und wenn Du meine Posts gelesen hättest wäre Dir meine Meinung nicht verborgen geblieben. Ich sprach von dem Spezialisten, der zweimal monatlich einen RS6 geliehen bekommt und dann damit heizt.
Solange da nicht 2 -3 km zwischen sind, giubt es nichts gegen zu sagen.
Und wieder mal das allseits bekannte, ich bin der Hecht verhalten.
Falsch. Erstens reden wir nicht über 5 sondern eher über 50 Meter aus 100km/h. Zweitens tritt niemand voll durch, wenn er es vorher nicht schon mal getan hat. Aber Du hattest ja schon offensichtlich viele solche Trainings, um Dir ein Urteil darüber zu bilden.
Und genau das ist eine Vollbremsung aus hoher geschwindigkeit. Bremsen an der Haftgrenze.
Ich fragte ja schon weiter Oben. An wiebvielen Trainings teilgenommen, um das zu beurteilen? Wie oft pro Tag/Woche/Monat mit über 280 Unterwegs, um diese Meinung überhaupt zu erhalten?
@meehster: Da hast Du mehr Mut als ich. Ich würde auf einer zweispurigen AB nicht mit 300 durchkacheln. Das kann ich bei uns machen, wo die Bahn richtung Süden nach Karlsruhe und nördlich nach Frankfurt vierspurig sind. Pro Fahrrichtung versteht sich. Wie ich schon schrieb, bin ich nicht lebensmüde.
Tue Dec 29 21:25:31 CET 2009 |
Faltenbalg33989
@EXXE:
Und wenn Du dann Deinen ersten 300KM/h Wagen kaufst, wirst Du Ihne mit Sicherheit nicht sehr oft in dem V/Max bereich fahren. Allein schon, weil Dir klar ist, welche Verantwortung Du trägst. Das ist der Unterschied zu geliehenen Wagen. Ich habe keine Angst vor einem der täglich 300 fährt. Bange wird's mir vor dem der sich hierfür einen Porsche oder sonstwas leiht. Ebenso habe ich keine Angst, in meinem Wagen 300 zu fahren, aber in jedem anderen.
Ein kleiner Spruch zum Thema Geschwindigkeit:
Alle auf der Straße sind Idioten. Du Mußt alles berechnen (Also auch die Idioten). Fahre nie schneller als Du denken kannst.
Wenn Du diese Guideline einhälst, kann die außer bei Limits 8die immer vorrang haben) nie etwas wegen überhöhter Geschwindigkeit passieren. Warum?
Viel Verkehr = Viel "Idioten" = viel berechnen
Schlechtes Wetter = Viel berechnen
Freie Sicht, leere Autobahn = wenig rechnen
Tue Dec 29 22:06:49 CET 2009 |
Spiralschlauch31838
Und wenn Du dann Deinen ersten 300KM/h Wagen kaufst, wirst Du Ihne mit Sicherheit nicht sehr oft in dem V/Max bereich fahren. Allein schon, weil Dir klar ist, welche Verantwortung Du trägst.
richtig.
WENNS irgendwanmal so ist will ich das mit MEINEM wagen einmal erlebt haben.natürlich auf leerer AB un 20km geradeaus.danach kommt n kurzes getriebe rein was bissl mehr spass im altag macht.aber glaub ich werd mir später mal nen alten porsche kaufen un wieder hübsch un schnell machen.das is nämlich der nächste lebenswunsch
...und bis dahin bleib ich bei meinen 150kmh(zumindest bei langen strecken bzw urlaubsfahrten)."kurze" strecken werden auchmal zügiger im durchschnitt gefahren
Tue Dec 29 22:47:46 CET 2009 |
Spannungsprüfer14614
Das ist von mehreren Faktoren abhängig. Witterungsverhältnisse, Verkehrslage und von meiner Tagesform.
Wenn die A6 frei ist, gerne 180 kmh, sonst eher 130- 140 kmh.
Die Audi, Benz und BMW-Fahrer, die im Pulk regelmäßig auf der linken Spur mit 220 kmh unterwegs sind, kennen das Forum wohl nicht...
Grüße
Mia
Tue Dec 29 23:19:34 CET 2009 |
Schattenparker2186
ich halte es wie harhir bedingt durch längere Aufenthalte in den Staaten hier in D. Was juckts mich wenn da einer an gebraust kommt-lass in ziehen. Mir reichen die 130. TL lehne ich ab da die Regulierungswut der Politiker das Maß der Erträglichkeit jetzt schon Überzogen haben.Ich will entspannt Reisen. Feuern das war bei mir in den 70ern mit dem RO 80 HN - KG 80 Minuten am Samstag. Und heute? gehts nicht mehr, es sind derer zu viele. Ne ich muß die Leistung meines A6 4b 2.8 nicht aus reizen.
