andyrx

KBA Zahlen-->die 10 beliebtesten Oldtimer in Deutschland

[andyrx]

sommer-2009-024

Moin Motortalker,

Oldtimer bzw. Youngtimer finden immer Fans in Deutschland....und wie überall gibt es dabei Modelle die besonders beliebt sind in Deutschland

habe dazu einen interessanten Artikel gefunden

Zitat:

In Deutschland sind immer mehr Oldtimer unterwegs, die mindestens 30 Jahre alt sind. Das geht aus einer Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts hervor, die der Verband der Automobilindustrie (VDA) erstmals in Auftrag gegeben hat. Wir verraten Ihnen die zehn beliebtesten Oldtimer.

Oldtimer sind meistens Pkw...wenn wundert es

Die Zahl der Oldtimer mit dem H-Kennzeichen hat allein in den letzten fünf Jahren um 37 Prozent auf rund 210.000 zugenommen. Neun von zehn davon sind Pkw (188.360). Hinzu kommen 7691 Krafträder, 6553 Nutzfahrzeuge, 5470 Zugmaschinen und 1880 sonstige Fahrzeuge.

Mercedes und VW am beliebtesten

Bei den Pkw führt die Marke Mercedes-Benz mit 43.839 Stück (23,3 Prozent) die Rangliste an. Danach folgen Volkswagen mit 34.970 (18,6 Prozent), Opel mit 15.125 (7,2 Prozent), Ford mit 9.909 (4,7 Prozent) und Porsche mit 9.465 Pkw (4,5 Prozent).

Am Käfer führt kein Weg vorbei

In der der Rangliste der einzelnen Modelle mit H-Kennzeichen steht der VW-Käfer mit 23.380 Fahrzeugen mit Abstand auf Platz eins. Danach folgen drei Modellreihen von Mercedes-Benz. Das sind 6094 Einheiten der mittleren Baureihe 114/115 in Oldtimerkreisen Strich-Acht genannt sowie 4843 Fahrzeuge der früheren Baureihe 110/111 (Heckflosse). Dahinter folgen der Mercedes SL der Baureihe 107 mit 4.550 Einheiten und der Porsche 911/912 mit 3949 Einheiten.

Quelle und ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

das sind ja noch richtige Stückzahlen die da existieren und in deutschen Garagen schlummern...die nicht zugelassenen Modelle mal ganz aussen vor gelassen

hab das gesehen als ein großes Käfertreffen in Wolfsburg war kürzlich...da sind auf der BAB A7 wirklich Massenweise noch schicke und topgepflegte Käfer und Bullys unterwegs gewesen

da hab ich mit meinen seltenen Wankelautos echte Raritäten gegen....denn da existieren noch nicht mal 100 Stück je Modell laut KBA

was ist denn da euer Favorit bei den Oldies??

mfg Andy

macht Dein Auto alt.....hier mal eine Übersicht;)

[andyrx]

macht der wirklich alt..??

Hallo,

so manches Auto soll ja irgendwie alt machen....ein Mercedes wirkt seriös und distinguiert,da weiss man drum und sollte keinen jugendlichen Touch erwarten

...und Jaguar Käufer gelten sogar als noch älter

hier mal ein interessanter Artikel dazu....

Zitat:

Die Käufer von Neuwagen in Deutschland werden statistisch gesehen immer älter. Mit steigendem Alter ändern sich auch die Markenvorlieben. Mercedes muss sich bei den alten Herren jedoch knapp geschlagen geben.

ie Automarken Jaguar und Mercedes haben die ältesten Käufer - dies geht aus einer Studie des Autoforschungszentrums der Universität Duisburg-Essen hervor. Demnach war der durchschnittliche Käufer eines Jaguar-Neuwagens im ersten Halbjahr 2010 56,5 Jahre alt, der eines Mercedes 56,1 Jahre.

Am jüngsten sind Mini-Käufer - sie sind im Schnitt 44,7 Jahre alt. Opel-Käufer sind 53,1, BMW-Kunden 52,0 und VW-Käufer im Schnitt 50,7 Jahre alt. Unter den Volumenherstellern in Deutschland hat Ford die jüngsten Kunden mit durchschnittlich 47,8 Jahren.

Außerdem wird der typische Neuwagenkäufer seit Jahren älter und älter, wie es in der Studie weiter heißt: Mittlerweile beträgt sein Durchschnittsalter 50,8 Jahre. "Der deutsche Automarkt ist ein Spiegelbild unserer Gesellschaft - die Neuwagenkäufer werden angegrauter", sagte Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer.

Quelle und ganzer Arikel-->http://www.n-tv.de/.../...at-die-aeltesten-Kaeufer-article1277776.html

wie siehts aus....passt Dein Auto zu Dir..??

mfg Andy

Limousine vs. Kombi-> bei welchen Autos sieht der Kombi schicker aus??

[andyrx]

Moin Motortalker,

Limousine oder Kombi oder wie auch immer das bei verschiedenen Herstellern heissen mag waren früher eher die praktische Variante und nicht unbedingt die schönere

Hab vorhin an der Ampel zwei Opel Insignia an der Ampel gehabt und da waren Limousine und Kombi nebeneinander,nun gut beim Kombi waren die schöneren Räder drauf....aber dennoch war hier der Lieferwagen optisch das eindeutig schönere Fahrzeug

Bei Audi ist das bei den Avant Modellen schon viele Jahre so und deshalb hab ich auch den A4 als Avant gewählt....auch beim Citroen C5 ist es ähnlich,der Lieferwagen ist oftmals die optisch gelungenere Variante.....

anders beim VW Golf hier sieht der Kombi eher schlechter aus als das konventionelle Gegenstück...

nun ist meine Meinung und Geschmäcker sind verschieden....

bei welchen Autos/Marken/Modellen seht ihr die Kombis als optisch attraktiver an als das Gegenstück??

mfg Andy

mit Typbezeichnung oder Clean--> wie siehts bei euch aus..??

[andyrx]

Clean oder mit Typbezeichnung unterwegs...??

• clean ohne was drauf
• mit Typbezeichnnung
• weder noch bzw. ich schreib es auf

Abstimmen

Hallo Motortalker

seitdem ich bei Audi das Häkchen in der Bestellung bei ''Entfall der Typbezeichnung'' setzen kann hab ich diese gemacht....am Heck ist ausser dem Audi Logo nichts vorhanden was die Variante oder den Motor oder Typ verrät.

auch bei einigen meiner Youngtimer hab ich das z.T. weg machen lassen...ich mag es gerne incognito und clean ohne Hinweis auf das was drin steckt

beim Rover Cabrio steht die Bezeichnung 216i 16V noch drauf...beim Jaguar ist das XKR ganz klein und dezent drauf und hab ich auch noch nicht entfernt...mal sehen

beim RX-7 Turbo Coupe ist es in Wagenfarbe überlackiert statt schwarz und beim RX-7 Cabrio hab ich es ganz entfernen lassen

...und beim Mazda 323 V6 ist es in der Waschstrasse verloren gegangen

wie sieht es bei euch aus....??

Clean oder Serie mit Typbezeichnung...

mfg Andy

ultraflache Reifen auf SUV....gut oder nicht gut??

[andyrx]

wem gefällt so etwas..??

Moin,

hatte heute einen SUV (ich glaub es war ein Hyundai Santa Fe) gesehen mit XXL Chromfelgen und extrem flachen Reifen die wie Isolierband darauf ausgesehen haben....die Reifen müssen eine extremen niedrigen Querschnitt gehabt haben und auch bei einem VW Touareg war dies kürzlich zu sehen...allerdings konnte dieser wohl via Luftfederung etwas Luft aus den Radkästen bekommen sprich er stand nicht so hoch in den Federn.

Es sieht irgendwie seltsam aus einem SUV welches auch ein wenig Off Road Talente haben soll eine Bereifung drunter zu machen die einem Porsche GT3 gut stehen würde......zu flache Reifen sehen da irgendwie albern aus und mit den XXL Chromfelgen ohnehin.

breite oder fette Reifen auf einem SUV ja bitte...aber doch nicht so flach die Reifen,denn das sieht grausam aus

so wie im als Beispiel dienenden Hummer oben mit den XXL Rädern....

Bin ich da jetzt einfach nur altmodisch oder geht das anderen auch so..??

mfg Andy

Auto Journalist Fritz B.Busch verstorben-->R.I.P.

[andyrx]

ffb-mit-schaal

Hallo Motortalker,

alte Hasen und Autofreaks werden ihn kennen und schätzen den alten Haudegen und Motor Journalisten Fritz B.Busch

Zitat:

der nicht mehr unter uns weilt...

Freitag, 06. August 2010

Pionier des Auto-Journalismus

Fritz Busch ist tot

Fritz B. Busch, einer der Pioniere unter den Auto- Journalisten, ist tot. Er starb im Alter von 88 Jahren, wie seine Tochter Anka Busch in Wolfegg (Baden-Württemberg) mitteilte.

Seit 1958 schrieb er über Autotests in Fachzeitschriften wie "Auto Motor Sport" und in der Illustrierten "Stern". Er veröffentliche mehrere Bücher. Dabei fiel er durch seinen unterhaltsamen Stil auf. 1973 eröffnete er im Schloss in Wolfegg ein Oldtimer-Museum mit 200 historischen Fahrzeugen aus allen Automobil- Epochen. Die Privatsammlung zählt zu den bundesweit bedeutendsten. Das Museum wird seit vier Jahren von seiner Tochter geführt.

damit ist wieder ein Stück journalistische Autogeschichte von uns gegangen...R.I.P.

mfg Andy

Öko Sportwagen--> ein Trend mit Zukunft oder ein Flop.??

[andyrx]

Hybrid/Elektrosportwagen mit Zukunft oder Flop...??

• Flop,kann ich mir nicht vorstellen
• Top,find ich gut
• weder noch bzw. ich schreib es auf

Abstimmen

audi-e-tron-1

Moin

Hybrid ist ein Zauberwort dem sich wohl kaum ein Hersteller entziehen will oder kann und zumindest Präsenz zeigt mit Prototypen oder Studien die gezeigt werden...auch bei den Sportwagen

Zitat:

Die Elektromobilisierung ist in vollem Gang – Audi stellt mit der bildschönen Sportwagenstudie e-tron einen emotionalen Botschafter neben den schnellen Tesla. Das Duo zeigt, dass Elektroautos alles andere als langweilig sind

Seien Sie ehrlich! Was glauben Sie, wie diese Autos klingen? Wie ein blubbernder V8? Ein kreischender Vierzylinder? Nach schrillem Turbopfeifen? Doch Vorsicht, wir haben bei dieser Aufnahme nichts dergleichen gehört – nur das Rauschen des Fahrtwindes, das leise Abrollen der Reifen und vereinzelt ein paar Regentropfen, die von der Außenhaut der Allianz-Arena in München auf die Windschutzscheibe fielen. Keine Frage, die Welt wirkt aus einem Elektroauto völlig anders. Irgendwie idyllischer. Doch diese zwei Sportwagen sind alles andere als harmlos.

Quelle-->http://www.autozeitung.de/.../...tler-audi-e-tron-gegen-tesla-roadster

und Porsche,BMW oder Mercedes stehen auch schon schon in den Startlöchern-->

http://www.merkur-online.de/.../...e-spyder-hybrid-auto-zr-653652.html

http://www.n-tv.de/.../BWM-baut-Oeko-Sportler-article1162221.html

was haltet ihr davon..??

wird das angenommen werden...Sportwagen im grünen Dress und mit dem Sound einer Strassenbahn??

ich kann mir das nicht recht vorstellen....

mfg Andy

mein Auto ist wetterfühlig oder jetzt richtig eingefahren...

[andyrx]

Moin Motortalker,

bin gerade von einem Trip nach Frankfurt zurückgekehrt und hab heute die 500km in die Abendstunden verlegt

da ich ein paar Sachen mitzunehmen hatte und gestern nacht gefahren bin hab ich meinen Audi 2.0 TDi mitgenommen und das Cabrio zuhause gelassen

nun der Audi den ich seit Januar habe ist im Vergleich zu meinen anderen Autos und auch zum vorherigen A4 2,5 TDI jetzt nicht gerade der Überflieger was die Leistung angeht....und bisher ist er mit den montierten 19 Zoll Sommerrädern auch nur schwer auf die angegebenen 208km/h Vmax gekommen oder manchmal auch gar nicht

...ich habe ein mobiles Navi und da kann man das immer sehr schön sehen

gestern und heute jedoch ist der gerannt wie der Teufel und trotz Gegenwindes (die Windräder waren gen Norden ausgerichtet) war ich meist bei Tacho 215-220km/h was nach GPS dann 210-215km/h sind (mit den 19 Zoll Rädern ist der Tacho sehr genau) ...er hat heute die 20.000km überschritten und ist somit für einen Diesel gerade mal eingefahren...

entweder hat gegen abend die sauerstoffreichere Luft ihm Flügel verliehen oder der Wagen hatte Heimweh....jedenfalls ist der mit den 19 Zöllern flott gewesen wie nie

so richtig erklären kann ich es mir selbst nicht,aber ich hatte das Gefühl als ob ich einen 20PS stärkeren Motor drin hätte

Wetterfühlig..??

kann jemand ähnliches berichten

bei meinen Wankel RX-7 oder auch dem BMW 325 Cabrio hab ich das so ausgeprägt noch nicht nachvollziehen können

mfg Andy

mein Trackday auf dem Contidrom bei Hannover....was für toller Tag!!

[andyrx]

Moin Motortalker,

nun die Tage rief mich der MT-Tom mal mittags an und offerierte mir eine ganz besondere Einladung wie ich später feststellen sollte....ich sagte zwar zu,wusste aber auch nicht genau ob ich das zeitlich mit meinen eigentlichen Job unter einen Hut bekomme

Die Idee zum Reifen Forum stammte seinerzeit vor mir und deshalb war das Band zu Conti schnell geknüpft

Ich hab es aber dann doch mit meinem Zeitmanagement hinbekommen und reiste am Montagabend nach Hannover so trafen wir uns dann im Maritim Airport Hotel und so mancher Motor und Reifen Talk bis in die Nacht blieben dann nicht aus

Spyro der nette Marketing Kollege von Continental wies uns darauf hin das es ein ereignisreicher und kurzweiliger Tag werden wird und er sollte recht behalten....warum hatte Continental eingeladen..??

die Vorstellung des neuen Continentals Sportcontakt 5P (P für Performance) war der Grund,ein neuer Premiumreifen für sportlich,schnelle und/oder große leistungsstarke Fahrzeuge......und um die Fähigkeiten des neuen Produktes auch unter Beweis zu stellen hatte man sich einiges einfallen lassen.

In einem großen Festzelt waren die Bewirtungen und der Treffpunkt für die Gäste und alles stand unter dem Motto ''african summer'' da Conti Sponsor der Fifa WM 2010 ist.....sehr schön gemacht und nett arrangiert

Das Gelände,der Contidrom liegt etwas abseits der Autobahn A7 beo der Abfahrt Schwarmstedt und ist ein riesiges Arreal mit allerlei Teststrecken darunter auch einem großen Rundkurs mit Steilwand für extreme Hochgeschwindigkeitsfahrten....die hier aber keine Rolle spielten

es standen andere Punkte auf der Agenda die entweder hoch interessant und teilweise auch rasant waren oder kurzweiligen Spass bereiteten...

wir begannen mit dem Thema Nasshandling und dort standen einige sehr sportliche Fahrzeuge bereit um sich auf diesem Kurs an die (sehr hoch) liegenden Grenzen des neuen Conti SC5P heranzutasten....BMW M3,Mercdes C63 AMG,Ford Fous RS,VW Scrirocco R und BMW Z4 waren z.B. die Fahrzeuge die es zum testen gab.....der Instruktor fuhr einen Audi TTS und das sehr zügig

unglaublich wie diese Autos auf dem bewässerten Kurs zu fahren waren,die neuen Reifen sind in Verbindung mit den elektronischen Regelsystemen trotz reichlich PS schnell zu bewegen...schneller als ich gedacht hätte,ich fuhr meine Runden im BMW M3 und im Ford Focus RS,der Ford war einfacher schnell zu fahren,der BMW wirkte nervöser und man brauchte mit ihm länger zum warm werden....aber beide Autos vermitteln ein hohes Gefühl von Sicherheit und wurden stets rechtzeitig via ESP im Zaum gehalten.

Spektakulär war das Renntaxi auf diesem Kurs welches von einem Rallye Profi (der Name ist mir leider entfallen) in Form eines Audi TTRS in einem Tempo über diesen nassen Kurs getrieben wurde das einem Angst und Bange wurde.

Ich hätte es nicht für möglich gehalten das dieser Kurs so schnell befahrbar sein könnte...

dann ging es zu den Brems und Ausweichmanövern die mit Opel Insignia 1,9 CDTI 118KW gefahren wurden....dort sind jeweils 20 Zoll Räder montiert gewesen....einmal der neue Conti SC5P und ein Triangle Pneu gleicher Größe.....vom Profil her hatte der Chinese optisch schon mal gewonnen mit seinem V Profil

aber auch nur optisch

dann wurde das Ausweichmanöver auf bewässerter Poste gefahren und der Bremspunkt bis zum Stillstand gemessen....nun gut ich fuhr zuerst den Triangle und auch bei 100km/h dachte ich OK es hat zwar einigen fahrerischen Aufwand gekostet aber ich hab die Karre bei den letzten Hütchen zum stehen gebracht.

Dann fuhr ich die gleichen Manöver mit dem Conti SC5P und musste doch überrascht feststellen wie leicht das Manöver zu fahren ist und dass so ich so gerüstet rund 5-7 Meter vor den Hütchen zum stehen kam....der Unterschied ist mehr als gravierend.

Der Opel Insignia ist ein sehr fahrsicheres Auto welches sich gut kontrollieren lässt,auf der rund 300 Meter langen Anlaufstrecke musste man den Motor aber schon ausquetschen um auf die georderten 100km/h zu kommen.....innen ist der Wagen schön gemacht,aber angesichts der äusseren Größe überrascht wie wenig Platz innen vorhanden ist

Dann gingen wir zu 2 Spass Übungen,es standen bereit ein umgebauter Wartburg bei dem 4 Leute mitfahren müssen damit da was geht,denn Bremse,Gas,Kupplung und Lenkung sind separat gebaut und jeder der Mitfahrer übernimmt einen Part....das zu syncronisieren ist gar nicht so einfach und der ausgesteckte kleine Parcours eine echte Herausforderung....die wir auch irgendwie meisterten

Dann ging es zu einem kleinen Toyoyta IQ dem man die Hinterhufe hochgebunden hatte und diese durch ein Rollbrett mit 4 kleinen in Richtung drehbaren Rollen versehen hatte....das fahren damit ist abenteuerlich und anspruchsvoll,wer mal erleben wie sich ein ausbrechendes Auto auf Glatteis anfühlt kann hier fündig werden......echt geil damit den kleinen Parcours zu fahren und irgendwie doch ins Ziel zu kommen.

als nächstes stand auf dem Programm eine Vergleichsfahrt bei simulierten Aquaplaning mit 8mm Profil und 3mm Profil auf der großen Kreisbahn....Auto dafür waren Mercedes E Klasse 350 CDI mit 255 er Reifen vorne und 285er hinten....bei 60km/h war die 1cm Tiefe große Pfütze kein Problem,bei 70km/h ging ein leichtes Zucken beim 3mm Profil Auto was vom ESp aber schnell eingedämmt wurde,bei 80km/h aber war der Sidestep des 3mm Autos schon um die 2 Meter zu Seite und ein Schlingern spürbar....das 8mm Auto blieb davon ungerührt,sehr beeindruckend diese Demo

nach dem Mittagessen (sehr lecker) ging es zum Höhepunkt des Events....dem Trockenhandling,dort waren schon einige Renntaxis unterwegs die einen Endruck vermitteln was man auf dieser Strecke als Könner so alles anstellen kann.....die Renntaxis waren 2 Porsche 911er und ein Audi R8 sowie ein VW Touran

der VW Touran war eine Sensation,der Wagen wurde aufgebaut von Studenten/Azubis der Motorsportabteilung von Volkswagen und Conti zur Verfügung gestellt....rund 520Nm aus einem handelsüblichen 2,0TDI Motor und das Fahrzeug völlig gestrippt aber mit Käfig und vier Schalensitzen ausgerüstet hatte reichlich Dampf,ein erfahrener Rennfahrer (er fährt auch 24h Le Mans Rennen) machten das zu einer explosiven Mischung.....unglaublich wie rasant dieser Touran über die Strecke geprügelt wurde....

die Gruppen die mit einem Instruktor vorneweg in 2 Porsche 911 und 4 Mercedes SL 63 AMG auf der Strecke fuhren liesen die Renntaxis auch stets freundlich passieren....

