Das Coupé von 00-Schneider

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von 00-Schneider angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 3,2 / Direkt-Schaltgetriebe / Quattro

Farbe: Brilliantschwarz

Motor

184 kW (250 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

aktuell 452 kW (615 PS)

Rothe Turboumbau

Rothe DSG-Getriebeumbau

usw., usw., usw. :)

Rothe Edelstahl-Abgasanlage

Capristo Endrohre für Abgasanlage

Felgen

OZ Ultraleggera HLT schwarz gepulvert

OZ Carbon-Nabenabdeckungen

vorne

8,5x19 ET38, Reifen 245/35

hinten

"

Fahrwerk

Bilstein B16 Gewindefahrwerk

Audi Ceramic Bremsanlage mit 6-Kolben Bremssätteln

Bremssättel hinten schwarz lackiert

Karosserie

OSIR Carbon-Motorhaube

Aerocatch-Haubenverschlüsse 

OSIR Carbon-Kotflügel

OSIR Carbon TT RS-Spoilerschwert

OSIR Carbon TT RS-blades für Lufteinlässe

OSIR Carbon-Schwellerverkleidungen

OSIR Carbon-Heckflügel

OSIR Carbon-Zusatzheckspoiler

OSIR Carbon-Kühlergrill mit RS-Gitter

OSIR Carbon-Spiegelkappen

TT RS Frontstoßstange

TT RS Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

POGEA Racing Carbon-Heckstoßstange

US-Rückleuchten

Tankdeckel in Wagenfarbe

Türgriff Fahrerseite ohne Schloss

Mehr InformationenWebsite

Blog

Fahrzeugprofil

Das Coupé von Mogli_A4

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem
TTnoch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von Mogli_A4 angefertigt.
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Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 2,0 TFSI / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe: Avussilber-Perleffekt

Motor

147 kW (200 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Exterieur-Paket 

Umbauten

Motor

Audi TT Auspuff Chromendrohre

Felgen

Audi TT 5-Segmentspeichen-Design

vorne

9x19 ET52, Reifen 255/35

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Audi TT Carbon-Heckdiffusor

Audi TT Carbon-Frontlippe

Mehr InformationenWebsite

Blog

Fahrzeugprofil

Das Coupé von F_brandt

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

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Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von F_brandt angefertigt.
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Steckbrief

:cool:

Basis

TT 2,0 TFSI / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe: Eissilber-Metallic

Motor

147 kW (200 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

Audi TT 10-Speichen-Design

vorne

9x18 ET52, Reifen 245/40

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Xenon plus

Umbauten

Motor

aktuell 196 kW (267 PS)

Wendland Chiptuning

Forge Ladeluftkühler

Audi TT Auspuff Chromendrohre

Felgen

Audi A8/S8 7-Doppelspeichen-Design hochglanzpoliert

vorne

9x20 ET46, Reifen 245/30

hinten

"

Spurplatten 5 mm / Rad

Fahrwerk

H&R Tieferlegungsfedern 30 mm

Bremssättel rot lackiert

Karosserie

Audi TTS / TT RS LED-Scheinwerfer

Audi S line Frontstoßstange inkl. Carbon

Lufteinlassgitter Brillantschwarz lackiert

Audi TT RS Frontgrill

Mehr Informationen

Website

BlogFahrzeugprofil

Der Roadster von Dan72

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

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Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von Dan72 angefertigt.
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Steckbrief

 :cool:

Basis

TT RS 2,5 TFSI / Handschaltung / Quattro

Farbe: Ibisweiß

Motor

250 kW (340 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

Felgen

BBS CH Black Edition

vorne

8,5x19 ET35, Reifen 255/30

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Überrollbügel in weiss foliert

Spoilerspange hinten in weiss foliert

Spoilersteg vorne in schwarz foliert

RS-Logo hinten gekürzt und schwarz lackiert

RS-Logo vorne gekürzt

Mehr Informationen

Website

BlogFahrzeugprofil

Das Coupé von sam_gawith

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
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Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von sam_gawith angefertigt.
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Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Phantomschwarz-Perleffekt

Motor

110 kW (150 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

Audi TT 6-Arm-Flügel-Design

vorne

7,5x17 ET32, Reifen 225/45

hinten

"

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

individual-exhaust Edelstahl-Abgasanlage

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Absolut original ;)

Mehr Informationen

Website

Blog

Fahrzeugprofil

Das Coupé von TTonga10

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von TTonga10 angefertigt.
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Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Imolagelb

Motor

132 kW (180 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

Felgen

ProLine Weels PXI-BMP

vorne

8x18 ET35, Reifen 225/40

Spurplatten 15 mm / Rad

hinten

"

Spurplatten 20 mm / Rad

Fahrwerk

Gewindefahrwerk

Bremssättel gelb lackiert

Karosserie

Audi S line Heckdiffusor

Audi S line Heckspoiler

Dachkantenspoiler

Dach mattschwarz foliert

mattschwarze Dekorstreifen

Mehr Informationen

Website

Blog

Fahrzeugprofil

Mit dem Audi TT unterwegs in den Dolomiten und Alpen

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Quelle Fremdbilder: Google Maps #1, TTour-Teilnehmer

Hallo Leser 🙂,

2009 habe ich im Anschluß an einen Urlaub in den Dolomiten für ein paar Leute, die auch TT fahren 😛 und noch etwas Zeit hatten, eine mehrtägige Rückfahrt Richtung Deutschland mit organisiert.

Vom Startpunkt nahe der Sellagruppe mitten in den Dolomiten nach Westen zum Comer See, Lago Maggiore und dann durch die Schweiz zurück Richtung Deutschland.
Jedenfalls kann man so einige sehenswerte Orte und schöne Gegenden in Europa kennenlernen. 😉

Wer gerne Auto fährt, kurvige Landstraßen und Pässe mag, der kommt dabei sicher auf seine Kosten.
Die Etappen sind so geplant, das man genügend Zeit hat, abseits der Straße einige der Sehenswürdigkeiten zu Fuß zu erkunden.

Hier das improvisierte Roadbook:

1. Tag:

• Campitello di Fassa (Der Ort liegt nur ein paar Kilometer weg von den Pässen der Sellagruppe)
• Karersee (Den See sollte man sich wirklich anschauen)
• Mendelpass
• Cles
• Bormio
• Livigno
• Berninapass
• St. Moritz
• Chiavenna
• Gravedona, Comer See, Übernachtung

2. Tag

[bild=11]

• Gravedona
• Menaggio
• Scaria
• Lugano
• Morcote (Den Ort am Luganer See sollte man sich nicht entgehen lassen)
• Luino
• Locarno
• Ascona, Lago Maggiore, Übernachtung (eine sehr sehenswerte Stadt)

3. Tag

[bild=15][bild=20]

• Ascona
• Baveno
• Verbania
• Isola Bella (Die Bootsfahrt von und zur Insel ist ihr Geld wert, die Insel selber etwas zugebaut)
• Domodossola
• Simplonpass
• Brig, Übernachtung (Brig hat eine sehr sehenswerte Altstadt)

4. Tag

[bild=21][bild=27]

• Brig
• Ulrichen
• Nuefenpass
• Airolo
• Gotthardpass (Zum Glück sind noch einige Stücke der alten Passtraße erhalten, die man unbedingt mitnehmen sollte)
• Andermatt
• Teufelsbrücke
• Wassen

Bitte fragt mich nicht nach den Kosten für eine solche Tour oder nach Empfehlungen zu Hotels.

Man kann so eine Tour natürlich alleine, zu zweit oder mit mehreren Leuten machen.
Es muss auch kein Audi TT 8N Coupé 3,2 DSG sein, obwohl es kein besseres und schöneres Fahrzeug gibt... 🙂

Manfred

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Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂 

Das Coupé von fiesergeschmack

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von fiesergeschmack angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Avussilber-Perleffekt

Motor

132 kW (180 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

S line Sportpaket plusS line Exterieur PaketUmbauten

Motor

Felgen

Lenso M161

vorne

8,5x19 ET35, Reifen 225/35

Spurplatten 15 mm / Rad

hinten

"

Spurplatten 20 mm / Rad

Fahrwerk

Eibach Pro Street Gewindefahrwerk

Bremssättel rot lackiert

Karosserie

Außenspiegel titanfarben lackiert

Mehr Informationen

Website

Blog

Fahrzeugprofil

Das Coupé von g.tt

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Viele Mitglieder sind immer wieder auf der Suche nach Anregungen, was sie vielleicht an ihrem TT noch am Exterieur verändern könnten.
Vielleicht wirst du hier fündig.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂
Der Steckbrief wurde mit der freundlichen Genehmigung von g.tt angefertigt.
Wenn du deinen TT hier im Blog mit einem Steckbrief vorstellen möchtest, schau im Inhaltsverzeichnis nach, wie das funktioniert.

Steckbrief

 :cool:

Basis

TT 1,8 T / Handschaltung / Frontantrieb

Farbe:

Brilliantschwarz

Motor

132 kW (180 PS)

Sonderausstattungen

Felgen

vorne

hinten

Fahrwerk

Karosserie

Umbauten

Motor

Felgen

ASA GT1

vorne

8,5x19 ET28, Reifen 225/35

 Spurplatten 10 mm / Rad

hinten

"

 "

Fahrwerk

Gewindefahrwerk

Karosserie

Singleframefront

Mehr Informationen

Website

Blog

Fahrzeugprofil

Mit dem Audi TT unterwegs in der Provence

[manni9999]

[galerie]
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Quelle Fremdbilder: Google Maps #1, TTour-Teilnehmer

Hallo Leser 🙂,

mittlerweile habe ich den Audi TT schon ein paar Jahre.
Im Web finden sich verschiedene Communities, die sich wegen des TT zusammen gefunden haben und teilweise auch Touren organisieren.
Angeboten wird eigentlich alles, angefangen mit Spontantreffen, Tagesausflügen bis hin zu längeren Touren.
Im Laufe der Zeit habe ich einige Touren mitgemacht und dann damit angefangen, auch eigene Touren zu organisieren.

2009 habe ich eine mehrtägige Rundfahrt organisiert.
Vom Niederrhein aus durch die Schweiz nach Frankreich in die Provence und zur ligurischen Küste.
Zurück führte der Weg durch die französischen Seealpen und die Schweiz.
Jedenfalls kann man so einige sehenswerte Orte und schöne Gegenden in Europa kennenlernen. 😉

Wer gerne Auto fährt, kurvige Landstraßen und Pässe mag, der kommt dabei sicher auf seine Kosten.
Schöner kann man eigentlich nicht Benzin in Fahrspaß verwandeln.
Zu sehen gibt es genug.
Man kann das Auto auch mal abstellen und sich ein paar Sehenswürdigkeiten zu Fuß anschauen.

Hier das Roadbook in Kurzform:

1. Tag:
Anreise nach Biel (sehenswerte Altstadt), Übernachung

2. Tag:

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• Biel
• Yverdon-Les-Bains
• Allonzier-la-Caille (Stop am Pont de la Caille, sehenswert)
• Annecy-le-Vieux
• Aix-Les-Bains
• Grenoble
• Vizille
• Gap
• Sisteron
• Saint-Vincent-Sur-Jabron
• Montbrun-Les-Bains
• Sault
• Monieux
• durch die Gorges de la Nesque (sehenswert)
• Villes-sur-Auzon
• Cavaillon
• Saint-Rémy-de-Provence
• Les-Baux-de-Provence (sehenswert)
• Arles, Übernachung

3. Tag

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• Arles
• Les-Baux-de-Provence (sehenswert)
• Glanum (Glanum (sehenswert)
• Saint-Remy-de-Provence
• Gordes (sehenswert)
• Apt
• Saignon
• Auribeau
• Manosque
• Allemagne-En-Provence
• Riez
• Moustiers-Sainte-Marie (sehenswert)
• La Palud-sur-Verdon, Übernachtung

4. Tag
Fahrt rund um die Gorges du Verdon

[bild=15][bild=16]

• La Palud-sur-Verdon
• der Straße D23 folgen (Route des Cretes, sehr sehenswert) zurück nach
• La Palud-sur-Verdon, dann rund um die Gorges du Verdon
• Comps-sur-Artuby
• Broves
• Bargemon
• Comps-sur-Artuby
• Aiguines
• Lac de Sainte-Croix
• Moustiers-Sainte-Marie (sehenswert)
• La Palud-sur-Verdon, Übernachtung

5. Tag:

[bild=18][bild=20]

• La Palud-sur-Verdon
• Castellane
• Escragnolles
• Grasse
• Vence
• Cagnes-sur-Mer
• Nice (sehenswert)
• Mont Boron (sehenswert)
• Villefranche-sur-Mer
• Monaco (La Turbie, sehenswert)
• Menton
• Bordighera
• Sanremo
• Castellaro, Übernachtung

6. Tag

Freier Tag

• Castellaro, Übernachtung

7. Tag

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• Castellaro
• Sanremo
• Saint-Martin-Vésubie
• La Bolline
• Saint-Sauveur-Sur-Tinée
• Jausiers
• Queyras
• Arvieux
• Cervières
• Briançon
• Clavière, Übernachtung

8. Tag

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• Clavière
• Exilles
• Val-d’Isère
• Chamonix-Mont-Blanc
• Cully

9. Tag
Heimfahrt

Bitte fragt mich nicht nach den Kosten für eine solche Tour oder nach Empfehlungen zu Hotels.

Man kann so eine Tour natürlich alleine, zu zweit oder mit mehreren Leuten machen.
Es muss auch kein Audi TT 8N Coupé 3,2 DSG sein, obwohl es kein besseres und schöneres Fahrzeug gibt... 🙂

Manfred

Hinweise zum Download des Roadbooks:

• Zur Zeit kann man hier in Motor-Talk keine PDF-Dateien dieser Größe hochladen. Deshalb habe ich das Roadbook bei einem Freehoster hochgeladen. Das heißt, Upload und Download sind kostenlos, da werbefinanziert, was nicht zu übersehen ist. 😁
• Leider gibt es auch schwarze Schafe unter den Anbietern, die so ein Angebot plötzlich kostenpflichtig machen. Falls also jemand nach irgendwelchen persönlichen Daten gefragt werden sollte, sollte man besser nichts downloaden.

Wir wünschen allzeit gute FahrTT!

Bitte denkt an die Netiquette und die Nutzungsbedingungen von Motor-Talk. 🙂