andyrx

Mazda RX-7 Turbo mit erst 47tkm --> der 20 Jahre im Freien stand...

[andyrx]

Moin Motortalker und Youngtimer Fans,

da ist doch der Stoff aus dem die Träume von Youngtimer Fans entstehen und das Kopfkino arbeitet....ich hab mir heute mal das Angebot angesehen...

Zitat:

biete einen seit 1993 abgemeldeten RX 7 FC.Er wurde seinerzeit für über 30 Tausend DM Inzahlung genommen und steht seitdem.Ich fand den ja schon immer klasse und habe ihn meinem Chef "abgeschwatzt" ,wollte ihn restaurieren finde aber leider nicht die Zeit dafür.Für die Fangemeinde bestimmt etwas....absolut unverbastelt.Dieser sollte auf jedenfall gerettet werden,die Substanz ist gut!Da die Kraftstoffpumpe defekt ist habe ich provisorisch eine andere genommen um zu prüfen ob er denn läuft.Er lief ca 30 sec und ging dann wieder aus...die Drücke passen wohl nicht.Jedenfalls hat der Motor keine artfremden Geräusche von sich gegeben.Antriebseinheit und Hinterachse absolut trocken.Bremsen gangbar.Das Auto ist komplett und weißt keine großen sichtbaren Durchrostungen auf,Kupplung ist drucklos.Das Auto kann bei Interesse gerne auf die Hebebühne genommen und in Augenschein genommen werden. Preis wird nicht vor Besichtigung des Autos verhandelt.Verschenken werde ich ihn nicht.Für den Zustand ist der Preis absolut angemessen...!

Sportwagen/Coupé, Gebrauchtfahrzeug

Farbe: Grau metallic

Getriebe: Schaltgetriebe

Kraftstoffart: Benzin

Erstzulassung: 3/1991

Kilometerstand: 47.892 km

Anzahl der Türen: 2/3 Türen

Ausstattung

Schiebedach , Servolenkung , Zentralverriegelung

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

24340 Eckernförde

Deutschland

Quelle--> http://kleinanzeigen.ebay.de/.../103968297-216-13234?ref=search

nun das ist natürlich verlockend zumal der Preis von 2000.- Euro natürlich erst mal ne Ansage ist,denn ein gut erhaltener RX-7 FC Turbo 200PS im Zustand 2 wird mit rund 8000.- Euro taxiert

Nun hab ich mal ein paar Bilder gemacht....siehe oben

der RX-7 ist innen wie neu...das ist wirklich bestechend und lässt die Kilometer real erscheinen...der Wagen hat 20 Jahre draussen im Hof gestanden....der Lack ist komplett fertig und natürlich auch Rost vorhanden...durchgerostet ist die Reserveradmulde aber sonst ist da eher Flugrost allenthalben zu sehen,alle Gelenke und Fahrwerksteile müsste man mühsam entrosten....viel Arbeit aber machbar.

Die teure Auspuffanlage ist komplett hinüber und auch die Bremsanlage dürfte eine komplette Revision benötigen da die Standschäden bei diesem Modell den Bremssätteln und Bremsschläuchen sehr zusetzen....der Motor läuft mit Startpilot bzw. einer provisorischen Benzinpumpe....und scheint OK zu sein

für unerschrocken Bastler sicherlich ein interessantes Fahrzeug wenn man einen zweiten zum schlachten hat....in Teilen würde der Wagen sicherlich mehr einbringen,aber mit 47.000km auf der Uhr gibt es wohl kaum noch ein vergleichbares Fahrzeug mehr am Markt...bin mal gespannt was draus wird und ob der Wagen in der Szene wieder auftaucht....was meint ihr--> wird er geschlachtet oder findet er einen Liebhaber..??

Der Verkäufer ist nett und beschönigt nichts,weiss aber auch das der Wagen nur als Teileträger eigentlich zu schade ist......und irgendwie hängt er an dem Wagen denn der stand immerhin 20 Jahre vergessen in der Ecke auf dem Hof des Autohauses ohne das sich jemand um den RX-7 gekümmert hatte....was für eine Story,man mag es kaum glauben...und doch ist sie wahr

mfg Andy

Reparaturkosten--> 1 Million Euro....

[andyrx]

was darf es denn kosten..??

Moin Motortalker,

so manch einer steckt viel Geld in ein Auto welches ihm am Herzen liegt.....egal ob Motorschaden oder Unfall nicht immer wird rational entschieden wenn es eine Herzensangelegenheit ist....

Mitunter kann aber auch ein Unfallschaden der rund 1 Million Euro kostet...lohnenswert sein

der McLaren F1 von Robert Atkinson alias Mr. Bean ist so ein spezieller Fall....wo dann selbst die Versicherung zähneknirschend zustimmte

Zitat:

Rund 910.000 Pfund, etwa 1,07 Millionen Euro, standen am Ende auf der Rechnung, die Atkinsons Versicherung für die Reparatur des Wagens zahlte. Laut britischen Medien eine Rekordsumme. Nach dem Unfall im August 2011 analysierten Techniker zunächst einige Wochen lang den Schaden und bestimmten die Reparaturkosten. Atkinson war damals bei regennasser Fahrbahn von der Straße abgekommen und in einen Baum gerast - im Gegensatz zu seinem Auto kam er aber noch glimpflich mit einer gebrochenen Schulter davon.

Als die Schäden am Wagen feststanden, musste die Versicherung entscheiden, ob sich die Instandsetzung des Wagens überhaupt lohnen würde - mit positivem Ergebnis. Denn der McLaren, den Atkinson im Jahr 1997 für über 750.000 Euro gekauft hatte, hat seitdem extrem an Wert gewonnen. Weltweit gibt es nur wenige Exemplare, von denen eines kürzlich für rund vier Millionen Euro verkauft wurde. Somit stimmte die Versicherung letzten Endes der Reparatur zu. Atkinsons Prämie dürfte allerdings spürbar steigen - britische Medien berichten, er müsse nun 71.000 Euro jährlich zahlen.

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.t-online.de/.../...aratur-fuer-ueber-eine-million-euro.html

ob er das auch aus seiner privaten Schatulle bezahlt hätte..??

habt ihr auch schon mal Reparaturen durchgeführt oder machen lassen wo ihr euch gefragt habt,lohnt das überhaupt..??

mfg Andy

Bremen Classic Motorshow 2013-> Impressionen & Bilder

[andyrx]

Moin Motortalker,

am letzten Samstag hab ich die Bremen Classic Motorshow 2013 besucht....und viele Bilder gemacht.

es war gut sehr gut besucht und es gab viel zu sehen.....siehe Pics

erstaunlich war die Tatsache,dass an vielen ausgestellten Fahrzeugen schon die Schilder ''verkauft'' oder ''sold'' zu sehen waren....obwohl erst der zweite Tag der Messe war.

auch hochpreisige Oldies waren wohl schnell verkauft und so waren bei schätzunsgweise rund 30% der Fahrzeuge die Verkäufer in der glücklichen Lage ein gutes Geschäft dort gemacht zu haben.....nix von Krisenstimmung oder Flaute zu bemerken,Oldtimer und Youngtimer sind derzeit gefragt wie nie....so zumindest mein Eindruck.

BTW: das schöne Video oben stammt nicht von mir.....passt aber hervorragend zum Artikel

Grüße Andy

alte Autos/Youngtimer--> Spritfresser..??

[andyrx]

Youngtimer--> Spritfresser im Vergleich

Moin Motortalker,

hatte gestern eine spannende Diskussion wegen meiner Youngtimer....eine Bekannte war erstaunt über die Vielzahl der Fahrzeuge und fragte wegen den Kosten....da ist sie nicht die erste die das fragt

am meisten bewegte sie aber die Frage...''das müssen doch alles enorme Spritfresser sein'' ich antwortete nunja keines der Autos bekommt mehr als 3000km oder höchstens 5000km per anno auf den Tacho...blitzgescheit kam die Antwort,naja das sind im Jahr dann ja auch min. 30.000km

ehrlich gesagt hab ich mir da noch recht Gedanken zu gemacht....denn dann darf man so ein Hobby gar nicht erst haben...

Die einzigen Fahrzeuge meiner Sammlung die wirklich durstig sind,sind halt die Mazda RX-7 mit ihren Wankelmotoren....bei den anderen Fahrzeugen hab ich hingegen das Gefühl das diese kaum mehr verbrauchen als moderne Fahrzeuge in einer ähnlichen Klasse....

der teuerste Posten meines Hobbys sind natürlich die Garagen in Hamburg.....der Rest fällt da eigentlich kaum ins Gewicht,und die Wankel Fahrzeuge glänzen mit niedriger Steuer per anno von rund 90.- Euro (da nach Gewicht versteuert) und machen damit wieder etwas gut in Bezug auf den Verbrauch.

eine Youngtimer Versicherung ist auch nicht teuer und im Schnitt kostet die etwas mehr als 10.- Euro im Monat.

bleibt die Frage...brauchen alte Autos wirklich so viel mehr Sprit..??

eure Meinung dazu interessiert mich....

Grüße Andy

Exoten kaufen...

[andyrx]

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Moin Motortalker,

ja ich habe eine kleine Autosammlung--> Klick und mitunter werde ich gefragt warum denn die Zusammenstellung genau so ist wie sie ist oder warum ich mir keinen alten Maserati oder Alfa Romeo oder Porsche hingestellt habe

ist gar nicht so leicht zu beantworten

Klar die Mazda RX-7 haben den Wankelmotor der mich damals gereizt hat und wenn man in der RX-7 Szene ein wenig aktiv ist und Spass hat dann ist es auch reizvoll dies mit ein paar schönen Exemplaren auch zu leben

beim Jaguar XKR und dem S-Type ist das was anderes....da gab es verschiedene Optionen und reizvolle Autos....es sollte halt ein 8 Zylinder sein und die Fahrleistungen nicht schlechter sein als beim RX-7....Maserati war damals auch eine Option,aber dann kommt doch auch der Kaufmann in mir und eine rationale Komponente ins Spiel....denn ein Maserati ist im Unterhalt (Service und Reparaturen) deutlich anspruchsvoller als die doch recht robusten Jaguar Modelle.

Nunja der Lancia Thema 6V (ja das ist korrekt so geschrieben) hat hohen emotionalen Erinnerungswert (hatte so einen vor über 20 Jahren) und ich find den Wagen einfach klasse.

das BMW 325i Cabrio ist kein Exote sondern ein herrliches Alltagscabrio und ist einfach ein wunderschönes Auto das ich sehr gerne fahre.

die anderen Fahrzeuge sind ja keine besonderen Modelle die man jetzt als Exoten bezeichnen könnte.

welche Exoten würden euch denn reizen??

Mich hätte auch noch eine Corvette C4 reizen können.....auch den Chrysler Sebring Cabrio fand ich als Urlaubscabrio reizvoll und den Ford Thunderbird (aus 2001 bis 2006) Cabrio hab ich noch so vor Augen.

Aber sonst bin ich mit meiner Sammlung eigentlich bestens bedient

die Idee sich einen Exoten oder ein eben seltenes Fahrzeug sein eigen zu nennen ist immer wieder reizvoll,oft sind die Fahrzeuge nicht mal teuer in der Anschaffung....mitunter sogar günstiger als die Stangenware,dabei sollte man aber nie die Folgekosten aus dem Auge verlieren und stets die Hälfte des Kaufpreises in der Hinterhand haben die (mitunter horrenden) Wartungs und Reparaturkosten stemmen zu können....der Spass aber ein Auto zu fahren was nicht mehr an jeder Ampel steht ist es durchaus wert

mfg Andy

London Taxis--> das Ende einer Aera..??

[andyrx]

seit 1948 gebaut--> das London Taxi

Moin Motortalker,

wer London kennt wird wohl auch die Black Cabs kennen,die typischen altmodischen Londoner Taxis....deren Ursprung bis ins Jahr 1948 zurückreicht

das hat man sich ein wenig Nostalgie über die Jahre bewahrt.....die nun zu Ende sein könnte

Zitat:

Sie sind mindestens so berühmt wie der Big Ben - die schwarzen Taxis in London. Doch nun hat der Hersteller der legendären "black cabs" nach eigenen Angaben Insolvenz angemeldet. Nach dem Scheitern der Verhandlungen über eine Finanzspritze des chinesischen Anteilseigners Geely sei ein entsprechender Antrag gestellt worden, teilte der Autobauer

Quelle und ganzer Artikel-->http://wirtschaft.t-online.de/.../index

Die Taxis sind technisch natürlich völlig überholt,aber der winzige Wendekreis von nur 7,80 Meter,die aufrechte Sitzposition und die simple aber robuste Konstruktion haben bisher das überleben gesichert...und das Londoner Stadtbild geprägt....

Trotzdem natürlich irgendwie ein Anachronismus....denn Sicherheit und Umweltschutz sind bei dem Modell wohl kaum auf dem neuesten Stand...mal sehen wie es ausgeht und ob es doch weitergeht,wäre ja irgendwie in unserer schnelllebigen Welt schade wenn da ein solcher Traditionswagen verschwindet.

mfg Andy

viereckiges UFO--> der Subaru Libero

[andyrx]

wie ein UFO der Subaru Libero

Moin Motortalker,

heute hatte ich ein Auto in Hamburg vor und neben mir was auffällt....heute sicherlich mehr als ein Porsche 911 oder ein Mercedes SLK....weil es eben so anders ist

viereckiger und quadratischer gehts nimmer und hat in dieser Konsequenz kaum jemals ein anderes Auto so geprägt wie den Subaru Libero

Hoch,schmal, und ausgesprochen praktisch...diese kleine Hütte die so selten geworden ist

Zitat:

Der Libero ist ein allradgetriebener Kleinbus , der von 1984 bis 1998 von der japanischen Firma Subaru hergestellt wurde. Der fünftürige Subaru Libero Mini - Van ist mit zwei Schiebetüren und einer großen Heckklappe ausgestattet und bietet Platz für bis zu sechs Personen. Durch den variablen Innenraum kann der Subaru Libero auch als Lieferwagen genutzt werden. Die Version Libero Panorama verfügte zudem über ein großes Dachfenster, das sich von den Vordersitzen bis zum Kofferraum erstreckte. Dank seines zuschaltbaren Allradantriebs ist der Subaru Libero auch für unwegsames Gelände geeignet. Als Motor diente ein 1,2 Liter Benzinmotor mit 54 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 130 km/h. Bis 1998 wurde der Subaru Libero in Deutschland als Neuwagen angeboten. Heute kann ihn der interessierte Käufer ausschließlich als Gebrauchtwagen erwerben. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch Allradgetriebene Mini-Vans der unteren Mittelklasse wie den Subaru Libero.

Quelle-->http://www.mobile.de/modellverzeichnis/subaru/libero.html

Muss sich bei Seitenwind sicherlich recht spannend fahren....jedenfalls ein echter Youngtimer so selten wie er ist,die meisten wurden im schweren Alltag verbraucht und entsorgt

den Libero hat damals ein Nachbar in der Strasse gefahren...der war ca. 1,90 groß und das sah immer recht witzig aus wenn er in die kleine Schuhschachtel mit den winzigen Sitzen eingestiegen ist nachdem er zuvor eine ganze Kinderschar darin untergebracht hatte

mfg Andy

Youngtimer und Standschäden...

[andyrx]

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Moin Motortalker,

mein blauer RX-7 und ältester Youngtimer aus dem Baujahr 6/1983 ist vom Zustand her eigentlich mein bestes Auto....eine ungeschweiste Karosserie ohne jeden Hauch von Rost (dank Hohlraum Versiegelung durch den einzigen Vorbesitzer) und in einem unberührten Zustand wie man sich das nur wünschen kann...

die Laufleistung bis jetzt ist 110.000km...als ich den Wagen vor 14 Jahren gekauft habe waren es 93.000km

Nun,ich habe den blauen RX-7 die letzten Jahre wo meine Youngtimer Flotte immer größer geworden ist zu selten gefahren...die Folge waren Standschäden die ich nun beseitigen lies...die Bremsen rundum waren zu erneuern da die Bremssättel fest waren....sprich ich hab neue Bremssättel verbauen lassen,ein O-Ring an der Ansaugbrücke war porös und leckte Wasser...ein Lenkhebel war zu erneuern für den frischen TÜV (ohne Probleme bestanden) und jetzt fährt er wieder wie sich das gehört

Ich habe mir nun geschworen den blauen 83er wieder öfter mal zu fahren...zwischen den letzten TÜV Terminen waren es gerade mal 400km...das muss anders werden

habt ihr bei euern Hobbyautos schon mal Standschäden gehabt..??

mfg Andy

Update Lancia Thema 6V--> was hab ich machen lassen...

[andyrx]

Moin Motortalker,

nun hab ich seit Juni meinen Lancia Thema 6V -->siehe auch jetzt in meiner Garage und so einen hab ich gesucht

(ja so wurde der 6 Zylinder damals bezeichnet) und auch wenn der Wagen mit erst 67.000 aus erster Rentnerhand gut erhalten war so gab es doch etwas zu tun....der Wagen stand ja auch die letzten 7 Jahre in einer Scheune

-Ölwechsel

-Kühlmittelwechsel

-Auspuff komplett (war rostig und geschweisst)

-Stoßdämpfer rundum

-Autoradio/CD eingebaut

und den Wagen einmal poliert und gewachst....jetzt sieht das doch ganz vernünftig aus und fahren tut er wie eine 1.

Die erste Langstrecke mal angegangen dabei auch die Vmax ausgefahren....die bei Tacho 230 dann im GPS mit 210 angezeigt wurde...(Werksangabe ist 208).

Der Wagen fährt sich sicher und überraschend leise....bei Vmax liegen im 5.Gang dann noch nicht mal 5000RPM an und im 4 Gang rund 5800 Touren....kaum Windgeräusche (der CW Wert liegt bei nur 0,32) und der Wagen ist ein wunderbarer Reisegleiter.

Einzig die Bremsen sind nicht auf den heutigen Stand....beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit fangen sie dann irgendwann zu rubbeln an

der Verbrauch liegt zwischen 10 und 14 Litern....viel Kurzstrecke eher die 14 und auf der Bahn kommt man flott gefahren auch mit 11 Litern aus....immer wieder beeindruckend wie leichtfüssig der nur 1160kg schwere Wagen ist und wie souverän der drehmomentstarke 6 Zylinder mit dem Auto umgeht,zurückschalten vorm überholen braucht es hier nicht...der bullige Durchzug (240Nm bei 2700RPM/150PS) ist immer noch unglaublich.

Bin wunderbar zufrieden mit dem eleganten Italiener....zu machen sind jetzt noch eine neue Hupe und die Wischwasserpumpe tun es nicht mehr....dann bin ich erstmal durch.

mit dem Saisonkennzeichen bis Oktober hab ich hoffentlich noch ein paar schöne Tage zum fahren wie heute...

mfg Andy

Mazda RX-7/Wankel Treffen in Flensburg

[andyrx]

Am Samstag den 11.8.2012 fand ein Wankel/RX-7 Treffen in Flensburg statt...Kaiserwetter war bestellt und so kam es denn auch...13 RX-7 fanden sich ein und die meisten waren rot und davon die meisten waren ohne Dach

einfach schön wenn man dann im Konvoi durch Flensburg fährt und die Daumen hoch gehen....

Zuerst trafen wir uns beim Flensburger Mazda Autohaus Ehrich und wurden dort mit Frühstück versorgt,und einen interessanten Honda Monkey Dragster mit einem Honda Hornet Motor 98PS zu bestaunen,ein Klang wie ein Donnergrollen und Abzug wie eine Rakete

..vielen Dank dafür

dann ging es nach Dänemark wo wir an einem Aussichtspunkt an der Flensburger Förde verweilten die Besitzer aber auch Passanten viele Photos von der RX-7 Karawane schossen....einfach wunderschön dort.

Dann ging es nach Padborg zum Motodrom und wir sahen uns einige Autorennen der dänischen Motorsport Szene an...Endurance und Youngtimer Rennen waren dort zu sehen...ein recht kleiner aber sehr atttrakiver Kurs war das dort und die Teilnehmer liessen es richtig fliegen dort.

Danach luden uns Chef Organisator Lars Wieland und seine Jungs zum Grillen ein...sehr lecker und sehr lustig ging es dort zu...noch ein paar Photos geschossen im schönen Abendlicht und es ging wieder nachhause...

ein wunderbarer Tag und ein tolles Event fanden ihren Abschluss...mit dem Fazit,muss man unbedingt wieder machen....DANKE an Lars und seine Freunde nach Flensburg

interessante große Youngtimer...noch ohne H Kennzeichen

[andyrx]

der Caddy aus 1994 ist so ein Geheimtipp

Moin.

die Youngtimer mit großen Motoren und üppiger Ausstattung die noch keinn H-Kennzeichen in Aussicht haben....sind eigentlich sehr interessante Optionen da extrem billig und unterbewertet

Klar die hohen Unterhaltskosten und der Verbrauch schrecken so manchen ab und die Ersatzteile sind oftmals der Fahrzeugklasse angepasst...eben auch teuer.

Aber mal so einen schönen 8 oder 6 Zylinder mit der Ausstrahlung der früheren Luxusklasse hat schon was...und so günstig bekommt das sicherlich nie wieder.

welche Modelle sind da so eure Geheimtipps...viel Blech und PS aber völlig unterbewertet??

ein interessanter Artikel dazu--> http://www.n-tv.de/.../...st-vor-grossen-Oldtimern-article6887006.html

mfg Andy

Replicas--> welche sind gelungen und welche nicht..??

[andyrx]

Moin Motortalker,

Replikas (Nachbauten) sind umstritten und nicht von jedermann geliebt....es gibt gut gemachte und auch misslungene Kreationen

am bekanntesten dürfte sicherlich die Interpretation eines Ferrari 365GTB Daytona Spider von McBurnie sein.....bekannt damals aus Miami Vice

die robuste Technik stammte von der Corvette

Zitat:

Bei dem durch die TV-Serie Miami Vice wohl weltweit bekanntesten Daytona Spider handelt es sich ironischerweise nicht wirklich um einen Ferrari: Das verwendete Fahrzeug war eine Replika des amerikanischen Herstellers McBurnie, deren Karosserie auf einem Corvette-Chassis ruhte und die ein V8-Small-Block-Motor von General Motors antrieb. Optisch ist der Nachbau sehr schnell und eindeutig an den Türgriffen (die Türen des Originals werden mit einem kleinen versteckten Hebel geöffnet, die des Miami Vice-Daytona mit auf dem Blech angebrachten Türgriffen des Ferrari Mondial), der Scheinwerferleiste (viereckige statt runde Scheinwerfer unter Plexiglas) und der Innenausstattung zu entlarven. Dennoch durfte die Replika durch ein von Enzo Ferrari angestrebtes Urteil nicht weiter verwendet werden – insbesondere, weil an keiner Stelle der Serie je zu erfahren war, dass es sich um eine Replika handelte, sondern der Wagen immer ausdrücklich als Ferrari bezeichnet wurde. In einer Folge wurde sogar die (frei erfundene) Ferrari-Fahrgestellnummer genannt. Der in der Serie zerstörte Daytona – es war lediglich eine leere Karosserie – wurde durch einen weißen Testarossa ersetzt, den Ferrari North America auf Geheiß von Enzo Ferrari ganz offiziell auslieferte.[12]

Der durch die Serie gesteigerte Bekannt- und Beliebtheitsgrad des Original-365 GTS/4 führte zu deutlich höheren Verkaufspreisen, die auf Auktionen erzielt wurden.[2] Ein Mitarbeiter des renommierten britischen Auktionshauses „Sotheby's“ sagte 2003 dazu: „Der 365 GTB/4 ist ein Meilenstein in der Automobilentwicklung, insbesondere was das eigenständige und perfekte Design betrifft. Der Spider ist die logische Steigerung, ein Fest für alle Sinne. Aber eins muss man dabei immer bedenken: Das Fahrzeug, das Design, die Gene, alles das, was den Wagen ausmacht, kommt aus Italien. Der Mythos aber, der kommt aus den USA. Und zwar aus Miami. Denn ohne Miami Vice wäre der Daytona sicherlich nicht annähernd so bekannt, wie er es heute ist. Wen interessiert es da schon, ob Sonny Crockett eigentlich eine Corvette fuhr? Für alle Welt war es ein Daytona. Und nur das zählt. Statt es zu verbieten hätte Enzo stolz darauf sein sollen.

Quelle--> http://de.wikipedia.org/.../Ferrari_365?...

was habt ihr noch an guten oder weniger gelungenen Beispielen für einen Nachbau populärer Sportwagen oder anderer älterer Autos die als Replika auf den Markt kamen..??

BTW: den Wagen in den Bildern oben hab ich damals am Garda See abgelichtet

mfg Andy