Da ich solch ein Event bei Porsche schonmal erleben durfte wählte ich diesmal den SL63 und fuhr einige schnelle Runden und das war durchaus beeindruckend,aber leider war das keine beosnders schnelle Gruppe so das der Instruktor öfter mal warten musste bis wieder alle beisammen waren....nach rund 2 Stunden lies mich das nicht ruhen und ich stellte mich mit MT Tom nochmals an und diesmal klappte das mit einem Platz im Auto direkt hinter dem Instruktor......und es waren dann schnelle,sehr schnelle Runden wo wir dem Instruktor am Hintern klebten....der Grenzbereich des SL 63 liegt hoch,aber in einer schnellen Wechselkurve waren wir so zügig unterwegs das uns das nicht abschaltbare ESP das Gas weg nahm...Vollgas gegeben und weggeregelt,ich hatte etwas zuviel Einschlag an den Vorderädern gewählt und das war dem ESP zuviel und so hatte das E Gas den kürzeren gezogen,erst als ich die Lenkung wieder etwas aufmachte und somit etwas Giermoment herausnahm nahm er wieder Gas und stürmte brüllend wie ein Löwe dem Instruktoren Auto hinterher.....dieser lachte amüsiert und sagte er habe im Rückspiegel gesehen das ich etwas aggressiv eingelenkt habe und ich kein Gas mehr bekomme.....das war der Moment wo er mir einen Moment entwischen konnte....

einfach geil und ich hätte noch einige Zeit so weiterfahren können...

aber irgendwann neigt sich das dem Ende zu und so führten wir noch ein paar Benzingespräche bei Kaffee und Kuchen....als sich Bert und Tom verabschieden mussten

Ich fuhr dann noch eine große Runde auf öffentlichen Strassen mit dem Passat CC 3,6 DSG wo eine gaz andere interessante Technik verbaut war...''symplify your driving'' war das Stichwort.....ein Passat der sich bedienen lässt wie ein I-Phone oder I-Pad....3 unterschiedliche Menüs zu fahren (Sport/Komfort/Eco) generieren ein ganz unterschiedliches Auto.

Im Modus Sport erscheint die Anzeige im Amaturenbrett sportlich mit allen Infos und Anzeigen....die kennlinien von Lenkung/Fahrwerk und Getriebe sind direkter und sportlicher ausgelegt,im Modus Komfort sind die Gangwechsel weicher und früher,die Lenkung leichter und das fahrwerk soft,die Anzeigen im Cockpit auf das notwendigste reduziert und alles darauf ausgerichtet möglichst entspannt und komfortabel ans Ziel zu kommen.....der Eco Modus erinnert an den Toyota Prius und ist in einem 300 PS Auto eigentlich eher albern,aber es sollte halt mal zeigen wie man das gestalten kann,im Cockpit sind die Anzeigen dann alle grün ausgelegt solange man ÖKO fährt und man kann quasi ''Miles and More'' mit einem Punktekonto sammeln......sehr interessant fand ich das Abstandradar welches auf der Autobahn ein sehr schöner Komfort ist.

Um ca. 17.30 war es Zeit Abschied zu nehmen und sich für diesen großartigen Tag beim Conti Team zu bedanken...das echt klasse gemacht und sehr anschaulich

Es ist beeindruckend mit welchen Aufwand dort Grundlagen Forschung und Entwicklung betrieben wird,auch die LKW drehten dort auf der Kreisbahn schnelle Runden....und die Ingenieure dort überlassen nichts zu dem Zufall.....nun Marketingeschwafel denkt man durchaus bei so mancher Werbeplattitüde in der Werbung dieser Branche....das hier war anders,denn man hat die Unterschiede mal selbst erfahren können und sich ein Bild davon machen können was ein Spitzenreifen wie der Conti Sportcontact 5P zu leisten vermag und wo die Unterschiede zu einem billigen Reifen liegen....wer auf Performance wert legt wird hier fündig und da ist auch der 2-3 fache Preis am Ende sekundär,denn nur wenn ein Produkt zu Ende entwickelt ist kommt am Ende auch ein Spitzenergebnis raus.....ich habe dies eindrucksvoll selbst erleben dürfen.

vielen Dank an das Conti Team und auch an Bert und Tom das sie an mich gedacht haben......ich denke Spass hat es allen gemacht und die Erfahrungen in dieser Intensität eine echte Bereicherung der Autofahrer Karriere

mfg Andy

Auto verkaufen--> wie muss eine gute Anzeige aussehen ....??

[andyrx]

Moin Motortalker,

oft genug sieht man Anzeigen oder Inserate für Autos auch hier auf Motortalk da könnte man davonlaufen....schlechte Pics oder miserable Beschreibungen sind oft genug daran Schuld das die Kiste zur Standuhr wird.

hab mal als Beispiel dieses Auto ausgesucht--> http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?id=120812649&pageNumber=1

keine Totale,schlechter Winkel,kein feeling...

.....schnell heisst es dann mal mein Auto ist nicht gefragt oder unverkäuflich.

ein paar Tipps wie man es besser macht hab ich in diesem Artikel hier gefunden....

Zitat:

Wichtig ist dazu zunächst die Vorbereitung: Der Wagen sollte sauber und auch innen gründlich gereinigt sein, empfiehlt Malte Krüger. Für seriös wirkende Innenaufnahmen wird besser sämtliches Krimskrams aus den Ablagen geräumt. das gilt auch für alle persönlichen Gegenstände sowie Aufkleber, ergänzt Conrad Piepenburg, der als Fotograf Werbeaufnahmen für Autohersteller macht. "Interessenten sollen sich vorstellen können, Ihr Auto bereits zu besitzen." Auch Aufnahmen, auf denen am Wagen die schicken Sommer-Aluräder montiert sind, wirken besser als Fotos, auf denen noch die angerosteten Stahlfelgen der Winterbereifung zu sehen sind.

Bedeckter Himmel von Vorteil

Für die Aufnahme wird der Wagen dann auf einen freien Platz gestellt. Das kann zum Beispiel ein leerer Parkplatz eines Supermarktes sein, schlägt Piepenburg vor. Das hat den Vorteil, dass im Hintergrund nichts vom Hauptmotiv ablenkt. Gute Bilder lassen sich am besten tagsüber bei bedecktem Himmel machen. Im prallen Sonnenlicht gibt es Lichtreflexionen im Lack. Außerdem stören Schattenwurf und starke Kontraste, so der Profi-Fotograf, der zum Thema "Autos fotografieren" einen Ratgeber für Laien geschrieben hat.

Die Aufnahmen sollten aus acht bis zehn Metern Entfernung geschossen werden. "Als Faustregel gilt: mindestens zwei Autolängen Abstand bei Fotos von außen", sagt Piepenburg. "Wenn Sie zu nah am Auto stehen, sieht das Auto aus wie ein Ei." Hintergrund ist, dass die Formen verzerrt werden. Die "Schokoladenseite" ihres Autos zeigen Verkäufer, wenn sie es von schräg vorne links aufnehmen. Die Räder sollten nach rechts eingeschlagen werden, damit die Felgen besser zur Geltung kommen. Der Zoom sollte so eingestellt werden, dass das Auto formatfüllend abgebildet ist.

Quelle und ganzer Artikel--> http://www.n-tv.de/.../Autos-richtig-fotografieren-article933567.html

ich denke so mancher würde sich wundern wie gefragt sein Auto ist wenn man die Offerte geschickt und mit Sorgfalt gestaltet....so mancher Euro den man dabei zusätzlich erlöst ist die Mühe allemal wert.

Ich mache von meinen Autos immer ein paar Bilder auf Vorrat wenn ich sie mal poliert habe und sie richtig toll aussehen....auch wenn ich sie aktuell nicht verkaufen will,hab ich immer gutes Material auf dem Rechner

was habt ihr für Erfahrungen beim kaufen oder verkaufen gemacht??

mfg Andy