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Thu Feb 11 14:17:04 CET 2010    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (49)    |   Stichworte: Abzocke, Böses erwachen, Hamburg, Rennleitung, Trachtenverein

Hallo liebe Leser,

 

So... da kommt man abends nach hause in die vereiste Straße und freut sich.. Uhh.. noch 4 Parkplätze frei.

Das ist in Hamburg nachts um 12 Uhr eine Seltenheit.

 

Doch dann das böse erwachen. Dadurch, dass eigentlich noch nie gestreut worden ist sind in der Straße so tiefe Spurrillen, dass es unmöglich ist von der Straße in die Parklücke einzubiegen.

Daher waren die auch frei. :(

 

In die letzte habe ich es fast reingeschafft, mit dem Ergebnis, dass der Arsch auf der Straße stand und die Front in der Parklücke und nix mehr ging. Weder vor noch zurück.

Ich musste mir dann Pappunterlagen besorgen und unter die Vorderreifen legen um überhaupt noch rauszukommen. Das alles trotz Winterreifen!

Die letzte Parklücke hatte mich dann 30 Minuten gekostet und ich wollte einfach nur noch ins Haus.

 

Also ans Ende der Einbahnstraße gefahren (Alles verkehrsberuhigter Bereich und eigentlich nur von unserer Straße genutzt, da Einbahnstraße).

Dort das Auto abgestellt. Für den üblichen Abstand zur nächsten Straße war leider kein Platz.

 

Was denkt man sich... ok.. jetzt ist 12 Uhr Mitternacht, Du bist morgen früh um 6 Uhr wieder weg. Da bekommste bestimmt kein Ticket. :)

 

Stimmt auch... doch um halb vier!!! Uhr nachts kam der lustige Trachtenverein vorbei und witterte Gefahr im Verzug, weil Zitat: ein größerer Wagen nicht oder nur mit mehrmaligen Rangieren abbiegen könnte.

 

Um die Welt zu retten wird... richtig! Der Abschleppwagen bestellt!

 

Also morgens gesehen.. Karre weg, freudig zum Autoknast (Weil die 4 freien Parkplätze lagen ja leider nicht in der Nähe.. daher musste leider zur Zentralen Verwahrstelle geschleppt werden) und Auto ausgelöst, was sich Hamburg mit freudigen 256,11€ bezahlen lässt. :) (Denke 35 Euro Ticket kommen auch noch)

 

Tag gerettet, ich konnte zur Arbeit fahren und alles ist gut....

 

Wobei, es drängen sich mir folgende Fragen auf...

 

Wen habe ich um 4 Uhr nachts behindert?

War das Abschleppen rechtsmäßig und verhältnismäßig?

Warum haben die mich nicht umgesetzt sondern gleich mitgenommen (Plätze waren ja frei!)

Bringt ein Einspruch was? Wie läuft das bei euch mit dem Abschleppen?

 

Es war keine Feuerwehreinfahrt, kein Parken auf Fußgängerweg, kein Halteverbot....

 

Naja.. Schaut euch die Bilder an... hier mal die Straßensituation bei uns in HH... Die Spurrillen sind ca. 10 cm tief...


 

Viele Grüße


 

smhb


Fri Feb 12 00:43:22 CET 2010    |    juergen5

duisBMW schrieb:

 

Ich glaub kaum das die dein Auto "auf gut Glück" da gefunden haben, ich denke er das sich ein Anwohner der besagten Straße an das Ordnungsamt gewand hat und die armen Leute da müssen dann ja reagieren ;) ... nette Nachbarn :)

(Zitat Ende)

 

Nach den gegebenen Informationen kann man weder sagen, wie stark behindernd der Wagen stand (aber allein aus der Tatsache, DASS in HH abgeschleppt wurde, deutet darauf hin, dass sich die Polizisten ihrer Sache sehr sicher waren) noch wer die Polizei benachrichtigt hat oder aber ob die von sich aus drauf gekommen sind.

 

Aber selbst sollte es ein Nachbar gewesen sein: Ich habe frueher in Faellen, in denen ich akut und sehr wesentlich behindert oder gefaehrdet wurde, die Leute drauf angesprochen: "Ey verpiss' Dich Du Penner" ist da noch die eher freundliche Antwort...

Insofern habe ich persoenlich durchaus Verstaendnis, wenn genervte andere Verkehrsteilnehmer dann und wann mal zum Hoerer greifen...

(Ja, ich weiss, ich bin _schon wieder_ die Spassbremse - macht nix!)

Fri Feb 12 07:17:28 CET 2010    |    smhb0310

Bezahlt hab ich schon, ohne bekommste das Auto nicht wieder.

Ich zweifel sowohl die Verhältnismässigkeit an, als auch das nicht umgesetz haben auf einen anderen Platz. Zumindest die 60€ will ich zurück!

 

Das die Brandgefahr nachts höher ist, ist auch quatsch.

Weil 90% der Fälle sind auf menschliches und nicht technisches Versagen zurückzuführen. Also ist die Brandgefahr nachts faktisch gleich null!

 

Selbst wenn. Hätte ich nur die Abfahrt und nicht die Anfahrt behindert.

Sowohl 40 Tonner, als auch Gelenkbusse würden da auch ohne Parkende Autos nicht durchpassen. Die haben da auch nichts zu suchen. Ist eine neben und reine Anwohnerstrasse ;)

Fri Feb 12 12:20:23 CET 2010    |    DerMatze

schaufel gepackt, 5 minuten den parkplatz freigeschaufelt, auto draufgestellt fertig.

Von mir inzwischen schon öfters praktiziert ;)

 

ergibt nen geilen stundenlohn für 5 min arbeit ;)

Fri Feb 12 12:41:36 CET 2010    |    Trennschleifer4123

Schon klar;)

 

Viele Grüße

 

g-j:)

Fri Feb 12 13:26:41 CET 2010    |    smhb0310

Genau ;) Nix gelesen, aber trotzdem nen Dummen Spruch gebracht ;)

komm mal bei mir vorbei ;) wenn Du das Eis in 5 minwegbekommst, dann zahl ich Dir gerne die 20€ :)

Fri Feb 12 14:14:38 CET 2010    |    DerMatze

hab den text genau gelesen ;) und mir auch die bilder genau angesehen. und wenn du meine zeiteinschätzung für unrealistisch hältst, hättest du ja auch deine 30 min. an rumfahren, rumprobieren, pappe organisieren dafür verwenden können ;)

 

vielleicht liegts ja auch daran, dass ihr in hamburg nicht soviel schnee gewöhnt seid ;) und ich ganz andere verhältnisse bereits erlebt habe.

 

oder liegt die karre so tief, dass man aufsetzt ...

Sat Feb 13 11:33:47 CET 2010    |    Turboschlumpf5791

Zitat:

Die Feuerwehr ist nachts durchs Wohngebiet gefahren und alle Fahrzeuge, die falsch geparkt waren und die Durchfahrt der Feuerwehr unmöglich gemacht haben wurden weggeschafft.

Das ist aber keine Schikane, sondern so testet die Feuerwehr in vielen Städte ob sie im Ernstfall durchkommen. Das erachte ich schon als sinnvoll.

 

Im Endeffekt ist halt das Problem, dass die Abschlepper in so einer starken Position sind. Die sind immer fein raus, wie schon geschrieben, muss man ja immer bezahlen, um das Auto wieder zu bekommen, ob das Abschleppen rechtmäßig war oder nicht ist dabei egal. Selbst Privatpersonen können das tun. "Geklagt wird später".

 

Außerdem sind die immer drauf aus, möglichst viel Profit zu schlagen, es ist keine Seltenheit dass die sich sogar weigern den Abschleppvorgang abzubrechen wenn der Fahrzeughalter wieder erscheint, und nach Telefonnummern etc. die in der Scheibe kleben wird auch nicht gesucht. Kriminelles Pack :D

Sun Feb 14 07:32:30 CET 2010    |    Standspurpirat16572

Die Metropole Hamburg spart sich den Winterdienst für seine Bürger....

 

......brauchen Geld für die neue Oper und das Wettrennen mit Berlin...

 

Ziemlicher Skandal das!

Sun Feb 14 15:58:44 CET 2010    |    Texas_Lightning

Tja smbh,

 

würdest Du in Groß-Borstel in der Frustbergstraße wohnen, dann müsstest Du dich nur mit Berndt Röder anfreunden. Onkel Berndt sorgt schon dafür, dass die Stadtreinigung die Straße mit allerhöchster Priorität von Schnee und Eis befreit....

 

http://archiv.mopo.de/.../...t_roeder_rief_den_katastrophenschutz.html

 

Munter bleiben

T_L - aus dem geliebten Hamburg ins niedersächsische Nirgendwo verzogen

Mon Feb 15 10:08:12 CET 2010    |    notting

@666brujita: Wie soll das mit der steuerlichen Absetzbarkeit von Tiefgaragenplätzen etc. funktionieren? Hab beim Ausfüllen meiner Steuererklärung nirgends was gefunden, wo ich das eintragen könnte. Ich kriege nur etwas Rabatt bei der Kfz-Versicherung (Einzelgarage, nicht einmal teuer).

 

notting

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Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung