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Sun Nov 02 11:01:36 CET 2008    |    Trennschleifer4123    |    Kommentare (75)    |   Stichworte: A1, Audi, Audi A1

Hallo liebe Leser,

irgendwie hatten wir schon immer ein Fahrzeug der Lupo/Polo-Klasse in der Famillie, unsere Family-Bitch ! In Genoßenschaften der schraubenden Zunft nennt man solche Fahrzeuge auch "Werkstatthu*e". Ein Fahrzeug mit dem man Kurzstrecken fährt, sich ins samstägliche Innenstadtverkehrchaos wagt/stürzt und die Schlacht um den kleinsten Parkplatz gewinnt. Hier mal ein kleines Kratzerlein, dort mal einen Türrempler, alles kein Beinbruch ! Mit diesen Auto werden auch mal Unmengen an Einkäufen in das heimatliche Fort gefahren. Die Kids zum Training oder den ersten Partys kutschiert. Getränkekiste auch mal auf der Rückbank transportiert und mal schnell im Baumarkt vorbeigehuscht wird !
Ein Alltagsauto halt, das technisch zwar top gepflegt wird, aber die ein oder andere Kampfspur trägt !

Oh klasse, Audi bringt erneut ein Fahrzeug (nach dem A2) dieser Größenordnung :

<iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/q7NSwq6xR-E" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe>

Zum A1 Sportback "Special" auf audi.de -> Hier lang

Schaue ich mir nun die Bilder der Conceptstudie des A1 Sportback an, kommen mir erste Zweifel ! Ist das Fahrzeug vielleicht zu fein, zu vollgeladen mit technischen Firlefanz ? Gut, eine helle Innenausstattung kommt wohl in den wenigsten Alltagsautos dieser Größenordnung zum Einsatz.

Nun zu Euch liebe Leser,
was haltet Ihr vom kommenden A1 ? Gefällt er Euch, könntet Ihr Euch vorstellen einen zu fahren ? Wie findet Ihr das Design, die Form und die technischen Gimmicks ? Welche Motorisierung würdet Ihr Euch im A1 wünschen, bietet sich hier nicht eine alternative Antriebsart an ?

Teilt mir Eure Meinungen zum A1 im Kommentar-Bereich mit !

Viele Grüße

g-j🙂 dem ein S1/RS1 (nicht der Klassiker) in schwarz mit schwarzen Felgen gefallen könnte, den Preis dafür möchte ich allerdings nicht zahlen😉

PS. Ein Paar exclusive Innenraumbilder die das Lichtkonzept im Innenraum wiederspiegelt, habe ich hier noch für Euch -> KlickKlack

PPS. Wer möchte darf mir oder besser gesagt dem Blog gratulieren, dieser wird mit dem heutigen Datum genau ein Jahr alt und hat somit, quasi heute Geburtstag ! Mensch Kinder wie die Zeit vergeht ! Und mit Vollgas geht es in das zweite Jahr "g-j´s Block" !

Quelle Pic : audi.de
Quelle Pic : audi.de

Mon Nov 03 13:43:44 CET 2008    |    stef 320i

Für mich sieht der eher nach gepimpter Scirrocco aus.....?!

Mon Nov 03 17:34:59 CET 2008    |    Duftbaumdeuter28339

Hallo zusammen,

ich finde den Wagen recht gelungen. Die Kombination aus kraftvollem Benziner und der Möglichkeit, auch im reinen Elektrobetrieb unterwegs zu sein, machen den Wagen sehr interessant. Allerdings scheint der Begriff "Quattro" in den Hintergrund gerückt zu sein. War anfangs noch ein E-Motor im Heck, spricht man nun von einer Lithium-Ionen-Batterie an diesem Ort. Auch der Name hat sich scheinbar geändert. Aus "A1 Projekt Quattro" wurde "A1 Sportback Concept".
Und ohne Quattro käme er für mich nicht in Frage.

Und den Blog gibts schon ein Jahr? - unglaublich.
Gratuliere natürlich auch.

Mon Nov 03 19:49:22 CET 2008    |    Standspurpirat13607

ich seh schon was in mei auto wandert sollte es passen, lüftungsdüsen 😁

Mon Nov 03 19:52:08 CET 2008    |    Reifenfüller9201

Zitat:

Käme das Fahrzeug für Dich in Frage Stefan ?

