Olli the Driver

Elchtest dritte Etappe - Probefahrt im Volvo C70 D5 Geartronic

[Olli the Driver]

Das ist nicht das Ende...

... das ist erst der Anfang

Habe ich mit einem Wort erwähnt für welche Karosserieform ist mich entschieden habe? Nein, ich habe nur geschrieben: "Olli goes Kleinelch". Der Rest waren nur Vergleiche oder allgemeine Aussagen zu Autos, aber nicht zu einer konkreten Wahl. weiterlesen

Die Qual der Farbwahl

[Olli the Driver]

Nach der Festlegung für ein Auto kommt die nächste schwere Entscheidung: welche Farbe? Ich habe im Laufe der Zeit immer mal wieder verschiedene Volvos fotografiert, die Bilder stelle ich hier mal ein. Die Sammlung ist nicht vollständig, Schwarz uni und Gekko Grün-Metallic fehlen. Manche dieser Farben gefallen mir sehr gut, andere finde ich zum davonlaufen . Reihenfolge ohne jede Wertung, einfach so wie sie im Katalog auftauchen.

Das Heer der Autos, Teil 2: Die 2 Volvos

[Olli the Driver]

2,5 Monate und 17 Probefahrten, zudem noch einige Begegnungen mit Leihfahrzeugen, haben ein Ende. Passat CC und Audi A4 haben einen guten Eindruck hinterlassen und sich gegen die anderen Wettbewerber durchgesetzt (die C-Klasse hat mit beim abschließenden Begutachten nicht mehr so gut gefallen), beides sehr schöne Fahrzeuge, die auch technisch überzeugen. Am Ende fühle ich mich in den beiden Volvos aber doch am wohlsten. Der V50 ist der kleinste und zudem auch günstigste Wagen der meine Zustimmung findet. Damit haben es die anderen Kandidaten schwer, auch wenn sie in dem einen oder anderen Punkt deutlich besser abschneiden als die Volvos. Aber das Gesamtpaket ist entscheidend. Der A4 stolpert letztendlich über seinen hohen Preis, bei Preisgleichheit zum V50 wäre mir die Entscheidung nicht so einfach gefallen. Der Passat CC ist sehr schön, bietet aber zu wenig Nutzwert und ist für das gebotene zu groß.

Der V70 punktet durch den nochmals besseren Komfort im Vergleich zum V50 und die besseren Materialien und das etwas hübschere Design im Innenraum. Der V50 brilliert mit einem Schuß mehr Sportlichkeit, besseren Fahrleistungen und der kompakteren Karosserie, deren Platzangebot für mich ausreicht. Ein Preisvergleich ergibt, das ein V70 mit dem nötigsten ausgestattet etwa das gleiche kostet wie ein V50 mit allem was ich gerne haben möchte.

Damit ist eine Entscheidung getroffen: Ollis goes Kleinelch. Nach dem Eindruck der Probefahrt ist der V50 zwar nicht ganz so komfortabel wie der S60, er reicht aber. Dann lieber ein kompakteres, agileres Auto mit schöner Ausstattung. Über die genaue Ausstattung, Farbe etc. muss ich noch etwas nachdenken, aber nach allem Abwägen scheint mir der "Abstieg" vom S60 auf den V50 sinnvoller als der Aufstieg zum großen V70.

Mal durchkonfiguriert - was die Autos kosten

[Olli the Driver]

Die Wagen sind getestet, die schlechten ausgesiebt, die guten müssen jetzt den Sieger unter sich ausmachen. Dabei ist natürlich auch der Preis interessant. Also ist es an der Zeit, die Kandidaten mal zu konfigurieren. Hierbei werde ich nur die frei zugänglichen Internet-Konfiguratoren nutzen, eventuelle Pakete nur für Großkunden und unsere Großkundenkonditionen bleiben natürlich unter Verschluss.

Aber was will ich, was brauche ich, was möchte ich gerne haben, und was kann ich bezahlen? Keine einfache Frage. Wird wohl mehrere verschiedene Konfigurationen erforderlich machen.

1. Der Genügsame: nur das drin was ich unbedingt brauche. Gute Sitze, Sitzheizung, Mittelarmlehne vorne, Klimaautomatik, Tempomat, Regensensor, Einparkhilfe, Bordcomputer, Becherhalter, 16" Alu, Fußmatten, Lederlenkrad, Laderaumabdeckung und Trennnetz, Bluetooth-FSE und ein vernünftiges Radio.

2. Der Luxuriöse: Xenon- und Nebelscheinwerfer, aut. abblendbarer Innenspiegel, el. einklappbare Außenspiegel, erweiterte Innenbeleuchtung, Dachreling, Navi mit Kartenanzeige, Metalliclackierung

Eine Standheizung würde für mich in der luxuriösen Konfiguration auch dazu gehören, die ist aber nicht in jedem Konfigurator enthalten. Als Motor wähle ich jeweils einen Diesel der 140 PS Klasse mit Schaltgetriebe. Nur beim Skoda wähle ich die 170 PS Version, weil der kleinere Diesel noch eine Pumpe-Düse-Einspritzung hat. Bei Audi erfolgt die Wahl der Version Ambition, weil das die günstigste Möglichkeit ist den A4 mit Sportsitzen zu bekommen, bei den anderen Ausstattungen muss dazu noch die Lederpolsterung gewählt werden. Dafür wird beim A4 dann das Sportfahrwerk abgewählt. Beim Passat CC wird die automatische Dämpferregelung hinzugenommen, weil der Wagen sonst nur ein Sportfahrwerk hat.

Die Resultate, Preise in Euro: weiterlesen

Braucht man PS? Eindruck vom Powershift Getriebe

[Olli the Driver]

Vom Volvo V50 2.0D mit dem 6-Gang Schaltgetriebe war ich recht angetan. Nun fahre ich zur Zeit ja einen Wagen mit Automatik, mein erstes Auto mit einem solchen Getriebe, und überlege mir ob ich dabei bleibe oder wieder zum Handschalter greife.

Natürlich eine Frage die von Auto und Motor abhängt. Zum einen ist mein Budget begrenzt, zum anderen erhöht sich mit der Automatik meistens der Verbrauch, damit auch der CO2 Ausstoß, wodurch so ein Getriebe bei manchen Wagen für mich als Firmenwagen gar nicht bestellbar wäre. Und dann ist ein Wagen mit Automatik ja auch meistens etwas träger, wie ich gerade erst beim Test des V70 erfahren musste.

Der V50 2.0D wäre für mich mit der Automatik, besser gesagt dem Powershift Doppelkupplungsgetriebe bestellbar. Leider hat mein keinen passenden Vorführer. Schade, aber blind würde ich so ein Getriebe nicht bestellen. Da meldet sich plötzlich ein hier mitlesender Kollege und bietet mir von sich aus eine Fahrt mit seinem nagelneuen V50 2.0D PS an. Klasse, da sage ich nicht nein. weiterlesen

Elchtest zweite Etappe - Probefahrt im Volvo V70 D5

[Olli the Driver]

Der zweite Elchtest. Nachdem der kleine V50 letzte Woche bereits eine gute Figur gemacht hat ist jetzt der V70 dran. Aus Budget- und CO2 Gründen wäre der 2.0D der Motor der mich für meinen Firmenwagen am ehesten interessieren würde. So einen Wagen hat mein aber nicht, dafür gibt es einen V70 D5 Momentum mit Geartronic. Also nicht ganz der Wagen den ich wählen würde, aber dafür bietet dieser Wagen eine gute Gelegenheit für einen Vergleich mit meinem S60 D5 Geartronic. Auch dieser Vorführer ist aus 2007, hat auch schon fast 30.000 km auf dem Tacho, nun gut, dann ist er wenigstens anständig eingefahren. Die Verarbeitung des Wagens macht auch einen guten Eindruck. weiterlesen

Elchtest erste Etappe - Probefahrt im Volvo V50 2.0D

[Olli the Driver]

Endlich! Der erste Elchtest . Nachdem ich von den anderen Marken bereits alle als Firmenwagen für mich persönlich in Frage kommende Autos gefahren habe komme ich am Ende meines Probefahrt-Marathons endlich dazu einen meiner geliebten Elche zu testen. Den Anfang macht ein auch als Kleinelch bekanntes Exemplar, ein Volvo V50 2.0D Momentum. Kein ganz neuer Wagen, ich wundere ich angesichts von knapp über 30.000 km auf dem Kilometerzähler, der Wagen ist immerhin schon im Juli 2007 zugelassen. Für eine so lange Karriere als Vorführwagen macht er aber noch einen guten Eindruck. Mit dem Wagen war ich sogar schon mal unterwegs, damals nur um einen Eindruck von diesem Wagen zu bekommen, jetzt muss er sich meiner "Standard-Probefahrt-Prozedur" unterziehen. weiterlesen

Zum Blog der Woche gewählt

[Olli the Driver]

Ein Eintrag auf der Titelseite, ein Symbol im Bild und ein neues Seitenelement, verbunden mit einigen Glückwünschen führen mir vor Augen: Mein Blog wurde heute zum Blog der Woche gewählt!

Sprachlosigkeit umgibt mein Hirn, ich brauche einen Moment um diese unerwartete Ehre zu verarbeiten...

Ich danke meinen Eltern, ohne die das alles nicht möglich gewesen wäre . Ich danke Gottlieb Daimler und Carl Benz sowie allen anderen, die sich um die Entwicklung des Automobils verdient gemacht haben . Ich danke Assar Gabrielsson und Gustaf Larson, denn nur durch die Suche nach Informationen zu Volvo bin ich hier bei m-t gelandet . Ich danke meinem Arbeitgeber, der es mir ermöglicht einen Volvo als Firmenwagen zu fahren . Ich danke habu, ohne den es m-t nicht gäbe. Ich danke unseren Mods die mich trotz gelegentlicher Off-Topic Beiträge noch nicht verwarnt haben . Ich danke Bert und Tom sowie der restlichen Technik-Crew für den meistens reibungslosen Betrieb des Forums und der Blogs. Ich bedanke mich bei den Wählern (Überweisung ist heute rausgegangen )...

... und nicht zu letzt: Ich bedanke mich bei meinen Lesern, ohne deren Kommentare dieser Blog nicht so lebhaft wäre und die zu einem großen Teil zum Unterhaltungswert dieses Blogs beitragen. Danke Mädels und Jungs, freut mich wenn es euch hier gefällt.

Und als besonderes Schmankerl, nachdem es in den letzten Wochen Urlaubs- und Berufsbedingt hier etwas ruhiger war, gehen die Probefahrten diese Woche weiter, endlich stehen die Volvos auf dem Plan, langsam geht es in die heiße Phase.

Gruß, Olli

Der Schluckspecht - alles muss rein

[Olli the Driver]

Bier aus Plastikflaschen? Igitt, bäh, aber dazu später mehr.

Die Kofferraumgröße ist für mich ja eines der Kriterien bei der Fahrzeugwahl. Der eine oder andere hier hatte immer wieder Schwierigkeiten sich vorzustellen, wie man 424 Liter voll bekommt. Der letzte Urlaub liefert mir eine Möglichkeit euch das mal zu demonstrieren. Segeln, Ostsee, September. Da muss also das dicke "Ölzeug" mit, mehrere Lagen Fleecewäsche, was normales für den Landgang und mehr als man in der Zeit brauchen würde weil ja immer mal was nass werden kann. weiterlesen