Sun May 03 19:34:38 CEST 2009
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Trennschleifer4123
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8P, 8P/8PA, A3, A3 8P, Audi, Audi A3, Sportback, TÜV Bericht A3
Hallo liebe Leser,
man muss auch mal vergessen können. Ying und Yang oder im Einklang mit dem eigenen Fahrzeug. Vergessen all die Dinge im Vorfeld, getauschte Dämpfer, getauschtes Kombiinstrument, Rostellen, eine Motorhaube die sich nicht mehr öffnen lässt, Klapper/schepper und Knister-Geräusche. Ja liebe Leser, wir reden hier von Premium.
Ich mag meinen 8P trotzdem und komischerweise macht er keine Probleme mehr, seit er aus der Garantie ist. Braves Auto, sonst hättest Du auch nicht all die feinen Dinge bekommen die ich in Dich, gebaut habe.
Aber nun zum Showdown in der Werkstatt. Ich frag mich warum ich bei solchen Terminen, immer ein ungutes Gefühl in der Magengegend habe, es gleicht dem Gefühl auf hoher See oder einem Gericht zu sein. In Gotteshand eben.....
Mein Prüfer ein Netter, Abgasuntersuchung Ok, Bremsentest OK, doch dann ein leicht verspannter Gesichtsausdruck.....Haha Spurverbreiterungen. Aber kein Problem doch, die haben Sie vor 4 Jahren selbst eingetragen. Spurverbreiterungen OK. Und hoch geht die wilde Fahrt auf die Bühne. Manschetten, Spiel in Lenkung, Radlager, alles OK. Doch halt.....ein aus Edelstahl gefertigter Endschalldämpfer lässt Böses erahnen. Bitteschön mein Herrscher über die Sicherheit, das Gutachten ! Hmmmm Oettinger gibt es doch gar nicht mehr. Außerdem steht da nirgends Oettinger. Ähhh ja, dazu müssten wir das Auto näher zur Erde bewegen, das steht nämlich oben auf den Blenden. Die Nummer, wo ist die verdammte Nummer ? Hurra, Ziffern mittels Schlagzahlen angebracht erheitern seinen Gesichtsausdruck....ESD OK.
Weder das infernalische Geräusch beim öffnen des Fahrzeuges (DWA Ent und Verrieglungston) mittels Fernbedienung, noch der in rot und kaltem weiß leuchtende LED Innenraum oder die Heckschürze die es in dem Baujahr noch gar nicht gab, konnten meinen Lauf nun stopen. Bis zu dem Punkt an dem er meine GTI/S3/TT Pedalerie sah. Original ? Ähm ja ! Aber nicht A3 oder ? Nein Audi Original-Teile mit entsprechender Teilenummer. Schaut schön aus ! Keine Mängel ! Hurrraaa 2 jahren freie Fahrt, den Wind um die Nase wehen lassen, grenzenlose Freiheit, aber könnte ich bitte eine andere Farbe bekommen, das Rosa passt ja gar nicht zum Fahrzeug. Endlich, endlich hat er mal gelacht und mich im selben Moment auf den Boden der Tatsachen zurück zu holen. Wie alt sind die Reifen ? Ähmm irgendwas mit Anfang DOT04, circa 20000km gefahren. Krass, solche Risse in den Profilblöcken, bei einem "so jungen", teuren Markreifen der Marke MICHELIN habe ich auch noch nicht gesehen. Oh ha, und nun ? Gute Fahrt, keine Sicherheitsbedenken. Na dann gibt es halt, in der nächsten Saison ein Paar gute und nicht ganz so teure Koreaner. Werde wohl zum Hankook Evo V12 greifen, schmeiß die Reifen eh meist weg, bevor sie slickartige Eigenschaften aufweisen.
Viele Grüße
g-j |
Tue Apr 14 13:10:59 CEST 2009
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Audi, Audi Werbung, car, i, Jason Statham, R8
Hallo liebe Leser,
im letzten Blockartikel, ging es um Jason Statham, an dieser Stelle nun, schließt sich der Kreis in Richtung Audi. Trotz aller Kritik an und um Audi, bezüglich der Werbung haben sie es einfach drauf.
Ich bin ein sehr großer Fan der kleinen Audi-Filmchen. Auch sehr gut gemacht, der Clip "S4-Urban Carving oder der tierische "A4 quattro vs. black Dog Clip. Oder einfach nur schön, das A4 Tunnel Commercial. Das Q5 Daumenkino oder S4 vs. Skie. Nicht zu vergessen Audis großartige Homage The Godfather (Der Pate).
Viel Spass mit Jason und dem eigentlich Block-Titel "Drop da gun" :
Audi Commercial : The Hostage
Viele Grüße
g-j
Mehr Audi-Filmchen in g-j´s Block -> KlickKlack |
dropthegun
Thu Apr 02 22:00:10 CEST 2009
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8P, 8PA, A3, Audi, Audi A3 8P/8PA, Sportback
Hallo liebe Leser (speziell an die Leser aus dem Audi A3 8P Bereich),
dies ist quasi der letzte Beitrag aus der "Pics die helfen"-Reihe. Ein letztes Mal, habe ich meine Festplatten durchforstet und Bilder aus 5 Jahren "A3 8P Bereich" ausgegraben. Vielleicht ist ja das ein oder andere Pic für Euch dabei.
Die Serie "Pics die helfen" stammt aus den Anfangstagen des Blocks. Hier die bisherigen Artikel :
Unzählige Male habe ich, bei immer wiederkehrenden Fragen, auf die einzelen Pics in den Galerien verwiesen. Es sind allesamt kleinere Um oder Einbauten, nichts Großes. Oftmals sagt ein Bild, mehr als Worte.
Ihr habt Fragen zu den Bildern ? Kein Thema, stellt sie im jeweiligen Kommentar-Bereich der Galerien. Die Qualität der Bilder teils lausig, aber doch beachtlich, da ich die ersten Pics für M-T Threads mit einer Webcam geknipst habe. Also Quasi ein Zeugniss von 5 Jahren und über 20000 Beiträgen .
Viel Spass mit der über 150 Pics umfassenden Galerie
g-j |
Sun Feb 01 20:03:23 CET 2009
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Trennschleifer4123
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8P, 8PA, A3, Audi, Fahrzeugfolien, Fahrzeugfolierungen, Folien, Sportback
Hallo liebe Leser,
"Tatort Schwarzwald", es geschah in einer dunklen und stürmischen Winternacht im Dezember. Am darauf folgenden Morgen, weckte ein Rufen den M-T User "Domis_golf". "Domi, hast Du Dein Auto heute Nacht vor der Garage geparkt?" Domi beantwortete die Frage mit einen kurzen und knappen "Ja". Die Stimme aus dem unteren Stockwert quittierte dies mit einem "Dann schau Dir mal Deinen Bollerwagen an".
Durch den Wintersturm hatte sich das Garagentor aus seiner Verankerung gelöst und schlug mehrfach gegen den, quer zur Garage geparkten A3 Sportback. Beschädigt wurden die Front und Heckschürze sowie beide Türen auf der rechten Seite.
Aus einem kleineren Missgeschick, entwickelte sich dieser Block-Artikel, der in der Galerie, die Fotostrecke von "Schwarz nach weiß mittels Folie" zeigt. Vielen Dank Domi, das Du so kräftig die Cam draufgehalten hast !
Und warum sich Domi nicht für eine normale Lackreparatur entschieden hat, sondern für ein Folierung jenseits der Taxifolie, erzählt er Euch nun selbst. Ich übergebe das Wort nun an Domi :
Hallo ihr da Draußen,
wie g-j schon sagte,hab ich mich entschieden meinen brillant schwarzen A3 weiss folieren zu lassen. Ich wollte dies schon vor langer Zeit mal in Angriff nehmen,doch irgendwie war ich mir unsicher. Nun hatte ich bzw. mein Auto im Januar 09 einen leichten Sturmschaden. Kleine oberflächliche Kratzer,die man größtenteils rauspolieren könnte. Nunja, ich hab den Schaden meiner Teilkaskoversicherung gemeldet. Ein Gutachter kam und schätzte auf ca 1500,- Ca. 2 Wochen später sah ich ne Gutschrift auf meinem Konto von ~ 1300,-. Die Mehrwertsteuer wird bekanntlich abgezogen,wenn man das Geld auszahlen lassen will. Ich muss sagen,dass ich es erst lackieren lassen wollte. Hier im Forum wurde spasseshalber gesagt: "Da hätte die weisse Folie einiges abgehalten".... Ab dem Moment hats bei mir "klick" gemacht. Seit der "Erleuchtung" hab ich Ausschau nach weissen Sportbacks mit schwarzem Dach gehalten. Bilder gesammelt etc...Ich war mir sicher - Er muss foliert werden ! Bei M-T stieß ich erst auf negative Beiträge,doch gegen Schluss waren viele interesiert. Und es ist ja für MICH. MIR gefällt es
Kurz nach der Entscheidung hab ich mich bei www.cfc.de schlau gemacht. Es ist ein sehr kompetenter Folierer,wie sich raus stellte. Nach zweimaligem Treffen hab ich dann einen Termin gemacht. Am 24.1.2009 wurde das Fahrzeug beim Folierer abgeben. Fertig soll das Fahrzeug am 29.01 werden.
Die Folie ist 100µm (1/10mm) dick,glänzend,UV- und Hitzebeständig. Man sagte mir,dass man 1m Folie auf 6m ziehen könnte,ohne das diese reisst. Bei Steinschlägen,kann man im Sommer das Auto in die Sonne stellen. Die Folie zieht sich zusammen und die Löcher werden "zugezogen" (Löcher = max 0.5mm)
Foliert wurde bei mir das ganze Auto,außer Dach,Spiegel und Grill werden schwarz bleiben. Ebenso meine 19" RS4 Design Felgen werden perfekt dazu passen. (schwarz mit poliertem Stern).
Foliert wurde bis in die Türinnenseiten,ca. 3cm. Bei schwarzen Autos wird das kaum auffallen,dass die Türinnenseiten zum Teil schwarz bleiben,denn wenn man die Türen aufmacht ist es im Auto eh meistens dunkel. Somit fallen die dunklen Türen nicht auf. Anders würds bei Gelb,Rot etc aussehen.
Ich bezahle für die ganze Folierung 1100,-
Dach würde 270,- extra kosten. Spiegel würden als Paar nochmal 75,- kosten.
So Leute,dass wars erstmal von meiner Seite. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung
Viele Grüße
Dominik
Vielen Dank Domi, das Du Dich für g-j`s Block entschieden hast, danke auch für die vielen Bilder, die ausführliche Berichterstattung und Deine Bereitschaft den Block-Lesern, Rede und Antwort zu stehen ! Ihr habt Fragen rund um das Thema ? Nur zu, Domi wird Euch Eure Fragen im Kommentar-Bereich beantworten.
Nun aber mal ein Paar Gedanken von mir zum Thema, ich finde die Technik des Folierens, wahnsinnig interessant und denke gleichzeitig drüber nach, mein Dach und Teile der Motorhaube in schwarz oder carbonfarbig folieren zu lassen. Schaun mer ma, vielleicht mache ich im Sommer 09, mal einen Ausflug in den Schwarzwald.
Zu Domis neuer Farbe möchte ich eigentlich nichts schreiben, da es wirklich mühsam ist, sich über Farben zu streiten. Natürlich waren die Aussagen gegenüber Domi (im A3 8P/8PA Bereich) wie "Auf dem nächsten Treffen beschrifte ich Dein Fahrzeug mit "Caritas Sozialstation" und einem roten Kreuz", nur ein Späßle. Jeder sollte mit seiner gewählten Farbe glücklich werden. Äußerst gespannt, bin ich auch auf die kommenden Monate/Jahre, da jetzt ein Ansprechpartner bezüglich "Langzeiterfahrung mit Folie" vorhanden ist.
Viele Grüße und viel Spass mit der Galerie
g-j
PS. Noch ein kurzer Hinweis in eigener Sache : Warum ein Block-Artikel obwohl es einen Thread im A3 8P Bereich gibt ? Der Block ist schon lange nicht mehr auf Audi oder den A3 fixiert, quasi markenneutral und modellunabhängig, es gibt eine Menge Leser, die außerhalb der Audi-Welt zu Hause sind. Diesen Lesern wollte ich das, meiner Meinung nach interessante Thema, nicht vorenthalten.
Eine neue Funktion hält Einzug. Ihr wundert Euch über den "M-T/g-j´s Block" Schriftzug auf den Bildern, braucht Ihr nicht, das ist eine neue M-T Funktion, die sich "Wasserzeichen" nennt. Diese automatische Funktion wird mit diesem Artikel für die "M-T Beta" getestet. In Block-Artikeln kann man demnächst frei über dieses Wasserzeichen verfügen (da oder nicht da, die Entscheidung liegt beim Autor des jeweiligen Blogs). |
Mon Dec 01 20:00:04 CET 2008
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Trennschleifer4123
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Kommentare (22)
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8P, A3, A3 8P, A3 8PA, AA3DWZV, Audi, Sportback
Hallo liebe Leser,
Das Thema AA3DWZV wurde hier im Block ja bereits ausfühlich behandelt, AA3DWZV ist ein Buch von der Community für die Community. Ein Buch das wohl ohne motor-talk.de und den 8P/8PA Bereich, niemals zustande gekommen wäre. Geschrieben wurde die Lektüre, die sich thematisch mit den diversen Nach und Umrüstungen der A3 Modellreihe 8P und 8PA beschäftigt, von den beiden m-t Usern sippel und smhb0310. Aber auch für Fahrer anderer Audi-Modelle, könnte hier bestimmt der ein oder andere "Gute Tipp" zu finden sein, da sich die Technik in vielen Modellen ähnelt. Hier findet Ihr die bisherigen AA3DWZV-Artikel in g-j´s Block :
Das Auftauchen einer mysteriösen Abkürzung -> Hier lang Die Buchvorstellung -> Hier lang Interview mit den Autoren -> Hier lang Die Gewinner des ersten AA3DWZV-Gewinnspiels -> Hier lang
Und warum schon wieder ein AA3DWZV-Artikel ? Na ganz einfach, das Buch-Update steht an ! Ein Buch-Update ? Natürlich, die Räder der Zeit stehen nicht still und die beiden Autoren basteln weiter. Seit März 08 wurde wieder eine Menge gewerkelt. Diese Umbauten fließen in das Update ein. Und das beste ist, für die Buchkäufer ist das Update völlig kostenfrei ! Denn im Buch ist ein Gutschein zu finden und mit diesem Gutschein könnt Ihr das Update bei den Autoren anfordern.
Auch dieses Mal, gibt es ein handsigniertes Exemplar des A3 Buches zu gewinnen ! Was muss man dafür tun ? Nur folgende Frage beantworten :
Was bedeutet die Abkürzung : AA3DWZV ?
Schickt mir eine PN mit dem Betreff : AA3DWZV Unter allen richtigen Antworten wird das handsignierte Exemplar verlost ! Einsedeschluß ist der 12.12.08 ! Der Rechtsweg ist wie immer ausgeschloßen. Persönliche Daten wie Versandanschrift, sind in der PN nicht von Nöten, es werden nur die Daten des/der Gewinners/Gewinnerin nach der Verlosung angefordert. Die Daten werden selbstverständlich, vertraulich behandelt und sofort nach dem Versand des Gewinnes, gelöscht !
So, das waers erstmal von mir, ich übergebe das Wort an die beiden Autoren :
Ist das denn tatsächlich erst 8 Monate her? Ja.. und schon nähert sich das Jahr dem Ende zu. Im März ist das Buch auf dem Markt gekommen und wie damals schon angekündigt ist das Thema erst abgeschlossen, wenn wir unsere Autos verkaufen.. Und nein.. das ist dieses Jahr nicht passiert. Dafür haben wir aber die Arme hochgekrempelt und alle neue Ideen, die wir umgesetzt haben in das erste Update gepackt...
Wir feilen gerade an den letzten Themen und Einzelheiten und suchen die letzten Infos zusammen...
Aber soviel kann man schon sagen: Es kommt! Und zwar noch rechtzeitig zu Weihnachten!
Habt Ihr euch die Bilder angesehen.. Das sollte schon einmal neugierig auf das Update machen.. Soviel sei schon einmal verraten.. Das Facelift wurde abgegrast und mit eingepflegt.
Also an alle Buchbesitzer und die, die es noch werden wollen: Geht auf www.a3-buch.de
Dort steht die Adresse, an die der Updategutschein hin muss.. und bitte ordentlich schreiben, damit das Update noch rechtzeitig zu Weihnachten unter dem Baum liegt und im Januar das Weihnachtsgeld gleich in neue Teile investiert werden kann
Soviel an dieser Stelle von uns.. Und viel Glück beim Gewinnspiel!
Gruß Sippel und smhb0310
Und was bleibt mir noch ? Hmmm, ach ja, viel Glück beim Gewinnspiel und danke an sippel und smhb das sie auch diesmal ein Exemplar des Buchs als Gewinn zur Verfügung gestellt und sich für g-j`s Block entschieden haben !
g-j
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Mon Nov 17 20:00:05 CET 2008
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304, 8P/8PA, 8PA Unfall, Audi
Hallo liebe Leser,
habt Ihr Euch nicht auch schon immer mal gewünscht, einem Moderator bei m-t.de bedingungslose Kommandos zu erteilen ohne das er Wiederworte geben darf? Herrisch dahingeschnautzte Anweisungen denen er untertänigst und sofort bedingungslos Folge leisten muss!
Ich habe diese Gelegenheit beim Schopfe gepackt und mit PowerMike ein Team (TTD) gebildet das an der
Audi Effizienz Tour
teilgenommen hat. PM am Steuer, g-j mit Anweisungen wie "6linkslang3rechtscharfwasserdurchfahrt5rechtsüberkuppehaarnadelkurvelinks". Ein von Spam-Schüben geplagter und spielsüchtiger (Videogames) m-t User der ständig mit der Cam in der Hand durchs Leben läuft, und ein Wächter über Moral, Anstand und Ordnung bildeten ein Team das verschiedenartiger nicht sein konnte, mit einem ultimativen und gemeinsamen Ziel "Die Eroberung der Audi-Welt mit einem beispiellosen Sieg".
Was ein Firlefanz, fangen wir am besten nochmal an:
Die beiden User/A38P Fahrer PowerMike und game-junkiez nahmen an der 2008er Audi Effizienz Tour teil, die am Sonntag den 16.11.08 im Frankfurter Westhafen Station machte.
Der Tourablauf: Zehn deutsche Städte, zwei Tage pro Stadt, drei Gruppentermine pro Tag, 30 Zweierteams pro Termin - die Audi Effizienz Tour 2008. Seien Sie kostenlos dabei, und zeichnen Sie sich durch effizientes Fahren aus! Das erwartet Sie zusammen mit einer volljährigen Begleitperson Ihrer Wahl: * Knapp einstündige theoretische Einweisung in effiziente Fahrtechniken durch einen Instruktor von Audi. * Anschließende Effizienzfahrt (ca. eine Stunde) mit Roadbook gegen andere Zweierteams. Lassen Sie sich von hocheffizienten Motorentechnologien bewegen, und werden Sie zu einem der effizientesten Audi Fahrer Deutschlands. Und mit etwas Glück gewinnen Sie eine Audi A4 Limousine! (Quelle: AutoBild.de)
Das PM und g-jsche 304er Team ist nicht das einzige Team aus den Reihen des Audi A3 8P/8PA Bereiches hier bei motor-talk gewesen. Es fand quasi eine Infiltration der Events in Frankfurt und Düsseldorf statt. Gleichzeitig wurde das Event genutzt, mal ein paar Gesichter hinter den Nicks kennen zulernen die man schon seit Jahren aus dem Forum her kennt. Ebenso wurde alte Hasen und ehemalige m-tler dort getroffen! Grüße an die GiGi´s aus GI.
Wie immer wenn Audi ruft wird geklotzt und nicht gekleckert. Man lässt sich die Veranstaltungen was kosten. Eine nette Atmosphäre, freundliches Personal, schönes Ambiente, erlesene Speisen, Getränke und Desserts sind selbstauferlegter Standard! Ich glaube fast, dass ich um die 200 Gramm zugenommen haben. Gut, an dem Türsteher (Typ Kaya "Du kommst hier net rein") könnte man noch ein wenig feilen. Nachdem ich das Gebäude zum circa zehnten Mal verlassen habe um zu rauchen, hat er sich scheinbar an mich gewöhnt und war auf seine Art und Weise recht freundlich. Sonst gibt es aber wenig zu maulen.
Nach einer knapp einstündigen Einführung in Sachen "Audi und Effizienz" ging es zum praktischen Teil des Tages über. Es sollte eine 43 KM lange Strecke zurückgelegt werden, und dies mit möglichst niedrigen Verbrauch. Dabei sollte weder die Straßenverkehrsordnung noch Moral und gute Sitten verletzt werden. Was mit der Straßenverkehrsordnung gemeint war, konnten wir uns während der Tour anschauen. Wir überholten auf der A5 einen Tourteilnehmer der bei bereits einsetzender Dunkelheit mit geschätzten 40KM/H unbeleuchtet über die Bahn fuhr. Aber auch dies verhalf dem Teilnehmer, den ich an dieser Stelle sofort disqualifiziert hätte, nicht zum Sieg.
Eure Schreiberlinge fuhren die Tour in einem handgerührten A4 2.0 TDI neuster Baureihe, da sich die Horde der Teilnehmer sofort auf die bereitstehenden Q7 stürzten! Nach einer kurzen Einweisung am Fahrzeug wurden die Verbrauchswerte im FIS, durch einen Audi Mitarbeiter resettet und die Tour begann. Es galt die Verbrauchswerte zu unterbieten die Audi Mitarbeiter auf der selben Strecke aufgestellt hatten.
Am Ziel angekommen konnten wir mit einem Wert von 4,4 Liter pro 100 KM punkten! Dieser Wert verhalf uns zum Sieg in unserer Gruppe! Für diesen Sieg durften wir 3 "Timo Scheider/Audi/DTM"-Basecaps und ein DTM-Fanpaket (pro Person 2 Karten für ein Rennen unserer Wahl, ein Meet&Greet mit einem Fahrer/Team-Verantwortlichen, ein "give-away" vor Ort und freier Fahrerlagerzugang von Freitags bis Sonntags) in Empfang nehmen.
Ich wusste gar nicht wie oft man einen Motor auf 43KM ausmachen und wieder starten kann! Aber scheinbar hat dieses Verhalten, gepaart mit einem vorausschauenden Fahren und einer hervorragenden Ortskenntnis, den Sieg gebracht! Es ist sicherlich ein Pluspunkt wenn man Kurvenverläufe, Ampelphasen und das regionale Verhalten von Verkehrsteilnehmern kennt!
So liebe Leser nun aber viel Spaß mit den 125 Lichtbildern des Events
Viele Grüße
g-j
PS: Da die Frage schon öfters gestellt wurde -> Was bedeutet 304? Die (b)304 ist die Forennummer des Audi A3 8P/8PA Bereiches hier bei motor-talk und ist im Link (der URL) zu finden. |
Sun Nov 02 11:01:36 CET 2008
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Trennschleifer4123
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A1, Audi, Audi A1
Hallo liebe Leser,
irgendwie hatten wir schon immer ein Fahrzeug der Lupo/Polo-Klasse in der Famillie, unsere Family-Bitch ! In Genoßenschaften der schraubenden Zunft nennt man solche Fahrzeuge auch "Werkstatthu*e". Ein Fahrzeug mit dem man Kurzstrecken fährt, sich ins samstägliche Innenstadtverkehrchaos wagt/stürzt und die Schlacht um den kleinsten Parkplatz gewinnt. Hier mal ein kleines Kratzerlein, dort mal einen Türrempler, alles kein Beinbruch ! Mit diesen Auto werden auch mal Unmengen an Einkäufen in das heimatliche Fort gefahren. Die Kids zum Training oder den ersten Partys kutschiert. Getränkekiste auch mal auf der Rückbank transportiert und mal schnell im Baumarkt vorbeigehuscht wird ! Ein Alltagsauto halt, das technisch zwar top gepflegt wird, aber die ein oder andere Kampfspur trägt !
Oh klasse, Audi bringt erneut ein Fahrzeug (nach dem A2) dieser Größenordnung :
Zum A1 Sportback "Special" auf audi.de -> Hier lang
Schaue ich mir nun die Bilder der Conceptstudie des A1 Sportback an, kommen mir erste Zweifel ! Ist das Fahrzeug vielleicht zu fein, zu vollgeladen mit technischen Firlefanz ? Gut, eine helle Innenausstattung kommt wohl in den wenigsten Alltagsautos dieser Größenordnung zum Einsatz.
Nun zu Euch liebe Leser, was haltet Ihr vom kommenden A1 ? Gefällt er Euch, könntet Ihr Euch vorstellen einen zu fahren ? Wie findet Ihr das Design, die Form und die technischen Gimmicks ? Welche Motorisierung würdet Ihr Euch im A1 wünschen, bietet sich hier nicht eine alternative Antriebsart an ?
Teilt mir Eure Meinungen zum A1 im Kommentar-Bereich mit !
Viele Grüße
g-j
PS. Ein Paar exclusive Innenraumbilder die das Lichtkonzept im Innenraum wiederspiegelt, habe ich hier noch für Euch -> KlickKlack
PPS. Wer möchte darf mir oder besser gesagt dem Blog gratulieren, dieser wird mit dem heutigen Datum genau ein Jahr alt und hat somit, quasi heute Geburtstag ! Mensch Kinder wie die Zeit vergeht ! Und mit Vollgas geht es in das zweite Jahr "g-j´s Block" ! |
Tue Oct 07 20:02:53 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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| Stichworte:
Audi
Hallo liebe Leser,
diese Video, habe nicht ich entdeckt ! Vielmehr hat es okkii aus dem 8P Bereich entdeckt.
Ist dies nicht ein toller Song ? Groovig, gefühlvoll und für mich die Gelegenheit, nach Wochen voller Unterstellungen, Missverständnisse, gekonnt gewollter Provokation, Ironie und Sarkasmus, der Audi-Community die Hand des Friedens entgegen zu strecken !
Nein lieber Leser, meine Meinung hat sich nicht großartig geändert, nur tut der Zoff und Streit, weder m-t, dem Audi-Bereich noch der Audi Community gut !
Lasst uns das Kriegsbeil begraben und gemeinsam und freundlich und vernüftig in den Herbst grooven. Das Feste der Liebe steht fast vor der Tür !
Viele Grüße und peace out
g-j |
Wed Aug 06 18:03:44 CEST 2008
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Trennschleifer4123
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Kommentare (2)
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304, A3, A3 8P, Audi, FFM 08, Treffen
Hallo liebe Leser,
hier ein Nachtrag zu den Beiträgen rund um das FantasticFriendshipMeeting (FFM)2008, in Form eines youtube Fundstückes. Das Video gibt meiner Meinung nach, sehr gut die Stimmung wieder, die auf dem Treffen herschte.
Viele Spass mit dem Video und viele Grüße
g-j |
Wed May 06 21:10:31 CEST 2009 |
Trennschleifer4123
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304, 8P, 8P/8PA, 8PA, A3, AA3DWZV, Audi, Audi A38P
Welchen Motor soll ins Auto :-) Umbau erfolgt im Herbst/Winter 2009/2010
Hallo lieber Leser,
Wieder mal ist ein Winter rum und dieses Mal steht bei mir zum ersten Mal der Wörthersee 2009 an (Urlaub bereits im Januar angemeldet. Wir sind vom 09.05.2009-19.05.2009 unten)
Da kann man ja nicht mit einer Allerweltskarre hinfahren, also musste ich wohl oder übel aufrüsten
Mittlerweile ist alles fertig an meinem Auto, bis auf den Motor, der wird dann im Winter 2009/2010 folgen.
Aber zu erst einmal die Bestandsaufnahme :
TTS KI
Ledersitze
TT Lichtschalter
TT Luftdüsen
RNS-E
Alu gebürstete Abdeckungen
TT Rückspiegel
RS4 Startknopf
TTS MuFuLe
S3 Handbremshebel
GRA
S3 Spiegelkappen
Accustikscheibe
Regensensor
Lederkniedreiecke
MAL Silberne Nähte
TT Klimabedienteil
TT RNS-E Knöpfe
Sline Ex vorne
S3 Grill
S6 TFL
S5 Seitenschweller
S6 Dachleuchten
TT Türgriffe
A3 Cabrio Türgriffe
S3 Fußmatten
Bose Boxenabdeckungen
K&N Sportluftfilter
KW Variante 2
Faceliftrückleuchten
GTI Pedale
LED Fußraumbeleuchteung
DVBT + DVD
SLN
Rückfahrkamera
Kufatec FSE
Beleuchtetes HSF
S8 Spiegelverstellschalter
R8 Öldeckel
Aktuelles BNSTG
Abblendbare Aussenspiegel
Ende 2008 sah mein A3 wie auf Bild eins aus. Wie viele wissen habe ich ja schon einiges am A3 gemacht.
Preise verschweige ich !
Was stand also auf dem Zettel für den Winter 2008/2009?
Folgende Dinge sind geplant gewesen und wurden auch alle umgesetzt :
B&O Hochtöner
Lederhimmel
Ledertürverkleidungen
TTS Schaltknauf
Alcantara Kofferraum
Kunststoffteile Lackiert
Kotflügelverbeiterung
Lamborghini Bremse vorne mit 365er Scheiben vom RS4
S3 Bremse hinten
20" S8 Felgen hochglanzverdichtet
S-line Ex hinten
Homelink
Bixenon
PassatCC Fensterheber
RS4 Schalensitze
Mehr habe ich zeitlich leider nicht geschafft.
Da ich schon letztes Jahr gesehen habe, wie eng das am Ende doch immer wieder werden kann bin ich dieses Jahr schon Mitte letzten Jahres mit den Vorbereitungen angefangen. Das hat den Vorteil, dass man nicht jeden Preis bezahlen muss, weil man noch viel Zeit hat um nach günstigeren Alternativen zu suchen. Die 2009er Felgen wurden also schon Mitte 2008 gekauft, ebenfalls die Verkleidungsteile, die verändert werden sollten (Leder/Lack).
Die Felgen: 9x20" S8 Schmiedefelgen. Sie wurden hochglanzverdichtet und mit versteckten Ventilen und Toyo 235/30 montiert. Damit kann ich keinen Meter fahren, aber das wusste ich vorher. Kotflügel sind also auch bestellt worden
Mussten aber erst zum Lacker.
Als nächstes war der Himmel dran. Der Lederhimmel: hellgraues Glattleder mit silbernen S-line Doppelziernähten
Passend dazu wurden die Sitze durch RS4 Schalensitze ersetzt. Ebenfalls mit silbernen Nähten.
Den Himmel hatte ich schon im Januar zum Sattler gegeben. Leider hat der mich immer wieder vertröstet.
Zwischenzeitlich stand dann auch der Tüv an. Ich habe das immer wieder rausgezögert, da ich wusste, dass ich ohne Himmel schlechte Karten habe. Hat den Sattler aber nicht interessiert...
Nach 2x OWI bin ich dann doch zum Tüv und durchgefallen. War klar.
Aber damit hatte ich dann wieder 4 Wochen Zeit. Um so froher war ich, als der Himmel dann endlich fertig gewesen ist. Also hin und abgeholt. Sieht hammergeil aus!
Und jetzt? Schwer zu sagen...Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten. Das Armaturenbrett bekommt noch einen Lederanzug, die Rückbank wird noch gegen eine im RS4 Look getauscht werden.. Was noch... Auf jeden Fall fehlt noch eine Sache. Ein neuer Motor. Dieser wird im nächsten Winter eingebaut. Ich habe da schon einiges im Sinn. Es werden 250PS++. Ausserdem denke ich über ein anderes und damit tieferes Fahrwerk nach.
Was auf jeden Fall kommt ist ein neuer Satz Alufelgen.
Viele Grüße
smhb