Sun Sep 12 23:20:40 CEST 2021
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andyrx
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Kommentare (144)
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Dacia, Duster, SD
Hallo Motortalker,
Ich habe heute eine echtes Feinbild gehabt ….Anhängerkupplung!!
Ich habe mir heute einen Hänger gekauft via Ebay Kleinanzeigen und für heute war Termin ausgemacht zur Abholung.
Ich habe derzeit 2 KFZ mit Anhängerkupplung —} den Citroën C4 Coupe mit einer abnehmbaren Kupplung von Oris und den Dacia Duster mit einer Westfaliakupplung auch abnehmbar.
Geplant hatte ich mit dem Citroën den Hängef zu holen …..heute Morgen dann den Kugelkopf aus Kofferraum genommen und guten Mutes versucht diesen in die Halterung zu setzen ( wurde 2 Jahre nicht mehr genutzt ) und ums verrecken rastet der Kugelkopf nicht ein ….nur halt aber eben nicht vollständig so das ich den Schlüssel abziehen kann.
1 Stunde mit Kriechöl mein Glück versucht und am Kugelkopf sowie der Halterung Flugrost abgeschliffen ….es half nix ,der Kugelkopf arretierte nicht….
Genervt in die Scheune gefahren und Autos getauscht und den Dacia Duster genommen ….der Kugelkopf dort noch montiert und so war ich guten Mutes das alles klappt.
Pünktlich war ich zur vereinbarten Zeit vor Ort wegen dem Hänger und den Kauf abgewickelt ….und den Hänger an den Dacia gehängt ,kurze Probe ob alles funktioniert (neuen 13 auf 7 Pol Adapter hatte ich dabei ) was zu dem Zeitpunkt auch der Fall war ….während der Fahrt trat ein Problem auf was ich schon während der Ungarn Reise im Juli hatte ….nach gewisser Zeit fällt der Blinker aus ,auch Warnblinkern geht nicht mehr …heute ging komplett rechts nichts mehr….kein Blinker leuchtete mehr.
Auf der Ungarnreise im Juli war Blinker nach kurzen stop mit Zündung aus und erneut starten für ca. 1 Stunde wieder an Bord ….heute nicht,rechts kompletter Ausfall der Blinker….
Zuhause angekommen erst mal recherchiert —} https://www.dustercommunity.de/elektrik-und-elektronik/(phase-2)-blinkerausfall-bei-anhangerbetrieb/15/
Das ist kein Einzelfall und zieht sich wie roter Faden über alle Dacia Modelle hinweg ….AHK verbaut gibt es diese Probleme massenhaft,angeblich wurde be Dacia & Renault reihenweise über Jahre falsche E Sätze verbaut und ist es dass dies Thema bei Google in allen Varianten vorkommt.
Anhänger hinten dran und nur zu oft gehen die Blinker nicht mehr….
Das hat mir heute die Freude an dem schönen Hänger gründlich verleidet ….die eine Karre lässt den beschissenen Kugelkopf nicht arretieren und der andere zickt mit der Elektronic im Hänger rum.
Echt zum wahnsinnig werden heute
Der Citroën darf im übrigen erstaunlicherweise mehr ziehen als der Allrad Duster mit 1550kg zu 1500kg.
Beim Dacia wird wohl ein Besuch bei Renault Händler notwendig werden und beim Citroën muss ich nochmal mit Geduld und Zeit schauen ob ich das eher mechanische Problem gelöst bekomme ….Achja der gekaufte Hänger ( plane ist auch dabei ) ist Klasse und dank der recht großen Räder läuft er schön ruhig hinterher…..wenigstens etwas heute was erfreulich war
Grüße Andy |
Fri Sep 17 14:47:29 CEST 2021 |
kappa9
Wartungsstau / Wartungsfehler
Da konnte die AHK leider nix für :-D
Für nen Reifenplatzer weil drei Jahre keine Luftdruckkontrolle - da kann der Reifen auch nix für *hrhr
Fri Sep 17 14:52:21 CEST 2021 |
ToledoDriver82
Problem ist halt, wenn man keine abnehmbare bekommt, da montiere ich lieber die zwei drei mal im Jahr den Kugelkopf, wegen mir auch immer neuen Muttern.
Fri Sep 17 17:49:27 CEST 2021 |
schrotti_999
Sagt der deutsche Michel . . .
Bei etlichen Besuchen bei TÜV und Dekra hat bisher noch keiner dieser oberpingelichen Kerle am Griff der Ausklappbaren gezogen.
Austragen lassen ist Unfug, denn bei vielen Fahrzeugen ist eine AHK eingetragen und das obwohl KEINE montiert ist. Muss ich die dann auch austragen lassen ?
Die 2 Schrauben Methode für Wenignutzer die ohne Schienbeinschützer um ihr Auto gehen wollen, finde ich nicht die schlechteste Methode.
Für den deutschen Michel kann man ja jedesmal neue selbstsichernde Schrauben/Muttern mit Drehmoment anziehen.
Tue Sep 21 10:33:30 CEST 2021 |
Druckluftschrauber136037
Spannender Beitrag für mich insofern, als dass ich an meinem erst eine habe einbauen lassen.
Meine ist abnehmbar, aus einem ganz einfachen Grund: Mit einer starren würde der Wagen die 4,70m Länge reißen und da möchte ich drunter bleiben können, weil das oft die Grenze ist für irgendwelche Sperenzchen und Aufpreise, da denke ich z.B. an Autofähren.
Dass die Versicherung einen Unfall mit unbenutzter, aber montierter Kupplung uncool findet, hab ich auch schon gehört. Von einem Verbot jedoch nichts.
Was ich da aber technisch für mich mitnehme: Wenn sie (wie geplant) oft zum Einsatz kommt, ist alles gut. Wenn doch mal, gerade in den salzigen Monaten, ne Nutzungslücke ist, werde ich sie einfach grundlos einmal monatlich an- und wieder abbauen. Das sollte zum einen die Verbindung freihalten, zum anderen merke ich dann ja, falls doch nicht und kann rechtzeitig gegensteuern.
Danke für den Denkanstoß!
Tue Sep 21 12:06:45 CEST 2021 |
andyrx
@raphrav
Ich denke dass bei Fähren etc. Man sich danach richtet was in den Papieren steht ….sonst müssten die ja jedes Auto nachmessen
So zumindest mein Gedanke dazu
Klar ist es klasse wenn User hier ihre Erfahrungen mit einbringen und so viele Infos nachzulesen sind ….nur für mich würde ich sonst auch schnell die Lust an meinem Blog verlieren …..aber so macht das auch nach über 10 Jahren noch Spaß
Tue Sep 21 13:21:19 CEST 2021 |
Druckluftschrauber136037
Das wiederum kann ich mir schwer vorstellen, denn die kalkulieren ja den Platz aufm Schiff und du wirst ja direkt im Hafen vorsortiert.
Und bekommst auf der Fähre einen Stellplatz, der durchaus richtig kuschelig sein kann.
Bei der Höhe hatte ich es durchaus schon so, dass ich maximal 2m bestellt hatte und mit meinen 1,96m beim Aussteigen den Kopf schon instinktiv eingezogen hatte, also wirklich in einem 2m hohen Deck stand. Der Forester ist nur 1,78m hoch, aber wäre da ne Dachbox drauf gewesen, hätte ich ein Problem gehabt, auch wenn im Schein dann nach wie vor die 1780mm stehen.
Entsprechend auch - wo ziehst du die Grenze? "Nur" die Kupplung? Oder kann ich dann auch gleich noch nen Radträger dran machen?
Ich kann mir also nicht vorstellen, dass das bei den übrigen Dimensionen anders sein soll und würde das also durchaus auf die Realabmessungen beziehen.
Und ja, ich traue den Fährgesellschaften übrigens durchaus zu, dass die dein Auto beim Reinfahren direkt automatisiert vermessen. Die passende Sensorik existiert und dass die direkt bei Einfahrt auch gleich mal das Kennzeichen auslesen, weiß ich beispielsweise.
Tue Sep 21 13:34:39 CEST 2021 |
andyrx
Ok bin davon ausgegangen dass viele Fährticktets online gebucht werden und die Fahrzeug Daten aus dem Schein angegeben werden …..kann sein dass es in der Praxis dann doch anders ist
Tue Sep 21 13:57:26 CEST 2021 |
Druckluftschrauber136037
Jaja, das wird auch heutzutage online gebucht.
Selbst vor dem Internet war das schon Fernabsatz, da hattest du angerufen und bekamst die Tickets per Post.
Wenn du aber weniger buchst als du brauchst, hast du entweder Glück und zahlst "nur" nach oder du hast Pech und fährst nicht mit.
Trotzdem bin ich bislang davon ausgegangen, dass es hier um die Realgrößen geht und habe die bislang auch immer so angegeben, aus den oben genannten Gründen. Und entsprechend hab ich das auch bei der Buchung gehandhabt.
Jetzt hast mich aber so weit, dass ich selbst mal nachgeschaut hab, und zwar ausgerechnet bei einer Reederei, die eine ihrer Grenzen bei eben den 4,7m zieht. Und siehe da:
https://kundo.se/.../
Wer den Link nicht klicken möchte: Die AHK zählt mit, wie alles andere, Dachboxen, Spiegel, Antennen usw. auch.
Tue Sep 21 21:05:08 CEST 2021 |
enrgy
dacia verkaufen und flugs was anderes suchen, sollte schneller gehen als reparieren...
Tue Sep 21 21:18:52 CEST 2021 |
andyrx
Einen Dacia Duster Diesel mit Allrad und maximaler Ausstattung zu verkaufen dürfte in that recht schnell gehen …..denn die Modelle sind gefragt und haben sehr wenig Wertverlust
Es liegt ja eher weniger an dem Modell sondern am E- Satz von westfalia der zu diesem Modell angeboten wurde …..da ist irgendwie der Wurm drin,ein ähnliches Problem hatte ich im übrigen 2017 mit dem Ford Mondeo
Dennoch eine nervige Angelegenheit zumal der Duster durchaus Talente als Zugfahrzeug hat ….naja immerhin ist der Citroën C4 jetzt mit seiner AHK startklar
Thu Sep 23 13:09:55 CEST 2021 |
Polo I
Musste kürzlich auch unters Fahrzeug, weil die Kupplung ums Verrecken nicht einrasten wollte. Fummelt dann....letztlich funktionierte es ganz leicht.
Und nun konnte ich endlich erfahren woran es lag, auch ich hatte die Steckdose nicht völlig ausgeschwenkt und dadurch wohl das Einrasten verhindert.....
Sun Sep 26 20:16:15 CEST 2021 |
Frankiboi
Ist bei meinem Kuga auch immer eine fummelei… musst den Stumpen richtig rein hauen in die Führung, dann schnappt das Drehrad rum und lässt sich anschließen und der Schlüssel geht raus… Die kleine Kugel an der Seite ist dafür verantwortlich das sich der Schlüssel abziehen lässt bzw das Drehrad schnappt…
Mon Sep 27 13:41:19 CEST 2021 |
emil17
Der Deckel für die Aufnahme der Kupplung gehört zu den Dingen, die sich gerne dem Blick des suchenden Menschen entziehen. Man kann sie aber mit einer Schraube an einem Stückchen verzinkter Kette und diese mit etwas Draht am Kupplungsträger befestigen.
Die Kette soll nicht länger sein, als dass sie es bei montierter Kupplung gerade erlaubt, dass der Deckel auf der Seite baumelt, wenn man das Kettchen über die montierte Kupplung hinweg legt, ohne irgendwo hängenzubleiben.
Man kann auch einen der Neodym-Supermagnete zum Anschrauben dranmachen und das Ding damit irgendwo ans Auto kleben.
Sun Oct 03 15:47:49 CEST 2021 |
Addi49
Eingetragene Anhängerkupplung? Das war früher mal! Montageflächen? Selbstsichernde Verschraubung? Anzugsdrehmomente? Man kann sich die Hosen auch mit der Kneifzange anziehen und den Hut mit dem Kran aufsetzen.
Die beiden 12er Schrauben rein, Muttern drauf und mit Ringschlüssel anziehen bis Wasser kommt und gut ist!
Sun Oct 03 19:01:30 CEST 2021 |
kappa9
Ja, Du bist halt schlauer, als die Hersteller und Fachwerkstätten…
Mach mal :-)
Sun Oct 03 19:46:27 CEST 2021 |
emil17
Anhängerkupplungen sind sicherheitsrelevante Bauteile, die bei Versagen nicht nur einen selber gefährden, deshalb ist das nicht lustig.
Wenn man z.B. auf der Landstrasse steil bergauf fährt und der Vordermann seinen Hänger verliert ...
Sun Oct 03 19:53:17 CEST 2021 |
notting
Ehrlich gesagt macht mir das noch ein bisschen weniger Sorgen, weil der Anhänger zunächst noch Schwung aus seiner alten Fahrtrichtung hat und man meist eine Heckklappe rammt. Mehr sorgen macht mir ein Anhänger, der steil bergabfahrend von der AHK springt und mir mit der Deichsel voraus in einer Kurve entgegen geschossen kommt.
notting
Mon Oct 04 09:56:43 CEST 2021 |
Addi49
Ja, Du bist halt schlauer, als die Hersteller und Fachwerkstätten…
Mach mal :-)
Was meinst du mit "Fachwerkstätten"? Die Mechatroniker mit ihren Diagnose-Apps?
Mon Oct 11 21:50:24 CEST 2021 |
andyrx
Das frisch gekaufte Audi A4 Cabrio —} https://www.motor-talk.de/.../...-audi-a4-2-5-cabrio-t7172639.html?...
Hat auch eine AHK abnehmbar ….der Verkäufer räumte ein das er sie nicht abbekommen hat und am Ende hat er den Schlüssel für den Kugelkopf verloren
Egal der Preis für den Wagen war so gut dass ich das in Kauf genommen hab
Immerhin 1800kg ( bis 8% ) darf das 2,5 TDI Cabrio ziehen für ein Cabrio ganz ordentlich
(213 mal aufgerufen)
Tue Oct 12 09:26:27 CEST 2021 |
lippe1audi
Melde mich auch noch mal: nachdem im vergangenen Jahr noch meine ORIS-Anhängerkupplung klemmte, hatte ich hier die diversen Tipps vor allem auch zur Pflege gelesen. Siehe da, der neuliche Einsatz verlief gänzlich ohne Klemmer. Einen herzlichen Dank an den Ersteller dieses Freds und auch an die Tipp-Geber.
Grüße, lippe1audi
Wed Oct 13 16:22:41 CEST 2021 |
andyrx
Genau für so etwas machen wir das ja hier und Spaß macht es auch
Sat Nov 06 15:12:30 CET 2021 |
fehlzündung
Meine Westfalia-AHK am Forester ging immer etwas schwer rein und raus. Dieser Blog hat mich dann dazu bewogen, den Federmechanismus des Kugelkopfes und die Aufnahme der AHK am Fahrzeug mal mit Ballistol leicht einzusprühen.
Heute morgen gemacht und auf einmal flutscht es wie von selbst. Das Drehrad zur Vorspannung der Feder läßt sich leichter rausziehen und wenn man die AHK in die Aufnahme schiebt, rastet es sofort ein, ohne das vorherige Hakeln.
Und ich habe nebenher noch gelernt, dass man den Kugelkopf fetten soll, wenn man einen Anhänger ohne Schlingerkupplung nutzt (bei Schlingerkupplung und Fahrradträger vorher entfetten!).
Hatte schon Sorge, dass ich den Kugelkopf durch fehlende Schmierung ruiniert habe, aber beim Nachmessen des Durchmessers paßte es mit 50mm.
Sat Nov 20 22:54:32 CET 2021 |
andyrx
Bin nun wieder mit einer störrischen AHK konfrontiert ….
Bei meinem kürzlich erworbenen Peugeot 407 Coupé —} https://www.motor-talk.de/.../...v6-3-0-seltene-raritaet-t7189641.html
Ist eine abnehmbare AHK von Bosal verbaut ….was ja grundsätzlich erstmal erfreulich ist ….weniger erfreulich ist das das Ding aktuell montiert ist und ich die nicht runterkriege
Der Schlüssel lässt sich zwar auf entriegeln drehen aber der Knauf nicht …..hab nun erstmal alles mit rostlöser/ Kriechöl geduscht und hoffe morgen geht da was.
Bei einem solch eleganten Coupé will ich die dann doch nicht dauerhaft drunter haben ….
(194 mal aufgerufen)
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Sat Nov 20 22:58:56 CET 2021 |
fehlzündung
Ich würde es mal mit Rostlöser fluten und dann leicht mit einem Hammer von verschiedenen Seiten gegen die AHK klopfen. Durch die Vibrationen löst sich dann evtl. der Rost.
Sat Nov 20 23:28:58 CET 2021 |
andyrx
Ja ich lass das jetzt über Nacht erstmal einwirken und morgen kommt der Hammer
Hoffe das zeigt Wirkung …zumindest positiv ist ja erstmal dass sich der Schlüssel drehen lässt …
Sat Nov 20 23:40:14 CET 2021 |
ToledoDriver82
Ich muss immer wieder feststellen,das System von Peka was ich am Astra habe, macht auch nach bald 30 Jahren keine Probleme und recht einfach aufgebaut
Thu Nov 25 15:04:26 CET 2021 |
andyrx
Endlich hab ich den Haken beim 407 Coupé nun runter bekommen ….musste den schwergängigen Drehknauf mit Wasserpumpenzange beim drehen nachhelfen ….dann ging es
Wed Jul 26 18:28:50 CEST 2023 |
pcpanik
Wozu eigentlich eine abnehmbare AHK? Ich meine, ich hatte am ASX damals auch eine, die ich aus Versicherungsgründen habe ständig abnehmen müssen. Fand das ausgesprochen nervig.
War froh als das vorbei war und ich ne Feste hatte, die mein neues Auto ebenfalls fest bekommt.
Wed Jul 26 22:04:18 CEST 2023 |
notting
Weil ich beim Auto meines Opas das eine feste AHK hatte beim Hantieren am Kofferraum auch wenn kein AH dran war immer mit den Beinen drangestoßen bin. Außerdem hat man so ggf. die entscheidenden cm mehr Platz.
notting
Thu Jul 27 15:06:44 CEST 2023 |
pcpanik
Okay, mit den Blauen flecken verstehe ich. Das kann nerven.
Ich habe da ein richtig dicke Moosgummi-Kappe auf meiner drauf. Die schützt.
Auch andere vor Schäden bei Parkremplern, weil die ca 1cm Wandstärke hat.
Thu Jul 27 16:11:44 CEST 2023 |
kappa9
Dauerhaft den Ackerhaken dran wäre mir alleine schon zu hässlich.
Thu Jul 27 16:16:17 CEST 2023 |
miko-edv
das mit dem "häßlich" war auch das Argument meiner Frau, als es bei der Bestellung um 5€ pro Monat ging ... also habe ich wohlerzogen nachgegeben.
Aber ich habe den Haken in jetzt fast 5,5 Jahren nicht wirklich oft abgenommen ... wenn ich fast jede Woche was dran hänge, gehe ich nicht dauernd auf die Knie ...
Thu Jul 27 16:25:39 CEST 2023 |
ToledoDriver82
Ich bleib dabei,abnehmbar geht vor starr,zumindestens wenn man nicht jeden Tag mit Anhänger fährt,für mich ist das der beste Kompromiss aus "ohne seht besser aus" und "wenn man eine bräuchte wäre sie da"
Thu Jul 27 16:34:19 CEST 2023 |
kappa9
Noch eleganter ist elektrisch schwenkbar. Das hatte ich bei den drei Vorgängerfahrzeugen.
Leider beim aktuellen nicht möglich. Daher zweitbeste Lösung: abnehmbar.
Thu Jul 27 16:35:31 CEST 2023 |
ToledoDriver82
So modern sind meine Fahrzeuge nicht
da gibt es nur zwei Optionen
Thu Jul 27 16:39:07 CEST 2023 |
kappa9
So modern muss es gar nicht sein: Für eine 15 Jahre alte S-Klasse und viele andere gibt es schwenkbare zum Nachrüsten. Original vom Fahrzeughersteller, oder diversen Nachrüstern.
Dafür gibt es bei recht modernen Fahrzeugen nicht immer eine schwenkbare. Es liegt meist daran, ob der Hersteller will und ob es die Einbausituation zulässt.
Wie schonmal geschrieben: Das A und O ist eine halbwegs gescheite Wartung mit minimalstem Aufwand.
Abnehmbare AHK bei Salz und Winter jahrelang ohne Pflege dran gelassen - da braucht man sich nicht wundern, wenn alles fest gegammelt ist.
Ähnlich wie die Notschlösser an Fahrertüren oder einigen Kofferraumsystemen:
Selbst im Wartungsplan steht da nichts von Pflege... Und dann wundern sich die Leute, dass bei leerer Batterie das manuelle aufschileßen nicht geht.
Einmal im Jahr Pflegespray, ein paar mal benutzen / gangbar halten und der Drops ist gelutscht.
Thu Jul 27 16:49:26 CEST 2023 |
ToledoDriver82
Als meine Fahrzeuge neu waren,gab es nur starr oder abnehmbar und dann würde ich auch nur eins von beiden verbauen,wenn möglich noch eine originale aus der Zeit,dass ist aber verdammt schwierig. Daher muss ich mit der starren leben die dran ist und mein Kombi wird auch die starre bekommen..außer es findet sich noch eine abnehmbare aus der Zeit an
Thu Jul 27 16:53:45 CEST 2023 |
kappa9
Ok, Oldtimer oder youngtimer sind da ein Sonderfall.
Das muss aber auch gleich zu Beginn gesagt werden.
Wenn Du schreibst „bei meinen Fahrzeugen“ darf man ohne weitere Info von aktuellem jüngeren Fuhrpark ausgehen
In der Regel geht man bei solchen Dialogen sofern nichts dazu gesagt wird von halbwegs aktuellen Fahrzeugen aus die nicht älter als 10-15 Jahre sind.
Wenn Du zum Beispiel lediglich geschrieben hättest „bei meinem Kadett-B oder Ascona A…
Da hätte ich erst gar keine schwenkbare als Alternative genannt :-)
Thu Jul 27 17:01:58 CEST 2023 |
ToledoDriver82
Mein jüngstes Fahrzeug ist von 97 und wird mich bald verlassen
bei dem von 94 hab ich selber eine abnehmbare nachgerüstet,so wie sie hätte ab Werk verbaut sein können. Der 91er hatte eine vom Erstbesitzer bekommen,3 Tage nach kauf,leider eine starre,der hat sie dann nie genommen,in den 5 Jahren wo er bei mir ist,hab ich das etwas nachgeholt 
Bei dem Wagen von meiner Frau würde ich gern die abnehmbare nachrüsten, leider ist es sehr schwer eine originale für ein Auto von 88 zu bekommen. Und für mein Kombi von 89 hab ich vor 2 Jahren eine neue starre bekommen,mangels Alternative wird er halt die bekommen.
Thu Jul 27 17:11:40 CEST 2023 |
kappa9
Frage mal bei www.Kupplung-vor-Ort.com nach.
Edit: ich hatte versehentlich zuerst .de geschrieben
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