Mon Apr 11 21:28:47 CEST 2011
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andyrx
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Kommentare (350)
| Stichworte:
Gumpert Apollo, Leistung, PS, Sportwagen, Turbo, Unfall, V8
Moin Motortalker,
eine Meldung die sicherlich ein paar Fragen aufwirft...und viele sagen sich,700PS und ein 20 jähriger Fahrer wie geht das zusammen und geht das auch gut
oft genug wird ohnehin die Frage gestellt wieviel PS für Newbies die vertretbare Größe ist...hier waren 700PS im Gumpert Apollo wohl zuviel für den Youngster.
Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index
es wurde dabei niemand verletzt aber der Wagen ist Schrott....
bleibt die Frage sind 700PS oder auch 500PS in den Händen eines 20 jährigen sinnvoll bzw. wie denkt ihr darüber....
Ich bin in diesem Fahrzeug schon gefahren--> Gumpert Apollo und kann nur sagen....der Grenzbereich liegt sehr hoch ist aber sehr eng und die Fahrleistungen sind beeindruckend....der Gumpert Apollo war auf der Rennstrecke deutlich schneller als z.B. der Ferrari 458 Italia oder der Lamborghini Gallardo die ich bei dem verlinkten Event auch selbst gefahren bin....keine Chance am Gumpert Apollo dran zu bleiben
klar es gibt auch Rennfahrer die noch keine 20 Jahre alt sind wie Sebsatian Vettel oder Adrian Sutil der auf dem Event ein paar Runden drehte im Gumpert Apollo....;
um die geht es hier aber nicht...wer so ein Geschoss fährt sollte zumindest einen Fahrerlehrgang absolvieren...denn das Auto ist eine Rakete
mfg Andy |
Tue Apr 12 23:03:29 CEST 2011 |
andyrx
Oh Drahkke jetzt bin ich aber neugierig.....
Ich meine 300PS sind nett und machen Spass....aber notwendig sind sie nicht wirklich....um von A nach B zu gelangen würde eigentlich ein Dacia für alle reichen.....aber wer will das schon
MfG Andy
Tue Apr 12 23:14:20 CEST 2011 |
Drahkke
Ich dachte hier primär an Zugfahrzeuge. Je nachdem, was hinten dran hängt und welche Steigungen überwunden werden müssen, kann es hier schon mal mit 300 PS eng werden...
Tue Apr 12 23:24:41 CEST 2011 |
Kurvenräuber46407
@andyrx: Ich rede auch nicht von verbieten. Aber die Kiste ist nunmal nicht zum Stop-and-go im Berufsverkehr gebaut worden, sondern tatsächlich dazu, "den extrem hoch liegenden Grenzbereich aufzusuchen", sprich: Bestzeiten auf die Nordschleife zu stempeln. Was kann man denn sonst noch mit einem Apollo anstellen außer die letzte Rille zu suchen? Der zeichnet sich ja nicht durch extremen Komfort, tolle Stadttauglichkeit, Sparsamkeit oder Geräumigkeit aus!? :-)
Ergo versucht sich auch jeder Möchtegern-Walter in so einem Fahrzeug sofort an adäquater Fahrweise... und scheitert zwangsweise beim Ausloten des Grenzbereichs, da ja von Papis RS6 allenfalls elefantengleiches Geradeausschieben bei zu schnell genommener BAB-Auffahrt gewohnt.
Es gibt heutzutage die elektronischen Möglichkeiten, um Defizite im Fahrkönnen bis zu einem gewissen Maße zu kompensieren... vor allem zum Schutz der anderen Verkehrsteilnehmer sollte der Einsatz solcher Hilfsmittel auch Prämisse zur Zulassung auf öffentlichen Straßen sein. Die hierzu notwendigen erheblichen Entwicklungskosten und die zusätzliche Erprobung sparen sich solche Kleinserienhersteller natürlich verständlicherweise. Das ganze meist unter dem Vorwand "Ist ja schließlich ein 'echtes' Auto"... dann aber bitte auch konsequent nur an vernünftige Fahrer mit entsprechendem Fahrkönnen verkaufen und nicht jedem Vollhirn mit dickem Geldbeutel den Schlüssel in die Tatze drücken!
Meine Meinung...
Grüße
Stevo
Tue Apr 12 23:37:47 CEST 2011 |
Drahkke
Ich kann mir aber kaum vorstellen, daß sich der Zwanzigjährige das Fahrzeug vom eigenen Geld gekauft hat. Vermutlich hat er den Fahrzeugschlüssel nicht von einem Händler in die Hand gedrückt bekommen.
Wed Apr 13 00:56:27 CEST 2011 |
Standspurpirat19253
Du meinst wohl eher eine Gehhilfe, als einen Gehilfen. Solltest du übrigens auch in deiner Signatur ändern!
Wed Apr 13 09:04:10 CEST 2011 |
Byanic
Wer an Crashtest glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann und an das, was in der "Stiftung Warenstest" steht
Alles bockmist....
Wed Apr 13 09:06:40 CEST 2011 |
stef 320i
Hm, auch auf so nem Gebirgspass können 300 PS manchmal zu wenig sein
Einigen wir uns da drauf: Alles über 306 PS hat im Straßenverkehr nix zu suchen, dann darf ich wenigstens meinen weiter fahren
Wed Apr 13 09:07:46 CEST 2011 |
Antriebswelle2931
Das Problem bei Crashtests ist, dass sie immer nur gegen Wände oder gleiche Gefähte durchgeführt werden.
Nicht aber z.B. 'ne S-Klasse gegen 'nen Klein(st)wagen gecrasht wird, oder mal ein 'normales' Auto gegen 'nen SUV.
Ein 'Sportwagen' (Mazda MX-5, RX-8, Nissan 370Z, Hyundai Genesis) gegen 'nen SUV dürfte sehr interessant sein...
Dazu kommt, dass man nur bei bestimmten Geschwindigkeiten testet und meist Frontalcrashes (in der Praxis ist es eher etwas versetzt oder ein 'Seitentreffer'=
Wed Apr 13 09:09:09 CEST 2011 |
Byanic
Dacia und sein Ruf...
Persönlich habe auch noch einen Dacia, den Logan Express (ein Kleintransporter).
Ich dachte am Anfang auch nicht, das mich das Auto so überzeugt, zwar billiges Aussehen (innen) und alles Kunststoff, jedoch solide verarbeitet und er fährt wie er soll...
Die Geräschkulisse hält sich auch in Grenzen, sofern man nicht allzu schnell fährt, und das obwohl keine Ladewand vorhanden ist...
Wed Apr 13 09:11:03 CEST 2011 |
Byanic
So is es, mit Crshtests wird halt Geld gemacht... einen Sinn kann ich darin nicht erkennen.
Wed Apr 13 12:26:50 CEST 2011 |
Standspurpirat9521
wenn alles über 300 ps im Straßenverkehr nix zu suchen hat dann wird die Porsche Aktie wohl von heute auf morgen um 100% fallen und es wird viele neue Arbeitslose geben hier in Deutschland
aber egal spielt ja keine Rolle ein paar mehr oder weniger
dann schreiben wir eben unter den
Stoppt Atom!!! Strom kommt aus der Steckdose Schild
noch
Stoppt Porsche!!! Wir scheissen auf die deutsche Wirtschaft
Wed Apr 13 14:33:06 CEST 2011 |
Multimeter30590
Erst wenn in China und USA keine Porsche mehr verkauft werden dürfen, wird die fallen - was in Deutschland passiert ist für Porsche ja nun nimmer ganz so wichtig wie vor 30 Jahren.
Wed Apr 13 14:38:17 CEST 2011 |
Habuda
Gibt doch auch welche mit unter 300 Ps ....
Wed Apr 13 19:53:38 CEST 2011 |
Paddi_V8-Freak
Das wird ja hoffentlich nicht in einem ernshaftem Rahmen noch weiter breit getreten oder?
PS-Begrenzung von Straßenwagen....da kann ich doch nur müde lächeln
Wed Apr 13 20:20:29 CEST 2011 |
Antriebswelle2931
Nun, darauf kann es nur eine Antwort geben:
Es kommt darauf an.
Einerseits auf den Fahrer, andererseits auch auf das Auto.
Wie viele in diesem Thread schon erwähnt haben, sind elektronische Helfer dabei wichtig. Denn nur sie können den Fahrer vor der eigenen Unfähigkeit und schlimmerem bewahren.
Es kann aber auch sein, dass man sich darauf etwas arg verlässt.
Das merke ich bei mir und dem Benz in letzter Zeit sehr, dass ich mich doch mehr auf die Traktionskontrolle des Wagens verlasse (ESP hat er nicht, aber schon die Traktionskontrolle ist eine gewaltige Hilfe!
Das mag man auch kaum glauben, wenn man es nicht (öfter
) selbst versucht hat...
Wo ich früher mit dem Toyota quer stand oder das Heck 'gezickt' hat, da fährt der Benz noch geradeaus, ohne größere Anstalten zu machen. Einfach weil die Elektronik die Motorleistung reduziert und mir dabei etwas das Denken abnimmt.
Von daher kann ich mich den Wünschen einiger nur anschließen!
ESP sollte eigentlich für jeden Neuwagen zur Pflichtausstattung gehören. Bei einem 700PS Gefährt sollte sich die Frage, ob man es implementiert bzw dazu gehört, auch gar nicht stellen, es muss einfach mit an Board sein!
Leider ist das bei einigen speziellen Gefährten nicht der Fall, unverständlicherweise...
Wed Apr 13 20:39:18 CEST 2011 |
Trackback
Kommentiert auf: andyrx:
Lexus mit neuen Anlauf--> kann das mit dem LF-GH klappen.??
[...] und der Wagen im Vergleich zu anderen Supersportlern irrsinnig teuer....der ist ja noch teurer als ein Gumpert Apollo
mfg Andy
[...]
Artikel lesen ...
Wed Apr 13 21:48:51 CEST 2011 |
bigLBA
Abschaltbares ESP ist bei Sportwagen halt leider immer noch ein 'Verkaufsargument', sieht man in jedem schlechten Automagazin: "Leider kann man das ESP nicht 'völlig' abschalten. Der Fahrspaß liegt daher bei diesem 700 PS Auto leider bei nahezu Null."
Wed Apr 13 22:21:50 CEST 2011 |
Spannungsprüfer133250
jah bei bau maschinen und lastwagen aber bei autos reicht es aus mei tuning Quattro
kann ich in ganz östtereich niemals ausfahren
weilm selbst auf da autobahn darf man nur 140 fahren
Wed Apr 13 22:48:11 CEST 2011 |
Paddi_V8-Freak
@ big LBA....wenn es Pflicht würde ESP, dann muss man es doch ausschalten dürfen!!
Wo kommen wir denn da hin, natürlich macht es mit ESP manchmal weniger Spaß. Wäre es nicht abschaltbar könnte der interessierte Fahrer auch nicht austesten wie leicht man das Auto aus dem Gleichgewicht bringt --> Fahrgefühl (und damit Sicherheit) geht verloren.
Und ob es ein Individuum ausfahren kann oder nicht ist doch egal...Bei der Beschleunigung merkt man jedes PS und in diesem Sinne kann es ein jeder "ausfahren". Außerdem ging es hier um ein 700 PS Auto was gleichzeitig wenig wiegt, solche Autos sind so in der Minderzahl dass man ja gar nicht erst anfangen muss sich hierüber Gedanken über Verbote zu machen!
Wed Apr 13 22:57:04 CEST 2011 |
Spannungsprüfer133250
stimmt und auch getuhnte fahrzeuge sind gefährli
Wed Apr 13 22:58:48 CEST 2011 |
Paddi_V8-Freak
hm? ich kann dir leider nicht ganz folgen...solang die regelkonform getunt sind (zumindest an den Stellen wo es wichtig is
) is doch alles ok.
Wed Apr 13 23:49:07 CEST 2011 |
Antriebswelle2931
Ich bin in diesem Falle anderer Meinung. Das ESP sollte auf gar keinen Fall komplett abgeschaltet werden können.
Der Grund dafür ist, dass das ESP meist von denen abgeschaltet wird, die der Meinung sind, sie wären die besten Fahrer aller Zeiten...
Das führt dann in der Praxis zu dem einen oder anderen Unfall, der durch Dummheit/Übermut verursacht worden ist. Wenn ESP angeschaltet gewesen wäre, wäre das vielleicht glimpflicher ausgegangen.
Wobei man auch stets darauf hinweisen sollte, dass ESP die Physik nicht überlisten kann!
Es macht weder eine anständige Ausrüstung des Fahrzeuges überflüssig (gute Stoßdämpfer, anständige Reifen, Winterreifen im Winter) noch kann es immer vor einem Abflug retten. Es hilft aber eigentlich immer die Auswirkungen des möglichen Fahrfehlers gering zu halten.
Thu Apr 14 02:08:50 CEST 2011 |
Habuda
Und ich bin wiederrum anderer Meinung als du Stefan
Ich finde ESP sollte bei jedem Fahrzeug komplett und damit meine ich wirklich komplett abschaltbar sein. Vor allem bei Sportwagen. Im Normalfall deaktivieren auch nur Leute mit kundiger Hand das ESP und diese wissen wo ihre Grenzen liegen.
In meinen Augen passieren mehr Unfälle weil die Leute denken, dass das ESP die Physik außer Kraft setzen könne und Sie somit rasen können wie Sie wollen als durch Leute die mit bewusst deaktiviertem ESP durch die Gegend fahren.
Außerdem sehe ich das so wie der V8-Freak (btw: Absolut verständlich dein Name
, auch wenn ein V10/V12 auch durchaus seinen Reiz hat 
).
Ich empfehle sogar jedem sein ESP zu deaktiveren und auf einem leeren Parkplatz/Verkehrsübungsplatz (u.a. bei winterlichen Bedingungen) auszuprobieren, wie sich das Auto verhält wenn man als Fahrer die absolute Kontrolle über das Gefährt hat. Es schadet nicht im Geringsten und manche (dazu gehöre ich auch) deaktiveren sogar absichtlich bei winterlichen Bedingungen oder beim Fahren nahe am Limit das ESP weil damit Fahrmanöver möglich sind, die mit ESP nicht möglich wären
. Und solange man sich darüber bewusst ist, dass man nun die absolute Kontrolle über das Fahrzeug hat und sich dementsprechend verhält sehe ich darin absolut kein Problem.
Aber das Thema hatte ich schon so oft. Ich werde mich deswegen auch nicht weiter dazu äußern.
Außerdem wurde mal geschrieben, dass man mehr als 300 (oder waren es 500 Ps?, egal) auf öffentlichen Straßen sowieso nicht ausfahren, bzw ausnutzen könne. Dies stimmt nicht. Auch wenn man wohl im normalen Betrieb selten mehr als 200 Ps abrufen wird, so gibt es genug Situationen wo man die volle Leistung abrufen und vor allem gebrauchen kann. So ist zum Beispiel ein Überholmanöver mit 700 PS wesentlich schneller erledigt als mit "nur" 200. Das setzt natürlich voraus, dass man das Überholen beherrscht und dabei keine anderen Verkehrsteilnehmer auch nur ansatzweise in Gefahr gebracht werden. Auch, bzw speziell auf der Autobahn sind die Mehr-Ps mehr als nur nützlich und werden des öfteren gebraucht (gibt ja noch ein paar freie Streckenabschnitte
).
Nichtsdestotrotz muss ich ehrlicherweise sagen, dass mehr als 100 Ps (in einem normalen PKW) eigentlich nichts anderes als Luxus sind. Von A nach B käme man auch mit 50 Ps und meist sogar gleichschnell wie mit 500 Ps. Aber wieso sollte man sich nicht ein Auto gönnen welches über eine enorme Leistung verfügt, wenn man es sich leisten kann? Es ist doch wie mit einer großen/exclusiven Wohnung/Küche/..., nur dass dort keiner auf die Idee käme zu sagen, dass dies nur aufgrund mangelnder Potenz, bzw zur Komprimierung der geringen Länge des Geschlechtsteils diene, bzw angeschafft wurde.
Und nun, um zur Ausgangsfrage des Blogs zurückzukommen ("700PS Auto und 20 jähriger Fahrer--> geht so etwas gut..??"):
Es kann gut gehen, muss aber nicht. Genauso allerdings wie mit 200 oder auch nur 50 Ps. Unfälle gab, gibt und wird es leider immer geben. Zum Glück ging dieser hier für alle Beteiligten harmlos aus.
Die Ps-Zahl spielt nur eine indirekte, untergeordnete Rolle. "Fehlende Ps werden durch Wahnsinn ersetzt", leider zu oft in den lokalen Nachrichten zu lesen. Insofern muss man wohl ohne Zweifel anerkennen, dass die reine Ps-Zahl wirklich nicht darüber entscheident ist ob es "gut geht" oder eben nicht. Der einzige Faktor, der dafür entscheident ist und bleibt der Mensch. Hierbei gibt es unabhängig vom Alter solche und solche.
@Andyrx: Chapeu! Du schaffst es doch immer wieder deine Blogs, bzw Fragestellungen deiner Blogs so erstellen, dass eine große und wilde Diskussion darüber entsteht. Dass dies bewusst so gestaltet ist und du somit Vorteile erhälst wurde dir in einem anderen Blog bereits vorgeworfen. Dies hattest du, bzw speziell auch den Vorwurf es aus commerziellem Gründen zu machen bestimmt zurückgewiesen. Aber ist es nicht so, dass du durch die vielen Klicks in deinem Blog tatsächlich Vorteile (z.b. Einladung zur Vorstellung des neuen Michelin Super Sport Reifen u.ä.) erhalten hast? Und ist es nicht so, dass du deswegen auch immer wieder neue, teilweise provokante Blogs eröffnest um möglichst viele Klicks zu erhalten und somit in den Genuss weiterer Vorteile zu kommen? Ehrlich gesagt, es funktioniert ja (sieht man ja hier ganz deutlich. In nichtmal 3 Tagen über 300 Kommentare!), aber wäre es dann nichtmal angebracht es offen zuzugeben?
Tut mir Leid für diesen elendlangen Beitrag, aber es musste mal gesagt werden und ich hatte gerade Zeit dazu. @Andyxr: Es soll kein persönlicher Angriff auf dich sein sein. Ich weiß es auch nicht genau ob du wirklich Vorteile dadurch erhälst, aber es sind die Gedanken die mir als rational denkender Mensch durch den Kopf gehen und teilweise auch durch bestimmte Events zu denen du (und nicht ich ;( ) eingeladen wirst untermauert werden.
Gruß Habuda
Thu Apr 14 08:37:28 CEST 2011 |
Antriebswelle2931
In diesem Falle stimme ich dir voll und ganz zu!
In Deutschland hat es sich leider eingebürgert, von der Motorleistung auf die Endgeschwindigkeit zu schließen...
Dass man die Leistung auch in Beschleunigung umsetzen kann, gerade bei höheren Geschwindigkeiten (also über 50km/h).
Das ist auch in der Praxis sehr oft zu beobachten...
Die wo wenig Leistung haben, sind meist die größten Verkehrsrowdys (oder die Fahrer von Pampersbomber)...
Thu Apr 14 08:46:37 CEST 2011 |
Byanic
Tatsache, wenn man nicht auf den Verschleis und das Auto selbst achten muss, kann man es krachen lassen ;-)
Bei nem teuren Auto ist man da vorsichtiger, zumal ein Satz Reifen fast so teuer sein kann, wie ein kompletter günstiger Kleinwagen
Thu Apr 14 09:35:11 CEST 2011 |
andyrx
Moin Habuda,
ich habe die Frage so gestellt weil ich ich sie mir selbst so gestellt habe....
...und darüber möchte ich mich gerne unterhalten...
ein Selbstgespräch macht nicht soviel Spass....und die meisten Klicks oder Kommentare haben ganz andere Themen bekommen wie Guttenberg oder Erdbeben in Japan und die Frage zur Atomkraft (weit vor dem Beben gestellt)
glaub ich kann mir schöne Reisen selbst bezahlen und bin da nicht auf Sponsoring angewiesen....dennoch war der Michelin Event natürlich ein besondere Erfahrung...allerdings bin ich auch Moderator im Reifen Forum auf Motortalk und in Verbindung mit dem Blog lag es nahe dazu auch etwas zu schreiben und das hab ich auch gerne gemacht
Mein Jaguar XKR hat fast 370PS meinst Du wirklich ich würde den Wagen meiner Tochter oder ihrem Lebensgefährten ausleihen...??
Ich denke die Fragestellung ist absolut berechtigt....auch wenn ich der Meinung bin man muss das nicht gesetzlich regeln....es gibt schon zu viele Vorschriften in Deutschland,dennoch bin ich der Meinung dasss ein so scharfes Gerät wie der Gumpert schon etwas Respekt gebietet und persönliche Reife angebracht ist,,,nicht mehr und nicht weniger
mfg Andy
Thu Apr 14 10:02:54 CEST 2011 |
Habuda
Moin Andyxr,
Ich meine, dass du deiner Tochter oder ihrem LAG den Wagen ausleihen würdest wenn du ihnen vertrauen würdest. Da du ihnen aber nicht den Wagen ausleihst gehe ich davon aus, dass das Vertrauen fehlt.
Und ja, ich weiß wovon ich spreche, schließlich bekomme ich auch Autos mit 300 Ps, bzw sogar 500 Ps von meinen Eltern/meinem Bruder ausgeliehen. Sie wissen einfach, dass ich mich beherrschen kann und den Wagen nicht zu Schrott fahre.
Gruß Habuda
Thu Apr 14 10:05:34 CEST 2011 |
andyrx
....dann bist Du eine große Ausnahme
da meine Tochter nicht weiss was passiert (und dann passiert wirklich was an Vortrieb) wenn sie bei dem Auto Vollgas gibt würde sie es nicht in die Hand bekommen
mfg Andy
Thu Apr 14 10:42:42 CEST 2011 |
Paddi_V8-Freak
Wie soll sie es denn lernen wenn sie das Auto nie fährt?
Ein Sohn würde dir bestimmt vor seinem 18ten in den Ohren liegen damit
Thu Apr 14 11:02:25 CEST 2011 |
stef 320i
Na dann schick die gute mal auf Fahrertraining Andy
Thu Apr 14 11:34:31 CEST 2011 |
Habuda
Andy, führ sie doch mal langsam an die Leistung heran
Thu Apr 14 12:05:53 CEST 2011 |
Kurvenräuber136542
Es stellt sich eher die Frage ob 400, 500, 600, 700 PS altersunabhängig im öffentlichen Straßenverkehr Sinn machen. (Übertrieben) streng betrachtet sagt schon der Name Sportwagen wo man zu fahren hat....(Oh je, was werde ich mir jetzt anhören).
Das ist eindeutig ein Ding für die Rennpiste, dort gehört auch das Risiko eines Crashs inklusive Tod zum normalen und eigentlich nicht vermeidbaren Risiko.
Im Straßenalltag mit seiner Dichte zu gefährlich um im Grenzbereich zu fahren, und jeder der dieses Ding bewegt wird sicher nicht mit vernünftigen Geschwindigkeiten sein und bewußt ein vermeidbares Risko eingehen. Meine eigene Beobachtung ist denn auch, daß Fahrer übermotorisierter Geschosse oft dann noch überholen, wenn kein Mensch mehr damit rechnet (also wenn der Gegenverkehr schon recht dicht ist). In dieser Situation führt der kleinste Fahrfehler zum Unfall, habe ich schon drei Mal mit beobachtet.
Im übrigen: Wo geht des Weg des Menschen hin? Wir leben in Zeiten knapper Ressourcen und fehlender Alternativen, wodurch sich die Frage von in anderem Sinne von selbst beantworten sollte.
Thu Apr 14 16:43:21 CEST 2011 |
andyrx
@webbjoern
ich habe eher andere Beobachtungen gemacht...die Fahrer von Sportwagen oder Limousinen mit überlegener Leistung fahren eher souverän und STVO konform,vielleicht auch weil sie niemanden etwas beweisen müssen....auf der letzten Rille überholt eher die tiefer,breite und lauter Fraktion die unbedingt auch jedem zeigen will was geht...und manchmal auch nicht
der Unfall mit dem 700PS Gumpert ist eher untypisch für diese Fahrzeuggattung,allerdings gibt es auch nicht soviele davon....aber dennoch bleibe ich bei meiner obigen These,Menschen die sich solch ein Auto leisten wissen meist was sie tun und besser lassen....zum besser lassen gehört aber meiner Meinung nach auch das fahren lassen von dritten mit einem Auto dessen Potential aber auch Fahrverhalten nur für geübte und disziplinierte Fahrer sinnvoll erscheint
mfg Andy
Fri Apr 15 21:52:57 CEST 2011 |
notting
Die 700PS waren IMHO weniger das Problem, sondern die zu geringe Masse des Fahrzeugs, weswegen die Beschleunigung heftig gewesen sein muss :-D
notting
Fri Apr 15 22:48:31 CEST 2011 |
Faltenbalg5120
Ich sachs mal so dieser Unfall hätte jedem anderen auch passieren können.Geschwindigkeit zu Hoch , Öl oder Wasser in der Kurve und schon gehts ab in die Botanik.
So ein Crash kann desweiteren mit jedem VW Fox , Twingo oder sonstwas mit 45PS vollbracht werden.Allerdings sind die Folgen für Fahrer und Beifahrer mit absoluter Sicherheit nicht mehr so toll wie in der Sicherheitszelle auf 4Rädern.
Ich halte es mit den Autos für meine Kinder wie damals meine Eltern mit meinem Auto.
Lieber Groß , Sicher und ausreichend Leistung als Klein , Unsicher und Schwach auf der Brust.
Ab und an können viel PS auch mal eine Sicherheitsreserve bieten.
Fri Apr 15 23:01:06 CEST 2011 |
andyrx
sinnvoll eingesetzt ist reichlich Leistung ein Teil der aktiven Sicherheit...das ist richtig und wenn man weiss wie es geht auch ein nicht zu verachtender Aspekt
in jungen Jahren möchte man aber auch gerne Grenzen erfahren und ausloten,wenn man dann die aktive Sicherheit zum Nervenkitzel umfunktioniert kann es heikel werden...speziell bei einem solchen Auto kommt erst die trügerische Sicherheit (weil der Grenzbereich extrem weit oben liegt) und dann doch der Abflug (weil der Grenzbereich auch extrem schmal ist) und es an Erfahrung fehlt diese Situation zu meistern
mfg Andy
Fri Apr 15 23:03:46 CEST 2011 |
Spannungsprüfer133250
meine eltern haben genug vertrauen mir einen audi zu schenken mid 375 ps
als fahr anfänger
Sat Apr 16 11:15:46 CEST 2011 |
andyrx
....und deshalb fährst Du einen alten Audi 80
mfg Andy
Sat Apr 16 12:15:23 CEST 2011 |
Multimeter37665
...Weil er den schon zerlegt hat.
*duck und weg*
Tue Apr 19 22:06:42 CEST 2011 |
Drahkke
Das war auch mein erster Gedanke, als ich diese Zeilen las...
Deine Antwort auf "700PS Auto und 20 jähriger Fahrer--> geht so etwas gut..??"