Wed Dec 30 10:06:56 CET 2009 |
XC70D5
Was Du meinst, nennt man wohl eher Sportfahrertraining. Ein Fahrsicherheitstraining vermittelt in erster Linie die sichere Beherrschung in Gefahrensituationen.
Von der Sorte brauchen wir unbedingt mehr, dann steige ich auf ÖPNV um
300km/h kann man auch auf 2-spurigen AB fahren, wenn sie absolut leer sind (die 303km/h im Bild sind auf der leeren A31 entstanden).
Und wer noch nie so schnell gefahren ist: ab 270 wird die Straße verdammt eng! Der Unterschied von 200 zu 250 ist nicht so groß, aber von 250 zu 300 liegen Welten.
Gruß
Martin
(1128 mal aufgerufen)
Wed Dec 30 10:22:29 CET 2009 |
Turboschlumpf13057
@XC70D5: Kann mich Deinem posting nur vorbehaltlos anschließen!
Hinzufügen möchte ich noch, dass meines Erachtens regelmäßige Fahrsicherheitstrainings jedem Automibilisten wärmstens zu empfehlen sind, egal mit welcher Geschwindigkeit er auf der BAB unterwegs sind... ..und wenn es dann noch richtig Freude bereiten soll, darf es gern auch ein Perfektions- oder Sportfahrertraining sein...!
Ach und noch eine Bitte an alle BAB-Nutzer; Vorhandene Rückspiegel VOR einleiten des Überholvorgangs nutzen...!
Wed Dec 30 10:50:08 CET 2009 |
Faltenbalg33989
@XC70D5:
Natürlich kann man auch auf einer 2-Spurigen Autobahn >300 unterwegs sein. Aber da habe ich mehr "Muffesausen als Vaterlandsliebe", eben weil die Straße von einem Boulevard zu einer Gasse wird. Ist mir selbst zu riskant. Man sollte, wie ich bereits schrieb, seine eigenen Grenzen kennen und sich selbst nicht maßlos überschätzen.
Wed Dec 30 10:52:24 CET 2009 |
XC70D5
Nicht nur beim Autofahren
Gruß
Martin
Wed Dec 30 10:56:49 CET 2009 |
Faltenbalg33989
Das Autofahren ist zumeist ein Spiegelbild der Seele. Sieht man auf die Autobahn und sieht man in die Gesellschaft in einer Gruppe, werden sehr viele Parallelen sichtbar.
Wed Dec 30 10:59:37 CET 2009 |
FrankBTF
ich bin für ein TL
auf der rechten Spur 120, die Mittelspur mindestens 140, und die linke mindestens 160.
Die LKW müssen immer noch wie im Mittelalter unterwegs sein. Man sollte sie einfach 100 fahren lassen. Und wenn man ihn diese zu gesteht, ein eventuelles Überholverbot für diese.
Und wie in anderen Ländern das Rechtsüberholen erlauben. Und schon wären die Mittelspurschleicher mir egal
und wenn endlich mal die Leute den Tempomaten benutzen würden, wäre das auch nicht schlecht. Dann würde ich oft meine Reisegeschwindigkeit anderen anpassen...
Wed Dec 30 11:00:36 CET 2009 |
Phaetischist
Wenn 120iger Zone, dann meist 139. Ansonsten immer so 150-190.
Wed Dec 30 15:50:45 CET 2009 |
Batterietester47949
Ich fahre meistens zeitig los, dann hab ich keinen Zeitdruck. Die Reisegeschwindigkeit liegt dann zwischen 110 und 130km/h. Der Verbrauch liegt dann nur um die 6,5l/100km. Wenn ich es eilig habe, dann je nach Verkehrssituation bis Höchstgeschwindigkeit vom Wagen (220Km/h), der Verbrauch ist dann aber auch über 10l/100km.
Aber ohne Zeitdruck fährt es sich entspannter, daher ist schnell fahren eher selten. Schont dann auch den Geldbeutel.
Thu Dec 31 00:49:20 CET 2009 |
Fensterheber11905
Also ich verfolge diesen Thread hier schon seit geraumer Zeit und lese immer wieder mal die ganzen Beiträge hier und bin doch recht überrascht und geschockt, wie schnell doch einige meinen in Deutschland fahren zu müssen.
Ich persönlich finde es unverantwortlich so schnelle Geschwindigkeiten zu fahren und auch Vekrehrsgefährdent, wenn man dadurch nicht nur sich selber sondern auch andere Vekehrsteilnehmer in Gefahr bringt. Ich könnte nicht mit dem Gedanken weiterleben, wenn ich eine heftige Kollision dadurch haben würde, ich selbst überlebe und die Leute im Auto vor mir durch mein Verhalten gestorben sind. Ich würde da meines Lebens nicht mehr froh werden.
Darüber muss man sich immer im klaren sein.
Wer zu schnell fährt und mein der bräuchte es, um nicht einzuschlafen, der ist am Steuer deplaziert. Denn wer durch langsameres Fahren einschläft, ist eine Gefahr für sich selbst und andere Vekehrsteilnehmer.
Doch das schlimme ist, auch in den Ländern, wo eigentlich eine Tempobegrenzung herrscht (sollte man meinen) wie zum Beispiel im Nachbarland Belgien wird auch gerast und gedrängelt, was das Zeug hält, weil die Fahrer das von Deutschland so gewohnt sind.
Doch kann man in Belgien mit angenehmen 120-130 über die Autobahn fahren. Zügig und gleichmäßig, ohne in Deutschland der ständige Gaß-Bremse-Gaß-Bremse-Gaß-Bremse-Gaß-Bremse Rhytmus, welcher viel ermüdender ist, wenn man ständig zwischen den Pedealen hin und herwechseln muss.
Deswegen fahre ich 130 -10/+10km/h.
So kann man sehr entspannt fahren und Kontinuierlich.
Denn am spritsparendsden fährt man Kontinuierlich mit einer gleichbleibenden Geschwindigkeit.
130-140 sind dabei am besten für den Verbrauch.
Thu Dec 31 01:02:46 CET 2009 |
Spiralschlauch11740
Wer schon mal in GB auf den Motorways mit den vorgeschrieben Geschwindigkeiten fährt (112 km/h = 70 mph) - unter Beachtung der Tatsache, dass es KEINE Toleranzen bei der Geschwindigkeit gibt, weiß wie Verkehr gut fliessen kann bei langsamen Geschwindigkeiten...
Auf der M25 schön mit 112 km/h dahin gleiten. LKW mit max. 10 mph (16 km/h) Differenz (LKW dürfen in GB 60 mph = 92 km/h fahren) überholen und dabei zusehen, wie der Verbrauch auf unglaublich niedrige Werte runtergeht!
Bevor ich das erste Mal nach GB gefahren bin (selbst!), und dabei die Niederlande und große Teile GBs durchfahren habe, war ich ein "typischer" Raser. Geschwindigkeiten auf den Landstraßen werden so oft es geht "überschritten". Überschritten in Anführungszeichen, weil darunter auch Phasen waren, wo auch 140-160 gefahren wurde. Autobahnen wurden immer, sobald man die Beschränkung aufhob, mit Vollgas befahren.
Die Reise nach GB hat mich zum "Genießer" umgeformt... Ich fahre genüßlich die 100 km/h oder auch geringfügig mehr, mag es aber auch ab und an es auch krachen zu lassen. Dann wird eben "Pedal to the metal" gefahren... Aber dann reicht mir das für 3-4 Monate... Zumal: mein Durchschnittverbrauch hat sich da bereits bedankt! Vorher um die 8-10l/100 km, jetzt nur ca. 6,5l/100 km. Da kann man nicht meckern...
Klar ist man bei hohem Tempo eine Gefährdung für Andere... ABER (und jetzt der Knackpunkt dabei) gute Fahrer, die sich auch dem Risiko bewusst sind, fahrer auch nur dann schnell, wenn es die Situation erlaubt. Heißt: wenn die Autobahn eine bestimmte, nicht beschreibbare Fahrzeugdichte unterschreitet, kann man beschleunigt fahren. Unterschreitet sie eine weitere Grenze, kann man Vollgas geben. Klar, während der Rushhours ist es unverantwortlich und lebensgefährlich, aber so wie ich es in unserem Regionalblatt gelesen hatte, steht meine Region sowieso ganz knapp vor dem Verkehrskollaps, und das sieht man auch an der A1 und A27 (die Hauptverkehrsadern meiner Region), dass selbst bei normalen Situationen kaum mehr als 100 drin sind... Dazu hat Bremen als einziges Bundesland ein generelles Tempolimit auf allen Autobahnen verhängt (und am 01.01.2010 kommen noch Beschränkungen in der Stadt auf 30 km/h wenn es Nachts wird!)...
Mal schauen wie lange man hier noch mehr als 50 km/h fahren kann...
Thu Dec 31 01:07:11 CET 2009 |
andyrx
@Autofreak128
die Nachbarländer mit Limit haben zum großen Teil weit mehr Opfer bzw. schlechtere Unfallstatistiken zu beklagen als wir Deutschland....
das Du es als angenehmer empfindest langsamer zu fahren mag ja sein,aber das geht eben nicht jedem so
hier mal ein aktueller Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index
Deutschlands Straßen werden immer sicherer: Die Zahl der Verkehrstoten wird 2009 nach übereinstimmenden Schätzungen auf den niedrigsten Stand seit 1950 sinken. Wie der ADAC mitteilte, wird die Zahl der Todesopfer in diesem Jahr rund 4080 betragen - rund neun Prozent weniger als 2008. Autobahnen sind die sichersten Straßen
Die Autobahnen sind gemessen am Verkehrsaufkommen weiterhin die sichersten Straßen. Dort starben 2009 schätzungsweise 450 Menschen - ein Minus von neun Prozent. Die Ursache für den Trend nach unten sieht der ADAC unter anderem in sichereren Autos und Verbesserungen im Rettungswesen. Auch die bessere Verkehrserziehung trägt laut ADAC zu der erfreulichen Entwicklung bei.
mfg andy
Thu Dec 31 03:40:41 CET 2009 |
Achsmanschette51801
@ Autofreak128: Tempo 120 bis 130 ist auf alle Fälle nicht angenehm, sondern eher das Gegenteil davon.
Außerdem: Das Argument, andere zu gefährden zieht nicht unbedungt. Hast Dir mal das Foto von der Rush-Hour auf der A29 angesehen? Wen bitteschön soll man da gefährden?
Thu Dec 31 08:15:25 CET 2009 |
borstelnator
@meehster
Moin Meehster,
das wir nochmal einer Meinung sind
aber grade die AB in Belgien ist sowas von extrem Langweilig zu fahren. Wenn ich da mit 120 daherkrieche, schlafe ich ein
. Und wer in Belgien den Umweltaspekt bringt, hat sie nicht Alle
. Eine durchgehen beleuchtete AB ist natürlich ganz wichtig
.
bevorzugte Reisegeschwindigkeit mit Mopped war immer zwischen 180 und 200 km/h. Da hattest du den besten Gegenwind um das Gewicht von der Armen auszugleichen
Fri Jan 01 14:31:24 CET 2010 |
Schattenparker33429
@autofreak 128,
dass du es verkehrsgefährdend findest, wenn jemand andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr bringt, ist eine Tautologie und beschreibt eigentlich nichts.
Leider hast du insofern recht, dass viele unverantwortlich schnell fahren. Das bedeutet aber nicht, dass man bei leeren und trockenen Autobahnen auf keinen Fall über 200 km/h fahren kann. Vermutlich werden aber auch manche, eigentlich vernünftige "Schnellfahrer" zugeben müssen, dass es schon Situationen gab, in denen sie zu schnell gefahren sind - Verfasser inklusive.
Zu schnell kann bereits 80 bei Regen oder 20 bei Glätte sein!
Gruß
joyfun
Fri Jan 01 21:53:59 CET 2010 |
UliCruiser
Ich bin nicht über die Umfrage überrascht, sondern über die Antworten. Hier ist nach der durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit gefragt worden, nicht nach der Spitzengeschwindigkeit.
Rd. 8 Prozent, derzeitiger Stand, behaupten tatsächlich mit durchschnittlich über 200 km/h unterwegs zu sein. Das müssen ganz schöne Raketen sein, die da unterwegs sind.
Nimmt man eine Fahrtstrecke mit einer Distanz von 100 km an und unterstellt, dass man nur alle 5 km wegen eines anderen Verkehrsteilnehmers abbremsen und natürlich wieder beschleunigen muss, so muss man mit ca. 250 km/h oder mehr über die Autobahn donnern, damit man die Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h einhalten kann.
Aus meiner Sicht ist das auf Bundesdeutschen Autobahnen nicht so einfach möglich. Ich zweifle diese Aussagen an.
Gruß
Ulicruiser
Deine Antwort auf "eure normale/bevorzugte Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn"