andyrx

Youngtimer und moderne Felgen--> Frevel oder Cool..??

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Moin Motortalker,

habe heute bei meinem 85er Mazda RX-7 FB die Winterreifen aufgezogen....und da kam mir der Gedanke zu dem Thema

Vorab,ich fahre mit dem Wagen nicht unbedingt bei Eis und Schnee...aber wenn es mal trocken und Kalt ist möchte ich ungeachtet der Wetterlage auch mal einen meiner RX-7 fahren und auf der sicheren Seite sein

...Schmuddelwetter bekommt der Wagen selten

Nun diese Winterreifen in 205/50r15 sind aufgezogen auf eine Dezent Cupfelge aus den 90er Jahren in 7,25x15ET35 und somit etwas üppiger als die Serienräder in 5,5x14ET45 mit 205/60r14H....die ich eingelagert habe,denn im Sommer fahre ich auf dem Wagen zeitgenössische EXIP im typischen Kreuzspeichen Design der 80er Jahre im Format 7x15ET38 mit 205/50r15 vorne und 225/50r15 hinten.

Was denkt ihr zu dem Thema altes Auto/Youngtimer/Oldtimer und recht moderne Felgen...??

Frevel oder durchaus eine coole Sache sofern man nicht unbedingt mit 19 Zoll daher kommt...

mfg Andy

die Fahrzeuge meiner Blogbesucher--> PARKHAUS ANDYRX

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was für Autos haben die Besucher im Blog

Moin

ich habe viele treue Blogbesucher denn in der Seitenleiste sind rund 1500 Einträge...ich würde gerne mal eine Übersicht machen wollen was denn die Fahrzeuge meiner Stammgäste sind

macht doch mal eine Kurzbeschreibung und ein Bild eurer Fahrzeuge mal sehen was da so zusammenkommt...denn der Blog ist ja Markenübergreifend und nicht festgelegt auf ein Fabrikat

bin mal gespannt was da so zusammenkommt...

mfg Andy

Subaru SVX--> schräger Exot mit Extravaganz

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subaru-svx-01

Moin Motortalker,

seltene Exoten mit feiner Technik findet man heutzutage immer weniger im Angebot weil die Hersteller nicht ohne Grund solche finanziellen Abenteuer wie Subaru damals mit dem SVX vermeiden wollen

hatte gestern mal seit langen wieder einen dieser schrägen Vögel im Strassenverkehr gesehen...den Subaru SVX

ein großes Coupe der 90er Jahre mit extravaganter Optik und anspruchsvoller Technik....wo findet man einen feinen Allrad Antrieb in Kombination mit einem 3,3 Liter BOXER 6 Zylinder Motor noch..??

Bis auf den ''feinen'' Allrad doch sonst nur bei Porsche

gut die Optik mag der eine schön finden und der andere wendet sich mit Grausen ab....der SVX polarisiert eben

der Subaru SVX ist damit ein genauso schräger und seltener Vogel wie der Mazda RX-7 mit seinem Wankelmotor und das macht den Wagen irgendwie sympathisch....kein flinker Sportwagen wie der leichte und agile RX-7 sondern eher ein ruhiger souveräner Cruiser (und kein Sportwagen wie die flache Linie suggeriert) der aber auch schnell kann denn immerhin sind rund 230km/h Vmax möglich.

auch sollte man nicht denken die 230PS machen den SVX zum Sprinter die 100km/h werden nach rund 9 Sekunden erreicht und die 1/4 Meile ist nach ca. 16 Sekunden erreicht...aber das ist auch nicht die Berufung des spacigen Coupes

Produziert von 1991 bis 1997

Seit 1991 wurde der 2-und-2-Sitzer von den Japanern gebaut. Ein großer Erfolg hat sich damit allerdings nicht eingestellt. Zirka 25.000 Fahrzeuge sind bis zum Jahr 1997 produziert und verkauft worden. Nach Europa sind schätzungsweise 2.500 Exemplare gekommen, von denen 850 in Deutschland landeten.

technische Daten:

Zitat:

echnische Daten Subaru SVX

Motor Dohc-Sechszylinder-Boxer

Hubraum 3319 cm³

Leistung 230 PS bei 5600/min

max. Drehmoment 309 Nm bei 4800/min

Automatik Vierstufen

Antrieb Allrad mit Zentraldifferenzial und elektronischer Drehmomentverteilung

Länge/Breite/Höhe 4625/1770/1300 mm

Leergewicht 1580 kg

Aufhängung Einzelradaufhängung an Querlenkern und Dämpferbeinen vorn, an Mehrlenkern hinten; Drehstabfedern und Stabilisator vorn und hinten

Spitze 238 km/h

0–100 km/h in 9 s

Verbrauch 13,5 l S/100 km

Neupreis 1992 73.530 Mark

Quelle und ein interessanter Artikel zu dem SVX findet sich her---> http://www.autobild.de/klassik/artikel/subaru-svx-952322.html

Schwachpunkt bei dem SVX sind in erster Linie das unterdimensionierte 4 Gang Automatikgetriebe welches oft frühzeitig ausfällt und dann hohe Kosten verursacht....und zudem den an für sich agilen Motor deutlich zähmt.

Wer sich für den SVX interessiert sollte darauf achten dass die große 100.000 er Wartung gemacht wurde da hier auch der Zahnriemen (alle 100tkm) gewechselt wird.

Rost kann auch ein Thema sein wenn der Wagen viel im Winter gefahren wird...wozu er ja auch perfekt geeignet ist...insbesondere die flache Front ist für Steinschlag anfällig und da hat der Rost dann schnell seine Chance

die Bremsen sind nicht allzu üppig ausgelegt und können nach harter Beanspruchung auch schon mal rubbeln und sind dann verzogen.

ansonsten ist der SVX sicherlich so robust und zuverlässig wie man es von Subaru kennt...allerdings dürften die Reparatur/Ersatzeilpreise doch etwas über dem Level liegen wie von einem kleinen Subaru Allradler

Steuer ist bei 3,3 Liter und Euro 1 natürlich auch nicht so ganz niedrig und beim Verbrauch sollte man je nach Fahrweise mit 11-14 Liter rechnen...Überland eher weniger und der City eher mehr

Bin mal gespannt wann ich das nächste mal eines dieser spacigen ''Raumschiff Enterprise'' Coupes aus Japan sehe....bei den geringen vorhandenen Stückzahlen wird das sicherlich nicht viel öfter vorkommen als bei den Mazda RX-7.

Paradiesvögel haben es halt schwer und sind doch sehr reizvoll

heute bekommt man einen solchen Paradiesvogel je nach Zustand zwischen 3000.- und 8000.- Euro....und dabei jede Menge Individualität und feine Technik.

mfg Andy

''Witwenmacher''--> ältere Sportwagen & viel PS bei Nässe..??

[andyrx]

Witwenmacher BMW Z3 M..??

Moin Motortalker,

die Auto werden immer stärker und schneller und nicht ohne Grund gibt es jede Menge Assistenzsysteme um die Leistung sicher auf die Strasse zu bringen.

Einige ältere Hecktriebler und Sportwagen die noch pur ohne alle diese Helferlein auskommen sind aber heute heiss begehrt und machen in den Händen erfahrener Piloten viel Spass....aber einige dieser Fahrzeuge wie z.B. der BMW Z3 M oder auch der Mazda RX-7 FC/FD gelten speziell bei Nässe als ''sprichwörtliche Drecksau'' und haben schon bei manchen unbedachten Einsatz des Gaspedals für einen unerwarteten Abflug gesorgt.

speziell der Z3 M gilt mitunter als ''Witwenmacher'' weil er bei Nässe wirklich tückisch sein kann wenn man nicht auf der Hut ist....denn anders als bei einem Porsche ähnlicher Leistung mit Heckmotor ist die Traktion des Z3 sehr begrenzt.

Zitat:

Junger Mann tritt nach Ortsausgang aufs Gas – BMW mit mehr als 300 PS gerät auf rutschig-nasser Landstraße ins Schleudern – Sportwagen prallt gegen Baum, Fahrer in Lebensgefahr

so sieht dann mitunter die Überschrift aus

Zitat:

So auch heute in der Wedemark bei Hannover: Ein 25-Jähriger trat direkt nach dem Ortsausgang von Hellendorf aufs Gaspedal seines mehr als 300 PS starken BMW. Der mit Heckantrieb ausgestattete Sportwagen brach jedoch auf der rutschig-nassen Landstraße aus, schleuderte nach links über den Gegenverkehr von der Fahrbahn und prallte mit der Beifahrerseite gegen einen Baum.

+++

Die Ermittlungen sind zwar noch nicht abgeschlossen, doch für die Polizei deutete ersten Erkenntnissen alles darauf hin, dass eine Kombination aus hoher Geschwindigkeit, Heckantrieb und den herbstlichen Straßenverhältnissen ursächlich für den Unfall war

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.nonstopnews.de/meldung/14141

wie gesagt kann man bei Nässe oder Glätte mit jedem Auto sicher ans Ziel gelangen wenn man genau weiss was Sache ist...aber es gibt einige Autos der 90er Jahre wo zwar die Leistung schon im Überfluss vorhanden ist aber eben die Sicherheitsnetze wie ESP oder DSC noch nicht so existieren wie heute und die man mit Bedacht und Respekt fahren muss.

Bei einem starken Hecktriebler der noch Pur ist -->muss immer mit Schlupf und einem plötzlichen Heckschwenk/Eindrehen gerechnet werden wenn es glatt oder nass ist....beim RX-7 Turbo kann das beim Vollgasgeben im 3.Gang sogar auch auf gerader Strecke passieren

Ein paar Beispiele hab ich oben ja schon genannt,welche fallen euch noch so ein bzw. was sind eure Gedanken/Erfahrungen dazu..??

mfg Andy

die Geheimsprache der Autoverkäufer/Händler

[andyrx]

würde man ihm vertrauen..??

Moin Motortalker,

ein Verkaufsinserat für ein Auto zu lesen ist mitunter eine Kunst bzw. muss man zwischen den Zeilen lesen...

es ist wie eine Geheimsprache die erstmal Interesse wecken soll aber dann doch mitunter auf versteckte Fallstricke hinweist

ob das Formulierungen sind wie z.B. *Motor läuft gut hat aber Aussetzer,kann nichts wildes sein*

einen gleich misstrauisch werden lassen...??

oder Auto im Topzustand wird aber als Bastlerfahrzeug verkauft...ist alles dabei

gerne wird auch mit Abkürzungen das Fahrzeug eine Ausstattung beschrieben und nicht jeder weiss was dann immer gemeint ist.

hier mal die gebräuchlichsten Abkürzungen

Abkürzung Bedeutung

1.Hd. 1 Hand (Anzahl der Vorbesitzer)

4x4 Allradantrieb

ABS Anti Blockier System

AHK Anhängekupplung

ASR Antriebs Schlupf Regelung

ATM Austauschmotor

BJ Baujahr

CD CD Radio

CDW CD Wechsler

DR Dachreling

DSC Dynamische Stabilitäts Controlle

DSC+T Dynamische Stabilitäts Controlle + Traktionskontrolle

ESP Elektronisches Stbailitäts Programm

el.FH auch eFH Elektrische Fensterheber

el. SD auch eSD Elektrisches Schiebedach

EZ Erstzulassung

FB f. ZV Fernbedienung für Zentralverriegelung

GRA Geschwindigkeitsregelanlage (= Tempomat)

GPS Global Positioning System (= Navi)

GW Garagenwagen

HiFi Hi-Fi Sound System

HU Hauptuntersuchunng

JaWa Jahreswagen

KW Kilowatt (Leistungsangabe)

LLR Lederlenkrad

LMF Leichtmetallfelgen

MAL Mittelarmlehne

MFA Multifunktionsanzeige

MwSt Mehrwertsteuer

NP Neupreis

NR Nichtraucher

NS auch NSW Nebelscheinwerfer

PDC Park Distance Control

PS Pferdestärke (Leistungsangabe)

RC Radio Cassette

SHZ Sitzheizung

SHZ v+h Sitzheizung vorne und hinten

SkiSa Skisack

SR Sommerreifen

SV Servolenkung

tkm Tausend Kilometer

TZ Tageszulassung

ufrei unfallfrei

VB Verhandlungsbasis

VFW Vorführwagen

WA Werksangehöriger

Xen Xenon

ZV Zentralverriegelung

was habt ihr für Erfahrungen gemacht bzw. wo sollte man hellhörig werden..??

mfg Andy

Fuhrpark der Feuerwehr oftmals eine Oldtimersammlung...

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Feuerwehr Rastatt BJ 1974 und topfit

Moin Motortalker,

Dem ein oder anderen Oldtimerfan wird das auch auffallen....viele Feuerwehrfahrzeuge sind echte Old oder auch Youngtimer,speziell auf dem Land oder den freiwilligen Wehren sind da oft Modelle zu sehen...die schon lange aus dem Strassenbild verschwunden sind

klar die oftmals sündteuren Spezialaufbauten sind kostspielig und die Fahrzeuge bekommen nur wenige Kilometer auf die Uhr...und so sieht man dann halt noch alte Ford Transit oder sogar Opel Blitz...die ansonsten nur noch in Afrika fahren.

