Streetracing kann auch mal schief gehen

[Trennschleifer4123]

Hallo liebe Leser,

das Risiko fährt immer mit und rechne stets mit der Unachtsamkeit anderer Verkehrsteilnehmer. Grün bedeutet halt nicht, das die Fahrbahn auch wirklich frei ist.

Viele Grüße

g-j

[100avantquattro]

Das PECH ist nur, daß sich in beiden Fahrtrichtungen Idioten befunden haben. Ich gehe mal davon aus, daß bei dem Fahrzeug von rechts der Fahrer keinen Herzinfarkt hatte, der ihm das Bremsen unmöglich gemacht hätte.... und daß bei den Fahrzeugen von links nicht zufällig gleichzeitig der Kupplungsseilzug gerissen ist.

Hätte der von rechts kommende angehalten, hätten die Idioten von links ihr Rennen fahren können. Wären die Idioten von links mit angebrachter (weil normaler) Beschleunigung losgefahren, hätten sie den Idioten von rechts gar nicht erst erwischt. Man kann es drehen wie man will, technische Ursachen mal ausgeschlossen... saßen in allen Fahzeugen Idioten am Lenkrad. Und daß solche Leute als reif für eine Fahrerlaubnis betrachtet wurden... DAS ist das eigentliche Pech!

Vielleicht hast Du mal das Glück und so ein "schnell anfahrendes Auto" hämmert Dir das Heck weg (ohne, daß Du dabei verletzt wirst). Dann kannste Dich ja mal mit dem Fahrer über PECH und GLÜCK unterhalten :-D

[Faltenbalg9980]

Damit mir ein "schnell anfahrendes Auto" das Heck wegkämmert muss ich zuerst bei rot über die Ampel fahren.

Und wie schnell die beschleunigen ist eigentlich irrelevant, es hätte auch jemand sein können der gerade so auf die kreuzung zugerollt ist.

Fakt ist einzig und allein, das die 2 Grün hatten und der andere zwangsweise Rot, das sich die Fahrzeuge so treffen ist einfach zufall/Pech/wasauchimmer. Warum die da wie schnell wegfahren ist eigentlich sowas von egal.

[100avantquattro]

Es geht nicht darum, wer bei Rot gefahren ist.. es ging darum, daß es ja angeblich KEIN Rennen war, lediglich ein paar fahrzeuge schnell bei GRÜN losgefahren sind.

Es sollte ein Rennen werden...basta! Daß es recht schnell ein Ende fand, lag wohl am Fahrzeug von rechts kommend. Wer auch immer bei ROT gefahren ist. Mein Monitor erlaubt es leider nicht, zu erkennen, wer Grün hatte.

Die Leute, die dort alle an der Kreuzung warten... die Art der beschleunigung... alles Hinweise auf ein Rennen. Und das wird mir auch niemand ausreden können. Wer im Endeffekt noch bei Rot oder nicht mehr bei Grün über die Kreuzung wollte, ist für mich nicht zu erkennen.

Und Trotzdem, es war ein Rennen. Wenn auch ein recht kurzes.

[i need nos]

Du hast noch nichtmal ansatzweise verstanden, was wir/ich sagen wollten und bist nur darauf aus, alle, die zügig fahren, als hirnlose Idioten darzustellen und hier übertrieben harsch rumzuschreien. Wieso müssen eigentlich immer irgendwelche Leute beim Wort Streetracing das Hirn abschalten und nicht mal vernünftig hinterfragen, warum Unfälle zustande kommen. Bestimmt nicht, weil jemand bei grün zügig angefahren ist

[100avantquattro]

Mußt Du nicht selber über das lachen, was Du da schreibst? Mir wird bange, wenn ich dran denke, daß Du wirklich an das glaubst, was Du da von Dir gibst.

" ...bist nur darauf aus, alle, die zügig fahren, als hirnlose Idioten darzustellen und hier übertrieben harsch rumzuschreien". Das stimmt SO nicht. Zumindest in diesem Fall weisen diverse Dinge darauf hin, daß es eben nicht einfach nur 2 oder 3 zufällig zügig anfahrende Autos sind, die wir dort sehen. Und ganz sicher ist niemand zwingend ein Idiot, wenn er zügig (oder auch mal mit quietschenden Reifen) irgendwo losfährt. Das mache ich auch gelegentlich, wobei meine Quattro-Reifen da eher selten quietschen. Das macht sicher auch schonmal Spaß, die Leistung des eigenen Fahrzeuges zu spüren.

Und rumgeschrien habe ich hier in keinem Beitrag. Also nochmal, die Punkte einzeln, damit auch Du das vielleicht noch (richtig) verstehst:

1. Streetracing auf öffentlichen Straßen ist dumm und alleine durch den §1 Abs. 2 der StVO schlichtweg verboten. Dort steht: "Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird." Unter "Belästigung ist auch die Belästigung durch ggf. erhöhte Lärm-und Schadstoff-Emission, die bei dem von Dir beschriebenen "zügigen Anfahren" erwiesenermaßen höher als beim normalen Anfahren sind.

2. Vielleicht solltest DU mal besser lesen, was geschrieben wurde. Es ging lediglich darum, daß das in diesem Video zu sehende "zügige Anfahren" der Beginn eines klassischen Straßenrennens war. Das waren keine 2..3 Rentner, denen zufällig gleichzeitig an der Kreuzung einfiel, daß die Rentenstelle in 5 Minuten zu macht und sie sich jetzt beeilen müssen. Kann natürlich sein....nicht auszuschließen... und die vielen Leute an der Kreuzung hatten sich zum FlashMob getroffen....oder da war gerade ein Straßenfest.... Asche auf mein Haupt! Wie konnte ich mich nur so von den Bildern täuschen lassen.

3. Wer an einer Kreuzung extra flott losfährt, um ein neben ihm stehendes Auto zu "besiegen", der nimmt an einem Straßenrennen teil. Punkt aus! Ich war auch mal jung...kenne das Ganze doch. Nur ich kannte die Grenzen... und die lag bei Tempo 50! Das scheinen die "Gegner" oft nicht begriffen zu haben und schossen dann irgendwann mit Tempo 120 an Dir vorbei, wenn die Sache für Dich schon bei Tempo 50 erledigt und gegessen war. Das war damals dumm von mir, hat mich jede Menge Gummi gekostet und würde SO jetzt nicht mehr passieren. Alleine, weil ich ein gesundes Ego habe, mich nicht durch irgendwelche "Rennsiege" künstlich aufwerten muß.

Ergo.. Streetrace bleibt Streetrace - verkehrsbedingt zügig anfahren bleibt verkehrsbedingt zügig anfahren.

Du verstehst meine Denke nicht, ich Deine nicht. Vielleicht liegt's am Alter, vielleicht einfach nur an der unterschiedlichen Wahrnehmung der Umwelt.

Ich hoffe ich habe Dich jetzt nicht zu sehr angeschrien. Da ich aber annehmen muß, daß meine Zeilen es maximal bis zur Netzhaut schaffen, bin ich da ganz ohne Sorge um Dich ;-)

[Antriebswelle16117]

Oh Shit!

[Bumer645]

Das Rennen fand in Moskau statt, direkt vor der Lomonossov Uni, die man im Hintergrund sieht.

Wenn man bedenkt wie die Moskauer fahren,

wer bei gelb net los gefahren ist wird angehupt und dergleichen. Wie auch das überfahren der Kreuzung auf der letzten Rille bei gelb

Überrascht mich der Crash nicht.

Die meisten würden dort wohl einen herzkollaps kriegen, wenn die dort fahren müssten

[Michael Gehrt]

Wenn man bedenkt, wie man schon mit einem etwas stärker motorisierten Fahrzeug bei zügiger Beschleunigung auf das maximal zulässige Tempo (ohne Reifen durchdrehen oder ähnlichem) bereits manche Leute "verschreckt," weil die nicht begreifen können, woher man denn nun auf einmal mit dem Wagen aufgetaucht ist, wo diese so schön tief gepennt haben und vorher doch kein Mensch da war (diese Sorte Menschen rechnet wohl nur mit fußkranken Autofahrern oder Fahrern von Fahrzeugen mit maximal 50 PS bei 2 Tonnen Leergewicht) wundert mich so ein Crash wie hier gesehen absolut nicht. Insbesondere nicht bei der Mentalität in den südlichen und östlichen Ländern, die Verkehrsregeln maximal als Empfehlung wahrzunehmen und sich eine eigene Auslegung zurechtzustricken. Dazu zähle ich zum Beispiel auch Länder wie Italien oder Regionen wie Südfrankreich. In Neapel würde ich als Autofahrer an einem Herzkollaps sterben.

Wobei ich die Hirnlosigkeit der Racer hier auf keinem Fall verteidigen will, aber in dem Falle (sofern dies so war) die Hauptursache im Rotlichtverstoß des Querverkehrs sehen würde.

Das Problem ist halt, daß für einige Menschen der heutige Verkehr zu dicht und schnell vonstatten geht, daß deren Art und Weise der Umsicht und Vergewisserung viel zu langsam ist, daß diese dadurch wichtige Faktoren/Verkehrsteilnehmer zwischenzeitlich übersehen (halt weil der Rechts- und Linksblick jeweils viel zu lange dauert und man glaubt, daß die Seite, wohin man vor 30 Sekunden gesehen hat eh noch leer ist (Pustekuchen).

Das ist vermutlich (in meinen Augen) auch eine Hauptursache für die Unfälle älterer Verkehrsteilnehmer und Senioren, denen die ausreichend schnelle Auffassungsgabe verloren gegangen ist.