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Sun Jun 07 20:02:10 CEST 2009    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (84)    |   Stichworte: Oettinger, the Final !

Hallo liebe Leser,

 

morgens halb Sechs in Deutschland, ab zu Tanke, nochmal schnell an der 24h Waschbox vorbei, Tank voll, Auto sauber, Hurraaa ab zum Oettinger Performance Day 09 nach Friedrichsdorf. 06.00 Uhr einsetzender Regen, wer hätte zu diesen Zeitpunkt gedacht, das der Himmel erst wieder gegen 17.00 Uhr wieder seine Pforten schließt. Dauerregen Nonstop ! Verdammt, dann komme ich doch auf den Platz und bin nur Dritter, das ich nicht den Ersten mach, war mir klar (@MC Wie verückt muss man sein um am Vorabend um 22.30 Uhr auf ein Treffen zu fahren;)), aber das mir der Graue den Zweiten wegschnappt, hätte ich nicht gedacht ! Ehre wem Ehre gebührt !

 

Aber ihr wisst ja Regen hin oder her, nur die Harten kommen in den Garten, kein Ponyhof usw. Also wurde das Beste draus gemacht ! Wie jedes Jahr wurde viel gelacht, gefachsimpelt, codiert, gebastelt. Probe und Vergleichsfahrten durchgeführt.

 

Ein dickes Dankeschön an der Stelle mal an PM, ich weiß das ich ab und an nerve;)), der für keinen Umbau oder Codierung, harte Devisen nimmt ! Sehr sehr Ehrenhaft ! Das es auch anders geht zeigen die diversen "VAG Codier-Service" in den Foren ! Dein Schoko-Donutservice war weltklasse*schmatz*.

 

Auch diese Jahr, hat sich das Oettinger-Team wieder reichlich Mühe gegeben, Kaffee 4 free, heiße Wurst und Fleischwaren vom Grill (zum kleinen Preis). Freundlich nett und kompetent ! Schade das Euer Einsatz und Eure Mühen, nicht in dem Mass, wie Ihr es Euch erhofft habt, belohnt wurde ! Das Feeling das ihr tranportiert (Willkommen und unter Freunden) ist definitiv 1 A. Viele Grüße ans gesamte Team !

 

Natürlich wurde auch wieder der "Große Preis von Friedrichsdorf" auf der Slotbahn ausgetragen. Herzlichen Glückwunsch Mugzl zum ersten Platz und Audiot_8P zum Dritten. Wusst ich doch das die Hessencrew wieder das Haus rockt.

 

Natürlich an der Stelle auch einen Gruß an Para und die restlichen A3Qs, war wie jedes Jahr nett mit Euch ! Und auch ein paar versöhnliche und klärende Worte wurden auch gesprochen !

 

Unterm Strich -> Scheiß Wetter, aber so ein Treffen steht und fällt nicht mit dem Wetter. Die Leute und das Feeling machen ein Treffen aus ! Ich würde den Oettinger Performance Day als vollen Erfolg beschreiben.

 

Danke Grauer, das Du mir mal das Steuer Deines Grauen überlassen hast, die XXX Sportback PS haben auch auf nasser Straße Spass gemacht, wir machen demnächst den Block-Artikel über Deinen schönen Grauen !

 

Respekt an die Weitreislinge ! Toll das ihr auch dieses Jahr wieder, weder Kosten nocht Mühen gescheut habt ! Prima Cindy (Du passt einfach hervoragend zur Crew und meinen 8P darfst Du auch nochmal fahren)! Hast Du gut gemacht, den armen kranken br403, sicher nach Hause gebracht ! Gute Besserung an der Stelle !

 

@THX@Ferkel und Lakritzschnecke für den gewohnt lässig und gekonnten Aufkleberservice !

 

Ansonsten würde ich mal meinen, danke an Alle (den neuen Gesichtern genauso wie den alten Hasen), die diesen Tag zu einem tollen Tag unter Freunden gemacht haben ! Wir sehen uns auf den diversen Treffen in den nächsten 3 Monaten !

 

Sollte ich jetzt irgenwas oder irgend jemanden vergessen haben, seid nicht böse, bin noch massiv geflasht vom gestrigen Tag ! THX vorsichtshalber !

 

@Easy

 

Würdest Du Deine tollen Feldberg-Fahrt Pics, hier im Kommentar-Bereich einstellen ?

 

Viele Grüße, Subaru rockt und viel Spass mit den knapp 300 Pics !

 

g-j:)


Tue Jun 09 20:18:47 CEST 2009    |    Trennschleifer4123

Du hast heut echt en Lauf Topas:D:D

 

Viele Grüße

 

g-j:)

Tue Jun 09 21:52:51 CEST 2009    |    Cindy1987

Topas das hast echt gut gesagt ;) respekt

Tue Jun 09 22:11:07 CEST 2009    |    Mission Control

Es war ein schöner Tag trotz schlechtem Wetter. So viele nette Leute auf einen

Schlag treffen zu können ist immer wieder eine große Freude für mich und wie ich

meine auch für alle anderen die gekommen waren.

Vazquez "Donnervogel" (nein es ist kein Diesel) hat meine Ohren besonders verzückt,

vor allem bei der Gaswegnahme wo es tiefer grummelte wie Ivan Rebroff je singen konnte. ;)

 

Begeistert war ich auch vom tollen Oettinger Scirocco der entgegen dem Serienmodell

aus allen Perspektiven ein stimmiges schönes Bild abgibt. Respekt!

 

Meiner persönlichen Meinung nach könnte Oettinger sein Marketing noch deutlich verbessern.

Es ist zwar nett familiär dort aber irgendwie machen sie nicht genug um ihre Produkte

anzupreisen. Das geht sicher besser. :)

 

Viele Grüße an alle die dort waren und die die nicht kommen konnten aber im nächsten Jahr

einen neuen Versuch starten. ;) :)

 

MC :)

Tue Jun 09 22:36:52 CEST 2009    |    Kurvenräuber135010

Stimmt MC, Oettinger könnte da wirklich was in Sachen Öffentlichkeitsarbeit tun.

Wie wär's mit der Dokusoap: Die Autotuner - bei DMAX!

-Lach- (Hi Cindy)

Wed Jun 10 12:55:23 CEST 2009    |    Trennschleifer47822

Öhh ja jetzt melde ich mich auch mal zu Wort.

 

 

 

MMhh jja mir fällt nix ein ausser das der G-J mal so langsam für den pulitzer Preis vorgeschlagen werden müsste oder aber zum MT Blogger des Jahres.

 

Aber die Mods hier sind ja lernresistent :D

 

 

Gruss

Gerd

 

@all war nett mit euch, und beim nächstenmal fahre ich mit dem MINI kreisel um die Subarus :D

Wed Jun 10 21:56:17 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Ich hatte zum Essen 45 Plätze reserviert, und die waren bis auf 3 alle besetzt.

 

A3Reppi Deine Sporti klingt echt geil. Da konnte man sich gut auf der AB orientieren, wenn Du Gas gegeben hast. Danke noch mal für die Spritztour.

 

 

War bisher so das zweit schönste Oettinger Treffen.

Wed Jun 10 23:48:26 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

Keine Ursache grauer mir hats auch endviel spaß gemacht

...auch wenns im nachhinein gesehen vielleicht straßenverkehrsrechtlich höchst bedenklich war, was wir da so gerissen ham ^^

Wed Jun 10 23:52:19 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Ja hast recht, nächstes mal wenn es trocken ist versprochen. War trotzdem nett, und super Dich mit Kumpel kennen gelernt zu haben. Hoffe nicht ein letztes mal :)

 

grauer

Wed Jun 10 23:58:36 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

oh nein, da hab ich ja noch weniger chancen :D

War auf jeden fall klasse, bistn super sympatischer kollege, den man gern ma wieder sieht.

ps: war hast eigentlich mit mc die letzten ca. 2 std. vorm essen an deinem klimabedienteil rumgebastelt??

Thu Jun 11 00:07:20 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Eine kleine aber nette Veränderung.

 

http://www.motor-talk.de/.../cimg2837-i202919099.html

 

Jetzt mach mal Dein Sahne Motor nicht so runter. Wir waren gleich auf. Sagt auch Audianer mit seinem roten Racer.

Thu Jun 11 00:11:11 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

hehe ok, ich lass das ma so stehn ;)

 

nich hauen, aber was is anders? der goleo im getränkehalter isses wohl eher nich ?! ^^

aaahh sollten es etwa die mit leder bezogenen mittelkonsol-dreiecke sein??

Thu Jun 11 00:18:13 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Die Lederdreiecke sind neu. Und wir waren immer vorne , zitat Ende. :) ich habe kein roten gesehen DU... aber das hat sein Grund wie Du weißt. Mir auch wurscht.

Thu Jun 11 00:20:41 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

sieht nice aus.

das einzig rote was ich gesehn hab warn deine bremslichter 5m vor mir bei dem krassen monsun :p

Thu Jun 11 00:26:41 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Danke mir gefällt es auch, was nur 5 Meter Sicherheits-Abstand zum Vordermann, ttzzzz :)

 

Dachte ich habe mich 10 Meter absetzen können, lol

Thu Jun 11 00:28:51 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

könnten auch 12 gewesen sein, hatte weder den abstandsmesser parat noch mich getraut auf die 50m balken am rand zu schielen :rolleyes:

Thu Jun 11 00:36:05 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Geil, ich habe auch nur nach vorn geschaut, hähä . Ich werde noch nachbessern auf 245 XX dann werden es vieleicht 15 Meter sein :)

Thu Jun 11 00:38:20 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

aber nur wenn ich bis dahin nich das NWT onboard hab :D

denk damit geht schon was mehr.

Thu Jun 11 00:47:27 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Ja mach das, habe nur gutes gehört :)

Thu Jun 11 00:49:28 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

werds nimmer lang aushalten dem zu wiederstehn trotz garantie und kupplung schleifen... :rolleyes:

Thu Jun 11 00:52:37 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Was soll ich den sagen, habe auch noch Garantie. Und Kupplung muß man ja nicht an der Ampel zermahlen. Ich würde es machen ohne scheiss. Dann machen wir die 3.2er und S3 platt :)

Thu Jun 11 00:56:07 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

stimmt eigentlich schon, kupplung fällt ja eh nich in die garantie auch nich nach 40tkm, das stört audi ja recht wenig.

dann sag ich bald, auf die "lahmen" serien karren ^^

Thu Jun 11 00:59:33 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Genau dann haben zwei geile Sportis genug Saft mit 600 PS , lol

 

 

Hört sich geil an oder?

Thu Jun 11 01:00:43 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

oh yeah, musik in meinen ohren :D

Thu Jun 11 01:04:08 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Dann machen wir unseren Fahr/Testbericht im eigenen Blog. Zwei geile Sportis mit netter Optik.

Thu Jun 11 01:05:24 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

sehr gern mein gutster

Thu Jun 11 01:10:03 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Mit schönen Fotos und Ehrfahrungsberichten rund um den A3. G*J wird bestimmt helfen.

 

Allein der Titel wird gut.

 

Und das Titelbild , hier mal meins. Dann noch Deiner dazu aufs Bild. Ich habe da schon Ideen. :)

Thu Jun 11 01:20:12 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

oder sowas hier in der art, ich seh schon an ideen mangelts uns nich.

Thu Jun 11 01:24:39 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Geiles Bild, das kriegen wir schon hin. Spätestens August, September gibt es dann denn fertigen Blog.