Auch die Fahrgestelle der teuren Leiterwagen kommen mitunter aus den 70er Jahren und sind oft noch echte Lkw wie man sie mit langer Haube noch aus den Kindertagen kennt....

Die Berufsfeuerwehr in Hamburg hat da natürlich neueres Equipment und Fahrzeuge....aber die Wehren im Umland hat da noch oft noch wahre Schätzchen in ihren Wachen stehen....

Oft Frage ich mich wie sich diese "Oldtimer" in der Praxis dann noch bewähren und zu benutzen sind....?

Habt ihr bei eurer Feuerwehr auch noch ein paar Oldies im Einsatz...??

Respekt an die Mitglieder der Feuerwehren die sicherlich oftmals mit viel Liebe und Einsatz diese Fahrzeuge einsatzbereit halten und den woanders schon ausgemusterten Fahrzeugen (oftmals THW oder andere Wehren) ein zweites (aktives) Leben bescheren.

MfG Andy

Oldtimer Treffen 2011 --> HH-Duvenstedt 750 Jahr Feier

[andyrx]

Moin Motortalker,

am Sonntag den 11.9.2011 war es wieder mal soweit

das alljährliche Oldtimer Treffen in HH Duvenstedt fand im Rahmen der 750 Jahr Feier diesmal im September statt sonst im Juni statt.

dieses mal war es auf der Festwiese und nicht in der Ortsmitte und es kamen rund 160 Fahrzeuge aller Gattungen zusammen....

schöne und seltene Exemplare waren zu sehen und es immer wieder eine Freude soviel altes Blech und Technik zu sehen und auch zu hören.

Ich war vormittags mit dem blauen 83er Mazda RX-7 vor Ort und nachmittags als der kurze Schauer durchgezogen war dann nochmals mit dem roten 85er RX-7 auf der Wiese.

Man hatte sich dort einiges einfallen lassen und einen schönen Event auf die Beine gestellt....so fährt man jedes gerne wieder hin und führt ausführliche Benzingespräche was speziell durch den Wankelmotor meiner Fahrzeuge immer wieder Neugier und Interesse weckt....viele kennen den Motor noch aber wissen wenig darüber und zeigen sich verwundert darüber das der Motor ausgerechnet bei einem Mazda unter der Haube steckt

...natürlich beantwortet man gerne die vielen Fragen,denn der Wankelmotor ist nunmal das was den RX-7 zu einem ganz speziellen Fahrzeug macht

als Gewinner mit Pokalen geehrt wurden ein schönes und sehr seltenes Dannenhauer& Stauss Cabrio auf Käfer Basis auf Platz 1,auf den 2. Platz kam eine knuffige Isetta und auf Platz 3. der schön restaurierte Fiat 500 in knalligen rot.

natürlich waren da auch noch ganz andere hochklassige Oldtimer und Youngtimer zu sehen,aber diese 3 waren beim Publikum absolute Sympathieträger und auch wenn es nun keine hochklassigen Exoten waren fanden die Preisträger sehr viel Zustimmung....Glückwunsch

mfg Andy

das Prototypen Museum in Hamburg--> tolle Autos dort

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Moin Motortalker und Oldtimerfans,

das Prototypen Museum in Hamburg hat mich schon immer mal gereizt,und nun hab ich es auch mal besucht und ein paar Bilder dort gemacht

hier mal der Link zur Homepage der Location in Hamburg--> http://www.prototyp-hamburg.de/

der Schwerpunkt sind Porsche und historische Rennwagen....und sehr seltene und beeindruckende Exponate hat man dort zusammen getragen....zusammen mit einer schönen Bildergalerie kann man sehr gut das Gefühl der 50er Jahre dort nachempfinden und fühlt sich wie auf einer Zeitreise

an Eintritt kostet es 9.- für Erwachsene,es ist zwar nicht riesig aber sehr liebevoll arangiert und die Fahrzeuge die man dort zusammengetragen hat sind wirkliche Raritäten und befinden sind entweder im absoluten Topzustand oder haben eine wunderschöne Patina.

die Exponate befinden sich auf drei Ebenen mit einer Ausstellungsfläche von 2500 m². Das Museum will die Faszination des Automobils umfassend zeigen, daher das Motto Personen. Kraft. Wagen.. Einen Schwerpunkt der Sammlung bilden etwa 50 Automobile, Motoren und Modelle von Sport- und Rennwagen von z. B. Porsche, Volkswagen, Borgward und Jordan, größtenteils aus den 40er-, 50er- und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts. In der Sammlung findet der Besucher viele Besonderheiten und Unikate wie einen Porsche 356 aus dem Jahr 1950, den Formel-3-Rennwagen mit BMW-Boxermotor von Otto Mathé oder den Rennwagen 1948 von Petermax Müller, mit einem auf dem Chassis eines VW-Kübelwagens installierter getunter 78 PS Käfermotor.

Einen ebenfalls großen Platz nehmen aber auch die Personen hinter den Autos ein, die Konstrukteure, Erbauer und Piloten. Des Weiteren gibt es wechselnde Kunstausstellungen in der Galerie im Untergeschoss zum Thema Automobil.

Auf eine konventionelle Präsentation wird verzichtet und stattdessen auf eine multimediale Präsentation der Exponate wert gelegt. So sollen die Besucher auch mittels Geräuschen und Gerüchen in die Atmosphäre früherer Rennen eintauchen können. Informationen und Bilder zu den Automobilen werden durch in den Boden eingelassene Displays angezeigt. Die Automobile selbst sind nicht abgeschirmt und können auch berührt werden. Laut den Veranstaltern möchte daher Prototyp weniger ein Museum sein, sondern viel mehr eine moderne Begegnungsstätte von Automobil-Enthusiasten.

Im Museum ebenfalls zu finden sind unter anderem ein Fahrsimulator, eine Bibliothek und eine gläserne Werkstatt, in der vor den Augen der Museumsbesucher Automobile restauriert werden.

Für Fans alter und aussergewöhnlicher Autos ist der Besuch sehr zu empfehlen....einiger der Exponate werden auch dieses Jahr beim Stadtparkrennen in Hamburg zu sehen sein....ich freu mich schon drauf

welcher der vielen tollen Exponate gefällt euch am besten..??

mfg Andy

PS: Bilder dürften nur ohne Blitz gemacht werden und meist hab ich mich daran gehalten....wenn das ein oder andere Pic etwas dunkel ist liegt es daran

der Heckspoiler--> von cool bis peinlich....

[andyrx]

Moin Motortalker,

habe gestern einen Porsche gesehen der dezent seinen Heckspoiler ausfuhr als es etwas schneller ging und musste mich in dem Moment daran Erinnern welche Geschichte dieses heiss geliebte und bestgehasste Bauteil hat

den Beginn machte wohl der Entenbürzel im Porsche Carrera damals und seitdem gab es zig Ableitungen und Varianten dieses Bauteils....von ganz dezent bis zur XXL Theke

welche Heckspoiler sind euch als schick und welche als grauenhaft in Erinnerung geblieben..??

die vielen Zubehörspoiler mal noch dazu betrachtet....da gab es schlimme Auswüchse damals....

Hinzu kamen diverse Dachkantenspoiler und auch Doppelspoiler bei den Kompaktwagen...

Heute wird das ja eher dezent in die gesamte Aerodynamik eingebunden und fällt kaum mehr auf...

am liebsten würde ich hier noch ein paar Pics der verrücktesten Spoiler sehen...

mfg Andy

Traumstrassen/schöne Orte in Deutschland--> wo sind die..??

[andyrx]

Berge oder Wasser oder beides..??

Moin Motortalker,

da ich gerne Cabrio und auch Motorrad fahre bin ich immer neugierig und dankbar für Tipps wo man unbedingt mal gewesen sein sollte

auch wenn ich im Urlaub gerne ins Tessin oder ans Mittelmeer fahre und von Deutschland auch schon so einiges gesehen habe...oft liegen die schönen Reiseziele für ein verlängertes Wochenende gar nicht mal so weit weg nur man kennt sie nicht oder kommt nicht drauf

einfach mal in die Runde gefragt,wo in Deutschland sind die schönen Strassen oder Plätze/Orte wo man mal gewesen sein sollte oder hinfahren muss wenn man nicht gleich über die Alpen möchte

mfg Andy

PS; ich hoffe ja immer noch auf einen schönen Spätsommer...und in Italien war ich ja gerade,also so ein paar Ziele könnte man ja noch ansteuern in 2011