Mon Nov 22 21:21:10 CET 2021 | andyrx | Kommentare (238) | Stichworte: abs, Cockpit, esp, GH2, Honda, HR-V, Mazda, Peugeot, Sicherheit
Reduziertes Cockpit vom Honda HRV 4x4 aus BJ 2001
Hallo Motortalker ,
Ich fahre ja gerne etwas ältere Autos und da ist ja bis auf ESP und ABS oft nicht viel mehr an Assistenten an Board.
Würde ich in ein Elektrofahrzeug oder Verbrennerfahrzeug neuester Prägung einsteigen wäre die Verwirrung im ersten Moment ob der Flut an Informatioen und Tasten / Bedienungsmöglichkeiten groß
Das beginnt schon beim unterschiedlichen Cockpit meiner beiden Peugeot ….der 607 V3.0 Platinum aus 2002 und das Cockpit meines 407 Coupé V6 Platinum ( beides die höchste Ausstattung) aus 2007 sind das schon Welten beim Cockpit …einfach ne Generation weiter und zig Tasten und Anzeigen mehr beim 407 obwohl der 607 das Topmodell von Peugeot war ….
Steige ich dann in meinen Honda HR-V aus 2001 mit seinem auf das mindeste reduzierten Cockpit siehe Bild oben ….hab ich mir vorhin die Frage gestellt wieviel braucht man eigentlich wirklich ??
Bleibt auch die Frage ob das in Zukunft mit den high Tech im Cockpit auch dauerhaft zuverlässig funktioniert ….letztendlich ist mir lieber etwas weniger darf ruhig sein das was an Bord muss aber dauerhaft und zuverlässig funktionieren
ESP und ABS sollten aber schon an Bord sein ….aber Infotainment ist mir nicht wirklich wichtig.
Wahrscheinlich muss ich beim gerade erworbenen 407 Coupé tatsächlich mal ne Bedienungsanleitung oder Handbuch nachlesen …ich liebe es
Wie seht ihr das ….was ist euch wichtig bzw. ein must have ??
Mein Oldtimer Cabriio von 1989 Mazda RX7 Turbo hat noch nicht mal ABS geschweige ESP
Bin gespannt auf euer Feedback |
Tue Nov 23 16:05:48 CET 2021 | andyrx
Über das in der mittelkonsole / Ablagefach fest verbaut Motorola Telefon im Peugeot musste ich hingegen schmunzeln….Nostalgie ohne Nutzwert für mich
Tue Nov 23 16:07:21 CET 2021 | Goify
Auch etwas obsolet sind die teilweise vorhandenen Aux-In-Anschlüsse. Wer hat noch ein Handy mit Klinkenbuchse. Und es wird wohl kaum jemand seinen Walkman daran anstöpseln.
Tue Nov 23 16:10:32 CET 2021 | Dynamix
Ich hatte mal in nem Golf IV noch so ein fixes Autotelefon gesehen wo man noch diese SIM-Karten im Format einer Telefonkarte reingesteckt hat. Erinnert mich immer an die alte E-Plus Werbung mit Heiner Lauterbach.
https://www.youtube.com/watch?v=y_2L0bd0b0Q
Gott, auch schon wieder 24 Jahre her.
Tue Nov 23 16:10:33 CET 2021 | andyrx
@Goify
Meine beiden Renault ( Laguna 3 aus 2008 und der Fluence aus 2011) hatten diese Buchsen ….ja hab ich auch grinsen müssen ,daran sieht man wie schnell die Zeit vergeht und die Entwicklung voran schreitet.
Dafür hatten beide ein gut funktionierendes Key Less Go ….das war schon ein Feature was in der Klasse nicht selbstverständlich war und gut und zuverlässig funktioniert hat
Tue Nov 23 16:16:24 CET 2021 | Goify
Hat der da ne ganze Telefonkarte ins Handy gesteckt?
Oder war das nur für die Werbung "optimiert"?
Tue Nov 23 16:18:08 CET 2021 | Dynamix
Ich meine solche "Handys" gab es damals wirklich.
Edit sagt ja
Tue Nov 23 16:19:36 CET 2021 | ToledoDriver82
Solche gab es in der Tat
Tue Nov 23 16:22:11 CET 2021 | Goify
Alter. Mitte der 2010er waren Smartphones so klein wie eine Scheckkarte.
Tue Nov 23 16:23:00 CET 2021 | andyrx
Hatten wir da nicht Klapp Handys ??
Tue Nov 23 16:24:58 CET 2021 | ToledoDriver82
Ich hatte die Tage mal mein Sony Ericsson C905 in der Hand, komisch klein, völlig ungewohnt wenn man ein aktuelles gewöhnt ist
Tue Nov 23 16:25:33 CET 2021 | ToledoDriver82
Die kommen wieder
Tue Nov 23 16:26:04 CET 2021 | Dynamix
Als die Dinger wirklich nur telefonieren konnten mussten die möglichst klein sein. Kaum konnte man damit surfen konnten die nicht gross genug sein.
Tue Nov 23 16:33:40 CET 2021 | Goify
Weil die Leute damit ständig Filmchen schauen müssen. Da braucht es schon ne gewisse Größe.
Tue Nov 23 16:39:26 CET 2021 | ToledoDriver82
Groß waren sie doch auch am Anfang alles kommt irgendwann mal wieder
Tue Nov 23 16:47:34 CET 2021 | miko-edv
Für dieses Siemens S3com hatte der Vorbesitzer meines T4 (VW Werksangehöriger) die FSE im Auto gelassen, als ich ihn 1999 gekauft habe.
Da war es deutlich billiger, damals ein Handgerät (auch in grün wie im Werbespot, daher denke ich da wieder dran) zu kaufen, als die FSE umzubauen.
Habe ich dann irgendwann 'rausgeschmissen, als ich merkte, daß der defekte Akku des Telefons über's Wochenende die Autobatterie leer gesaugt hat ...
Tue Nov 23 16:59:58 CET 2021 | ToledoDriver82
Mein Vater hatte 96 sein erstes Handy gekauft,gab es zum Auto mit Einbau inklusive FSE...war ein Bosch oder so mit 6h Akkulaufzeit im Octavia wurde es bei Kauf dann ein Siemens M45 und das blieb bis zu meiner Übernahme 2017 verbaut und in Benutzung
Tue Nov 23 17:52:44 CET 2021 | andyrx
Jetzt im Winter freue ich im übrigen sehr über die Assistenz des Allradantriebs in meinem Dacia Duster und dem Honda HRV
Im übrigen hab ich ESP noch nie als Notfall benötigt ….sprich bisher hab ich die Kurve immer selbst bekommen..
Tue Nov 23 18:03:06 CET 2021 | v8.lover
Für mich: ABS. Mehr will ich nicht.
Tue Nov 23 18:10:56 CET 2021 | Dynamix
Keine Airbags, hier wird noch gestorben wie ein Mann
Tue Nov 23 18:24:27 CET 2021 | ToledoDriver82
Noch einer der mit wenig zufrieden ist
Tue Nov 23 18:27:04 CET 2021 | Goify
Ich will aber noch nicht sterben!
Tue Nov 23 18:41:40 CET 2021 | Badland
ESP ging bei mir im normalen Fahrbetrieb bisher genau 3x an.
Das erste Mal im Katschbergtunnel, da kam mein Frontsensor mit der Tunnelbeleuchtung nicht klar und das KI feierte deswegen Silvester.
Das zweite Mal schaukelte sich wegen Seitenwind der Wohnwagen auf, deswegen griff das Anhänger ESP ein.
Das dritte und vorerst letzte Mal war letzten Winter auf Eis und Schnee auf der Suche nach Grip
Tue Nov 23 18:45:28 CET 2021 | Goify
Und Grip gefunden?
Tue Nov 23 18:50:06 CET 2021 | Badland
Mit Müh und Not konnte ich an der leichten Steigung doch noch anfahren.
Tue Nov 23 19:30:29 CET 2021 | Chattengau
Schon mal nach Schiebedach geschaut ? Da bricht es auch von ein paar Hundert auf einzelne Wagen runter..
Und bitte alles, was den Fahrer irgendwie elektronisch von seinem Sitz vertreibt, abschalten, bzw. rausschmeissen !
Was habe ich mich erschrocken, als der "moderne" Ibiza des Freundlichen ("Werkstatt-Wagen") mir signalisierte, zu nah am Rand zu sein.. Bitte, ich möchte den Kram nicht !
Beheizbare FS, Sitzheizung, Schiebedach (!) - mehr braucht es nicht.
Tue Nov 23 19:34:22 CET 2021 | Goify
Genau das Schiebedach oder Panoramadach ist meist der Knackpunkt. Damit wirft man 90 % aller Fahrzeuge raus.
Tue Nov 23 19:46:59 CET 2021 | PIPD black
Es gibt eine Vielzahl an Autos, da findet sich sowas nicht mal als Option.
Tue Nov 23 19:48:09 CET 2021 | ToledoDriver82
Je nach Fahrzeug und dessen Alter,ist das auch bei anderen Extras so
Tue Nov 23 19:53:36 CET 2021 | Dynamix
Das ist oftmals das Problem. Man bleibt, wenn man bestimmte Optionen möchte, immer an den selben Marken hängen. Schiebedächer sind da so ein gutes Beispiel. Viele potenzielle Modelle bieten nicht mal für Geld und gute Worte ein Schiebedach.
Tue Nov 23 19:57:33 CET 2021 | andyrx
Elektronisches Fahrwerk ….macht durchaus was aus in meinen beiden Peugeots aber unbedingt brauchen tue ich das nicht ….im Zweifel wenn die elektronischen Dämpfer defekt sind ein teurer Spaß
Da fahr ich eigentlich lieber mit nem gut gemachten normalen Fahrwerk durch die Gegend und gut isses ….
Was ich auch künftig meide ist die elektronische Parkbremse ….wenn da mal was dran ist teuer und der Mehrwert erschließt sich mir auch nicht
Tue Nov 23 20:02:36 CET 2021 | ToledoDriver82
Die Dämpfer waren schon damals kein billiges Vergnügen deswegen bin ich ganz froh die nicht zu haben
Tue Nov 23 20:13:55 CET 2021 | Dynamix
Beim Cadillac STS kostete der Satz Magnetic Ride Dämpfer pro Achse glaube ich mal eben 1000€ und das war ohne die Importkosten wie Versand, Zoll, Steuer und so weiter. Gibt allerdings passive Ersatzdämpfer, aber da braucht es dann einen speziellen Widerstand um das Can Bus System auszutricksen, sonst bekommt man immer die Fehlermeldung das die Dämpfer hin sind. Und selbst da ist man für vorne und hinten mal eben bei über 800€ für alles.
Tue Nov 23 20:14:53 CET 2021 | PIPD black
Gleiches gilt wohl auch für die Hinterradlenkung. Wenn man da für die alten Kisten überhaupt noch die Teile bekommt.
Tue Nov 23 20:16:01 CET 2021 | ToledoDriver82
Mazda veranschlagt 670€ pro Dämpfer...sollten welche verfügbar sein,da ist aber noch kein Einbaumaterial dazu und in Deutschland traut sich leider keine Firma an die Revision
Tue Nov 23 20:24:24 CET 2021 | andyrx
Auch luftfahrwerke sind etwas was ich meiden würde …..Audi Allroad oder VW Touareg und diverse Mercedes oder der Subaru Legacy die damals teuer damit ausgerüstet wurden sind als gebrauchte Fahrzeuge Sorgenkinder und schwer zu verkaufen weil das sehr häufig defekt ist und richtig teuer ins Budget schlägt das zu reparieren ….käme mir auch nicht und Haus
Tue Nov 23 20:26:20 CET 2021 | nobrett
Es ging hier anfangs eigentlich um Assistenzsysteme….
Tue Nov 23 20:27:26 CET 2021 | ToledoDriver82
Da der Blockchef noch keine Einwände hatte,gehts wohl noch
Tue Nov 23 20:30:48 CET 2021 | andyrx
Na ist doch alles Assistenz oder sagen wir zumindest Extras
Tue Nov 23 20:31:30 CET 2021 | PIPD black
Es gibt ein Assistenzsystem, was ich gar nicht missen möchte: MEINE FRAU!
Tue Nov 23 20:33:48 CET 2021 | ToledoDriver82
Das ist aber nicht nur um Auto hilfreich
Deine Antwort auf "Assistenzsysteme im Auto —>> was braucht man wirklich …."