Also quasi als potentieller A3-Nachfolger !

Viele Grüße

g-j🙂

Wenn der genau so kommt wie auf den Bildern, dann ja!

Die Frage ist: wie gut wird der neue A3 im Vergleich zum A1 😁

Mon Nov 03 20:42:29 CET 2008    |    Trennschleifer4123

THX Topas und Hoffi für die Geburtstagswünsche und und das Ständchen😉😁

Viele Grüße

g-j🙂

Tue Nov 04 08:52:36 CET 2008    |    Spurverbreiterung2626

Traum

Tue Nov 04 11:42:55 CET 2008    |    oliver19e

ich find den geil !

Tue Nov 04 12:43:48 CET 2008    |    Giorgio1

Hallo,

mich würde mal interessieren wer die Musik dazu komponiert hat?

Gruß

Tue Nov 04 13:47:30 CET 2008    |    Schattenparker12618

Hallo,

das selbe wollte ich eben auch schreiben, das Lied finde ich mehr als cool und mein Schreibtisch wackelt von dem super Bass.🙂

Gruß,
Sven

Tue Nov 04 16:51:32 CET 2008    |    NoComment

Genau so bauen :-)
sieht ja klasse aus ;-)
aber mit 2 Türen würde mir auch mehr zusagen :-)

leider wirds den nie so geben 🙁

Tue Nov 04 16:51:50 CET 2008    |    Faltenbalg13028

Also in meinen Augen wirklich potthäßlich das Ding. So wie alle anderen Audis auch. Langweiliges Design und diese Poser-TFLs -.-

Tue Nov 04 18:04:44 CET 2008    |    Spurverbreiterung2626

Zitat:

Also in meinen Augen wirklich potthäßlich das Ding. So wie alle anderen Audis auch. Langweiliges Design und diese Poser-TFLs -.-

😁

Angst dass er dir und deinem Ford vor der Eisdiele die Show und Blicke von Mädels klaut, oder was? 😁

Das TFL kann man auch übers MMI abschalten nur zur Info 😉

Tue Nov 04 18:12:33 CET 2008    |    Faltenbalg13028

Nein vor der Eisdiele zu posen habe ich nicht nötig. So tief werde ich hoffentlich auch nie sinken 😁

Ich kann mich mit dem Design einfach nicht anfreunden. Auch als Audi zum ersten mal diesen Single Frame Grill rausgebracht hat wurde ich wirklich von Augenkrebs gequält 😁 Aber ich merke schon dass ich wohl einen anderen Geschmack habe als die große Masse... ;-)

Das mit dem Abschalten ist interressant. Wenn die Dinger wenigstens wie bei Porsche angenehm gedimmt wären. Aber dieses aufdringliche, provokante Blenden ...

Tue Nov 04 18:13:31 CET 2008    |    _RGTech

Zitat:

für einen 5 Türer viel zu kurz,

Was hat denn die Anzahl der Türen mit der Länge zu tun?

Das habe ich mich beim aktuellen A3 auch schon gefragt - mehr Nutzraum, ja schön, aber dafür weniger Parkplatztauglichkeit als der Dreitürer. Dessen Türen man dann in engen Lücken wieder nicht recht aufkriegt. Ist doch völliger Blödsinn...

Nein, das hier gezeigte Konzept ist schon richtig so. Hat auch nicht jeder -> weniger Konkurrenz, mehr Nische. Und dass es keinen Dreitürer geben kann, hat ja auch noch keiner behauptet (auch wenn das A1 quattro concept hiermit überholt ist, speziell was das kantigere Design betrifft, so könnte man dessen Dachlinie problemlos weiter verwenden).
Ich bin nur mal gespannt, ob die Serienversion dann nicht doch wieder die "dynamisch ansteigende Seitenlinie" oder ähnliche Designsünden auferlegt bekommt. Dann wär's wieder aus mit der Einmaligkeit.

Tue Nov 04 18:17:02 CET 2008    |    Spurverbreiterung2626

Als mir letztens ein Porsche entgegen kam dacht ich, dass das vom S6 geklaut wäre. Bieten die das jetzt auch in Serie an? Find ich toll. Sah zumindest genauso wie beim S6 aus. Na ja zum A1 Concept: Geschmäcker sind halt verschieden. Einigen gefällts, anderen wieder nicht, ist ja auch gut so. Ich find den A1 auf jeden Fall absolut toll und hoffe, dass er gebaut wird *schonmal mit sparen anfang* 😁.

Eigentlich mag ich ja rote Autos aber in Silber oder diesem Mausgrau sieht die Studie fast nocht besser aus. <3

Tue Nov 04 18:22:56 CET 2008    |    Faltenbalg13028

Also alle Porsche mit TFL die ich bis jetzt gesehen habe hatten nicht so extrem aufdringliche Lichter... Gefallen tun sie mir trotzdem nicht. Schauen alle gleich aus 😁 Bin mehr der Ferrari Fan ;-) Die Autos können sich auch in den Mittelpunkt stellen ohne die Netzhäute in der Nähe zu verbrennen ;-) Naja hören wir auf mit dem Thema 🙂

Schönen Abend noch.

Tue Nov 04 21:34:01 CET 2008    |    PS-Schnecke50702

Schickes Life-Style Fahrzeug welches eindeutig besser als der aktuelle 1er BMW aussieht. Die fünf Türen sind aber für die Klasse unpassend.

Wed Nov 05 07:58:43 CET 2008    |    mach666

Ich finde ihn echt super! (von aussen!)
Die Beleuchtung wäre der Hammer!!!

Nur innen die Lüfter-Auslässe und die Mittelkonsole gefallen mir eher gar nicht.

Sonst finde ich das Design sehr gut gelungen!
Hoffentlich wird es (sollte es so kommen) auch bald auf die größeren (wie zB. A4) übertragen!

Die Scheinwerfer und Rücklichter sind einfach der Wahnsinn!!!

Wed Nov 05 16:55:53 CET 2008    |    3,2 l sexzylinder

...ich könnte jetzt eine kilometerlange Abhandlung über diese Discowanne schreiben, aber da ist mir meine Zeit zu Wertvoll. Das Ding ist einfach scheußlich. Audi nähert sich mit riesen Schritten dem Ende einer vormals erfolgreichen Designersprache.

Wed Nov 05 18:34:03 CET 2008    |    PS-Schnecke50702

Danke!

Wed Nov 05 19:45:48 CET 2008    |    esalet

ein traum echt....obwohl es für mich nur die marke BMW gilt, schafft audi in den letzten jahren immer wieder mich zu fazsinieren. innen und aussen einfach nur geil. vor allem die innenausstattung ist sehr gelungen. typisch audi aber auch irgendwo sehr authentisch. sehr schön. was soll das ding kosten?

Wed Nov 05 22:05:30 CET 2008    |    Duftbaumdeuter14043

Der kleine Flitzer hat Ausstrahlung 😉 🙂

LG

Wed Nov 05 23:48:35 CET 2008    |    Spiralschlauch8625

ich finde der ist wirklich sehr geil geworden, hab den heute schon im neuen "Gute Fahrt" gesehen, da ist er schon drin aber nicht als Zeichnung sondern so wie er sein wird. In meinen Augen absolut gelungen!

Wed Nov 05 23:59:10 CET 2008    |    PS-Schnecke50591

...die Sitze sind mir als erstes ins Auge gestochen ! Schaun sehr schön aus...!

Thu Nov 06 01:39:39 CET 2008    |    deepTERA

Naja, scheint doch eher als Poser-Kiste anzukommen denn als kleiner sparsamer Stadtflitzer.

Wenn man schon liest, dass hier gleich alle in nem Auto mit so wenig Gewicht, Spurbreite und Radstand etc... 170 oder 200 PS haben wollen ... 🙄

Ich seh das ein wenig anders. Wenn ich so ein Auto kaufe dann, weil ich damit weniger Gewicht rumschaukel und weniger Platz brauche, wenn ich allein auf den Kurzstrecken in der Stadt unterwegs bin. Wenn ich mit Leistung protzen will dann gehört auch ein Auto dazu, was bei den Fahrleistung die der Motor erlaubt nicht zum Selbstmordinstrument wird.

Aber auch ganz von der Sichehreit abgesehn wäre es mir auch peinlich mit so wenig Auto so viel Aufstand zu machen. Da brauch ich lieber über 10 Sekunden 0-100 als mir die Blöße zu geben, dass es allein nur danach aussieht als hätte ich am Auto sparen müssen um mir den Motor leisten zu können. Nene, zum Prollen muss nicht das Gewicht runter sondern die Leistung rauf. 2000kg und trotzdem 0-100 unter 6 Sekunden, das wäre Spaß ohne sich dabei zu blamieren.

Der A1 könnte nen 1.0 oder 1.2l Benziner ohne Turbo oder vielleicht Diesel vertragen. Das sollte heute kein Problem sein da für den kleinen genug Leistung bei wirklich niedrigem Verbrauch rauszuholen. So ein "Winzling" ist für die Vernunft da, wer Posen will kauft gebraucht was Großes fürs gleiche Geld.

Naja, am Ende muss es natürlich jeder selber wissen. Aber seit ich einige Leute kennengelernt habe die zB so Dinger wie diese Cupras als einzigen Wagen fahren und deren Hintergründe kenne habe ich da vielleicht auch das ein oder andere Vorurteil - wenn man das noch so nennen will, wenn es aus eigener Beobachtung entstanden ist ^^. Etwas mehr Motor kombiniert mit extrem wenig Fahrzeug drumherum ergibt Neuwagen- und Beschlenigungs-Posen in einem für Hartz-IV-Empfänger... hmm, bitte nicht zu Ernst nehmen das Ganze, aber ich hab echt den ein oder anderen von dieser Sorte kennengelernt, der halt unbedingt nen Neuwagen und Porsche-Beschleunigung von dem Geld haben wollte was neben den 5 WoW-Accounts von Hartz-IV über bleibt. Klar, das mag nur ein gewisser Anteil sein und wenns der Zweit-, Dritt-, oder höher -Wagen ist siehts auch wieder anders aus, aber selbst wenn ich mir 5 oder 10 Cupras neben 2 Ferraris stellen könnte würde ich es nicht machen weil es einfach diesen peinlichen Eindruck macht. Ein Auto muss einfach zu seinem Motor passen sonst wird es irgendwann lächerlich 😉.
So, nu hab ich aber genug rumgemeckert hier... 😠 ... 😉 😛

Also für den A1 würd ich je nach Endgewicht mit dem dann ja relativ kleinen und leichten Motor so um die 75-100 PS für ausreichend halten, dann den schweren Hybridkrempel und quattro weggelassen dürfte das schon passen. Mit Hybrid würde man da in der Klasse wohl eher noch mehr verbrauchen durch das zusätzliche Gewicht - vermute ich jetzt einfach mal.

Thu Nov 06 13:48:49 CET 2008    |    Trennschleifer4123

Klein unvernüftig und brachial,

ne Rennsemmel halt ! Aus dem posenden Alter bin ich raus😉

Viele Grüße

g-j🙂

Thu Nov 06 17:14:47 CET 2008    |    Giorgio1

Weiß den keiner wer beim Video der Interpret ist?

Gruß

Thu Nov 06 19:24:48 CET 2008    |    Dammerl18

Gefällt mir gut! ...finde die seitenansicht auf dem conzept-bild schaut ein wenig aus wie ein ford focus st ;-)
..aber wäre genau mein auto! ....vor allem nciht so hässlich wie der A2!!!!!

Thu Nov 06 22:05:11 CET 2008    |    Trennschleifer4123

Zitat:

....vor allem nciht so hässlich wie der A2!!!!!

Du bekommst gleich Block-Verbot😁😉😁

Ich mag den A2, tolles und eigenständiges Fahrzeug, gut schön ist anders😉

Viele Grüße

g-j🙂

Thu Nov 06 22:23:50 CET 2008    |    Dammerl18

Zitat:

, gut schön ist anders😉

....ja so kann mans auch umschreiben 😁

Gruß
Dammerl

Thu Nov 06 22:26:58 CET 2008    |    S/ist/nicht/genug

für mich sieht er auch wie ein Scirocco aus. Von der Optik ganz ok, aber kein Überflieger...

Gruss Denis

Fri Nov 07 12:16:59 CET 2008    |    kaschilein

ganz klar ein traum aber bitte als dreitürer, und den innenraum müssten sie mir auch noch bischen normalisieren.. mit diesen raketenantrieben da als lüftungen das sieht nich so prall aus :3

Sat Nov 08 16:51:16 CET 2008    |    PS-Schnecke14329

Also ich finde, dass der Audi Design sepzifisch gesehen wirklich ziemlich gut aussieht. Extrem futuristisch, sportlich und abgespaced. Leider finde ich, dass er zu kurz oder zu hoch ist. Der A1 wirkt in der Seitenansicht einfach zu... klobig und kompakt.

Sat Nov 08 17:02:52 CET 2008    |    Trennschleifer30229

Also ich muss sagen die Lampen vonr und hinten sind ok aber sonst so der innenraum naja,,jeder dem seinen.

GreetZ Dj Johnny

Sat Nov 08 17:18:10 CET 2008    |    Trennschleifer4123

Nach wie vor,

finde ich das "Warnblinken" mehr als böse ! Wie nennt man das ? DevilEyes ?😉😁

Viele Grüße

g-j🙂

Thu Jan 15 16:12:35 CET 2009    |    Spannungsprüfer33537

das ist jetzt wenigstens mal ein Auto bei dem man sich freut das es raus kommt...schön, gut, kann was und ist nicht all zu teuer...
was will man mehr xD

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Motor Motorbauart Reihen-4-Zylinder, Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Massenausgleichsgetriebe, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), kontinuierliche Einlassnockenwellenverstellung, Schaltsaugrohr, K&N Filter Leistung Hubraum 1984 cm3 Max. Leistung 110 (150)/6000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 200/3500 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED9 Abgasreinigungssystem Motornaher 2-stufiger Metallkatalysator, NOX-Adsorber im Unterboden, Abgasrückführung, Oettinger Edelstahl Endschalldämpfer 2 x 76mm, abgeschrägt mit Siebeinsatz Kraftübertragung Antriebsart Vorderradantrieb, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter Überbrückungskupplung Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP, Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Vorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator, S Line Sportfahrwerk RäderSommerAluminium-Gussräder 7,5 J x 18" ET 54 5 Arm Design (quattro GmbH)WinterAluminium-Gussräder 7,5 X 17" ET 56 AmbitionSommerReifen 225/40 R 18" Michelin Pilot Sport IIWinterReifen 225/45 R 17" Dunlop M3 WintersportSpurverbreiterungenH&R System DR 20mm vorne + H&R System DRA 40mm hinten Bremssystem Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet, green stuff Sportbremsbelege Lenkung Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m Gewicht Leergewicht 1305 kg Zul. Gesamtgewicht 1865 kg Zul. Dachlast/Stützlast 75/75 kg ungebremst 690 kg bei 12% Steigung 1400 kg bei 8% Steigung 1700 kg Volumen Gepäckraumvolumen 350 l Tankinhalt, ca. 55 ca. l Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 214km/h Beschleunigung 0-100 km/h 9,3 s Verbrauch Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ städtisch 11,5 l außerstädtisch 6,0 l insgesamt 8,0 l CO2-Emissionen 192 g/km Emissionsklasse (94/12/EG) EU4 Versicherungsklassen Haftpflicht 15 Vollkasko 18 TeilkaskoZusatzausstattungDiebstahlwarnanlage mit Abschleppschutz durch Neigungswinkelsensor (abschaltbar), inklusive Innenraumüberwachung (abschaltbar), bordspannungsunabhängiges Signalhorn (Back-up-Horn), zur Überwachung von Türen, Front und Gepäckraumklappe Radioanlage concert mit Lautsprechern vorn und hinten; mit CD-Laufwerk, 12 Stationsspeicher, Empfangsbereich FM (UKW) und AM (MW, LW), Softkey-Bedienkonzept und zweizeiliges Display, Gesamtleistung 140 Watt, 8 Lautsprecher inklusive Centerspeaker und Bassreflexbox, CD-Wechsler-Steuerung, Antennendiversity BOSE Soundsystem 10 Hochleistungslautsprecher, 6-Kanal-Verstärker mit einer Gesamtleistung von 195 Watt und dynamischer Fahrgeräuschkompensation; das System ist auf die Akustik des Innenraums abgestimmtGlasschiebedachAusstattungslinie : Ambition + S-Line plus (quattro GmbH)S-Line Dachkantenspoiler (quattro Gmbh)Licht und GepächraumpaketXenon-ScheinwerferNotradRaucherausführung