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Ganzjahresreifen Erfahrungen —>> pro und contra

[andyrx]

Ganzjahresreifen ja oder nein ??

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Hallo Motortalker ,

Der Winter 2020/ 2021 war tatsächlich mal in unseren Graden ein Winter der den Namen verdient ....kalt und mitunter reichlich Schnee

Die Kinder freut es und die Autofahrer oft weniger ....

Wintertaugliche Bereifung ist da unabdingbar und bei den Reifenhändlern ist zum Herbst und Frühjahr reichlich traffic angesagt wenn Wechselsaison ist.

Das lästige wechseln umgehen viele Autofahrer mit Ganzjahresreifen oder All Season Reifen ....ein Reifen für alles.

Wenn man nicht zu hohe Jahresfahrleistungen hat ein nachvollziehbarer Gedanke ....

Da ich mehrere Fahrzeuge habe und sich meine jährliche Fahrleistungen für jedes einzelne KFZ damit reduziert bzw. verteilt kommen Ganzjahresreifen für mich auch in frage ....und ja ich hab sie auf einigen Fahrzeugen.

Ganzjahresreifen :

Renault Laguna 3 ( hankok kinergy 4s)

Dacia Duster DCI 4x4 ( maxtrek Relamax 4s)

Citroen Pluriel 1,6 ( goodyear vector)

Honda HRV ( King Meiler NF3)

Fahren auf Ganzjahresreifen

Mit Winter/ Sommerreifen unterwegs sind :

Kia Sorento 2,5CRDi ( Cooper WSC M+S und Bridgestone Dueller )

Renault Fluence 2.0 ( Michelin Primacy und Fulda Kristall M+S)

BMW E36 Cabrio 328i ( Falken Sommerreifen )

Mazda RX7 Cabrio ( Firestone Sommerreifen )

Peugeot 607 V6 3.0 ( Pirelli Winter Sottozero )

Die beiden Cabrio sehen nur Sommer bzw. Schönes Wetter ....hier stellt sich die Frage nicht.

Wie sehen meine Erfahrungen aus ??

Die modernen Ganzjahresreifen sind optisch und technisch näher am Winterreifen in Optik und Profilgestaltung aber nicht so weich.

Am besten vergleichen lässt sich das beim Renault Laguna und dem Renault Fluence.....

Die Eigenschaften im Schnee erscheinen mir gleichwertig und ich fühle mich da mit dem Laguna und den Hankok Ganzjahresreifen nicht schlechter als der Fluence mit den richtigen Winterreifen Fulda Kristall.

Was bei den Hankok in 215/50r17 im Herbst auffiel war aber mit zunehmenden Alter der erschreckend schlechte Nassgrip obwohl noch 5 mm Profil weshalb ich neue gekauft habe ....immerhin nach 50.000km noch 5mm Profil aber eben bei Nässe sehr rutschig.

Die Michelin Sommerreifen des Fluence sind 205/55r17 und fahren sich im Sommer in schnellen Kurven etwas griffiger und direkter als die Hankok 4s des Laguna aber ist nicht so gravierend.

Überrascht haben mich die preiswerten Maxtrek Relamax 4s in 215/65r16auf dem Dacia Duster mit Allrad und vorher schon auf meinem ehemaligen Subaru Outback 2,5.....ein sehr guter Allrounder der sowohl im Schnee sicheres Gefühl gibt ( Traktion durch 4x4 ohnehin genug ) als auch bei Nässe kurze Bremswege und sichere kurvenhaltung gibt....Verschleiß etwas höher als beim teureren Hankok des Laguna aber besser bei Nässe.

Nach 20.000km noch 6mm auf dem Maxtrek.

Die Hankok sind sehr Verschleißfest beim Abrieb für einen GJR aber sind im Alter dann wohl ausgehärtet und bei Nässe sehr rutschig .....

Die Cooper WSC sind Winterreifen mit recht groben Profil auf dem Kia Sorento in 245/70r16 und finde ich im Schnee eher enttäuschend ....recht wenig Traktion auf dem schweren SUV trotz Allrad

Der Cooper WSC verschleißt recht zügig.

Bei Nässe und im Schlamm ( Offroad ) beim Kia hingegen sehr ordentlich.

Der Bridgestone Dueller 805 Sommerreifen in 245/70r16 auf dem Kia ist ein guter komfortabler Sommerreifen aber für Offroad eher untauglich aufgrund des eher feinen Profils.

Die Reifen Goodyear Vector in 185/65r15 auf den Citroen Pluriel kann ich aufgrund zu geringer Laufleistung nichts zu sagen.

Auf dem Honda HRV hab ich waschechte Winterreifen ( den NF3 von KingMeiler) in 205/60r16 umfunktioniert zu Offroad Reifen weil mit satten 11mm Profil ( nornale Reifen haben 8mm) und groben Profil ideal geeignet denn in der Größe des Honda gibt es keine AT Offroadreifen ...top im Schnee und auch Offroad gut zu gebrauchen....Nachteil ist das er recht laut abrollt durch das grobe Profil was ich aber indem Fall in Kauf nehme.

Der Peugeot 607 V6 3.0:fährt auf neuen Pirelli Sottozero Winter in 225/56r16H und sind reine Winterreifen die beim Kauf montiert waren .....laufruhig auf trockener Fahrbahn aber habe den Wagen ( den ich als künftigen Youngtimer betrachte ) nicht im Schnee gefahren.

Zu den Falken Reifen auf dem BMW Cabrio und den Firestone auf dem RX7 kann ich nicht viel sagen da ich da nur sehr wenig Laufleistung bei schönen Wetter habe.

Fazit ....für mich sind die Ganzjahresreifen völlig Ok ( obwohl schneereiche Gegend in der Rhön ) und ich erspare mir das lästige wechseln.Sie sind bei Schnee und Eis näher am echten Winterreifen als gedacht und im Sommer ist der Verschleiß geringer als erwartet.

Geringe Einbußen im Handling im Sommer nehme ich in Kauf.

Beim Renault Fluence belasse ich ich es aber noch so wie es ist weil alle Reifen noch fast neuwertiges Profil haben.

Beim im Dezember gekauften Peugeot 607 hab ich noch keine Sommerreifen ( Winterreifen sind aber neuwertig) und überlege was ich bei dem Wagen bezüglich Umrüstung zum Sommef hin mache ....immerhin ist der Wagen mit Vmax 240km/ eingetragen.

Ganzjahresreifen werden oft kritisiert weil viele sagen die können nichts richtig gut....ich finde sie machen aber auch nix richtig schlecht und kann damit gut leben.

Edit:

Habe mal eine Umfrage hinzugefügt .....find es interessant wie sich das verteilt

Mehrfachauswahl ist möglich da oft nicht nur ein Fahrzeug existiert

Reifen für Honda HRV--> Offroad Reifen gibt's in der Größe nicht...

[andyrx]

Moin Motortalker,

habe kürzlich einen Artikel zum Honda HR-V erste Serie geschrieben--> https://www.motor-talk.de/.../...matik-spassauto-im-wald-t6143380.html

ein preiswertes 4x4 Auto mit einigen Macken aber 2 Jahren TÜV und im Kern noch für unsere Zwecke brauchbar...sprich fahren im ungarischen Wald und Puszta auch wenn es mal geregnet hat oder einfach die Wege schlecht zu befahren sind....für ganz Grobe haben wir ja noch den Opel Frontera--> https://www.motor-talk.de/.../...000er-kia-sportage-kurz-t6115053.html

den Frontera hab ich auch schon umbereift um im Gelände das richtige Schuhwerk zu haben--> https://www.motor-talk.de/.../...-frontera-torque-at-701-t6143740.html

beim Honda HR-V etwas schwieriger....denn die Größe 205/60r16 die aktuell verbaut ist gibt es nicht in Offroad Ausführung...

auch 195/70 r15 sind eingetragen aber da hab ich keine Felgen für...

Die aktuell montierten Reifen sind Goodyêar Ultragrip in 205/60r16 mit ca. 5mm Profil....geht so damit ist aber nicht das was ich als ideal ansehe....bei der Suche nach Ersatz kam ich auf runderneuerte Winterreifen von King Meiler mit Profil NF3 (Gislaved Frost) die mit 11mm PROFIL aufwarten können...ein normaler neuer Winterreifen hat meist zwischen 8-9mm.

11mm haben auch die meisten Allterrain Reifen wie auch die Reifen für den Frontera.

Der Reifen ist eigentlich vorgesehen für hochwinterliche Gegenden mit viel Tiefschnee....es wird darauf hingewiesen...das Laufruhe und Spurtreue abweichen können von dem was man sonst gewohnt ist....wie bei echten Offroad Reifen auch.

alle 4 Reifen zusammen waren mit 150,- Euro recht preiswert....als sie eingetroffen sind erst mal gestaunt.....der Negativanteil des Profils ist imposant.

also mit nach Ungarn genommen und neben die aktuellen Pellen gehalten...ist schon ein Unterschied

am Dienstag werden sie montiert....bin mal gespannt auf meine ''umfunktionierten'' runderneuerten Winterreifen wenn es im Wald auch mal etwas unwegsamer wird.

um es vorweg zu nehmen...der Honda ist mit Vmax 152km/h eingetragen und auch die Traglast ist weit höher ist benötigt...Runderneuerte sind in dem Fall für meine Zwecke völlig in Ordnung

Ich weiss...runderneuerte Reifen sind ein heisses Thema,auch wenn bei LKW oder Offroad Reifen oft und gerne verwendet.

Grüße Andy

Ebay Schn�ppchen gemacht --> Winteralus komplett 150.- Euro

[andyrx]

Moin Motortalker,

meine Tochter fährt den Opel Tigra 1,8 und es waren dort beim Kauf damals 185/55r15 M&S Räder montiert auf Stahlfelgen mit Blenden....nun beim letzten ummontieren--> neue Sommerräder für den Opel Tigra hab ich gesehen...da ist nicht mehr viel drauf und die Räder sind auch nicht mehr sonderlich schön...und zu schmal sind diese auch

im übrigen hatten auch diese Sommerräder im Mai 2013 komplett 150.- Euro gekostet...bei Ebay

also mal nachgesehen was sich bei Ebay so findet---wobei die Größe 205/50r16 selten ist und dadurch auch teuer ist.Ich wollte ursprünglich nur nach Reifen sehen und diese auf die Original Alus (die jetzt über sind) montieren und war überrascht wie teuer die Reifen einzeln sind...also mal die Rubrik erweitert auf Kompletträder.....und siehe da einen Satz Aluräder mit Conti TS 790 in 205/50r16 H und 2x 5,5 mm und 2x7mm in guten Zustand für 150.- Euro Sofortkaufen zu haben.....waren Original auf Opel Tigra montiert mit Radschrauben und Papieren....wenn ich bedenke das die Ummontage auf die anderen Felgen selbst schon 60.- Euro kostet ein gutes Angebot.

Die Räder standen bei Hannover abholbereit....und heute mittag abgeholt,netter Kontakt und die Ware war wie beschrieben....einwandfrei und in Tüten verpackt.

nächste Woche werde ich diese dann auf den Opel Tigra meiner Tochter bauen und da die Einpresstiefe ET35 ist werden diese Räder auch etwas weiter aussen stehen als die Originalräder....Fazit: für kleines Geld hat sie nun auch im Winter ein schönes Auto

Da meine Tochter sehr wenig fährt war der Deal genau richtig....für die 3000km die sie im Winter fährt passt das wunderbar

Auf Ebay wird zwar auch mancher Schrott angeboten...aber das war ein echt guter Deal

mfg Andy

ist dein Auto ein gutes Winterfahrzeug..??

[andyrx]

immer noch Winter...??

Moin Motortalker,

der Winter will nicht weichen...wir haben März und Frühlingsanfang und in Hamburg liegen weiterhin Schneemengen wie man sie eher in den Alpen antrifft

die letzten Tage bin ich durch die verschneite Kreisstrassen gefahren und hab manches Auto verlassen im Graben stehen sehen....ob das schlechte Reifen oder unaufmerksame Fahrer waren weiss ich natürlich nicht.

jedenfalls ist mein Audi A4 TDI 2.0 aus BJ 01.2010 mit den Conti Winterreifen sehr gut fahrbar bei diesen Verhältnissen....auch der Citroen C4 Coupe mit den Avon Winterreifen in 205/55r16 lässt sich im Schnee sehr gut fahren.

Den Jaguar S-Type 4.0 V8 mit seinen schon älteren Kleber Winterreifen in 225/55r16 hingegen lass ich besser bei Schnee und Eis stehen....hab mich hier schon im Hof fast fest gefahren damit,wo ich mit den anderen beiden noch ohne jedes Problem durchkomme....

wie sieht das bei euch aus...gute Kombination im Winter??

mfg Andy

Kälteeinbruch & Schnee--> Winterreifen schon drauf..??

[andyrx]

Moin Motortalker,

vor einer Woche hatten wir noch rund 20° Grad und jetzt um die 0 oder auch Frost und sogar Schnee bis ins Flachland....

habe gestern viele gesehen die gerade dabei waren ihre Räder zu wechseln...Termin beim Reifenhändler zum wechseln ??

...jaja kommen sie mal in 14 Tagen vorbei

wie schaut es bei euch aus...schon umgerüstet??

machst Du selbst oder wartest Du geduldig auf einen Termin..??

Zwei meiner Fahrzeuge haben aktuell M & S Reifen drauf (das BMW Cabrio und der Mazda RX-7 Coupe Turbo) und bei den anderen muss ich noch ran....der Audi hat Termin am 6.11.2012 (Reifen sind eigelagert) wenn es denn tatsächlich hier im Norden weiss wird....muss ich eines der anderen Autos nehmen

mfg Andy

die neuen Räder am Citroen C4 Coupe.....

[andyrx]

Moin Motortalker,

gestern hab ich mich um die Youngtimer gekümmert und heute morgen hab ich mich dann an die Umrüstung der Felgen/Räder beim Citroen C4 Coupe von Winter auf Sommer gemacht

Da ich die Sommerräder noch nie am Auto gesehen habe war ich natürlich neugierig wie das passt...denn die Räder hab ich mir nur am Felgenkonfigurator angsehen....es sind Rondell 0026 in schwarz/silber poliert der Größe 7,5x16ET20 mit 205/55r16 Michelin Energy (das waren die Neureifen die ab Werk neu montiert waren auf den Stahlfelgen) und nun die Serienfelgen in 6,5x16ET25 mit 205/55r16 M&S Reifen ersetzten.

Von der Größe her nimmt sich das ja nicht viel...die Räder stehen halt etwas weiter aussen (5mm je Seite durch ET20 statt 25) und die Felgen sind deutlich breiter.

Aber von der Farbe passt der ganz gut zu der Farbe des Fahrzeuge (Thorium Grau Metallic) und das Design der Räder ist eher dezent elegant statt sportlich,allerdings könnten die Reifen durchaus auch eine oder 2 Nummer breiter sein

mal sehen ob ich das mal bei Gelegenheit noch auf 225/50r16 umrüsten werde

...und wie schaut das aus??

passt das gut zum C4 Coupe...??

mfg Andy

Ganzjahresreifen--> Pro und Contra

[andyrx]

Ganzjahresreifen...ein guter Kompromiss?

Moin Motortalker,

hier in einer Großstadt wie Hamburg sind die Ganzjahresreifen durchaus ein Thema und man sieht sie an kleineren Autos recht oft....nun haben wir hier in Hamburg auch selten richtiges Winterwetter (von den letzten beiden Jahren mal abgesehen) und für die meisten scheint das ein guter Kompromiss zu sein.

Jetzt scheint der Winter aber doch im Anmarsch zu sein...und so mancher stellt sich die Frage wie gut er darauf eingestellt ist,taugen meine Ganzjahresreifen etwas..??

hier mal ein Artikel dazu wo diese Reifen durchaus positiv abschneiden

Zitat:

Ganzjahresreifen schlagen sich gut

Überraschend gut schlugen sich drei der vier Ganzjahresreifen im Schnee. Allen voran der Testsieger Hankook Optima 4S, der mit der besten Traktion aller Kandidaten durchs Ziel ging. Beim Bremsweg lag der Goodyear Vector 4Seasons auf dem Niveau eines echten Winterreifens. Abgeschlagen der Federal Super Steel 657, der auf Schneestraßen mit nicht empfehlenswert abschnitt.

Ganzjahresreifen sind eine echte Alternative im Schnee

Erstklassige Ergebnisse erzielten Hankook und Vredestein Quatrac 3 im Schneematschtest. Beide boten gleich gute Sicherheitsreserven wie der dem direkten Vergleich dienende Nokian-Winterreifen. Zwischenfazit: Im Schnee hielten die drei namhaften Ganzjahresreifen gut mit und boten eine echte Alternative.

Ganzjahresreifen sind auch als Sommerreifen eine Alternative

Doch können Ganzjahresreifen auch Sommerreifen das Wasser reichen? Auch hier fiel der Unterschied erstaunlich gering aus. Der Hankook lag nur wenige Punkte hinter dem Nokian- Sommerreifen zurück. Einziger Versager auch hier der Federal. Ein ganz anderes Bild zeigte sich jedoch auf trockener Straße. Hier schlug die Stunde des klassischen Sommerreifens in Sachen Lenkpräzision und kürzeste Bremswege. Alle Allwetter-Pneus konnten hier nicht mehr vollständig überzeugen, waren aber nicht wirklich unsicher.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

nun dieses Urteil oben ist überraschend positiv

aber die Meinungen gehen auseinander....

der ADAC sieht das in seinem Test anders

Zitat:

Im Rahmen des Winterreifentests hat der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest auch sechs Ganzjahresreifen untersucht. Insgesamt zeigt der Test: Ganzjahresreifen taugen für den Winter, obwohl sie auch hier keine echte Alternative zum Winterreifen sind. Für den Sommer sind Ganzjahresreifen dagegen ungeeignet, stellt der Automobilclub fest.

Kein Reifen schneidet mit „gut“ ab, da die „Alleskönner“ auf Schnee und Eis mit Winterreifen und auf trockener und nasser Fahrbahn mit Sommerreifen konkurrieren. Entsprechend hoch sind die Ansprüche. Fünf getestete Reifen bekommen die Gesamtbewertung „ausreichend“. Sie sind damit nur bedingt empfehlenswert. Nur der Goodyear Vector 4Season ist empfehlenswert. Er erreicht ein „befriedigend“. Der Pneu ist zwar sehr gut in den Verschleißwerten, seine Defizite auf Schnee und Eis führen allerdings dazu, dass dieses Produkt nicht besser abschneidet. Mit „ausreichend“ werden folgende Ganzjahresreifen bewertet: Sava Adapto, Vredestein Quatrac 3, Kleber Qudraxer, Hankook H730 Optimo 4S sowie Rigdon All Season 120 (runderneuert).

Quelle und ganzer Artikel -->http://www.das-auto-blog.de/.../

Fakt ist aber das die echten Ganzjahresreifen konstruktiv näher am Winterreifen sind als am Sommerreifen...die Sommerreifen aus China oder Fernost die mal eben nur das M&S Logo tragen aber keine Lamellen haben sind im Schnee absolut untauglich

wie seht ihr Ganzjahresreifen--> interessante Option oder fauler Kompromiss

mfg Andy

seit gestern auf kleinem Fuss--> von 19 Zoll auf 16er

[andyrx]

die M&S Reifen sind in 16 Zoll statt 19

Moin,

früher hab ich auf meinen Audis immer die Winterreifen in der gleichen Größe gewählt wie die Sommerreifen beim Vorgänger mit 235/45r17 war das auch noch bezahlbar

seit gestern zieren wieder die 16 Zoll Autec Alus mit 225/55r16 Continental TS 830 meinen Audi und die 19 Zoll Räder mit 255/35R19 sind eingelagert....zwar noch ein wenig früh angesichts der Temperaturen aktuell...aber bevor man keinen Termin und keine Reifen mehr bekommt (vorne kamen 2 Neue drauf) hab ich das nun gestern machen lassen

wie sieht das bei euch aus...schon einen Termin zum umrüsten gemacht oder fahrt ihr schon auf M&S??

mfg Andy

Runderneuerte Reifen--> Nostalgie oder interessante Alternative??

[andyrx]

Option bei Winterreifen runderneuert..??

Moin Motortalker,

runderneuerte Reifen sind bei LKW was ganz normales und früher auch bei PKW durchaus öfter anzutreffen vor allem bei den Winterreifen

heute sieht das anders aus und runderneuerte Reifen gelten eher als Ausnahme bzw. trifft man nicht mehr so oft bei PKW an...liegt wohl auch an den billigen No Name Importen die alternativ angeboten werden und im Preis nicht viel teurer sind

was ist davon zu halten..??

der ADAC hat mal versucht ein Antwort drauf zu geben

Zitat:

Runderneuerte Reifen deutlich günstiger

Als preiswerte Alternative zu neuen Winterreifen bieten sich Runderneuerte an, die deutlich preiswerter angeboten werden: Im Vergleich zu Marken-Winterreifen kosten die Recycling-Reifen meist weniger als die Hälfte. Die GTÜ und der Auto Club Europa (ACE) wollten es genau wissen und haben drei Profile der gleichen Prozedur unterzogen, mit der die Testpartner auch Neureifen prüfen.

Runderneuerte enttäuschen auf Schnee nicht

Bei den Schneetests überrascht der Respa Ökon MS 790: Dank seiner sehr weichen Gummimischung bietet dieser Preiswert-Pneu auf Schnee eine Seitenführung fast wie ein moderner Winterreifen. Etwas schlechter kommt der MS 830 vom selben Hersteller den Berg hinauf. Mit deutlichen Einbußen im Fahrverhalten hinkt der Rigdon Winter Ass 181 hinterher. Aber insgesamt enttäuschen die Runderneuerten im Schnee nicht.

auf Schnee sind die wohl gar nicht so verkehrt

Zitat:

Fazit runderneuerte Winterreifen

Runderneuerte M+S-Winterreifen können mit teils überraschend guten Fahreigenschaften auf verschneiter Fahrbahn durchaus überzeugen, doch wenn die Straße trocken ist oder nass, werden die Schwächen dieser Reifen spürbar. Besonders in punkto Sicherheit und Wirtschaftlichkeit treten gewisse Defizite deutlich zu Tage.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

nun beim Bremsen und Handling sind die Probleme bzw. Unterschiede zu den Markenreifen durchaus deutlich und die Ergebnisse nicht viel anders als bei den No Name Fernost Reifen.

überraschend ist aber die Tatsache dass der Schnelllauftest der früher das allergrösste Problem für die runderneuerten Pellen darstellte so nicht mehr zu existieren erscheint.

zum Markenreifen sind sie nach wie vor keine Alternative wenn man nach bester Performance sucht...aber so mancher No Name Reifen kann es auch nicht besser

mfg Andy

immer noch mit Winterreifen unterwegs..??

[andyrx]

immer noch M&S Reifen drauf....??

	46 (26 %)	ja
	131 (74 %)	nein

Stahlräder und M&S immer noch drauf..??

Moin

auch wenn die warmen Tage jetzt erstmal durch zu sein scheinen...so wundert es mich doch wieviele Autofahrer noch immer mit ihren Winterpellen unterwegs sind

jetzt wo die Sonne scheint fallen halt die schwarzen ''Stahlscheibenräder'' doch auf

zumindest hier in Hamburg sind immer noch viele mit M&S unterwegs....Du auch oder ist schon umgerüstet??

noch keine Lust oder Zeit gehabt...oder traust Du dem Wetter nicht??

mfg Andy

Sommerreifen 2011--> was kommt bei euch drauf..??

[andyrx]

sommerreifen

Moin Motortalker,

ist zwar noch ein wenig früh zum ummontieren...aber der ein oder andere flirtet ja schon heftig mit seinen Sommerpellen

was kommt bei euch aufs Auto....die vom Vorjahr oder wird umgerüstet oder neu gekauft..??

welche Alus oder Reifen habt ihr da so auf der Agenda...??

bei mir sieht das so aus...und wird komplett vom Vorjahr übernommen

- Audi A4 die 19 Zoll Räder mit Conti Pirelli Zero Rosso in 255/35r19

-Mazda RX-7 Cabrio AZEV in 8,5x17T30 und 10x17ET30 mit 225/45r17 und 255/40r17 Dunlop SP 9000

-Mazda RX-7 Turbo Coupe 8x16Et24 mit Fulda Exelero in 225/50rzr16 und 245/45zr16

-Mazda RX-7 SA 7x15ET20 mit Dunlop Sp 2000

-Mazda RX-7 FB 7x15ET38 mit Vredestein Sprint50+ in 205/50r15 und 225/50r15

-Rover Cabrio 6x15 ET40 Aluett Räder mit Barum 185/55r15

-Jaguar XKR 8x18 und 9x18 mit 245/45r18 und 255/45r18 Falken FK452

-BMW 325i Cabrio 8x17ET35 ROD 0058 mit Goodyear Eagle Vector4 in 225/45r17

-Audi Cabrio 8x17 ET35 R&H CW1 mit Micheln Primacy HP in 225/45r17 rundum

man sieht ich bin da nicht sonderlich festgelegt bei den Marken...

mfg Andy