Thu Jun 11 01:28:54 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

Auf jeden fall, wie aufregend :)

G-J is auch extra nochma online gekommen um unsere idee hier mit zu lesen, wenn nich wird er halt in gänzlicher unwissenheit eingespannt ^^

ich hau mich ma aufs ohr, bin seit halb 6 heut morgen auf den beinen, solangsam werden die augen schwer.

wir hören/sehen/schreiben uns digga

Thu Jun 11 08:41:48 CEST 2009    |    Trennschleifer4123

Sagt mal brennt Euch die Hutschnur oder der Kittel :confused:

 

Erst spammt Ihr mir, mit Euren gegenseitigen Liebeserklärungen den Block voll, dann plant Ihr eine gemeinsame Sache, wollt einen Mitbewerber-Block ins Leben rufen und geht dann noch davon aus, das ich Euch hilfreich zu Seite stehe :confused:

 

Dein Umbaubericht über Deinen Grauen Grauer, ist erstmal gestorben:(

 

:D:D:D

 

Sagt bescheid wenn ihr Hilfe braucht;)

 

Viele Grüße

 

g-j:)

Thu Jun 11 08:50:40 CEST 2009    |    Faltenbalg28995

@Grauer, träumst Du oder schläfst Du in der Kaba-Dose :D, "dann machen wir....und S3 platt"

Ich sag nur Frontkratzer :p

 

Liebe Grüße nach Hessen !

Thu Jun 11 10:38:20 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

vielen dank g-j, hatte aber ehrlich gesagt auch nix anderes von dir erwartet ;)

Thu Jun 11 11:03:53 CEST 2009    |    Trennschleifer4123

Klap Reppi,

 

man hält halt zusammen was zusammen gehört !

 

Viele Grüße

 

g-j;)

Thu Jun 11 19:02:29 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Danke g*j für Deinen Bericht, und dein ANgebot uns zu helfen. Das ist sehr lieb von Dir.

 

A3reppi und ich haben uns gesucht und gefunden :) er liebt halt auch sein Sporti wie ich.

 

Lynx37 Du darfst als Tuned S3 gerne zu uns stoßen. Dann machen wir ein 900+ Treffen mit Berichte :D

 

g*j kommentiert dann alles, für eine kleine Spende. Müßen ihn nur mal ganz lieb fragen....

Thu Jun 11 19:06:39 CEST 2009    |    Faltenbalg28995

@ grauer "grübel" = ich bin dabei :D, liegen wir dann nicht mind schon bei 910 ?

lg

Thu Jun 11 19:12:26 CEST 2009    |    Spannungsprüfer27156

Das hört sich schon nicht schlecht an oder.

 

Mit Bildern, Soundfile, Videos Nebeneinander Fahrt, Ehrfahrung, Alltagstauglichkeit, usw.

 

 

Bin auch dabei.

Thu Jun 11 19:27:14 CEST 2009    |    Faltenbalg28995

g-j das wird der gepimte SP-Block :D

Die Idee ist sehr nice !

Thu Jun 11 19:31:20 CEST 2009    |    Kurvenräuber134664

unsere idee stößt auf gehör ;)

Thu Jun 11 19:32:53 CEST 2009    |    Faltenbalg28995

....lasst Taten sprechen !;)

Thu Jun 11 19:40:17 CEST 2009    |    Trennschleifer4123

Wenn ich was festhalte,

 

dann nur für g-j´s Block ! Bin halt ein total quotengeiler Aasfresser:D:D

 

Wer 300+ bewegen kann, kann auch einen Block schreiben !

 

Supporttechnisch stehe ich Euch gerne zur Verfügung, genauso rühre ich die Werbetrommel für 900+, durch den Dreck rutschen um zu filmen und knipsen, sowie den redaktionellen Textteil, überlasse ich dann doch lieber den Protagonisten des Blogs;)

 

Viele Grüße

 

g-j:)

 

@Grauer

 

Denk bitte dran das ich die Exklusivrechte an Deiner Umbauvorstellung habe;):D Die Vertragsstrafen werden massiv heftig:(

Deine Antwort auf "Oettinger Performance Day 09 - Feucht aber geil, the Final !"

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Erster "ausgezeichneter" Block

Mein Blog hat am 09.02.2008 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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Mein S Line Audi A38P 04

Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung